最新国际贸易术语与商品的价格
贸易术语和价格条款
付给承运人时，而不是当货物到达目的地时，即完成交货。
* 适用各种运输方式、包括多式联运
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注意的问题:
1) 卖方支付运费，并负责将货物在合同规定的时间交由承运 人照管。
2) 风险自货物交至承运人时起，从卖方转由买方承担。有多 个承运人先后联合承运时，风险自货物交付第一承运人时起 由卖方转移至买方。
以EXW为基础购买出口产品的买方需要注意，卖方只有在买方要求 时，才有义务协助办理出口，即卖方无义务安排出口通关。因此，在买 方不能直接或间接地办理出口清关手续时，不建议使用该术语。
买方仅有限度地承担向卖方提供货物出口相关信息的责任。但是， 卖方则可能出于缴税或申报等目的，需要这方面的信息。
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FOB
FOB —— Free on board (…named port of shipment)，即 船上交货(…指定装运港)，习惯上称为装运港船上交货。
由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港 和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知 买方。货物越过船舷，风险即由卖方转移到买方。
仅用于海运或内河水运
CFR
CFR: Cost And Freight 成本加运费
该术语仅用于海运或内河水运。
卖方在船上交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船 上时转移。卖方必须签订合同，并支付必要的成本和运费， 将货物运至指定的目的港。
当使用CPT、CIP、CFR或者CIF时，卖方按照所选择术语规 定的方式将货物交付给承运人时，即完成其交货义务，而不 是货物到达目的地之时。
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买方:
(1) 签订从指定地点承运货物的合同，支付有关运 费，将承运人名称及有关情况及时通知卖方。 (2) 根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。 (3) 承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。 (4) 自负风险和费用，并办理货物进口所需的海关 手续。
第二篇国际贸易术语与商品价格
价格构成不同，卖方所承担的责任与费用不同。
判断：
1、 我外贸企业拟向伦敦出口货物，按不同 情况分别使用以下贸易术语：FOB伦敦， CIF上海，CFR英国
2、 我方从 进口货物，假设以FOB方式成 交，则需由我方自行派船接货，假设以CIF 方式成交，则由日方负责运输。所以对买 方而言，FOB方式的运输风险比CIF的大。
DAP: DELIVERED AT PLACE 目的地交
适用于海运和内陆水路运输方式的术语 〔4个〕
FAS：FREE ALONGSIDE SHIP 船边交货 FOB：FREE ON BOARD 装运港船上交货 CFR：COST AND FREIGHT 成本加运费 CIF： COST INSURANCE AND FREIGHT
〔六〕CPT Carriage Paid place of destination— —运费付至......指定目的地。
四、六种常用贸易术语的关系
1、把FCA、CPT、CIP与 FOB、CFR、CIF根据适 用范围分成两组贸易术语
2、两组术语有以下共同点： 〔1〕象征性交货； 〔2〕由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关； 〔3〕买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应。
B.买方负责 买方仅须负责将货物自送达之运输工具上卸下。
案例分析
我国东北地区某外贸公司于2010年9月按照DAP满洲里条件 与某俄罗斯商人签订了一笔矿产品的买卖合同。合同规定的 数量为8000吨，可分批装运，交货期为当年12月底之前。签 约后，卖方即开始备货，安排铁路运输，并于12月30日之前 将8000吨产品分批发运出去。买方在满洲里铁路货运站接收 货物，发现卖方未支付卸货费用，只得自行支付并收货。经 检验发现有短量现象，同时发现有一局部货物是在2011年1 月份到达满洲里的。于是，买方向卖方发电通知：1.卖方未 支付卸货费用，要求从货款中扣除。2.指出卖方违反交货期 和短交货物，并就此提出索赔。但卖方以铁路承运人出具的 运输单据证明自己按时交了货，并已商检证和铁路运单上所 载明的数量说明自己是按量交货的，因此拒绝赔偿。
贸易术语和价格条款
贸易术语和价格条款贸易术语和价格条款在国际贸易中起着至关重要的作用。
这些条款通常在买卖合同或协议中明确规定，以确保双方在交易过程中的权益和责任。
以下是一些常见的贸易术语和价格条款。
1. EXW (Ex Works)EXW是指卖方将货物交货到指定的地点，买方需要承担所有的运输和保险费用。
在这种条款下，卖方的责任仅限于将货物准备好交给买方。
2. FOB (Free on Board)FOB意味着卖方将货物交货到港口，并负责将货物装上船只。
一旦货物装船，责任便转移给买方，买方需负责运费和运输风险。
3. CIF (Cost, Insurance & Freight)CIF是指卖方承担货物的运输费用、保险费用以及将货物交付到目的港口。
在这种条款下，卖方负责运输和保险，但一旦到达目的港口，买方对货物负责。
4. DDP (Delivered Duty Paid)DDP意味着卖方负责将货物交付到目的地，包括支付所有的运输费用和关税。
买方只需要接收货物，并承担后续处理的责任。
5. FCA (Free Carrier)FCA是指卖方将货物交付给指定的承运人或物流公司，并由卖方支付运输费用。
一旦货物交付给承运人，责任便转移到买方。
在这些贸易术语和价格条款中，价格是交易重点之一。
双方应事先确定货物的价格以及付款方式。
一般情况下，买卖双方可以选择使用以下三种价格条款：1. CIF价格CIF价格包括了货物成本、运输费用和保险费用。
卖方会根据市场价格和运输费用提供一个CIF价格给买方。
2. FOB价格FOB价格只包括货物成本和运费。
买方必须自行投保货物的保险，并承担任何额外费用，如关税和税金。
3. EXW价格EXW价格仅包括货物的成本，买方需自行负责安排运输和付费。
在确定价格条款时，双方应该考虑到货物的性质、国际运输的风险以及目标市场的要求。
这些条款可以确保买卖双方的利益得到保护，并建立了清晰的责任和义务。
因此，在国际贸易中，了解和正确应用这些贸易术语和价格条款是至关重要的。
《国际贸易实务》第四章 商品的价格xin1
(4) CFR船底交货（CFR Ex ship’s Hold ）指货物运抵目的港后，由？方自行启舱， 并负担货物由舱底卸到码头的费用。 上述CFR后面另列附加条件，只是为了进 一步明确卸货费由谁负担，它并不改变交 货地点和风险划分的界限。
FOB、CFR、CIF买卖双方责任划分
卖 方 买 方 负责在合同规定时间和指定港口将货物 装上指派的船只并充分通知买方 常 规 责 任 办理货物出口所需的海关手续，取得出 口许可证或其他核准书 提供交货凭证、运输单据或同等作用的 电子讯息 收取按合同规定交付的货物， 并负责按合同规定支付价款 办理货物进口所需的海关手续， 取得进口许可证或其他核准书 接受与合同相符的单据
贸易术语的分类（共4组）
E组 EXW F组 FCA FAS FOB C组 D组 DAF DES DEQ DDU DDP
CFR CIF CIP CPT
E组
（启运）
EXW（Ex Works）
工厂交货（指定地点）
FCA（Free carrier） 货交承运人（指定地点） 主运费未付 FAS（ Free Alongside ship）船边交货（指定装运港） FOB（Free On Board） 装运港船上交货（指定装运港）
如果船不靠岸， 租拖船的费用？方出。
国际贸易术语和商品价格
• 卸货费用的划分 – CFR liner terms（这是指卸货费按班轮办 法处理，即卖方负责卸货，买方不负担卸货费 ）
– CFR ex ship’s hold（舱底交接）
– CFR ex tackle （吊钩下交货） – CFR landed （卸到岸上 ）
案例分析
▪ 忘发装船通知，货物遇险毁损？ ▪ 风险本已转移，但此情由卖方负责。
合同订立后，该公司于10月中旬将货物装船出口，凭信用证规定的 单据向银行收妥货款。
不料，轮船在航行途中，主要机件损坏，无法继续航行。为保证如 期到达目的港，该公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮继续前进。 但因途中又遇大风浪，致使该轮抵达目的港的时间，较合同限定的 最后日期晚了数小时。
适遇核桃市价下跌，除个别客户提货外，多数客户要求取消合同。
（2）FCA 货交承运人 Free Carrier (named place)
• 交货地点（费用划分，风险转移） _ 卖方所在第一承运人地 – 卖方负责装货 _ 卖方所在地以外的地方 – 卖方不负责卸货
- 出口清关：卖方负责
• “承运人” 的界定：买方指定，货交第一承运人
（3）FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship (named port of shipment)
— FOB under tackle（吊钩下交货）
— FOBST（包括理舱、平舱费用的装运港船上交货 价格 ）
（5）CFR 成本加运费 Cost and Freight (named port of destination)
• 交货地点（装运港） • 卖方的运输责任 • 保险通知 • CFR = FOB + F
— B3. 运输合同
— A5. 风险转移
贸易术语与商品的价格
贸易术语与商品的价格1. 引言贸易术语是国际贸易中非常重要的概念，它们用来描述买卖双方之间的权利、责任和义务。
在国际贸易中，买卖双方必须明确了解和遵守贸易术语，以确保交易顺利进行。
与贸易术语密切相关的是商品的价格，商品价格是交易过程中的核心因素之一。
本文将介绍一些常见的贸易术语，并探讨贸易术语对商品价格的影响。
2. 常见的贸易术语2.1. 世界贸易组织（WTO）贸易术语2.1.1. EXW（离岸价/出厂价）EXW（Ex Works）是指卖方将货物交给买方指定的场所，卖方的责任是将货物交到买方指定的地点，买方需要负责货物的运输和其他相关费用。
在这种贸易术语下，卖方不承担货物在运输过程中的任何风险和责任。
商品价格通常不包括运输费用和保险费用。
2.1.2. FOB（离岸价/船上交货）FOB（Free on Board）是指卖方将货物交到指定的港口，并负责将货物装上船。
一旦货物进入船舶，卖方的义务就完成了，买方需要负责货物的运输和其他相关费用。
在这种贸易术语下，卖方负责将货物交到指定的港口，但不包括海上运输和保险费用。
商品价格通常不包括运输费用和保险费用。
2.1.3. CIF（成本、保险费和运费）CIF（Cost, Insurance and Freight）是指卖方将货物交到指定的港口，并承担海运费用和保险费用，卖方负责在指定的目的地港口交货。
在这种贸易术语下，卖方需要负责将货物交到指定的港口，并支付相应的海运费用和保险费用。
商品价格包括了海运费用和保险费用。
2.2. 国际商会（ICC）贸易术语2.2.1. DDP（目的地交货）DDP（Delivered Duty Paid）是指卖方将货物交到买方指定的目的地，并负责支付所有相关费用，包括运输费用、保险费用和关税等。
在这种贸易术语下，卖方需要负责将货物交到指定的目的地，并承担所有相关费用。
商品价格包括了运输费用、保险费用和关税等。
2.2.2. DAT（交货到运输目的地）DAT（Delivered at Terminal）是指卖方将货物交到运输目的地的指定场所或设施，卖方需要承担运输费用和其他相关费用。
最新国际贸易术语FOB、CIF、CFR案例解析
最新国际贸易术语FOB、CIF、CFR案例解析最新国际贸易术语FOB、CIF、CFR案例解析一、FOB术语分析1、出口采用FOB报价的优势(1)FOB术语赋予卖方的义务比较少，便于出口企业操作;(2)FOB报价可以规避运价风险;(3)FOB报价下出口企业无办理运输和保险的责任。
可规避风险发生时，因对海商法和海运规则惯例不熟悉带来的麻烦。
2、出口采用FOB报价的风险Case1：上海一电视机厂家出口5000台彩电，报价FOBShanghai，由于进口国没有集装箱运输条件，买方规定用托盘装载，10台一托盘，装船过程中一托盘从钓钩中滑落，十台电视落入水中受损，与各方交涉无果，最后厂家只能自己承担损失。
风险一：FOB术语下的保险问题。
在使用FOB术语的情况下，保险由买方办理，由于货物灭失的风险自货物越过船舷之时才由卖方转移给买方，因此，只有在货物越过船舷之后，买方(投保人、被保险人)才能对货物享有保险利益，也就是说,保险公司只对货物越过船舷后产生的损失负责，货物越过船舷前的损失，只能由卖方自行承担，除非卖方专门对越过船舷前的运输投保，否则不可能通过由买方向保险公司索赔获得补偿。
Case2：某广州供应商与美国客户成交约6万美金的合同，采用FOBGuanghzou报价，货运前客户支付了30%的定金，由买方指定货代运输，货至SanFrancisco后仍没收到买家的尾款，多次催促但买家一直拖延，后得知货已经被提，最后以答应买家降价900美金结款。
风险二：货物运输方式的选择。
FOB贸易术语要求买方负责租船订舱，一般情况下，卖方负责将货物装到船上。
从目前FOB的实际使用情况看，买方指定船公司的少，绝大部分是指定境外货运代理。
对卖方来讲，在FOB价格术语下将货物交给买方指定的货运代理人有可能遭受财货两空的风险。
因此，在FOB价格术语下，卖方应争取采用船公司提单取代货代提单。
Case3：某水泥厂向韩国出口水泥1万吨，价格为FOB青岛USD40.00/MT。
2024版国际贸易术语与商品价格
作用
国际贸易术语在国际贸易中发挥着重要 的作用，它们能够明确交易双方的权利 和义务，减少误解和争议，提高交易效 率。
2024/1/25
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国际贸易常用术语
• FOB（Free On Board）：装运港船上交货，指卖方在装运港将货物交到船上， 即完成交货义务。
市场供求关系
商品的市场需求和供应情况，对价格产生直接影 响。
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影响商品价格因素
政治因素
政治稳定性、贸易政策、汇率波动等政治因 素，以及战争、政治危机等事件。
经济因素
经济增长、通货膨胀、利率等宏观经济因素， 影响商品需求和价格。
社会因素
人口增长、消费习惯、文化背景等社会因素， 对商品需求及价格产生影响。
• DAP（Delivered At Place）：目的地交货，指卖方在指定的目的地将货物交 给买方处置，并承担将货物运至指定地点的一切风险和费用。
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术语使用注意事项
2024/1/25
选择适当的术语
01
根据交易的具体情况选择适当的术语，以确保交易双方的权益
得到保障。
明确交货地点和风险转移点
CIF价格计算
CIF价格=FOB价格+运费+保险费，其中运费和保险 费根据具体的运输方式和保险条款确定。
CFR价格计算
CFR价格=FOB价格+运费，与CIF价格相比， CFR价格不包括保险费。
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贸易术语在价格谈判中运用策略
选择有利贸易术语
根据商品特性和市场情况，选择有利于己方的贸易术语，为价格谈判争取主动。
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案例分析
我与美商达成的合同采用 FOB价格条件， 规定的交货时间为2000年3－4月份，可是 到了4月30日，买方指派的船只还未达到上 海港，结果货物在 5 月 2 日在仓库失火而全 部灭失。 请问：发生灭失的风险由谁来承担？
应该由美商来承担责任
1、按照FOB术语，应该由进口商即本案中 的美商负责租船定舱。 2、本案中，交货期为2000年3/4月份，即 在2000年3月1号到4月30号之间，由美商 任选一天做为交货期。美商在4月30号之前 没有派船，已经构成违约。 3、买方没有按时派船，应该承担由此产生 的风险和责任。
CIP 运费、保险 适用于多种运 费付至 输方式包括多 Carriage and 式联运 I n su r anc e P ai d to
DAF 边境交货 适用于多种 Delivered at Frontier 运输方式
D 组 到 达 组
DES Delivered EX Ship
目的港船 上交货 DEQ 目的港码 Delivered Ex Quay 头交货 DDU 未完税交 Delivered Duty 货
4.1.3 有关贸易术语的国际贸易惯例
惯例名称 制订者 时间 贸易术语 Ex, FOB, FAS, C&F, CIF, Ex Dock
《1941年美国对 美国商 1919年 外贸易定义修正 业团体 本》 《1932年华沙— 国际法 1928年 牛津规则》 协会 《2000年国际贸 国际商 1936年 易术语解释通则》 会
4.1.1 国际贸易术语的含义和作用
贸易术语：在长期 贸易实践中形成的， 以英文缩写表示商 品价格构成，说明 交货地点，确定买 卖双方的责任、费 用、风险划分等问 题的专门用语。
例如：FOB术语下，卖方要在 约定的装运港将货物装到买 方指定的船上，并负责办理 出口通关手续，买方则需要 租船订舱，自己办理海上货 运保险，并支付保险费。
Case Study
2007年中国某出口公司A与韩国某公司B签订一份 大豆的购销合同。合同具体规定了水分、杂质等 条件，以中国商品检验检疫局的证明为最终依 据；大豆单价为每吨××美元，FOB天津港，麻 袋装，每袋净重××公斤，买方须于2007年8月 派船到港接运货物。后由于各种原因，B公司一 直延误了数月后才派船来华接货。
Case Study
美国出口商与韩国进口商签定了一份 FOB 合同，合 同规定由卖方出售 2000公吨小麦给买方。小麦在装 运港装船时是混装的，共装运了 5000 公吨，准备在 目的地由船公司负责分拨 2000 公吨给买方。但载货 船只在途中遇高温天气发生变质，共损失 2500 公吨。 卖方声称其出售给买方的 2000 公吨小麦在运输途中 全部损失，并认为根据FOB合同，风险在装运港越过 船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。 买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，后将争 议提交仲裁解决。问：仲裁机构将如何裁决？
（2）关于船货衔接问题
—“货等船”：买方没有按时派船， 买方承担由此产生的风险和费用 —“船等货”：卖方没有按时备妥货 物，卖方承担由此产生的风险和费用
（3）关于租船订舱问题 －应该由买方负责租船订舱；
－但是有时买方委托卖方办理租船订舱， 属于代办性质，其风险和费用仍由买方 承担。
某公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求该公 司代为租船，费用由买方负担。由于该公司在约 定日期无法租到合适的船，且买方不同意更换条 件，以致延误了装船期，买方以此为由提出撤销 合同，试问买方的要求是否合理？ 本案例中，买方的要求不合理。采用FOB术语成 交，一般由买方负责租船订舱。卖方虽可以接受 买方的委托代为租船订舱，但有关的费用和风险 并不因此而转移。
大豆装船交货，运抵目的地后，B公司发现大豆 生虫，于是委托当地检验机构进行检验，并签 发虫害证明以备向A公司索赔。A公司接到对方 索赔请求后，一方面拒绝赔偿，另一方面要求 对方支付延误期间A方所支付的仓储保管费及其 他费用。试问： （1）这批货物的风险自何时起由卖方转移给买方 （2）A公司要求B公司支付延误时期的大豆仓储 保管费及其他费用能否成立，为什么？ （3）B公司的索赔请求能否成立，为什么？
CIF
E、F、C、D四 组13个贸易术语
2000通则的四组术语
E组 启运组 EXW EX Works
FCA Free Carrier 适用于多种 工厂交货 运 输 方 式 包 括多式联运 货交承运 人 同上 适用于海运 及内河运输 同上
F组
FAS 船边交货 主运费 Free longside 未付 FOB 装运港船 Free On Board 上交货
（2）、在进口国交货的贸易术语：
DAF、DES、DEQ、DDU、DDP -----“到货合同”
按交货形 式分类
（1）实际交货的贸易术语：
EXW、FAS、DES、DEQ、DAF、 DDU、DDP
（2）象征性交货的贸易术语： FOB、FCA、CFR、CIF、CPT、CIP
§4.2 主要国际贸易术语的解释
作用： 1、简化洽商的内容，缩短成交的 过程，节省业务费用 2、说明了价格构成的因素，划分 买卖双方权利与义务的关系 3、有利于买卖双方争议的解决
4.1.2 国际贸易术语的产生与发展
1）18世纪末、19世纪初的海上贸易 2）19世纪中叶CIF为代表的单据买卖方式 国际商会1936年制订最早的《国际贸易 术语解释通则》 3）1953年增加适用航空运输的贸易术语 4）1980年增加国际多式联运和电子单证 5) 1990年规范13种术语，2000修订至今
Unpaid DDP Delivered Duty Paid
适用于海运 及内河运输 适用于海运 及内河运输 适用于多种 运输方式
完税后交 适用于多种 货 运输方式
4.1.4 贸易术语的分类
按交货地 点分类
（1）在出口国交货的贸易术语： EXW，FCA，FAS，FOB，CFR，CIF， CPT，CIP -----“装运合同”
理舱费及平舱费
理舱费是指货物 入舱后进行安臵 和整理的费用 平舱费是指对入舱 的散装货物平整所 产生的费用。
（5）FOB的美国解释问题
在《1941年美国对外贸易定义修订本》 中FOB 后要加 “vessel”一词，才能 明确 是船边 交货。 美国《1941年美国对外贸易定义修订本》 中规定，FOB VESSEL的风险划分点不是 以船舷为界，而是在装运港船上；出口清关 手续由买方办理；出口税及其他税捐费用也 由买方负担。
chapter4 国际贸易术语及价格核算
第一节 国际贸易术语概述 第二节 常用国际贸易术语 第三节 其他国际贸易术语 第四节 商品的价格
重点与难点
重 点
难 点
贸易术语含义及作用；
有关术语的国际惯例；
E，F，C，D各组术语 的分类、特点与区别； 选择术语注意的问题。
E，F，C，D各组主要 贸易术语的分类、特点 与区别； 相互的换算关系； 选择术语注意的问题。
思路：（1）FOB 术语下，买卖双 方各承担什么样 的责任和义务？ （2）买卖双方对 货物所承担的风 险界限是什么？
FOB： Free On Board（Named Port of Shipment）
1.含义：装运港船上交货（指定装运港） 指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装 运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物 越过船舷（Vessel’s Rail）为止的一切费用和
FOB CIF CFR FCA CPT CIP
装运港交货
向承运人交货
装运港交货的三种贸易术语
FOB
CIF CFR
பைடு நூலகம்
一. FOB（装运港船上交货……指定装运港）
案例思考：某公司向外商出
售一级大米300吨，成交条 件FOB上海。装船时货物经 检验符合合同规定的品质条 件；卖方在装船后及时向买 方发出装船通知。但是航运 途中，因海浪过大，大米被 海水浸泡，品质受到影响。 货物到达目的港后，只能按 三级大米价格出售，于是买 方要求卖方赔偿差价损失。
评析： （l）本案中以FOB价格条件成交，风险从货物自装运 港越过船舷时起由卖方转移给买方。 （2）能够成立。因为按FOB条件，由买方指定船只并 订立运输合同，如果买方指定的船只不能在规定日期 到达，则由买方负担一切由此而产生的额外费用。 （3）如果保存在中国商检局购验货样至争议发生后仍 然完好，未发生虫害，那就可以肯定卖方交货时的品 质是完好的，则不能成立。因为按FOB条件，买方承 担货物自装运港越过船舷以后的一切风险。卖方只能 保证大豆在交货时的品质规格，对运输途中所引起的 大豆品质变化不属卖方责任；并且合同规定，以中国 商检局的检验证明为最后依据。
货物灭失、损坏的风险。
Free on Board
FOB+指定装运港（装运港船上交货）
出口方 码头 进口方
风险转移点
2.买卖双方基本责任
卖方
A1 提供符合合同规定的货物 A2 许可证、其他许可和手续 A4 交货 A5 风险转移 A6 费用划分 A7 通知买方 A8 交货凭证、运输单据或有 同等作用的电子讯息
FOB包括平舱（FOB Trimmed， FOBT）：卖方
负担将货物装入船舱及平舱费在内的装船费用
FOB Stowed and Trimmed (FOBST)
买卖双方签订FOBS合同，在日本某港装
货，装到一半时突然遇到台风，为了避 免 船舶之间发生碰撞，港务部门要求船 舶离开泊位避风。由于时间仓促，加上 尚未装完船，所以已上船的货物未能理 舱，结果货物在台风中受损，该部分损 失由谁负责？
（4）关于装船费用的负担问题 FOB班轮条件（FOB Liner Terms）：装船费用由
支付运费的买方负担。
FOB吊钩下交货（FOB Under Tackle）：从货物