空冷岛防冻方案
空冷岛防冻措施 [空冷岛冬季运行防冻技术要求]
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空冷岛防冻措施[空冷岛冬季运行防冻技术要求]空冷岛冬季运行防冻技术要求我公司2×135WM热电联产机组汽轮机排汽凝结方式为空气冷却，为防止空冷岛在运行中发生管道冻结，生技部根据本地区自然气候情况，特制定以下空冷岛冬季运行要求。
一、总体要求 1.冬季环境温度低于0℃运行期间加强空冷岛的巡视，要求携带便携式测温装置对防冻的关键部位（顺流区中部偏下，逆流区顶部、凝结水集水箱弯头位置、抽真空管道与散热翅片连接位置）进行测温，并做好记录。
2.监视各排真空抽气口温度，应比本排下联箱凝结水温度低1-5℃，但不应低于5℃3.保证凝结水出口温度高于30℃，尽量减小凝结水的过冷度，保证凝结水过冷度不大于5℃。
4.机组冬季运行时背压不低于10KPa。
二、机组启动过程中防冻要求 1.机组在冬季启动过程中应将空冷岛有防冻蝶阀的列（三、四列）退出运行，并检查确认蝶阀在完全关闭的位置；先将主排汽母管抽空气阀打开为排汽装置建立真空，真空建立完成后将排汽母管的抽空气阀关闭，使蒸汽开始进入空冷岛。
2.空冷岛进汽时要控制好减温水开度，保证高压旁路出口温度在300-330℃左右，二级减温水后温度保持在160℃以上。
3.根据排汽缸温度投入低压缸喷水减温，控制低压缸排汽温度在正常值范围内，排汽装置的温度小于80℃。
4.低旁投入后，应尽快增加低旁流量，使其达到空冷凝汽器的流量保持在50-58t/h左右，并根据实际空冷回水的实际温度（回水温度大于30℃，不凝结气体抽空气管温度大于10℃）调整进入空冷岛的蒸汽量。
6.在空冷岛进汽期间，维持锅炉压力不超过6MPa。
7.风机在空冷凝汽器进汽后可能不投运，需要投入风机时，应根据机组的背压、各列散热器下联箱凝结水温度以及各抽空气口温度等参数综合考虑后决定开启某台风机。
8.投入1、2列（102、103、202、203）风机反转时应确认抽空气口温度不低于22℃。
风机投入后密切监测各排两侧凝结水出水温度不低于30℃，各列抽空气口温度不得低于20℃。
空冷岛防冻措施
防冻应注意的重点因素
3 空冷凝汽器压力
忽略管道流动压降，空冷凝汽器压力即指机组背压。机组背压和排 汽饱和温度是对应的，机组背压越低，对应于排汽压力下的饱和温度 就越低；同时，在额定进汽压力下汽轮机带相同负荷时所消耗的蒸汽 量也越少，进入空冷凝汽器的热量就越少，空冷凝汽器发生冻结的可 能性就越大。因此，机组背压也是空冷防冻的一项重要控制因素。直 接空冷机组在冬季运行时必须确定一个最低的运行背压。根据一些电 厂的空冷系统多年来的运行经验，可知道如果能够保证凝结水收集联 箱平均水温达到某一定的值时便可以满足冬季空冷系统的防冻要求。 至于在确定汽轮机冬季最低的理论运行背压时，可以按照上述方法结 合凝结水收集联箱的最低保证温度，根据确定后的过冷度以及汽轮机 排汽管道沿程阻力倒推到汽轮机排汽口的压力(运行背压)来确定。
锦界电厂图片防冻分析情况（5）
温度
45
40
35
30
A
25
B
20
C
15
D
10
5
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
所取工况
锦界电厂防冻5图片说明
通过以上的测量数据图可以看出，在凝汽器 内壁温度从上到下呈低-高-低-高的趋势，A点 和C点区域温度较低，而在温度较低的C区域则 可能是冬天最易发生冰冻的区域。分析原因如 下：考虑风机空间位置及风场的影响，C点区域 直接受到风机来风影响，温度较低。A点接近凝 汽器顶端，空气的流通面积减小，相应的风速 增加，空气冷却能力增强，导致温度较低。
三、空冷系统结冻原因分析
1、假设背压控制正常，排出蒸汽压力在排空 气单元的抽气下限又下降。大量的空气和凝汽 器内未冷却的气体开始聚积，使可能导致冷凝 器内的冷凝水过冷从而在冬季很低的环境温度 下冻结。
空冷防冬措施
机组正常运行空冷防冻调整一．严密监视空冷凝汽器各列凝结水温度,应控制在35℃以上并保证其系统过冷度在3-5℃之间二．严密监视空冷凝汽器各列逆流区抽气温度并控制在15℃以上运行三．正常运行中凝结水的过冷度应控制在正常范围内空冷系统系统聚集的空气或环境温度越低、进汽负荷越小的情况下凝结水过冷度越大。
此时越容易造成局部系统冻结。
可采用增加负荷、提高机组运行背压、通过设减小风机出力或直接停运相应列的风机进行调整以减小凝结水的过冷却度。
四．空冷风机转速调整遵循“多转低频、整体调整”的原则。
减负荷时，根据背压，对空冷风机普遍降转速进行调整背压10.5KPa左右，控制范围不超过±0.5KPa。
风机转速均降至15Hz后，凝水温度（>35℃）、抽真空温度(>15℃)低于规定值时，可根据背压控制范围情况停止列1、列8风机运行。
停止顺序先停顺流后停逆流,先停两边后停中间。
停止过程中不能太快，以防停止风机较快较多，造成蒸汽在分配管分配突然出现较大扰动。
停运风机时，尽量按排对称进行，禁止对单列风机进行整体停运.如停止列1、列8风机后仍不能控制凝水温度，可根据情况，按排对称停止每列1、7排风机运行。
也可根据情况直接按排停止风机运行。
当负荷升高时，缓慢启动列1、列8风机运行，启动过程同样要缓慢进行，启动顺序与停止顺序相反调整时尽量根据情况缓慢进行，避免局部风机调整过快，使汽流紊乱，造成背压不能控制，甚至局部空冷单元结冻。
列1、列8风机运行正常后根据背压情况适当普遍增加风机转速五．我厂每列顺流单元#1、7空冷风机单元下联箱设有凝水温度监视点。
逆流单元#2、6空冷风机下联箱与顺流单元结合处设有凝水温度监视点，逆流管束顶部抽真空管设温度监视点。
顺流单元#3、4、5空冷风机单元下联箱处没有设凝水温度监视点。
因此当机组低负荷长时间运行，避免造成#3、4、5排风机单元过冷甚至结冻应定期按排对#3、4、5排风机进行轮换运行，切换调整时，尽量逐台风机缓慢进行。
空冷防冻措施
空冷防冻措施
1.监盘人员密切监视空冷岛各列凝结水温度、抽汽温度。
发现凝结
水温度、抽汽温度持续降低应手动降低该列风机的转速，使其温度恢复，凝结水温度、抽汽温度不得低于25℃。
2.空冷风机保持自动方式运行，使其防冻保护自行动作，如动作异
常应联系热工处理。
必要时可退出自动，手动调整，逆流列风机应每2小时倒转10分钟。
3.夜间负荷较低并且环境温度低于-10℃时，可适当提高机组背压
（10kPa）。
4.在同列中避免出现某一风机频率过高长期运行。
5.定期空冷岛各列翅片及凝结水联箱就地测温，要求各值每班不少
于2次，要在就地操表，发现温度低的部位应立即联系监盘人员调整，调整后要注意检查调整效果。
6.注意检查空冷岛各仪表管、阀门的伴热投入，温度正常。
7.检查时将每列人行道的门关闭，减少风在各单元之间的流动。
8.加强对除氧装置、排汽装置的补水量及水位的监视，发现除氧装
置、排汽装置水位下降，补水量异常增大时，应分析空冷凝汽器以及凝结水管道是否冻结。
9.环境温度低于-15℃时，可根据负荷及真空情况隔离一列空冷进汽，
联系沈磊。
（隔离后要就地检测隔离空冷进汽门后温度，以防隔离门不严）现#1机60列蒸汽隔离阀管道变形，#2机60列蒸汽隔
离不严，#2机50列蒸汽隔离阀伴热带无法投运，这三列不要退出。
2010-12-7。
发电部空冷岛防冻措施(终稿)
空冷机组空冷防冻措施（一）、空冷岛启动前操作：齿轮箱防冻：齿轮箱润滑油电加热应能正常投入（油温低于5℃时应能自动加热，达到15℃时应能自动关闭）。
试运期间启动空冷风机前运行人员应就地实测齿轮箱箱温度，并与集控所显示齿轮箱润滑油温度对照，两者应一致。
齿轮箱润滑油温度低于-15℃时禁止启动空冷风机在机组启动过程中，应先启逆流单元风机，后启顺流单元风机，停运时的操作反之，以确保凝结水自然流动畅通。
（二）、正常运行空冷防冻措施：1、空冷岛运行检查注意事项（1）、运行设专人对空冷岛进行防冻检查，每2小时上空冷岛进行检查一次，夜间检查由单元长陪同共同进行检查，检查方式：采用红外线点温仪及手感方式测温度。
空冷平台设防冻检查记录本，对指定部位的温度作好记录。
（2）、在运行方式上按照厂家提供的空冷顺序逻辑关系安排空冷岛的运行方式，某一列不能投入运行时，应将进汽隔离门关闭严密。
根据环境温度设定排汽背压，降低发生结冻得可能性。
环境温度－10℃，背压设定16 KPa。
环境温度－16℃，背压设定20 KPa。
环境温度－20℃以下，背压设定22－25 KPa。
（3）、监视记录空冷各参数、保护以及风机的动作情况，所有风机必须保证备用正常。
（4）、要加大负压系统的查漏工作，尽可能降低漏空气。
（5）、空冷防冻重点检查部位：1）各投运列顺流管束下部、逆流管束上部；重点检查部位为第三单元2片顺流管束下部及逆顺管束上部的温度；2）机组正常运行当中，应派专人用测温仪定期测量空冷凝汽器管束的外部温度，以每列1、5单元的步道侧管束下部及3单元的管束上部为检查重点，一但发现有冻管及管束弯曲现象及时反转风机回暖，若长时间不能解冻，则立即汇报并联系检修用保温棉被覆盖冰冻管束外面使其解冻。
3）各未投运列进汽隔离阀、凝结水阀、抽空气阀等阀门前后温度。
4）空气抽出管、凝结水管温度（6）、运行过程中如果发现管束温度低于零度，应及时汇报调总及值长，并采用启动一台真空泵及暂时停运风机等手段，使低于零度的管束温度上升到零度以上。
直接空冷系统防冻技术措施9.16
直接空冷系统防冻技术措施为了防止空冷系统冬季运行时过冷或冻结，避免翅片管束内结冰，甚至大面积冻结损坏设备，特制定此空冷系统冬季防冻技术措施。
1.机组启动过程防冻1.1机组启、停尽量选择白天气温高时进行，冬季启动尽量安排在白天11：00以后启动，但在17：00前机组负荷必须带至空冷岛最小防冻流量对应的负荷以上。
1.2锅炉点火前，将机组主蒸汽、再热蒸汽系统疏水、辅汽联箱疏水、轴封母管疏水至排汽装置门关闭。
1.3将10、20、50、60排空冷系统的抽空气门、蒸汽分配门关闭。
1.5在空冷系统投运前两小时投入空冷凝汽器进汽蝶阀、凝结水及抽空气管道伴热带和齿轮箱电加热，确保阀门开关灵活。
空冷系统停运前一小时投入空冷凝汽器进汽隔离阀伴热带，待停机后4h停运伴热带。
1.4当机组启动抽真空时，为防止散热片里形成气塞，在真空系统的排汽压力未达到预抽真空值前，应杜绝一切蒸汽进入排汽装置。
1.5锅炉点火后，主蒸汽采用开炉侧的空气门、PCV阀及炉侧疏水系统的方法进行升温、升压，锅炉在升温升压同时控制炉膛出口烟温<5 40℃，防止再热器损坏。
当主蒸汽流量达到空冷凝汽器的最小防冻流量时（且当冬季环境温度在-5度以内时，锅炉主汽压力达1.5MPa，温度200℃时，或当冬季环境温度在-5度到-10℃时，锅炉主汽压力达2.0MPa，温度200℃时，方可投入旁路系统运行），汽机逐渐开大高、低旁（高旁开度大于60%，低旁尽量保持全开，低旁出口温度控制在80℃左右），保证空冷凝汽器最小防冻进汽量的供给。
空冷凝汽器30、40排开始进汽，检查三级减温水投入正常，关闭炉侧的空气门、PCV 阀，同时开启机组主蒸汽、再热蒸汽系统疏水、轴封母管疏水。
1.6锅炉点火后，锅炉应在保证安全的前提下，尽快增加燃烧率以满足空冷系统的要求，保证空冷凝汽器不发生冻结。
1.7随着主控制器PID输出的不断增加，运行人员注意检查逆、顺流风机应根据ACC自动控制曲线的顺序依次启动。
空冷岛防冻
冬季空冷岛安全、经济运行技术措施为了确保空冷系统进入冬季的安全、经济运行，根据实际情况，针对空冷系统的投、停及正常运行维护、异常处理情况下，特制定以下措施，望各值认真学习、执行。
一、日常维护工作1.正常运行时空冷岛每班进行两次巡回检查，检查项目增加：就地温度计显示的环境温度、伴热带工作正常、防冻帆布防火情况、挡风墙彩板无松动、平台孔洞封堵正常、风机室之间的门关闭正常。
2.环境温度下降到-3℃以下时，安排人员进行空冷岛翅片就地测温，并将数据详细记录到空冷测温表中。
3.就地测温工作每班进行两次，保证顺流区管束表面温度在35℃以上，（尤其注意下半部分）,逆流区管束表面温度在10℃以上，（尤其注意上半部分）集控DCS盘面各列抽空气温度低于凝结水10℃时，要进行重点侧温，防止管束冻结。
4、保证空冷岛进汽量在冬季防冻最小防冻流量150t/h 以上,空冷岛进汽流量=主汽流量-各段回热抽汽量（主汽流量的35%）5、主汽压力严格按照滑压曲线运行，相同负荷下，主汽压力升高时，主汽流量下降，这样进入空冷岛的蒸汽量降低，不利于防冻。
6、冬季排汽背压应根据环境温度、凝结水、抽空气温度综合考虑后设定。
正常情况下按额定背压13.6kPa运行。
（附背压对功率关系修正曲线）二、极端工况的检查规定1、极端工况是指：1)环境温度低于-25℃以下时；2)机组启、停时；3)低负荷时；4)事故处理时；5）空冷岛进汽量小于最小防冻流量时；2、上述第一项的检查、测温工作安排专人，每小时进行一次。
三、机组启动时1、机组在冬季启动前（环境温度≤0℃），应检查空冷排气装置各列进汽隔离阀关闭，各列凝结水阀、抽空气阀开启。
2.锅炉点火前，将机组管道疏水一、二次门关闭并“挂禁操”，确保空冷系统无蒸汽进入。
3.锅炉点火前，机组送轴封后启动三台水环真空泵开始抽真空，当机组背压降至50PKa，时关闭抽真空旁路阀。
利用ACC逆流区抽真空，系统继续降低机组背压，此时锅炉点火。
关于空冷岛冬季防冻的措施方案
关于空冷岛冬季防冻的措施方案
一、目的
结合系统特点、设备性能采取外部防护和运行控制的办法保证空冷设备冬季安全运行。
二、方案
（1）空冷岛隔离阀、真空阀、凝结水阀装拌热加保温壳。
（2）大排汽管道疏水管加保温。
（3）逆流管束外部采用帆布加彩条布遮盖，帆布主要起保温，彩条布防雨雪水。
三、防范措施
（1）系统设有冬季运行保护模式程序，即根据凝结水温度、抽真空温度、环境温度来自动进入保护模式，避免空冷系统
发生冻结，冬季工况下可根据室外风向和风力投入自动。
（2）冬季机组启动先启动汽轮机，后启动空冷风机。
即启动真空泵――暖空冷凝汽器翅片管束群――启动汽轮机――待
汽轮机背压到一定值时，再启动空冷风机。
（3）按厂家冬季启动时最小防冻热负荷（启动两小时达到负荷）和周围环境温度的关系表执行，关系表见后附。
（4）入冬前测试各列蒸汽隔离阀严密性，以保证关闭后不漏汽入管束。
（5）每天巡检必须测量隔离列上部节分配管和下部联箱温差。
温差异常增大说明有汽漏入管束。
内蒙古京海煤矸石发电有限责任公司工程部：茹军卫
发电部：刘建成
二〇一〇年十月十三日。
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空冷岛防冻方案
Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
极度寒冷地区直接空冷机组空冷岛的防冻措施
针对极度寒冷地区火电机组空冷岛冬季防冻问题，内蒙古国华呼伦贝尔发电有限
公司从安装、调试、运行、停机等方面采取了排汽装置高水位找漏、进行各种气密性试验、排汽
蝶阀间隙调整、加设主汽管道至锅炉疏水扩容器的管道疏水等积极有效的防冻措施，空冷岛
运行期间状态良好无任何冻结变形现象，解决了极度寒冷地区火电机组空冷岛安全过冬问
题，对极度寒冷地区空冷岛调试与运行具参考意义。
[关键词] 寒冷地区；直接空冷机组；空冷岛；防冻；气密性
0 引言
内蒙古国华呼伦贝尔发电有限公司（以下简称
呼伦贝尔电厂）2×600 MW 直接空冷机组位于内蒙
古自治区呼伦贝尔市海拉尔区陈巴尔虎旗境内的宝
日希勒镇，为目前我国北方极度寒冷地区首次采用
直接空冷的机组。
该地区冬季最低气温可达
℃，对机组空冷岛的安全运行提出了前所未有的考
验。
2 台机组调试期间，在环境温度最低-36 ℃的情
况下，空冷岛运行良好未发生冻结变形现象。
呼伦贝
尔电厂调试期间采取的防冻措施，可供极度寒冷地
区空冷岛调试及运行参考。
1 空冷系统设计概况
呼伦贝尔电厂2×600 MW 机组直接空冷系统
采用国产化设计，空冷散热器管型采用单面覆铝钢
基管、铝翅片单排管散热器。
每台机组配置56 个单
排管空冷凝汽器单元，分8 列布置，每列7 个单元，
每个单元由10 片管束组成，每列有20 片逆流管束。
顺流冷却段与逆流冷却段冷却面积的比例为5∶2，总散热面积1 457 800 m。
每个空冷凝汽器单元下部
安装1 台直径为9 140 mm 的轴流风机，所有风机
均采用变频调速电机。
2 空冷岛防冻措施
安装期间的防冻
严把质量关
真空系统严密不泄漏是空冷岛防冻的先决条
件，因此必须保证安装质量。
安装空冷凝汽器系统
时，要求施工单位严格按照空冷岛施工安装手册进
行安装，监理单位严格检验焊接质量。
主排汽管道、
蒸汽分配管、下联箱有大量的焊口，特别是下联箱处
空间狭窄，容易出现焊接质量问题，需要加强焊接工
艺和焊接质量监管，确保焊口100％检验合格。
此
外，与真空系统相连接的阀门、法兰、膨胀节、仪表管
等以及补水管道、疏水管道、汽轮机轴封系统等的安
装也要严把质量关。
排汽装置高水位找漏
整个排汽装置及空冷岛安装完毕后，必须进行
排汽装置及与之相连接的机组负压区高水位灌水找漏，以检验严密性。
找漏范围包括：与排汽装置相连
接的所有负压管道及管道上的阀门、法兰、补偿器、
仪表管以及排汽装置、补水箱、补水管道、疏水管道、
汽封系统等。
必须对这些设备与装置进行高水位找
漏，将排汽装置注水至喉部，发现泄漏及时处理。
达
到连续48 h 排汽装置水位不下降时，找漏结束。
系统气密性试验
空冷岛安装结束后，要对整个空冷岛进行气密
性试验。
试验范围包括汽轮机排汽装置出口处的排
汽管道和配汽管道、空气冷凝器的换热器管束以及
其他连接管路（凝结水管路，抽气管路）、凝结水箱、
疏水箱等。
试验过程：将系统充压至 MPa，每隔15 min
观察记录压力表的压力变化。
同时记录可能的环境
温度变化。
在温度恒定的条件下，试验期间（连续
24 h）应没有明显的压力衰减。
当压力下降未超过
104 Pa/d 时，气密性试验合格。
真空严密性试验
在机组整套启动调试过程中，应进行真空严密
性试验，以测试机组及空冷凝汽器内部的空气泄漏
程度。
要求汽轮机负荷稳定在额定负荷的80％，背
压不低于10 kPa 时，关闭真空泵，30 s 后记录真空值，共记录8 min，取后5 min 记录计算其真空下降
值（不应大于150 Pa/min）。
真空严密性的实验结果为1 号机组73 Pa/min，2 号机组85 Pa/min，表明严
密性良好。
静态调试期间的防冻
排汽蝶阀间隙调整
排汽蝶阀泄漏是造成未投列冻结的原因之一，
在以往其他电厂也发生过。
为了保证阀门不泄漏，在
传动排汽蝶阀时，用塞尺测试阀门关闭时的间隙，保
证每个阀门的最大间隙均小于50 μm。
抽空气管道及抽空气阀门加伴热
抽空气管道及抽空气阀门是整个空冷系统温度
最低的部位，极易结霜冻结，原设计没有伴热带，为
了确保抽空气管道不被冻结，增设了伴热带。
排汽蝶阀后加装压力测点
为了监视排汽蝶阀是否严密，在排汽蝶阀后增
加了压力测点。
加设主汽管道至锅炉疏水扩容器的管道疏水
为了防止启机时少量蒸汽窜入空冷岛造成冻
结，同时又不影响主汽管道暖管，加设了主汽母管及
左右支管至锅炉疏水扩容器的3 道管道疏水，每次
启动锅炉时，在点火初期，汽机侧所有管道疏水门均关闭，只打开主汽管道至锅炉扩容器的疏水。
防冻逻辑完善
针对该地区的气候特征，呼伦贝尔电厂进一步
完善了空冷控制逻辑中有关防冻保护的组态，对其
中触发防冻保护动作的一些定值进行了修订，并在
整套启动前精心传动，确保逻辑正确无误。
试运期间的防冻
启机时
空冷岛冻结的主要原因之一是空冷岛内的蒸汽
流量远低于设计值。
每次点火前抽真空时，须打开
抽真空旁路门和主蒸汽管道至锅炉疏水扩容器的3
个疏水门，并关闭其他所有管道疏水门，避免少量蒸
汽进入空冷岛。
锅炉点火升温升压，主汽压力达到4~5 MPa
时，关闭至锅炉疏水扩容器的3 个疏水门，打开其他
所有管道疏水门；关闭抽真空旁路门，并开高低旁
路，锅炉配合加大蒸发量（至少150 t/h），快速向空
冷岛大量进汽。
同时启动第4、5 列的2、6 单元逆流
风机以最小转速正转。
当第4、5 列抽空气介质温度、
疏水温度开始由环境温度明显回升或上升至0 ℃
时，启动顺流风机。
运行时
投列时，开启真空门1 min 后即可开启蒸汽蝶
阀，同时启动2、6 逆流风机。
启动后以最小转速正
转，直到疏水温度开始由环境温度有明显回升或上
升至0 ℃时，再启动顺流风机；否则不得启动，待疏
水温度回升。
若逆流风机以最小转速正转，疏水温度
仍未回升，可适当提高逆流风机转速，等待温度回
升。
机组整套试运期间，正常投入回暖保护后，仍有
逆流区管束温度处于零下状态，表明逆流区已过冷。
对此，可以解除对应列回暖保护，手动将2、6 逆流风机以最小转速正转，若温度仍未回升，手动将2、6 逆
流风机停止或反转。
DCS 画面可监视的温度点只有抽空气介质温
度、疏水温度，在这些温度都正常情况下，仍有管束被冻，所以必须重视与加强监视。
空冷岛24 h 要有人值班，每隔2 h 进行1 次测温检查，并做好记录，
发现异常或负荷变动幅度较大时，及时进行运行调整。
整套启动试运期间必须保证分隔墙上的门窗密
闭，特别是逆流单元两侧的分隔墙。
如果两侧顺流单元的冷风窜入逆流，会严重影响逆流回暖效果。
投退列时容易冻结，应尽量避免频繁进
信号隔离器的功能
保护下级的控制回路；削弱环境噪声对测试电
路的影响；抑制公共接地、变频器、电磁阀及不明脉冲对设备的干扰，同时对下级设备具有限压、限流的功能。
3 交流电压变送器输入端加装信号隔离器
后的效果
在未加装信号隔离器前，4~20 mA 输出端对地
的交流电压为85 V 左右；安装信号隔离器后测试
到的对地交流电压仅为 V 左右，很好地抑制了
干扰，解决了输出不准确、不稳定的问题，提高了数据实时监视的可靠性，保证了DCS 输入通道的安全。