号电除尘灰斗堵灰处理过程总结与分析 (1)
电袋复合式除尘器堵灰事故分析与防范措施的探讨
摘要：随着时间的推移，我们已经进入了２１世纪，一个日益严重，趋向突出的问题正悄悄的崛起：环境的恶化。
对于环境的恶化，粉尘污染就是最严重的问题之一。
环保部发布《重点区域大气污染防治“十二五”规划》，把工业烟粉尘治理作为重点任务，提出“十二五”期间将强化工业烟粉尘治理，大力削减颗粒物排放。
电厂输灰系统堵灰、跑灰严重影响设备的安全运行和环境的恶化，本文通过大唐鲁北发电有限责任公司一起电袋除尘器堵灰事故，重点对电袋复合除尘器堵灰进行了分析和提出了有效的防范措施，对今后使用电袋除尘器的电厂的安全运行都具有一定的指导和参考意义。
关键词：电袋除尘器原理特点问题对策1大唐鲁北发电有限责任公司电袋复合式除尘器及干输灰系统基本情况大唐鲁北发电有限责任公司１号、２号炉３３０ＭＷ机组电除尘器改造成为电袋复合除尘器：利用原有电除尘器的基础和结构，采用前部设置一个电场的电除尘＋后部采用低压脉冲旋转喷吹袋式除尘的电袋复合式除尘器改造方案进行改造。
保留原电除尘器的进、出风喇叭及进口气流分布板，即按照原有电除尘器的进出气方式进行。
将原电除尘器二、三、四电场的内部构件及一电场阳极系统、阴极系统、振打系统全部拆除。
将原电除尘的第一电场作为电区，对阴、阳极板及振打系统进行更换，将阴极系统改造为分小区独立供电。
对电除尘器供电系统进行高频电源改造。
袋区采用德国鲁奇公司的低压旋转喷吹袋式除尘器，脉冲阀采用ＬＰＰＪＦＦ技术专有的１４英寸大口径脉冲阀。
脉冲阀由特供鲁奇低压脉冲旋转喷吹袋式除尘技术的澳大利亚ＡＵＴＯＫＡＭＰＵ公司生产。
旋转喷吹袋式除尘技术使用的压缩空气设计温度为８０℃，设计清灰压力为０．０８５ＭＰａ，单台炉压缩空气耗量为３０Ｎｍ３／ｍｉｎ。
每台机组增设三台１５Ｎｍ３／ｍｉｎ罗茨风机系统作为清灰气源，滤袋材质选用（５０％ＰＰＳ＋５０％ＰＴＦＥ）混纺＋ＰＴＦＥ基布。
烟气长期温度≤１６０℃且高于酸露点温度２０～２５℃；瞬时１８０℃，不超过５ｍｉｎ／次，每天不超过２次，每年累计不超过２４ｈ；烟气瞬间温度达１９０℃，在整批滤袋寿命时间范围内不超过３次，每次不超过５ｍｉｎ，在除尘器前部入口烟道水平段增设预涂灰装置，用以燃油点炉时的滤袋保护。
电除尘输灰系统堵管的原因分析与解决方案
科技论坛2015.09︱441︱电除尘输灰系统堵管的原因分析与解决方案电除尘输灰系统堵管的原因分析与解决方案万其武（大唐淮南洛河发电厂，安徽 淮南 232008）【摘 要】针对某燃煤电厂干灰输送系统频繁发生堵管现象，进行了深度剖析，适时提出了临时应对措施和长期解决方案，在机组的大修过程中，通过方案的实施，彻底解决了干灰输送系统堵管频发这一长期困扰环保的问题，有力的保障了机组安全环保运行。
【关键词】干灰；堵管；解决方案 1 引言某燃煤电厂，2台600MW 机组，后经增容改造后，容量核定为630MW。
锅炉采用上海锅炉厂有限公司提供的600MW 超临界压力直流锅炉，采用单炉膛四角切圆燃烧方式、平衡通风、固态排渣、全钢构架悬吊结构、露天布置、Π型燃煤锅炉。
电除尘输灰系统采用克莱德贝尔格曼华通物料输送公司的正压浓相气力输送系统，连续运行方式。
自2007年机组投产开始，输灰系统一直运行不畅，堵管现象经常发生，尤其在夏季，高负荷时段长、火车来煤供不应求，需要掺烧大量汽车自筹煤时，必须安排专人，就地不间断地排堵，才能勉强维持输灰系统运行，而排堵只是解决堵管的临时救急措施，不是解决问题的根本方法，因为大量的干灰在排堵过程中，再次回到灰斗，降低了干灰的有效输送量，同时，也会引起二次扬尘的增大，造成烟尘排放偶有超标现象。
问题的根源得不到解决，隐患一直存在，当某些不利因素叠加时，随时都有可能爆发大面积的环保事故，该厂曾经在2014年夏天，因为多种因素的累计，引发了灰斗高料位，造成高压电场短路跳闸事故。
2 事件经过2014年7月30日，华东地区气温蹿升到最高温度37-38℃，最低温度30℃左右，电网用电量猛增。
根据调度的安排，该厂核定容量630MW 机组由之前的日最高负荷520MW，最高负荷时段8小时，改变为日最高负荷600MW，最高负荷时段长16小时。
机组燃煤量、锅炉产灰量随负荷同步增加，又因同一地区所有机组耗煤量同时增加，计划火车供煤难以完全满足，必须掺烧灰分大、发热量较低的汽车供煤，使得锅炉产灰量增加的比例大于负荷增加的比例。
煤粉炉静电除尘器灰斗堵灰结焦的原因及改进措施
煤粉炉静电除尘器灰斗堵灰结焦的原因及改进措施作者：曹浩来源：《中国科技博览》2018年第21期[摘要]本文通过描述以往煤粉炉运行中所存在的状况引出在作业中经常出现堵灰结焦现象，且给静电除尘器的正常使用造成较大影响，因此行业人员应深入研究，找出引发该问题的原由，并由专业人员给出解决该现象的有效措施，有助于火电厂的正常运作，为行业发展提供助力。
[关键词]静电除尘器；堵灰结焦；原因；改进措施中图分类号：TK229 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）21-0274-01引言：静电除尘器的正极由形状各异的金属板构成，可以将之称之为集尘电极，据观察可得该设备的性能较易受到粉尘特性、设备结构和气体流动速率的影响，因此阻碍设备正常运行的指标为粉尘的比电阻，比电阻应维持在合适的范围内，过高或过低均会导致问题的出现，问题主要是堵灰结焦现象，下文就朝着该方向做更深层次的研究，希望可以分析出造成该现象的根本原因，并为其提供相应的方法加以改善。
一、以往煤粉炉运行状况根据调查显示，某省某市某火电厂的2#煤粉炉，该煤粉炉于2013年投入使用，以百万机组为基础，涉及该煤粉炉的各项设备参数为蒸汽压力为24Mpa，蒸汽温度需维持在600摄氏度的合理范围内，设备负载值需达到3000吨每小时。
针对间歇型固定层造气炉所产生的吹风气，相关人员应做相应的回收处理。
针对该煤粉炉的尾气除尘，通常是采用设置四个电场的静电除尘器装置进行处理，除尘器经过工作后，底部的灰斗结构会累积大量的灰质，该灰质需采用气力浓相式的输送手段[1]。
在相关人员做具体设计时，由于1#和2#的电场在工作时，产生大量的灰质物质，因此在该电场进行操作时为保障灰斗结构内的灰质能够及时清理干净，在电场内部装配相关的装置——“输灰罗茨鼓风机、料封泵及输灰管”，通过三种设备将设备底部产生的灰质顺利排出指定位置；根据观察发现3#、4#电场作业中产生灰质较少，仅需在两只灰斗装置周边装备一套用于运输灰质的灰质处理系统即可。
静电除尘输灰系统堵灰原因分析与处理
一
当一 电 场 输 灰 出 现 故 障 时 ， 电 场 输 灰 量 不 小 于 二
１ ． ｈ ４ ５ｔ 。一 电场 为 ２个容 积 为 ２ ５ｍ ／ ． 的仓 泵 ， 二
电场 为 ２个 容 积 为 １ ５ｍ ． 的仓 泵 。
静 电除尘输 灰 系统 由气源 部分 、 输送部 分 、 路 管
部 分 、 库 部 分 和 控 制 部 分 组 成 。 其 工 艺 流 程 如 图 灰
收 稿 日期 Biblioteka ０ ０—１ ２１ ２—２ ５般能 满足要 求 。但 如 果 输 灰不 及 时 ， 斗 内积 灰 灰
太 多 ， 电除尘 器静 电高 压 电场不 能正 常投运 ， 静 锅炉
鹤 煤公 司热 电厂安 装 ２台 ４ ５ｔｈ煤 粉 锅炉 ， ４ ／ 配 ２台 １ ５ＩＷ 汽轮 机组 ， 用脱 硫 除 尘一 体 化 工艺 ， ３ Ｉ Ｖ 采 利用静 电 除尘器 （ 级 除 尘 器 ） 布袋 除尘 器 （ 一 、 二级
１所 示 。
除尘 器灰 斗 及
空预 器灰 斗
用气 量 ４ ｍ ｎ 最 大 用 气 量 ５ ｍｉ； ５ｍ ／ ｉ， ０ ｍ ／ ｎ 仪用 气
压力 ０ ７ＭＰ ； ． ａ 输送 几何 距 离 为 ３ ０ｍ， 中水 平距 ８ 其
离 ３ ６ ｍ， 直 提 高 度 ２ ５ 垂 ４ｍ。
２ 静 电除 尘 输 灰 系统 堵 灰 原 因 分 析
引风机 把细小 灰 粒抽 走 或 落 到静 电二 电场灰 斗 内 ，
一
作 者 简 介 ：田兴 宇 （ ９ ４ ） 男 ， 南 安 阳人 ， 理 工 程 师 ， ０ ８年 １７ 一 ， 河 助 ２０
灰斗下灰不畅判断方法、原因及采取措施
1、联系检修人员依次检查压力罐乏气阀、乏气管、灰斗气化风管路、气化板、压力罐膨胀节、灰斗底部有无异物；
2、检查灰斗气化阀是否开启正常，并检查压力罐装灰阀开启是否正常，否则通知检修人员处理；
3、投运或加大灰斗蒸汽加热的出力；
4、联系检修人员敲灰斗或进行捅灰；
5、利用输灰余压对该灰斗进行反吹；
6、联系热工人员检查压力罐料位计，根据曲线合理调整装灰时间；
7、严格限制系统检修时间，必要时可降低电场参数或停运电场，检修结束后应立即投运该单元，并加强该单元的输灰。
＃2炉251下灰不畅的原因：
经过检查气化风系统、乏气管路、膨胀节均未发现异常，经多次敲灰斗后灰斗清空，且灰斗蒸汽加热投运，判断可能是灰潮，并结块，加热投运后并经敲灰斗，使大块积灰粉碎后使灰斗清空。
灰斗下灰不畅判断方法、原因及采取措施，下灰不畅的原因
判Hale Waihona Puke 方法：1、灰斗出现高料位报警或电场参数显现不完全短路现象；
2、煤量很大，但输灰曲线上显示压力很低，而且输灰时间不长；
3、到就地观察相应灰斗对应的压力罐在装灰时没有落灰时的震动；
4、敲击灰斗，声音沉闷，说明灰斗内满灰，但输灰曲线却不正常。
原因：
1、灰斗底部有异物堵塞，使下灰不畅；
2、压力罐装灰阀上方膨胀节内部变形，使下灰不畅；
3、灰斗内积灰受潮结块，使下灰不畅；
4、灰斗气化风管路堵塞或气化板破，出力不足，使下灰不畅；
5、灰斗气化阀未开；
6、压力罐乏气管堵塞或乏气阀失灵，使灰不易进入压力罐；
7、压力罐装灰阀失灵，无法开启；
8、压力罐料位计失灵或装灰时间设定不合适；
9、输灰系统检修停运时间较长，使灰斗满灰。
电除尘堵灰的事故处理
电除尘电场堵灰的处理（由发电二分厂下部组长柏玉风讲诉后整理，作为参考，不一定对，各位值班员在工作中应不断总结经验）。
由于目前厂家无法及时在现场，各位值班员可根据具体情况调整运行参数，及时处理堵灰事故。
发现堵灰及时汇报当班单元长，并及时处理。
1、发现电除尘管路堵灰（5min内输灰压力不能低于50Pa），立即将相关单元各进料阀关闭（进料时间设为0），将管路输灰第一个仓泵平衡阀（如甲1-1）打开泄压，发现压力下降，关闭平衡阀，说明此仓泵及管路未堵，如压力不降，可反复操作几次。
再进行下一个仓泵及管路的堵灰检查。
（此操作是检查各仓泵及相关下灰管路是否堵灰及清理堵灰。
）2、如压力不降，将清堵料阀打开泄压，如压力下降至50Pa以内，关闭清料堵阀，开启清堵气阀，提高压力，反复操作几次，如压力不降，应确认为外围管路堵，联系除灰检修检查厂房外管路（刚出厂房外管路上有一放灰手动门，可联系检修打开检查）。
3、发现除灰管路阀门漏泄，应先关闭进料阀（进料时间设为0），然后将相关单元的仓泵及管路内积灰清理干净(敲打各仓泵及仓泵下输灰管路为空声)，再停止电场输灰。
之后联系检修处理阀门漏泄，否则易造成管路积灰变凉，管路堵灰.。
4、发现单个电场下灰不好时的处理：（1）关闭相关单元出料阀。
（2）开相关单元主输灰阀。
（3）就地压力表升至150-300Pa时(绝对不允许超过300Pa)，否则易造成电袋及进料阀设备事故)，开启相关电场的进料阀（向电场灰斗内打炮）（4）发现压力下降时立即关闭进料阀。
（5）如压力不降，将（2）、（3）、（4）步骤重复几次，直至压力下降可下灰。
（6）短时间无法处理（1小时内）应及时停止相关电场，并汇报单元长。
5、管路长时间堵灰无法疏通时（例如有灰斗料位报警时）可联系单元长投入水力除灰系统。
一电场输灰无法投入超过4小时（或4小时内已有灰斗料位高报警）时，可停止一电场运行。
6、透气阀内漏，输灰时压力下降特别快，开进气阀时压力上涨慢，或达不到输灰压力要求。
电除尘专栏第26期 除尘器灰斗、进出风口常见故障、原因及处理方法
电除尘专栏第26期除尘器灰斗、进出风口常见故障、原因及处理方法关键词：电除尘除尘器灰斗堵灰本期为大家介绍除尘器灰斗、进出风口常见故障、原因及处理方法。
一、灰斗1、灰斗堵灰。
下图为粉煤灰在容器中的结拱类型。
结拱又称搭桥、架桥、篷灰。
灰斗中的灰出现以下几种情况时，就会发生下述几种形态。
因此为了避免灰斗发生堵灰，应采取一些处理方法。
图1粉煤灰结拱类型（a）压缩拱；（b）锲性拱；（c）粘附拱；（d）气压平衡拱由灰斗堵灰引起的危害、原因分析和处理方法如下表所述：现象及危害灰斗堵灰造成的危害有：1）电场短路2）振打系统故障：振打轴断裂、电瓷转轴断裂、尘中轴承破损、振打电动机烧毁3）阳极板脱钩、变形4）灰载大大超过灰斗设计荷载时，会造成灰斗脱落及设备坍塌等重大事故原因分析：气力输灰（或其他型式输灰系统）故障。
处理方法：排除输灰系统故障。
原因分析：由于实际进口含尘浓度远大于设计值，导致气力输灰装置出力不足，或气力输灰系统设计出力不符合设计要求。
处理方法：增加气力输灰装置的出力。
原因分析：灰斗加热或保温不良，插板阀等漏风，蒸汽加热管泄漏，灰斗本身或人孔门漏风等引起灰在灰斗中受潮、温度下降，使灰的流动性大为下降造成搭桥。
灰斗角上存在死角容易成为搭桥点。
处理方法：加强灰斗及蒸汽加热管的焊接质量，在灰斗四角增加导灰圆弧板。
后级电场常由于灰量少自身携带热量少而造成冷灰斗堵灰，故需加强其加热与保温的设计，如改变以往的蒸汽走向由前级电场到后级电场，改为由后到前。
增加后级电场蒸汽加热管的数量与流量，加大灰斗加热范围等。
为了克服灰斗出灰口的篷灰结灰以致引起整只灰斗堵灰，可考虑在灰斗底部设置捅灰孔及设置人工振打部位，避免灰“篷灰结灰”。
实际中发现装设电动的仓壁振动器要慎重，因为过度振动会造成灰斗及插板阀等处变形、漏灰。
有时候振动不但不能破坏“篷灰积灰”，而且还会使堵灰更加结实。
一种从内部破坏其“桥”形成的方法简单、实用，已在实际中取得良好效果。
电厂除灰系统输灰不畅发生堵灰常见故障分析与处理
电厂除灰系统输灰不畅发生堵灰常见故障分析与处理
故障现象：
（1）电除尘停电场停运，除灰灰粒粗，造成除灰阻力大。
（2）压缩空气含水量大，压缩空气压力低0.3MPa。
（3）输灰管道圆顶阀报警、MD泵圆顶阀报警处理时间长，造成电场停运。
（4）MD泵硫化效果差，造成输灰不畅。
（5）输灰管线漏灰造成堵灰。
（6）MD泵落入大的结焦块，造成输灰不畅。
（7）管线手动排空阀内漏，造成输灰管道短路。
原因分析：
（1）燃用与设计不符的煤种。
（2）空压机出力不够。
（3）电除尘内发生阴阳极放电，产生大的结焦。
（4）输灰系统程序有问题，循环周期长。
（5）输灰管线长时间排堵，造成阀芯磨损严重。
处理方法：
（1）联系热工人员减短输灰周期。
（2）合理配对煤种。
（3）及时处理圆顶阀报警现象，重新检查硫化管道及阀门。
（4）及时对输灰管道进行焊接瓜皮。
（5）及时拆卸MD泵附近管道清理内部大的焦块。
（6）清理压缩空气前后置过滤器滤芯，保证压缩空气的干燥度。
（7）及时就地盘车，保证振打器正常运行。
防范措施：
（1）加强点检，出现问题及时处理。
（2）提高职工的检修工艺培训，严格职工的检修工艺质量。
（3）加强各专业间的相互协调，出现问题处理。
（4）加强与运行人员的配合，保证输灰正常运行。
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5号电除尘灰斗堵灰处理过程总结与分析一、设备简介B厂2×1000MW燃煤发电机组静电除尘器采用浙江菲达环保科技股份有限公司生产的三室四电场除尘器，每炉两台。
电除尘器保证效率≥99.4%。
5、6号机组每台炉为一单元，设一套英国克莱德贝尔格曼华通物料有限公司的正压浓相气力输灰系统。
每台炉设二台电除尘器，每台电除尘器下共设24个灰斗，12个相对独立的电场，每个电场对应2个灰斗，每个灰斗下对应一台MD仓泵。
每台电除尘器一、二电场共安装12台45/8/6大MD泵，分为两组；三、四电场共安装12台6/8/5小MD泵，分为两组；Clyde公司在输送方式上采用了“少量多次”原则。
因为采用了“少量多次”的运行方式，所以将灰斗的料位计安装得很低，使灰在灰斗内的停留时间很短，灰斗总是处于空的状态。
这样若系统发生故障，具备12小时的故障贮灰能力。
不仅为检修工作争取了时间，而且缓冲了下游故障对除尘器的直接影响。
另外，由于“少量多次”的运行特点，使得灰在灰斗内停留时间及其短暂。
灰斗气化风系统向灰斗内输入气化风确保灰始终处于一种流化状态。
气化风加热至150℃，以保证灰温。
气化风量按运行时最大用气量的110％设计，风机的风压满足系统计算风压的120％。
二、处理过程2009-10-26至2009-10-29，5号电除尘A侧5A4、5B4、5C1、5C2、5C4等电场分别出现电场跳闸，电气检查并进行硅整流变升压正常，初步判断为电场内部阴极线断，掉入电场造成电场短路；2009-11-05 5号锅炉水冷壁泄漏，准备30日停机处理。
流化专业上报停机检查电除尘等检修项目，并注明计划在电除尘内部温度低时进行检查；2009-11-08 专业安排维护人员办理工单，计划5号电除尘内部检查；工单下午5点办理完成，按照停机安排必须在晚上10点结束工作，时间紧张。
维护人员打开人孔门对内部进行断裂阴极丝清除工作，但同时发现一电场＃6、二电场＃6灰斗内积灰，灰位高度已经超过电场1.5米以上，所以只能对其他电场进行了检查，5C1、5C2电场无法清理阴极丝；2009-11-09 上午机组启动后投运电除尘，专业安排维护人员组织对一电场#6、二电场＃6灰斗敲打下灰，并联系热控人员检查灰斗料位计；在敲打过程中从外部可以发现两个6号灰斗下灰正常，温度较高；此时电场5C1、5C2无法投运；2009-11-10 热控检查电除尘灰斗料位计；一电场＃3灰斗高料位报警；下午17：10 电除尘5A3、5A2电场输出跳闸，电气人员晚上9：00开票进行空载升压，试验合格；2009-11-11 早会后安排维护人员加强人力对5A侧进行敲打输灰，安排点检现场跟踪，5A3电场在11日15：15处理合格投入运行，依据控制画面上的输灰曲线判断，一电场输灰不畅通，存在堵塞现象，决定对一电场管线进行拆管检查，18：00开始停运一、二电场输灰，进行管道拆卸；0：26投运一二电场输灰；一电场1、3、6号灰斗高料位，1号仓泵高料位，二电场6号灰斗高料位；管线疏通后，一电场1号灰斗高料位消失；专业编写5号电除尘灰斗放灰技术方案；2009-11-12 5C3、5B1电场输出欠压报警；5A2、5C1、5C2、5C3电场整流变故障；情况严重，汇报领导审批放灰技术方案后组织放灰，12点19分开始放灰工作，由于人员担心污染环境，放灰速度较慢，灰斗高料位较多。
联系长三角一期人员支援放灰输灰工作；下午大面积放灰，至晚上22点灰斗高料位报警基本消除，23：00恢复系统输灰；2009-11-13 一电场3号灰斗再次出现高料位；热控人员检查高料位准确情况以及画面对应情况；电除尘C通道3个电场无法投运；安排专人在控制室配合运行输灰工作（输灰人员24小时倒班配合），夜间发现一电场输灰系统仍然存在问题，管道清理不彻底。
20：00开始一电场管道拆卸清理，由于现场积灰影响开展工作，清理工作难度大，输灰管道清理时间较长，至凌晨3点多恢复系统输灰，灰斗高料位数量也在增加，对B通道一电场停运，加强二、三、四电场输灰；2009-11-14凌晨电除尘5C1、5C3、5B1、5A3电场停运，其中5B1属于正常停运；输灰系统正常，管路畅通。
中午一电场灰斗高料位消除；下午一电场4号仓泵堵灰，堵管，夜间三电场3号灰斗高料位报警；检修进行一电场4号仓泵清理，管路清理；2009-11-15 一电场1、2号灰斗高料位，三电场6号灰斗高料位，四电场5、6号灰斗高料位，电场有A、C通道各2个电场停运，组织人工排气输灰，一电场灰斗高料位消除；夜间出现一电场2个灰斗高料位，且发现一电场输灰不畅等，组织人员对一电场管道再次拆卸清理，输灰管线正常投入；目前一电场2号灰斗和4个电场存在问题，正在处理中。
三、技术分析本次5号电除尘灰斗堵灰、放灰工作量极大，且对现场环境污染非常严重。
但这也是无奈之举，电除尘灰斗高料位时间长时会造成电场短路跳闸，严重威胁电除尘灰斗的运行安全，也威胁机组的正常运行，在国内电厂中也出现过灰斗积灰过多塌陷的事故。
技术分析如下：1、造成本次大面积堵灰的主要原因是5A侧一电场输灰不畅，造成的原因在气源上存在问题，在曲线上可明显判断5A一电场输灰压力偏低，曲线峰值在0.30MPa；而5B侧一电场曲线峰值在0.40 MPa；就地压力表和B侧相比较也低，而且A侧的输送距离比B侧长，理论上应该压力稍高。
所以压力偏低，长期积累是原因之一；目前已经对供气安全阀进行了调整；2、根据系统设计的配气方案在输灰系统供气管路内安装有大小不一的节流孔板，如果节流孔板失效或者安装错误等也将造成系统配气不正常，输灰系统故障的可能增大，本次检修未进行大面积检查；3、灰斗高料位没及时发出报警是造成此次疏通时间长，灰斗在停机前就存在高料位，又未及时发现，造成灰斗内积灰温度低，再次启动后冷灰进入一电场管道造成管道输灰不畅；而灰斗无法下灰也可在运行曲线中发现出来，在负荷情况不变时，如有灰斗不下灰曲线峰值将会降低；4、在此次处理过程中暂时未发现造成灰斗堵塞的真正原因，可能的原因有：启停炉时，煤粉燃烧不完全，灰的黏度和颗粒度增加，进入电除尘灰斗，容易在灰斗内搭桥或者发生二次燃烧形成焦块无法下灰；但在清理地面积灰时未发现焦块等杂物；5、在本次检修中发现一电场1号灰斗浓度稳定器手动门关闭，逆止门积灰堵塞，这也时造成一电场输灰不畅的原因之一；正常输灰中，该管道压缩空气直接进入输灰管道进行扰动；拆卸管道后发现输灰管道内小管道堵塞比较严重；6、在检修中发现灰斗气化风系统有部分灰斗气化风门处于关闭状态，造成灰斗下灰不畅堵灰；7、电除尘灰斗放灰过程时间太长，给后继输灰增加压力，也时造成此次被动局面的原因之一；8、一电场检修、二电场不能输灰或者一个仓泵检修，一、二电场不能输灰也是造成处理过程缓慢的原因；9、输灰曲线不正常，采取一定手段进行排堵或者调整落灰时间、循环周期等调整措施不及时也会扩大故障范围，在本次检修中，发现各级人员对输灰系统的认识不一致，存在很多误区。
四、后继改进措施及建议本次检修在输灰系统中发现很多需要或者可以进行改进的地方，在后继检修中将逐步检查和改进，具体如下：1、联系克莱德厂家，提供各个管路和区域的配气量，逐步检查供气节流孔板的情况；另外，针对本次抢修造成的故障请厂家派人到现场进行诊断，系统上的问题是否还有盲区需要改进；目前可对供气压力进行比较，必要时通过安全阀进行调整；2、灰斗料位计是灰斗积灰的最后一道防线，保证料位计的稳定性是尤为重要，本次检修热控专业已经对5号电除尘进行普查，建议对6号电除尘进行同样的普查，并在今后运行中定期检查料位计的情况；3、灰斗出现高料位处理复杂，污染严重，择机在灰斗下部，手动插板门上部增加放灰管道和阀门，同时预备临时管路，在系统不正常而负荷较高时可快速组织放灰，也不会对运行设备造成其他影响，污染也可得到控制；4、检查确认一电场检修影响二电场输灰或者一个仓泵检修影响其他管线输灰的连锁，尽量做到管线与管线之间可单独运行；5、检查5、6号电除尘仓泵，在仓泵上部增加排气阀，以便在出现堵灰时及时手动输灰；6、继续观察输灰系统能力和燃煤情况，特别需要经历机组长时间大负荷运行过程，必要时增加输灰管道和空压机等；7、维持系统原设计的运行方式，设计理念提到的“少量多次”以及灰斗内积灰时间不能过长，因此在监盘运行管理、检修的应急响应时间上都需要在日常生产管理中加以解决，保证输灰系统顺畅。
五、暴露问题总结发生本次大面积堵灰，我认为在点检、维护、运行管理上都存在问题，在机组过168时对输灰系统进行核算和比较，压缩空气量、输灰曲线和压力都比较正常，但裕量不大。
机组负荷和煤种变化，灰分增加，输灰系统存在问题会不断暴露，需要运行、点检、维护等各方人员加强关注，特别是出现小问题后及时处理，避免堆积小的故障造成系统故障；在本次处理过程中暴露出来的问题总结如下：1、运行管理上加强对输灰系统的调整，特别关注曲线、输灰压力、落灰时间和周期等等，发现问题及时处理或者通知检修人员。
运行人员较少，目前运行人员监盘只有一人，包括脱硫和除灰除渣等，一个系统出现问题，输灰曲线不正常发现不及时的可能很大，而且运行人员对输灰的各种操作认识不一，存在一些误区；输灰系统出现问题需要认真仔细分析，作出判断后应快速处理，不能推后，否则将使灰积压，造成温度低给后继输灰增加难度；在机组启停时加强系统输灰，此时间段的灰特性不好，不能存留时间过长，存留后再进入系统中容易造成输灰系统堵塞或二次燃烧。
包括灰库的运行管理，启停机的灰进入灰库后也应该及时排掉，否则在灰库内也容易结焦或板结等；2、点检目前情况几乎在于抢险救火，人员少，工作量多，机组投产后整治渣系统后，正在集中力量整治脱硫石膏脱水和废水系统，对灰系统的关注较少造成严重后果。
在出现问题前点检层面对灰系统几乎失去管控，对参数、运行调整和输灰曲线等问题未进行正规点检。
点检、维护人员目前处于抢险中，投入精力滞后造成系统形成恶性循环。
在技术水平上也欠缺，有待进行技术培训；点检首先应该熟悉系统，在平时工作中需要对输灰曲线、输灰参数以及可以调整的输灰方式进行分析、比较和总结，技术管理方面需在以后的工作中屡顺和加强；点检人员还需对分析比较结果对运行、维护人员进行交底培训，让各级人员形成统一认识，出现问题能及时作出判断和处理；3、维护人员的技术水平不高，在本次检修中维护班组人员几乎没有对输灰系统熟悉的成员，检修工作开展难度大，进度也很慢。
本次检修我联系长三角一期除灰班人员在控制室进行倒班，协助运行人员输灰，发现问题联系人员及时快速处理，对本次抢修起到了重要作用；4、电除尘设备及附属设备涉及到热控、电气等相关主专业，作为外围设备的问题主专业关注程度偏低，消缺有时要滞后，有待加强；5、6、画面关注程度从运行、点检、维护人员关注较少，出现问题后，有很多连锁逻辑各级人员认识不清，给判断缺陷和消除缺陷的及时性造成严重后果，也说明输灰系统管理上存在漏洞。