二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书
二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书
机械设计与制造实践设计计算说明书设计题目：二级展开式齿轮减速箱2015年1月16日设计计算及说明1引言(1)运输带工作拉力：F 2200N ;(2)运输带工作速度：v 1.1m/s( 5%)；(3)滚筒直径：D 240mm ；(4)工作寿命：8年双班制工作；(5)工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作, 有粉尘，环境最高温度35Eo2传动装置设计2.1 传动方案展开式二级圆柱齿轮减速器，如图1所示。
图1减速器传动方案展开式二级圆柱齿轮减速器传动路线如下:主要结果F=2200N V=1.1m/s D=240mm* 带式运输采用二级圆柱齿轮设计，其效率高，工作耐久，且维修简便。
高，低速级均采用直齿齿轮，传动较平稳，动载荷也较小，可以胜任工作要 求。
但其齿轮相对于支承位置不对称，当轴产生弯扭变形时，载荷在齿 宽上分布不均匀，因此在设计时应将轴设计的具有较大的刚度。
同时由 于减速传动，使输出端扭矩较大，在选择轴和轴承的时候要特别注意。
2.2 选择电机 2.2.1 类型 丫系列三相异步电动机。
2.2.2 型号 (1)电动机容量 1、 工作机所需功率PWv 1.1m/s ， F 2200N ， D 240mm ， w 0.95 c Fv 2200 1.1 cm \巳 ------------- ----------------- 2.56(kw)1000 w 1000 0.952、 电动机的输出功率P dP W-a查参考文献⑸表2-4得： 弹性连轴器传动效率10.99，闭式圆柱齿轮选用8级精度的齿轮传动效率20.97滚动轴承传动效率3传动装置总效率a =P PW2.56 da0.8953、 电动机的额定功率由参考文献［1］表12-5选取丫132S-6型号电动机0.99 2 223=0.8952.86(kw)P w2.56(kw)0.895P d2.86kwP ed3kw额定功率P ed3kw电动机的转速 、工作机主轴转速60 1000 1.1 n” 87r min 240、各级传动比可选范围 查参考文献⑸表2-1得两级展开式圆柱齿轮减速器的传动比范围i a 为9-36 、电动级转速的确定 电动机可选转速范围由参考文献［1］表12-1得到电动机型号为Y132S-6,主要技术数据如下:'wn i ”n”（9~ 36） 87 783~3132rminmaw从参考文献［1］表12-1查得: 同步转速为1000r/min 满载转速为960r/min同步转速1000r/min满载转速960r/minY132S-6、电动机的主要技术数据和外形、安装尺寸 电动机额定功率P ed3kw 。
展开式二级圆柱齿轮减速器设计说明书
目录1 设计要求 (3)1.1 设计任务 (3)1.2 原始数据 (3)1.3 工作与生产环境 (3)2 传动方案的拟定及说明 (3)3 传动装置总体设计 (4)3.1 电动机的选择 (4)3.1.1 电动机类型和结构的选择 (4)3.1.2 电动机功率的选择 (4)3.1.3 电动机转速的选择- (4)3.2 传动比的分配 (5)3.3 传动装置的运动和动力参数 (6)3.3.1 计算各轴的转速 (6)3.3.2 计算各轴的输入功率 (6)1设计要求1.1 设计任务设计用于带式运输机的传动装置，要求传动系统中含有两级圆柱齿轮减速器及链传动。
1.2 原始数据1.3 工作与生产条件两班制工作，常温下连续单向运转，空载起动，载荷平稳，室内工作，环境有轻度粉尘，每年工作300天，减速器设计寿命10年，电压为三相交流电（220V/380V）。
运输带允许速度误差：± 5％2 传动方案的拟定及说明由题目所知传动机构类型为：展开式二级圆柱齿轮减速器。
故只要对本传动机构进行分析论证。
本传动机构的特点是：结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴又较大的刚度。
高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样轴在转矩的作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的变形可部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。
用于载荷比较平稳的场合。
图55.3.4.2 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度计算内容及说明（1）为了满足小链轮的轴向定位要求，Ⅰ-Ⅱ段右端需制出一轴肩，根据轴肩高dh>，而且由于Ⅱ-Ⅲ段要与毛毡圈配合，直径应07.041。
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设计计算及说明主要结果1 引言（1）运输带工作拉力：NF1900=；（2）运输带工作速度：smv/4.1=(5%)±；（3）滚筒直径：mmD300=；（4）工作寿命：10年单班制工作；（5）工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动。
2 传动装置设计2.1 传动方案展开式二级圆柱齿轮减速器，如图1所示。
图1 减速器传动方案展开式二级圆柱齿轮减速器传动路线如下：采用二级圆柱齿轮设计，其效率高，工作耐久，且维修简便。
高，低速级均采用直齿齿轮，传动较平稳，动载荷也较小，可以胜任工作要求。
但其齿轮相对于支承位置不对称，当轴产生弯扭变形时，载荷在齿宽上分布不均匀，因此在设计时应将轴设计的具有较大的刚度。
同时由于减速传动，使输出端扭矩较大，在选择轴和轴承的时候要特别注意。
电动机联轴器减速器联轴器带式运输取a aa a功率kw P 79.23= 转速min /175.893r n = 转矩mm N T ⋅=29916034.1.2 初步确定轴的最小直径mm mm n P A d 29.35175.8979.211233330min =⨯== 输出轴的最小直径是安装联轴器处的直径。
选取轴的材料为45钢调质处理。
为使所选轴的直径1d 与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器型号。
联轴器计算转矩3T K T A ca =由文献[1]表14-1，考虑到转矩变化很小，取3.1=A Kmm N mm N T K T A ca ⋅=⋅⨯==3889082991603.13转矩 ca T 应小于联轴器公称转矩，选用LT7型弹性套柱销联轴器，其 mm N ⋅⨯310988.388，半联轴器孔径mm d 401= ，故取mm d 401= ，半联轴器长度mm L 112= ，半联轴器与轴配合的毂孔长度mm L 841=。
4.1.3 轴的结构设计（1）拟定方案如下图所示（2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度mm d 29.35min =mmN T ca ⋅=388908LT7转矩 ca T 应小于联轴器公称转矩，选用LT3型弹性套柱销联轴器，其 mm N ⋅⨯31065.26，半联轴器孔径mm d 161= ，故取mm d 161= ，半联轴器长度mm L 42= ，半联轴器与轴配合的毂孔长度mm L 301=。
两级展开式圆柱齿轮减速器---减速器课程设计说明书
1.减速器装配图一张(A1或A0)。
2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3或A2)。
3.设计说明书一份。
三.设计步骤:
1.传动装置总体设计方案
2.电动机的选择
3.确定传动装置的总传动比和分配传动比
4.计算传动装置的运动和动力参数
5.设计链和链轮
6.齿轮的设计
7.滚动轴承和传动轴的设计
图一:传动装置总体设计图
初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。
选择链传动和二级圆柱直齿轮减速器（展开式）。
计算传动装置的总效率a:
a=0.99×0.983×0.972×0.96×0.96=0.81
1为联轴器的效率,2为轴承的效率,3为齿轮啮合传动的效率,4为链传动的效率,5为滚筒的效率（包括滚筒和对应轴承的效率）。
第三部分电动机的选择
1电动机的选择
皮带速度v:
v=0.52m/s
工作机的功率pw:
pw= 1.82 KW
电动机所需工作功率为:
pd= 2.25 KW
执行机构的曲柄转速为:
n = 30r/min
经查表按推荐的传动比合理范围，链传动的传动比范围为i1= 2~6，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i2=8~40，则总传动比合理范围为ia= 16~240，电动机转速的可选范围为nd= ia×n = ( 16~240 )×24.8 = 396~5952r/min。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y132M-8-2.2的三相异步电动机，额定功率为2.2KW,满载转速nm=750r/min，同步转速750r/min。
8.键联接设计
9.箱体结构设计
10.润滑密封设计
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二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书一、课程设计书设计一个螺旋输送机传动装置，用普通V带传动和圆柱齿轮传动组成减速器。
输送物料为粉状或碎粒物料，运送方向不变。
工作时载荷基本稳定，二班制，使用期限10年（每年工作日300天），大修期四年，小批量生产。
题号输送机主轴功率Pw/KW 输送机主轴转速n（r/min）7 4.2 115二、设计要求一A0装配图零件图3-4不少于30页设计计算说明书三、设计步骤计算及说明计算结果1.传动装置总体设计方案:（1）传动方案：传动方案如图1-1所示，外传动为V带传动，减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器。
123图1-1 传动装置总体设计图(2)方案优缺点：展开式由于齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，故要求周有较大的刚度。
该工作机属于小功率，载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅减低了成本。
图5-1 腹板式带轮图5-2 轮辐式带轮图5-3 轮槽6.齿轮的设计（一）高速级齿轮传动的设计计算20=α22352132212][08.1163621674.058.101.2106734.168.122FdSaFaFFMPazmYYYTKσφσε<=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯==齿根弯曲疲劳强度满足要求。
7.传动轴的设计和轴承的选用（一）低速轴的设计图7-1低速轴的结构方案图7-2 二级直齿轮减速器【1】初步确定轴的最小直径选取轴的材料为45钢，调质处理。
根据《机械设计》表15-3，取120=A，于是得49.4208.11511.51203333min=⨯==npAd计算及说明计算结果【3】求轴上的载荷 （1）求作用在齿轮的力N N d T F t 26.44491904226802223=⨯==N F F n t r 40.161920tan 26.4449tan =︒⨯==α（2）首先根据轴的结构图（图7-3）做出轴的计算简图（图7-4）。
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目录（一）电动机的选择..................................................................................... 错误！未定义书签。
1、选择电动机的类型........................................................................... 错误！未定义书签。
2、确定电动机的转速........................................................................... 错误！未定义书签。
3、选择电动机....................................................................................... 错误！未定义书签。
（二）计算传动装置的总传动比ⅰ∑并分配传动比...................................... 错误！未定义书签。
1、计算运动装置的总传动比............................................................... 错误！未定义书签。
2、分配传动比....................................................................................... 错误！未定义书签。
（三）计算传动装置各轴的运动和动力参数............................................. 错误！未定义书签。
1、各轴的转速....................................................................................... 错误！未定义书签。
二级展开式圆柱斜齿轮减速器设计说明说
二级展开式圆柱斜齿轮减速器设计说明说1.1)选择电动机类型按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y 型全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机。
电压为380V 。
2）选择电动机容量：(1)工作机所需功率ωP ωP =1000υF(2)电动机所需工作功率d P ηωP P d =传动装置的总效率432241ηηηηηα=查机械设计手册机械传动和摩擦副的效率概略值，确定各部分效率，滚动轴承传动效率（一对）99.01=η，闭式齿轮传动效率2η=0.97,取联轴器效率3η=0.99，传动滚筒效率4η=0.96带入得859.096.099.097.099.024=⨯⨯⨯=η所需电动机效率KW Fv p d 71.3859.0100045.122001000=⨯⨯==η （3)电动机额定功率ed P由载荷平稳电动机额定功率ed P 略大于d p 即可.根据Y 系列电动机技术数据选电动机的额定功率ed p 为4KW d p =4kw. 3）电动机的转速 卷筒轴工作速度为95.98min 28014.345.1100060100060=⨯⨯⨯=⨯=rD v n πω/min r由机械设计手册可知，二级圆柱斜齿轮减速器传动比'a i ＝8～40，电动机转速的可选范围为`d n ='a i =ωn （8～40）⨯98.95/min r =（791.6～3958）/min r符合这一范围的同步转速有750,1000,1500和3000/min r .现以同步转速3000,1500及1000/min r 三种方案进行比较。
由于表1-1表（1—1）表1-1中的数据，最终选自了方案2，即选定电动机型号位4112-M Y2.确定传动装置的总传动比和分配传动比总传动比由选定的电动机满载转速m n 和工作机主动轴转速w n ，可得传动装置总传动比为 a i ＝w m n n ＝1440/98.95＝14.55因为分配传动比是一项复杂的工作，往往需要经多次改动，现在只做初步设计.对于两级展开式圆柱齿轮减速器，当两级齿轮材质相同，齿宽系数相等时，为使各级大齿轮浸油深度大致相近，且低速级大齿轮直径略大，传动比可按下分配，即：513.455.144.14.112=⨯==i i则低速轴的传动比 i 23=12i i=513.455.14=3.2243. 运动和动力参数计算（1）各轴转速 0轴 (电动机轴)P P =0KW d 71.3=， m n n =0=1440 r/min 0T ＝95500n P =9550m N m N .6.24.144071.3=1轴（高速轴），1n ＝0n ＝1440r/min1P ＝o p ×1η×3η＝3.71×0.99×0.99＝3.636kW1T ＝955011n P =9550m N m N .11.24.1440636.3= 2轴（中间轴）， 2n ＝121/ i n ＝1440/4.513＝319r/min 2P ＝1p ×η1×2η＝3.636×0.99×0.97＝3.49kW 2T ＝955022n P =9550m N m N .48.104.31949.3= 3轴（低速轴） 3n ＝ 2n / 23i ＝319/3.224=98.95r/min3P ＝2P ×η1×2η＝3.49×0.99×0.97＝3.35kW 3T =955033n P =9550m N m N .32.323.95.9835.3=4轴（滚筒轴） 4n = 3n / 34i =98.85/1=98.95 r/min4P ＝3P ×η1×3η=3.35×0.99×0.99＝3.28kW 4T =955044n P =9550m N m N .56.316.95.9828.3=表3-1各轴运动和动力参数结果如下 表3-14.齿轮的设计4.1 高速级减速齿轮的设计1）材料、热处理、精度：材 料：因传递功率不大，转速不高，材料按表7-1选取，都采用45号钢热处理：大齿轮、正火处理，小齿轮调质，均用软齿面。
二级展开式圆柱齿轮减速器设计计算说明书精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版机械设计课程设计计算说明书设计题目带式运输机传动装置设计目录一课程设计任务书 2 二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案 32. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 65. 齿轮的设计97. 滚动轴承和传动轴的设计148. 键联接设计289. 箱体结构的设计2910.润滑密封设计3111.联轴器设计32四设计小结32 五参考资料32111一课程设计任务书课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）1——二级展开式圆柱齿轮减速器2——运输带3——联轴器（输入轴用弹性联轴器，输出轴用的是齿式联轴器）4——电动机5——卷筒原始数据：数据编号 1 2 3 4 5 6 71500 2200 2300 2500 2600 2800 3300运送带工作拉力F/N数据编号8 93500 3800运送带工作拉力F/N运输带工作速度 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.4 1.22、电动机的选择1）选择电动机的类型2）选择电动机的容量3）确定电动机转速1）减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器。
2）方案简图如下图3) 该方案的优缺点：二级展开式圆柱齿轮减速器具有传递功率大，轴具有较大刚性,制造简单,维修方便,使用寿命长等许多优点,在工业上得到广泛应用。
2、电动机的选择1）选择电动机的类型按工作要求和工作条件选用Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电压380V。
2）选择电动机的功率工作机的有效功率为：kWFvPw96.310002.133001000=⨯==从电动机到工作机传送带间的总效率为：5423421ηηηηηη⋅⋅⋅⋅=∑由《机械设计课程设计手册》表1-7可知：1η：卷筒传动效率0.962η：滚动轴承效率0.99（深沟球轴承）3η：齿轮传动效率0.98 （7级精度一般齿轮传动）4η：联轴器传动效率0.99（弹性联轴器）kWPw96.3=87.0=∑ηkWPd55.4=6. 滚动轴承和传动轴的设计 (一).齿轮轴的设计Ⅰ.输出轴上的功率I P 、转速I n 和转矩I T由上可知kw P 45.12=I ，m in 1460r n =I ，mm N T ⋅⨯=I 41014.8 Ⅱ.求作用在齿轮上的力因已知高速小齿轮的分度圆直径mm mz d 5.62255.211=⨯==而 N d T F t 8.260421==IN F F t r 1.948cos tan ==βα0=a FⅢ.初步确定轴的最小直径材料为45钢，调质处理。
二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书
课程机械设计说明书题目：二级展开式圆柱齿轮减速器学院：机械工程学院班级：过程1102姓名：马嘉宇学号： 0402110211指导教师：陆凤翔目录一课程设计任务书 1 二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案 32. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 65. 齿轮的设计 76. 滚动轴承和传动轴的设计 117. 键联接设计 288.联轴器的计算 29带式运输机传动装置的设计设计任务书DF v动力及传动装置已知条件1.工作条件：8h/天，两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35℃；2.使用折旧期：8年；3.动力来源：电力，三相电流，电压380/220V；4.运输带速度允许误差：±5%5.制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
设计数据（1号数据）运输带工作拉力F=1500N运输带工作速度v=1.1m/s卷筒直径D=220mm一、传动装置传动方案拟定和传动方案的确定1.二级展开式圆柱齿轮减速器： 优点：缺点：2.锥圆柱齿轮减速器：优点：缺点：结构较复杂，横向尺寸小，轴向尺寸大，间轴较长，刚度差，中间轴润滑比较困难。
3.单级蜗杆减速器齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之—。
减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大致相同。
结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。
齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长。
优点：在轮廓尺寸和结构质量较小的情况下，可得到较大的传动比（可 大于7）； 在任何转速下使用均能工作得非常平稳且无噪声；能传递大的载荷，使用寿命长；在一定条件下，蜗杆传动可以自锁，有完全保护作用；结构简单且紧凑，拆装方便，调整容易。
缺点：由于蜗轮齿圈要求用高质量的锡青铜制作，故成本较高；另外，传动效率较低并且摩擦发热大。
二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书
二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书机械设计与制造实践设计计算说明书设计题目：二级展开式齿轮减速箱2022年 1月 16 日第 1 页共 32 页设计计算及说明 1 引言〔1〕运输带工作拉力：F?2200N；〔2〕运输带工作速度：v?1.1m/s(?5%)；〔3〕滚筒直径：D?240mm；〔4〕工作寿命：8年双班制工作；〔5〕工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35℃。
主要结果 F=2200N V=1.1m/s D=240mm 2 传动装置设计 2.1 传动方案展开式二级圆柱齿轮减速器，如图1所示。
图1 减速器传动方案展开式二级圆柱齿轮减速器传动路线如下：电动机联轴器减速器联轴器带式运输采用二级圆柱齿轮设计，其效率高，工作耐久，且维修简便。
高，低速级均采用直齿齿轮，传动较平稳，动载荷也较小，可以胜任工作要第 2 页共32 页求。
但其齿轮相对于支承位置不对称，当轴产生弯扭变形时，载荷在齿宽上分布不均匀，因此在设计时应将轴设计的具有较大的刚度。
同时由于减速传动，使输出端扭矩较大，在选择轴和轴承的时候要特别注意。
2.2 选择电机 2.2.1 类型 Y系列三相异步电动机。
2.2.2 型号〔1〕电动机容量 1、工作机所需功率PW P?2.56(kw) wv?1.1m/s，F?2200N，D?240mm，?w?0.95Fv2200?1.1P???2.56(kw) 1000?w1000?0.95w 2、电动机的输出功率Pd?PW?a 查参考文献[5]表2-4得：弹性连轴器传动效率??0.99， 1闭式圆柱齿轮选用8级精度的齿轮传动效率??0.97 2滚动轴承传动效率??0.99 3传动装置总效率?a=???=0.895 3221232.56P???2.86(kw) ?0.895WdaP??0.895 a P?2.86kw d 3、电动机的额定功率由参考文献[1]表12-5选取Y132S-6型号电动机额定功率P?3kw ed P?3kw ed (2)电动机的转速第 3 页共 32 页1、工作机主轴转速 n?w '60?1000?1.1?87rmin 240?2、各级传动比可选范围查参考文献[5]表2-1得两级展开式圆柱齿轮减速器的传动比范围ia为9-36 3、电动级转速确实定电动机可选转速范围n?in?(9~36)?87?783~3132rmin 'maw 同步转速 1000r/min 满载转速 960r/min 从参考文献[1] 表12-1查得：同步转速为1000r/min 满载转速为960r/min 电动机额定功率P?3kw。
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机械设计与制造实践
设计计算说明书
设计题目：二级展开式齿轮减速箱
2015年1月16 日
设计计算及说明主要结果1 引言
（1）运输带工作拉力：N
F2200
=；
（2）运输带工作速度：s
m
v/
1.1
=(5%)
±；
（3）滚筒直径：mm
D240
=；
（4）工作寿命：8年双班制工作；
（5）工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35℃。
2 传动装置设计
2.1 传动方案
展开式二级圆柱齿轮减速器，如图1所示。
图1 减速器传动方案
展开式二级圆柱齿轮减速器传动路线如下：
采用二级圆柱齿轮设计，其效率高，工作耐久，且维修简便。
高，低速级均采用直齿齿轮，传动较平稳，动载荷也较小，可以胜任工作要F=2200N V=1.1m/s D=240mm
电动机联轴器减速器联轴器带式运输
取
a a
a a
孔长度mm
L105
1
=。
4.1.3 轴的结构设计
（1）拟定方案如下图所示
（2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
1）为了满足半联轴器的轴向定位要求,1轴段右端需制出一轴肩，故取2段的直径mm
d50
2
=，左端用轴端挡圈定位，按轴端直径取密封圈直径d=50mm。
半联轴器与轴配合的
彀孔长度为105mm，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而
不压在轴的端面上，故取1段的长度应比配合长度略短一些，
取mm
l105
1
=。
2）初步选择滚动轴承
因轴承承受径向力的作用，故选用深沟球轴承，参照工作要求并根据mm
d50
2
=,由轴承产品目录初步选取0尺寸系列，标准精度等级的深沟球轴承6011，则
mm
mm
mm
B
D
d18
90
55⨯
⨯
=
⨯
⨯，故mm
d
d55
7
3
=
=；而
mm
l18
7
=。
各轴径段长度由箱体内部结构和联轴器轴孔长度确定。
则轴的各段直径和长度。
mm
d45
1
=mm
l105
1
=
mm
d50
2
=mm
l38
2
=
mm
d55
3
=mm
l43
3
=
mm
d26
4
=mm
l53
4
=
由于设计为齿轮轴，选取轴的材料为40Cr调质处理。
为使所选轴的直径
1
d与联轴器的孔径相适应，故需同时选
取联轴器型号。
联轴器计算转矩
1
T
K
T
A
ca
=
由文献[1]表14-1，考虑到转矩变化很小，取3.1
=
A
K
mm
N
mm
N
T
K
T
A
ca
⋅
=
⋅
⨯
=
=5
3802
9250
2
3.1
1
转矩
ca
T应小于联轴器公称转矩，选用LX3型弹性套柱销联
轴器，其mm
N⋅
⨯3
10
1250，半联轴器孔径mm
d30
1
=，故
取mm
d30
1
=，半联轴器长度mm
L28
=，半联轴器与轴
配合的毂孔长度mm
L0
8
1
=。
4.2.4 轴的结构设计
（1）拟定方案如下图所示
（2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
轴承承受径向力，选用深沟球轴承。
参照工作要求并根据mm
d40
3
=
初选深沟球轴承6008，
其5
1
68
40⨯
⨯
=
⨯
⨯B
D
d.mm
l37
3
=
(3)小齿轮的分度圆直径为54mm,其齿根圆直径(54-2.5×
2=39mm)到键槽底部的距离e<2×m t ＝4mm,故I轴上的齿
轮必需和轴做成一体，为齿轮轴，故mm
d9
5
5
=为齿顶
圆直径，各轴径段长度由箱体内部结
构和联轴器轴孔长度确定。
则轴的各段直径和长度：
mm
N
T
ca
⋅
=38025
（1）方案如下图所示 （2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
轴承承受径向力，选用深沟球轴承。
参照工作要求并根据，mm d 452=
初选深沟球轴承6006 ，其135530⨯⨯=⨯⨯B D d
mm d 451= mm l 5.381
=
mm d 482
= mm l 792
=
mm d 553= mm l 5.63
=
mm d 504
= mm l 504
=
mm d 455
= mm l 415
=
（3）轴上零件的周向定位
小齿轮与轴的周向定位均采用平键连接。
mm d 482=，
配合选用平键mm mm mm 63941⨯⨯，
7
6
H r ； 大齿轮与轴的周向定位均采用平键连接。
mm d 504=，
配合选用平键mm mm mm 63941⨯⨯， 7
6
H r ； （4）确定轴上的圆角和倒角尺寸
轴端倒角皆为145⨯ 圆角半径为1mm
从轴的结构图以及弯矩图和扭矩图可以看出危险截面。
现将计算出危险截面处的力矩值列于下表 载荷 水平面H
垂直面V
支反力F N
F N F NH NH 51.162225.123121==
N
F N F NV NV 3.8352.48121==
弯矩M mm N M H ⋅=32.85612 mm N M V ⋅=6.38521 总弯矩 mm N M M M V H ⋅=+=62.938792
2
扭矩T
mm N T ⋅=2991602
4.5 校核中间轴的强度
4.5.1 按弯扭合成应力校核轴的强度
进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面的强度。
根据上表中的数值，并取6.0=α,轴的计算应力。