二级圆柱齿轮减速器及v带的设计

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机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器-目录课程设计书2二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案32. 电动机的选择43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比54. 计算传动装置的运动和动力参数55. 设计V 带和带轮66. 齿轮的设计87. 滚动轴承和传动轴的设计198. 键联接设计269. 箱体结构的设计2710. 润滑密封设计3011.联轴器设计30四设计小结31五参考资料32机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器一. 课程设计书设计课题:设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器•运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V表二. 设计要求1•减速器装配图一张(A1) o2. CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)3. 设计说明书一份。

三. 设计步骤1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 设计V 带和带轮6. 齿轮的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计8. 键联接设计9. 箱体结构设计10. 润滑密封设计11. 联轴器设计1. 传动装置总体设计方案:1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。

2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。

3. 确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V 带设置在高速级。

其传动方案如下:图一:(传动装置总体设计图)初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。

选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器(展开式)。

传动装置的总效率=0.96 X Q.983X Q.952 X0.97 X0.96 = 0.759 ; 1为V带的效率,n2为轴承的效率,3为第一对齿轮的效率,4为联轴器的效率,5为卷筒轴滑动轴承的效率(因是薄壁防护罩,采用开式效率计算2.电动机的选择电动机所需工作功率为:P = P、/ n = 1900 X1.3/1000 3.25kW,执行机构的曲柄转速为n = =82.76r/mi n ,I经查表按推荐的传动比合理范围,V带传动的传动比「=2〜4 ,I )。

两级展开式圆柱齿轮减速器的设计

两级展开式圆柱齿轮减速器的设计

目录设计任务书 (2)第一部分传动装置总体设计 (4)第二部分V带设计 (6)第三部分各齿轮的设计计算 (9)第四部分轴的设计 (13)第五部分校核 (19)第六部分主要尺寸及数据 (21)设计任务书一、课程设计题目:设计带式运输机传动装置(简图如下)原始数据:工作条件:连续单向运转,工作时有轻微振动,使用期限为10年,小批量生产,单班制工作(8小时/天)。

运输速度允许误差为%5 。

二、课程设计内容1)传动装置的总体设计。

2)传动件及支承的设计计算。

3)减速器装配图及零件工作图。

4)设计计算说明书编写。

每个学生应完成:1)部件装配图一张(A1)。

2)零件工作图两张(A3)3)设计说明书一份(6000~8000字)。

本组设计数据:第三组数据:运输机工作轴转矩T/(N.m) 690 。

运输机带速V/(m/s) 0.8 。

卷筒直径D/mm 320 。

已给方案:外传动机构为V带传动。

减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。

第一部分传动装置总体设计一、传动方案(已给定)1)外传动为V带传动。

2)减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。

3)方案简图如下:二、该方案的优缺点:该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。

减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速,这是两级减速器中应用最广泛的一种。

齿轮相对于轴承不对称,要求轴具有较大的刚度。

高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边,以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。

原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。

总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。

33 H :132 K :12 AB :280 AC :270 AD :210 HD 315 BB :238 L :235四、传动装置总体传动比的确定及各级传动比的分配1、总传动比:i a (见课设式2-6)2048960===nni ma 2、各级传动比分配: (见课设式2-7)i i i i a 321⋅⋅=5.207.362.220⨯⨯==ia初定 62.21=i 07.32=i5.23=i第二部分 V 带设计外传动带选为 普通V 带传动 1、确定计算功率:P ca1)、由表5-9查得工作情况系数 1.1=KA2)、由式5-23(机设) k K PwA caP 65.55.51.1=⨯=⋅= 2、选择V 带型号查图5-12a(机设)选A 型V 带。

机械设计课程-同轴式二级圆柱齿轮减速器详解方案

机械设计课程-同轴式二级圆柱齿轮减速器详解方案

设计计算及说明结果一、设计任务书设计一用于带式运输机上同轴式二级圆柱齿轮减速器1.总体布置简图2.工作情况工作平稳、单向运转3.原始数据卷筒有效圆周力(N)运输带速度(m/s)卷筒直径(mm)4600 2.4 5004.设计内容(1)电动机的选择与参数计算(2)斜齿轮传动设计计算(3)轴的设计(4)滚动轴承的选择(5)键和联轴器的选择与校核(6)装配图、零件图的绘制(7)设计计算说明书的编写二、传动方案的拟定及说明如任务书上布置简图所示,传动方案采用V带加同轴式二级圆柱齿轮减速箱,采用V带可起到过载保护作用,同轴式可使减速器横向尺寸较小。

七、轴的设计计算1.高速轴的设计(1)高速轴上的功率、转速和转矩转速(min/r)高速轴功率(kw)转矩T(mN⋅)576 6.91 118.75(2)作用在轴上的力已知高速级齿轮的分度圆直径为d=98.75mm,根据《机械设计》(轴的设计计算部分未作说明皆查此书)式(10-14),则NtgFFNtgFFNdTFtantrt37.8752006.2405tan49.900553313cos2006.2405costan06.24051075.9875.118223=︒⨯==='''︒︒⨯===⨯⨯==-ββαNFp1622=(3)初步确定轴的最小直径先按照式子(15-2)初步估算的最小直径。

选取轴的材料为45钢,调质处理。

根据表15-3,取112=A,于是得mmnPAd64.2557691.611233min=⨯==(4)轴的结构设计1)拟订轴上零件的装配方案(如图)NFNFNFart37.87549.90006.2405===NFp1622=mmd64.25min=设计计算及说明结果ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦ设计计算及说明结果NtgFFNtgFFNFtantrt45.31132013.8554tan79.3202553313cos2013.8554costan13.85541075.9836.42222232=︒⨯==='''︒︒⨯===⨯⨯=-ββα(3)初步确定轴的最小直径先按式(15-2)初步估算轴的最小直径。

二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书

二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书

二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书一、课程设计书设计一个螺旋输送机传动装置,用普通V带传动和圆柱齿轮传动组成减速器。

输送物料为粉状或碎粒物料,运送方向不变。

工作时载荷基本稳定,二班制,使用期限10年(每年工作日300天),大修期四年,小批量生产。

题号输送机主轴功率Pw/KW 输送机主轴转速n(r/min)7 4.2 115二、设计要求一A0装配图零件图3-4不少于30页设计计算说明书三、设计步骤计算及说明计算结果1.传动装置总体设计方案:(1)传动方案:传动方案如图1-1所示,外传动为V带传动,减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器。

123图1-1 传动装置总体设计图(2)方案优缺点:展开式由于齿轮相对于轴承为不对称布置,因而沿齿向载荷分布不均,故要求周有较大的刚度。

该工作机属于小功率,载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅减低了成本。

图5-1 腹板式带轮图5-2 轮辐式带轮图5-3 轮槽6.齿轮的设计(一)高速级齿轮传动的设计计算20=α22352132212][08.1163621674.058.101.2106734.168.122FdSaFaFFMPazmYYYTKσφσε<=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯==齿根弯曲疲劳强度满足要求。

7.传动轴的设计和轴承的选用(一)低速轴的设计图7-1低速轴的结构方案图7-2 二级直齿轮减速器【1】初步确定轴的最小直径选取轴的材料为45钢,调质处理。

根据《机械设计》表15-3,取120=A,于是得49.4208.11511.51203333min=⨯==npAd计算及说明计算结果【3】求轴上的载荷 (1)求作用在齿轮的力N N d T F t 26.44491904226802223=⨯==N F F n t r 40.161920tan 26.4449tan =︒⨯==α(2)首先根据轴的结构图(图7-3)做出轴的计算简图(图7-4)。

机械设计二级圆柱齿轮减速器

机械设计二级圆柱齿轮减速器

机械设计减速器设计说明书系别:专业:学生姓名:学号:指导教师:职称:目录第一部分设计任务书 (1)一、初始数据 (1)二. 设计步骤 (1)第二部分传动装置总体设计方案 (2)一、传动方案特点 (2)二、计算传动装置总效率 (2)第三部分电动机的选择 (2)3.1 电动机的选择 (2)3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (3)第四部分计算传动装置的运动和动力参数 (4)(1)各轴转速: (4)(2)各轴输入功率: (5)(3)各轴输入转矩: (5)第五部分 V带的设计 (6)5.1 V带的设计与计算 (6)5.2 带轮结构设计 (8)第六部分齿轮的设计 (10)6.1 高速级齿轮的设计计算 (10)6.2 低速级齿轮的设计计算 (18)第七部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (26)7.1 输入轴的设计 (26)7.2 中间轴的设计 (31)7.3 输出轴的设计 (37)第八部分键联接的选择及校核计算 (43)8.1 输入轴键选择与校核 (43)8.2 中间轴键选择与校核 (44)8.3 输出轴键选择与校核 (44)第九部分轴承的选择及校核计算 (45)9.1 输入轴的轴承计算与校核 (45)9.2 中间轴的轴承计算与校核 (46)9.3 输出轴的轴承计算与校核 (46)第十部分联轴器的选择 (47)第十一部分减速器的润滑和密封 (47)11.1 减速器的润滑 (47)11.2 减速器的密封 (48)第十二部分减速器附件及箱体主要结构尺寸 (49)12.1 减速器附件的设计与选取 (49)12.2 减速器箱体主要结构尺寸 (54)设计小结 (55)参考文献 (55)第一部分设计任务书一、初始数据设计二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器,初始数据T = 650Nm,V = 0.85m/s,D = 350mm,设计年限(寿命): 5年,每天工作班制(8小时/班):2班制,每年工作天数:300天,三相交流电源,电压380/220V。

机械设计课程设计-二级斜齿圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计-二级斜齿圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计原始资料一、设计题目热处理车间零件输送设备的传动装备二、运动简图图11—电动机 2—V带 3—齿轮减速器 4—联轴器 5—滚筒 6—输送带三、工作条件该装置单向传送,载荷平稳,空载起动,两班制工作,使用期限5年(每年按300天计算),输送带的速度容许误差为±5%.四、原始数据滚筒直径D(mm):320运输带速度V(m/s):滚筒轴转矩T(N·m):900五、设计工作量1减速器总装配图一张2齿轮、轴零件图各一张3设计说明书一份六、设计说明书内容1. 运动简图和原始数据2. 电动机选择3. 主要参数计算4. V带传动的设计计算5. 减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算6. 机座结构尺寸计算7. 轴的设计计算8. 键、联轴器等的选择和校核9. 滚动轴承及密封的选择和校核10. 润滑材料及齿轮、轴承的润滑方法11. 齿轮、轴承配合的选择 12. 参考文献七、设计要求1. 各设计阶段完成后,需经指导老师审阅同意后方能进行下阶段的设计;2. 在指定的教室内进行设计.一. 电动机的选择一、电动机输入功率w P60600.75244.785/min 22 3.140.32w v n r Rn π⨯⨯===⨯⨯90044.785 4.21995509550w w Tn P kw ⨯===二、电动机输出功率d P其中总效率为32320.960.990.970.990.960.833v ηηηηηη=⨯⨯⨯⨯=⨯⨯⨯⨯=带轴承齿轮联轴滚筒4.2195.0830.833wd P P kw η=== 查表可得Y132S-4符合要求,故选用它。

Y132S-4(同步转速1440min r ,4极)的相关参数 表1二. 主要参数的计算一、确定总传动比和分配各级传动比传动装置的总传动比144032.1544.785m w n i n ===总 查表可得V 带传动单级传动比常用值2~4,圆柱齿轮传动单级传动比常用值为3~5,展开式二级圆柱齿轮减速器()121.3~1.5i i ≈。

设计一用于带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器机械设计课程设计说明

设计一用于带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器机械设计课程设计说明

设计一用于带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器机械设计课程设计说明机械零件课程设计说明书课程名称:院别:专业:班级:姓名:学号:指导教师:教务处制二零一三年五月二十八日目录§1机械设计课程设计任务书 (6)一、题目:设计一用于带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器。

(6)二、已知条件: (6)§2传动方案的分析 (6)§3电动机选择,传动系统运动和动力参数计算 (7)一、电动机的选择 (7)1.确定电动机类型 (7)2.确定电动机的容量 (7)3.选择电动机转速 (7)二、传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配 (8)1.传动装置总传动比 (8)2.分配传动装置各级传动比 (8)三、运动参数和动力参数计算 (8)1.各轴转速计算 (8)2.各轴输入功率 (8)3.各轴输入转矩 (8)§4传动零件的设计计算 (9)一、V带传动设计 (9)1.设计计算表 (9)2.带型选用参数表 (12)3.带轮结构相关尺寸 (12)二、渐开线直齿圆柱齿轮设计 (13)(一)高速级直齿圆柱齿轮设计计算表 (13)(二)低速级直齿圆柱齿轮设计计算表 (16)(三)直齿轮设计参数表 (19)§5轴的设计计算 (19)一、Ⅰ轴的结构设计 (20)1.选择轴的材料及热处理方法 (20)2.确定轴的最小直径 (20)3.确定各轴段直径并填于下表内 (21)4.选择轴承润滑方式,确定与轴长有关的参数。

......................... 21 5.计算各轴段长度。

................................................. 22 二、Ⅱ轴的结构设计 ................................................... 23 1.选择轴的材料及热处理方法 ........................................ 24 2.确定轴的最小直径 ................................................ 24 3.确定各轴段直径并填于下表内 ...................................... 24 4.选择轴承润滑方式,确定与轴长有关的参数。

二级直齿圆柱齿轮减速器。毕业设计论文

二级直齿圆柱齿轮减速器。毕业设计论文

二级直齿圆柱齿轮减速器。

毕业设计论文1.引言2.传动方案的评述3.齿轮减速器的设计计算4.齿轮减速器的二维平面设计5.结论1.引言齿轮传动是一种应用广泛的传动形式,其特点是效率高、寿命长、维护简便。

本设计主要讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。

2.传动方案的评述在传动方案的选择上,我们考虑到带式运输机需要匹配转速和传递转矩,因此选择了齿轮减速器作为传动装置。

经过对市面上的齿轮减速器进行比较和分析,最终决定采用二级圆柱齿轮减速器。

3.齿轮减速器的设计计算在齿轮减速器的设计计算中,我们首先选择了合适的电动机,并进行了齿轮传动、轴的结构设计、滚动轴承的选择和验算、联轴器的选择和验算、平键联接的校核、齿轮传动和轴承的润滑方式的设计计算。

这些步骤都是必要的,以确保齿轮减速器的正常运行。

4.齿轮减速器的二维平面设计为了更好地展示齿轮减速器的结构和零件,我们使用AutoCAD软件进行了二维平面设计。

通过绘制二维平面零件图和装配图,我们可以更清晰地了解齿轮减速器的结构和工作原理。

5.结论在本设计中,我们成功地设计出了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器。

通过传动方案的评述、齿轮减速器的设计计算和二维平面设计,我们可以更深入地了解齿轮减速器的结构和工作原理,为今后的机械设计提供了参考。

1.引言本文旨在介绍电动机传动装置的设计计算方法,以帮助工程师们在设计电动机传动装置时更加准确、高效地进行计算。

电动机传动装置作为机械传动的一种,广泛应用于各种机械设备中,具有传动效率高、结构简单、使用寿命长等优点。

2.电动机的选择2.1.电动机类型的选择在进行电动机选择时,需要根据具体的使用要求和工作环境来选择合适的电动机类型,包括直流电动机、交流电动机、无刷电机等。

同时,还需考虑电动机的功率、转速等参数。

2.2.电动机功率的选择选择电动机功率时需要根据传动装置的工作负载和传动效率来计算,以确保电动机具有足够的输出功率。

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目录1. 电动机选择2. 主要参数计算3. V带传动的设计计算4. 减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算5. 机座结构尺寸计算6. 轴的设计计算7. 键、联轴器等的选择和校核8. 润滑材料及齿轮、轴承的润滑方法9.减速器附件及其说明10. 参考文献一、电动机的选择首先计算工作机有效功率:48000.6P 2.8810001000W Fv KW ⨯===式中,F ——传送带的初拉力; v ——传送带的带速。

从原动机到工作机的总效率:423423123450.960.990.970.980.960.784ηηηηηη∑==⨯⨯⨯⨯=式中,1η——v 带传动效率,10.96η=; 2η——轴承传动效率,20.99η=; 3η——齿轮啮合效率,30.97η=;4η——联轴器传动效率,40.98η=; 5η——卷筒传动效率,50.96η=则所需电动机功率:2.883.67kW 0.784Wd P P kW η∑=== 工作机(套筒)的转速:W 6010001000600.6n /min 57.3/min 200V r r D ππ⨯⨯⨯===⨯由参考文献1表9.2,两级齿轮传动840i =-,所以电动机的转速范围为:=d n 'i ∑W n =(8~40)×57.3=(458.4~2292)minr符合这一范围的同步转速为750 r/min 、1000 r/min 、1500 r/min 三种。

综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素,为使传动装置结构紧凑,决定选用同步转速为1000 r/min 的电动机。

根据电动机的类型、容量和转速,由参考文献[2]表15.1,选定电动机型号为Y132M1-6,其主要性能如下表所示。

二、主要参数的计算一、确定总传动比和分配各级传动比传动装置的总传动比96016.7557.3m w n i n ===总 查表可得V 带传动单级传动比常用值2~4,圆柱齿轮传动单级传动比常用值为3~5,展开式二级圆柱齿轮减速器()121.3~1.5i i ≈。

初分传动比为2V i =带,1 3.42i =,2 2.45i =。

二、计算传动装置的运动和动力参数本装置从电动机到工作机有三轴,依次为Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ轴,则1、各轴转速960480min 2m V n n r i ===Ⅰ带 1480140.35min 3.42n n r i ===ⅠⅡ2140.3557.3min 2.45n n r i ===ⅡⅢ 2、各轴功率040.960.98 3.39d d V P P P kw ηηη==⨯⨯=⨯⨯=ⅠⅠ带联轴器 3.390.990.97 3.26P P P kw ηηη==⨯⨯=⨯⨯=ⅡⅠⅠⅡⅠ轴承齿轮 3.260.990.97 3.13P P P kw ηηη==⨯⨯=⨯⨯=ⅢⅡⅡⅢⅡ轴承齿轮3、各轴转矩49550955036.5960d d d P T N m n ==⨯=⋅ 036.520.960.9868.68d V T T i N m η==⨯⨯⨯=⋅ⅠⅠ带168.68 3.420.990.97225.56T T i N m η==⨯⨯⨯=⋅ⅡⅠⅠⅡ 2225.56 2.450.990.97530.68T T i N m η==⨯⨯⨯=⋅ⅢⅡⅡⅢ表2)m36.5三、V 带传动的设计计算一、确定计算功率ca P查表可得工作情况系数 1.2A k =故 1.2 3.67 4.4ca A P k P kw =⨯=⨯= 二、选择V 带的带型根据ca P n 、,由图可得选用A 型带。

三、确定带轮的基准直径d d 并验算带速v1、初选小带轮的基准直径1d d 。

查表8-6和8-8可得选取小带轮的基准直径1125d mm = 2、验算带速v按计算式验算带的速度19014404.52601000601000d d nv m s ππ⨯⨯===⨯⨯因为530m s v m s <<,故此带速合适。

3、计算大带轮的基准直径2d d按式(8-15a)计算大带轮的基准直径212125250d d V d i d mm ==⨯=带 4、确定V 带的中心距a 和基准直径d L(1)按计算式初定中心距0121.5()562.5a d d mm =+=,0564a mm = (2)按计算式计算所需的基准长度22100120()2()24d d d d d d d L a d d a π-≈+++2(250125)2564(125250)24564π-=⨯+⨯++⨯ =1723.98mm查表可选带的基准长度1800d L mm = (3)按计算式计算实际中心距a0018001723.98(564)60222d d L L a a mm mm --≈+=+= 5、验算小带轮上的包角1α()()12157.357.3180180250125168.1120602d d d d a οοοοοοα≈--=--=≥6、计算带的根数(1)计算单根V 带的额定功率r P由1125960min d d mm n r ==和查表可得0 1.38P kw =根据960min 2n r i ==,和A 型带,查表可得00.108P kw ∆=、0.959k α=、1.01L k =。

故()()r 00P 1.380.1080.959 1.01 1.536L P P k k kw α=+∆=+⨯⨯= (2)计算V 带的根数Zr 4.42.865P 1.536ca P Z === 故取V 带根数为3根 7、计算单根V 带的初拉力的最小值()0min F 查表可得A 型带的单位长度质量0.10q kg m =220500 2.5500 4.4 2.5(1)(1)0.10 6.28190.93 6.280.959c P F qv N zv K α⨯=-+=-+⨯=⨯ 应使带的实际初拉力()00min F F >。

8、计算压轴力p F 压轴力的最小值为01682sin23190.9sin1139.122c F ZF N α==⨯⨯⨯= 四、减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算一、高速级齿轮材料:高速级小齿轮选用45钢调质,齿面硬度为250HBS 。

高速级大齿轮选用45钢正火,齿面硬度为220HBS 。

查表11-7得:1630H Mpa σ= ,2430H Mpa σ=1.1H S = , 1.3F S =,1200F Mpa σ=,2150F Mpa σ=[]lim 116305701.1H H HMpaMpa S σσ=== []lim 223903901.1H H HMpa Mpa S σσ===[]12001541.3FF FMpaMpa S σσ===[]221501151.3FF F MpaMpa S σσ=== (2)计算相关数值取齿宽系数0.4a ϕ=, 1.5K =((1 3.421167.84a i ≥+=+= 齿轮取八级精度就能满足要求 取齿数128z =,则2195.7696z iz ==≈ 模数 122 2.7am z z ==+,查表取 3m = 则中心距 12()1862ma z z =+= 齿宽 174.475a b a ϕ==≈, 270b = 校验强度:查课本第167页表11-9得: 1 2.64F Y = 2 2.23F Y =按齿宽b1=75算:[]11111322122 1.567.3 2.641028.275328F F F KT Y Mpa b m Z σσ⨯⨯⨯⨯===<⨯⨯ []2212123.8F F F F F Y Mpa Y σσσ=⨯=< 所以安全二、低速级齿轮材料:低速小齿轮选用35MnB ,齿面硬度为250HBS 低速级大齿轮选用SiMn ,齿面硬度为220HBS 查课本第166页表11-7得:lim 3550H Mpa σ= lim 4540H Mpa σ=查课本第165页表11-4得: 1.1H S = 1.3F S =故[]lim 335505001.1H H H Mpa Mpa S σσ=== []lim 445404901.1H H H MpaMpa S σσ=== 查课本第168页表11-10C 图得:lim 3200F Mpa σ= lim 4150F Mpa σ= 故[]lim 332001541.3F F FMpa Mpa S σσ=== []lim 441501151.3F F F MpaMpa S σσ===按齿面接触强度设计:8级精度制造,载荷系数1.5,取齿宽系数0.4 计算中心距:((1 2.451186a i ≥+=+= 取130z =,2173.574z iz ==≈ 模数 122 3.6am z z ==+, 查课本取 m=4 中心距 12()2082ma z z =+= 齿宽 183.284a b a ϕ==≈, 280b =校验强度:验算轮齿弯曲强度:查课本第167页表11-9得:3 2.58F Y =,4 2.22F Y = 按齿宽84b =计算:[]3333332222 1.5530.68 2.581042.484430F F F KT Y Mpa bm Z σσ⨯⨯⨯⨯===<⨯⨯[]4234336.48F F F F F Y Mpa Y σσσ=⨯=< ,安全 五、减速器机体结构尺寸定位销直径dd =(0.70.8)2d 8 f d ,1d ,2d 至外箱壁的距离1C查手册表11—218 f d ,2d 至凸缘边缘距离2C查手册表11—216 外箱壁至轴承端面距离1l1l =1C +2C +(510) 40 大齿轮顶圆与内箱壁距离1∆1∆>1.2σ 15 齿轮端面与内箱壁距离2∆2∆>σ10 箱盖,箱座肋厚m m ,1σσ85.0,85.011≈≈m m9 8.5六、轴的设计计算一、高速轴的设计1、材料:选用45号钢调质处理。

查课本第230页表14-2取[]35Mpa τ= C=100各轴段直径的确定:根据课本第230页式14-2得:1min 1333.3910019.2480P d C n ≥==为方便轴承部件的装拆,减速器的机体用剖分结构。

因传递功率小,齿轮减速器效率高,发热小,估计轴不会很长,故轴承部件的固定方式采用两端固定。

由此所设计的轴承部件的结构形式如图所示,然后,可按轴上零件的安装顺序,从dmin 处开始设计。

根据电动机d=38mm ,联轴器选取LH2。

故取125d mm =,5d 为齿轮轴 根据参考文献1,依次选取:23456728,30,35,84,35,30d mm d mm d mm d mm d d ======123456757,66,16,108,75,15,18l mm l mm l mm l mm l mm l l =======3d 处连接轴承,选用6206轴承2、校核该轴:作用在齿轮上的圆周力为:3112268.6810163584t T F N d ⨯⨯===径向力为163520595r tF Ftg tg N =∂=⨯︒= 作用在轴1带轮上的外力:1139.1Q F F N == 求垂直面的支反力:2112665953195766r V l F F N l l ==⨯=++ 21595319276V r V F F F N =-=-=求垂直弯矩,并绘制垂直弯矩图:322276661018.22.av v M F l N m -==⨯⨯='311319571018.18.av v M F l N m -==⨯⨯=求水平面的支承力:由1122()H t F l l F l +=得21126616358775766H t l F F N l l ==⨯=++ 211635877758H t H F F F N =-=-=求并绘制水平面弯矩图:311877571049.99.aH H M F l N m -==⨯⨯='322758661050.03.aH H M F l N m -==⨯⨯=求F 在支点产生的反力:31121081139.11000.25766F l F F N l l ⨯===++ 211000.21139.12139.3F F F F F N =+=+=求并绘制F 力产生的弯矩图:3231139.110810123.02F M Fl N -==⨯⨯='3111000.2571057.01aF F M F l N -==⨯⨯=求合成弯矩图:考虑最不利的情况,把'aF M'57.01110.21.a aF M M N m ==+='57.01110.24.a aF M M N m ==+=求危险截面当量弯矩:从图可见,m-m 处截面最危险,其当量弯矩为:(取折合系数0.6∂=)117.69.e M N m ===计算危险截面处轴的直径:因为材料选择45调质,查课本225页表14-1得650B MPa σ=,查课本231页表14-3得许用弯曲应力[]160b MPa σ-=,则:26.97d mm ≥==因为54635d d d mm d >==>,所以该轴是安全的。

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