第五章-前照灯检测
第五章 前照灯检测(一)
第五章前照灯检测（一）引言概述：第五章前照灯检测（一）将介绍前照灯检测相关的内容。
前照灯是车辆的重要组成部分之一，对行车安全起着至关重要的作用。
本章将从多个方面对前照灯进行检测，以确保其正常工作和使用。
正文：一、前照灯检测的作用1. 提高行车安全：正常工作的前照灯能够提供良好的夜间照明，帮助驾驶员识别前方道路情况。
2. 遵守法律规定：前照灯的检测是车辆上路行驶的必要条件，符合交通规则要求的前照灯能够避免交通违章。
二、前照灯检测的方法1. 目视检查：通过目视观察前照灯的亮度、位置和灯泡的工作状态，判断是否需要进行维修或更换。
2. 电气测试：使用专用测试仪器对前照灯进行电气测试，检测其电流、电压和电功率是否正常。
三、前照灯检测中的常见问题1. 亮度不足：由于长时间使用或灯泡老化，前照灯的亮度可能会下降，从而影响夜间行车的安全性。
2. 光束偏斜：前照灯光束的偏斜会导致照明范围发生变化，影响驾驶员对道路情况的判断。
四、前照灯检测的注意事项1. 定期检查：对前照灯进行定期检查，确保其正常工作并及时发现问题。
2. 及时维修：一旦检测发现前照灯存在问题，应立即进行维修或更换，避免影响行车安全。
五、前照灯检测的维护保养1. 清洁保养：定期清洁前照灯表面的灰尘和污渍，保持灯光的透明度和亮度。
2. 灯泡更换：根据车辆使用手册的要求，定期更换前照灯灯泡，确保其正常工作。
总结：第五章前照灯检测（一）详细介绍了前照灯检测的相关内容。
通过对前照灯的检测，可以提高行车安全，遵守交通规则，并及时发现并解决前照灯存在的问题。
定期维护保养前照灯，可以确保其正常工作，为驾驶员提供良好的夜间照明。
汽车前照灯的检测精ppt课件
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
2）光轴偏斜量的检测原内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
前照灯检测设备分类：聚光式 屏幕式 投影式 自动追踪光轴式等 。
这些不同类型的前照灯检验仪都是由接受前照灯光束的受光 器、使受光器与汽车前照灯对正的校准装置、前照灯发光强度指示装 置、光轴偏斜方向和偏斜量指示装置以及支柱、底板、导轨、汽车摆 正找准装置等组成。
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
各种类型前照灯检测仪的测量原理基本相同，都是采用能把吸收的 光能变成电流的光电池作为传感器，按照前照灯主光轴照射光电池产生电 流的大小和比例，来测量前照灯发光强度和光轴偏斜量的。
硒光电池：前照灯检测仪上使用的光电池，主要是硒光电池
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
1）发光强度的检测原理 测量前照灯发光强度的电路由光电 池、光度计和可变电阻等组成，如图所示。 按规定的距离使前照灯照射光电池，光电 池根据前照灯发光强度的大小产生相应的 光电流使光度计指针摆动，指示出前照灯 的发光强度。
汽车前照灯的检测
为了采集仪器输出的模拟信号(光强和光 轴角),计算机必须配置A/D转换电路,该电路至 少须配置三个模拟量通道,一个0-5V通道用于 采样发光强度,两个士2.5V通道用于光轴角信 号的采样。按照仪器发光强度的测量范围04000Ocd的要求,A/D的分辨率应达到2-16,即采 用16位的A/D转换器,成本较高。考虑到仪器的 误差为±15%,即±600Ocd的实际情况,可采用 10位A/D转换器,其分辨率为:
3）机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光 束为主。对于只能调整远光单光束的灯,调整远光单光 束。
4）机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表 1 的要求。测试时,其电源系统应处于充电状态
汽车前照灯的检测
2、前照灯发光强度要求 表 1 前照灯远光光束发光强度要 求
检查项目
新注册车
在用车
车辆类型
汽车前照灯的检测
汽车前照灯的检测
2、检测原理 1）光电池检测原理 图 7中，I1和I2分别表示同组光电池中的每
只光电池产生的回路电流，根据电工学原理， 在R1=R2，R3=R4条件下，输出电压Ex为：
Ex=（E2-E1） /2 其当电中光 路，电 输E1池 出= IE11的xR＜受1，0；光E反量2=之大R2则于I2有光。E电当x＞池I1=02。时I2时，，有有I1＞ExI=20，。
汽车前照灯的检测
汽车前照灯的检测
检测时,先遮住一边的前照灯,然后打开前照灯的近光开关, 未遮盖的前照灯的近光明暗截止线转角或光束中心应落在 由高度为H2、H2一0.2H的两条水平线及距汽车纵向中心线 为1/2s+100、1/2s-100（mm）两条垂线所围的矩形面积内， 否则表明近光光束照射位置偏斜不合格。
汽车前照灯的检测与检测课件
重新安装灯泡
如果灯泡安装不正确，需要重 新安装灯泡。
检查开关
如果开关出现故障，需要检查 并修复开关。
汽车前照灯维修实例介绍
远光灯不亮维修实例
一位车主发现车辆远光灯不亮，经过检查发现远光灯开关出现故障，更换了新的开关后问题得到解决 。
近光灯不亮维修实例
另一位车主发现车辆近光灯不亮，经过检查发现近光灯灯泡已坏，更换了新的灯泡后问题得到解决。
维修工具
包括螺丝刀、钳子、扳手等常规工具，以及特殊的维修工具，如拆 解器、压接器等。
维修材料
包括前照灯灯泡、反射器、透镜、密封材料等。
汽车前照灯的维修方法
前照灯灯泡更换
当灯泡损坏时，需要更换灯泡 ；更换时需要注意灯泡的功率
和型号是否匹配。
前照灯反射器清洗
反射器表面污垢会影响照明效 果，需要及时清洗；清洗时需 要注意不要损坏反射器表面。
3
LED前照灯的调试与维修
LED前照灯在使用过程中可能会出现亮度不足、 闪烁等问题，需要定期检查和维修。
自适应前照灯系统的应用与发展趋势
自适应前照灯系统的功能
自适应前照灯系统能够根据车辆行驶环境和天气情况自动调节灯光照射范围和亮度，提高驾驶安全性。
自适应前照灯系统的组成
自适应前照灯系统主要由传感器、控制单元和执行器等组成。
反射镜的表面如果被污染或损坏，会影响光线的反射效果，应及时清洁或更换。
在更换灯泡和反射镜时，应选择与原车规格相同的配件，以确保照明效果和安全性 。
选择合适的灯泡和反射镜可以提高照明效果和安全性
01
根据车辆的型号和使用需求，选择合适的灯泡和反射
镜可以提高前照灯的照明效果。
02
选择高品质的灯泡和反射镜可以降低故障率，提高行
第五章 前照灯检测(二)2024
第五章前照灯检测（二）引言概述:本文档将详细介绍第五章前照灯检测（二）。
前照灯作为车辆的重要安全组件之一，对行车安全起着至关重要的作用。
为了保障驾驶者以及其他道路使用者的安全，前照灯的检测工作必不可少。
本文将从五个大点出发，分别对前照灯的检测工作进行详细论述。
正文:一、前照灯照明范围检测1. 制定前照灯照明范围的标准和要求。
2. 设计合适的检测系统，用于测量前照灯的照明范围。
3. 开展实验研究，确定前照灯的照明范围是否符合标准和要求。
4. 分析实验数据，总结前照灯照明范围检测的结果。
5. 提出改进方案，以提高前照灯照明范围的检测准确性和效率。
二、前照灯亮度检测1. 确定前照灯亮度的评估方法和标准。
2. 设计合适的亮度检测工具和设备。
3. 进行前照灯亮度检测实验。
4. 对实验数据进行收集和分析，评估前照灯亮度是否符合标准。
5. 根据实验结果，提出改进建议，以提高前照灯亮度的检测准确性和可靠性。
三、前照灯照射高度检测1. 制定前照灯照射高度的测量方法和标准。
2. 开发合适的测量设备和工具。
3. 进行前照灯照射高度的实验检测。
4. 收集和分析实验数据，评估前照灯照射高度是否符合标准。
5. 提出改进方案，以提高前照灯照射高度的检测准确性和可靠性。
四、前照灯光束类型检测1. 确定前照灯不同光束类型的分类和标准。
2. 搭建适合于前照灯光束类型检测的实验平台。
3. 进行实验研究，验证前照灯光束类型是否符合标准和要求。
4. 分析实验数据，总结前照灯光束类型检测的结果。
5. 提出改进措施，以提高前照灯光束类型检测的准确性和效率。
五、前照灯故障诊断与修复1. 设计前照灯故障诊断系统，用于检测前照灯故障。
2. 确定前照灯常见故障的诊断方法和流程。
3. 开展实验研究，验证前照灯故障诊断系统的准确性和可靠性。
4. 根据故障诊断结果，采取相应的修复措施，恢复前照灯正常工作状态。
5. 总结前照灯故障诊断与修复的经验和教训，提出改进意见。
实验项目 前照灯检查
实验项目前照灯检测实验课程名称：汽车保养与维护实验地点：实训车间时间一、实验目的前照灯在长期的使用过程中,灯泡会逐渐老化,发光率降低，反射镜面也会渐渐变黑,聚光性能变差,使发光强度达不到规定要求。
另外，行车过程中,前照灯随汽车在路面上颠簸振动,有可能导致前照灯的安装位置发生变动,前照灯的光轴就会发生变化，从而改变正确的照射方向。
上述因素都影响了汽车夜间行驶的安全性,有可能导致交通事故。
因此，汽车前照灯的发光强度和照射方向必须符合国标的要求,在汽车检测中被列为必检项目二、实验器材整车、前照灯检测仪、内六角调节扳手三、实验原理与内容(一)灯光强度检测1.对于两灯制的车辆，新车每只的发光强度应为15000cd(坎德拉)以上,在用车每只灯的发光强度应为12000cd上。
2.对于四灯制的车辆,新车每只灯的发光强度应为12000cd以上,在用车每只灯的发光强度应为1000cd以上。
3.对于四灯制的车辆,其中两只对称的灯达到两灯制的要求也视为合格。
（二）光照射位置检测1.机动车在检验前照灯的近光束照射位置时.前照灯在距离屏幕10M处,光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H～0.8H(H为前照灯基准中心高度,下同),其水平方向位置向左向右偏差均不得超过100mm；2.四灯制前照灯其远光束灯的调整,要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85H～0.90H,水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm,向右偏不得大于170mm；右灯向左或向右偏均不得大于170mm；3.机动车装远光和近光双光束时以近光束为主.对于只能调整远光单光束的灯,调整远光单光束。
四、操作步骤：1、检验前仪器及车辆准备（1）轮胎气压应符合规定。
（2）前照灯配光镜表面、检测仪受光镜应清洁，（3）汽车空载，驾驶室内只准许乘坐一名驾驶员，（4）轨道内应无杂物，使仪器移动轻便。
2、用自动追光前照灯检测仪检测步骤（按屏幕显示操作）（1)将汽车与导轨保持垂直方向驶近检测仪。
《汽车前照灯检测》课件
转向灯
用于车辆转向、变道和 紧急情况下提醒周边行 人或车辆保障安全。
03
汽车前照灯检测的方法和步 骤
前照灯检测的准备工作
01
02
03
确保车辆安全
在检测前，应确保车辆停 放在平坦、开阔的地方， 并确保车辆稳定。
检查前照灯外观
检查前照灯是否有裂纹、 污垢或损坏，以确保其正 常工作。
清洁前照灯
如有必要，使用适当的清 洁剂和布料清洁前照灯， 以确保其透光性能良好。
05
汽车前照灯检测的常见问题 和解决方案
前照灯不亮
总结词
前照灯不亮可能是由于灯泡烧毁、保 险丝断裂或线路故障等原因引起的。
详细描述
检查灯泡是否烧毁，更换灯泡后检查 是否正常工作。检查保险丝是否完好 ，如有需要更换保险丝。检查线路是 否连接良好，如有问题修复线路。
前照灯光束照射位置偏移
总结词
前照灯光束照射位置偏移可能是 由于灯泡安装位置不正确或光束 调整机构损坏等原因引起的。
调节装置根据车辆的负载、车速、悬 挂状态等信息，自动调节灯光的高度 和左右角度，确保最佳照明效果。
透镜和反射镜将光线聚焦并投射到路 面上，提高照明效果和驾驶安全性。
前照灯的类型和特点
远光灯
提供较远的照明距离， 光线较强，主要用于夜 间或视线不佳的情况下
。
近光灯
光线较柔和，主要用于 照明路面，减少对其他 车辆和行人的眩光。
02
无线化
随着无线通信技术的发展，未来前照灯检测技术将更加无线化。无线检
测设备可以方便地实现远程监控和数据传输，提高检测的便捷性和实时
性。
03
定制化
未来前照灯检测技术将更加定制化，针对不同车型、不同用途的汽车，
汽车前照灯的检测
汽车前照灯的检测汽车前照灯检测是汽车安全性能检测的重要项目。
前照灯诊断的主要参数是发光强度和光束照射位置。
当发光强度不足或光束照射位置偏斜时，会造成夜间行车驾驶员视线不清，或使迎面来车的驾驶员眩目，将极大地影响行车安全。
所以，应定期对前照灯的发光强度和光束照射位置进行检测、校正。
前照灯的技术状况，可用屏幕法和前照灯校正仪检测。
一、前照灯光束照射位置标准及屏幕检测法(一)前照灯光束照射位置的检验标准根据GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定，汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度(cd)。
前照灯光束照射位置应符合以下要求：(1)机动车(运输用拖拉机除外)在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H～0.8H(H为前照灯基准中心高度)，其水平方向位置向左向右偏移均不得超过100mm。
(2)四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，在屏幕上光束中心离地高度为0.85H～0.90H，水平位置左灯向左偏移不得大于100mm，向右偏移不得大于170mm；右灯向左或向右偏移均不得大于170mm。
(3)机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。
对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。
(二)屏幕法检测前照灯光束照射位置(1)检测的准备GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》规定，用屏幕法检测前照灯光束照射位置时，检查用场地应平整，屏幕与场地应平直，被检验的车辆应在空载、轮胎气压正常、乘坐1名驾驶员的条件下进行。
将车俩停置于屏幕前，并与屏幕垂直，使前照灯基准中心距屏幕10m，在屏幕上确定与前照灯基准中心离地面距离H等高的水平基准线及以车辆纵向中心平面在屏幕上的投影线为基准确定的左右前照灯基准中心位置线。
分别测量左右远近光束的水平或垂直照射方位的偏移值，如图4-27所示。
图4-27屏幕法检测前照灯光束照射位置屏幕上画有三条垂直线和三条水平线：中间垂直线V－V与被检车辆的纵向中心垂直面对齐。
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第五章前照灯检测前照灯检测仪是用来检测机动车前照灯配光性能和照射方向好坏的仪器。
因检测方法的不同，检测仪在结构上略有差异，按光学测量方式可分为聚光式、投影式、和自动跟踪光轴式（用光电池或CCD等作传感器）等、按测试方法和功能可分为手动、电动、远光光轴自动跟踪、远近光光轴自动跟踪式。
第一节前照灯检测仪的结构与工作原理一、投影式前照灯检测仪结构与工作原理仪器主体由车架和受光箱两部分构成（如南华产QD-100型、佛分产FD-2型）。
受光箱用以接受被检前照灯的光束并进行检测。
受光箱安装在车架上，可沿立柱由电动机驱动(或摇动手轮)上下移动，并可在地面上沿轨道左右移动，外形结构见图2-5-1。
图2-5-1 灯光仪整体结构由被检前照灯发出的光束经聚光镜会聚后，由反射镜反射到屏幕上。
屏幕呈半透明状态，在屏幕上可看到光束的光分布图形。
该图形近似于在10米屏幕上观察的光分部特性。
屏幕上对称分布五个光检测器，如图2-5-2所示。
№1及№2用以检测垂直方向的光分布，其输出电流经转换成电压后，连接到垂直方向的指示表上。
通过旋转上下刻度盘，使反光镜移动，从而使№1及№2输出信号相等，上下指示表指示为零。
此时上下刻度盘指示出光轴偏移量的数值。
№3及№4用以检测左右方向的光分布情况，其原理同上。
由左右刻度盘指示出光轴偏移量。
№5用以检测发光强度，其输出放大后由发光强度指示表指示发光强度数值。
图2-5-2光接受箱内部结构图和硅光电池板二、自动跟踪光轴式前照灯结构与工作原理（单测远光）仪器外形如图2-5-3所示。
仪器主要由驱动机构及光接收箱构成（如佛山产全自动FD-1型、南华产全自动QD-300型）。
底箱内装左右方向驱动系统及垂直方向牵引系统，以驱动仪器整机作左右方向运动及牵引光接收箱作垂直方向运动。
仪器可沿导轨左右移动整个设备。
图2-5-3 全自动前照灯检测仪外形结构在光接收箱内部有一透镜组件（图2-5-4）。
在光接受箱的正面装有上下左右四个光电池，用作光轴追踪。
其原理，当上下光电池受到的光照度不同时，产生的偏差信号驱动上下传动部件中的电机，牵引光接受箱向光照平衡的位置移动。
同样，左右光电池的偏差信号驱动左右传动部件中的电机，使仪器向左向右移动，直到光轴位置偏差信号为零时，灯光仪停止移动，灯光的光轴处于光接受箱的中心上。
同时在透镜后面的四象限光电池受到前照灯光束经透镜聚光后，照射在这一光电池组的中央时，四光电池产生的偏差信号为零（上下表和左右表指示为零）。
如果在仪器定位于主光轴位置时，通过聚光透镜的光束偏离中心位置，必然产生偏差信号。
左右偏移的偏差信号驱动电机，使透镜移动，以减少这一偏差，亦即使得汇聚的光束向光电池组中心逼近。
同样，上下偏移偏差信号则驱动透镜在垂直方向上作调整，以使光点能在垂直方向逼近光电池组的中心。
透镜在两个方向的位移量由分别安装在两个方向的位移传感器经电路放大处理后，分别将偏移量显示在左右指示表上和上下指示表上并输出。
光强在四象限光电池中心聚焦后由四象限光电池组与光照强度产生正比的电信号，经叠加后，在经过放大电路放大后送到光强指示表上指示并输出。
图 2-5-4全自动前照灯检测仪的透镜组件三、采用CCD图像传感器的全自动前照灯远近光检测仪简介常见的检测设备有南华厂生产的QD－1003、NHD-6101型远近光检测仪、浙大鸣泉生产的QDC-1B型远近光检测仪和佛山厂生产的FD－103型远近光检测仪。
是在全自动远光检测仪基础上结合CCD图像传感器和先进的图像处理技术发展而来的。
南华产NHD-6101和佛山产FD-103型检测仪在透镜的前后安装有两个CCD摄像机，分别负责光轴的跟踪和前照灯配光性能和照射方向的分析，南华产QD-1003型检测仪在透镜后安装有一个CCD摄像机用于前照灯配光性能和照射方向的分析，而光轴的跟踪仍沿用以前的光电池方法。
有的检测仪的立柱上装有扫描光电管阵列，其作用是扫描汽车前照灯的大概位置，以便光接收箱快速定位。
1．前照灯光轴的定位原理根据机动车前照灯远光或近光的配光特性、CCD测量技术特点和聚光透镜的聚光特性，可以对进入仪器光接收箱未进行聚光的机动车前照灯远光光束进行拍摄，利用高性能计算机和先进的图像处理技术对整个光斑进行量化分析处理，找出前照灯的光轴中心，通过控制系统控制驱动电机，使光接收箱的光学中心和前照灯的远光（或近光）光束中心准确重合。
当光接收箱的光学中心和前照灯的远光光束中心准确重合时（如图2-5-5（a）所示），上下、左右电机不动，仪器处于平衡状态；当光接收箱的光学中心和前照灯的远光光束中心不重合时（如图2-5-5（b）所示），计算计会发出指令，使上下、左右电机走动，直到光接收箱的光学中心和前照灯的远光光束中心准确重合。
图2-5-5 远光光心未进行聚光时的灰度图象2．偏角和光强的测量对准光轴后，利用CCD对进入仪器光接收箱经过聚光镜聚光后，聚集在焦平面屏幕上的机动车前照灯远光光斑进行拍摄，利用高性能计算机和先进的图像处理技术对整个焦平面光斑进行量化分析处理，找出其光束中心，不同的偏角的光束其光学中心成像在焦平面上的位置也不同，不同光强的点，其在图像上的灰度也不同，光强越强的点，光斑越白，光强越小的点，光斑越暗。
FD-103型前照灯仪检测仪这样就可以测出机动车前照灯远光灯的角度和光强。
当机动车前照灯远光的偏角为零度时，远光（或近光）灯光束经过聚光透镜聚光后，其成像在焦平面光学中心也在焦平面的中心，其成像在焦平面的光分布图如图2-5-6(a)所示。
当机动车前照灯远光的偏角不为零度时，远光灯光束经过聚光透镜聚光后，其成像在焦平面光学中心也不在焦平面的中心，其成像在焦平面的光分布图如图2-5-6(b)所示。
图2-5-6 聚光后焦平面的光分布图汽车前照灯的近光为非对称式，即光形分布有一条明显的明暗截止线。
非对称式配光有两种：一种是在配光屏幕上，明暗截止线的水平部分在V-V线的左半边，右半边为水平线向上成15°的斜线，如图2-5-7（a）所示。
另一种是明暗截止线右半边为水平线向上成45°斜线至垂直距离25cm转向水平的折线，由于明暗截止线呈Z形，亦称Z形配光，如图2-5-7(b)所示。
图2-5-7 非对称式配光示意图第二节前照灯检验方法和数据分析一、前照灯操作规程1．验前仪器及车辆准备(1)测试仪受光面应清洁，轨道内无杂物。
(2)车辆轮胎气压符合标准规定，前照灯玻璃应清洁。
2．检验程序(1) 车辆正直居中行驶，在前照灯离检测灯箱1m(或根据说明书要求的距离)处停车。
(2) 车辆发动机处于怠速状态，置变速器于空档，电源处于充电状态，开启前照灯远光。
(3) 启动前照灯检测仪开始测量，不同型号的检测仪操作方法不同，请按说明书要求操作。
(4) 在并列的前照灯（四灯制）进行检测时，应将与受检灯相邻的灯遮蔽。
(5) 检测完毕，前照灯检测仪归位，车辆驶离。
3．注意事项(1)停车位置要准确，车身纵向中心线要垂直于前照灯受光面，否则主要会影响光束左右偏测量的准确性。
(2)初检与复检时尽量由同一检验员引车操作，驾驶员体重的变化会对光束上下偏测量的准确性和重复性造成影响，尤其对微型车影响较大。
(3) 前照灯检测仪正在移动或将要移动时，严禁车辆通过。
(4) 检测完毕后车辆要及时驶离，车身不得长时间挡住轨道。
4．前照灯检测仪的保养(1) 仪器的立柱应保持清洁，并每天加润滑油少许，以利滑行。
(2) 导轨的表面应保持洁净，去除沙粒、油泥、小石子等。
严禁加油润滑表面。
(3) 每年对灯光仪进行校准。
二、前照灯检测标准1．前照灯远光光束发光强度检测标准（见表2-5-1）前照灯远光光束发光强度检测标准表2-5-12. 前照灯光束偏移量检测标准(1) 在检验前照灯近光光束照射位置时，前照灯照射在距离10m的屏幕上时，乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.7H～0.9H（H为前照灯基准中心高度，下同），其它机动车（拖拉机运输机组除外）应为0.6 H～0.8H。
机动车（装有一只前照灯的机动车除外）前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过170mm，向右偏不允许超过350mm。
(2) 轮式拖拉机运输机组装用的前照灯近光光束照射位置，按照上述方法检验时，要求在屏幕上光束中点的离地高度不允许大于0.7H；水平位置要求，向右偏不允许超过350mm，不允许向左偏移。
(3) 在检验前照灯远光光束及远光单光束照射位置时，前照灯照射在距离10m的屏幕上时，要求在屏幕光束中心离地高度，对乘用车为0.9H～1.0H，对其它机动车为0.8H～0.95 H；机动车（装有一只前照灯的机动车除外）前照灯远光光束水平方向位置要求，左灯向左偏不允许超过170mm，向右偏不允许超过350mm。
右灯向左或向右偏均不允许超过350mm。
三、汽车前照灯检测结果的分析与故障诊断1．前照灯发光强度偏低：在前大灯照射位置正确的前提下，应检查反光镜的光泽是否明亮；灯泡是否老化；蓄电池到灯座的导线电压降是否过大；是否存在搭铁不良等原因。
2．前照灯光束照射位置偏斜：可在前大灯检测仪上通过大灯上的调整装置进行调整。
3．劣质大灯的问题：没有光形；前照灯近光亮区暗；前照灯近光暗区漏光；前照灯远光亮区暗。
原因：配光镜和反光镜的角度、弧线以及它们之间的相互配合存在设计问题；配光镜材质问题，对光的吸收率高；反光罩加工粗糙，材料低劣，造成反光率差。
第三节前照灯检测仪计量检定规程技术要求《JJG745-2002机动车前照灯检测仪检定规程》1．外观(1) 前照灯仪应有铭牌，铭牌上应标有仪器名称、规格型号、制造厂名、生产日期、出厂编号和计量器具制造许可证标志等。
(2) 前照灯仪各运动部件应运转灵活、平稳、锁定可靠。
光学器件应清洁、无斑点、气泡和划痕等影响测量精确度的缺陷。
(3) 前照灯仪应有发光强度、光轴偏移值（角）的显示仪表。
显示仪表为指针式的，表盘应清晰，指针不应弯曲，指针转动时不应出现跳动、卡滞等现象；显示仪表为数显式的，显示应完整清晰、不应有影响读数的缺陷。
(4) 打印及显示配有打印机装置或配置在计算机控制的机动车检测线上的自动式前照灯仪，其仪表显示值、打印值或线上计算机显示值均应符合示值误差的要求。
2．计量性能要求(1)发光强度①光轴偏移值（角）为零时，发光强度的示值误差不大于±12％。
②光轴偏移值（角）在检定范围内的任意值时，发光强度的示值误差不大于±15％。
(2) 光轴偏移值（角）①发光强度为定置（如15 kcd）时，光轴偏移值（角）的示值误差不大于以下规定：首次检定±3.5cm/dam(±12′ ) （dam表示10米）后续检定和使用中检定±4.4cm/dam(±15′ )②自动式前照灯仪的光轴偏移值(角)示值间差不大于以下规定:首次检定±3.5cm/dam(±12′ )后续检定和使用中检定±4.4cm/dam(±15′ )③发光强度改变时，光轴偏移值（角）的示值误差不大于±3.5cm/dam(±12′ )。