一级斜齿圆柱齿轮减速器(机械课程设计相关)分解
(完整word版)机械设计基础一级斜齿圆柱齿轮减速器_课程设计(中北大学)
中北大学课程设计说明书学生姓名: 王正华学号：16学院: 材料科学与工程学院专业：无机非金属材料工程题目：单级斜齿圆柱齿轮减速器职称:年月日中北大学课程设计任务书2010/2011 学年第一学期学院: 材料科学与工程学院专业：无机非金属材料工程学生姓名：王正华学号：16课程设计题目：单级斜齿圆柱齿轮减速器起迄日期：8 月23 日～9 月2 日课程设计地点：5＃102教室指导教师: 吴秀玲系主任：乔峰丽下达任务书日期：2010年8月23日课程设计任务书课程设计任务书任务书数据（加粗者为补充数据)学生应提交的材料:草图（用坐标纸绘制减速器装配图中的主、俯视图）；减速器装配图（A0图）；零件工作图两张(轴、齿轮各一张，A3图，用CAD绘制）；设计说明书一份(包括封面、目录、设计任务书、正文、参考资料）。
日程安排：8月23日开始8月26日审草图9月2.3日答辩1。
特性尺寸如传动零件中心距及其偏差;2. 最大外形尺寸如减速器总的长、宽、高；3. 安装尺寸如地脚螺栓孔，轴伸出端配合长度和直径；4。
主要零件的配合尺寸如齿轮和轴、轴承与轴和轴承座孔的配合等。
装配图上应标注的尺寸装配图上应写有技术特性、技术要求。
装配图上零件编号应按顺时针方向排列。
明细表和标题栏见《机械设计课程设计手册》P8,但需注意长度应为180mm（不是150mm）。
图纸幅面、图样比例按《机械设计课程设计手册》P8要求。
图上粗细线型要分明。
零件图上应标注出：尺寸公差；表面粗糙度；形位公差；技术要求；传动件的啮合参数表.标题栏按《机械设计课程设计手册》P8要求，但需注意长度应为180mm（不是150mm）。
图样比例按《机械设计课程设计手册》P8要求。
图上粗细线型要分明。
设计说明书的内容:（见P239）1.目录2.传动方案的分析和拟定3.电动机的选择4.传动装置运动及动力参数计算5.传动零件的设计计算6.轴的计算7.滚动轴承的选择和计算8.键连接的选择和计算9.联轴器的选择10.润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择11.参考资料设计说明书应加封面。
一级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计
前言本学期学了机械设计，在理论上有了一些基础，但究竟自己掌握了多少，却不清楚。
并且“纸上学来终觉浅，要知此事需躬行”。
正好学校又安排了课程设计，所以决定这次一定要在自己能力范围内把它做到最好。
本次机械设计课程设计是首次进行较全面的机械设计训练，也是机械设计课程的一个重要教学环节。
第一，机械设计课程设计的目的是：通过机械设计课程设计，综合运用机械设计课程和其它有关先修课程的理论和知识，结合生产实际知识，使学生所学的理论知识得到巩固，深化和扩展。
第二、机械设计课程设计，通过设计实践，树立正确的设计思想，初步培养学生对机械工程设计的独立工作能力，使学生具有初步的机构选型与组合和确定传动方案的能力，为今后的设计工作打下良好的基础，培养团队协作，相互配合的工作作风。
第三、进行机械设计基本技能的训练，如计算、绘图、熟悉和运用设计资料(手册、图册、标准和规范等)以及使用经验数据，进行经验估算和数据处理等。
第四、机械设计要注意的问题：独立思考，继承创新，强调实用经济性，使用标准和规范，及时检查和整理计算结果。
机械设计课程设计的题目是带式运输机的传动装置的设计，设计内容包括：确定传动装置总体设计方案，选择电动机；计算传动装置运动和动力的参数；传动零件，轴的设计计算；轴承，联轴器，润滑，密封和联接件的选择与校核计算；箱体结构及其附件的设计；绘制装配工作图及零件工作图；编写设计说明书；毕业设计总结；最后完成答辩。
该减速器的设计基本上符合生产设计要求，限于作者初学水平，错误及不妥之处望老师批评指正。
2010～2011学年第1学期《机械设计基础》课程设计任务书一、课程设计目的课程设计是机械设计基础课程重要的实践性教学环节。
课程设计的基本目的是：1．综合运用机械设计基础和其它先修课程的知识，分析和解决机械设计问题，进一步巩固、加深和拓宽所学的知识。
2．通过课程设计，逐步树立正确的设计思想，增强创新意识和竞争意识，熟悉掌握机械设计的一般规律，培养分析问题和解决问题的能力。
一级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计
一级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计【引言】一级斜齿圆柱齿轮减速器是一种常用的动力传动装置，广泛应用于机械设备中，具有结构简单、传动平稳、承载能力强等优点。
为了帮助学生深入理解和掌握一级斜齿圆柱齿轮减速器的工作原理和设计方法，本课程设计旨在通过理论学习和实践操作相结合，培养学生的理论知识与实际应用能力。
【课程目标】本课程设计的主要目标是使学生掌握以下内容：1. 了解一级斜齿圆柱齿轮减速器的基本原理和结构特点；2. 掌握一级斜齿圆柱齿轮减速器的设计方法和计算公式；3. 理解齿轮的选择原则和设计要点；4. 培养学生运用设计软件进行减速器参数计算和绘制的能力；5. 培养学生运用实验手段验证设计结果的能力。
【课程内容】1. 一级斜齿圆柱齿轮减速器的基本概念和分类；- 介绍减速器的定义、分类和基本工作原理；- 分析一级斜齿圆柱齿轮减速器的结构组成和工作过程。
2. 齿轮传动的基本原理和齿轮几何；- 讲解齿轮的基本几何特性和齿形参数的计算方法；- 引导学生掌握齿轮的造型和齿距的设计。
3. 一级斜齿圆柱齿轮减速器的设计方法；- 分析减速器的设计要求和设计步骤；- 介绍减速比的计算和齿轮选择的原则；- 引导学生进行实际设计案例分析和计算。
4. 减速器参数的计算和绘制；- 学习减速器参数计算的常用公式和计算方法；- 运用设计软件进行减速器参数计算和绘制；- 实践操作中，学生通过实际计算和绘制，巩固理论知识。
5. 实验验证设计结果；- 培养学生运用实验手段进行设计结果验证的能力；- 通过实验，检验减速器的性能与设计要求的一致性；- 引导学生对实验结果进行分析和总结。
【实验教学与实践操作】1. 制作一级斜齿圆柱齿轮减速器的模型，并进行实际操作；2. 运用设计软件进行参数计算和绘制；3. 制定实验方案，验证设计结果的正确性；4. 进行实验并对结果进行分析和总结。
【结语】通过本课程设计，学生将逐步学习一级斜齿圆柱齿轮减速器的工作原理和设计方法，理论与实践相结合，培养了学生的理论知识与实际应用能力，为其将来在机械设计和制造领域的研究和工作奠定基础。
机械设计课程设计-设计一用于带式传动的单级斜齿圆柱齿轮减速器
机械设计基础课程设计学生姓名：学号：年级：专业：院（系）：指导教师：时间：设计任务书设计一用于带式传动的单级斜齿圆柱齿轮减速器。
带式运输机在常温下连续工作，单向运转，空载启动，工作载荷平稳，两班制使用期限：8年大修期：3年生产批量：大批量生产动力来源：电力，三相交流电，380v/220v题目数据：运输队允许速度误差±5%设计任务要求：（1）绘制减速器装配图一张（A1）（2）零件工作图1—2张(齿轮、轴、箱体等)（3）设计计算说明书1份（5000---7000字）第一章绪论1.1设计目的（1）通过课程设计，使我们能够综合运用机械设计基础课程和其他先修课程的理论和实践知识，解决机械设计问题。
（2）通过课程设计实践，使我们掌握机械设计的一般规律，树立正确的设计思想，培养分析和解决工程实际问题的能力。
（3）在课程设计实践中，对我们进行机械设计基本技能的培训，培养我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力，以及计算、绘图、数据处理、计算机辅助设计等方面的能力。
1.2传动方案拟定1传动系统的作用和传动方案的特点：机器一般由原动机，传动装置和工作装置组成。
传动装置是用来传递原动机的动力和运动，变换运动形式以满足工作装置的需求，是机器的重要组成部分。
传送装置是否合理将直接影响机器的工作性能，重量和成本。
合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单，制作方便，成本低廉，传动效率高和使用维修方便。
本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。
传动方案采用两级传动，第一级为带传动，第二级为单级圆柱齿轮减速器。
带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，担有过载保护的优点。
还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的尺寸。
齿轮传动的传动效率高，适用的功率和范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一，本设计采用的是单级圆柱齿轮传动。
减速器的相箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。
一级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计
一级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计一级斜齿圆柱齿轮减速器是一种常见的动力传动装置，它主要用于降低高速旋转输入轴的转速，并将转动力传递给输出轴。
在本课程设计中，我们将详细介绍一级斜齿圆柱齿轮减速器的设计步骤和原理。
我们需要确定减速器的输入和输出参数。
输入参数通常包括输入轴的转速和转矩，而输出参数则包括输出轴的转速和转矩。
根据这些参数，我们可以计算减速器的传动比，即输出轴转速与输入轴转速之间的比值。
接下来，我们需要确定减速器的传动布局。
一级斜齿圆柱齿轮减速器通常由一个输入齿轮、一个中间齿轮和一个输出齿轮组成。
输入齿轮与输入轴相连，中间齿轮与输出齿轮相连。
这种传动布局可以实现较大的减速比，并且具有较高的传动效率。
然后，我们需要计算齿轮的参数。
齿轮的参数通常包括齿轮的模数、齿轮的齿数、齿轮的螺旋角等。
这些参数的选择需要满足一定的设计要求，例如齿轮的强度、运动平稳性等。
在计算齿轮参数时，我们可以使用一些基本的齿轮设计公式。
例如，我们可以使用齿轮强度公式来计算齿轮的模数和齿数，以满足所需的齿轮强度要求。
同时，我们还可以使用齿轮几何公式来计算齿轮的螺旋角，以满足所需的运动平稳性要求。
我们需要进行减速器的选型和优化。
在选型时，我们可以根据输入参数和输出参数，选择适当的齿轮材料、齿轮参数和传动布局。
在优化时，我们可以通过改变齿轮参数和传动布局，来改善减速器的性能，例如减小噪音、提高传动效率等。
综上所述，一级斜齿圆柱齿轮减速器的设计涉及到输入和输出参数的确定、传动布局的选择、齿轮参数的计算和减速器的选型和优化。
通过合理的设计和优化，我们可以获得一个性能良好的一级斜齿圆柱齿轮减速器，以满足实际应用的需求。
一级斜齿圆柱齿轮减速器设计
目录机械设计课程设计计算说明书前言一、课程设计任务书说明书………………………………………………计算过程及计算说明一、传动方案拟定…………………………………………………………二、电动机选择……………………………………………………………三、计算总传动比及分配各级的传动比…………………………………四、运动参数及动力参数计算……………………………………………五、V带传动的设计计算…………………………………………………六、轴的设计计算…………………………………………………………七、齿轮传动的设计计算…………………………………………………八、滚动轴承的选择及校核计算…………………………………………九、键联接的选择…………………………………………………………十、箱体设计………………………………………………………………十一、润滑与密封…………………………………………………………十二、设计小结……………………………………………………………十三、参考文献……………………………………………………………课程设计任务书说明书设计一个用于带式运输一级直齿圆柱齿轮减速器。
输送机连续工作，单向运转，载荷平稳，输送带拉力为1.5KN，输送带速度为1.3m/s，卷筒直径为300mm。
输送机的使用期限为10年，2班制工作。
按弯扭合成应力校核轴的强度此,作为简支梁的轴的支撑跨距17575L=+,据按弯扭合成应力校核轴的强度120MPa=)101.81 5机械零件课程设计计算说明书设计题目：圆柱斜齿轮减速器班级：09机电一体化设计者：XXX指导教师：XXX2011年6月27日。
一级斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书
3.1 传动方案分析 .............................................................................................................. 6 3.2 选择电动机 .................................................................................................................. 8 3.3 传动装置运动和动力计算 ........................................................................................ 10 3.3.1 传动比分配 ...................................................................................................... 10 3.3.2 各轴转速计算 .................................................................................................. 10 3.3.3 各轴功率计算 .................................................................................................. 11 3.3.4 各轴转矩计算 .................................................................................................. 11 3.3.5 各轴转速、功率、转矩列表 .......................................................................... 12 第四章 齿轮传动的设计计算 .............................................................................................. 13
机械设计课程设计-设计一用于带式传动的单级斜齿圆柱齿轮减速器
机械设计基础课程设计学生姓名：学号：年级：专业：院（系）：指导教师：时间：设计任务书设计一用于带式传动的单级斜齿圆柱齿轮减速器。
带式运输机在常温下连续工作，单向运转，空载启动，工作载荷平稳，两班制使用期限：8年大修期：3年生产批量：大批量生产动力来源：电力，三相交流电，380v/220v题目数据：运输队允许速度误差±5%设计任务要求：（1）绘制减速器装配图一张（A1）（2）零件工作图1—2张(齿轮、轴、箱体等)（3）设计计算说明书1份（5000---7000字）第一章绪论1.1设计目的（1）通过课程设计，使我们能够综合运用机械设计基础课程和其他先修课程的理论和实践知识，解决机械设计问题。
（2）通过课程设计实践，使我们掌握机械设计的一般规律，树立正确的设计思想，培养分析和解决工程实际问题的能力。
（3）在课程设计实践中，对我们进行机械设计基本技能的培训，培养我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力，以及计算、绘图、数据处理、计算机辅助设计等方面的能力。
1.2传动方案拟定1传动系统的作用和传动方案的特点：机器一般由原动机，传动装置和工作装置组成。
传动装置是用来传递原动机的动力和运动，变换运动形式以满足工作装置的需求，是机器的重要组成部分。
传送装置是否合理将直接影响机器的工作性能，重量和成本。
合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单，制作方便，成本低廉，传动效率高和使用维修方便。
本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。
传动方案采用两级传动，第一级为带传动，第二级为单级圆柱齿轮减速器。
带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，担有过载保护的优点。
还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的尺寸。
齿轮传动的传动效率高，适用的功率和范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一，本设计采用的是单级圆柱齿轮传动。
减速器的相箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。
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传动比 i
3.2
5.46
1
效率η 四、V 带设计
0.96
0.95
0.97
设计参数应该满足带速
、小带轮包角
、
一般带根数
等方面的要求。
1、求计算功率 Pc
查表 13-8 得
，
2、选 V 带型号
可用普通 V 带或窄 V 带，现选以普通 V 带。
由
，n=960 r/min
查《机械设计基础》表 13-15 可知选 A 型，
6、 验算小带轮包角
7、 求 V 带根数
，合适
今 n=960r/min,
查表 13-3
，
由式 13-9 得传动比
查表 13-5 知：
由
查表 13-7 得：
，查表 13-2 得：
由此得
8、 求作用在带轮轴上压力 查表 13-1 得 q=0.1Kg/m； 的单根 V 带的初拉力：
，取 4 根
轴上的压力：
i=17.47
三、 计算总传动比及分配各级的传动比
1、 传动装置的总传动比为
i= = =17.47
2、 分配各级传动比
因 i=
，初取 =3.2，则齿轮减速器的传动比为
= = =5.46
3、 计算传动装置的运动参数和动力参数 （1） 各轴转速
Ⅰ轴 = = =300 r/min
Ⅱ轴 = = =54.95 r/min
1.2
5.5
300
79.33 mm
模
数
mn
=
d1 cos z1
=
79.33 cos15 20
=3.83
取 mn =4；
中心距
a ' = mn (z1 z2） 270 mm； 2cos15
号 （kW） r/min r/min
动器
1 Y132 5.5 1000 960 84 17.4 3.2 5.4
M2-6
7
6
2 Y160 5.5 750 M2-8
720 119 13.1 2.5 5.2
1
4
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量以及带传动和减速器的传动 比，可知方案 1 较合适（在满足传动比范围的条件下，有利于提高齿 轮转速，便于箱体润滑设计）。因此选定电动机型号为 Y132M2-6， 额定功率为 Ped =5.5kW，满载转速 n=1000r/min。
ZH =2.5； ZF =188.9；（表 11-4） [ H 1 ]= H lim1 / SH =600MPa ； [ H 2 ]= H lim2 / SH =300MPa
[ F1 ]= FE1 / SF =360MPa ； [ F 2 ]= FE2 / SF =240MPa 按齿轮接触强度设计计算： 选取齿轮为 8 级的精度制造，取载荷系数 KA =1.3，（表 13-3）；
齿宽系数d =1.2；（表 11-6）
初选螺旋角 =15 o ；
小齿轮齿数 z1 =20；大齿轮齿数 z2 =20 5.46=110；
3
d1'
2KT1 u 1 ( zE zH z )2
d u
[ H ]
3
2 135.291.3 5.5 1 （2.5188.9 cos15 0.98）2
：V 带传动效率 0.96
：滚动轴承效率 0.98(球轴承)
：齿轮传动效率 0.97 (8 级精度一般齿轮传动)
：联轴器传动效率 0.99(齿轮联轴器)
η =0.83
：卷筒传动效率 0.96
由电动机到工作机的总效率η = 因此可知电动机的工作功率为：
= = kW=4.43kW
=0.83
=54.94 r/min
=
=330～1319 r/min，符合这一范围的同步转速有 750 r/min
和 1000 r/min。 根据容量和转速，有机械设计手册查出有两种适用的电动机型号， 其技术参数及传动比的对比情况见下表：
表 1 传动比方案
方 电 动 额 定 同步转 满 载 重量 总传 V 带 减
案 机型 功 率 速
转速 (kg) 动比 传 速
式中： ——工作机实际所需电动机的输出功率，kW；
Pw——工作机所需输入功率。kW； η ——电动机至工作机之间传动装置的总功率。 3、确定电动机转速
工作机卷筒轴的转速 =
r/min=54.94r/min
按推荐的传动比合理范围，V 带传动在(2～4)之间，一级圆柱齿轮传动在（3～
6）之间，所以总传动比的合理范围 =6～24，故电动机的转速可选范围为
整体传动示意图
二、 电动机的选择
1、电动机类型的选择：Y 系列三相异步电动机（工作要求：连续工 作机器），卧式封闭结构。
2、选择电动机的容量 工作机的有效功率 Pw 为 Pw=FV=3.2X1.15=3.68kW
从电动机到工作机传送带间的总效率为η 。
Pw=3.68k W
η=
ห้องสมุดไป่ตู้
由《机械设计课程设计指导书》可知：
计算及说明
结果
一、 传动方案拟定
题目：设计带式输送机传动装置中的一级斜齿圆柱齿轮减速器
（1） 工作条件：皮带式输送机单向运转，有轻微振动，经常满载、 空载启动、二班制工作，运输带允许速度误差为 5%，使用寿 命十年，每年工作 300 天。
（2） 原始数据：输送带拉力 F=3.2kN；带速 V=1.15m/s；滚筒直径 D=400mm。
卷筒轴 （2） 各轴功率
Ⅰ轴
r/min
Ⅱ轴
卷筒轴 （3） 各轴转矩
Ⅰ轴
Ⅱ轴
卷筒轴
参数 转速 n/r
表 2 运动和动力参数
轴名
电动机轴 Ⅰ轴
Ⅱ轴
960
300
54.94
卷筒轴 54.94
功率 P/kW 转矩 T/N m
4.43 44.07
4.25 135.29
4.04
3.92
702.13 681.27
3、求大小带轮基准直径
由表 13-9 可知 不小于 75mm，现取 =
由表 13-9 可知取 4、 验证带速
在 5 25m/s 的范围内，合适
5、 求 V 带基准长度 和中心距 a
初选中心距：
+
取
，符合
+
+
由《机械设计基础》第 205 页 13-2 式可得带长
+
有表 13-2 对 A 型带选
实际中心距：
五、齿轮的设计 （1）择齿轮类型，材料，精度，及参数 ① 选用闭式斜齿圆柱齿轮传动（外啮合） ② 选择齿轮材料；小齿轮材料都取为 45 号钢，调质，
HBS=197-286 ; H lim1 =600MPa; FE1 =450MPa；大齿轮材料取为：45 号钢,正火处理 HBS=156-217; H lim2 =380MPa; FE2 =300MPa;(表 11-1);由表 11-5： SH =1； SF =1.25；