软基换填试验段作业指导书
换填地基施工作业指导书
明确换填地基施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范换填地基施工。
(1) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(2) 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(3) 《铁路混凝土施工技术技术指南》(4) 《南广铁路公司管理办法》(5) 《施工设计图纸文件》(6)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；合用于南广铁路 NGZQ-5 标段内涵洞工程换填地基施工。
4.1 换填地基施工工艺换填地基施工工艺见下图4.2 施工方法4.2.1 原土碾压：当达到回填条件时， 首先对原土层进行填前压实。
为了避免机械扰动基底， 破坏基底土的结构， 在基坑底部原土上， 采用振动压路机， 平碾一遍 (不振动)， 从涵洞低处往高处方向开始施工。
4.2.2．级配石料拌合：填筑材料是否合格，将直接影响碎石碾压垫层的填筑质量，施工时要严格 选料。
根据试验室做出的 《碎石垫层级配报告》，按掺量堆放各种粒径的碎石及 石灰，使用改良土拌和站进行搅拌，搅拌均匀后通过抽查取样测试级配情况，复 测 放 线 级配石料拌合原土碾压每分层筛分检测合格 不合格 调整重新拌合摊铺级配石料平整碎石垫层不合格振 动 碾 压合格压实度检测验 收级配合格后装车运入基坑。
4.2.3．碎石垫层铺设施工：填筑时挖掘机从料场装车，自卸车运输卸料。
为了避免机械扰动，破坏基底土的结构，当达到回填条件时，首先对原土层进行填前压实。
在基坑底部原土上，采用振动压路机，平碾一遍(不振动)，从低处往高处方向开始施工。
填筑第一层碎石料时，采用进占法施工。
自卸车从料场运料，直接从涵洞低处端开始卸料 (如果地形不满足应借用反铲或者其他机械进行铺料)，用推土机向里推料摊平，直至填到固定端，先铺设一层 200mm 的碎石垫层，不许振动，以免破坏基底土的结构。
自卸车卸料时要掌握好卸土距离，卸料时由专人指挥卸料，以便于掌握卸料的厚度，避免粗颗粒集中现象浮现。
软基硬块石换填试验段施工方案
路基软基换填硬块石试验段施工技术方案一、编制原则及依据1、编制依据⑴国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、路基施工设计图⑵《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)⑶项目部制定的总体施工组织设计⑷目前项目部现有的技术力量和历年的路基施工经验2、编制原则⑴施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。
⑵施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。
⑶遵循专业队伍施工，机械配套的原则。
二、试验目的1、确定换填每层硬块石填料的松铺厚度和相应的碾压遍数以及最佳的机械配套和施工组织。
2、验证我部所采用的片石换填处理试验段施工工艺方案的合理性。
3、检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防止批量生产中产生质量问题。
保证后续工程不得低于作为示范的首件工程的标准。
三、试验计划及段落本区段路基处于丘坡间谷地区，地形起伏不大，多辟为水田。
表层为种植土，依次往下皆为淤泥及淤泥质粘土、砂岩夹煤层等，且淤泥深厚度平均为2.5m左右，区段内软基主要集中在D2K341+401.24-D2K341+762段。
我项目部按照设计图纸要求及实际地质情况决定采用片石换填施工工艺，换填深度大约2.0m-4.0m(根据现场实际情况确定)。
根据我部现场查勘，选定D2K341+405〜D2K341+430段路基作为软基换填试验段，试验所用机械和材料与将来全线施工所用材料、机械相同。
计划开工日期为2013年12月21日，计划完成日期为2013年12月30日。
软基换填试验段进度计划表四、试验段人员及机械设备安排1、项目部管理人员配备具体见一览表2、路基试验段配套施工机械3、测量及试验设备统计表五、路基试验段施工准备1、对路基试验段范围进行场地清理、清基清表，按规范规定横向和纵向挖土质台阶，整平压实，插杆挂线。
2、开挖临时排水沟做好路基排水工作，避免雨水浸泡路基，修筑施工便道方便施工作业。
保证整个施工期间保持路基排水畅通。
软基片石换填试验段方案
软基片石换填试验段方案软基片石换填试验是在工程基础处理中常用的一种方法，它能够通过改善软基地基土的物理性质，提高地基的承载能力，以实现工程的稳定性和安全性。
软基片石换填试验的具体方案可以根据工程的具体情况来确定，以下是一个1200字以上的软基片石换填试验段方案的示例：一、试验目的和背景二、试验方法和流程1.试验地点的选择和准备选择一处具有典型软基地基土的试验场地，将场地进行清理，确保试验的准备工作可以顺利进行。
2.试验材料的准备2.1片石的选择和筛选选取适当规格的片石作为试验材料，并进行筛选，确保片石的质量符合试验要求。
2.2地基土的取样和试验从试验场地的软土地基中取样，并进行相应试验，确定地基土的物理性质和承载能力。
3.试验方案的制定和实施3.1地基土的处理对软土地基进行开挖和处理，确保地基的稳定和平整度。
3.2片石的填充和压实将筛选好的片石按照一定的层厚填充到地基土中，并采用适当的压实方法，确保片石填充均匀且紧实。
4.试验数据的收集和分析4.1监测点的设置在试验场地的适当位置设置监测点，用于监测地基的变形和承载能力的变化。
4.2数据的收集和记录采集并记录每个监测点的位移、沉降和土压力等数据。
4.3数据的分析和评价对试验数据进行分析和评价，得出片石换填对软土地基承载能力的影响。
三、试验结果和结论根据收集和分析的试验数据1.片石换填可以显著改善软土地基的承载能力，降低地基的沉降量。
2.片石填充均匀且紧实可以提高地基的稳定性和安全性。
3.片石换填对地基的改良效果与片石的选择和填充方式有关。
四、试验总结以上是一个软基片石换填试验段方案的示例，根据具体的工程情况，试验方案的具体内容和流程可能会有所变化。
在实施试验时，应根据工程实际需求和试验目的，合理调整方案，确保试验能够准确地评估软基片石换填对地基的改良效果。
换填处理施工作业指导书
××铁路×标段路基工程编号: ××××换填处理施工作业指导书单位：编制：审核：批准：××××年×月××日发布××××年×月××日实施XX铁路路基工程换填处理施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于XX普速铁路X标段软弱地基换填施工。
2.作业准备2.1 内业技术准备开工前，技术人员应对施工图纸和相关的通用图纸及实施性施工组织设计进行认真学习，熟悉施工作业指南、验收标准以及相关的规范。
制定安全保障措施和应急预案。
对现场作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗。
对考核合格的人员进行技术交底。
根据施工图纸及现场地质情况确定换填范围、深度、换填的材料及要求，经设计确认，由监理工程师现场见证。
2.2 外业技术准备收集施工作业层中所涉及的各种外部技术数据。
测量人员复核测量导线点、水准点，按设计要求进行中线、高程和横断面测量，按设计要求的宽度和位置放样。
修建进场施工便道和开挖排水沟、挡水堤，以防止雨水流入场地内。
施工过程中，为便于开挖，保证换填质量，人工在开挖坑外四周设截水沟，坑内两边设排水沟，由集水井排水。
对换填材料的各项试验数据报监理审批后开始备料，在料场内加水闷料，使其含水量略大于最佳含水量。
铺筑试验段，确定机械配套、铺筑层厚度和碾压遍数等参数。
3.技术要求3.1换填开挖应根据地形、地质、气象、水文等实际情况合理安排施工，不宜在雨季施工。
3.2 开挖时，采用换填深度和地质资料双重控制开挖，当开挖接近换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，核查地质是否与设计资料相符。
如不符，及时与相关单位联系解决。
3.3 铺筑时，按照试验段换填工艺参数组织施工。
4.施工程序及工艺流程4.1 施工程序换填处理施工程序为：施工准备→测量放样→挖除不良土层→核查地质→分层填筑→分层碾压→分层检验→检查验收。
换填施工作业指导书
换填施工作业指导书
一.换填施工
1.换填法一般用于处理局部范围的浅层软土、填土或不均匀地基。
根据换填深度选择机械或人工施工。
2.换填范围及深度应符合设计要求，施工中应对需换填土层范围及深度进行核实
3.可采用挖掘机或推土机挖除换填深度内表层的软弱土层，预留30～50cm的土层再由人工将软土挖除到达设计标高。
4.挖除需换填的土层，将底部整平；如果底部起伏较大，设置台阶或缓坡，按照先深后浅的顺序进行换填施工，开挖宽度不小于路堤宽度加放坡宽度。
5.半填半挖地段或路堑地段挖除换填按照设计要求进行，保证换填底部纵、横向的排水坡度，防止局部积水、淤水。
6.根据换填部分所处的路基部位，采用符合设计要求的填料并分层填筑碾压达到相应的压实标准。
7换填施工采用自卸汽车运输换填料，后倾法卸料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压至规定压实度，分层填筑，直至达到设计标高。
软土地基施工作业指导书
软土地基施工作业指导书工程开工前，施工单位必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，制定相应的安全、环保技术措施。
一、塑料插板（一）、施工准备1、恢复定线，放出边线桩，清除表土，开挖临时纵横排水沟，并确定弃土场。
（二）、施工方法1、塑料排水板采用SPB-1或SVD-1型,宽度为10厘米。
排水板间距按设计图纸而定,采用正三角行布置,插板均应插到软土层低部,一般应深到基岩面处。
砂砾石垫层为50cm。
2、在施工前应先平整好场地，清除地表耕粘土，并开挖纵横向排水沟将农田水疏干。
在某些地势确实太低的地段，在清理去除表皮后，可铺填一层50cm左右厚的细粒料页岩，使其表面部份变得有一定承载力。
3、砂砾垫层铺筑前, 根据施工图设计文件放出砾碎石垫层边界线（即塑料排水板处理边界线）。
先在地表铺垫一层砂砾碎石填料（垫层下层或底层），须留一定预拱度，即中间厚，两边薄，以利地基盆形沉降后排水。
垫层厚度为0.5米，路头面按20cm控制施工。
4、垫层所用砾碎石石料应符合规范要求：级配良好，砂砾石垫层最大粒径为50mm,其中小于0.5mm的颗粒含量小于10%。
通过5mm筛孔的粒料应大于5%，含泥量不大于5%。
5、摊铺过程中要注意垫层厚度的均匀程度，以及对软土的过大扰动而导致作业面的凸凹不平。
底层砾碎石铺设完后，再根据排水板施工图实地放出间距为1.5m按正三角形布设其编号的插板点位。
6、当软土地基厚度小于2.5米时不插板。
7、机具就位将插板机组装完毕后，应先测试机器的锤击振力、导管断面大小等性能，并在插板机套筒上标明刻度标尺（一般为一米）。
在各项完好后，将机具移到插板点位，调正导架垂直度，空心导管中穿入SPB-1或SVD-1型塑料排水板，对中桩位，其误差应小于15cm。
8、涵洞1米范围内不予插板。
9、插板均应插至软弱层底部。
二、级配碎石垫层（一）材料及机具级配碎石回填作为垫层，垫层厚度25cm，其中碎石最大粒径不应大于30mm，砂石垫层中砂宜选用粗砂或中砂且占全重的60%，褥垫层夯填厚度大于0.9，褥垫层伸出外边缘尺寸为450mm。
软基换填(试验段)施工方案
软基换填(试验段)施工方案1. 背景针对某地市某公路进行改扩建工程时，发现该路段土质地基较差，为了确保路基的承载能力，需要进行软基换填试验，以确定最佳施工方案。
2. 方案介绍2.1 工程范围该试验段路基长35米，宽12米，总面积约为420平方米。
2.2 施工流程2.2.1 土方开挖首先对试验段路基进行土方开挖，开挖深度为1米，开挖范围应与路基范围一致，即长35米，宽12米。
2.2.2 土质分析对所开挖的土方进行各项土工试验，如包括土壤颜色、颗粒分析、液限、塑限、试验并确定该土壤的承载力和变形性能作为软基换填的基础数据。
2.2.3 撒石灰在开挖好的试验段路基上均匀地撒上一层石灰，厚度不小于10cm，再进行压实，目的是提高下方土层之间的承压性能，形成桥式承压层。
2.2.4 下部填垫在经过撒石灰和压实后的路基上，进行下部填垫，填充物选用粒径较小的碎石，厚度不小于30cm，并进行压实，此处的填垫层的作用主要是起到缓解外荷载的压力，以减少路基沉降。
2.2.5 上部填垫在经过下部填垫的路基上，再进行上部填垫，填充物选用粒径较大的碎石，厚度不小于50cm，并进行压实，此处的填垫层的作用是起到排水和加重的作用，从而提高路基的承载力。
2.3 质量控制在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，并对每一个施工环节进行验收，确保施工质量符合要求。
3. 工期安排整个试验段的施工预计需要花费30天左右的时间，具体工期安排如下：施工阶段工期土方开挖2天土质分析1天撒石灰3天下部填垫10天上部填垫12天质量验收2天4. 安全措施在施工过程中，应始终以安全为第一考虑，为此应采取以下措施：•施工区域应划定警戒线，保证施工现场安全；•施工人员应佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，避免意外伤害；•施工机械设备必须检修完好，操作人员必须经过专业培训，并应严格遵守操作规范。
5.通过软基换填试验，本文确定了该路段的最佳施工方案，并在实际施工中对其进行了验证，取得了良好的效果。
软基换填施工作业指导书
软基换填施工作业指导书一、目的：为了保证正线软基换填施工质量满足设计和规范要求，确保换填质量，特制作本指导书。
二、工程概况：本标段范围环线达比隆港JK0+000至122矿区西站DK29+700。
正线长度28.89km （DK0+000～DK29+700,短链0.812km），环线长度3.26km（JK0+000～JK3+260.3）。
主线桥梁两座，总长90.38m，5座箱型桥，车站2座（达比隆港站与122矿区西站），其余主线均为路基。
三、施工总体目标以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，积极采用新技术、新工艺，抓重难点工程，确保工程质量。
（1）安全目标消除事故隐患、遏制险性事件、杜绝各类人员伤亡事故（包括与生产有关的生活、交通、消防等），创建“平安工地”。
（2）质量目标工程交工验收质量评定合格；竣工验收质量评定合格。
全面贯彻标准化施工和精细化管理建设理念，进一步提升施工现场管理水平，提升安全生产管理水平，提升工程质量管理水平，打造“品质工程”。
（2）环水保目标严格遵守几内亚环保、水保方面的法律法规和地方性规章制度，确保不发生环保事故，实现本项目环保、水保等专项验收顺利达标。
四、设计概况本工程软基大多为浅层软弱地基，地基承载力低、含水量高，抗剪强度小，填方路堤稳定性差，沉降不能满足要求。
设计根据软弱地基情况采取换填B2组填料进行处治。
本工程共设计软基换填段落22处，共计4.4km，换填方量271290m³。
软基换填段落统计表根据设计资料，本工程换填区段所换填的非适用性土主要由地表腐殖土、种植土淤泥及黏性土组成，根据设计图换填区段路基填方地段地层上部腐殖土、种植土、黏性土等覆盖层厚度，分为小于3m和3m以上两种情况，进行处治。
小于3m,地层下部为较好地层的地基处理为全断面挖除非适用性土，换填B2组填料。
大于3m,地基处理为挖除非适用性土，底部填筑0.5m厚中粗砂垫层，垫层中部铺设一层单向土工格栅后回填B2组填料。
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X X道路建设工程
软基换填试验段施工作业指导书
一、编制依据
《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）；
《市政基础设施工程施工质量验收统一规程》DBJ53/T-36-2011；
《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）；
《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013）；
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
《工程测量规范》（GB50026-2007）；
《XX道路建设工程施工图》
施工组织设计；
施工现场调查情况。
二、适用范围
试验段选取K0+720～K0+800段。
三、工程概况
（一）路基设计概况
本工程地下土质为软弱淤泥，且地下回填生活垃圾多，地下水丰富，短时间内沟槽内浸出大量地下水，试验表明地基承载力低，土质为高液限土。
对软基采取毛石换填的处理办法，对道路8m宽车行道路基进行软基换填，换填采用40cm厚片石+20cm厚碎石嵌缝。
四、施工准备
1、人员准备
①管理人员及施工人员已全部到位。
②劳动力配置见下表
2、投入试验段施工的机械设备
试验段软基换填主要采用挖掘机开挖软基土方，自卸车装运土方，装载机、推土机初步平整，振动式压路机碾压。
所需设备见下表:
投入试验段施工机械表
3、测量、检测仪器设备的配备
测量、试验检测仪器表
4、材料准备
原材料质量的好坏直接关系到换填的质量，换填材料采用符合设计要求的次坚石回填。
清淤换填前，试验室做好换填材料的取样试验工作，施工队储备足够材料，以利于清淤后能及时连续地进行回填，确保施工工期。
使用的材料经监理工程师现场抽样送检合格后才能用于工程。
凡检验不合格的材料，不准运至工地使用。
5、技术准备
在开工前组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施和应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参建施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
五、路基填方试验段施工
1、工艺流程
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2、测量放样
按换填基底实际范围进行测量放线，确定其换填范围并经监理工程师现场检查界线。
换填处理前，测量放样确定软基开挖桩范围，结合现场处理的现状，包括平面几何尺寸和相应高程点，报监理工程师核查、签认后作为工程量计算的依据。
3、基础处理
根据测量放样资料，用石灰将开挖换填边线放出，施工前清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。
实际地形及弃土场位置和运输道路全面考虑合理调配施工机械操作空间，采用挖掘机开挖，自卸汽车运输配合，从一端开始至另一端依次开挖施工作业，并边开挖边运用推土机在地基内推平，软弱地基土方开挖运输完毕后，用压路机对基底进行填前压实碾压，其基底承载力不小于设计值，开挖出来的软弱地基土集中运输到指定的弃土场。
在挖除路堤基础以下一定深度内的软弱土层时，为避免坑底原状土层受扰动，保留30～50cm 厚土层暂不挖去，待铺填换填料前再挖至设计高程，防止基坑边坡坍土混入填层。
换填材料填筑前，利用轻型动力触探仪进行开挖基底承载力试验，频率约为5～10m一个，本标段的软基持力层地基承载力不小于0.15Mpa。
回填材料地基底面宜铺设在同一高程上，如深度不同时，基底面应按施工图挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并设置倾向台阶内侧的3%的横坡，搭接处应夯实，施工按先深后浅的顺序进行。
分段填筑时每层接缝处做成斜坡型，以便下一段填筑接缝压实密实。
4、施工排水
换填施工时应设置排水沟降低地下水位及排除坑内积水，当地下水较高或地表有泉水出露时，应在路基两侧开挖集水槽（槽底应比基坑底部至
少低1m），使用潜水泵抽排水，用潜水泵抽排到路基以外的自然河沟中，保证碾压时的干燥。
5、换填石料
施工中安排好换填石料及软土运行路线，专人指挥进出及堆卸。
开挖出的软土直接拉至弃土场。
6、石料回填
按石方填筑施工方法进行，填筑时安排好石料运输路线，专人指挥，按水平纵向分层法施工，先低后高，先两侧后中央卸料，用大型推土机推平，人工填细石料，逐层压实。
7、碾压
摊铺完成后先用振动压路机静压1～2遍，然后对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，要进行整平，并做出设计要求的坡度，以利于排水。
初步整平后，采用22T振动压路机进行碾压时，应先压两侧后压中间，压实路线应纵向平行，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
行与行之间重叠40～50cm，前面相邻区段重叠100～150cm。
路基两侧边缘多压2～3遍，保证密实度。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，低洼处及时补充填料。
8、压实质量检测
回填层的填筑要求指标同石方路堤填筑要求。
密实度检测全部采用沉降观测法，在填石料摊平以后用压路机静压和振压各一遍后，按网格状均匀布置，后开始碾压，技术人员进行沉降差检测，测量人员进行随后跟踪测量，直到前后两次降差小于2mm，表面无明显轮迹为止，将到此时碾压的次数作为该种换填石料的最小碾压遍数。
最后再用压路机静压一遍收
光。
自检测定填料的沉降差，合格后报请监理工程师检查验收签认，方可进行下一层填筑。
六、质量保证措施
1、建立健全的质量保证体系进行日常质量管理，负责组织、协调、督促、检查和综合各部室各级质量活动，并进行质量反馈。
做好质量目标、质量方针的宣传工作，以及施工人员的技能培训工作，提高其质量意识。
2、建立健全项目经理部的各项规章制度，强化全员质量意识教育，组织施工人员学习设计图纸、质量标准及施工技术规范；坚持岗前培训和持证上岗制度，坚持质量三级检查验收制度。
加强施工技术管理，严格执行以项目总工为首的技术责任制，施工技术管理标准化、规范化、程序化。
3、严格按照设计文件、设计施工图纸，严格遵守合同条款、施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查评定标准。
4、严格执行技术交底制度，每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准，施工中严把质量关，未经验收合格的的工序不能进行下道工序施工。
5、严格执行监理程序和工序检查验收制度，工序施工完成后，施工班组必须进行自检，合格后报项目经理部，质检员复检合格后，才可报驻地监理工程师验收，隐蔽工程必须有监理工程师的签认。
严格执行测量复核制度，保护好测量桩点，每次测量必须复核，确保高程、结构尺寸、位置的正确。
加强工程施工现场检测、测量、试验工作，及时反馈质量信息，建立健全各种台帐制度，填写并保存《施工日志》。
6、根据不同的工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备，健全各项机构管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。
7、各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。
七、安全保证措施
1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，把安全工作贯穿到施工生产的全过程。
作好安全教育工作，树立遵守安全操作规程的风气，严禁违章作业。
2、建立健全安全生产管理机构，做到各级领导、业务科室、项目负责人、作业班组的安全责任明确。
设置项目专职安全体系检查人员，坚决贯彻有关规章制度，消灭不安全因素，确保安全生产。
3、建立安全生产岗位责任制，明确责任范围。
根据各工种、各工序不同情况分别制定相应的安全操作规程，定期进行安全检查，建立、实行奖罚制度。
4、严格按施工组织组织生产。
避免因安全制度不落实而盲目施工的现象出现。
5、做好开工前进行安全教育：工序开工前进行专业安全技术交底，经过考核，持证上岗；坚持每天班前安全教育，收工后安全评议制度；在施工现场设立安全标志牌，明确安全责任人。
6、确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。
XX道路建设工程项目部
2019年1月15日。