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桩基检测实训
桩基检测实训一、桩基检测的重要性桩基是建筑物的重要支撑结构，其质量和稳定性直接影响整个建筑物的安全性和耐久性。
因此，对桩基的检测是确保建筑物安全的重要环节。
桩基检测的主要目的是评估桩基的承载能力、质量以及与周围土层的相互作用情况，以便及时发现问题并采取相应的措施。
二、常用的桩基检测方法和技术1. 静载试验静载试验是最常用的桩基检测方法之一。
该方法通过施加静载于桩顶，测量桩身的沉降变形和抗力变化，以评估桩基的承载能力。
静载试验可分为静载荷试验和静力荷载试验两种类型。
其中，静载荷试验是通过逐渐增加施加在桩顶的荷载，观测桩身的沉降和抗力变化；而静力荷载试验则是通过施加固定的荷载，并测量桩身的沉降和抗力。
静载试验的优点是操作简单、结果可靠，但缺点是成本较高且需要较长的测试时间。
2. 动力试验动力试验是一种通过测量桩身振动特性来评估桩基承载能力的方法。
该方法通过在桩顶施加冲击荷载，观测桩身的振动响应，推断桩基的承载力。
常见的动力试验方法有冲击试验、声波试验和振动试验等。
其中，冲击试验是最常用的方法，通过在桩顶施加冲击荷载，测量桩身的振动响应，以推断桩基的承载能力。
动力试验的优点是操作简便、速度快，但缺点是结果的精确性受到一定的限制。
3. 钻孔取样钻孔取样是一种通过钻孔取得土样，以评估桩基质量和土层情况的方法。
该方法通常用于确定桩基的强度和质量，并获取土层的物理性质、力学特性和水文特征等信息。
钻孔取样可以通过不同的钻孔方式进行，如人工钻孔、机械钻孔和岩芯钻孔等。
钻孔取样的优点是能够直接获取土层样本，结果可靠，但缺点是取样过程较为复杂，且对现场条件要求较高。
三、桩基检测的注意事项1. 检测前需进行充分的调查和分析，了解桩基的设计要求、施工工艺和工程环境等信息，以便选择合适的检测方法和技术。
2. 在进行桩基检测时，需严格按照相关规范和标准操作，确保测试的准确性和可靠性。
3. 对于桩基的检测结果，应进行合理的分析和解读，以便及时发现问题和采取相应的措施。
桩基无损检测(试验员培训)
二、有关桩基础检测的规定
铁路工程桩基础检验：
根据《铁路工程基桩无损检测规程》规定—— ◆ 工程桩承载力检验 ◆ 桩身完整性检验（3.1.1）： 对于大跨度桥梁的基桩、直径大于或等于1.5m的基桩、同一墩台基桩 数量小于或等于2根时，全部基桩应进行检测。 其他基础桩，应根据工程的重要性、抗震设防等级、地质条件、成桩 工艺、检测目的和施工班组等情况进行抽测。抽测数不得少于该批桩总 数的30%，且不得少于10根。当检测不合格的桩数大于抽测数的30%时， 应加倍重新抽测。当加倍抽测后不合格的桩数仍大于抽测数的30%时，
不宜少于相近条件下总桩数的5%且不少于5根。
三、桩基检测的几种方法
桩基础在施工中容易出现各种质量问题，例如断桩、缩径、 扩径、桩身夹泥、混凝土离析或桩底沉碴过大等。 施工后对桩基础的检测，目的是对施工质量进行验收、评 估和对质量问题的处理提供依据。 桩基础检验常用的方法有： ◆ 单桩竖向静载试验； ◆ 低应变法桩身完整性检验； ◆ 高应变法承载力检测； ◆ 声波透射法桩身完整性检验； ◆ 钻芯法检验。
试验员培训班
桩基无损检测方法介绍
桩基无损检测方法介绍
一、桩基础的类型 二、有关桩基础检测的规定
三、桩基检测一、桩基础的类型
桩基础的分类方法很多。 按成桩方法对土层的影响分 类，可分为挤土桩（排土桩）、 部分挤土桩（微排土桩）和非挤土桩 。 按桩的材质分类，有钢桩、混凝土桩等。 按桩的功能分类，分为抗轴向压力桩、抗侧压桩 、抗拔 桩等。 按成桩方法分类，常用的方法有打入桩、就地灌注桩、静 压桩以及搅拌桩等。 工程上所谓的“桩” 主要是指混凝土桩，广泛用作桥梁、 建筑物的基础 。
一、桩基础的类型
◆ 桥梁基础桩：大部分是混凝土桩，采用钻孔或挖孔就地 灌注成桩。桩径0.8～2.0m，桩长几米至几十米。 ◆ 建筑物桩基础：有钻孔或挖孔灌注桩，也有打入桩或静 压桩。打入桩的桩径一般0.3m，桩长几米至十几米。 ◆ 搅拌桩主要用于软土地基处理。 ◆ 桥梁和建筑物桩基础的功能，主要是抗轴向压力桩。按 桩的荷载传递机理可以划分为：摩擦桩、端承桩和端承摩擦 桩。
桩基工程检测技术培训课件(ppt 160页)
第2章 低应变动力检测
4、杭州绕城北线某标段，钻孔灌注桩，Φ1000，42m，C30
波形显示4.5m处同相反射明显，并伴有9m，14m等后继多 次
反射，判为Ⅲ/Ⅳ类桩。 经开挖验证，4.5m左右局部离析、露筋，截面缺陷1/4-1/3。
单桩基础——采用1根桩（通常为大直径桩）以承受和传 递上部结构（通常为柱）荷载的独立基础
群桩基础——由2根以上基桩组成的桩基础 基桩——桩基础中的单桩
第1章 桩基基础知识
三、桩的分类
1、按对土层的影响分类： （1）挤土桩
如：预制桩 （2）部分挤土桩
如：开口式钢管桩 （3）非挤土桩
如： 灌注桩
2、按桩的使用功能分类： （1）竖向抗压桩 ：
基桩检测技术
❖ 第1章 ❖ 第2章 ❖ 第3章 ❖ 第4章 ❖ 第5章 ❖ 第6章 ❖ 第7章 ❖ 第8章 ❖ 第9章 ❖ 第10章 ❖ 第11章 ❖ 第12章
讲解大纲
桩基基础知识 低应变动力检测 高应变动力检测 声波透射法 钻芯法检测 单桩竖向抗压静载试验 单桩竖向抗拔静载试验 单桩水平静载试验 自平衡法静载试验 灌注桩成孔质量检测 灌注桩钢筋笼长度检测 规范要点及技术总结
第2章 低应变动力检测
三、基础理论--应力波理论
1、概念 应力波：当介质的某个地方突然收到一种扰动， 扰动产生的变形会沿着介质由近至远传播开去， 这种扰动传播的现象称为应力波。
波阻抗：Z=ρcA ρ：密度；c：应力波速；A：桩横截面积
第2章 低应变动力检测
2、应力波传播模型
想得出的结论：由于阻抗变化，
波形反应在4m左右扩径，7m后低频振荡，无桩底反应。 经取芯证实在7.5-10.4m胶结不良，取芯率为30%-53%， 其他部位均密实。
桩基桩身完整性检测培训
检测目的及检测方法
低应变法：采用低能量瞬态或 稳定方式在桩顶激振，实测桩 顶部的速度时程曲线，或在实 测桩顶部的速度时程曲线同时， 实测桩顶部的力时程曲线。通 过波动理论的时域分析或频域 分析，对桩身完整性进行判定 的检测方法。
检测目的及检测方法
高应变法：用重锤冲击桩顶， 实测桩顶附近或桩顶部的速度 和力时程曲线，通过波动理论 分析，对单桩竖向抗压承载力 和桩身完整性进行判定的检测 方法。
1.声测管未沿桩身通常配置；
2.声测管堵塞导致检测数据不全； 3.声测管埋设数量不符合规范要求。
4.浇筑混凝土前应将声测管有效固定。
声波透射法桩身完整性判定原则
类别
I II
特征
所有声测线声学参数无异常，接收波形正常； 存在声学参数轻微异常、波形轻微畸变的异常声测线，异常声测线在任一检测剖面的任一区段内纵向 不连续分布，且在任一深度横向分布的数量小于检测剖面数量的一半 存在声学参数轻微异常、波形轻微畸变的异常声测线，异常声测线在一个或多个检测剖面的一个或多 个区段内纵向连续分布，或在一个或多个深度横向分布的数量大于或等于检测剖面数量的一半； 存在声学参数明显异常、波形明显畸变的异常声测线，异常声测线在任一检测剖面的任一区段内纵向 不连续分布，且在任一深度横向分布的数量小于检测剖面数量的一半 存在声学参数明显异常、波形明显畸变的异常声测线，异常声测线在一个或多个检测剖面的一个或多 个区段内纵向连续分布，但在任一深度横向分布的数量小于检测剖面数量的一半； 存在声学参数明显异常、波形明显畸变的异常声测线，异常声测线在任一检测剖面的任一区段内纵向 不连续分布，但在一个或多个深度横向分布的数量大于或等于检测剖面数量的一半； 存在声测参数严重异常、波形严重畸变、或声速低于低限值的异常声测线，异常声测线在任一检测剖 面的任一区段内纵向不连续分布，且在任一深度横向分布的数量小于检测剖面数量的一半 存在声学参数明显异常、波形明显畸变的异常声测线，异常声测线在一个或多个检测剖面的一个或多 个区段内纵向连续分布，且在一个或多个深度横向分布的数量大于或等于检测剖面数量的一半； 存在声学参数严重异常、波形严重畸变、或声速低于低限值的异常声测线，异常声测线在一个或多个 检测剖面的一个或多个区段内纵向连续分布，或在一个或多个深度横向分布的数量大于或等于检测剖面数 量的一半
培训学习资料-桩基检测-2022年学习材料
桩基检测特点-4.2动力试桩法-高应变法-优点：分为凯斯法和凯普维普法即波形拟合法。其中，凯斯法-的优点是 以快速地对单桩极限承载力和桩身结构的完整性作-出估计，实现现场的实时分析，同时可用来对打桩过程实行监-测和 控，对预制打入桩特别适合，波形拟合法的优点是精度-高。同时，采用先进的微电子仪器及信号处理技术具有设备轻、快速、费用低廉等优点。-不足：分析计算复杂，需要经过专业工程技术人员进行信号拟-合分析。
5-静力试桩法-静载荷试桩法-5.2分类-按载荷方式分：堆载法（见图4.2-1）、锚桩反力梁法（见图-4. -2。-按加载方向分：竖向抗压静载试验，竖向抗拔静载试验，水平-质量第-安全第-图4.2-1堆载法-图4. -2锚桩反力梁
5.-静力试桩法-静载荷试桩法-5.3单桩竖向抗压静载试验-检测目的：确定单桩竖向抗压极限承载力，判断竖向 压承载-力是否满足设计要求，通过桩身内力及变形测试，测定桩侧、-桩端阻力，验证高应变法的单桩竖向抗压承载力 测结果。-■-检测时间：桩身混凝土强度达到设计要求。-休止期：砂土--7d;-粉土--10d;-非饱和粘土 15d;-饱和粘土--25d。
，动力试桩法-低应变法-6.4反射波法及其实例-入时-2-桩头-缩颈-桩底-雄库反时线-34-5-缩颈桩波 示意图
,动力试桩法（低应变法-6.4反射波法及其实例-入射-桩头-柱底-2-桂-时装-扩颈-34567-扩颈桩波 示意图
动力试桩法-低应变法-I97-6.4反射波法及其实例-桩头-夹泥-离析-2-123456-夹泥或离析桩波形 意图
2.-桩基检测的目的-年E2匹日O白日Q-完整桩-缩颈桩-扩劲桩-多缺陷桩
3.-桩基检侧技术分类-桩基检测法-直观检测法-辐射能检测法-静力试桩法-动力试桩法-开挖检测法-勘探孔检 法-闭路电视检测法-超声波检测法-放射性元素能量衰减法-静荷载试验法-钻桩取芯试验法-高应变法-低应变法
桩基完整性检测培训
3. 低应变反射波法检测桩基 3. 低应变反射波法
3.4 特殊情况处理： 1、当低应变法检测发现缺陷或无法判断时，可采用钻芯法， 高应变法或直接开挖进行验证。 2、当低应变法检测发现缺陷或无法判断时，施工方应提供真 实的施工记录作为参考。
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4 Part
声波透射法
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4.声波透射法
4.1 检测要求： 规范要求基桩桩径大于等于2.0m，桩长大于40.0m或复杂
．1、桩顶应凿至设计标高且桩顶面应为硬实混凝土面并大 致水平。传感器安装点和激振点应打磨光滑并处于水平状 态。
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3. 低应变反射波法检测桩基 3. 低应变反射波法
3.2 检测前准备工作：
． 将被测桩头除去浮浆，凿出松动和有裂缝破损部分，表 面应平整干净无积水，露出密实混凝土面，大致凿平。建 议在破除桩头时，应避免采用爆破、破拆车等容易破坏桩 头的措施。
的70%且不低于15MPa。不同地区不同气候，根据现场实际情 况建议混凝土龄期不宜低于14天。特殊情况下，提交混凝土强 度检测报告（但混凝土龄期不得低于7天），混凝土强度满足要 求后，方可进行检测。
桥梁基桩桩身完整性检测混凝土龄期不得低于14天！
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1. 桩基检测综合概述 1. 综合概述
地基处理低强度桩按照相关文件要求执行，一般建议龄期 不得低于28天。特殊情况下，提交强度报告，测试强度达到设 计强度后，方可检测。
对于预应力管桩，当法兰盘与桩身混凝土之间结合紧 密时，可不进行处理，否则必须将其截除磨平后方可进行 检测。
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3. 低应变反射波法检测桩基 3. 低应变反射波法
3.2 检测前准备工作：
2、对于钢筋混凝土灌注桩，当激振点在桩顶中心时， 传感器安装点与桩中心的距离宜为桩半径的2/3；当激振 点不在桩顶中心时，传感器安装点与桩中心的距离宜为桩 半径的1/2。当桩径不大于800mm时不宜少于2个测点， 当桩径大于800mm时且不大于1250mm时不宜少于3个 测点，当桩径大于1250mm时不宜少于4个测点。
基桩完整性检测培训ppt
3 三、钻芯法
检测方法
2、判定方法 结合钻芯孔数、现场混凝土芯样特征、芯样单轴抗压强度试验结果，进行 综合判定桩身完整性类别： Ⅰ类桩：单孔：混凝土芯样连续、完整、表面光滑、胶结好、骨料分布均匀、断 口吻合，侧面仅见少量气孔，强度代表值不小于设计强度等级。两孔：混凝土芯 样连续、完整、表面光滑、胶结好、骨料分布均匀、断口吻合，局部芯样侧表面 有少量气孔、蜂窝麻面、沟槽，但在另一孔同一深度部位的芯样中未出现。三孔： 混凝土芯样连续、完整、表面光滑、胶结好、骨料分布均匀、断口吻合，局部芯 样侧表面有少量气孔、蜂窝麻面、沟槽，但在三孔同一深度部位的芯样中未同时 出现。
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规范 名称 低应变法 适用范围
检测依据 声波透射法 适用范 围 测点布 置 钻芯法 适用 范围 测点 布置
测点布置
公路 工程 基桩 动测 技术 规范
对于混凝土灌注桩： 本方法适 D≤1.0m时不宜少于2 个检测点；D＞1.0m 用于混凝 时不宜少于4个检测 土灌注桩 和预制桩 点。 等刚性材 对于混凝土预制桩： 料桩的桩 当边长≤0.6m时不宜 身完整性。 少于2个测点，当边 长＞0.6m时不宜少于 3个测点。
3 二、声波透射法
检测方法
2、测试方法 （1）检测前，切割掉声测管上端封盖，使各管上端在同一水平面上，并在各管 内灌满清水； （2）用测绳对每个声测管进行一次疏通，确保管内通畅，管内不得有泥砂及其 他杂物，以使超声波仪的径向换能器顺利检测到管底部； （3）将接收、发射换能器装好扶正器后置于检测管内，并能顺利提升或下降； （4）通常先用水平同步法进行测试。检测过程中，若发现有桩身缺陷疑问时， 综合使用高差同步和扇形测法，进一步准确确定缺陷大小和性质。
3 一、低应变法
4、典型缺陷 （2）断桩
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某地铁工程桩基检测方案
中国中铁
编制:
审核:
审批:
中铁十局集团有限公司XX工程项目经理部
2016年2月
一、工程概况
这个就不用多做介绍了吧，自己的工程项目情况，里程啊，主要工程数量啊，造价啊什么的。
二、编制依据
《某市城市轨道交通工程质量监督与验收管理办法(定稿)》
《建筑结构检测技术标准》GB/T50344—2004
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2014
《先张法预应力混凝土管桩》GB13476-2009
《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18—2012
《混凝土结构设计规范》 GB 50010-2010
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2015
《某市轨道交通工程建设工程检测管理办法》2014版
《某市轨道交通工程建设质量检测项目和频率规定》2014版
三、标段内管桩数量及受检桩基统计
1、低应变法检测
检测数量不少于总桩数的10%。
2、静载试验
不少于总桩数的0.2%，且不少于3根。
四、检测技术方案
4.1低应变检测
4.1.1 检测目的
本方法适用于检测混凝土桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置，并为其它方法的进一步检测提供依据。
4.1.2 检测依据及数量规定
本工程检测数量是根据施工图纸设计要求规定的按照《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014执行要求对桩基进行低应变检测。
4.1.3 检测仪器设备及现场准备
受检桩桩头必须相对高于桩周土（送桩），桩面打扫干净，若桩头没有法兰盘，必须在桩顶面打磨出三个平整点。
基桩反射波法测试处理系统示意图见图1。
图1 基桩反射波法测试处理系统示意图
4.1.4 基本原理
基桩反射波法检测桩身结构完整性的基本原理是：通过在桩顶施加激振信号产生应力波，该应力波沿桩身传播过程中，遇到波阻抗变化界面（如蜂窝、离析、计算机桩身锤传感器信号输入
结果输出绘图仪
桩身完整性检测仪数据处理参数设定
缩径、夹泥、断裂等桩身缺陷）和桩底面时，将产生反射波，通过分析反射波的到时、幅值和波形特征，就能判断桩的完整性。
假设桩为一维线性弹性杆，其长度为L ，横截面积为A ，弹性模量为E ，质量密度为ρ，弹性波速为C （C 2=E/ρ），广义波阻抗为Z=AC ρ，土阻力为R ，推导可得桩的一维波动方程：
A
R x u c t u ρ-∂∂=∂∂22222 假设桩身中某处波阻抗发生变化，当应力波V i 从介质Ⅰ(波阻抗为Z 1)进入
介质Ⅱ（波阻抗为Z 2）时，将产生反射波V r 和透射波V t 。
它们与波阻抗的关系
如下：
V r =V i ·(Z 1- Z 2)/( Z 1+ Z 2)
V t =2V i ·Z 1/( Z 1+ Z 2)
根据桩身缺陷反射波的幅值定性确定桩身缺陷的严重程度；根据反射波的到时t x 由下式确定桩身缺陷位置：
Lx=C ·t x /2
4.1.5 评判标准
检测按照规范中的有关规定进行。
根据实测波形特征对桩身结构完整性分类的一般依据见表1。
桩身结构完整性分类表 表1
桩身存在缺陷的基桩，可能会影响正常使用功能，如可能影响竖向承载力、水平承载力、桩的耐久性或导致不均匀沉降等。
在正常情况下，Ⅰ、Ⅱ类桩桩身结构完整性可满足使用要求；Ⅲ类桩应采用其它方法进一步抽检，并根据实际工程情况确定是否可用；Ⅳ类桩应进行工程处理并进一步检测确定严重缺陷或断桩以下部位桩身质量是否正常。
4.2单桩竖向抗压静载试验
4.2.1检测目的
本方法适用于确定各种基桩的竖向极限承载力或对工程桩的承载力进行抽样检验及评价。
4.2.2检测前的准备工作
受检桩桩头应为原桩头，且桩头距地面高程以±20cm范围内为宜。
对试验荷载较小的桩，若桩顶未破损可不另作处理。
对预应力管桩，顶部可填砼芯1至2米，可掺早强剂以缩短龄期。
4.2.3检测桩的龄期要求
预制桩在砂土中入土7天后；粉土不得少于10天；饱和软粘性土不得少于25天。
4.2.4检测仪器
采用千斤顶加荷，荷载用与千斤顶相联的压力表或压力传感器测定油压，并换算出荷载。
试桩沉降采用百分表或电子位移计测量。
沉降观测平面可取桩（或
桩帽）的顶面或侧面，当桩（或桩帽）侧面作为沉降观测平面时，观测面距桩（或桩帽）顶面不应小于0.5倍桩径。
4.2检测基本原理及方法
检测原理：采用压重平台反力装置：压重量不得少于预估最大试验荷载的1.2倍，压重应在试验开始前一次加上，并均匀稳固放置于平台上。
试验装置示
本次试验依照《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2014中的有关“单桩竖向抗压静载试验”的规定进行。
试验要点如下：
1）最大试验荷载取设计承载力特征值的2倍。
加载应分级进行，采用逐级等量加载；分级荷载宜最大加载量或预估极限承载力的1/10，其中第一级荷载和第二级荷载可取分级荷载的2 倍，以后每级荷载取为分级荷载。
2）每级加载后，第5、15、30、min时各测读一次，以后每隔15min读一次。
3）受检桩沉降相对收敛标准：加载时每级荷载维持时间不应少于一小时，最后15min时间间隔的桩顶沉降增量小于相邻15min时间间隔的桩顶沉降增量。
4）当桩顶沉降速率达到相对收敛标准时，再施加下一级荷载。
5）卸载应分级进行，逐级等量卸载，每级卸载量取分级荷载的2倍，其中第一级可视情况取分级荷载的2～3倍。
卸载时，每级荷载维持15min，按第5、15min测读桩顶沉降量。
卸载至零后，应测读桩顶沉残余沉降量，维持时间为2h，测读时间为第5、15、30min，以后每隔30min测读一次。
6）出现下列现象之一时，可终止加载试验：
（1）某级荷载作用下，桩的沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍（陡降型），且累计总沉降量s>40mm；
（2）某级荷载作用下，桩顶沉降大于前一级荷载作用下沉量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准。
（3）当达不到极限荷载，已达到最大试验荷载，桩顶沉降速率达到相对稳定（收敛）标准。
（4）当荷载-沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60～80mm；在特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降超过80mm。
7）单桩竖向极限承载力应按下列方法确定：
（1）根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型Q-s曲线，取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。
（2）根据沉降随时间变化的特征确定：取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。
（3）当出现6条第二款的情况，取前一级荷载值。
（4）对于缓型Q-s曲线可根据沉降量确定，宜取s=40mm所对应的荷载值，当桩长大于40m时，宜考虑桩身的弹性压缩量；对于直径≥800mm的桩，可取s=0.05D（D为桩身直径）对应的荷载。
当桩长大于25m时，宜考虑桩身弹性压缩量，但竖向抗压极限承载力对应的总沉降量不得大于80mm。
（5）当按上述四款判定桩的竖向抗压承载力款达到极限时，桩的竖向抗压极限承载力应取最大试验荷载值。
五、检测数据及资料管理
1、原始现场记录由资料管理人员验收保管，填表登记，并详细记录原始记录和检测内容。
2、所有资料均要分类存放，做好标记，方便调用查阅。
3、资料的保存环境应符合档案管理的有关规定，保证资料不霉变，损坏。
4、各种技术资料、标准、规程、检测原始记录均由组长负责和指定专人负责。
5、所有原始记录、检测报告、质量处理记录及各种相关文件应分类存放、并保证至工程竣工验收后3～4年。
6、检测的原始数据对外保密。