地面停车场车位引导系统V1.1.3_150506
停车场车位引导管理系统概述
停车场车位引导管理系统概述停车场车位引导管理系统（以下简称“车位引导系统”）是对进入停车场的车辆，实现无人全自动引导到停车场内空余车位停放。
主要适用于大、中型地下室内停车场，广泛用于政府办公大楼、宾馆、酒店、写字楼、火车站、机场和购物中心等公共场所。
它可以提高停车场的车位使用率，提高车场的经营效益，同时又可以为顾客节省停车时间。
轻松停车。
车位引导系统是现代高级停车场必备的系统之一。
（1）系统组成车位引导系统由数据采集、实时数据库和信息发布三大系统组成。
（2）系统的特点1．全面、准确监控停车场车位使用状态，并对车位进行实时控制管理，指引停放最佳位置。
2．大型LED显示屏，实时显示停车场状态和剩余车位数量。
3．采用超声波检测器检测车辆准确、可靠的停放。
4．功能强大的管理软件，提升停车场的管理水平。
（3）系统主要设备1．管理软件负责处理终端上传的各种数据信息，并发送引导指令给终端。
自动生成相关报表，提供各种统计分析，让管理人员及时了解停车场的利用情况。
2．数据转换器负责数据的传输及控制，引导软件指令的下达和终端数据的上传。
3．通讯管理器是超声波车位探测器进行分组管理的装置，实现网络通讯的优化管理，保障系统安全，循环检测所辖探测器的状态，并将有关信息上传到管理软件。
4．超声波车位探测器根据探测器由上而下发出超声波，分析汽车顶部或地面的反射波，精确测量出反射面到探测器的距离，由此检测出每个车位的停车情况。
5．地感管理器用于管理地感检测器返回的信号，可以同时管理6路地感检测器。
当有车辆经过地感时，地感检测器向管理器发出脉冲信号，通过对应的通道统计脉冲数，来统计车辆经过的数量。
6．地感检测器由地感线圈和处理器两部分组成，用来检查车辆经过地感线圈时，采集感应信号，同时输出一个相应的脉冲信号。
7．智能转向灯智能转向灯用于控制停车场的“左转、前行、右转”三个方向指示牌的“灭、长亮、闪烁直到发送指令停止”三种工作状态，从而引导司机快速准确进入空车位，提高泊车效率。
室外停车场地磁车位引导方案
地磁车位引导方案一、项目概述1.1 停车场简介及功能需求随着社会的发展，生活水平的提高，越来越多的机动、非机动车辆涌入城市中，造成交通的拥挤以及停车需求的大幅度增加，随之而来的对停车场设备和停车环境的要求，也越来越高，而国内现有的大部分停车场，基本采用人工管理办法，首先车辆的安全防盗难，管理工作难度大，车辆的通行率和安全性差，无法统计车辆的出入数据，管理人员没有办法进行调度；其次车主也无法了解车位相关信息，花许多时间寻找空车位，造成停车难、停车时间长等一系列问题。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，我司吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了本套停车场车位引导系统，用于停车场的车位引导，加强停车场的信息化管理，稳定地控制、管理车辆进出；该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，消除寻找车位的烦恼，节省时间，使停车场形象更加完美。
1.2 建设原则停车场车位引导系统建设应以科学规划为指导，以提高效益为目的，以实际需求为导向，加强统筹协调，注重实效，充分考虑停车场现状，统一规划，提高停车场设施泊位利用率，促进设施利用均衡化，减少驾驶员寻找车位的时间消耗，降低车辆长时间行驶所引起的尾气排放、噪声等污染，从而达到改善环境、提高停车效率，提升停车场形象的目的。
因此，本次停车场车位引导系统，其建设原则是：1.系统的先进性系统采用当前成熟的技术和先进的设备，具有高度的技术先进性、稳定性、可靠性和扩展性，应用先进成熟的软硬件技术进行设计，保证系统具有较强的生命力，符合当前和未来的发展趋势。
2.系统的安全性系统具备高度的安全性，所有设备性能指标高，数据无丢失、系统可靠连续运转的同时，还可在非理想环境下有效工作，保证车辆出入的安全性，记录数据的安全性。
3.系统实用性系统设备合理布局，符合客户的实际需求，不华而不实，注重提高系统的服务质量，引导车辆有序停放，缩短服务时间，增加场内停车流量。
车位引导引导系统 (2)
车位引导引导系统
车位引导系统是一种通过使用传感器和指示器帮助驾驶员
找到可用的停车位的技术。
它通常包括以下几个组件：
1. 车位传感器：安装在停车位上，用于检测车辆是否停放
在该位置。
常见的传感器类型包括地磁传感器、摄像头、
超声波传感器等。
2. 数据处理系统：该系统收集和分析传感器的数据，根据
车位的可用性确定可用的停车位，并将信息发送到指示器上。
3. 指示器：安装在停车场入口或相关位置，用于向驾驶员
显示可用的停车位以及导航指示。
指示器可以是LED显示屏、液晶显示屏、投影仪等。
4. 车位导航系统：一些车位引导系统还可以提供导航功能，通过地图和指示器上的箭头等方式引导驾驶员前往可用的
停车位。
5. 数据管理系统：该系统负责管理车位引导系统的数据，包括停车位的可用性、驾驶员的停车记录等信息。
车位引导系统的优点包括减少停车时间、提高停车效率、减少交通堵塞和空气污染等。
它可以在停车场、商场、机场、车库等地方使用。
车位引导系统方案
车位引导系统方案车位引导系统方案引言车位引导系统是一种智能化管理停车场车位的方式，在现代城市交通拥堵的情况下，有效地利用和管理停车场资源显得尤为重要。
本文将介绍一种车位引导系统方案，该方案将利用传感器、数据分析和信息显示等技术，帮助驾驶员快速找到空余的停车位，提高停车效率。
方案概述车位引导系统方案包含以下几个主要组成部分：1. 车位检测传感器：安装在停车位上，用于检测停车位是否被占用。
2. 数据采集与处理系统：负责接收、处理和分析车位占用情况的数据。
3. 引导信息显示屏：向驾驶员展示当前停车场的停车位情况和引导信息。
车位检测传感器车位检测传感器是车位引导系统的核心部件之一。
传感器通常采用压力传感器或磁力传感器来检测停车位是否被占用。
当车辆停在停车位上时，传感器会检测到车辆的压力或磁力信号，并将相关数据发送给数据采集与处理系统。
数据采集与处理系统数据采集与处理系统负责接收传感器的数据，并对数据进行处理和分析。
系统将根据传感器的数据判断停车位的占用情况，并计算出停车位的空闲率和各个区域的停车位情况。
同时，系统还可以根据历史数据和模型预测，提前预测停车场的拥堵情况和推荐最佳停车位。
数据采集与处理系统还可以与其他系统进行数据交互，比如与导航系统结合，通过导航系统将推荐的停车位信息实时导航到驾驶员的设备上，方便驾驶员找到空闲的停车位。
引导信息显示屏引导信息显示屏是车位引导系统的另一个重要组成部分。
显示屏通常安装在停车场入口处或重要路口处，向驾驶员展示当前停车场的停车位情况和引导信息。
引导信息显示屏通过直观的图形展示，显示停车场的空余车位数量、各个区域的停车位情况以及最佳的停车位推荐。
驾驶员可以根据显示屏上的信息，选择最合适的停车位，并快速到达目的地。
系统优势车位引导系统方案具有以下几个优势：1. 提高停车效率：通过实时监测停车位占用情况和提供最佳停车位推荐，驾驶员可以更快速地找到空余的停车位，减少寻找停车位的时间。
车位引导系统解决方案
车位引导系统解决方案
《车位引导系统解决方案》
随着城市人口规模的不断增长，车辆数量不断增加，停车难成为了城市居民面临的一个重要问题。
在这个背景下，车位引导系统成为了解决停车难题的一项重要解决方案。
车位引导系统是通过使用传感器、摄像头和智能软件来监控停车场内车位的实时情况，然后将无人值守地引导车辆找到可用车位。
这一系统不仅能够为车主提供更加便捷的停车体验，还能够提高停车场的利用率，最终在城市停车管理中发挥重要作用。
车位引导系统解决停车难题的优势主要体现在以下几个方面：
首先，车位引导系统能够及时、准确地显示停车位的实时情况，帮助车主快速找到可用车位，避免在停车场内长时间寻找车位的尴尬局面。
其次，车位引导系统可以通过实时监控车位的使用情况，帮助停车场管理者更加有效地管理停车资源，提升停车场的利用率并减少拥堵现象。
此外，车位引导系统还可以将停车位的实时情况通过手机
APP等方式向车主展示，为车主提供更加智能化和便捷化的
停车体验。
另外，车位引导系统还可以通过大数据分析，帮助城市交通管理者更好地了解市民的停车习惯，并根据数据分析结果优化停车场布局和管理模式，有效优化城市停车资源的配置。
总的来说，车位引导系统是解决城市停车难题的一项重要解决方案。
它不仅能提高停车效率，改善城市交通拥堵状况，还能为城市居民带来更为便捷的停车体验。
相信随着技术的不断进步和智能停车系统的发展，车位引导系统必将为城市交通管理带来新的活力和转变。
车位引导系统调试方案
车位引导系统调试方案1. 引言车位引导系统是一种智能化的停车辅助系统，它能够通过显示屏、指示灯等设备指示车主方便地找到可用的停车位。
为了确保车位引导系统能够稳定、准确地工作，进行调试是非常重要的。
本文档将介绍车位引导系统的调试方案，包括调试环境的搭建、调试步骤及注意事项。
2. 调试环境搭建在进行车位引导系统的调试之前，需要搭建相应的调试环境。
以下是搭建调试环境的步骤：2.1 准备材料和设备•一台支持车位引导系统的电脑或控制器•车位引导系统的各种硬件设备，如显示屏、指示灯等•车位引导系统的软件程序2.2 连接硬件设备将显示屏、指示灯等硬件设备连接到电脑或控制器上。
根据设备的接口类型，选择合适的连接方式，可以使用USB、串口等方式连接。
2.3 安装软件程序根据车位引导系统的要求，安装相应的软件程序。
确保软件程序与硬件设备可以正常通信。
3. 调试步骤以下是车位引导系统调试的步骤：3.1 确定调试目标在进行调试之前，需要明确调试的目标。
例如，检查显示屏、指示灯等设备是否正常工作，检查系统在不同场景下的稳定性等。
3.2 配置系统参数根据调试目标，配置系统参数。
例如，设置显示屏的亮度、颜色等参数，设置指示灯的亮度和闪烁频率等。
3.3 运行调试程序运行相应的调试程序，观察系统的运行情况。
根据调试目标，检查系统的各项功能是否正常。
3.4 调试数据分析根据调试过程中获取的数据，进行数据分析。
例如，分析系统的响应时间、误差范围等。
3.5 问题排查与修复在调试过程中，可能会出现问题。
通过分析问题的原因，并根据情况进行相应的修复措施。
例如，重新安装驱动程序、更换硬件设备等。
3.6 调试记录与总结在调试过程中，及时记录调试结果和问题，对调试过程进行总结。
可以记录调试过程中的关键步骤、问题和解决方法等。
这些记录有助于下一次调试或其他人员的参考。
4. 注意事项在进行车位引导系统的调试时，需要注意以下几点：•确保调试环境安全可靠，避免发生电器故障或其他意外情况。
车位引导系统方案
车位引导系统方案
车位引导系统是一种利用传感器、摄像头等技术手段，为车辆提供
实时的车位信息和导航服务的系统。
以下是一个典型的车位引导系
统方案：
1. 传感器安装：在停车场的每个车位上安装压力传感器或磁力传感器，用于检测和监控车位的占用情况。
传感器将实时数据传输到控
制中心。
2. 控制中心：车位引导系统的控制中心负责接收和处理传感器的信息，实时更新车位的占用情况。
控制中心还负责处理用户的查询请
求和导航请求。
3. 车位指示灯：每个车位上安装LED指示灯，用于显示车位的可用/不可用状态。
当一个车位被占用时，相应的指示灯会变红色，表示该车位不可用；相反，当一个车位可用时，相应的指示灯会变绿色。
4. 应用程序：用户可以通过智能手机应用程序或网页访问车位引导
系统，查询停车场的车位信息和导航服务。
用户可以查看停车场的
实时车位状况，找到可用的空车位，并获取到达该车位的导航路线。
5. 导航系统：车位引导系统可以通过地图导航系统为用户提供到达停车场和目标车位的最佳路线。
导航系统可以使用GPS定位和实时交通信息来计算最短路径，并提供语音导航和实时的路况提示。
6. 数据统计和分析：车位引导系统可以收集和分析停车场的车位利用率和车流量数据，以优化停车场的管理和规划。
系统管理员可以利用这些数据来优化车位管理、调整路线规划和提供更好的用户体验。
总的来说，车位引导系统通过实时监测车位状态和提供导航服务，能够帮助用户快速找到可用的车位，并提供更高效的停车场管理。
这种系统可以减少用户的停车时间和寻找车位的困扰，提高停车场的利用率和管理效率。
车位引导系统解决方案
车位引导系统解决方案引言随着城市化进程的不断加速，车辆数量的快速增长给城市交通带来了巨大的挑战，停车难成为了现代城市交通中不可忽视的问题。
为了提高城市停车场的利用率和车主停车的便利性，车位引导系统应运而生。
车位引导系统通过使用现代化的信息技术手段和传感器，可以实时监测和管理停车场内各个车位的占用情况，并通过指示灯或显示屏的形式将这些信息传递给车主，帮助其快速找到合适的停车位。
本文将介绍车位引导系统的基本原理、硬件组成、以及实际应用和解决方案。
基本原理车位引导系统主要分为两个部分：车位检测和信息传递。
车位检测主要依靠地面上安装的传感器来实现，常用的传感器包括地磁传感器、压力传感器等。
当车辆停放在某个车位上时，传感器会检测到车辆的存在并发送信号给控制中心。
控制中心会根据传感器的信号来判断车位是否被占用，并将这些信息反馈给信息传递设备。
信息传递设备一般安装在停车场的入口和每个停车位上，常用的设备包括指示灯和显示屏。
指示灯可以显示车位的占用状态，绿色表示空闲，红色表示已被占用。
显示屏不仅可以显示车位的占用状态，还可以显示车位的编号、导航信息等。
车主通过观察指示灯或显示屏上的信息，可以快速找到空闲的停车位。
硬件组成车位引导系统的硬件组成包括传感器、控制中心和信息传递设备。
传感器是车位引导系统的核心组件，常用的传感器包括地磁传感器和压力传感器。
地磁传感器可以通过感应地下金属的变化来判断车位是否被占用，而压力传感器则是通过感应车辆的重量变化来判断车位是否被占用。
控制中心是车位引导系统的核心控制设备，它负责接收传感器的信号并做出相应的处理。
控制中心可以根据传感器的信号来判断车位的占用情况，并将这些信息反馈给信息传递设备。
信息传递设备一般安装在停车场的入口和每个停车位上，常用的设备包括指示灯和显示屏。
指示灯可以显示车位的占用状态，绿色表示空闲，红色表示已被占用。
显示屏不仅可以显示车位的占用状态，还可以显示车位的编号、导航信息等。
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设备特性 （支持客 户定制尺 寸）外形尺寸Leabharlann 支持显示位数 数字显示高度
AC 110～240V ＜10W（单层） -20℃ ~ +65℃ -40℃ ~ +85℃ ≤90%RH(不凝露) 黑色，冷钢烤漆+有机玻璃面板 IP67 1 路 RS485 @ 9600bps RJ45 ≤150m（超 5 类网线） 单向 910*100*250 mm 双向 1525*100*250mm 三向 2145*100*250mm 3 位/4 位数字+1 位箭头（单向 屏） 大：20cm；小：16cm
AC 220V（或太阳能+电池） <5W -20~+65℃ -40~+85℃ ≤90%RH(不凝露) 冷钢烤漆 IP67 1 路 RS485 @ 9600bps
通讯距离
设备容量
3.3 无线节点控制器
2 路 RF470MHz @ 100kbps RS485：≤150m 与探测器：≤40m 与无线节点控制器：≤100m 有线（RS485）设备：25 探测器：128（视现场距离而定）
3.3.1 概述
无线节点控制器通过无线通讯汇集其区域内所有地磁检测器的状态信息，并将所有车位
状态信息上传至集中控制器。
3.3.2 技术参数
基本参数
供电方式 功耗 工作温度 存储温度 环境湿度 外形、材质 防护等级
通讯方式
通讯参数 通讯距离
设备容量
AC 220V（或太阳能+电池） <5W -10~+65℃ -40~+85℃ ≤90%RH(不凝露)
地面停车场车位引导系统 1 系统概述
A、利用地磁车位探测器来识别车位上是否有车，将数据通过无线方式上传到集中控制 器进行处理，从而实现车位引导。
B、地磁车位探测器区别于超声波车位探测器，是通过环境磁场来判定是否有车。采用 高精传感器及先进的识别算法，车位状态识别准确率可达 98%以上。
C、地磁车位探测器通过探测器采用超低功耗设计，并配备了大容量电池，无需外部供 电，内置电池可保证设备工作 5 年以上。
3.2.1 概述
地磁数据中继器包含两路无线通道，一路实时采集地磁车位探测器发送的数据，将数据
打包处理后，通过另一路无线通道发送给无线节点控制器，实现数据中继功能。通过这种方
法，提高无线覆盖范围，有效解决大规模停车场组网困难的问题。
3.2.2 技术参数
基本参数 通讯参数
供电方式 功耗 工作温度 存储温度 环境湿度 材质 防护等级 通讯方式
20cm
3.6.2 概述
车位引导大屏，安装在停车场的每个入口处。接收集中控制器下发的停车场全部可用车
位信息，以文字、数字、箭头等形式进行显示，司机可直观了解整个停车场可用车位信息。
3.5.1 概述
室外引导分屏，安装在停车场内关键的岔道口。接收集中控制器下发的区域可用车位信
息，以数字、箭头等形式进行显示，引导车主快速找到可用车位，保证停车场的畅通和车位
充分利用。
3.5.2 技术参数
基本参数 通讯参数
工作电压 功耗 工作温度 存储温度 环境湿度 外观、材质 防护等级 通讯方式 通讯接口 通讯距离
D、地磁车位探测器具有防水、防雪、防腐、抗压及抗干扰能力强的特点，具有高达 IP68 的防护等级，雷雨天气均可正常使用。可有效应对室外停车场恶劣的环境，保证可靠运行。
2 架构图
2.1 系统拓扑图
2.2 系统优势
1) 地磁车位探测器具有 IP68 防护等级和超强的抗压能力，有效应对户外停车场环境； 2) 地磁车位探测器通过感知磁场变化识别，识别准确率高达 98%以上； 3) 地磁探测器采用电池供电，无线方式组网通讯。安装维护方便，节约施工成本和时间； 4) 采用超低功耗设计，内置大容量电池可保证连续使用 5 年以上；
3.4 集中控制器 3.4.1 概述
集中控制器是整个系统的核心，汇总并处理整个停车场车位满空状态数据，将处理结果 实时推送到引导显示屏，实现对车辆的引导功能。
3.4.2 技术参数
基本参数
工作电源 功耗 工作温度
AC 110～240V ≤5W -20℃ ~ +65℃
存储温度 环境湿度 外形尺寸 净重 材质 通讯方式
3.6 室外立式大屏
3.6.1 技术参数
基本参数
通讯参数 设备特性 （支持客 户定制尺 寸）
工作电压 功耗 工作温度 存储温度 环境湿度 外观材质 防护等级 通讯方式 通讯接口 通讯距离 外形尺寸 支持显示位数
显示数字高度
AC 110～240V ＜10W（单层） -20℃ ~ +65℃ -40℃ ~ +85℃ ≤90%RH(不凝露) 黑色、冷钢烤漆+有机玻璃面板 IP67 1 路 RS485 @ 9600bps RJ45 ≤150m 单层：350 * 160 * 2400mm 3 位或者 4 位，同时支持定制
冷钢烤漆 IP67 1 路 RS485 @ 9600bps 1 路 CAN @ 20kbps 1 路 RF470MHz @ 100kbps RS485：≤150m CAN：≤1200m RF470MHz： a.与地磁探测器≤40m b.与地磁数据中继器≤100m 有线（RS485）设备：25 探测器：128（视现场距离而定）
5) 系统最大支持 10 级中继，提高无线覆盖范围，为大型户外停车场建设提供可靠的保障。
3 设备参数
3.1 地磁探测器
3.1.1 概述
深圳市万泊科技有限公司地磁车位探测器是户外车位引导系统中的重要组成部分。取代
传统车位探测器，基于地磁传感技术，探测准确率高达 98%以上。
3.1.2 技术参数
基本参数
通讯参数 特性参数
工作电压 电池容量 平均电流 电池寿命 工作温度 存储温度 外形尺寸 净重 外形、材质 防护等级 通讯方式 通讯距离 车位满空判定时间 安装方式
3.2 地磁数据中继器
2.5～3.3V（内置电池） 9000mAh <150uA 可工作 5 年以上 -20~+65℃ -40~+85℃ φ60 mm * 120 mm 260g 黑色 PC+ABS IP68 RF470MHz @ 100kbps ≤40m 3s 垂直埋入车位正中
通讯接口
通讯参数 通讯对象
通讯距离
下级设备容量
3.5 室外引导分屏
-40℃ ~ +85℃
≤90%RH(不凝露) 280×260×100mm 3.36Kg
冷钢烤漆 1 路 CAN @ 20kbps 1 路 10/100BaseT 以太网 CAN：免焊接插拔座 以太网：RJ45 CAN：连接区域控制器（或集 中控制器） 以太网：系统管理平台 CAN：≤1000m（0.75*2 RVSP） 以太网：100m（超 5 类网线） 25 个（含区域控制器和节点控 制器）