高速公路隔离栅施工方案
隔离栅施工组织设计方案
隔离栅施工组织设计方案隔离栅是一种用于隔离和限制人员或者车辆通行的设施，通常用于道路施工、交通事故现场处理等场合。
为了确保隔离栅的施工顺利进行，需要制定详细的施工组织设计方案。
一、施工前准备1.1 确定施工区域：首先需要确定隔离栅需要设置的具体区域，包括长度、宽度和高度等参数。
1.2 选用合适的隔离栅：根据施工区域的具体情况，选择合适的隔离栅材料和型号，确保其符合相关标准和规定。
1.3 制定施工计划：制定详细的施工计划，包括人员配备、施工流程、安全措施等，确保施工过程有序进行。
二、施工人员培训2.1 安全知识培训：对参预隔离栅施工的人员进行安全知识培训，包括施工现场安全意识、应急处理等内容。
2.2 操作规程培训：对施工人员进行隔离栅的安装、拆卸和维护等操作规程培训，确保他们能够熟练操作设备。
2.3 紧急救援培训：对施工人员进行紧急救援培训，包括逃生方法、急救措施等，提高应对突发情况的能力。
三、施工现场管理3.1 安全防护措施：在施工现场设置明显的安全警示标志，配备必要的安全设施，确保施工人员的安全。
3.2 施工现场清理：保持施工现场的整洁和有序，及时清理施工垃圾和杂物，防止影响施工进度。
3.3 定期检查维护：定期对隔离栅进行检查和维护，确保其稳固性和可靠性，及时修复损坏部位。
四、施工质量控制4.1 施工过程监督：对施工过程进行严格监督和检查，确保施工按照设计方案进行，保证施工质量。
4.2 质量验收标准：制定隔离栅施工的质量验收标准，对施工结果进行检验，确保符合相关标准和规定。
4.3 整改措施：对发现的质量问题及时进行整改，确保施工质量达到要求，提高工程的可靠性和耐久性。
五、施工后总结5.1 成果评估：对隔离栅施工的成果进行评估，总结经验和教训，为今后的施工提供参考。
5.2 安全问题分析：分析施工过程中存在的安全问题，找出原因并提出改进措施，加强安全管理。
5.3 经验总结：总结隔离栅施工的经验和教训，为今后类似工程提供指导，不断提升施工质量和效率。
高速隔离栏工程施工方案
高速隔离栏工程施工方案1. 引言本文档描述了高速隔离栏工程的施工方案。
隔离栏是一个重要的交通设施，用于分隔不同方向的车流，并确保交通的安全畅通。
本施工方案将详细描述隔离栏施工的步骤、材料和设备要求，以及施工期间可能出现的安全风险和措施。
2. 施工步骤2.1 准备工作在开始隔离栏工程之前，需要进行以下准备工作：1.确定施工地点，并进行现场勘察和测量。
2.确定隔离栏的类型和规格。
3.获取施工许可证和相关文件。
2.2 材料和设备隔离栏工程所需的材料和设备包括：•钢材：用于制作隔离栏的主体结构。
•混凝土：用于隔离栏的基础。
•螺栓和螺母：用于连接隔离栏的各个部件。
•建筑工具：如锤子、扳手等。
•施工设备：如吊车、挖掘机等。
2.3 施工步骤隔离栏工程的施工步骤如下：1.确定隔离栏的位置和尺寸，并在地面上进行标记。
2.开始进行基础的施工，包括挖掘土地、倒入混凝土以及安装钢筋等。
3.等待混凝土干固，并进行基础的验收工作。
4.开始安装隔离栏的主体结构，包括竖杆和横梁等。
5.使用螺栓和螺母将各个部件连接起来，并进行紧固。
6.检查隔离栏的稳定性和牢固性，如果有问题则进行调整和修复。
7.最后进行细节的修饰和整理，确保隔离栏的外观和功能完善。
3. 安全风险和措施在高速隔离栏工程的施工过程中，可能会出现以下安全风险：1.被施工材料和设备伤害：施工现场存在着各种刺激物和重物，施工人员应佩戴个人防护装备，并遵守相关安全规定。
2.吊装作业风险：使用吊车等设备进行吊装时，需要确保设备和材料的重量不超过设备的承载能力，并遵循安全操作规程。
3.高空作业风险：在安装隔离栏的主体结构时，可能需要进行高空作业。
施工人员需要佩戴安全帽和安全带，并确保工作平台的稳定性和安全性。
4.交通安全风险：施工现场通常与道路相邻，需要进行相关交通安全措施，如设立临时交通标志和限速区域。
为了应对这些安全风险，施工团队应该：•建立安全管理制度，并进行培训和演习。
高速公路隔离栅施工方案
国段隔离栅专项工程施工技术方案6、《隔离栅技术条件》（JT/T 374-1998）工程概况国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）至纳溪公路工程项目位于四川省泸州市境内，路线在合江县两跨长江后，经江阳区，进入纳溪区，全长约73.15Km。
设计标准为：双向四车道高速公路、设计行车速度80公里/小时、路基宽度24.5米；其中特大桥2座、大中小桥49座、互通式立交5处；设计洪水频率特大桥1/300、大中桥、小桥涵及路基1/100。
设计安全等级一级，环境类别Ⅱ类。
隔离栅用来阻止人、畜进入高速公路和防止非法占用公路用地的设施。
本项目在人口密集地区，如：互通立交所在区域、服务区所在区域等采用电焊浸泡塑网隔离栅，其他地区区域采用刺钢丝隔离栅。
本标段刺铁丝F-BW-C型隔离栅，总长为39681米。
刺铁丝隔离栅的立柱为钢筋混凝土立柱，刺铁丝用12﹟镀锌铁丝，镀锌量为120g/㎡。
电焊网型F-WW-C型隔离栅，表面采用裹塑处理，颜色为绿色，总长34222米。
三、资源配置3.13.3、原材料 3.3.1、钢筋钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，具有出厂质量证明书和试验检验报告单。
经自检和抽检力学性能及焊接性能试验合格。
3.3.2、水泥采用P.O32.5袋装水泥，具有生产厂家的产品质量合格证书，经自检和抽检各项技术指标合格。
3.3.3、砂采用河砂，洁净、坚硬，各项技术指标检验合格， 3.3.4、碎石采用河卵石破碎碎石，质地坚硬，耐久，且经过清洗。
经检验各项技术指标合格。
符合连续级配要求。
四、施工进度计划计划于2012年9月10日开工，2012年12月20日完工，工期100天。
五、施工准备5.1、图纸会审、技术交底在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅了图纸，熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。
向技术人员和各工种技术工人作了培训交底，未经培训的人员不得单独上岗操作。
高速隔离栏工程施工方案
高速隔离栏工程施工方案一、项目概况高速隔离栏工程是指在高速公路上设置的安全隔离设施，用于分隔行车方向和减少事故发生的概率。
本项目位于某地高速公路上，总长度约10公里，主要包括隔离栏的安装和维护等工作。
二、施工前准备工作1. 编制施工方案：根据设计要求和实际情况，编制详细的施工方案，包括工程量清单、施工工艺、施工计划等内容。
2. 确定施工队伍：安排专业的工程队伍参与施工，确保人员技术过硬、施工经验丰富。
3. 采购材料：根据工程量清单和设计要求，采购所需的隔离栏、螺栓等材料，并进行检验合格。
4. 准备施工设备：准备吊车、推拉机、吊篮等施工设备，确保施工过程中的顺利进行。
三、施工工艺1. 布置现场：在施工现场设置施工临时设施，包括办公室、仓库等，确保施工所需的设施齐全。
2. 固定基础：根据设计要求和实际情况，选择合适的基础形式进行固定，主要包括桩基础、地脚螺栓等形式。
3. 安装隔离栏：根据设计要求，在基础上安装隔离栏，并进行检查调整，确保安装完成后的隔离栏符合要求。
4. 进行焊接：对隔离栏进行焊接，确保焊接牢固、美观，同时进行防腐处理，延长隔离栏的使用寿命。
5. 进行热处理：对焊接完成的隔离栏进行热处理，确保材料的性能得到提高。
6. 进行检测：对已完成的隔离栏进行检测，确保质量符合要求，可以投入使用。
7. 进行维护：定期对隔离栏进行维护，保持隔离栏的良好状态，延长使用寿命。
四、安全措施1. 确保施工区域周边道路畅通，设置施工警示标志，确保施工过程中的安全。
2. 对施工人员进行安全教育培训，建立安全生产责任制度，确保施工过程中的安全。
3. 建立施工现场巡查制度，及时发现并处理施工现场的安全隐患，确保施工过程中的安全。
五、施工验收1. 对施工过程进行监督检查，确保施工过程符合设计要求。
2. 对隔离栏进行验收检测，确保质量符合要求，可以投入使用。
3. 对施工过程进行总结，提出改进意见，并进行施工记录。
综上所述，高速隔离栏工程施工方案主要包括施工前准备工作、施工工艺、安全措施、施工验收等内容，通过严格的管理和规范的操作，确保隔离栏工程的质量和安全，为高速公路的安全运行提供保障。
隔离栅栏施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，各类基础设施建设日益增多，隔离栅栏作为城市基础设施的重要组成部分，对于保障交通安全、美化城市环境、维护社会秩序具有重要意义。
本方案旨在为某地隔离栅栏施工提供一套科学、合理、高效的施工方案，确保工程质量和进度。
二、工程概况1. 工程名称：某地隔离栅栏施工工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：全长XX公里，共计XX个路段4. 工程内容：主要包括隔离栅栏基础施工、隔离栅栏安装、接地装置安装、路面清理等5. 工程期限：XX个月三、施工准备1. 组织准备（1）成立项目组织机构，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位职责。
（2）配备充足的施工人员，包括技术人员、施工人员、管理人员等。
（3）组织施工人员进行技术培训，确保施工人员掌握相关技术要求。
2. 材料准备（1）根据设计图纸和施工规范，采购符合要求的隔离栅栏、立柱、横梁、连接件等材料。
（2）确保材料质量，做好材料的进场验收和储存工作。
3. 施工设备准备（1）配备挖掘机、装载机、压路机、吊车等大型施工设备。
（2）配备小型施工工具，如扳手、螺丝刀、电钻等。
4. 施工方案编制（1）根据工程特点和施工要求，编制详细的施工方案。
（2）明确施工工艺、施工顺序、质量控制要点等。
四、施工工艺1. 隔离栅栏基础施工（1）测量放线：根据设计图纸，准确放线，确保隔离栅栏基础位置准确。
（2）挖掘基础：采用挖掘机进行基础挖掘，确保基础尺寸符合设计要求。
（3）基础浇筑：根据设计要求，进行混凝土浇筑，确保基础强度。
2. 隔离栅栏安装（1）立柱安装：将立柱吊装至基础位置，调整垂直度，确保立柱垂直。
（2）横梁安装：将横梁安装在立柱上，调整横梁水平度，确保横梁水平。
（3）连接件安装：将连接件安装在立柱和横梁上，确保连接牢固。
3. 接地装置安装（1）接地体安装：将接地体埋设于地下，确保接地体与土壤接触良好。
（2）接地线连接：将接地线连接到接地体和隔离栅栏上，确保接地良好。
高速公路隔离栅施工方案
高速公路隔离栅施工方案1. 引言高速公路隔离栅是一种重要的交通设施，用于分隔不同方向的车流，提高交通安全性。
本文档将介绍高速公路隔离栅的施工方案，包括施工前的准备工作、施工步骤、材料要求以及施工注意事项等内容。
2. 施工前准备在进行高速公路隔离栅的施工前，需要进行充分的准备工作，以确保施工的顺利进行。
具体的准备工作包括：•完成施工图纸的设计和审查，确保施工图纸的准确性和合理性；•聘请专业的施工队伍，包括施工队长、施工工人和监理人员等；•购买所需的施工材料，包括隔离栅、支架、固定螺栓等；•准备好所需的施工工具，如钢锤、扳手、电钻等；•安排好施工班组的工作计划和施工时间表。
3. 施工步骤高速公路隔离栅的施工主要包括以下几个步骤：步骤一：确定位置和标高在进行施工前，需要根据设计图纸确定隔离栅的位置和标高。
标志桩和测量仪器可用于测量和标记各个支架的位置和高度。
步骤二：安装支架根据标记的位置和高度，在地面上挖掘适当大小的基坑，然后将支架放入基坑，并使用水泥和石块进行固定。
步骤三：安装隔离栅将预制的隔离栅安装在已固定好的支架上。
确保隔离栅与支架紧密连接，并使用固定螺栓进行固定。
步骤四：施工质量检查在完成隔离栅的安装后，需要进行施工质量检查，包括检查隔离栅和支架的安装是否牢固、隔离栅与支架之间是否存在间隙等。
4. 材料要求在高速公路隔离栅的施工中，需要使用以下材料：•高强度钢材制成的隔离栅；•防腐蚀处理过的支架；•耐腐蚀的固定螺栓。
以上材料需符合国家相关标准和规定。
5. 施工注意事项在进行高速公路隔离栅的施工时，需要注意以下几点：•施工人员必须佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、工作服、手套等；•施工现场必须设置警示标志，以确保施工区域的安全；•施工过程中要注意施工材料和工具的放置，防止材料滑落或工具被他人踩到造成伤害；•施工人员应按照施工图纸和操作规程进行施工，不得随意修改和调整设计；•施工结束后，及时清理施工现场，保持公路通行畅通。
高速公路隔离栅施工方案
高速公路隔离栅施工方案一、引言高速公路是现代交通运输的重要组成部分，为了确保道路交通的安全和畅通，高速公路隔离栅的施工是必不可少的。
本文将介绍高速公路隔离栅的施工方案，包括施工前的准备工作、施工材料和设备的选择、施工流程及注意事项。
二、施工前的准备工作1.方案制定：在施工前需要制定详细的施工方案，包括工程量计算、材料选用、工期安排等。
2.工程测量：通过地面测量和测量工具，确定施工现场的地形、尺寸和障碍物的位置，以便制定合理的施工方案。
3.施工图纸：根据测量结果，制定详细的施工图纸，包括隔离栅的安装位置、基础设置和栅条间距等。
4.资金和人员安排：根据施工方案确定所需的资金和人员，确保施工过程中的顺利进行。
三、施工材料和设备的选择1.隔离栅材料：隔离栅主要由栅条和支撑柱组成，栅条多采用镀锌钢板或聚氯乙烯塑料栅条，支撑柱多采用镀锌钢管。
材料选择应考虑耐腐蚀性、强度和稳定性等因素。
2.基础材料：基础材料主要有水泥、沙子和骨料等。
选择质量合格的工程用混凝土，确保隔离栅的稳定性和耐久性。
3.施工设备：施工过程中需要使用挖掘机、起重机、混凝土搅拌机等设备，确保施工的效率和质量。
四、施工流程1.场地准备：清理施工现场，清除障碍物和污物，保证施工现场的整洁和安全。
2.基础施工：根据施工图纸中的基础设置要求，对基础进行施工。
包括挖掘基础坑、搅拌混凝土、浇筑基础等。
3.栅条安装：根据施工图纸中的栅条位置要求，先安装支撑柱，然后将栅条固定在支撑柱上。
栅条之间的间距应符合要求，确保栅条的稳定性和安全性。
4.巡视与检查：在施工过程中，需要定期巡视和检查施工质量，及时纠正和修复不合格的施工。
5.完工验收：施工完成后，进行工程验收，确保其符合相关规范和要求。
五、注意事项1.安全第一：在施工过程中，要重视安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
2.质量控制：严格按照施工图纸和规范要求进行施工，保证施工质量和隔离栅的使用寿命。
3.环保要求：在施工过程中，要注意环保要求，合理处理废弃材料和污水等。
隔离栅施工方案(正式)
隔离栅施工方案(正式)施工计划深圳市东部过境高速公路第六合同段四工区隔离栅施工方案的工程概况如下：路线基本为西南-东北走向，起点为罗沙路跨线桥，终点接入现况深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交，路线全长34.3km。
本项目被列入广东省重点项目之一。
该段落隔离工程为焊接网隔离栅，采用F-Ww-C型号，焊接网隔离栅延米。
隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与高速公路分离开来，从而确保行车安全、排除横向干扰、充分发挥公路功能、保证高速公路的正常运营。
施工计划于2018年8月25日开始施工，2018年11月30日完成，总工期98天。
施工队伍人员配置如下：施工队队长为何启根，人工挖土15人，混凝土工25人，安装工人20人。
深圳市东部过境高速公路第六合同段四工区隔离栅施工方案机械设备配置：为了保证施工顺利进行，我们准备了以下机械设备：1.发电机：型号为100Kw，共3台，使用状态良好。
2.搅拌机：型号为ZJC250，共2台，使用状态良好。
3.振动棒：插入式，共5台，使用状态良好。
4.吊车：载重8t，共1辆，使用状态良好。
5.载重汽车：载重12t，共2辆，使用状态良好。
6.小型挖机：型号为PC350，共2台，使用状态良好。
施工方法：一、隔离栅施工1、施工测量为了保证测量的准确性，我们采用以下测量仪器：1.全站仪：用于定位测量，精度为2秒，共1台。
2.水准仪：用于高程测量，共2台。
3.钢卷50m、30m：用于水平、垂直方向尺寸测量检定，各2把。
4.5m、3m：用于水平、垂直方向尺寸测量检定，各若干。
在测量过程中，我们要注意以下事项：1.测量仪器必须按规定周期进行校准，并做好校准状态标识，使用中的测量器具必须在检测有效期内，处于合格状态。
2.测量过程中，若发现测量仪器偏离校准状态，必须对已测结果进行追踪评定，确定测量结果的有效性。
3.在测量仪器的搬运和贮存期间，确保其准确度和使用性处于良好状态。
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隔离栅施工方案一、编制依据1、《焦作至桐柏高速公路泌阳段工程两阶段施工图设计》；2、《公路工程技术标准》（B01—2003）；3、《公路交通安全设施施工技术规范》（F71—2006）；3、《公路桥涵施工技术规范》（041-2000）4、《公路工程质量检验评定标准》（F80/1-2004）；5、《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本》（2003年版）；6、《公路环境保护设计规范》006—987、《一般用途低碳钢丝》（343—82）8、《隔离栅》（374）二、工程概况焦作至桐柏高速公路是河南省高速公路网“686”规划方案6条南北纵线的一条，其中泌阳段项目是焦桐高速公路的重要组成部分。
本项目的建设，将近一部完善区域高速公路网布局，构筑豫南地区重要的南北向公路通道。
此外，项目的实施对于改善项目区区位优势和投资环境、加快沿线区域经济的快速发展、推动当地工业、旅游及资源的开发利用均具有十分重要的意义。
焦作至桐柏高速公路泌阳段设计全长44.219，项目位于驻马店市泌阳县境内，路线基本呈南北走向。
我项目经理部承建的.4合同段，路线平面总体上服从焦作至桐柏高速公路泌阳段的路线总体走向，起于春水镇南桃花店河（K114+600）,经湾李、张赵庄西至张沟，建张沟中桥跨河后沿山麓继续前行，经岳庄南沟西至娘娘庙东抵达本施工标段终点，接焦桐高速泌阳段N0.5合同段路线起点（K119+400）。
路线全长4.8。
沿线经过的行政区划属驻马店市泌阳县春水镇。
项目所在区域地貌类型多样，山地、丘陵、岗地、平原等地貌均有分布，属于组合型地貌类型。
路线所经地区属江、淮两大水系的分水岭，区域地下水埋深随不同地貌单元而变化，水质较好，地下水一般可作生活用水和工程用水，对混凝土不具侵蚀性。
所在地区处亚热带与温暖带过渡地带，属大陆性季风型湿润气候，四季分明，气温适中，雨热同期，光、热、水资源丰富。
隔离栅采用刺铁丝和焊接网两种型式。
在互通立交、服务区范围内采用焊接网隔离栅，在其他段采用刺铁丝隔离栅。
本标段全部采用刺铁丝隔离栅，总长为9996m。
刺铁丝隔离栅的立柱为钢筋混凝土立柱，刺铁丝用12﹟镀锌铁丝，镀锌量为120g/㎡，表面采用裹塑处理，颜色为绿色。
隔离栅的立柱间距为2.5ｍ。
三、资源配置3.1、人员经理部配置主要管理人员有现场施工人员3.2、机械设备3.3、原材料3.3.1、钢筋采用Q235直径6、335直径12钢筋。
钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，具有出厂质量证明书和试验检验报告单。
经自检和抽检力学性能及焊接性能试验合格。
3.3.2、水泥采用驻马店豫龙同力42.5袋装水泥，具有生产厂家的产品质量合格证书，经自检和抽检各项技术指标合格。
3.3.3、砂采用泌阳春水河砂，洁净、坚硬，各项技术指标检验合格，细度模数2.86，级配符合区中砂。
3.3.4、碎石采用确山马沟石料厂产4.75-9.5、9.5-19.0两种级配碎石，质地坚硬，耐久，且经过清洗。
经检验各项技术指标合格。
掺配比例为50%：50%，符合4.75-19.0连续级配要求。
四、施工进度计划计划于2009年05月10日开工，2009年06月19日完工，工期40天。
五、施工准备5.1、图纸会审、技术交底在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅了图纸，熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。
向技术人员和各工种技术工人作了培训交底，未经培训的人员不得单独上岗操作。
5.2、拌和设备经过维修保养，运行正常；试验室对原材料进行了质量检验和混凝土配合比优选，监理对原材料进行了抽检，对配合比进行了验证。
5.3、对机械设备、测量仪器、机具工具及各种试验仪器等进行了全面的检查、调试、校核、标定、维修和保养。
主要施工机械的易损零部件有适量储备。
六、施工工艺6.1、施工流程6.2、钢筋混凝土立柱的预制 6.2.1、钢筋检验、加工及安装 6.2.1.1、钢筋检验和保管：采用Q235直径6、335直径12钢筋。
钢筋进场必须在监理抽检力学性能试验合格后方能使用。
1、钢筋供应要有出厂说明书，进料时必须做好检查，其外观检查主要是看钢筋表面有无裂纹、结疤、分层及夹杂，不得有氧化铁皮和油迹，允许有少许铁锈和回火色，钢筋进入工地要进行钢筋的机械性能试验，其直径和各种尺寸应符合规范要求。
2、钢筋应尽快存入仓库或料棚，如不可能也要选择干燥场地露天堆放，钢筋上加彩条布覆盖，下放垫木，离地不少于20厘米，四周挖排水沟，钢筋要按不同等级、牌号、顺号、炉号、直径、长度分批挂牌堆放，并标明数量，不能混淆，钢筋不能和酸、盐、油这些物品在一起存放，也不要靠近有害气体的车间。
6.2.1.2、钢筋的加工及安装1、钢筋的矫直。
矫直粗钢筋一般受设备条件的限制，因此人工矫直粗钢筋，是当前的常用方法。
首先将钢筋弯曲处放在板柱间，用平头横口扳子将弯曲处基本扳直，然后用平直锤拍平，如无平直锤，也可用大锤在工作台上慢慢拍平，直至钢筋在工作台上可以滚动为合格。
2、钢筋的除锈。
钢筋的表面要清洁，油渣、漆污和用锤敲击时所剥落的污皮、铁锈等要清除干净。
特别是铁锈、水锈要清除干净。
3、钢筋切断。
钢筋切断采用钢筋切断机，其作业方法及注意事项如下：在使用前，先根据钢筋的粗细调整刀片位置，其平面间隙以0.5-1.0毫米为宜。
刀片要安装正确、牢固、润滑油要加足，经空车试验正常，尚能进行操作。
要在活动刀片后退时进料，不要在前进时进料，以免发生事故，断切短料要用钳子夹住操作，不能直接用手，机身上铁末、锯屑，要用毛刷清扫，不要用手抹、嘴吹。
钢筋加工全长长度偏差不大于10。
4、钢筋弯曲。
首先，根据钢筋设计图进行画线和选料，对于钢筋直径小于10采用人工弯曲，直径大于10时，宜采用弯曲机进行加工，钢筋弯曲严格按照规范要求，弯起钢筋的弯起位置偏差不大于15。
5、钢筋绑扎。
按设计位置布好箍筋并绑扎于主筋上，箍筋要与主筋垂直。
箍筋转角与主筋（或架立筋）的交接点均应绑扎，但箍筋的平直部分和主筋的相交点可间隔交错绑扎成梅花形式。
箍筋弯钩的叠合处，四角错开绑扎，不要集中在一根主筋上。
钢筋骨架的外形尺寸必须正确，其两相邻绑扎点互成八字形，以防止骨架歪斜变形。
6.2.2、模板采用四套定型扣模，模板长度为1.9m，截面尺寸为10×10，在预埋铁钩处设置预埋孔。
6.2.3、混凝土施工6.2.3.1、混凝土拌和1、根据混凝土施工配合比设计确定C20配合比为：水泥335：砂674：碎石1197：水194。
2、混凝土拌和前，对砂、石进行检测，据以调整骨料和水的用量，计算出施工配合比。
开盘前对计量设备进行重点校核。
计量和配水装置，精确度准确到±0.4%，材料均按质量称量，水、水泥称量允许偏差为±1%，细、粗集料称量允许偏差为±2%。
3、混凝土拌和时间不低于1.5分钟，拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得出现离析和泌水现象。
在拌和机卸料过程中，从卸料流的1/4和3/4之间部位采集试样，进行试验，检查其均匀性。
4、混凝土拌和物的坍落度，每一工作班或每一单元结构物不小于2次，如不符合要求，及时进行调整。
6.2.3.2、混凝土浇筑1、浇筑前检查施工组织，包括人力、器材、机具设备等的配备情况。
检查模板、钢筋，包括模板结构尺寸、钢筋数量、规格、位置、除锈以及是否牢固可靠，不致发生变形移位等情况。
2、清除模板内积水和泥污木屑等杂物。
模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模机。
3、采用手推车将混凝土运输至振动台。
人工将混凝土铲入模板内，在振动台上振动，待混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时停止振动。
表面及时进行修整、抹平。
4、混凝土振动完成后即脱模，将立柱整体反扣在预制台座上。
脱模时应轻拿轻放。
5、养生。
混凝土浇筑完毕10~12小时以内，就要加以覆盖并浇水。
养生期为7～14天。
6.3、立柱安装6.3.1、立柱的检验及运输立柱在运到工地之前，应首先向监理工程师提交每一种柱子的试样。
监理工程师将检查其外观质量，并检验几何尺寸和混凝土的强度要求。
钢筋混凝土立柱的运输及装卸应避免立柱拆断或摔坏棱角，装车时码高不宜超过五层。
6.3.2、施工放样按公路用地界范围内30处进行施工放样。
先定中心线，然后按设计的柱距定出柱位。
确定桩位时应与公路界地形相协调，可以做成斜坡形，也可以做成阶梯形。
在低洼地区，当地面纵剖面发生突变，无法保持规定的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。
带刺铁丝之间的垂直净空不大于150。
如起伏过大，可考虑对地形进行一定的整修，尽可能使隔离设施起伏自然，避免局部地段的突然变化。
一行隔离栅中如有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。
公路两侧的封闭，一般在桥梁、通道等处为薄弱环节，人、畜等往往会从桥头锥坡处钻入。
因此，在这些地点，需下功夫把隔离栅围死。
对一些流水量很小的涵洞，隔离设施也可以考虑直接跨过。
但在跨沟的地方，也需作一定的围封处理，以防人、畜随意钻入公路内。
6.3.3、柱孔的开挖柱孔深度应符合设计要求，挖钻到设计要求深度后，应将基底清净，经检验合格后，方准进行下道工序。
6.3.4、立柱的埋设立柱埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。
立柱纵向应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象。
柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。
放入立柱后，用临时支撑固定立柱，检查立柱的标高、垂直度和线形之后，进行C20混凝土浇注，浇注的混凝土应分层捣实。
在混凝土养生7d期间，不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件6.4、刺铁丝的安装立柱基础混凝土强度达到设计强度70%以后，方可安装刺铁丝。
刺铁丝安装时要求从端头立柱开始。
刺铁丝之间要求平行、平直，刺间距为10。
先将刺铁丝用立柱上预埋的挂钩挂住，绷紧后将挂钩弯钩拗死封口固定刺铁丝。
横向与斜向刺铁丝相交处用12号铁丝绑扎。
在高压输电线穿越过安装隔离栅的地方，隔离栅应按电力部门的规定接上地线。
当电线平行或接近平行于隔离栅且电线在隔离栅上方时，应在每端或按不大于400m的间距埋设地线，接地电阻值小于10Ω（欧姆）。
6.5、隔离栅安装完毕，立柱基础均需进行最后压实处理。
七、施工质量管理和质量检验7.1、施工质量管理7.1.1、加强质量宣传，树立质量观念加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观点，并在全体职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念。
7.1.2、建立施工全过程质量控制制度1、按照质量保证体系落实质检仪器和人员，对施工各阶段的各项质量指标应做到及时检查、控制和评定，以达到所规定的标准，确保施工质量及其稳定性。
2、施工质量的控制、管理和检查应贯穿整个施工过程，应对每个施工环节严格控制把关，对出现的问题，立即进行纠正直至停工整顿。