营运客车突发事件现场应急处置方案1
2024年营运客车突发事件现场应急处置方案范文
2024年营运客车突发事件现场应急处置方案范文如下：
应急处置方案：
一、事故现场初步应急处置：
突发事件发生后，第一时间应立即启动事故应急预案，确保快速、有序的处置工作。
首先确认事故发生地点和事故类型，及时向相关部门通报事故情况，启动紧急救援机制。
同时，要确保现场安全，迅速疏散周围群众，阻止围观人群，以防发生二次事故。
二、伤员救援和医疗救援：
在事故现场，要优先保障伤员的生命安全。
立即组织救援队伍对伤员进行紧急救援，将伤员迅速转移到安全地带，并开展急救措施，包括止血、包扎等。
同时，要迅速派遣救护车和医疗人员到现场进行医疗救援，确保伤员尽快得到治疗。
三、客车运输安全处理：
对于事故客车，要及时了解车辆情况，确认车辆是否存在泄漏、起火等危险，采取相应措施加以控制，并尽快将车辆撤离事故现场，减少次生灾害。
同时，要对客车进行安全检查，确保车辆在安全范围内。
四、事故现场控制和清理：
在保障伤员安全的前提下，要尽快控制事故现场，防止事故扩大。
清理现场垃圾、油污等危险物质，确保周围环境安全。
同时，要对事故现场进行全面排查，查清事故原因，做好记录和证据保全工作。
五、事故后续处理和善后工作：
事故处理完成后，要做好事故后续处理和善后工作。
对事故调查结果进行分析，总结经验教训，加强事故防范工作。
同时，关心伤员的康复情况，及时为伤员提供帮助和关怀。
综上所述，针对2024年营运客车突发事件现场应急处置方案，必须做到快速响应、科学决策、有力执行，最大限度减少事故损失，保障公共安全和社会稳定。
营运客车突发事件现场应急处置方案
营运客车突发事件现场应急处置方案方案名称：营运客车突发事件现场应急处置方案一、方案目标：本方案的目标是确保在发生营运客车突发事件时，能够迅速、有效地处置现场，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
二、方案内容：1. 事前准备：事前需进行充分的预案编制和人员培训，包括但不限于：- 按照相关法律法规制定现场应急处置流程和指引；- 制定不同类型营运客车突发事件的应急响应方案，包括交通事故、火灾、恶劣天气等；- 配备必要的应急装备和设施，例如灭火器、急救箱、应急照明等；- 进行相关人员的应急培训，包括急救、消防安全知识等。
2. 事发现场处置：一旦发生营运客车突发事件，应立即按照预案进行现场处置，具体步骤如下：- 立即拨打应急电话，通知相关部门和机构，告知事发地点、事件类型和受伤人数等；- 尽量控制现场秩序，确保人员安全，并指挥相关人员进行疏散；- 遵循现场救援原则，先救人后灭火或处理事故；- 针对不同事故类型，进行相应的应急处置措施，例如：- 交通事故：及时拨打报警电话，疏导交通，保护现场，组织伤员救治等；- 火灾：采取灭火措施，通知当地消防部门，安全疏散人员等；- 恶劣天气：提前做好排查和防范措施，及时通知相关部门和乘客，确保客车安全行驶。
3. 救援和伤员处理：- 及时调集救援力量，包括医护人员、消防人员、民警等，并优先处理严重伤员；- 尽可能保护现场，防止二次事故发生，提高救援效率；- 进行伤员的现场急救和紧急转运，同时联系相关医疗机构做好接收准备；- 并尽快通知伤者家属，提供必要的协助和支持。
4. 事后处理和调查：- 事故调查组尽快赶到现场，展开详细的事故调查工作，查明事故原因和责任；- 及时发布事发信息和救援进展，提醒相关公众注意事故影响，避免次生灾害发生；- 对事件进行及时的信息报告和汇总，以便后期分析和总结，提出改进意见；- 对涉事车辆和人员进行必要的法律处理和监管措施，确保事件得到妥善处理。
三、预期结果：通过以上应急处置方案的实施，预期取得以下结果：1. 能够迅速处置现场，最大限度减少人员伤亡和财产损失；2. 实施科学合理的应急措施，提高事故救援的效率和质量；3. 加强事后处理和调查，进一步改进应急处置方案。
营运客车突发事件现场应急处置方案
营运客车突发事件现场应急处置方案随着城市化进程的不断推进以及人们对于交通出行的需求不断增加，营运客车的数量也越来越多。
然而，在客车行驶中，由于种种原因，突发事件时有发生。
为了能够做到妥善应对这些紧急情况，保障乘客和车辆的安全，营运客车公司必须制定出一系列的应急处置方案。
一、自然灾害自然灾害会影响到客车的正常行驶，使得客车出现紧急情况。
如遇到洪水、地震等自然灾害时，营运客车司机需要立即调整行驶路线，避开有水、滑坡等灾害点。
如果无法避开，司机一个要想尽办法尽快通报所在公司，并配合救援队应对灾害。
二、车辆故障车辆故障也是营运客车出现危机的一个重要因素。
如遇到车辆故障，司机应该立即将车子停到安全的路边或到服务区进行检修，或是通知公司进行故障处理。
若出现紧急情况影响乘客安全时，司机首先要停车并打开警示灯，将乘客疏散到安全地带，并通知所在公司和应急服务中心进行应急处置。
三、交通事故旅行途中出现交通事故也是营运客车出现紧急情况的一种情况。
在事故发生时，营运客车司机首先要采取必要的措施尽可能减轻事故的影响。
如事故较小，没有伤者情况下，司机应立即把车行驶到路边安全位置进行处理，交警进行现场处理。
但若事故严重造成乘客受伤，需要及时搜集证据，及时报警，通报应急中心处理事故。
四、恐怖袭击现如今，恐怖袭击也已成为影响营运客车安全的一种紧急情况。
在乘客出行途中若遇到恐怖袭击事件，司机需要停车并立刻通报所在公司以及当地公安局。
当乘客和司机面临危险时，司机要冷静应对，尽可能保护好乘客的安全，遇紧急情况要正确应对，不乱手动刹车或放慢车速，以免发生意外。
营运客车的正常营运过程中，遭遇各类紧急情况的可能非常大。
为了能够对各种危机做出适应性处理，营运客车公司应一直加强对驾驶员职业素养的提升培训。
同时，应业务做好车辆的维护和检修工作，并建立专业的应急处置机制。
这样在遇到紧急情况时，营运客车司机才能够快速有效的应对，做好应急处置工作，保证乘客的安全和车辆完好。
客运车辆的应急处置方案
客运车辆的应急处置方案客运车辆在行驶过程中，难免会遇到一些紧急情况，例如交通事故、车辆故障等。
如何对这些情况进行应急处置，是客运企业必须要掌握的技能。
本文将从客运车辆的应急处置方案、应急装备和乘客安全方面进行说明。
客运车辆的应急处置方案1.交通事故时的应急处置方案在遇到交通事故时，驾驶员首先应该保持冷静，并迅速判断事故严重程度，保护现场，不乱动现场。
若有伤者，及时报警并寻求医护人员的帮助。
同时，驾驶员应开启警示灯，设置警戒标志，防止后车追尾。
2.车辆故障时的应急处置方案在车辆发生故障后，驾驶员首先应将车停到安全地点，并开启警示灯进行提醒。
接下来，驾驶员应对车辆故障进行诊断，如果可自行修复，则在掌握修复方法的前提下进行修复。
如果无法自行修复，则应及时联系维修人员前来维修。
应急装备为了保证客运车辆发生应急情况时能够第一时间展开应急处置，客运企业应该配备以下应急装备：1.急救箱：用于对发生事故乘客的急救处理。
2.警示灯和警戒标志：用于现场提醒和安全警示。
3.手持对讲机：用于驾驶员与企业后勤人员的沟通联系。
4.灭火器：用于车辆着火时进行扑灭。
乘客安全客运企业的客运车辆必须保证乘客的安全。
因此，在日常工作中需要加强以下管理措施：1.定期检查车辆：每辆客运车辆都需要定期进行检查，保证车辆的安全性能。
2.驾驶员培训：驾驶员需要经过专业的培训，掌握应急处置技能。
3.乘客宣教：在登车前需要对乘客进行安全宣教，引导乘客树立安全意识。
结语客运车辆的应急处置方案是客运企业必须掌握的技能，不仅可以保障车辆的安全，更可以保障乘客的生命财产安全。
因此，企业必须要加强日常管理，配备应急装备和定期进行应急处置演练，提高车辆处置能力和自救能力。
营运客车突发事件现场应急处置方案
营运客车突发事件现场应急处置方案营运客车突发事件现场应急处置方案一、前言随着城市化进程的加快，人口流动性也不断增加，营运客车逐渐成为城市交通的重要组成部分。
而营运客车在行驶中发生突发事件，既有可能造成物质损失，还可能给乘客带来严重的人身伤害和财产损失，严重威胁公共安全和社会稳定。
为此，制定一份营运客车突发事件现场应急处置方案具有重要意义。
二、突发事件类型及应急处置1.自然灾害自然灾害包括地震、台风、暴雨等，在道路交通中，自然灾害对路面、车辆和乘客造成的伤害较大。
对于自然灾害，应急处置方案为：（1）在气象预警发布前，及时关注天气预报，避免营运车辆受灾。
（2）在自然灾害发生后的第一时间，应与相关部门联系，及时知晓救援信息，做好人员安置。
（3）疏导乘客和车辆的安全转移，并保证道路通畅，确保救援及时到位。
（4）有条件的情况下，尽量协调引导营运车辆换乘其他交通工具，缓解拥堵。
2.车辆故障营运客车在日常运行中，车辆故障问题频繁出现。
车辆故障可能是由于制造、维修、保养等多种原因引起的，对乘客和车辆都会造成不同程度的危害。
对于车辆故障，应急处置方案为：（1）发现车辆故障及时停车检修，确保车辆安全，但同时也要注意疏导道路交通，避免影响其他车辆和乘客。
（2）针对乘客如何安置，应及时通知相关车站，将乘客转移至相邻或靠近的车站。
（3）安排专人对营运车辆进行检修或更换车辆，及时解决故障问题，确保道路交通安全。
3.事故营运客车在行驶中因人为原因或其他因素引起的事故，如车祸、追尾、翻车等，一旦发生，对乘客和车辆的损伤都非常严重。
对于营运车辆事故应急处置方案为：（1）对于被困车辆内的乘客，应及时协调救援力量展开救援。
（2）保持现场秩序，确保其他车辆正常通过，并尽快疏导乘客和车辆。
（3）及时通知相关权威部门，提出救援和处理方案，并在现场协助事故调查。
4.乘客突发疾病乘客突发疾病，如心脏病、中风等，在营运车辆上发病，可能引起个人身体损伤，还可能对其他乘客产生不良影响。
道路旅客运输突发事件应急处理预案（三篇）
道路旅客运输突发事件应急处理预案一、背景介绍随着交通运输行业的发展和人口流动的增加，道路旅客运输突发事件的发生频率也逐渐增加。
事故、交通拥堵、自然灾害等突发事件对道路旅客运输产生严重影响，不仅造成人员伤亡和财产损失，还导致社会秩序混乱，对整体交通运输系统造成严重破坏。
为了提升道路旅客运输突发事件应急处理的能力和水平，保障人民群众的生命安全和财产安全，制定本预案旨在组织和指导相关部门和各相关方在突发事件发生时的应急处置工作，最大限度地减少事故后果，保障交通运输系统的安全稳定运行。
二、预案内容2.1 应急组织2.1.1 成立指挥部：在突发事件发生后，相关部门迅速成立道路旅客运输突发事件应急指挥部，负责组织和指导应急处置工作。
2.1.2 人员配备：指挥部应设立办公室、信息中心、人员保障组、通信组等专业工作组，并配备足够的专业技术人员和应急工作人员。
2.1.3 指挥系统：建立起科学、高效、灵活的指挥系统，包括信息采集、指挥调度、信息发布等功能，确保各相关单位之间的协同配合。
2.2 应急预警2.2.1 建立预警系统：建立完善的道路旅客运输突发事件预警系统，包括监测、预测、预警、预报等环节，及时获取预警信息，并向相关部门和公众发布。
2.2.2 预警发布：预警信息发布应掌握准确、及时、全面的原则，利用多种媒体发布预警信息，如电视、广播、手机短信等，确保信息传达到每一个受众。
2.2.3 预警联动：与相关部门和单位建立预警联动机制，及时通报和协调处理突发事件。
2.3 应急救援2.3.1 快速响应：突发事件发生后，立即启动应急救援预案，迅速组织力量，进行救援和抢险工作。
2.3.2 抢险救援：根据突发事件的性质和影响程度，调派专业救援力量和装备进行抢险救援，采取科学合理的救援方法和措施。
2.3.3 人员疏散：对受伤人员进行救治，并尽快安排疏散，确保人员的生命安全，同时做好事故现场的保护和调查工作。
2.3.4 财产保护：对受损财产进行保护和修复，最大限度地减少损失，并协调相关单位进行赔偿和索赔工作。
道路旅客运输突发事件应急处理预案范本(三篇)
道路旅客运输突发事件应急处理预案范本____年道路旅客运输突发事件应急处理预案第一章总则1.1 目的为了做好____年道路旅客运输突发事件的应对工作，保障旅客运输的安全和顺利进行，制定本预案。
本预案旨在明确应急处理的组织流程、任务分工和工作要点，加强应急管理，提高应急处理的效率和应对能力。
1.2 适用范围本预案适用于____年道路旅客运输突发事件的应急处理工作，包括但不限于交通事故、道路堵塞、灾害事件等各类可能引发的突发事件。
第二章应急组织2.1 应急指挥部2.1.1 成立根据具体情况，成立____年道路旅客运输突发事件应急指挥部。
指挥部设立指挥岗、情报岗、联络岗及其他工作岗位，负责统一指挥、协调应急处理工作。
2.1.2 组成应急指挥部由交通管理部门、公安机关、救援队伍、医疗卫生机构等相关单位组成，由应急指挥部指挥部长负责统一指挥。
2.1.3 职责应急指挥部负责制定应急工作方案、组织开展应急演练、指挥协调应急处置工作、报告上级领导和相关部门等。
2.2 应急队伍2.2.1 组建根据工作需要，成立____年道路旅客运输突发事件应急救援队伍。
队伍的组建以熟悉道路情况、具备急救、消防、救援等相关技能的人员为主，并配备必要的设备和药品。
2.2.2 职责应急救援队伍的主要职责是及时到达事发地点，进行救援和应急处理工作，确保旅客生命安全和财产安全。
2.3 信息通信保障为了保证应急工作的顺利开展，需要建立健全信息通信保障体系。
包括但不限于建立通信机制、建立应急通讯网络、保障通信设备的正常运行等。
第三章应急措施3.1 突发事件发生前3.1.1 预防措施加强对旅客运输安全的监管，严禁超速、超载等违法行为。
定期组织应急演练，提高应急处置的能力和水平。
加强道路设施和设备的维护保养，确保其正常运行。
3.1.2 预警发布根据天气情况、道路状况等因素，及时发布旅客运输预警信息，提醒旅客注意安全，做好防范准备。
3.2 突发事件发生时3.2.1 应急反应一旦发生突发事件，应急指挥部立即启动应急响应机制，组织应急救援队伍迅速到达事发地点。
营运客车突发事件现场应急处置方案范文
营运客车突发事件现场应急处置方案范文营运客车突发事件应急处置方案一、事件概述如今，随着社会的快速发展，旅游业和客运行业蓬勃发展，大量的客车穿梭于各个道路之间，但是由于意外事件的发生概率总是存在的，因此，需要制定一套应急处置方案，以应对突发事件的发生。
二、处置目标1. 保障乘客的生命安全和身体健康；2. 尽量减少财产损失；3. 缩短车辆受损时间，最大限度减少影响范围。
三、关键问题1. 车辆故障：如发动机失灵、刹车失灵、爆胎等；2. 交通事故：发生碰撞、侧翻、着火等；3. 天气因素：如暴风雨、大雪等极端天气对交通的影响。
四、应急处置措施1. 预防措施提高驾驶员的综合能力：包括驾驶技术、应急处理能力和应急救援知识的培训，使其能够快速正确地处理各类突发情况。
严格车辆保养：定期检查车辆，并及时维修和更换磨损的零部件，确保车辆在行驶途中不出现故障。
2. 应急灾害事件防范措施制定应急预案：根据不同情况的应对方式，制定相应的预案，明确责任分工，提前做好应对准备。
购买保险：购买车辆保险和人身意外保险，以保障乘客和车辆在发生突发事件时的权益。
3. 应急处置流程突发事件发生后，第一时间保证乘客的生命安全和身体健康，然后进行车辆的处置。
当车辆故障发生时，驾驶员应立即启动危险报警闪光灯，并且尽量将车辆驶离车流密集的地段，然后通知救援人员前来维修。
当交通事故发生时，驾驶员也应立即启动危险报警闪光灯，并且查看乘客和车辆的受伤情况。
如果有人员受伤，应立即拨打急救电话，并将人员移至安全地带等待急救人员前来。
同时，联系交通警察协助处理事故，并寻求法律援助。
当发生极端天气时，驾驶员应立即寻找安全的地方停车，并通过广播或其他方式告知乘客相关信息。
如果情况危急，驾驶员应及时联系相关部门提供救援。
五、应急处置装备1. 应急工具箱：包括灭火器、急救箱、应急药箱、手电筒、安全锤、救生毯、绳索等常用工具，以便于应急时使用。
2. 通信设备：确保驾驶员能够与外界及时沟通，包括手机、对讲机、卫星电话等。
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营运客车突发事件现场应急处置方案（刘永明）为了提高驾乘人员及现场人员防范、自救、保护乘客的能力，及时、有效应对突发事件，保障人员安全和减少损失，特制定营运客车可能发生的突发事件现场应急处置方案，在救援的同时，以便及时应对，消除隐患、减少损失。
现将有关方法予以印发，希望大家认真学习和宣传，并熟悉掌握。
一、应急处置的基本原则（一）冷静判断，审时度势在行车过程当中，遇到紧急情况时，千万不能犹豫不决，错失良机，要保持清醒的头脑，迅速作出判断，采取正确的处置措施，同时要稳定乘客情绪，避免险情酿成事故，保障乘客安全。
（二）救人为主，先人后物人的生命是最宝贵的。
遇到紧急情况采取措施时，应遵循以人为本的原则，“宁让车受损，不让人伤亡”，尽可能的消除威胁人身安全的因素，减少事故损失。
（三）先人后己，乘客优先发生事故后，驾驶员应首先组织乘客脱离危险区域，组织乘客疏散，帮助乘客自救、互救，减少伤亡，绝不能置乘客于不顾而自己先逃生。
二、临危应急处置措施（一）、乘客强行要求下车车辆在行驶过程中，特别是在高速公路行驶时，如遇到乘客要求下车时，可以采取以下措施：1.首先要冷静，与乘客耐心做好解释工作，切记不可与乘客发生激烈争执或发生肢体冲突。
2.如乘客不听劝阻，强行要求下车，也不必惊慌，车上装有摄像头，全程记录事发情况，可选择安全岛、服务区等安全地方让该乘客下车，乘客下车后，应立即报警（高速报警12122，市区报警122或110），再向所属车队报告，车队保存事发视频，积极向公安机关提供证据，以免公安交警部门处罚驾驶员。
3.如遇乘客强行抢夺方向盘、殴打驾驶员等过激行为，请驾驶员一定要忍耐，切记不可应一时之气而不顾全车人的生命安全与乘客斗殴，应当紧握方向盘，开启警示灯，均匀减速，靠边停车，选择安全岛、服务区等安全地方让该乘客下车，乘客下车后，应立即报警（高速报警12122，市区报警122或110），再向所属车队报告。
（二）、制动失效汽车行驶中，特别在下长坡时，往往由于制动管路破裂或制动液气压不足等原因，突然出现制动失灵、失效现象，对行车安全构成威胁，可以采取以下措施：1、握紧方向盘，控制车辆方向，设法避开交通复杂人员较多的地方。
2、使用驻车制动，抢挂低速档控制车速。
车速未控制住时，可逐渐拉紧手制动操纵杆，逐步控制车速。
拉手制动时不可一次拉紧不放，以免驻车制动盘“抱死”损坏，丧失全部制动能力。
根据道路地形和道路条件，特别是手制动也失效的情况下，还可以选择抢档的办法，从高速档降到低速档，利用变速器速比的突然增大，发动机牵阻作用加大，遏制车速。
抢档时要注意轻抬离合器，防止离合器打坏。
3、合理选择障碍物，超常规停车。
车速得到有效控制后，充分利用当时的道路条件和地形地貌，选择能够减速或停住车的障碍物，或选择上坡、岩壁、道路边沟迫使车辆降速停车。
有紧急停车道的地方选择紧急停车道停车。
在坡道上停车后要将排挡挂在低速位上，拉紧驻车制动，垫好三角木，防止倒退溜滑，出现二次险情。
（三）、转向失灵汽车行驶中，由于横直拉杆球销脱落，或转向杆断裂等原因，车辆突然转向失灵。
车辆转向失灵可采取以下措施：1、缓踩刹车，缓慢停车。
缓压制动踏板，轻拉手制动操纵杆，使汽车前轮胎受力不致剧烈变化而偏离直线状态，缓慢平衡地停下来。
车速较快时，不可紧急制动降速，否则车辆容易发生侧滑，甚至倾翻。
2、当汽车已偏离直线行驶方向时，应采取渐进方式缓踩制动踏板，使汽车减速，缩短停车距离，减轻撞击力度，同时，将危险信息传递出去，提醒其它车辆注意避让。
（四）、车辆侧滑汽车在泥泞、湿滑路面上紧急制动或者猛打方向时，车辆易产生侧滑、方向失控的现象，发生此类情况可采取以下措施：1、紧急制动引起的侧滑。
制动时引起汽车后部侧滑，应立即松开制动踏板，并迅速向侧滑方向修正方向盘，使汽车慢慢回到正常轨道。
回到正常轨迹后，清踩刹车或缓拉手制动，使车辆停下来或缓慢加油继续行驶。
2、猛打方向引起的侧滑。
猛打方向引起侧滑时，不要踩制动踏板，而应按照防侧滑的方法慢慢修正方向盘制止侧滑。
车辆侧滑可能引起侧翻，在遇到侧翻时，驾驶员应双手握紧转向盘，双脚钩住踏板，背部紧靠座椅靠背，尽力稳住身体，随汽车一起侧翻，并立即通知乘客抓紧前方靠背，双脚钩住座椅脚架，背部紧靠椅背，随车一起侧翻，避免在翻滚时受伤。
（五）、车辆燃烧车辆在行驶途中因各种原因发生燃烧，车辆发生燃烧时，可采取以下措施：1、首先判明燃烧的部位，迅速将汽车开到安全地段停车，避开加油站、人员密集区、高压线、易燃物、树木等区域，停车时关掉电闸（点火开关）。
2、车厢内着火，应迅速停车打开车门，组织乘客紧急疏散下车。
同时，驾驶员应利用灭火器进行扑救，压制火势，减少乘客受伤的危险。
如果车门打不开，应组织乘客打开安全门或用安全锤击破车窗玻璃，让乘客尽快从安全门或窗口逃生。
3、发动机或车轮着火，不要打开发动机罩，应立即停车，关掉电闸，打开车门，快速疏散乘客，并利用灭火器进行扑救，压住火势。
如果火势蔓延，车门打不开，应组织乘客打开安全门或用安全锤击破车窗玻璃，让乘客尽快脱离。
4、使用灭火器时，应用灭火器对准火源根部灭火。
同时，也可用路边的湿沙、湿土掩盖灭火。
5、在疏散乘客时要逆风方向躲避。
当火焰逼近自己无法躲避时，应注意保护裸露的皮肤、不要张嘴呼吸或高声呼喊，以防烟火灼伤上呼吸道。
用衣物包裹身体猛压火焰，冲出一条生路。
（六）、车辆碰撞车辆碰撞是常见的道路交通事故，为减少碰撞事故的损害，驾驶员要尽最大努力减少损害。
1、迎面碰撞。
当有可能遭遇对方汽车碰撞时，要注意观察对方来车的方向和部位，在确保自身车辆安全的前提下，将车辆停住避免碰撞，或利用方向躲避碰撞，并招呼乘客离开可能撞击的部位，减少损害。
若车辆正面遭到碰撞，撞击部位接近驾驶员座位或撞击力相当大时，驾驶员则应毫不犹豫地抬起双脚，双手放弃方向盘抓紧转向杆，身体侧卧于右侧位上，避免身体被方向盘抵住受伤。
同时，提醒乘客抓紧座椅，身体靠紧椅背，防止因碰撞反弹力受伤。
2、追尾碰撞。
由于车辆速度差的原因，容易发生后车碰撞前车尾的事故，遇到这种险情时，急向左打方向盘，避免正面撞击前车尾部。
并招呼前排乘客退到后排，紧靠座椅靠背，双脚向前抵紧，使身体定位稳定，双手抓牢扶手或椅背，减少撞击力对身体的冲击。
（七）、车轮爆胎汽车行驶中（特别在高速路上）发生前轮爆胎，汽车会出现明显的振动摇摆，危及乘客安全。
发生爆胎可采取以下应急措施：1、发生前轮爆胎，驾驶员要双手紧握方向盘，极力抵住方向盘的自行转动，控制汽车顺道路方向行驶。
缓踏制动踏板尽快降低车速，抢挂低速档，车速降至适当的时候，平稳的将汽车停住。
2、发现后轮爆胎，尽力控制车辆方向，缓压自动踏板，逐步降低车速，将车辆停在路边停车时拉紧手制动，挂低速档位，在后车50-100米处设置警告标志。
（八）、车辆突然熄火行驶时，由于供油中断或断电，使发动机停止工作，发生这种情况，应采取以下应急措施：1、利用惯性靠边停车。
立即打开右转向灯，利用汽车惯性，操纵转向盘，使汽车汽车缓慢驶向路边停车。
2、在靠边的同时试图再次启动。
连续踩2-3次加速踏板扭转点火开关，试图再次启动。
若启动成功，不要继续行驶，应将汽车驶向路边停车检查，查明原因，排除隐患后再继续行驶。
3、汽车在高速路上熄火停车，必须开启危险报警闪光灯，并在车后150米处设置警告标志（夜间还应开启示宽灯和尾灯），将车上乘客迅速转移到安全地带。
三、事故发生后的应急处置措施（一）排除险情事故发生后，威胁乘客的安全因素并未完全消除，还存在威胁乘客安全的危险因素，驾驶员充分利用当时的条件，要想办法排除险情，防止扩大事故后果。
如车厢内发生燃烧指导乘客用安全锤击破车窗快速逃生；在高速路上发生事故，立即组织乘客离开车辆或公路，到护栏以外的安全地带等候救援，防止衍生二次事故。
（二）及时报告发生道路交通事故，驾驶员在抢救伤员的同时，争取时间向公安交通管理部门和本单位的安全部门报告，以便有关部门组织力量及时赶赴事故发生地实施救援。
报告事故时，一定要讲清楚事故发生的具体地点、车型、车载人数等情况。
（三）疏散乘客“时间就是生命”。
客运车辆发生事故后，特别是还可能发生爆炸、火灾或遭遇塌方、泥石流等险情，疏散乘客是客车驾驶员最重要任务。
及时把乘客转移疏散到安全地带（高速公路上为防撞护栏外），避免灾难进一步扩大、减少不必要的伤亡。
（四）抢救伤员发生伤亡事故，驾驶员不得逃逸，要在现场全力组织抢救，帮助乘客自救、互救，拦截车辆送伤员到医院及时救治，尽可能地减少伤亡。
（五）保护现场保护好事故现场是驾驶员的义务，在抢救伤员的过程中涉及到破坏现场，这时要注意留下标记，尽可能的减少对事故现场的破坏。
不得故意破坏和伪造事故现场。
(六)、应急呼救电话1、交通事故报警电话：122 高速：121222、保险报案电话：8139595或保单电话3、报警电话：1104、火灾事故电话：1195、疾病救护电话：1206、公司救援电话：四、其他逃生及应对方法﹙一﹚车门逃生方法：在车遇险时，驾驶员第一反应就是停车、开门、疏导乘客下车。
但在特殊情况下，如车辆受损断气，断电时，司机无法通过仪表上的按钮将车门打开，在这种情况下，首先要镇定。
客车都还配有一个车门开启安全阀，此安全阀在车辆断电，断气的情况下也可以打开车门。
只要将此安全阀旋转，然后手动将门打开下车即可。
如果被困在失火车辆中，上述方法无法打开车门，千万不要试图强行开车门，因为车门可能因撞击或高温变形，应选择其他逃生方法。
﹙二﹚车窗逃生方法：客车在遇到险情时，如无法从车门迅速逃生，乘客就要选择从车窗逃离。
如果是滑动车窗，乘客将车窗打开既可逃出。
如果是封闭车窗，则乘客需要通过打碎车窗才能逃出。
打碎封闭车窗时，首先，不要顾虑打碎玻璃时会划伤自己，现在客车的玻璃都是钢化玻璃，这种玻璃被打碎后会变成颗粒状，不会像家用玻璃那样危险。
在一般情况下，车门对面的一侧，车窗两侧应该都有安全锤，安全锤挂在前后轮附近的车窗框上。
用安全锤的尖锐角敲击玻璃窗的中心部位﹙按标识提示﹚。
如果由于特殊情况一时无法找到安全锤，也不要惊慌，要尽快找到一些尖状硬物，如钥匙、手表等，用其菱角击打车窗中心部位。
钢化玻璃最脆弱的就是中心部分。
﹙三﹚天窗逃生方法：客车所配备的天窗是具有安全出口功能的。
旋转其上的红色扳手﹙按标识提示﹚，可以将天窗打开逃生。
﹙四﹚车外营救方法：现在大部分客车都安装了车外开门安全阀，车外人员只要旋转该安全阀，也能够将车辆管路中的气放掉，方便车门的开启。
﹙五﹚车内灭火方法：如果车内出现小的火灾，在不危及生命前提下，可用车内灭火器进行灭火。
营运客车的灭火器大多数放置在司机驾驶座椅旁及其他显而易见的地方。
﹙六﹚高速公路紧急停车避险办法: 在高速公路上，遇到不得不停驶车辆时一定要及时设置警示标识，组织好旅客。