【CN209870125U】一种新能源汽车用接线盒和一种新能源汽车【专利】
一种接线盒[发明专利]
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专利名称：一种接线盒
专利类型：发明专利
发明人：励国庆
申请号：CN200810062796.8申请日：20080704
公开号：CN101388530A
公开日：
20090318
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种接线盒，包括盒盖、盒体、若干个并列的金属连接头，其特征在于所述盒体由隔板隔成两个腔室，分别为密闭腔和散热腔，密闭腔内靠近隔板侧并排设置若干个安装槽，所述金属连接头镶嵌在安装槽中，密闭腔远离隔板侧的底面设有孔，隔板上与金属连接头对应处设有孔；所述盒盖为两个，分别为密闭盖和散热盖，与对应的密闭腔和散热腔相配合，散热腔的侧面或散热盖上设有散热孔。
这种接线盒能够做到盒中该散热的部位散热，该密闭的部位密闭，优化了接线盒的性能，能够有效提高接线盒的使用寿命。
申请人：励国庆
地址：315322 浙江省慈溪市新浦镇四塘江路5号慈溪人和光伏电器有限公司
国籍：CN
代理机构：杭州之江专利事务所
代理人：朱枫
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【CN209233118U】一种新能源汽车用的电源插座【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920221560.8(22)申请日 2019.02.22(73)专利权人 惠州正牌新能源科技有限公司地址 516000 广东省惠州市惠城区小金口金石七路288号(72)发明人 余正明 (74)专利代理机构 惠州创联专利代理事务所(普通合伙) 44382代理人 龚漫军(51)Int.Cl.H01R 31/06(2006.01)H01R 27/00(2006.01)H01R 13/73(2006.01)H01R 13/52(2006.01)H01R 13/502(2006.01)H01R 13/70(2006.01)H01R 13/717(2006.01)(54)实用新型名称一种新能源汽车用的电源插座(57)摘要本实用新型涉及一种新能源汽车用的电源插座，用于连接车载电源与车载用电器，包括与车载电源电性连接的连接器、与车载用电器电性连接的插座、用于连通连接器与插座的线束。
本实用新型的电源插座借鉴了家用和类似用途开关的工作方式，为用电器提供220V的供电，车载用电器通过后端甩线连接车载电源，插座内设置有开关功能，可根据实际需要接通或断开电源，起到自动切断或自动连通功能，并以指示灯作为开、关指示。
本实用新型的电源插座，能起到IP67防水功能，外部甩线处的空中对接连接器能有效的在汽车上牢靠固定，大大减少汽车行进过程中的振动造成空中连接器松动的情况发生，有效保护车载用电器产品。
权利要求书1页 说明书3页 附图3页CN 209233118 U 2019.08.09C N 209233118U权 利 要 求 书1/1页CN 209233118 U1.一种新能源汽车用的电源插座，用于连接车载电源与车载用电器，其特征在于，包括与车载电源电性连接的连接器（1）、与车载用电器电性连接的插座（2）、用于连通连接器（1）与插座（2）的线束（3）。
【CN209747591U】一种新能源汽车电池箱【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920589551.4(22)申请日 2019.04.27(73)专利权人 陕西刘备出行网约车有限公司地址 710000 陕西省西安市经济技术开发区凤城五路MAX未来A座2001室(72)发明人 刘洋洋 (74)专利代理机构 北京艾皮专利代理有限公司11777代理人 刘媛(51)Int.Cl.H01M 2/10(2006.01)H01M 2/20(2006.01)B60K 1/04(2019.01)(54)实用新型名称一种新能源汽车电池箱(57)摘要本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱，包括安装箱，所述安装箱的两侧内壁均开设有滑槽，且两个滑槽的两侧内壁滑动连接有同一个隔板，所述隔板顶部外壁和底部外壁的两侧均通过螺栓固定有安装架，所述安装箱底部内壁设置有第一固定架，所述隔板顶部外壁设置有第二固定架，所述第一固定架和第二固定架顶部外壁均开设有矩形开口，且四个安装架分别插接在第一固定架和第二固定架的进行开口内壁，所述第一固定架和第二固定架之间均连接有等距离分布的固定板。
本实用新型通过连接机构将电池连接起来，避免传统的电缆连接容易损坏电缆，通过连接结构和第一固定架和第二固定架的配合，使电池能够固定在安装箱内避免电池晃动。
权利要求书1页 说明书2页 附图1页CN 209747591 U 2019.12.06C N 209747591U权 利 要 求 书1/1页CN 209747591 U1.一种新能源汽车电池箱，包括安装箱(1)，其特征在于，所述安装箱(1)的两侧内壁均开设有滑槽，且两个滑槽的两侧内壁滑动连接有同一个隔板(3)，所述隔板(3)顶部外壁和底部外壁的两侧均通过螺栓固定有安装架(13)，所述安装箱(1)底部内壁设置有第一固定架(7)，所述隔板(3)顶部外壁设置有第二固定架(17)，所述第一固定架(7)和第二固定架(17)顶部外壁均开设有矩形开口，且四个安装架(13)分别插接在第一固定架(7)和第二固定架(17)的进行开口内壁，所述第一固定架(7)和第二固定架(17)之间均连接有等距离分布的固定板，所述安装箱(1)底部内壁均开设有三个安装槽，且三个安装槽的底部内壁均通过螺栓固定有电动伸缩杆(12)，所述安装箱(1)顶部内壁均开设有三个固定槽，且三个固定槽的内壁均设置有缓冲机构(5)，所述第二固定架(17)顶部外壁通过螺栓有三个连接杆(4)，且三个连接杆(4)的一端分别连接在三个缓冲机构(5)上，所述安装箱(1)顶部内壁和隔板(3)底部外壁的两侧均设置有连接机构(6)。
一种用于电动汽车的配电盒[发明专利]
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专利名称：一种用于电动汽车的配电盒
专利类型：发明专利
发明人：李东,沙文瀚,王飞,刘琳,曾羽飞,姚意,汪涛,倪绍勇申请号：CN201611127464.4
申请日：20161209
公开号：CN106740128A
公开日：
20170531
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种用于电动汽车的配电盒，属于电动汽车电路领域。
该配电盒包括壳体和设置在壳体内的电子系统，电子系统包括高压放电回路、充电回路、控制模块和用于连接电动汽车的电池的电池接插件，高压放电回路包括电机控制器回路、直流转换器回路、加热器回路和交流电源回路，电机控制器回路、直流转换器回路、加热器回路和交流电源回路均与电池接插件连接；充电回路包括快充回路和慢充回路，快充回路和慢充回路均与电池接插件连接；控制模块用于控制电机控制器回路、直流转换器回路、加热器回路、交流电源回路、快充回路和慢充回路之中的至少一个与电池接插件之间的通断。
本发明降低了整车的成本。
申请人：奇瑞汽车股份有限公司
地址：241006 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号
国籍：CN
代理机构：北京三高永信知识产权代理有限责任公司
代理人：吕耀萍
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【CN209448284U】一种新能源汽车高压电源配电盒【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920256935.4(22)申请日 2019.02.28(73)专利权人 四川永贵科技有限公司地址 621000 四川省绵阳市涪城区金家林上街68号(72)发明人 蒋兴旺 何文俊 田力 毛彬 (74)专利代理机构 四川省成都市天策商标专利事务所 51213代理人 郭会(51)Int.Cl.H02B 1/46(2006.01)H02B 1/28(2006.01)H02B 1/24(2006.01)B60L 3/00(2019.01)(54)实用新型名称一种新能源汽车高压电源配电盒(57)摘要本实用新型公开了一种新能源汽车高压电源配电盒，属于新能源电动汽车技术领域。
解决了现目前传统的高压盒一般结构简单，内部布置繁杂，正负极区域交叉较多，存在电流击穿现象的问题。
包括箱体和设置在箱体上的箱盖，所述箱体上连接有连接端接口；所述箱体的内部包括控制单元、短路保护单元和电源分配单元，电池正端口与正极铜条的一端连接，正极铜条的另一端与OBC端口的正极连接，且正极铜条上连接有转接端子，所述转接端子与电机控制器正极端口连接，DC/DC熔断器的另一端与DC/DC端口的正极连接，PTC熔断器的另一端与PTC端口的正极连接，AC熔断器的另一端与AC端的正极连接。
权利要求书1页 说明书4页 附图3页CN 209448284 U 2019.09.27C N 209448284U权 利 要 求 书1/1页CN 209448284 U1.一种新能源汽车高压电源配电盒，其特征在于：包括箱体(1)和设置在箱体(1)上的箱盖(20)，所述箱体(1)上连接有连接端接口；所述连接端接口包括电池正端口(11)、电池负端口(16)、DC/DC端口(14)、PTC端口(12)、AC端口(13)、OBC端口(21)、电机控制器正极端口(17)、电机控制器负极端口(18)和低压通讯端口(15)；所述箱体(1)的内部包括控制单元、短路保护单元和电源分配单元，所述箱体(1)内安装有设置在上层的正极绝缘板(2)以及设置在下层的负极绝缘板(9)，所述电源分配单元包括安装在正极绝缘板(2)上的正极铜条(7)和安装在负极绝缘板(9)上的负极铜条；所述短路保护单元包括安装在正极绝缘板(2)上且其中一端分别与正极铜条(7)连接的DC/DC熔断器(6)、PTC熔断器(5)和AC熔断器(3)；电池正端口(11)与正极铜条(7)的一端连接，正极铜条(7)的另一端与OBC端口(21)的正极连接，且正极铜条(7)上连接有转接端子，所述转接端子与电机控制器正极端口(17)连接，DC/DC熔断器(6)的另一端与DC/DC端口(14)的正极连接，PTC熔断器(5)的另一端与PTC 端口(12)的正极连接，AC熔断器(3)的另一端与AC端的正极连接；电池负端口(16)与负极铜条的一端连接，负极铜条的另一端分别通过导线与电机控制器负极端口(18)、AC端口(13)的负极、DC/DC端口(14)的负极、PTC端口(12)的负极、OBC端口(21)的负极相连；所述控制单元包括PTC支路继电器(4)，所述低压通讯端口(15)与PTC支路继电器(4)相连。
【CN209650075U】一种新能源汽车用充电桩【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920278195.4(22)申请日 2019.03.06(73)专利权人 烟台工程职业技术学院（烟台市技师学院）地址 264006 山东省烟台市开发区珠江路92号(72)发明人 许维丹 柴芸 苏丹娅 (74)专利代理机构 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297代理人 周梦仙(51)Int.Cl.B60L 53/31(2019.01)(54)实用新型名称一种新能源汽车用充电桩(57)摘要本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩，包括充电桩箱体，充电桩箱体的两侧设置有通风窗，通风窗的内侧设置有防尘构件，防尘构件包括固定框、拦截框和防尘框，拦截框设置在固定框和防尘框之间，拦截框为中空的框体结构，拦截框的内部设置有拦截构件，拦截构件包括圆柱形的拦截本体，拦截本体的外周壁上设置有发散性的拦截网丝，拦截网丝为塑料网丝,拦截构件为若干个，相邻两个拦截构件上设置在拦截网丝相互交错搭接；拦截构件用于拦截轻质絮状物，使得该充电桩内部的防尘网表面不易附着轻质絮状物，使得防尘网通风效果良好，保证了充电桩良好的散热性能。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209650075 U 2019.11.19C N 209650075U权 利 要 求 书1/1页CN 209650075 U1.一种新能源汽车用充电桩，包括充电桩箱体（1），充电桩箱体（1）的两侧设置有通风窗（2），通风窗（2）的内侧设置有防尘构件（3），其特征在于：所述防尘构件（3）包括固定框（4）、拦截框（5）和防尘框（6），拦截框（5）设置在固定框（4）和防尘框（6）之间；所述拦截框（5）为中空的框体结构，拦截框（5）的内部设置有拦截构件（7），拦截构件（7）包括圆柱形的拦截本体（8），拦截本体（8）的外周壁上设置有发散性的拦截网丝（9），拦截网丝（9）为塑料网丝, 拦截构件（7）为若干个，相邻两个拦截构件（7）上设置在拦截网丝（9）相互交错搭接。
一种新能源汽车用电池盒[发明专利]
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专利名称：一种新能源汽车用电池盒专利类型：发明专利
发明人：段玉珍
申请号：CN201810425410.9
申请日：20180507
公开号：CN108615841A
公开日：
20181002
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用电池盒，包括储物盒，所述储物盒的顶部活动安装有挡板，所述挡板的顶部固定安装有固定块，所述固定块的顶部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的一端贯穿并延伸至固定块的外部，所述固定螺栓的一端活动连接有位于挡板顶部的防尘网。
该新能源汽车用电池盒，通过挡板和固定螺栓的配合，防止防尘网在使用过程中，从挡板上脱落，导致空气中的灰尘进入到储物盒的内部，利用活动杆和连接杆的配合，防止挡板在颠簸过程中，从储物盒的顶部脱落，导致电池移出储物盒的外部，利用滑动块和伸缩弹簧的配合，使得活动杆可以移出储物盒的外部，便于挡板的拆卸和安装。
申请人：芜湖博创新能源科技有限公司
地址：241000 安徽省芜湖市鸠江区北京中路芜湖广告产业园内青年创业园四楼C1室
国籍：CN
代理机构：北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：李静
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一种分线盒及车辆[实用新型专利]
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专利名称：一种分线盒及车辆专利类型：实用新型专利
发明人：刘彦超
申请号：CN201820796315.5申请日：20180525
公开号：CN208299379U
公开日：
20181228
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种分线盒及车辆，包括：上盖、分线盒本体、上盖密封圈、端子密封圈和密封圈卡扣，上盖和分线盒本体通过上盖密封圈密封连接，分线盒本体上有用于通过端子的若干端子孔，分线盒本体与端子通过端子密封圈和密封圈卡扣密封连接。
本实用新型分线盒通过两类密封结构实现分线盒密封效果，上盖与分线盒本体通过卡扣进行固定连接，并且在连接处通过上盖密封圈进行密封连接；端子与分线盒本体连接采用了端子密封圈和密封圈卡扣进行密封连接，连接处端子密封圈外部空心轴包裹，密封圈卡扣通过压紧端子密封圈止抵分线盒本体实现密封效果。
两类密封相互配合，能够实现更好的密封效果，适应更复杂的工作环境。
申请人：北京比亚迪模具有限公司
地址：101111 北京市通州区科创东五街1号
国籍：CN
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920248070.7
(22)申请日 2019.02.27
(73)专利权人 郑州宇通客车股份有限公司
地址 450061 河南省郑州市管城区宇通路
(72)发明人 高万兵 王坤 徐浩然 张奎星
(74)专利代理机构 郑州睿信知识产权代理有限
公司 41119
代理人 符亚飞
(51)Int.Cl.
B60L 53/00(2019.01)
H02G 3/08(2006.01)
(54)实用新型名称
一种新能源汽车用接线盒和一种新能源汽
车
(57)摘要
本实用新型涉及新能源车辆领域，特别是一
种新能源汽车用接线盒和一种新能源汽车。
该接
线盒包括壳体，壳体的第一侧面上划设有动力端
口区域，第一侧面为壳体的左侧面、右侧面、前侧
面或后侧面，动力端口区域中设置有电池端口、
电能输出端口以及充电端口，动力端口区域中的
各端口的轴向方向平行于第一侧面所在平面布
置，且动力端口区域中的各端口的轴向方向垂直
于壳体的下侧面所在平面或者上侧面所在平面
布置，这就使得线缆与各端口连接时在一个竖直
方向上，线缆在连接动力端口后不会对动力端口
处的连接器产生的水平应力，避免了长期使用导
致连接器松动的现象，提高了连接器的防护等
级，进而提高了高压绝缘性能，
可靠性较高。
权利要求书1页 说明书8页 附图3页CN 209870125 U 2019.12.31
C N 209870125
U
权 利 要 求 书1/1页CN 209870125 U
1.一种新能源汽车用接线盒，包括壳体，壳体的第一侧面上划设有动力端口区域，所述第一侧面为壳体的左侧面、右侧面、前侧面或后侧面，所述动力端口区域中设置有用于连接动力电池的电池端口、用于供电连接相关动力设备的电能输出端口以及用于充电的充电端口，其特征在于，所述动力端口区域中的各端口的轴向方向平行于所述第一侧面所在平面布置，且所述动力端口区域中的各端口的轴向方向垂直于壳体的下侧面所在平面或者上侧面所在平面布置。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用接线盒，其特征在于，所述第一侧面为前侧面，所述动力端口区域中的各端口朝下布置。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车用接线盒，其特征在于，所述电池端口包括正极电池端口和负极电池端口，所述电能输出端口包括正极电能输出端口和负极电能输出端口，所述充电端口包括正极充电端口和负极充电端口，所述动力端口区域中的各端口沿着壳体左右方向依次布置，且所述动力端口区域中的各端口的轴线处于同一平面。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车用接线盒，其特征在于，所述负极电池端口、负极电能输出端口、负极充电端口、正极充电端口、正极电能输出端口和正极电池端口沿着壳体左右方向依次布置。
5.根据权利要求1或2所述的新能源汽车用接线盒，其特征在于，所述动力端口区域的左右两侧分别设置有加热端口区域和冷却端口区域，所述加热端口区域中设置有用于供电连接外部加热设备的加热端口，所述冷却端口区域中设置有用于供电连接外部冷却设备的冷却端口。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车用接线盒，其特征在于，所述壳体内布设有用于连接动力电池正极的正极电能传输线路和用于连接动力电池负极的负极电能传输线路，所述第一侧面上设置有用于接入在所述正极电能传输线路上的正极手动维修开关和用于接入在所述负极电能传输线路上的负极手动维修开关。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车用接线盒，其特征在于，所述壳体的第二侧面上划设有低压端口区域，所述低压端口区域中设置有用于实现通信信号传输的通信接口。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车用接线盒，其特征在于，所述壳体内布设有用于连接正极充电端口和正极电能传输线路的正极充电线路以及用于连接负极充电端口和负极电能传输线路的负极充电线路，所述正极充电线路上串设有正极充电接触器，所述负极充电线路上串设有负极充电接触器，所述正极充电接触器和负极充电接触器的控制信号由所述通信接口进行传输；所述正极电能传输线路上串设有电流传感器，所述正极手动维修开关靠近壳体的位置处设置有温度传感器，所述电流传感器和温度传感器的采集信号由所述通信接口进行传输；所述壳体内的用于连接加热端口的加热线路上串设有加热接触器，所述壳体内的用于连接冷却端口的冷却线路上串设有熔断器和冷却接触器，所述加热接触器和冷却接触器的控制信号由所述通信接口进行传输。
9.根据权利要求2所述的新能源汽车用接线盒，其特征在于，所述壳体的后侧面和下侧面上设置有用于固定安装接线盒的固定机构。
10.一种新能源汽车，包括汽车本体以及一种接线盒，其特征在于，所述接线盒为权利要求1-9中任一项所述的新能源汽车用接线盒。
2。