高速公路建设中的工程变更分析
公路工程施工阶段变更
公路工程施工阶段变更随着社会发展和经济水平的提高，公路建设作为基础设施建设的重要组成部分，受到了越来越多的关注和重视。
而在公路建设过程中，施工阶段的变更是不可避免的。
因此，对公路工程施工阶段变更进行深入的研究和分析，不仅对公路建设具有重要的意义，同时也能够为相关领域的研究提供宝贵的经验和借鉴。
一、施工阶段变更的定义在公路建设过程中，施工阶段变更是指在原有的施工计划和方案基础上，由于各种原因而需要对施工计划和方案进行调整或修改。
这些原因包括但不限于设计变更、施工条件变更、市场变化等多种因素。
施工阶段变更的类型有很多，按照变更的性质不同，可以分为设计变更、工程量变更、施工计划变更等；按照变更的内容不同，可以分为技术变更、质量要求变更、工期变更等。
而这些变更又分别受到了不同程度的影响，有的会对工程造成较大的影响，需要及时有效地处理和解决。
二、施工阶段变更的影响施工阶段变更对公路建设工程和相关各方面都会带来一定的影响。
首先，对于施工单位来说，变更会导致原有的施工计划和方案无法继续执行，需要重新编制新的施工方案和计划，增加了施工的难度和工作量。
其次，对于监理单位和设计单位来说，变更也将导致原有的监理和设计工作无法继续进行，需要相应地调整和修改。
最后，对于施工材料和设备供应商来说，变更也将对其造成一定的影响。
在实际的公路建设工程施工过程中，施工阶段变更所带来的影响是较为复杂和多样化的。
首先，变更将导致工程造价的变动，如果变更较大的话，将给工程造价带来较大的影响。
其次，变更将导致施工工期的变化，如果变更牵涉到大的施工范围或施工要求，将对工期带来较大的挑战。
最后，变更还将导致工程质量的变化，如果变更牵涉到重要的施工方案或施工技术，将对工程质量带来一定的影响。
三、施工阶段变更的原因导致施工阶段变更的原因是多方面的，主要包括设计变更、施工条件变更、市场变化等。
1.设计变更设计变更是导致施工阶段变更的一个重要因素。
设计变更可能是因为原设计存在缺陷或错误，需要及时修改；也可能是因为规划和设计标准的调整，需要相应地调整设计方案。
高速公路工程变更与索赔管理
高速公路工程变更与索赔管理
高速公路工程变更与索赔管理是指在高速公路建设过程中，由于各种原因导致工程发
生变更或产生索赔并进行相应管理的工作。
高速公路工程变更与索赔管理对于保障工程质量、确保工程进度以及合理维护工程利益具有重要意义。
高速公路工程变更与索赔管理包括两个方面的内容，即变更管理和索赔管理。
变更管
理是指在工程建设过程中由于设计方案、施工方案、地质条件、环境要求等原因，需要对
工程进行调整或变更的情况。
变更管理要求施工方和设计方及时与建设单位进行沟通，明
确变更的原因、内容、影响以及变更的成本等，并经过合同变更程序进行审批和签订变更
协议。
索赔管理是指在工程建设过程中，由于合同约定、合同变更、工程设计、监理要求、供应材料等多种原因导致建设单位或施工方有权主张索赔的情况。
索赔管理要求建设单位
和施工方按照合同约定的程序，提供相应的索赔申请材料，并经过双方的协商和评估确定
索赔金额。
公路变更工作总结
公路变更工作总结近年来，随着城市发展和交通需求的增加，公路变更工作成为了城市规划和交通管理的重要组成部分。
公路变更工作不仅涉及道路的扩建和改造，还涉及到交通流量的调整和交通安全的保障。
为了更好地总结公路变更工作的经验和教训，我们对过去几年的公路变更工作进行了总结和分析。
首先，公路变更工作需要充分考虑周边环境和交通流量。
在进行公路变更工作时，需要充分了解周边的交通状况和道路使用情况，避免对周边交通造成不必要的影响。
同时，要根据实际情况合理调整交通流量，确保变更工作的顺利进行。
其次，公路变更工作需要精细规划和科学设计。
在进行公路变更工作时，需要进行精细规划和科学设计，充分考虑到道路的承载能力、交通流量和交通安全等因素，确保变更后的道路能够满足日益增长的交通需求。
另外，公路变更工作需要加强监管和保障施工质量。
在进行公路变更工作时，需要加强对施工过程的监管，确保施工质量和工期的保障。
同时，要加强对变更后道路的维护和管理，确保道路的安全和畅通。
最后，公路变更工作需要加强宣传和沟通。
在进行公路变更工作时，需要加强与周边居民和相关部门的沟通和协调，充分听取各方意见，确保变更工作的顺利进行。
同时，要加强对公路变更工作的宣传，提高公众对变更工作的理解和支持。
综上所述，公路变更工作是一项复杂的工程，需要充分考虑周边环境和交通流量，精细规划和科学设计，加强监管和保障施工质量，加强宣传和沟通。
只有这样，才能确保公路变更工作的顺利进行，为城市交通发展和居民出行提供更好的保障。
希望未来在公路变更工作中能够不断总结经验，不断提高工作水平，为城市交通发展贡献更多力量。
高速公路建设工程变更控制
１ 变更的原 因及分类 水沟 ， 则不作任何加 固。虽 然初期 成本较 高， 但从 长期 观点 （） １ 由于设 计不 完善 和不合 理所 致。设计 不完善 是指 来说能提 高公路 的使用效益 及降低养 护成本 ， 用系统的观点 所做设计不能与工程所处 的地形地 质等 自然 条件相适 应或 来看也是 可取 的， 也是 降低成本的做法。对要用成本效益的 设计项 目不齐全 ， 施工 中发现存在 问题不得不修改设计 以使 系统观点来综合分析 ， 慎重决定。 之与场地 条件相适应及符合 使用 功能的要求 。造 成设 计不 ２３ 变更 审批 ． 完善的主要 因素来 自勘测调查资料不够详细和准确 ， 而导 从 施工单位根据确立 的变 更设计依 据及项 目办 下发 的变 致设计依据的理论资料与实 际情况脱 节。另外 ， 由于勘测 、 更设计图纸（ 没有图纸的 由驻地监理 办核实工程量 ） 及其工 设计人员工作不细和水 平所 限所 导致 的设 计不完 善和不合 程数量 ， 以变更令 的形式 提出实施 该项变更 所需费用 ， 然后 理 而造 成 变更 设 计 。 自下 而上 依 次 由现 场 监 理 、 地 监 理 办及 总监 办 总 监按 前述 驻 （） ２ 公路工程施工后 ， 公路所 经沿线地 形地貌及社 会情 变更设计分级管理权 限逐级审批 。 况发生 了变化 ， 沿线群众 对公路 建设有 了新 的认 识 ， 而提 从 费用 的审批主要包含 ， 一是 数量 的核实 ， 二是 单价 的审 除设 计 图纸 上列有 工程 量无需 核实 出了新的要求 ， 必须修 改设计 ， 能与 沿线环境 及社会经 济 批 。在数量核实方 面 ， 方 状况相适应。如果设 计完成至施工 的间隔越长 ， 则这种变化 外 ， 尚有 一些变更设计项 目是没有 图纸或不用图纸 即可实施 就越 大。 此 而引起的投资增 加也越 多。 由 的。如清淤换填 ， 挖方 由土 方变为 石方等等 ， 由驻 地监理 需
公路工程变更成因分析与控制措施
【 ｙｗｏｄ 】ｒ ｄｅｇ ｅｒ ｇ ｃａｇ ； ａｓ ｎ ｙｉ； ｏｔ ｌ ｅｓｒｓ Ｋｅ ｒ ｓ ｏ ｎｉ ｅｉ ； ｈｎｅ ｃｕｅ ａ ｓ ｃｎ ｏ ｍ ａｕｅ ａ ｎ ｎ ａｌ ｓ ｒ
⑥建设方改 变在工程 招投 标承诺 实现 的工 程施工 条件 ： 如“ 三通一平” 的条件 、 本工程紧急项 目的完成情况等。 ⑦建设方改变本工程 的原合 同工期 ， 如要求将 工期提前 ，
导 致 施 工 单 位 投 入 更 多 的 人力 或 物 力 。
政府及其职能部门等第 三方 的原 因 、 地质勘 察深 度不 够的原
对于公路 的工程 变更 的形成 的原 因 ， 综合 一些工 程 的建
设 实 践 经 验 ， 为 可 将 公 路 工 程 变 更 的 原 因 分 为 ： 设 方 的 原 认 建 因 、 计 方 面 的 原 因 、 工 方 面 的原 因 、 程 监 理 方 面 的 原 因 、 设 施 工
中 甲方 供 应 材 料 或指 定 品 牌 材 料 的 种类 和 数 量 。
单 位 、 设 单 位 和 监 理 通 常 只 重 视 主体 工 程 图 的 审 查 ， 以 此 建 所
③建设方改变本 工程施 工技 术方案 ， 方案 在工程 招 投 该
变更 。
①设计单位 在初 步设 计时未能充分考 虑本地 区的城 市道 路 网或公路 网规划 ， 地方政府及相关部 门（ 环境保护 、 电、 供 供 水、 通讯 、 航道 、 水利 、 供气 ） 等的要求而引起 的工 程变更 ， 主要
高速公路合同计量变更管理问题分析尹绍基
高速公路合同计量变更管理问题分析尹绍基发布时间：2023-08-04T06:37:10.829Z 来源：《工程建设标准化》2023年10期作者：尹绍基[导读] 高速公路工程建设项目工程量大，投资额高，工程造价管理水平直接关系到工程项目最终效益的实现。
在高速公路工程项目造价管理工作中，合同计量变更是重要组成部分，其管理水平如何，直接关系到最终的造价管理水平和工程项目的经济效益。
因此，文章重点就高速公路合同计量变更管理问题展开分析。
云南交投集团云岭建设有限公司云南省 650000摘要：高速公路工程建设项目工程量大，投资额高，工程造价管理水平直接关系到工程项目最终效益的实现。
在高速公路工程项目造价管理工作中，合同计量变更是重要组成部分，其管理水平如何，直接关系到最终的造价管理水平和工程项目的经济效益。
因此，文章重点就高速公路合同计量变更管理问题展开分析。
关键词：高速公路；合同计量；变更管理；问题合同计量变更包括两个部分：一是项目计量。
根据合同规定，监理人应当对竣工数量进行核实，并向承包人支付货款。
第二，工程变更。
在各种因素的影响下，对一些工程项目的数量、质量、标准和实施方案进行了修改和完善。
在高速公路施工过程中做好合同计量变更管理，可以提高计量结果的准确性，更好地履行合同条款。
在实践中，合同计量变更管理中存在一些问题，需要根据相关原因加以解决。
1 合同计量变更管理概述1.1 计量范围高速公路具有规模大、工期长、资金投入大等特征，在建设期间，承包人很难从建设单位处一次结算，这时将按照实际施工进度和合同条款进行分期支付，计量范围包括了工程量清单、修订内容等所引起的成本，其中清单要将各类工程量进行分类，形成预算计划并进行审核。
当前，我国公路工程建设中存在着按图计算、现场计量和依据现场记录计算等多种方法。
若工程实际情况与合同约定不符，则无法计量，应根据合同约定进行计量工作。
1.2 计量依据和内容计量的基础是工程量清单，合同的图纸和条件，工程的变更量，技术规格书，索赔时间和索赔金额审批表，有关计量的附加合同等。
浅谈公路工程施工中的变更
的范围。工 程变更实际上更倾 向于在工程实施 过程中 ， 因多种 因素 引起 的部分工程项 目的结构 、 数量 、 质量等 子 系统 ； 车辆分 离子 系统 ； 车辆轴轮识 别系统 ； 低速车辆 信息显示和诱导子 系统。 ３执法系统 。 ． 低速车辆数据处理和执法软件子 系统 ；
监理工程师提出工程变更 ；承包商提 出的工程变更 ； 沿 线政府 和群众要求增加或改变原设计 的构造物位 置 、 角
度 等 的变 更 。
三 、 程 变 更 的 原则 工
工程变更直 接导致部分 工程项 目结 构 、数量 的改
变 、 及 工 程 项 目的增 加 或 取 消 ， 就 涉 及 到 变 更 后 相 以 这
维普资讯
Ｆ ）『 数 Ｂ ∞ Ｅ Ｇ ｛Ａ Ｃ Ｊ ｌ 《
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路 桥 建 设
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由于 公 路 工 程 出 现 因 地 质 勘 探 不 完 全 导 致 的 设 计
发生的改变。 二 、 程 变 更 的 种类 工
对 于 变 更 造 成 工 程 数 量 增 减 引 起 的 价 格 的 改 变
’ Ｄ８ 拦 ８ｅ 囊 Ｑ矗Ｉ ｅ 翻 Ａ Ｕ。
路 桥 建 设
上 级 部 门 变 更 ； 计 方 提 出 变 更 ； 设 方 提 出变 更 ； 设 建 计 完成 的工 程 数 量 ， 至该 变 更 实 施 完 毕 为 止 。 直
六 、 更 的 单 价 确 定 变
维普资讯
该超限车的车牌 号码传送到各个路 口收费站 ， 当超限逃
公路建设中如何做好工程变更工作
２ 引发 工程变 更 的原 因
２ 核定工程量清单 。将设计文件与清单进 行认真核对 ， ） 看有
１ 因设计 不合理或需优化 设计 而 引起 的变更 。２ 业 主想 扩 无缺漏项和增项 ， 无数 量不统一 或不 一致现 象 ， 这些 工作做 ） ） 有 将 大工程规模 、 提高设 计标 准或加 快施 工进 度而 出现的工 程变更 。 完 ， 各单位共同签认 ， 避免若干时 间后又出现清单不符的变更。
应力争做 到“ 高经济 效益 、 提 保证 工程质 量、 顾 当地 利益 、 照 工程 变更具 有强制性 。由于工 程变更可 能来 自于许多 方面 ， 控 制 工 程 造 价 ” 。展 开 说 即 ： ） 有 利 于 工 程 进 展 ； ） 有 利 于 节 １要 ２要 即可 以是业 主 、 监理工程 师 、 计单位 、 包商 ， 设 承 因而 只要 工程变 约成 本 ， 优化设计 ； ） 兼 顾业 主 、 ３要 承包 人或 地方 等 第三方 的利 不能 因工程变更而损 害任何 一方 的正 当权益 ； ） 证变更 工 ４保 更在客观上需要发 生 ， 监理工 程师就 可 以 向承 包商发 出指令 ， 对 益 ， 工程 的数 量 、 质量或类型进行变更 ， 而承包商必须照办。 程质量不低于本项 目的技术标准。 工程 变更 令是 工程 变更 有效成 立 的前 提。没 有监理工 程师 ５ 为做 好工程 变更 工作应 提 前做的 一些 工作 的指令 ， 承包人 不能进 行任何 工程变 更。如发生 ， 监理 工程师有
Ｆ Ｄ Ｃ条款第 ２ １ 的规定 对本合 同工 程或 其任何 部 分 的结 构 ＩＩ ．款
监督 和管理 ， 没有监理工程师 的指令 ， 承包 人不得进行 任何变更 。
并 应在合 同规定 的时期 内及 时给予批复 。
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１ 工程 变更 产生 的主 要原 因 １ 设 计 不合 理 引起 的 工程 变 ． １
使工 程变更 不可 避免 。这样 做 的 后果 可能使 工程造 价增 加 ，甚 至
涵洞 ；或者 当地村 民为 了耕 地灌 溉 方 便 ，强 行 要 求 增 设 灌 溉 沟
在设 计 阶段 压低 技术 标准 以减 少 工程 量来压 低工 程造 价 。在 以后
１ 合 同工程 量 有 误 造 成 的 工 ． ３ 程 变更 工 程招标 过程 中 ，项 目业 主 急于开 工 ，对 合 同工程量 没 有进 行充分 的核对 ，在 施工 过程 中发 现丢项 漏项 、工程 量误 差大 而 引 起工程 变更 ，工程 造价 也相 应增 加。 １ 为 满足 地 方要 求发 生 的 工 ． ４
ｎ ｅ ｉ ｇ ｈ ｎ ｅ ａ ｄ ｈ ｃ ｓ ｍａ ａ ｅ ｎ ｏ ｃ ａ ｇ ｎ ｅ ｇ ｎ ｅｉ ｇ ｒ ｐ ｏ ｏ ｅ ｅ ｒｎ ｃ ａ ｇ ｎ ｔ ｅ ｏ ｔ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｆ ｈ ｎ ｉ ｇ ｎ ｉ ｅ ｒｎ ａ ｅ ｒ ｐ ｓ ｄ， ｗｈｃ ｃ ｎ ｂ ｃ ｎ・ ｉｈ ａ ｅ ｏ ｓ ｈｅ ｂ ｐ ｅ ｓ ｕ ｄ ｙ ｅ ｒ．
作实 践经 验 ，就工程 变更 产 生 的 主要 原 因 、减 少工程 变更 应 采取
完 善 的情 况 下 便 进行 技 术 设 计 ， 致使 在项 目施 工过程 中 ，发现设 计 文件 中的地 质资料 与实 际情 况 不符 ，不得 已修 改工 程设 计 ，进 行 工程变更 。 １ 业 主要 求修 改 而产 生 的 工 ． ２ 程 变更 项 目的立项 过程 中 ，为满 足 建设 单位 的需要 ，设 计单 位往 往
工 程变 更主 要涉 及 的是设 计
＋
］ ｌ ＿＿ ＿ Ｌ
离速公路建设中
更分 析
张 文 慧
（ 北 省 公 路 工 程 定 额 站 ，河 北 石 家 庄 ０ ０９ ） 河 ５０ １
摘 要 ：通过 分析 高速 公路 建设 中产 生工 程 变 更 的主 要 原 因 以及 工程 变更 对 整 个 建设 项 目工 程 造价 的影 响 ．提 出减 少工 程
Ｋｅ ｗｏ ｄ ：ｅ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ ｈ ｎ ｅ ｄ ｓ ｎ；ｃ ｓ ； ｍａ ａ ｅ ｎ ｙ ｒ ｓ ｎ ｉ ｅ ｒｎ ｃ ａ ｇ ； ｅ ｉ ｇ ｏｔ ｎ ｇ ｍｅ ｔ
０ 引言 近几 年 随着市 场经 济 的不断
更 设计单 位 在基础 资料 还不 够
超 过 投 资 限 额 ．造 成 很 大 的 浪 费。
渠 ，造 成 工 程 变 更 ，工 程 造 价 也 相应增 加 。 由此 看 来 ．产 生 工 程 变 更 的
就 要 详 细 调查 当地 材 料 的价 格 。
造 价 的增加 。
３ 工 程 变 更 的 判 断 方 法
因为 ．材料 价格 不准 确 ，会 很大
程 度地 影 响工程 造价 。一 般 影 响 材 料价 格上 调 的原 因有 ：ａ 受 国 ）
发 展 ，河 南省 高速公 路 的发 展也 进 入 了一个高 峰 阶段 。高速 公路 建设 标准 高 、造价 高 ，如何 利用 有 限 的资金建 成高标 准 、高 质量 的高速公 路 ，成为 目前 高速公 路 建设 中非 常重 要 的问题 。而 在高 速公 路建 设 中因诸 多 因素发 生 的 工程 变更 ，对公 路 的造 价产生 了 很大 的影 响 。下面笔 者将 结合 工
ＺＨＡＮＧ Ｗ ｅ ｈ ｎ— ｕｉ
（ ｅｅ ｉ ｗ ｙ ｎ ｉ ｅｉｇ Ｑ ｏ ｔｔ ｎ ｈｊ ｚｕｎ ５０ １ ｈｎ ） Ｈ ｂｉ ｇ ａ Ｅ ｇ ｅｒ ｕｔ Ｓａ ｏ ，Ｓ ｉａｈ ａ ｇ ０ ０ ９ ，Ｃ ｉａ Ｈ ｈ ｎ ｎ ａ ｉ ｉ
Ａｂｓｒ ｔ Ｂｙ ｎ ｌ ｚｎ ｔ ｍａｎ ａ ｓ ｓ ｆ ｎ ｉ ｅ ｒｎ ｃ ａ ｇ ｉ ｅ ｐ ｅ ｓ ｙ ｏ ｓｒ ｃ ｉｎ ｎ ｔ ｅ ｔ ａｃ ： ａ ａｙ ｉ ｇ ｈｅ ｉ ｃ ｕ ｅ ｏ ｅ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ ｈ ｎ ｅ ｎ ｘ ｒ ｓ ｗａ ｃ ｎ ｔｕ ｔｏ ａ ｄ ｈ
程 变更 在 文件设 计过 程 中 ，由于设
的措 施 、工程 变更对 公 路造 价 的 影 响及造价 管 理进行 分 析 ，以供
同行参 考 。
项 目实 施 过 程 中 业 主想 扩 大 规 模 ，提高设 计标 准 ，而 出现工 程
量 变化 、施 工 进 度变 化 等 问 题 ，
计 单 位 与 地方 部 门协 调 不够 好 ， 致 使在施 工过 程 中 ，路线 影 响到
ｉｆ ｅ ｃ ｏ ｎ ｉｅ ｒ ｇ ｈ ｎ ｅ ｎ ｈ ｗ ｏ ｃｎｔ ｃｉ ｐｏｅｔ ｏｔ ｈ ｍ ａｕｅ ｔ ｅ ｕ ｅ ｎ ｉ ｎｌ ｎ ｅ ｆ ｅ ｇ ｅｉ ｃａ ｇ ｏ ｔｅ ｈ ｌ ｏ ｄ ｃ ｅ ｇ ｒ —
ＤＯ ： １． ６／１０ － ７ ６ ０ ０ ６ ７ Ｉ ０３ ９ ． ２ ４ ８ ． １． ． ６ ８ ｊ０ ２ ００
Ｅｎｇ ｅ ｉ Ｃｈａ ｇ ｉ ’ ｏｒ ｓ ｗａ Ｃｏ ｔ ｕｃ ｉ ｎ ｉ ｒｎｇ ＂ ｎｅ ＂Ｒ Ｒａ ， ｎ ｔｘ ｅ ｓ ｙ ｎ ｅ 。 ￣ ’ ｏ ｒ ｔｃ ｎｓ ｏ
变更 的 措 施 以及 变 更 工程 的 造价 管理 方 法 ，可供 同行 参 考 。
关 键词 ： 工程 变更 ；设 计 ；造 价 ；管 理
中 图分 类 号 ：Ｕ １ ． ６ ４ ２３ ６
文 献 标 识码 ：Ａ
文章 编 号 ：１ ０ — ７ ６ ２ １ ） ６ ０ ０ — ２ ０ ２ ４ ８ （０ ０ ０ — ２ ０ ０