2017年大连海事大学校企合作高速铁道联合办学建设方案
大连市人民政府办公室关于印发大连市职业院校校企合作促进办法的通知-大政办发〔2019〕77号
大连市人民政府办公室关于印发大连市职业院校校企合作促进办法的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------大连市人民政府办公室关于印发大连市职业院校校企合作促进办法的通知大政办发〔2019〕77号各区市县人民政府，各先导区管委会，市政府各委办局、各直属机构，各有关单位：经市政府同意，现将《大连市职业院校校企合作促进办法》印发给你们，请认真贯彻执行。
大连市人民政府办公室2019年11月28日大连市职业院校校企合作促进办法第一章总则第一条为深入贯彻党的十九大和全国教育大会精神，促进、规范和保障职业院校校企合作，发挥企业在实施职业教育中的重要办学主体作用，推动形成产教融合、校企合作、工学结合、知行合一的共同育人机制，建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，完善现代职业教育制度，根据《中华人民共和国职业教育法》及《国务院关于印发国家职业教育改革实施方案的通知》（国发〔2019〕4号）、《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》（国办发〔2017〕95号）、《教育部等六部门关于印发〈职业学校校企合作促进办法〉的通知》（教职成〔2018〕1号）等有关法律法规和政策规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条本办法所称校企合作，是指职业院校和企业在实施职业教育过程中通过协议等方式约定双方权利义务，以共同育人、合作研究、共建机构、共享资源等方式实施的合作活动。
第三条校企合作实行校企主导、政府推动、市场引导、行业指导、校企双主体实施的合作机制。
市、县（市、区）政府相关部门应当建立健全校企合作支持政策、服务平台和保障机制。
第四条开展校企合作应当坚持育人为本，全面贯彻党和国家教育方针，遵循平等自愿、责任共担、过程共管、成果共享的原则，坚持依法依规实施，保障合作各方的合法权益，充分调动校企双方积极性，实现优势互补、共同发展。
校企合作共建工程实施方案
校企合作共建工程实施方案一、项目概况校企合作共建工程是指学校与企业在共同的发展目标下，通过经济、技术和资源等方面的合作，共同策划和实施一项具体的合作工程，以实现双方的共赢。
本项目拟建立在学校校方与企业合作共建的基础上，通过推动校企合作项目，促进双方在人才培养、科研创新、技术转化等领域的合作，提高学校与企业的整体竞争力。
本项目共建于XX学院与XX企业，旨在充分利用双方资源和优势，提高双方在相关领域的产学研合作水平，共同培育和造就一批具有产学研结合能力和市场竞争力的复合型人才。
二、项目目标1. 提高校企双方的合作水平，建立长期稳定的合作关系；2. 提升学校与企业的社会影响力和品牌形象；3. 为学校与企业合作共建注入新的活力和动力；4. 推动学校与企业在人才培养、科研创新、技术转化等领域的合作；5. 培育一批具有产学研结合能力和市场竞争力的复合型人才。
三、项目实施方案1. 建立校企合作共建工程领导小组学校与企业共同成立领导小组，负责项目的规划、组织、实施和评估。
领导小组由学校领导和企业高层管理人员组成，明确各自职责和任务，确保项目目标的顺利实现。
2. 确定合作共建项目内容根据双方的需求和资源情况，共同确定合作共建的项目内容，明确项目的目标、内容、规模、时间表、预算等。
项目内容应具有一定的前瞻性、示范性和实践性，能够有效整合双方的资源和优势，推动校企合作关系的深入发展。
3. 确立合作共建机制建立校企协调机制，明确双方各自的责任和权利，规范合作的程序和流程，明确合作共建工作的组织结构和分工，建立信息共享和协同发展机制，制定合作达成的标准和指标，促进双方在合作共建中的利益平衡与风险共担。
4. 打造产学研合作平台在相关领域建立产学研合作平台，吸引更多的学校、企业和研究机构参与合作共建，促进科研成果的转化和应用，提高双方在相关领域的竞争力和影响力，推动产学研合作的持续发展。
5. 开展校企合作共建项目根据项目的具体内容和安排，双方予以行动，充分发挥各自的优势和资源，积极投入到项目的实施中。
铁道运输专业校企合作的实践与探索
不 同 方式 进 行 合 作 。其 中 ，第 一 种 合作 模 式 是 学校 提 供 场 地 并 将 其 一 部 分用 来 发 展 加 盟 店 ， 一 部 分 作 为对 学 生 和 管 理 和 部 分资 金 ，企 业 出资 和 相应 品牌 设备 及 配 套 工具 进 行 实 训 人 员 的 奖 励 ， 从 而 促 进 院校 的 发 展 、 缩 短 学 生 的 就 业 过 渡
、
铁 道 运 输 专 业 的特 点 及 岗位 需 求
车 员 、 客 运 值 班 员 、 列 车 值 班 员等 。 若 想 胜 任 这 些 工 作 岗
位 ，就 必 须 掌 握相 应 的专 业 知 识和 操 作 技 能 。 要 使 学 生 获 得 铁 路 职 业 岗 位 所 需 的 各 种 能 力 ， 使 学 生 理 人 员 由企 业 师 术 教 师 和 院校 教师 担 任 ，通 过 实 际 生 产 来
第 二种 合 作 模 式 是 企 业 与 院 校 合 作 ，提 供 合 适 的 工 作 岗 位 ，将 已经 完 成 基 础 课 程 的 学 生 充 实 到 一 线 生 产 岗位 ，
一
车 站调度 员等 ；二是列 车调度与 指挥 工作领域 的信 号员 、 助 理 值 班 员 、 车 站 值 班 员 、 列 车 调 度 员 等 ； 三 是 铁 路 货 运
工 作领 域 的 货 运 员 、 货 运 核 算 员 、 货运 计 划 员 、货 运 安 全
员 、货 运 调 度 员 等 ； 四 是 铁 路 客 运 工 作 领 域 的 客 运 员 、 列
校企联合交通运输类专业学位硕士培养模式探索
式综合教育平台） ，四个结 合 （ 基础 平 台与专业模 块相结合 、课程学 习与项 目学习相结合 、教学实践与科 研生产相结合 、学校教育与 企业 培养相结合 ） ，五个 系统 （ 教 学督导系统 、学生评 教系统 、教学评估 系统 、信息反馈与问题 处理系统 、社会需求 与质量评价 系统 ） ” 的人
交通运输部发布的 《 公路水路交通运输 中长期人 才发展规划纲要 （ ２ ０ １ １— ２ ０ ２ ０） 》统计数据表 明，截 至 ２ ０ １ ０年底 ，我 国公路水路 交通 运输行业共有从业人 员 ３ ４ ２ ９万人 ，其 中专业技术人员 ３ ０ ３万人 ，占从 业人 员 ８ ． ８ ％ ；具有高级专业技术职务人员 １ ６万人 ，占专业技术人员 ５ ． ３ ％ 。《 纲 要》 指出 ：未来 十年 ，结构性人才的特殊需 求主要涵盖建 设养护 、工程管理 、现代 交通物流 、道路运输 、轨道 交通、综 合运输 人才。其 中，高层次科技人才年均需求 １ ． ４万人 Ｊ 。 ２ ．专业硕士学位人 才培养定位 々业学位 （ ｐ ｒ ｏ ｆ ｅ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｄ ｅ ｇ ｒ ｅ ｅ ） ，是 随着现代科技 与社会 的快速发 展 ，针对社会特定职业领域 的需要 ，培养具有较 强的专业能力和职业 素养 、能够创造性地从事实际工作 的高层次应用 型专 门人才而设置 的 种学位类 型。虽然专业学位与学术学 位处于同一层次 ，但二者具有 不 同 的 内涵 和 特 质 Ｊ 。
交通 运 输 专 业 学位
才培 养模式。本文针 对校 企合作联合培养人 才模式进行探 索，提 出了校企合作新举措 ，以期为交通运输类专业硕士研 究生培养提供参考。
关 键 词 ：校 企 联 合
１ ．我 国 交通 运 输 业 发 展 现 状 与 人 才需 求
交通运输部关于推进大连海事大学建设世界一流海事大学的实施意见
交通运输部关于推进大连海事大学建设世界一流海事大学的实施意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2017.05.18•【文号】交人教发〔2017〕77号•【施行日期】2017.05.18•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于推进大连海事大学建设世界一流海事大学的实施意见交人教发〔2017〕77号部属各单位，部内各司局：海洋战略是实现中华民族伟大复兴中国梦的重大战略，建设海运强国是实现海洋强国的重要前提，海事教育和海事科技是建设海运强国的基本支撑。
为贯彻落实党中央、国务院建设“世界一流大学和世界一流学科”的战略部署，进一步提高我国海事教育和海事科技发展水平，根据《国务院关于印发统筹推进世界一流大学和一流学科建设总体方案的通知》（国发〔2015〕64号）、《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》（国发〔2014〕32号）精神，现就推进大连海事大学建设世界一流海事大学提出以下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
全面贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，按照“建设世界一流大学和一流学科”的总体要求，以立德树人为根本，以服务国家战略为导向，以海事特色、世界一流为核心，推进大连海事大学加快建设世界一流海事大学，提升中国海事教育和海事科技的综合实力与国际竞争力，更好地服务国家海运强国和海洋强国建设，为实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦提供海事人才和智力支撑。
（二）基本原则。
——服务国家战略。
服务和融入国家战略，引领世界海事教育发展，推动海事科技与文化进步，在国家战略实施中发挥重要作用。
——聚焦海事特色。
坚持有所为有所不为，紧紧围绕海事特色优化学科专业布局，打造海事学科专业高峰，形成国际领先的海事学科专业优势。
铁道交通运营管理专业建设方案
铁道交通运营管理专业建设方案一、专业有关状况与分析1.专业历史沿革（含中专）、现有特色和优势1956年，包头铁路工程学校建校，1958年至1964年学校升格为包头铁道学院时设铁建、运输等专业。
1964年恢复中专建制，开设铁建、运输等专业。
1972年设铁建、运输、信号等9个专业。
1984年，铁道部对全路中等专业学校的专业设置进行调整，学校设铁道工程、铁道运输、工业与民用建筑、环境保护4个专业。
2008年，学校升格为包头铁道职业技术学院后，中专仍设铁道运输专业，高职设铁道交通运营管理专业。
专业办学50多年来，经过几代人的辛勤努力，已形成了本专业独有的特色：（1）人才培养规格涵盖初中中专、高中中专、五年制高职、高职、合作办学专科和本科，形成一个完整的人才培养体系。
（2）人才培养特色。
对准需求定目标；对准岗位设课程；对准技能建基地；对准行业搞培训；对准教学抓师资，以岗位技能为落脚点，突出理实结合，融教、学、做为一体，人才培养社会评价好。
（3）校企合作特色。
与呼和浩特铁路局包头站、包头客运段建立长期稳定实习基地，学生在列车上担任列车员，在票房担任售票员。
顶岗实习规模大，时间长，校、企、生实现多赢。
专业现有优势：（1）办学历史悠久；（2）办学条件优良；（3）教学体系完善；（4）师资力量雄厚；（5）市场需求旺盛；（6）自治区范围内属稀缺专业，主要与其它省市铁路院校竞争。
2.本专业人才需求和培养的社会背景、产业背景、职业背景和行业背景的调研、论证以及专业发展前景分析本专业始建于1956年，是建国初期国家加快工业的发展，发展铁路运输需要培养大量的铁路运输专业的专门人才而设立的，为国家铁路运输发展培养了大批的优秀毕业生.近些年来，国家经济快速发展，对铁路运输也提出了新的要求，通过我们对周边国有铁路和地方铁路的走访调查，这些企业对本专业人才的需求量较大，每年都需要补充接受过系统专业学习的毕业生充实到岗位中去。
随着这些年，铁路设备的不断更新以及运行速度的不断提高，企业更需要掌握新知识、新技术的人员去胜任岗位要求。
高职类轮机工程专业“校企合作”模式下顶岗实习思考
智库时代·194·教育文库 摘要：高职类轮机工程专业顶岗实习是学生踏出校园的第一步，也是人才培养的重要环节，对学生的职业发展具有重要的影响。
文章总结顶岗实习过程中的现状与问题，提出顶岗实习过程应该使企业和院校相互配合，在实习船舶、指导教师、心理辅导等多方面加强合作。
建立一种长效、有建设性的实习体系来保证顶岗实习的工作合理、有效开展。
关键词：轮机工程专业；校企合作；指导教师中图分类号：G717 文献标识码：A 文章编号：2096-4609（2018）07-0194-0002（1.大连航运职业技术学院，辽宁大连 116052；2.大连海事大学马克思主义学院，辽宁大连 116026 ）臧爱清1 金迪2高职类轮机工程专业“校企合作”模式下顶岗实习思考轮机工程专业顶岗实习是人才培养的重要环节，也是由“准船员”转变成船员的核心阶段。
实习在海上进行，环境封闭狭小，与外界联系困难，远离亲人，长时间海上实习容易让学生厌倦。
顶岗实习阶段将影响多数学生的职业发展和职业心理，不成功的实习会造成学生对职业前景迷茫，甚至放弃职业发展。
一、高职类轮机工程专业人才培养与顶岗实习的方式我国高职类轮机工程专业采用一贯式培养模式[1]，即校内学习-考证-顶岗实习模式。
学员在高中毕业后进入学制为3年的高职类航海院校进行培训，期间还参加海上认知实习。
学员全部修完所需的课程后，准许参加全国统一的船员适任证书考试。
只有全部通过海事主管机关要求的考证科目，才能获得换取正式适任证书的资格。
获得适任证书的学员需要在企业船上顶岗实习至少12个月，顶岗实习中需完成海事主管机关的实习报告以及其他相关要求后换取正式的适任证书。
这种教育模式符合国家就业准入制度，能够同时满足学历教育和职业教育的双重要求，也能一定程度满足现代航运企业要求。
二、顶岗实习现状与分析一贯式学习模式符合STCW 公约的要求。
但高职类航海院校的师资和设备能力不同，海上认知实习安排时间不一致，甚至没有安排。
校企合作专业共建方案(二篇)
校企合作专业共建方案根据国家劳动和社会保障部校企合作培养高技能人才工作会议精神，结合我系的实际情况，特制定开展校企合作实施方案。
开展校企合作，是专业快速发展，提高办学综合实力的重要举措;是加强师资队伍建设，培养高素质高技能人才的重要途径。
为进一步推动该项工作，使校企合作向深层次发展，提高我院办学水平和技术应用能力，提高人才培养质量，为社会经济发展作出更大的贡献，制定以下校企合作工作方案。
一、指导思想为顺应江苏两个率先的经济发展和省委、省__关于加快技工教育发展的要求，为社会主义现代化建设培养技能型专门人才的教育方针;培养具有良好职业道德与创新精神的高素质、高技能人才的专业定位要求，进一步加强校企合作，加快推进我院人才培养模式的根本性改变，扩展和密切行业、企业的联系，加强教育与生产劳动和社会生产实践相结合;找准专业与企业的利益共同点，建立与企业之间长期稳定的组织联系制度，实现互惠互利、合作共赢的目标。
二、合作原则1.服务企业原则为企业服务是学院的指导思想，也是打开校企合作大门的前提和基础，决定着合作成败和成功率的高低。
学院主动深入企业调研，了解企业人才需要状况、用人标准、技术需求，积极为企业开展培训，急企业之所急。
2.校企互利原则校企合作双方互利是校企合作的基础。
企业有权优先选拔留用学生，有权根据学生能力对学生就业进行部分淘汰。
3.统一管理原则校企合作是双项活动，校企双方的利益与责任必须高度统一，必须统一领导、统一管理、统一规划、统一实施、统一检查考评。
4.校企互动原则学院定期组织专业理论教师到企业现场培训，请企业高级技师或能工巧匠来学校讲座。
通过校企互动，学校教师在企业学到了实践知识和能力，企业技术人员增长理论知识，实现理论与实践互补，实现理论与实践一体化。
三、领导组织机构成立以部门主任、书记为组长，副主任为副组长，以办公室、教学秘书、学工秘书及各教研室主任为成员的领导小组。
四、基本任务根据学院的要求，每一专业方向要至少建立两至三家有实质性合作、专业对口、相对稳定的校外合作基地。
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若干
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1．大连海事大学根据高等职业教育教学计划和培养方案，每年选派相关专业的学生到企业方进行高速铁道顶岗实习，企业方 优先满足学生实习需求。根据岗位需求、学生情况等因素，双方协商决定具体事宜。
2．双方从符合教学规律、适应企业需求的角度，科学制订学生顶岗实习期间的教学计划，保证工学任务的顺利完成。实习结 束后，企业方向大连海事大学提交对学生实习的评价，作为今后工作参考。
表1：实训基地建设项目表
项目名称
建设内容
人员 预算 时间
企业因用工需求，可向大连海事大学发出用人订单，并与 大连海事大学密切合作，校企共同规划与实施人才培养方 实习基地教学与管理 案。其方式为学生在校上理论课，到大连海事大学高速铁 王老师 10万 6个月完成 道实训基地接受职业、工作技能训练，定期轮换学习场所 。
一、联合办学实训基地建设目标 分阶段完成
本方案建立大连海事大学高速铁道实习基地建设，使校企达到互惠的目的，从而使基地成为学院与企业之间建立合作关系的纽 带。大连海事大学高速铁道实训基地建设要以点带面，点面结合：建设重点实习基地3个以上，再以此为基础向外幅射，构建实习 基地网络；综合基地为主，专业基地为辅：综合基地要求该基地所依托的单位规模较大、业务较多、员工业务水平较高。
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仪器设备
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兄弟888（传输速度：约15秒/页 调制解调器速度：9.6kbps 灰度等级：
合作原则
双方本着互惠互利的原则，大连海事大学根据企业方发展需要，设置高速铁道专业的订单班（共 40 人），并冠名为“大连海 事大学高速铁道订单班”。大连海事大学为学生提供奖学金、按到厂顶岗实习学生人数支付企业方培训费，企业方按大连海事大学 职业岗位的知识技能要求和职业资格准入相关条件制定实施教学计划，按需施教并输送到厂工作。同时双方可成立专业建设委员会
1
1.组织结构管理：实现学校管理、院系管理、专业管理、专业导入、班
级管理、班级导入、企业管理、企业导入功能。
实训基地顶 2.实习任务：实现学校老师可对多个班级添加相同的实习任务，供学生 岗实习系统 登录系统查看。
1
3.实习大纲：实现学校老师可对多个班级添加相同的实习大纲，供学生
登录系统查看。
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考核方式：
1.教师自评（实习指导老师、实验员）；
2.专业教研组测评（经济类专业教研组组长）；
成立实习考核领导小组 3.学生评教；
黄老师 10万 4个月完成
4.在紧密合作企业建立分校，开展职工培训；
5.与企业开展联合办学或开办“企业冠名班”，并与联合办
学的企业共同开发专业教学计划和课程；
1.与企业签定两处及以上合作协议。
3．大连海事大学成立实习指导小组，负责指导、监督学生实习情况，加强对学生的岗前思想教育和职业道德教育，指导教师 定期到企业方协助做好实习学生的各项工作。
4．企业方为学生提供相应的高速铁道实习工作、生活环境，指派专门技术人员担任实习指导教师，建立学生顶岗实习档案， 并制订切实可行的轮岗计划，以提高学生的综合能力。
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DocuMan 速易达采集系统DocuMan SimpleScan V1.0标准版
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，对相关内容进行指导及管理，指导专业建设和“浙船班”教学工作。
合作方式及内容
（一）互设基地
大连海事大学在企业方挂牌设立“大连海事大学校企合作伙伴单位”，企业方在大连海事大学挂牌设立“大连海事大学高速铁 道基地”，双方开展学生实习与就业、专业建设、员工培训、科技攻关、教师到企业锻炼等全方位的合作。
软件
万里红办公
自动化（OA
）系统
公自动化系统的建设内容既包括通备用注的办公自动化子系统：公文管理、
内容管理、行政管理、公共信息管理、个人事务管理和系统管理等；还 包括根据实际需要扩充的子系统，如：固定资产管理子系统、干部信息 管理子系统等。
数量
1
单价
XXX元
金额
XXX元
安全智能表 单读写器软
件
安全智能表单服务器软件用于实现对表单的解析和数据的绑定，完成基 于表单格式文档的安全处理和保存，支持实现工作流程定义，按照管理 器设定的规则，并通过底层控制台的设置，驱动应用业务实现。本产品 的报价是按CPU来计算的。
双方其他权利义务
1．大连海事大学须对用人的数量与质量制定明确的标准，学员必须通过大连海事大学面试和考核，经大连海事大学认可后方 可参加大连海事大学高速铁道实习；
2．大连海事大学应及时将计划需求通知企业方；
内引校企合作项目
2.各专业组有相关专业参与校企合作项目，包括：接受企业 先进设备赠送、推介或入股建设校企合作基地。 3.校企合作基地接收学生和教师参与到实际的生产实践中去
陈老师 王老师
30万
2个月完成
。
树立实训基地形象
树立大连海事大学高速铁道实训基地成功典型案例，开拓 学校开门办学新途径
林老师 梁老师
50万
5个月完成
师资队伍建设
积极引进面向社会和企业公开招聘具有丰富实践经验的技 师或高级技师，担任实践教学指导教师，改善师资来源结 构，利用他们高超的专业技艺以及丰富的专业实践经验， 来不断提高实践教学效率。
黄老师 梁老师
10万 2个月完成
分阶段建设任务 第一分阶段
做好校企合作的合同管理、成果管理、以及重大项目的运作及管理 做好统计、总结等工作，建立相应的管理档案 第二分阶段
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校企合作执行方案
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2000个校企合作/共建专业/联合办学成功案例
校企汇，10年专注于校企合作
制定详细的项目建设计划 做好对各二级学院（系、部）校企合作工作的考核、评价，检查履约实施情况 完善院内校企合作工作的运行与管理体系 督促对重点校企合作实训基地建设、合作项目开展情况的调查研究工作，适时为其提供各项服务 第三分阶段 工学交替的学校人才培养模式的创新工作 组织和督促各系校企合作工作的开展、做好校企合作的协调和协作工作 第四分阶段 对任课教师开展针对性的培训 及时总结和推广各种校企合作先进经验 做好校企合作网站日常维护工作 第五分阶段 管理校企合作中的各项经费，扩大校企合作的影响力，加快校企合作向广度和深度发展 负责校企合作中的其他事项 负责本系的校企合作项目的联系、申报、运作、管理、成果的统计、总结、推广等工作，并形成文字材料，建立相应的 管理档案，自觉接受校企合作处对校企合作项目的年度效益评价 第六分阶段 实训基地面向全省开放，承担全省的攻防实训基地的使用和培训任务 负责在开展校企合作中的经验总结、交流，自觉接受校企合作指导委员会在系开展校企合作中的协调、指导与监督