砂砾石底基层专项施工方案OK
级配砂砾石底基层施工方案
级配砂砾石底基层施工方案1.前期准备工作1.1完成设计图纸和技术要求的审查，并确保施工方案符合相关标准要求。
1.2对施工地进行勘察，并做好勘察报告，包括地质情况、地下管线等信息。
1.3根据勘察报告确定砂砾石底基层的设计参数，包括砂砾石的级配范围、砂砾石层厚度等。
2.施工材料准备2.1根据设计要求，采购符合标准要求的分级砂砾石。
2.2确保施工现场有足够的空间和设备，用于存放和处理砂砾石。
3.施工流程3.1清理施工现场，确保地面平整和清洁。
3.2根据设计要求划定施工范围，并按照需要进行边坡处理等工作。
3.3根据设计要求，在基础设计标高上设置标线，用于指导砂砾石层的施工高度。
3.4根据设计要求，将砂砾石均匀铺设在标线上，边坡部分应做好夯实或喷涂防护处理。
3.5分层夯实：将砂砾石按照设计要求分层进行夯实，每层夯实完成后进行检测，确保每层夯实效果符合设计要求。
3.6完成砂砾石层的夯实后，进行最后的平整和检查，确保施工质量。
4.施工注意事项4.1在砂砾石底基层施工过程中，应合理控制施工速度，尽量避免太快或太慢的施工进度。
4.2在施工过程中，应根据实际情况调整夯实方式，确保砂砾石层的夯实效果。
4.3施工现场应加强安全管理，确保施工过程中的人员和设备的安全。
4.4施工过程中应注意环保要求，合理处理废弃物，避免对周围环境造成污染。
5.施工质量控制5.1在砂砾石底基层施工过程中，严格按照设计要求进行施工，确保砂砾石层的厚度、级配范围等参数符合要求。
5.2在施工过程中，对每一层砂砾石进行夯实后，应进行检测，确保夯实效果符合设计要求。
5.3施工完成后，进行最终的平整和检查，确保底基层质量符合要求。
总结：以上是级配砂砾石底基层施工的方案，包括前期准备工作、施工材料准备、施工流程、施工注意事项和施工质量控制等内容。
通过合理的施工工艺和质量控制措施，确保砂砾石底基层的施工质量和工程效果。
砂砾石底基层基层专项施工方案
宜宾·山水绿城次干道1（K1+200~K1+582）工程次干道3（K0+040~K0+480）工程级配砂砾石底基层、6％水泥稳定砂砾石基层专项施工方案项目技术负责人（签字）：施工单位：宜宾市蜀益建筑工程有限责任公司日期：二O一O年四月二十六日专项施工方案会审表第一节级配砂砾石底基层一、材质要求砂砾石的最大粒径不应超过50mm，液限小于28%。
针片状颗粒含量不应超过20%，形状不合格的颗粒含量不应超过20%，压实度（重型击实标准）要求不低于96%，回弹模量≥170mpa。
塑性指数及级配应满足下表要求：当底基层集粒在最佳含水量下制作，集粒的干密度与土地规定达到的干密度相同时，浸水4天的承载比值，应不小于60%，石粒的集粒压碎值不大于30%。
材料采用天然过筛砂砾石及0.5-4砾石，以满足级配要求。
二、施工方法：路拌法施工1、试验路段首先选用长度不小于100m的路段进行试验，通过试验确定机械配置、混合料配合比，碾压遍数、松铺厚度、材料堆置等施工参数，为施工提供依据，试验结果经监理工程师认定后，方可进行施工。
2、测量放线。
按桩号，进行水平测量，在道路两侧及中心线设标高桩，根据试验段确定施工参数进行备料。
三、工艺流程四、准备工作1、准备下承层（1）、底基层的下承层是路基及其以下部分。
下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱。
没有任何松散的材料和软弱地点。
（2）、下承层的平整度和压实度经检验合格。
（3）、对于下承层，凡不符合要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填材料、挖开晾晒等措施，使之达到标准。
（4）、逐一断面检查下承层的标高是否符合设计要求,下承层标高误差应符合规范要求。
（5）、新完成的土基，必须按规范规定进行验收。
凡验收不合格的路段，必须采取相应措施，达到标准后，方能在上铺筑下基层。
（6）、在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定的距离（5-10米）应交错开挖泄水沟。
2、材料用量：根据试验段技术数据备足料。
砂砾石基层施工
砂砾石基层施工一、施工方法：1、准备阶段：（1）、原材料：砂砾石：精选级配良好天然砂砾石。
（2）、准备下承层：作为下承层的土基要求平整坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。
必须按规范验收，凡验收不合格的路段，要采取措施，使其达到标准后方能铺筑底基层，若土基受到破坏则应进行找平、换填、碾压等处理使其达到标准。
（3）、测量：测量的主要内容是在土基上恢复中线，直线段每15-25m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧边缘外0.3-0.5m设指示桩进行水平测量，两侧指示桩用红漆标出底基层边缘的设计高。
2、施工阶段：（1）、上料：在整理好的下承层上按每车拉料方数计算铺筑长度，等到一定长度用装载机摊开，平地机刮平，然后用装载机稳压两遍。
（2）、整型刮平：①砂砾石摊铺均匀后，先用装载机初步稳压，再用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机由两侧向中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，需要时再反刮一遍。
②用压路机快速碾压1-2遍，以暴露潜在的不平整。
③再用平地机如前所述进行整型，并再碾压一遍。
④对于局部低洼处应用齿耙将其表面5cm以上耙松，并用新料进行找补整平，再用平地机整型一次。
⑤每次整型都要按照规定坡度和路拱进行，特别要注意接缝处的平整，接缝必须顺适平整。
（3）碾压：1、碾压遵循先轻型后重型，先快后慢的原则。
碾压过程中，表面始终保持潮湿，如表面水蒸发太快，及时补洒少量的水。
2、碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时处理，使其达到质量要求。
3、严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上掉头和急刹车，以保证砂砾石表层不受破坏。
（5）、接缝处理：①施工中采用全幅施工方法，每天的工作缝做成横向接缝。
②人工将末端砂砾石平整，紧靠砂砾石放两根方木，方木的高度与砂砾石的压实厚度相同，整平紧靠方木的砂砾石。
③将砂砾石碾压密实。
④如压实末端未用方木支撑处理，在碾压末端成一斜坡，则在第二天开始施工之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向垂直向下的断面。
天然砂砾石底基层施工方案
20Cm厚天然砂砾石底基层施工方安案及措施（一）、路面底基层施工方案：本工程系上两绕镇新线工程，k499+489.5～k499+570.5为上两绕镇新线新建梁桥，k498+606.633～k498+730由于2007年下雨造成山体大面积滑坡，目前设计院、业主等正在积极选定方案中，又由于2008年3月28日省专家组一行对南台路进行现场考察，应业主要求把k498+940处的竖曲线外距值调高2米，从而造成k498+845.3～k499+034.7这段路基从原挖方成型，又再次填高0～2米。
上两绕镇新线砂砾石底基层厚度为20cm，安排技工14人施工，装载机50E1台，汽车2辆，压路机1台、挖掘机1台（挖、备砂砾石）进行施工作业；以机械为主，人工为辅，在20天内完成。
（二）、施工措施：砂砾石要求质地坚硬、耐用；有机质、粘土和其它有害物质的含量应符合规定。
最大粒径不应超过53mm（方孔筛），颗粒中针片状含量不应超过20%，且压碎值不应大于30%，压实度应达到96%，平整度不大于15mm，纵断面高程应控制在+5mm～-20mm之间，厚度控制在-12mm以内，横坡允许偏差为-0.5%～+0.5%，要求外观表面平整密实，边线整齐，无松散现象。
摊铺成型的砂砾底基层要尽快碾压密实，在砂砾石处于等于或大于最佳含水量时碾压完成，碾压程序按施工规范的方法进行，应做到“每轮宽要重叠1/2”的原则。
处于最佳含水量时间铺筑，如果含水量过低可以人工补洒水份，加强成型后的碾压，边缘或死角地带采用打夯机夯实处理，对个别超厚地点要先进行补填并压实，缺水碾压过程中，天然砂砾石底基层的表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发得快，应及时补洒水，进行滚浆碾压，使粒料要均匀，无粗、细颗粒离析和松散现象；表面平整密实、无坑洼、软弹现象。
从而使其具有足够的强度和稳定性；表面平整、密实，路拱度与设计面层一致，高程符合要求。
（三）、安全措施：1、在施工地段两端设立好警线、警示标牌等，防止车辆和行人进入机械作业范围内；2、未碾压的砂砾层不得放行车辆通过；。
天然砂砾石底基层施工方案
天然砂砾石底基层施工方案一、工程概况本合同段15cm厚天然砂砾石底基层工程量为：18160m2，主要是对原路损坏、沉陷、软弱路段的底基层进行修补换填工作，底基层的施工进度影响到路面基层工程的施工进度，从而影响到路面沥青砼工程的施工进度。
我段计划从2009年7月2日开始进行水稳基层的施工，用一个专业班组配合小挖掘机进行作业，至2009年9月13日完成。
二、天然砂砾石底基层的施工方案施工工序：选择取料场—备料—现场放线—原路开挖清理基坑—砂砾石运输—现场摊铺—人工修整—碾压—养护—清理场地。
天然砂砾石底基层采用人工摊铺找平，18吨振动压路机碾压密实。
1. 施工准备⑴向驻施工现场监理单位报送“底基层开工报告单”，经同意后方可进行底基层施工。
⑵土基及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格、报请驻场监理单位检验、签字认可后，方可铺筑底基层。
⑶各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。
材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。
⑷天然砂砾石底基层正式施工、应铺筑试验段，其目的：确定集料的配合比例；确定材料的松铺系数；确定标准施工方法；①集料数量的控制②集料摊铺方法和适用机具；③合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数；④集料含水量的控制方法；⑤整平和整型的合适机具和方法；⑥压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；⑦拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合；⑧压实后的检查方法；确定每天作业段的长度；确定一次铺筑的合适厚度；培训管干优化劳动组合。
2. 施工放样⑴恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出底基层设计高和基层松铺的厚度。
松铺厚度=压实厚度×松铺系数⑵中心线两侧宜按路面设计标桩，测底基层设计高，在标桩上划出基层设计高和松铺高度，这样做是为了使底基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。
3. 计算材料用量根据底基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度、计算各段的干集料数量。
级配砂砾石底基层施工方案
级配砂砾石底基层施工方案
一、背景
在基础工程中，底基层的施工至关重要，级配砂砾石是底基层施工中常用的材
料之一。
本文将针对级配砂砾石底基层的施工方案进行详细介绍。
二、级配砂砾石的特点
1.级配砂砾石是由砂、石子等不同规格的颗粒混合而成，具有良好的排
水性能。
2.石子的级配合理，能够提高底基层的承载能力。
3.砂砾石质地坚硬，能够有效减少基层的沉降变形。
三、施工步骤
1.清理基底
在施工之前，首先应清理基底，确保基底平整、干净无杂物。
2.铺设防护层
铺设一层防护层，通常采用聚乙烯薄膜或碎石混凝土。
3.铺设级配砂砾石
将级配砂砾石均匀铺设在防护层上，按照设计要求进行压实和夯实。
4.调整表面平整度
使用平板进行表面的调整，保证基层平整度符合要求。
5.进行强化处理（可选）
根据需要，可以对砂砾石底基层进行进一步的强化处理，如添加胶结材料、纤
维增强等。
四、施工注意事项
1.在施工过程中，应及时清理底基层上的积水，避免影响砂砾石的性能。
2.确保级配砂砾石的填充均匀，避免出现空鼓或松动现象。
3.在施工结束后，应进行验收，检查底基层是否符合设计要求。
五、施工效果评估
通过对级配砂砾石底基层的施工方案实施，可以有效提高基层的承载能力和稳
定性，为后续道路、场地等工程的施工提供良好的基础保障。
综上所述，级配砂砾石底基层的施工方案是基础工程中的关键环节，合理实施该方案对提升工程质量具有重要意义。
砂砾石底基层专项施工方案OK
砂砾石底基层专项施工方案
一、项目背景
砂砾石底基层专项施工是一项重要的工程技术，用于在基础施工过程中，确保地基的坚固稳定，减少地基沉降和变形，提高基础的承载力和稳定性。
本文旨在探讨砂砾石底基层专项施工的具体方案。
二、施工原理
砂砾石底基层专项施工的基本原理是通过在土基面上铺设一定厚度的砂砾石，然后进行碾压、夯实等处理，使其形成一层坚实的基层，能够分散荷载，提高抗压能力，防止基础沉降和变形，保证基础结构的稳定性和耐久性。
三、施工步骤
1.准备工作
–确定施工区域范围，清理施工现场，确保安全作业。
2.铺设砂砾石
–将砂砾石按照设计要求均匀铺设在基础表面，控制厚度和均匀性。
3.碾压处理
–使用碾压机对砂砾石进行碾压处理，确保基底平整、密实。
4.夯实处理
–使用振动夯对砂砾石进行夯实处理，进一步提高密实度和坚固性。
5.验收
–检查砂砾石底基层的厚度、平整度、密实度等指标，达到设计要求后进行验收。
四、注意事项
•在施工过程中，要注意安全第一，严格按照设计要求进行施工；
•砂砾石的材质选择和规格要符合设计要求，保证施工质量；
•施工现场的排水要保持畅通，防止水土流失影响基础稳定性。
五、总结
砂砾石底基层专项施工是一项重要的基础工程技术，对地基的稳定性和承载力有着重要影响。
通过科学合理的施工方案和严格的施工控制，能够有效保证基础结
构的安全稳定。
在实际施工中，要严格按照施工规范和设计要求进行操作，确保施工质量。
以上是砂砾石底基层专项施工方案的介绍，希望能为相关施工提供一定的参考和指导。
砂砾石基层施工
砂砾石基层施工一、施工方法:1、准备阶段：(1）、原材料：砂砾石:精选级配良好天然砂砾石。
（2）、准备下承层：作为下承层的土基要求平整坚实,具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。
必须按规范验收，凡验收不合格的路段，要采取措施，使其达到标准后方能铺筑底基层,若土基受到破坏则应进行找平、换填、碾压等处理使其达到标准。
(3）、测量：测量的主要内容是在土基上恢复中线,直线段每15-25m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧边缘外0.3-0。
5m设指示桩进行水平测量，两侧指示桩用红漆标出底基层边缘的设计高.2、施工阶段：（1）、上料:在整理好的下承层上按每车拉料方数计算铺筑长度,等到一定长度用装载机摊开，平地机刮平，然后用装载机稳压两遍.（2)、整型刮平:①砂砾石摊铺均匀后，先用装载机初步稳压，再用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机由两侧向中心进行刮平；在曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平，需要时再反刮一遍。
②用压路机快速碾压1—2遍，以暴露潜在的不平整。
③再用平地机如前所述进行整型，并再碾压一遍.④对于局部低洼处应用齿耙将其表面5cm以上耙松，并用新料进行找补整平，再用平地机整型一次。
⑤每次整型都要按照规定坡度和路拱进行,特别要注意接缝处的平整，接缝必须顺适平整。
（3)碾压:1、碾压遵循先轻型后重型，先快后慢的原则.碾压过程中,表面始终保持潮湿，如表面水蒸发太快，及时补洒少量的水.2、碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时处理，使其达到质量要求。
3、严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上掉头和急刹车，以保证砂砾石表层不受破坏.（5）、接缝处理：①施工中采用全幅施工方法,每天的工作缝做成横向接缝。
②人工将末端砂砾石平整，紧靠砂砾石放两根方木，方木的高度与砂砾石的压实厚度相同，整平紧靠方木的砂砾石。
③将砂砾石碾压密实.④如压实末端未用方木支撑处理，在碾压末端成一斜坡,则在第二天开始施工之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向垂直向下的断面。
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眉山交通中心周边道路市政工程3标段工程砂砾石底基层专项施工方案编制人：审核人：淮安市市政建设工程有限公司二○一二年六月眉山交通中心周边道路市政工程3标段工程砂砾石底基层专项施工方案一、工程概况本工程建设规模：眉山交通中心周边道路市政工程3标段包括以下工程内容：（1）紫竹西街起点接铁环路，终点接规划二环西路全线总长872.305米(含崇义七组道路62.48m) ，K0+000~K0+357.728 段红线宽24米，K0+357.728~K0+553.502 段红线宽40米，K0+553.502~K0+809.825 段红线宽25米，城市次干道Ⅱ级；（2）秋岚东街起点接铁环东路，终点接规划二环西路全线总长468.321米(含崇义七组道路56.335m)，红线宽30米，城市次干道Ⅱ级；（3）岷江大道西延段起点接铁环路，终点接已建岷江大道，全线长 785.54 米，红线宽 40米，城市次干道Ⅱ级。
均为橡胶沥青混凝土路面。
本道路底基层采用天然级配砂砾石，厚度30cm，设计压实度（重型击实标准）要求不低于96%，抗压回弹模量≥170Mpa，弯沉值≤140（0.01mm）。
二、编制依据1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；2）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；3）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）；4）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96）；5）《固化类路面基层和底基层技术规程》（CJJ/T 80-98）；6）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。
三、施工部署及要求为确保下基层大面积施工，使工程质量达到设计要求（底基层采用天然砂砾石，液限值小于28％，最大粒径不能大于60.0mm，塑性指数小于6，石料压碎值不大于35％，压实度不低于96％，在实际施工过程中采用分两层15cm压实），在路基完成95％以上合理安排施工人员、机械和所需各种填筑材料试验准备工作，要求试验部门同监理试验室提前安排做好填筑材料(砂砾石)各项试验指标检测，达合格后经经理工程师同意后方允许进行施工填筑材料。
四、水泥稳定碎石基层施工方法1、施工工艺流程图2、路基路床施工准备工作对交付的路基路床顶面（平整度、弯沉、宽度、坡度、中线偏位等）进行检查，要求压实度、表面平整、弯沉、横坡、竖坡、宽度等各项指标达到设计和规范要求，并报监理工程师检测后，再进行底基层顶面拉毛并扫除表面浮土后再摊铺。
3、施工放样○1、由测量组同测量监理工程师进行中线复核，检查路面宽度、横坡、纵坡，根据下路基层宽度放出边桩，测定出中桩与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差，并在路基两侧固定方木挡料，防止压实时路基塌肩。
②、挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两侧基准线（钢丝）。
4、砂砾石备料确保原材料检查合格后正常供应，使填筑砂砾石符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.9%）0.5%-1.1%，并结合当天天气情况进行适当调整。
砂砾石运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。
试验室按照规范和设计要求规定的频率进行含水量、液限，塑性指数和无侧限抗压强度的试验检验。
砂砾石运输采用由20吨以上双桥车运输。
5、砂砾石摊铺、运输①由20吨以上自卸车把砂砾石运至工地，运输车辆数量根据生产能力和运距确定，并保证有适当的余量，各自卸车备有蓬布，在气温较高、下雨时，以防止水份过分损失和雨淋。
②砂砾石运至现场，应立即进行摊铺。
装载机位于摊铺起点，进行摊铺砂砾石，平地机按松铺厚度调好挡板，挡板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。
运料车在装载机前50-100cm处停下，空档等候,由装载机接住,推向前进,运料车倒向装载机前卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去。
在平地机刮平过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回平地机后，使之平整、平顺。
同时平地机未处理到两侧边时，派专人处理两边不平整现象，用铁铲铲除局部高出部位，另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。
6、砂砾石碾压1）要求：1.先轻后重，先稳后振，以路边向路中进行碾压。
2.一次碾压长度一般为50m-80m，碾压轮迹应重叠1/2，轮宽。
碾压时应遵行试验段碾压时的程序工艺碾压遍数。
3.注意碾压要充分，振动不起浪，不推移。
4.碾压程序：先稳胶轮碾压→轻振动碾压→再重振动碾压。
压后无痕迹应达到规定的压实度为止。
2）具体施工方法①、砂砾石在碾压采用的碾压机械：YL22轮胎压路机、12J、双钢轮振动压路机一台。
②、碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：a.初压，采用（12T）振动压路机静压一遍，碾压速度控制在5KM/h。
b.复压，采用一台振动压路机（12T）首先轻振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL22T）胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于6KM/h。
c.终压，采用（12T）振动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5KM/h，直至无明显轮迹。
碾压过程中的注意要点：碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点，开始下一步碾压。
压实终了，由质检组立即对压实度（灌沙法）、碾压厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测（检测频率满足下表要求《公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）》规定。
不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求。
7.接缝处理在摊铺过程中，当遇到异常情况（如机械故障等）造成施工中断，且延误时间较长时应设置接缝，摊铺前应将平地机驶离摊铺面末端，并将靠近装载机未压实的砂砾石进行人工洒水，使其含水量达到规定要求，然后将平地机就位进行新的砂砾石摊铺8.外观质量检查表面应平整、坚实、无粗骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接缝平顺，无贴皮、散料。
9.实测项目依据砂砾石施工应符合《公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）》规定来检查1、压实度（%）≥97按CJJ/T80-98和JTJ034-2000的要求，每作业段或不超过2000m2检查6次以上。
2、平整度（mm）≤±20，3m直尺：每20m测1处；3、纵段高程（mm）±20，水准仪：每20延米1个断面，每个断面3-5个点；4、宽度（mm）不小于设计值尺量，每40延米1处；5、厚度（mm）-8（极值-15）按CJJ/T80-98附录H和JTJ034-2000的要求检查，每1000m2测1个点；6、横坡（%）±0.3水准仪：每100延米5个断面；7、中线偏位≤±20，用全站仪，每100m测1个点。
五、工料机安排1、机械设备六、质量保证措施（附：框图）：质量控制总程序框图1、建立质量管理制度，落实质量责任制度为实现质量方针，达到质量目标，我公司现场项目经理部对从原材料进厂检验、生产过程的质量管理和工程产品检验等全过程将制定和实施多种管理制度。
主要包括：a、质量教育和培训制度：原材料采购、进厂、使用的检验制度；b、质量检查整改否决制度；量信息反馈制度；技术、质量管理制度；设备、工装、计量管理制度；质量事故分析、调查和处理制度；质量评定及奖罚制度；工程质量例会制度。
2、分项、分工序实施专职质量管理制度项目经理各个办公室和施工班组长，均制定岗位责任制，签订质量保证书。
做到：指导工程施工者负责质量，施工操作者保证质量，检查质量者评定质量。
把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每个部门、每个人身上。
3、坚持“三服从、五不施工、一个坚持”的制度即进度、工作量、计价支付服从工程质量；准备工作不充分不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工，必须的试验未达到标准不施工，施工方案和质量措施未确立不施工；坚持质量一票否决权。
落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩，实行优质优价，多劳多得的分配制度。
4、实行质量监督制度无条件接受业主和监理工程师的质量监督管理，为质检人员提供检测仪器，创造检测条件。
配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和质检资料，严格执行隐蔽工程检查签证制度，每道工序完成，经自检合格后报请监理工程师检查，经检查合格后方可进行下一道工序的施工。
5、建立健全质量保证制度1、实行质量否决制。
发现不符合施工技术要求，不能满足设计意图的施工方法和操作，令其停止作业，并要求其查找原因，提出改进措施，整改后继续施工。
2、以每个人的工作质量来保证各工序质量，以各工序质量来保证工程质量。
3、加强基层(施工作业队、班、组)施工质量控制，坚持实行“自检、互检和交接检”三级检查制度和隐蔽工程检签证制度，按工序填写质量责任卡，将质量责任落实到队，落实到操作班组。
4、做好质量检测仪器使用前的鉴定工作，完善验收制度。
5、做好材质试验报告、工程试验报告、质量检查台帐和各种验收评定资料的存档工作。
6、坚持测量“三级”复核制度，定期复测并校核测量平面控制点和水准点。
7、建立工程质量奖罚制度，工作质量与职工收入和分配相挂钩，并建立工程质量追究制。
6、实际施工质量控制制度质量控制坚持“预防为主，检验试验把关相结合”的方针。
具体控制程序如下：1、加强对原材料和中间产品的质量检验，杜绝不合格材料在工程中的使用。
1）、原材料质量检验①由工程部根据施工设计图纸要求，施工技术规范标准和该项工程技术要求，制定企业内控技术标准下发执行。
②工程所需的原材料由物资部门根据内控技术标准进行定点采购并取样附产品质量合格证或质保书，委托试验室进行试验。
③试验室根据物资部的委托书，合格证书和企业内控技术标准试验项目进行试验。
④质检部门根据技术标准进行判定并签注意见后，返一份回物资部门，自留两份作竣工资料。
物资部门按质检部门、签注意见对材料进行入库验收。
2）、工序质量检验工序质量检验包括整个施工所有工序过程的检验，由工序各施工员按施工技术标准自检合格后，报质检部进行专检合格后填写检验报告，报监理工程师检查合格签字后，方可进行下道工序施工。
工序质量检验中的压实度、弯沉、含水量、横坡、纵坡、平整度等需在现场检验的工序，由工序各现场试验员报质检部、实验室会同监理试验室实验员在现场进行检验，检验合格后方可进行下道工序施工，不合格的工程必须无条件立即进行返工重作。
2、加强施工过程中的质量控制①开工前组织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准及相关施工规范，作好技术交底工作。
②抓好测量复核和试验、检测工作。
③组织技术攻关、解决质量管理中的难点，严把工序质量。