6.第五章 常见故障检修技巧-11页
电工常见故障检修方法与技巧
电工常见故障检修方法与技巧随着电气设备的广泛使用，电工在日常工作中常会遇到各种各样的故障情况。
掌握常见故障的检修方法与技巧，对于电工的工作效率和质量至关重要。
本文将介绍一些电工常见故障的检修方法与技巧，希望能为广大电工提供有益的参考。
一、电气设备无法启动当电气设备无法启动时，首先需要检查以下几个方面的问题：1. 电源供应：确认电源是否正常供电，检查电源开关是否打开，线路是否接触良好。
2. 保险丝与断路器：检查保险丝或断路器是否熔断，如有需要，更换合适的保险丝或重新接合断路器。
3. 各部分的连接：检查设备内部各部分的连接是否牢固，如有需要，重新连接松动的部件。
4. 开关、按钮或控制器：检查开关、按钮或控制器是否正常运作，如需要，更换故障开关、按钮或控制器。
二、电气设备漏电当电气设备出现漏电情况时，需要采取以下措施进行检修：1. 断开电源：首先立即切断电源以确保安全。
2. 检查漏电保护装置：检查漏电保护器是否触发，如需要，重新复位或更换故障的漏电保护器。
3. 检查接地线路：检查接地线路是否正常，确保接地线路无松动或损坏，如需要，重新连接或更换接地线路。
4. 检查设备绝缘：使用绝缘测试仪对设备进行绝缘测试，确保设备绝缘正常。
三、电气设备过载当电气设备过载时，需要采取以下步骤进行处理：1. 切断电源：立即切断电源以避免设备损坏或火灾发生。
2. 检查负载情况：确认设备的负载情况是否超过额定值，如有需要，减少负载或增加合适的保护设备。
3. 检查电源供应线路：检查电源供应线路是否符合设备的额定要求，如有需要，更换过小的导线或升级电源线路。
4. 安装过载保护器：对于重要的电气设备，建议安装过载保护器来保护设备免于过载损坏。
四、电气设备发热当电气设备发热时，应采取以下措施进行排查：1. 检查电源电压：检查电源电压是否正常，是否超过设备额定值。
2. 检查负载情况：确认负载是否超过设备的额定负荷。
3. 检查设备散热系统：检查设备散热系统是否正常运行，清除散热器上的灰尘或污垢。
故障排除常用方法
故障排除常用方法正文：故障排除是指通过一系列的步骤和方法来解决设备或系统的故障。
在工程和技术领域中, 故障排除是一项非常重要的技能，它可以帮助我们快速定位和解决各种设备或系统的问题，以确保其正常运行。
以下是一些常见的故障排除方法：1. 检查电源和连接：在排除任何问题之前，首先要确保设备或系统的电源和连接是正常的。
检查电源线是否插好，电源开关是否打开，以及连接线是否松动或损坏。
2. 重启设备：重启设备是解决很多常见问题的最简单方法之一。
关闭设备，并等待几秒钟后再重新启动，这有助于清除临时性的问题并恢复设备的正常运行。
3. 检查错误消息：如果设备或系统显示了错误消息，那么这些消息往往可以提供有关故障原因的重要线索。
将这些错误消息记录下来，并在互联网上搜索以找到相关的解决方法。
4. 分析日志文件：许多设备和系统会生成日志文件来记录其操作和问题。
通过分析这些日志文件，我们可以了解设备或系统在故障发生时的行为，并找到解决问题的线索。
5. 使用故障排除工具：有许多专门的故障排除工具可用于帮助定位和解决问题。
例如，网络故障排除工具可以用于分析网络连接问题，硬件故障排除工具可以用于检测硬件故障等等。
6. 逐层排查：如果设备或系统是由多个组件组成的，那么可以通过逐层排查的方式来定位问题。
从最基本的组件开始检查，逐渐向上层排查，直到找到故障所在。
7. 参考用户手册和技术支持：大多数设备和系统都附带有用户手册，其中详细说明了设备的操作和故障排除方法。
如果无法解决问题，可以查阅用户手册或联系技术支持寻求帮助。
总之，故障排除是一项需要耐心和技巧的工作。
通过使用以上提到的方法，我们可以更好地定位和解决设备或系统的故障，以确保其正常运行。
故障排除技巧
故障排除技巧在日常生活和工作中，我们经常会遇到各种各样的故障。
无论是电子设备、机械设备还是软件系统，故障都可能给我们的工作和生活带来困扰。
因此，具备一些故障排除技巧是非常重要的。
本文将介绍一些常见的故障排除技巧，帮助您解决可能遇到的问题。
1.搞清楚问题的具体症状当我们遇到故障时，首先要做的是搞清楚故障的具体症状。
观察并记录下故障出现的时间、频率、相关的错误信息等。
这将帮助我们更准确地定位问题所在，并为后续解决问题提供有用的线索。
2.检查电源和连接电源问题往往是故障的常见原因之一。
当遇到设备无法启动或工作不稳定的情况时，首先要检查电源是否正常连接并且供电稳定。
可以尝试更换电源线或电池，以确定是否是电源问题导致的故障。
此外，还要检查设备的连接情况，如数据线、网络线等是否牢固连接，避免因连接松动或脱落导致的故障。
3.重启设备或软件在遇到设备或软件故障时，尝试重启设备或软件可能是最简单却也是最有效的解决方法之一。
重启可以清除设备或软件中的暂时性问题，并恢复其正常工作状态。
当然，在重启之前，务必保存好未保存的工作，以免数据丢失。
4.查找相关帮助文档或资源很多设备或软件都配备有详细的使用手册、帮助文档或在线资源。
当遇到故障时，可以通过查找相关的帮助资源来获取解决问题的方法和技巧。
这些资源通常包含了设备或软件的常见故障和解决方案，通过阅读和理解这些信息，您很可能能够自行解决问题。
5.搜索互联网除了查找设备或软件的官方帮助资源外，您还可以通过搜索互联网来寻找与您遇到的故障类似的问题。
很多时候，其他人可能已经遇到并解决了类似的问题，并分享了解决方案。
搜索引擎、技术论坛等都是找到这些有用信息的好地方。
当然，在查找和尝试他人提供的解决方案时，一定要慎重，确保来源可靠并适用于您的具体情况。
6.逐层排查如果以上方法无法解决问题，那么就需要进行更详细的故障排查。
对于技术设备，可以从硬件开始逐层排查，检查设备的各个部件是否正常工作，例如电池、内存、硬盘等。
汽车电路常见故障检修方法
汽车电路常见故障检修方法汽车电路故障是我们常见的汽车故障之一，同时也是较为复杂的维修工作之一、在汽车电路故障的检修过程中，需要综合运用电气原理和电路检测技术，结合实际情况进行定位和修复。
下面将介绍一些常见的汽车电路故障检修方法。
1.断路检修法：断路是指汽车电路出现导电断开的现象。
检修断路的方法主要是使用继电器原理，通过逐个检查电路中的继电器、开关、插头及线束等元件，查明是否存在断路，进而修复。
2.短路检修法：短路是指汽车电路中两个电极之间发生铅直通导的现象。
检修短路的方法主要是利用继电器原理，通过逐个检查电路中的继电器、开关、插头及线束等元件，查明是否存在短路，进而修复。
3.线束检修法：线束是指汽车电路中导线的总称，负责将各个电器设备连接在一起。
线束问题主要包括接触不良、导线断裂、绝缘损坏等。
检修线束的方法主要是使用示波器和万用表等工具，通过逐个检查导线的接头、绝缘层以及线束的连接情况，查明是否存在问题，进而修复。
4.元件检修法：汽车电路中的元件包括继电器、保险丝、开关、插头等。
这些元件的损坏或失效会导致电路故障。
检修元件的方法主要是使用万用表或电路测试仪器，逐个检查元件的工作状态，查明是否存在损坏或失效，进而修复或更换。
5.接地故障检修法：接地故障是指车辆电路中一些电源极性与接地之间发生铅直通导或漏电流过大等现象。
检修接地故障的方法主要是使用数显电表等工具，逐个检查车辆电路中的接地点和导线，查明是否存在接地故障，进而修复。
6.电磁干扰检修法：电磁干扰是指车辆电路中的电磁辐射对其他电器设备造成干扰。
检修电磁干扰的方法主要是使用示波器等仪器，通过观察电信号的波形和频谱，确定是否存在电磁干扰，并采取相应的措施进行修复。
在进行汽车电路故障检修时，需要注意以下几点：1.确认故障现象和范围：在进行检修之前，需要清楚车辆出现的具体故障现象和范围，通过对故障现象的准确描述，有利于快速定位和修复问题。
2.使用正确的工具：在进行检修时需要使用正确的工具，如万用表、示波器、电路测试仪等，确保检测的准确性和有效性。
快速检修技巧和故障排除方法
快速检修技巧和故障排除方法引言：- 现代社会中，我们离不开各种电子设备，这些设备一旦出现故障会影响我们的生活和工作。
- 快速检修技巧和故障排除方法的掌握可以帮助我们更好地解决设备故障，提高工作效率。
一、了解设备功能和结构：- 在检修和排除故障之前，首先需要了解设备的功能和内部结构。
- 可以通过用户手册、技术规格书等方式获得这些信息。
二、观察故障现象：- 当设备出现故障时，需要仔细观察故障现象，包括出现故障的时候是否有异常声音、异常显示、异常光亮等。
- 记录下这些现象，以便之后的分析和判断。
三、排除简单故障：- 有些设备故障是由于一些简单的原因引起的，比如插头没插好、电池没电等。
- 在检修之前，首先要排除这些简单的故障，以免浪费时间和精力。
四、使用合适的工具：- 在进行检修和排除故障时，需要使用一些工具，比如万用表、螺丝刀等。
- 可以根据设备的特点选择合适的工具，以保证检修的顺利进行。
五、分析故障原因：- 根据观察到的故障现象和设备的功能和结构，需要进行故障原因的分析。
- 可以使用逻辑推理和科学方法进行分析，排除可能的原因。
六、按步骤检修：- 在进行设备检修时，需要按照一定的步骤进行。
- 首先，可以按照用户手册或技术规格书提供的故障排查流程进行检修。
- 其次，可以根据故障现象和故障原因进行有针对性地检修。
- 最后，需要进行测试和验证，确保故障已经完全排除。
七、记录和总结：- 在检修和排除故障过程中，需要记录关键信息，包括故障的现象、原因和解决方法等。
- 这些记录可以帮助我们在今后的工作中更好地应对类似的故障。
结论：- 快速检修技巧和故障排除方法的掌握对于我们解决设备故障和提高工作效率非常重要。
- 通过了解设备功能和结构、观察故障现象、排除简单故障、使用合适的工具、分析故障原因、按步骤检修、记录和总结等步骤，可以更好地解决设备故障。
故障排除技巧
故障排除技巧故障排除是解决各种问题和故障的关键步骤。
在各种场景中，无论是家庭电器、电子设备还是计算机系统，都可能出现各种故障。
以下是一些故障排除技巧，可用于快速诊断和修复常见的故障情况。
1. 检查电源连接在处理任何故障之前，首先要检查设备的电源连接。
确保所有电源线都牢固连接，插头没有松动。
有时候，故障可能只是由于不稳定或中断的电源供应引起的。
2. 重启设备重启设备是最简单、最常见的故障排除方法之一。
通过关闭设备并重新启动，可以清除临时的错误和故障。
在大多数情况下，这个简单的步骤就可以解决问题。
3. 检查设备连接如果设备依赖于其他设备进行连接，如计算机与打印机连接，电视与音响连接等，要确保连接线正常连接且没有松动。
使用新的连接线或尝试重新插拔连接线，有时会解决连接故障。
4. 查看错误提示大部分设备和系统都会提供错误提示来指示故障的原因。
当设备出现问题时，注意查看和理解错误消息或警告。
这些消息通常会指导你排除故障并提供解决方案。
5. 更新驱动程序和软件驱动程序和软件更新可以修复已知的问题和漏洞，所以在遇到问题时，检查并更新设备所使用的驱动程序和软件是一个好的习惯。
这可以通过访问设备或厂商的官方网站来获取最新的更新。
6. 清理设备尘埃、灰尘和污垢可能会积聚在设备内部，导致故障和不正常的工作状态。
定期清理设备表面和内部部件，如键盘、风扇等，可以提高设备的性能并减少故障发生的可能性。
7. 检查网络连接如果遇到与网络或互联网相关的故障，首先要检查网络连接。
确保网络电缆连接良好，并检查路由器或调制解调器是否正常工作。
有时候，重置路由器或调制解调器的电源也可以解决连接问题。
8. 采用逐个排除法对于复杂的故障情况，可以使用逐个排除法来确定问题的根本原因。
这个方法涉及到逐步检查和排除可能的故障源，以确定导致故障的具体因素。
9. 寻求专业帮助如果以上的故障排除技巧无法解决问题，或者你对设备内部的维修工作不熟悉，最好寻求专业帮助。
常见故障与维修方法
常见故障与维修方法
嘿，朋友们！咱今天就来聊聊常见故障与维修方法。
你有没有遇到过电器突然“罢工”，车子半路“耍赖”，或者其他东西莫名其妙就出问题的时候？那可真让人头疼啊！
就说家里的电器吧，有时候电视看着看着突然黑屏了，这多扫兴啊！这时候你先别慌，检查一下电源是不是插好了，插头有没有松动，就好像人没吃饱饭怎么有力气干活呀。
要是电源没问题，那可能就是内部零件出故障啦，这就像人的内脏出了毛病，得找专业人士来“瞧瞧”。
再说说车子，要是开着开着突然熄火了，那可咋办呀！别急别急，先看看是不是没油啦，这就跟人饿了没力气一样。
如果有油，那是不是发动机出了啥毛病呢，这发动机可就是车子的“心脏”啊，得好好“呵护”。
还有啊，电脑有时候也会闹脾气，死机啦、蓝屏啦。
这时候你得想想，是不是自己运行的程序太多啦，它累了呀，就好比人干活干多了也得歇歇不是。
或者是不是中病毒了呀，那可得赶紧杀毒，把那些“坏家伙”都赶跑。
像手机掉水里了，那可真是个麻烦事！就像人掉进水里一样危险呢。
这时候可千万别着急开机，得赶紧用干燥剂或者米吸吸水分，等干了再试试。
要是自己修不好，那就赶紧找专业的来帮忙呀。
其实啊，很多故障我们自己稍微动动手就能解决，不用非得花钱找别人。
就像生活中的一些小麻烦，我们自己就能搞定呀。
遇到问题不要怕，办法总比困难多嘛！只要我们多观察、多学习，这些常见故障都能轻松应对。
所以呀，大家要对自己有信心，对解决问题有信心，可别一遇到故障就不知所措啦！。
学会简单的故障排除技巧
学会简单的故障排除技巧故障排除是一个解决问题的过程，它可以帮助我们找到并修复各种可能出现的故障。
学会简单的故障排除技巧，可以让我们更好地解决日常生活中的各种问题。
下面是一些简单的故障排除步骤和技巧，希望对大家有所帮助。
一、了解常见问题1. 了解常见问题的特征和原因，可以帮助我们更快地定位故障。
二、检查和确认1. 确保设备已经正确连接电源和插座。
2. 检查设备的开关是否打开，并确认设备处于工作状态。
3. 检查设备的指示灯和显示屏是否正常工作，如果有异常显示，可以根据说明书或者搜索相应问题的解决办法。
三、重启设备1. 有时候设备只是出现了一些小问题，通过重启设备可能会解决问题。
2. 关闭设备的电源开关，并将设备断开电源，等待数分钟后再次连接电源并打开电源开关。
四、检查连接和线缆1. 检查设备的连接线和线缆是否正常连接，确保插头插紧。
2. 如果是无线设备，检查设备与网络的连接状态，确保网络连接正常。
五、检查软件和设置1. 检查设备的软件设置，确保没有误操作或者关闭了必要的功能。
2. 如果设备需要使用特定软件运行，检查软件是否已经安装并且更新到最新版本。
3. 尝试重新设置设备，将设备的设置还原到出厂状态，可能会解决一些软件问题。
六、在线搜索和求助1. 如果以上步骤无法解决问题，可以尝试在互联网上搜索设备的相关问题和解决办法，可能会有其他用户遇到过类似问题并提供了解决方法。
2. 可以向厂家客服或者设备售后人员求助，他们会提供更专业的指导和解决方案。
七、保养和维修1. 定期保养设备，清理设备的尘垢和杂质，避免故障的发生。
2. 如果故障无法自行解决，可以考虑将设备送修或者联系专业人士进行维修。
以上就是简单的故障排除技巧，希望对大家解决日常生活中的各种故障有所帮助。
记住，解决问题的关键在于耐心和细心，按照步骤逐步排查，相信你一定能够找到并解决故障。
同时，也要了解自己的设备，熟悉设备的使用说明和常见问题，这样在遇到故障时可以更快地找到解决方法。
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第五章常见故障检修技巧第一节帕萨特B5 2.0L汽车常见故障检修方法1、方向异响帕萨特B5 2.0L车驱动型式为前置前驱动，前悬架为四连杆式独立悬架，后悬架为拖曳臂式半独立悬架。
一些行驶3万公里以后车辆出现前悬架异响问题，尤其是车辆转弯特别是行走在恶劣路面时，异响声音特别严重。
经拆卸发动机护板检查，悬架连杆没有松旷，减振胶套完好无损。
响声的来源往往出现在横直拉杆转向节处，特别是打方向时，松旷的转向节响声就会特别明显。
如果车主遇到这种情况，应及时更换，否则，松旷严重的转向节在车辆行驶特别是急转弯时常常脱落，而使方向失灵。
解决办法，只有更换新的转向节。
2、发动机怠速抖动帕萨特B5 2.0L车型装备的是2气门发动机，压缩比为10.3∶1。
不少车主反映，怎么才行驶了几千公里或者上万公里，发动机就突然出现怠速抖动呢？有的车辆出现怠速抖动以后，方向盘也跟着振动。
个别维修人员认为是点火系统有问题，经检测4个点火线圈和火花塞均工作正常，且点火能量一致。
不仅用超声波清洗喷油嘴排除不了故障，即使更换4个新的喷油嘴，发动机抖动现象照样存在。
其实，造成发动机抖动的原因并不是发动机自身的毛病，而是发动机的发动机脚垫(俗称“机爪垫”)质量有问题。
解决方法只有更换新件。
3、暖气管线漏水虽说管线尤其是胶管漏水是很多汽车的常见故障，但帕萨特B5 2.0L发动机缸盖后端漏水可不是一件小事，轻则防冻液缺失，发动机温度升高，重则防冻液漏到线束接头处造成电路短路。
缸盖后端有一个暖风三通接头，用于暖气的进水和回水管路的循环，不少车辆使用1年以后，出现三通阀漏水的现象。
漏水的原因主要还是接头开裂。
解决办法只有更换。
4、水泵问题帕萨特水泵出现故障以后，发动机不仅有“哒哒”响声，而且伴随着怠速不稳和加速无力现象。
遇到这种情况以后，应及时检查，防止水泵轴承早期烧死而致使发动机损坏。
解决办法只有更换，更换水泵后注意进行正时匹配。
如果正时不匹配，发动机是不会着车的，即使勉强能够着车，工作也不会平稳。
5、后轮轮胎偏磨如果进行四轮定位，帕萨特B5 2.0L后桥定位参数是无法进行调整的。
经常行驶在高速公路的车主能够察觉到部分车辆才行驶2万公里就出现了后胎严重偏磨的故障。
尽管进行四轮调换或四轮定位，但轮胎偏磨现象还是存在。
解决办法，只有更换新的轮胎。
第二节微型汽车制动系统常见故障检修制动系统是汽车最重要的安全部位之一，一旦出现故障，后果将不堪设想，微型汽车制动系统常见故障及其检修方法如下：一、制动不良或失灵1.制动管（如接头处）漏或阻塞，制动液不足，制动油压下降而失灵。
应定期检查制动管路，排除渗漏、添加制动液、疏通管路。
2.制动管内进入空气使制动迟缓，制动管路受热，管内残作压力太小，致使制动液气化，管路内出现气泡。
由于气体可压缩，因而在制动时导致制动力矩下降。
维护时，可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。
3.制动间隙不当。
制动磨擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大，制动时分泵活塞行程过大，以致制动迟缓、制动力矩下降。
维修时，按规范全面调校制动间隙，即用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮，将制动鼓完全张开，间隙消除，然后将棘轮退回3—6齿，以得到所规范的间隙。
4.制动鼓与磨擦衬片接触不良，闸瓦变形或制动鼓圆度超过0.5mm以上，导致磨擦衬片与制动鼓接触不良，制动磨擦力矩下降。
若发现此现象，必须镗削或校整修复。
制动鼓镗削后的直径不得大于220mm，否则应更换新件。
5.制动磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系数急剧降低，引起制动失灵。
维护时，拆下磨擦片用汽油清洗，并将喷灯加热烘烤，使渗入片中的油渗出来，渗油严惩时必须更换新片。
对于浸水的磨擦片，可用连续制动以产生热能使水蒸发，恢复其磨擦系数即可。
6.制动总泵、分泵皮碗（或其他件）损坏，制动管路不能产生必要的内压，油液漏渗、致使制动不良。
应及时拆检制动总泵、分泵皮碗，更换磨蚀损坏部件。
二、制动单边1.同轴左右两边制动器制动时间不一致，大多是两边制动器制动间隙不均或接触面积差异所引起的。
制动时，一边磨擦片光接触制动鼓进行制动，而另一边因间隙大、磨擦片与制动鼓接触滞后，制动不同步。
遇此现象，可按规范重新调校左右轮制动间隙。
2.同轴两边制动器的制动力矩不同，致使车辆转速不同，直线行驶的距离也就不相等，从而造成制动单边。
这通常是由于某边制动分泵漏油、制动磨擦片严重油污、摩托系数出现差异或左右轮胎气压不等所造成的。
可用汽油清洗磨擦片、高速轮胎气压、修复渗漏处，分别予以排除。
3.汽车不踏制动板就自动滑行到一侧。
这多为一侧前悬架变形、前悬架车身底板变形、前悬架螺旋弹簧弹力严重下降、车架等有关部位在汽车制动时相互干涉或不协调所致。
遇上述情况，查明原因后予以修复。
4.制动时车轮自动向一边转弯而跑偏。
这主要是两边制动鼓与磨擦片工作表面粗糙度不同，或一侧制动管路进空气中接头堵塞等引起的。
应分别查找根源，予以修复。
5.左、右轮胎气压不均造成距偏。
左右轮胎充气必须一致，否则两边车轮的实际转动半径不同、行驶的直线距离不等而出现侧滑。
必须按规定的标准给各轮胎充气。
6.除上述原因之外，还有车轮定位失准及左右轮胎磨损不同，由此路面对左右车轮的阻力差也会造成跑偏侧滑。
遇此情况，找准原因之后分别按规范予以调校或更换部件。
三、制动噪音1.制动鼓失圆，其圆度误差超过0.5mm，制动鼓工作面变形9椭圆），制动时磨擦片与制动鼓贴合瞬间发生碰撞，同时发出尖锐的撞击响声。
维护时，拆下制动鼓，按规范标准进行镗削，并需进行平衡性能校验，不平衡量控制在200g.cm之内。
2.制动磨擦片表面太光滑、磨擦系数小而制动压力大时，光滑的表面滑磨时便产生磨擦噪声。
或在磨擦副之间塞进了异物挤压磨擦表面，由此也会出现磨擦噪音。
维修时拆下制动鼓，清除异物并用粗砂纸打磨磨擦片，并使之配合磨擦副接触面积达70％以上即可。
3.制动磨擦片严重磨损，表面出现沟横及不规则形状，制动时不能完全有效地和制动鼓贴合，或制动支掌板变化，破坏了鼓与片的同轴度，局部磨擦、碰撞而出现噪声。
维修时，应更换磨擦片，校正制动支撑板。
4.前轮轴承损坏、滚道和滚珠表面再现麻坑、沟槽甚至碎裂，行驶中制动就会出现异响。
更换前轴头轴承，即可消降此噪音。
四、制动鼓发热1.制动间隙过大、踏板自由行程过小，当放松制踏板时，制动力没完全解除，长时间处于磨擦状态；起步困难、行驶无力、用手持久摸轮鼓表面感到烫手。
遇到情况，应按规范重新高速制动间隙即可。
2.制动手柄没完全放开，其原因是高速行驶不当或操作上的疏忽，致使磨擦副长时间处于磨擦状态而发热，必要时按规范进行高速行驶。
3.制动产生的热量使回位弹簧受热变形、弹力下降或消失，不能保证制动磨擦片总成及时间位，便不能及时彻底解除制动而使制动鼓发热。
及时检修或更换回位弹簧，即可消除故障。
五、驻车制动失灵常见拉索或外套锈蚀、牵引弹簧拆断、脱落或弹性消失，致使驻车制动操纵拉索或制动拉索在其外套内拉动不灵活，由此手制动松不开而工作失效。
应检查制动操纵拉索和制动系统部件表面有无损伤，手柄操纵动作是否灵活，无卡滞现象，拉索连接头和固定部位是否松动损坏。
检修时，对拉索加注润滑脂进行润滑，或更换损坏件，重新按修理规范进行处理。
第三节汽车空调四种常见故障检修现象一：冷气输出不足检查：1、进气孔是否关闭；2、冷凝器线圈与散热片是否清洁；3、系统中致冷剂是否充足；4、鼓风机电机是否工作正常；5、鼓风机通道是否阻塞；6、进气滤芯是否阻塞；7、蒸发器是否阻塞。
判断：1、如果高压表显示正常压力，而低压表显示高压，说明蒸发器压力调节器、热气旁通阀、进气节流阀故障或调；2、如果排出空气温度较高，而压力表压力指示正常、或高，低压略有增加，则膨胀阀滤网阻塞；3、如果高压表指示超过正常压力，低压表指示低于正常压务，而接收干燥器和管路结冰，则接收干燥器滤网阻塞；4、如果高压表指示超过正常压力，系统中可能有过多的潮气。
如果在观察窗口发现有气泡，说明系统中混入空气。
现象二：冷气断断续续检查：1、电路开磁、风机开关、风机电机是否有故障；2、压缩机线圈和电磁阀是否开路或接地不良及连接是否松动；3、压缩机连接装置是否松动；4、仪表控制板真空管路；5、蒸发器是否阻塞。
判断：1、如果低压表指示过高或过低，而调节调温器又不起作用，则调温器故障；2、如果低压表与高压表指示压力过低，则系统中有潮气，堵塞热气旁路阀或吸气节流阀。
现象三：无冷气检查：1、压缩机驱动皮带是否松动或断裂；2、保险丝；3、保险丝连接导线；4、连接导线是否断开；5、压缩机偶合线圈与电磁阀；6、调温器电气触头是否正常，温度感应元件是否有故障；7、风机；8、点火开关和继电器；9、压缩机是否冻结；10、冷媒管路是否泄漏；12、压缩机油封是否有泄漏。
判断：1、如果加热器中有热水，蒸发器放出热气，则加热器阀不工作。
2、在发动机处于任一转速时，高低压表的读数只有轻微的变化，则压缩机舌型阀故障。
现象四：系统有噪音检查：1、排气窗叶片是否松动；2、压缩机驱动皮带是否松动、磨损；3、压缩机安装螺栓是否松动；4、仔细听压缩机是否有杂音；5、压缩机连线和电磁阀。
判断：1、压缩机线圈和电磁阀故障；2、压缩机液位太低；3、风扇式风机故障；4、若系统中潮气太多，则膨胀阀有噪音；5、若高压则伺服阀关闭，压缩机会产生敲击噪音。
第四节电子控制燃油喷射系统常见故障的检修电子控制汽油喷射装置，是在电子控制单元(电子计算机或微电脑)的自动控制下，通过电控喷油嘴将发动机所需要的燃油成雾状地喷射到汽油机的进气支管内或气缸内，然后与空气混合形成可燃混合气。
这与传统的化油器燃油供给系统相比，由于原理上全然不同，因而结构上也大相径庭。
所以在分析故障与进行维修时，与常规方法有很大不同。
1.电子控制燃油喷射系统的常见故障(1)计算机电子控制单元工作虽较为可靠，一般不易出现问题，但对于老车(行驶里程达16万公里以上)却难免会产生故障。
例如某集成块损坏，电喷单元固定脚螺栓松动，某电子元件焊脚、接头松脱，以及电容元件失效等，都可能造成发动机难启动或不能启动，无高速，热车反而难以启动等现象。
出现这些问题，一般应送到该车型特约维修部门进行测试和维修。
实在无条件时，可用类比方法，在运行正常的同型号车上互换元器件后进行效果比较。
(2)插接件连接故障。
电子喷射系统的电路引线有很多插接件，常因为长期使用而老化，或由于多次拆卸造成接头松动或接触不良，造成发动机工作不稳定，时好时坏。
(3)传感器产生故障。
传感器虽结构不尽相同，但大致有以下几种形式：热敏电阻式、真空压力式、机械传动式等，因传感器的零件损坏，如弹片弹性失效、真空膜片破损、回位弹簧断裂或脱落，都将不能及时、准确地反映发动机工况，从而使得电子控制系统失控或控制不正常，发动机工作不协调，甚至不能工作。