交通运输类(城市轨道交通)专业卓越工程师培养计划
基于“卓越计划”的城市轨道交通类专业本科毕业设计(论文)改革实践与探索
科专业 方向人选教育部第一批和第二批卓越计划试点 ， 自
２ ０ １ ０ 年 以来 ， 城市 轨道 交通 学 院３ 个卓 越计 划 专业 的在校 学 生 数 为４ ８ ０ 人， 约 占学 院本科 学生 的 ８ ５ ％。 ２ ０ １ ３ 年 年底 ， 首批 国家卓越计划试点专业的本科毕业设计（ 论文 ） 就将如期展
导 完成 本科 毕 业设 计 （ 论文） ３ ４ 篇。
（ ２ ０ １ ０ － － － ２ ０ ２ ０ 年） 》和 《 国家 中长 期 人才 发 展 规划 纲 要 （ ２ ０ １ ０ － － － ２ ０ ２ ０ 年） 》 重大改革项 目的开展 ， 教育部在２ ０ １ ０ 年推 出高等教育改革的重大举措 ： 卓越工程师教育培养计划。 并 于同年度在在国内遴选６ ０ ４ ｊ ， ｒ 所国家重点和地方应用型本科 院校率 先实 施 首批 “ 卓 越 工程 师教 育培 养计 划 ” 本 科 专业 试 点 。作 为 国 内第 一 家 以专 门培养 城市 轨 道交 通专 业 人才 的 行业 特 色学 院 ，上 海工 程技 术大 学城 市 轨道 交 通学 院在 其 产学合作单位——上海 申通地铁集团有限公司的大力支持 下 ，相继在２ ０ １ ０ 年城市轨道交通车辆工程本科专业方 向， ２ ０ １ １ 年城市轨道交通通信信号与城市轨道交通运营管理本
２ ０１４ 年 １ 月 第 ３期
教 育 教 学 论 坛
ＥＤ ｕ ｅＡ ＴＩ ＯＮ ＴＥ Ａ ＣＨＩ Ｎ Ｇ ＦＯ ＲＵ Ｍ
Ｊａ ｎ． ２ ０１ ４ Ｎ Ｏ． ３
基于“ 卓越 计划 ” 的城市轨道交通 类专业本科毕业设 计（ 论文 ） 改革 实践 与探 索
方 宇， 朱海燕 ， 朱晗文 ， 刘志钢
开， 毕业设计 （ 论文 ） 作为“ 卓越工程师教育培养计划 ” 企业 培 养方 案 中最 重要 的实 践环 节 ， ‘ 该环 节 实施 得 成功 与 否将 直接影响卓越工程师人才培养的质量。为了保证国家卓越 计划首批试点专业的本科毕业设计（ 论文 ） 于２ ０ １ ３ 年年底 的 顺利实施 ，城市轨道交通学院一直积极从事本科毕业设计 （ 论文） 的改革实践与探索 ， 主要包括 ： １ ． 本 科 毕业 设 计 （ 论文 ） 的立 题 必须 贴 近城 市 轨 道交 通 行 业发 展 的实 际需 求 ，并 与轨道 交 通企 业就 业 前 的见 习实 习相结 合 ，紧密 围绕城 市轨 道交 通 运营 维护 保 障现 场 实 际
交通运输专业人才培养方案
交通运输专业人才培养方案一、专业背景与培养目标交通运输是现代社会经济发展的重要基础，它涵盖了公路、铁路、水路、航空和管道等多种运输方式。
随着我国经济的持续增长和交通运输行业的快速发展，对交通运输专业人才的需求日益旺盛。
本专业旨在培养具备交通运输系统规划、设计、运营与管理等方面知识，能在交通运输领域从事规划设计、技术开发、运营管理等工作的高素质应用型人才。
学生毕业后，应能适应交通运输行业的发展需求，具备解决实际问题的能力和创新精神。
二、课程设置（一）基础课程1、高等数学、线性代数、概率论与数理统计等数学类课程，为后续专业课程的学习提供必要的数学工具。
2、大学物理、工程力学等课程，培养学生的物理思维和力学分析能力。
3、计算机基础、程序设计语言等课程，使学生掌握基本的计算机应用技能。
（二）专业基础课程1、交通运输工程概论，让学生对交通运输领域有一个全面的了解。
2、交通工程学，介绍交通系统的组成、特性和分析方法。
3、运筹学，培养学生的优化决策能力。
（三）专业核心课程1、运输组织学，讲授各种运输方式的组织原理和方法。
2、交通规划，指导学生掌握交通规划的理论和实践。
3、交通管理与控制，使学生了解交通管理和控制的策略与技术。
（四）实践课程1、课程实验，通过实验加深对理论知识的理解。
2、课程设计，锻炼学生综合运用知识解决实际问题的能力。
3、生产实习，让学生在实际工作环境中积累经验。
三、教学方法与手段1、采用课堂讲授、案例分析、小组讨论等多种教学方法相结合，激发学生的学习兴趣和主动性。
2、利用多媒体教学手段，如课件、视频等，丰富教学内容，提高教学效果。
3、加强实践教学环节，通过实验、实习等方式，培养学生的实践能力和创新精神。
四、师资队伍建设1、引进具有丰富教学经验和实践经验的高水平教师。
2、鼓励教师参加学术交流和企业实践，不断更新知识和提升实践能力。
3、建立教师团队合作机制，促进教师之间的交流与合作，提高教学质量。
卓越工程师教育培养计划
卓越工程师教育培养计划介绍卓越工程师教育培养计划是为了培养具备卓越技术能力和综合素质的工程师而设立的一项计划。
通过该计划的学习和实践，学生将经历一系列的培养环节，包括专业课程学习、项目实践、创新研究等，以提高他们在工程领域的能力和竞争力。
目标该计划的主要目标是培养具备以下能力和素质的工程师：1. 扎实的专业知识：通过系统的专业课程学习，建立起扎实的专业基础知识。
2. 创新能力：通过项目实践和创新研究，培养学生的创新思维和解决问题的能力。
3. 团队合作能力：通过团队项目实践，培养学生的团队协作和沟通能力。
4. 综合素质：通过丰富的综合素质培养活动，提高学生的综合素质，如领导力、管理能力、社交能力等。
培养环节1. 课程学习学生将根据专业的要求，参加一系列的专业课程学习。
这些课程涵盖了该专业的核心知识和基础知识，帮助学生建立起扎实的专业基础。
2. 项目实践学生将通过参与项目实践，将课堂学到的知识应用于实际项目中。
项目实践旨在培养学生的实际操作能力、问题解决能力和团队合作能力。
学生可以选择参与校内的项目，也可以选择参与校外的项目。
3. 创新研究学生将有机会参与创新研究，探索前沿科技和解决实际问题。
创新研究可以是学生自主发起的，也可以是与教师或研究机构合作的。
通过创新研究，学生将深入理解某一领域的知识，并培养科研能力和创新思维。
4. 综合素质培养为了提高学生的综合素质，该计划还将组织一系列综合素质培养活动，如领导力培训、管理能力训练、社交能力培养等。
这些活动旨在培养学生在工作和生活中需要的各种素质和能力，提高他们的综合竞争力。
评估和认证该计划将通过评估和认证方式来衡量学生的学习和成果。
学生需要完成一系列的考核和评估任务，并取得一定的学分才能获得该计划的认证。
认证的标准将基于学生在课程学习、项目实践和创新研究等方面的表现。
结语卓越工程师教育培养计划旨在培养具备卓越技术能力和综合素质的工程师，帮助他们在工程领域取得卓越成就。
卓越工程师教育培养计划专业培养方案
卓越工程师教育培养计划专业培养方案
一、专业背景
二、专业课程设置
1.基础课程：包括数学、物理、化学等课程，为学生提供坚实的数理基础。
2.专业核心课程：根据学生所选专业，设置一系列基础和深化的专业课程，包括工程力学、电子电路、控制系统、材料科学等，为学生奠定专业基础。
3.创新课程：为学生提供培养创新能力的课程，如创新设计、科技创新方法等，培养学生的创新思维和实践能力。
4.实践课程：包括实验实践、工程实践、设计实践等，通过实际操作和项目实践，培养学生的实践动手能力和团队合作精神。
三、实习实训
1.实习：安排学生进行一定的实习，在工程实践中学习并应用所学知识，提高实际操作能力和工程设计能力。
2.实训：设置一系列实训课程，通过模拟实际工程环境，让学生学习并解决实际工程问题，提高工程解决问题的能力。
四、创新项目
鼓励学生参与创新项目，如科研项目、工程设计竞赛等，培养学生的创新能力和团队合作能力。
为学生提供丰富的创新平台，如实验室、研究中心等，提供指导和支持。
五、综合评价与考核
1.绩点评定：通过学生在各门课程中的表现，按学分绩点制进行评定，综合考核学生的学习成绩。
2.项目评价：对学生参与的实践项目、创新项目进行评价，考察学生
的实践能力和创新能力。
“卓越计划”下的城轨车辆专业工程教育课程体系创新设计
逐步形成的。随着当前科学技术的推陈出新 ， 工业的发 展 对高等工程教 育课程体 系提 出 了更高 的要求 ， 高等工
高等工程人才培养 的课 程体系 ， 以培养高 质量工程师 为
目标， 提升学生的工程技能与国际化素质 ， 努力培养未
［ 收稿 时间］ ２ ０ １ ２ 一 ｌ １ 一 ｌ ６ ［ 基金项 目】 ２ ０ １ ２ 上海高校 本科 重点教 学改革项 目、 上海工程技 术大学“ 卓越 工程 师教 育培养计划” 专业建设项 目 。 ［ 作者简介 ］ 郑树彬 （ １ ９ ７ ９ 一 ） ， 男， 广 东揭 阳人 ， 博 士， 副教授 ， 研 究方 向： 城 市轨道 交通检测技术与理论。 朱文 良（ １ ９ ８ ０ 一 ） ， 男， 河南
在课程 实施 方面 ， 课程 的实施 要保证教学计 划 的落 实， 当前高 等工程教育课程实施 中 ， 方式 比较传统 ， 主要 采用 以教师传 授为主和课堂教学 为 中心的形式 ， 忽视 了
调动学生学习 的主动性 。 我 国的校企合作实施课 程还没
有 建立起合理运行 机制 ， 作为卓越计划实 施主体之一 的
２ ０ １ ０年 ６月上 海工程 技术 大学成 为教育部 第一批
节在课程结 构 中处于弱势地位 ， 高 等工程教育课程 体系 难 以体现实践课程 的重要性； 课程结构不够灵 活 ，必修 课 程多 ， 选修课程少 。
（ 二） 更 新程度不 够， 课程 内容单一
６ ｌ 所卓越计 划实施 高校 ， 城市轨道交通车辆工程专业 方 向成为试点专业方 向之一 。 上海工 程技术 大学在 ０ ８ ５内
教育部卓越工程师教育培养计划
教育部卓越工程师教育培养计划
教育部卓越工程师教育培养计划是教育部为了培养具有国际视野、创新精神和实践能力的高水平工程人才而设立的一项计划。
该计划旨在通过优化工程教育的教学内容、教学方法和教学环境，提高工程教育的质量和水平，培养具有创新能力和实践能力的高素质工程人才，以满足国家经济和社会发展的需要。
该计划的主要目标是：1.培养具有国际视野和创新精神的高水平工程人才，提高我国工程人才的整体素质和竞争力。
2.推动工程教育的改革和创新，提高工程教育的质量和水平，培养具有实践能力和创新能力的高素质工程人才。
3.加强工程教育与产业、社会的联系，促进工程教育与产业、社会的融合，提高工程人才的实践能力和创新能力。
该计划的实施主要包括以下几个方面：1.优化工程教育的教学内容和教学方法，推动工程教育的改革和创新。
2.加强工程教育的实践环节，提高工程人才的实践能力和创新能力。
3.建立和完善工程教育的质量保障体系，提高工程教育的质量和水平。
4.加强工程教育与产业、社会的联系，促进工程教育与产业、社会的融合。
通过实施该计划，可以有效提高我国工程人才的整体素质和竞争力，为国家经济和社会发展提供有力的支撑。
西南交通大学交通工程专业卓越工程师培养方案范文
（4）人文和社会科学：具备基本的工程经济、管理、社会学、情报交流、法律、环境等人文与社会学的知识。熟练掌握一门外语，可运用其进行技术的沟通和交流。
1．2掌握交通工程基础知识和本专业的基本理论知识及具备解决工程技术问题的初步技能
（2）掌握有关运载工具设计、运用及管理的基本原理与方法，具备解决工程技术问题的初步技能。
（3）掌握有关交通信号与控制系统设计、运用及管理的基本原理与方法，具备解决工程技术问题的初步技能。
（4）掌握道路交通信息技术装备的基本原理和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。
1.4掌握交通工程专业通识平台的基本理论知识及具备解决工程技术问题的初步技能
（二）本专业的相关学科介绍
1.
本专业在所依托学院的相关学科分布合理，层次分明，既有历史悠久，地位突出的交通运输规划与管理国家重点学科，也有与之密切相关、侧重基础研究与工程应用相联系的系统工程学科和安全技术及工程（交通运输安全工程）四川省重点学科，还有体现综合运输及行业特色的交通运输、综合运输、物流工程、交通运输经济等学科。
（5）掌握交通商务管理的基本理论和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。
1.5掌握交通规划设计的基本理论知识及具备解决工程技术问题的初步技能
（1）掌握道路、公路、高速公路线网规划设计的基本理论和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。
（2）掌握交通枢纽、场站规划设计的基本理论和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。
（3）掌握公交线网规划设计的基本理论和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。
1.6掌握交通管理和控制的基本理论知识及具备解决工程技术问题的初步技能
（1）掌握道路交通管理组织的基本理论和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。
交通运输类(城市轨道交通)专业卓越工程师培养计划
交通运输类（城市轨道交通）专业卓越工程师培养计划第一部分培养方案一、学制标准学制：4年；学习年限：3～6年。
二、授予学位工学学士学位三、毕业和学位要求修满本培养计划规定学分并符合《北京交通大学本科生学籍管理规定》要求的学生，可获得交通运输专业本科毕业证书。
符合毕业要求并达到《北京交通大学授予普通本科毕业生学士学位实施细则》要求的学生，经学校学位委员会审核批准，可授予工学学士学位。
四、专业定位本专业面向国家城市轨道交通行业发展的重大需求，立足轨道交通自身发展，面向多种运输方式，以交通运输工程学科为背景、交通运输规划与管理的基础理论和专业素质教育为重点，建设并完善适应综合交通发展需要的宽口径专业教育。
确保在国内同类专业中处于一流水平，并不断提高国际知名度。
本专业依托相关国家重点学科、国家重点实验室、国家实验教学示范中心、校外人才培养基地，着眼于未来经济社会发展对城市轨道交通系统规划设计、施工建设、运营管理以及控制领域专门人才的需求，制定知识面宽厚、专业基础扎实的人才培养方案，着力提高学生的创新意识、专业素质和工程实践能力。
五、培养目标培养遵纪守法，具备健全人格、个性突出，具有综合交通运输背景、城市轨道交通特色，满足城市轨道交通领域需要，基础宽厚、视野开阔、发展潜力大、创新意识强、工程素养突出、综合素质优秀，掌握交通运输的基础理论与城市轨道交通需求调查分析、路网规划设计、运力资源配置、运营管理控制以及应急处置等领域内专门知识与关键技术，并具有引领城市轨道交通科技与管理发展潜质和国际竞争力的高层次专业人才。
六、培养标准及实现矩阵本专业的培养标准：掌握与城市轨道交通相关的自然科学、数学、工程、经济管理知识，并具有创造性地将这些知识应用于城市轨道交通规划设计、运营管理与控制的潜力；在系统掌握交通运输系统共性理论、方法的基础上，对城市轨道交通系统政策法规标准、需求调查分析、路网规划设计、运力资源配置、运营管理控制领域的理论和方法有专门的了解和掌握，了解各领域的发展现状和趋势。
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交通运输类（城市轨道交通）专业卓越工程师培养计划
第一部分培养方案
一、学制
标准学制：4年；学习年限：3～6年。
二、授予学位
工学学士学位
三、毕业和学位要求
修满本培养计划规定学分并符合《北京交通大学本科生学籍管理规定》要求的学生，可获得交通运输专业本科毕业证书。
符合毕业要求并达到《北京交通大学授予普通本科毕业生学士学位实施细则》要求的学生，经学校学位委员会审核批准，可授予工学学士学位。
四、专业定位
本专业面向国家城市轨道交通行业发展的重大需求，立足轨道交通自身发展，面向多种运输方式，以交通运输工程学科为背景、交通运输规划与管理的基础理论和专业素质教育为重点，建设并完善适应综合交通发展需要的宽口径专业教育。
确保在国内同类专业中处于一流水平，并不断提高国际知名度。
本专业依托相关国家重点学科、国家重点实验室、国家实验教学示范中心、校外人才培养基地，着眼于未来经济社会发展对城市轨道交通系统规划设计、施工建设、运营管理以及控制领域专门人才的需求，制定知识面宽厚、专业基础扎实的人才培养方案，着力提高学生的创新意识、专业素质和工程实践能力。
五、培养目标
培养遵纪守法，具备健全人格、个性突出，具有综合交通运输背景、城市轨道交通特色，满足城市轨道交通领域需要，基础宽厚、视野开阔、发展潜力大、创新意识强、工程素养突出、综合素质优秀，掌握交通运输的基础理论与城市轨道交通需求调查分析、路网规划设计、运力资源配置、运营管理控制以及应急处置等领域内专门知识与关键技术，并具有引领城市轨道交通科技与管理发展潜质和国际竞争力的高层次专业人才。
六、培养标准及实现矩阵
本专业的培养标准：掌握与城市轨道交通相关的自然科学、数学、工程、经济管理知识，并具有创造性地将这些知识应用于城市轨道交通规划设计、运营管理与控制的潜力；在系统掌握交通运输系统共性理论、方法的基础上，对城市轨道交通系统政策法规标准、需求调查分析、路网规划
设计、运力资源配置、运营管理控制领域的理论和方法有专门的了解和掌握，了解各领域的发展现状和趋势。
知识、能力与素质结合一体的具体实现矩阵如表1所示。
表1 培养标准及实现矩阵
续表1 培养标准及实现矩阵。