导线点复测报告

合集下载

电缆电线复检报告

电缆电线复检报告

电缆电线复检报告为确保电缆电线的质量和安全性,经过使用一段时间后,对电缆电线进行复检是十分必要的。

下面是对电缆电线进行复检的报告。

一、项目背景本次复检的电缆电线是用于输送电能及电信号的重要设备,在安装和使用过程中需要经受一定的外力和环境因素的作用。

为了保证电缆电线的正常运行,对其进行复检是必要的。

二、复检目的本次复检的目的是检测电缆电线的电气性能和绝缘层质量,确保其符合相关国家标准和使用要求,以保证电缆电线的安全性和可靠性。

三、复检方法本次复检采用了多种方法,包括物理性能测试、电气性能测试和绝缘层测试。

1.物理性能测试物理性能测试主要包括外观检查、电缆电线尺寸测量和金属导体电阻测量。

外观检查主要用于检查电缆电线的表面是否有明显的损伤和破坏;尺寸测量通过测量电缆电线的直径、外径和长度等参数来验证其是否符合要求;金属导体电阻测量用于检测电缆电线导体的电阻是否正常。

2.电气性能测试电气性能测试主要包括额定电压测试、绝缘电阻测试和耐压试验。

额定电压测试用于检测电缆电线在额定电压下的耐压性能;绝缘电阻测试用于检测电缆电线绝缘层的绝缘性能;耐压试验用于检测电缆电线在一定的电压下是否能够正常工作。

3.绝缘层测试绝缘层测试主要包括绝缘强度测试和绝缘电阻测试。

绝缘强度测试用于检测绝缘层在一定的电压下是否能够承受一定的电压;绝缘电阻测试用于检测绝缘层的绝缘性能。

四、复检结果经过以上的测试和检测,复检结果如下:1.外观检查结果良好,电缆电线表面无明显损伤和破坏。

2.尺寸测量结果符合要求,电缆电线直径、外径和长度等参数均在标准范围之内。

3.金属导体电阻测试结果正常,电阻值符合标准要求。

4.额定电压测试结果正常,电缆电线在额定电压下能够正常工作。

5.绝缘电阻测试结果良好,绝缘层的绝缘性能符合要求。

6.耐压试验结果正常,电缆电线在一定的电压下能够稳定工作。

7.绝缘强度测试结果良好,绝缘层可以承受一定的电压。

综上所述,经过复检,该电缆电线的电气性能和绝缘层质量均符合相关标准和要求,可以继续使用。

导线、高程(加密)复测成果报告

导线、高程(加密)复测成果报告

新建简蒲高速公路(K278+940~K308+727)导线、高程(加密)复测成果报告部门: 综合办公室汇报人:王永玉编制:审核:批准:中铁十五局集团有限公司简蒲高速公路JPLM-4标段项目经理部二〇一六年一月四日目录一、工程概况 (1)二、任务概述 (1)三、既有资料情况 (1)四、主要技术依据 (2)五、复测实施情况 (2)六、成果技术要求 (2)简蒲高速公路JPLM-4标段复测成果报告一、工程概况本项目为成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPLM-4标段,本标段线路起于K278+940。

线路经K280+117下穿成绵乐客专,于K280+642上跨成昆铁路,于K281+120上跨成乐高速(G93),于K306+311贯穿长秋山隧道,于K308+727连接成雅高速,途经有东坡永丰枢纽互通、东坡悦兴互通、东坡多悦互通、蒲江天华枢纽互通,其主要交通流为眉山至蒲江方向。

标段内全线长29787米,本标段以平原微丘地形为主,呈东西向平原;沿线多树林和民房且跨越高铁桥和高速公路,通视条件较差。

二、任务概述新建简蒲高速公路平面及高程控制网复测、加密。

复测线路起始里程为K278+940~K308+727,路线全长29.787公里。

工作内容为平面控制网和高程的外业观测及平差计算。

外业起始时间2015年09月15日至2015年10月5日,内业处理时间为2015年10月6日。

由中铁十五局集团简蒲高速JPLM-4标项目部组织测量队进行测量。

参加复测人员6人,测量工程师3人,测工3人(测量人员资质见附件)。

三、既有资料情况四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院提供的《成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段控制测量成果表》。

四、主要技术依据(1)《公路工程技术标准》JTGB01-2003;(2)《公路勘测规范》JTGC10-2007;(3)《公路工程测量规范》JB50026-2007;(4)建设部颁发的有关规范和规程;(5)《全球定位系统(GPS)测量规范》(TB10054-2010);(6)地方政府、交委颁发的文件、规范与规程。

导线点、水准点复测及加密测量报告

导线点、水准点复测及加密测量报告

导线点、水准点复测及加密测量报告隆百高速公路JL1-1驻地办:
鉴于我标段当前施工进度~原有控制点密度已经不能满足施工需要~因此在我部全体测量人员的共同努力下~对我合同段部分导线点、水准点进行加密并进行了复测~外业工作和内业已完成~经计算~成果精度符合《工程测量规范》GB50026-2007~《公路勘测规范》JTG C10-2007、及本项目招标技术规范~满足本合同段前期工程所需的控制测量及现场施工放样工作。

现将导线点加密成果书报上~恳请驻地办审核为谢。

特此报告
附件:导线点、水准点加密复测成果书,第2号,
二00九年六三月二十八日主题词:关于导线加密报告
抄送:广西隆百高速公路第一驻地监理办公室
广西隆百高速公路NO.1-1合同段项目经理部 2009年3月28日
打印: 3 份。

(完整)铁路专用线GPS导线初测、复测成果报告

(完整)铁路专用线GPS导线初测、复测成果报告
...........铁路专用线
(DK1+..-DK7+..)
导线复测
成果报告
编制:
测量负责人:
技术负责人:
中铁.....)
201..年6月...●...
.........铁路专用线
(DK1+....至DK7+....)
导线复测成果报告
1任务概述
1.1任务依据
根据业主及上级单位要求,中铁..局对.....................铁路专用线(DK1+.._DK7+...)段导线和高程控制网进行了复测。现根据复测工作具体情况编写本次复测成果报告。
7)观测员在作业期间不得擅自离开测站,应防止碰动仪器或仪器受震动。注意防止行人和其它物体靠近天线遮挡卫星信号。
8)观测人员要保证通信畅通,配备手机、对讲机,保证有充足电量。在GPS测量时,使用对讲机应距天线10m以上。
9)观测结束后经检查所有规定项目、记录无误后方可迁站。
10)在两个观测时段之间光学对中器必须旋转180度后重新对中整平。
2既有资料情况
《..........铁路专用线初、定测GPS控制测量成果》见附件
3执行的标准及规范
《全球定位系统(GPS)测量规范》(GPS)GBT 18314-2009
《铁路线路设计规范》GB 50090-2006
《工程测量规范》GB50026-200及其他相关文件
4生产组织
4
为确保本段的复测工作能够如期顺利进行,采用以中铁...局(集团)牵头中铁...局(集团)协同作业的方式对本段内的导线进行复测。
1.2工作范围及工作内容
1.2.1
..........铁路专用线(DK..+800-D..K+..9),全长...公里。

测量复测报告

测量复测报告

道路工程导线、水准路线复测报告XXXXXXX道路工程项目部目录一………………………………………………………总说明二……………………………………………导线点复测报表三…………………………………………导线点平面布置图四……………………………………………水准点复测报表五……………………………………………高程平差计算表六……………………主线(K0+385.145~K4+560)中桩坐标七……………北侧辅道(NK0+000~NKO+263.181)中桩坐标八……………南侧辅道(SKO+000~SKO+455.389)中桩坐标一、总说明1、路线概述:本此工程XXX道路工程,位于忻州市北部,与牧马路、次一号路、慕山路、建设北路、公园西街、七一路、新建北路等路口交叉是XX市重要的东西向通道该道路为城市主干道,红线宽度60m。

九源街主线路线总长约为3998m(K0+385.145~K4+560);北侧辅道路线总长约为263m(NKO+000~NKO+263.181),实施宽度14.5m;南侧辅道路线总长约为388m(SKO+018,964~SKO+455.389),实施宽度20m。

根据委托要求,本次设计工程范围西起牧马路,东至云中北路,九源街主线城市主干道设计时速为60km/h,辅道城市支路设计时速为40km/h。

2、水准、导线点概述(1)所给导线点位于我标段内的有:K021、G006、G005、ZCKD BM2(设计院仅提供了该点高程,并且距离我标段距离较远) (2)水准测量类型:附合水准测量(四等)导线测量类型:附合导线测量(三级)(3)存在问题及处理:1、在交桩过程中通过实测K021、G006、G005、ZCKD、四点,发现实测坐标与所给坐标误差不大(误差详见坐标实测表),然而所给四个导线点分布及其不均匀,难以满足我们施工需要,通过上报规划局协商决定,以K021、G006、G005、ZCKD四点为基准点,开始对全线进行导线加密,加密点为IY-1、JY-2、JY-3、JY-4、JY-5、JY-6、JY-7、JY-8、JY-9、JY-10,重新测量,以JY-1—JY-2为起始边,以JYJ9—JYJ10为终点边,再进行加密整体平差,在实测过程中加密点JY-3已被破坏,因此加密点JY-3不参加整体平差。

导线、水准控制点复测工作总结报告

导线、水准控制点复测工作总结报告

优选文档从莞高速公路东莞段(含清溪支线)工程第十三合同段控制点复测总结沈阳公路建设股份有限公司从莞十三标项目经理部二 0 一三年五月二十一日目录一、工程大概 (1)二、编制依照 (1)三、使用仪器设备 (1)四、主要测量内容 (4)五、控制点的布设及保护 (15)六、测量工作小结 (15)一、工程大概从莞高速公路东莞段(含清溪支线)施工第 13 合同段,起讫桩号为 K38+700~ K42+242路基宽度为,全长,设置特、大桥 898m/3 座,由两个互通组成,塘厦互通及凤岗互通。

二、编制依照1、《工程测量规范》( GB50026- 2007);2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);3、《公路工程技术标准》( JTG B01- 2003);4、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);5、《公路桥涵施工设计规范》(JTJ 041-2000);6、《公路工程技术标准》( JTG B01— 2003);7、《城市测量规范》( CJJ8-99 );8、从莞高速公路东莞段(含清溪支线)工程第13 合同段施工图设计文件。

三、使用仪器设备项目投入主要仪器、设备一览表序号仪器、设备名称型号精度单位数量新旧程度%1中纬全站仪ZT80MR+2″台1100%2中纬全站仪ZTS602SR2″台1100%3索佳水平仪C32Ⅱ1mm台1100%4索佳水平仪C3201mm台1100%5红、黑木质双面水平3m对1100%尺四、主要测量内容一、控制测量的目的、主要任务和技术要求。

1、控制测量的目的是建立一致的平面控制网和高程控制网,并使各项构造物按规定精度、设计要求修建。

2、为了减少测量工作中的误差累计,应该依照三个基根源则:“从整体到局部、由高级到初级、先控制后碎部” 。

3、控制测量的主要任务是依照该工程所使用的测量规范要求,把业主交桩控制点经过测量角度、距离和高差现场进行加密,并与交桩点一起进行全线复测,满足施工时所用控制点与交桩控制点的坐标系统统一,同时具备有必定的相对精度要求。

导线复测报告模板

导线复测报告模板

导线复测报告模板一、前言本报告为导线复测报告,对导线进行了系统的复测工作。

本文档对导线复测的过程、方法、结果等进行了详细说明。

二、复测目的本次导线复测的目的是:1.确认导线的实际位置是否符合设计要求;2.检查导线的电气性能是否正常;3.确定导线是否存在磨损、腐蚀等情况,若有,则需尽早处理。

三、复测方法3.1 设备准备1.GPS测量仪;2.红外测温仪;3.电子表。

3.2 工作流程1.检查测量设备的工作状态,确保所有设备正常运行;2.测量所有导线的起点、终点、离地高度、跨越物的高度以及距离等数据;3.对每个导线进行红外线热成像测量,记录每个测点的温度值;4.对每个导线进行电流测试;5.对可能异常的导线进行特殊检查。

3.3 测量数据统计导线编号距离(m)起点离地高度(m)终点离地高度(m)跨越物高度(m)温度(℃)电流(A)1 128 15.2 16.4 18.3 25 7.22 153 12.5 11.9 15.3 22 6.53 178 10.1 11.2 12.3 24 8.44 145 20.3 20.8 25.6 23 7.85 98 17.2 18.1 21.5 26 6.9四、导线状态评估4.1 实际位置是否符合设计要求通过对复测数据的比对,发现所有导线的实际位置基本符合设计要求,未发现明显的偏差现象。

4.2 电气性能是否正常经过电流测试,所有导线的运行电流均正常,符合电气性能要求。

4.3 是否存在磨损、腐蚀等情况通过对导线的红外线热成像测量,发现导线1、2存在局部过温现象,经过实地检查,确认为局部磨损所致,需要进行维修。

五、维护建议1.对导线1、2进行维修;2.对其他导线进行定期检查和保养,确保设备正常运行。

六、总结通过复测对导线进行了全面的检查和评估,发现导线1、2存在局部磨损,经过维修后,导线的安全运行得到保障。

同时,本次复测也为后续的维护工作提供了重要的基础数据和参考依据。

杭瑞高速导线复测及加密技术总结报告(复测成果)

杭瑞高速导线复测及加密技术总结报告(复测成果)

目录1.概况 (2)1.1.测区位置 (2)1.2.测区地形 (3)1.3.测区气象 (3)2.完成工作量 (3)3.依据的技术标准和规范 (4)4.测前准备工作 (4)4.1.参与项目人员组成 (4)4.2.仪器配备 (4)4.3.采用的基准和系统 (4)4.4.已有资料利用情况 (5)5.作业程序及进度安排 (5)5.1.作业程序 (5)5.2.作业进度情况 (5)6.作业遵循的技术要求 (6)7.内业数据处理步骤 (7)8.控制网复测成果总结 (9)9.结果评定 (9)附件1.符合导线测量计算表2.符合水准测量计算表3.符合导线记录表4.水准测量观测记录表5.复测及加密观测略图6. 仪器检定证书1.概况杭州至瑞丽高速公路东起浙江杭州,经浙江、江西、湖北、湖南、重庆、四川,西达云南瑞丽,是国家规划建设的“13纵,15横”重点公路网的“第11横”。

它把中国发达的东部地区,经济蓬勃发展的中部地区以及正在进行大开发的西部地区有机地联系在一起,整条公路的兴建将对我国“西部大开发”战略的实施,对全国和区域路网结构的完善,对拉动整个区域经济的快速发展,推进东中西一体化进程都将起到极其重要的作用。

杭州至瑞丽高速公路湖北省段高速公路东连江西九江,西接湖南岳阳,是九江经济圈,大武汉经济圈和岳阳经济圈的联系纽带。

本项目建成后,可将江西庐山、通山九宫山、赤壁三国古战场、湖南岳阳楼、张家界等五个国家级风景名胜区连成一体,形成在华中地区举足轻重的旅游经济带。

在经济上,具有建设武汉城市圈,带动鄂东南经济发展的作用。

在交通上具有“分流,旅游,区内交通”的作用。

本项目推荐方案K线起点为鄂赣省交界的江西省瑞昌市的界首铺,经枫林、陡壁山南至排港,经排市,沿富水南行至马岭,于星潭跨富水及106国道,后经官坑垄设特长隧道穿黄家坳至阳新与通山的分界处——乌岩,沿富水水库北侧展线,经石颈湾设隧道穿鸡口山至鸡口山林场,经江口设通山互通后跨咸通公路,于路口以北跨横(沟桥)路(口)线。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

遂宁至广安高速公路
1-LM2合同段(K49+90~K67+000)
水准点导线点
复测加密成果报告
四川交投建设工程股份公司
遂宁至广安路面1-LM2项目部
2014年7月28日
复测报告
2014年6月2日业主、总监办、驻地办及我合同段共同对邯郸至大名高速公路S9合同段(K63+600—K67+400)内的导线点及水准点共计11个点交付与我项目部。

其中两个点已经破坏(IIHD006和IIHD007),交桩后我项目部马上组织测量人员对我标段的导线点及水准点进行了加密和加固,加桩共计14个,测绘局于5月25日至5月27日把被破坏的导线点补测完毕(IIHD006-1及IIHD007-1),我们对补测后的导线点及水准点进行了复测,复测情况如下:
施测依据及等级
1、施测依据:设计图纸、《公路勘测规范JTGC10—2007》、
《公路桥涵施工技术规范TJT041—2000》和《公路路基施工技术规范TJGF10—2006》。

2、施测等级
导线按三等导线标准进行施测
水准按四等水准要求进行施测
使用仪器
导线观测采用拓普康GTS-332N型全站仪,测角精度为±2",测距精度为±(2mm+2PP*D),测距最小读数为1.0mm。

水准观测采用拓普康AT-B2型水准仪,其每公里往返高差中误差为±1.5mm。

水准尺采用双面尺,其零点差为4.687米(A 尺)、4.787米(B尺)。

三、观测方法
导线水平角观测线路前进方向左角,按规范要求测两个测回,边长采用对向观测,取其平均值。

水准水准测量按四等水准要求,使用双面3米水准尺,观测时水准尺下放置尺垫,基辅差读数不超过3mm.黑红面读数差不超过5mm,前后视距差不超过5m,累计视距差不超过10m,观测时间歇期间,必须到达水准点。

四、运用的公式
1、导线点复测
方位角闭合差:
左脚ƒβ=α始-n+180°+∑β-α终
方位角闭合差允许值:ƒβ=±3.6√n
坐标增量闭合差:ƒx=∑ΔX测-(X终-X始)
ƒy=∑Δy测-(y终-y始)
导线全长闭合差:ƒD=√(ƒx^2+ ƒy^2)
导线全长相对闭合差:K=ƒd/∑D≦52000
2、水准点复测
ƒh容=±12√L
五、结论
本次复测所采用的水准仪及全站仪均经鉴定合格后使用。

复测过程认真细致,复测结果准确。

部分导线控制点平差结果与设计相差较大,因为大部分控制点均埋设在农用田地埂边或小土路旁,可能是由于用水浇地浸泡以及农用机械和人为踩压的缘故造成的部分主控点复测后其结果与设计的偏差过大。

我合同段拟采用本次主控点的复测结果作为本合同的施工控制依据。

六、附件
1、目录
2、导线点、水准点分布图
3、控制点拟用值表
4、水准点测量成果表
5、导线点复测成果表
6、水准点成果平差表
7、导线测量计算表
8、水准测量原始记录
9、导线外业测量记录表
10、仪器鉴定证书(复印件)
11、施测人员证书(复印件)
邯郸至大名(冀鲁界)高速公路S9合同段(K63+600~K67+400)
水准点
复测加密成果报告河北路桥集团有限公司
邯郸至大名(冀鲁界)高速公路S9合同段项目部
二0一一年五月五日
复测报告
一、工程概况
本项目所承建的主线按双向六车道高速公路标准设计:设计速度120KM/h,路基宽度34.5m。

行车道宽6×3.75米,汽车货载为公路—Ⅰ级;邯大高速公路S9标段起点位于大名县红庙乡郭庄村,桩号为K63+600,终点位于大名县金滩镇的金南村,桩号为K67+400,终点是金滩镇互通起点,与106国道相接。

S9标段路线线长3.8公里,路线总体呈东西走向。

主要工程规模:卫河特大桥3235米,小桥36米/1座-K63+750;3-10米桥式通道一道—K67+349.4;土方172525立方米;防护3183 立方米;特殊路基19.488千平米。

二、主要技术标准及复测方法
应本项目技术标准及《公路勘测规范》,本标段路线高程控制采用四等水准技术要求进行复测及加密
三、复测成果
水准点加密复测:项目部技术人员将本标段复测平差。

以HD131为起点;以IIHD008为终点,水准闭合差满足四等水准精度要求。

四、复测时间及使用仪器
复测时间:2011年5月3日~2011年5月4日采用仪器详见下表:
五、水准点测量成果表
详见附表
六、水准点成果平差表
详见附图
七、四等水准测量观测记录表
详见附表
八、仪器鉴定证书
详见附表。

相关文档
最新文档