交通灯的课程设计
交通灯课程设计目的
交通灯课程设计目的一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解交通灯的基本组成部分及其功能，掌握交通灯的三种颜色代表的含义。
2. 学生能够描述交通灯的工作原理，解释红绿灯变化的时间顺序和规律。
3. 学生了解交通灯在交通安全中的作用，认识到交通规则的重要性。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，设计简单的交通灯控制电路，提高动手操作能力。
2. 学生通过小组合作，培养团队协作能力和沟通能力，共同完成交通灯模型的制作。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对交通安全的高度责任感，养成遵守交通规则的良好习惯。
2. 学生通过学习交通灯相关知识，增强对社会公共设施的认识和尊重，提高爱护公共财物的意识。
3. 学生在课程中体验科学探究的乐趣，培养对科学技术的兴趣和求知欲。
课程性质：本课程为小学四年级科学课的实践环节，通过实际操作，使学生深入了解交通灯的原理和作用。
学生特点：四年级学生对周围的事物充满好奇心，具备一定的动手操作能力和团队协作意识。
教学要求：结合学生的年龄特点，课程设计注重实践性和趣味性，以培养学生的动手能力、观察力和创新能力为主，同时强调交通安全意识的培养。
通过分解课程目标，确保学生能够达到预期的学习成果，为后续教学设计和评估提供明确方向。
二、教学内容本课程依据课程目标，结合教材内容，设计以下教学大纲：1. 交通灯基础知识：- 交通灯的组成部分：灯柱、红绿灯、倒计时器等。
- 交通灯的颜色及其含义：红色、黄色、绿色的代表意义。
- 交通灯的工作原理：信号灯变化规律及时间控制。
2. 实践操作：- 制作简易交通灯控制电路，了解电路原理。
- 设计并搭建交通灯模型，培养学生动手操作能力。
3. 交通安全教育：- 交通灯在交通安全中的作用，强调遵守交通规则的重要性。
- 分析交通事故案例，提高学生的安全意识。
4. 小组合作与展示：- 学生分组，进行交通灯模型的制作与展示。
- 各小组分享制作过程和心得，培养团队协作和沟通能力。
交通灯课程设计4
交通灯课程设计41. 引言本文档旨在介绍交通灯课程设计的第四部分。
在前三部分的基础上，本部分将进一步探索交通灯的优化设计和应用。
2. 交通灯优化设计在交通灯的设计中，我们希望通过优化信号灯序列和配时方案，以提高交通效率和减少交通拥堵。
本节将介绍几种常见的交通灯优化设计方法。
2.1. 基于流量的优化设计基于流量的优化设计是指根据不同时间段的道路流量情况，动态调整信号灯的配时方案。
这种设计方法可以提高道路的通行能力，避免交通拥堵。
2.2. 基于智能控制的优化设计基于智能控制的优化设计是指利用传感器和智能算法，实现交通灯的自适应控制。
通过实时监测交通流量和路口情况，智能交通灯可以根据实际需要进行信号配时调整，从而提高交通效率。
2.3. 基于仿真模拟的优化设计基于仿真模拟的优化设计是指使用交通仿真软件进行模拟实验，评估不同配时方案的交通效果。
通过模拟实验可以得出最佳的信号配时方案，从而指导实际交通灯的设计与改进。
3. 交通灯的应用案例交通灯不仅在道路上起着重要的作用，还在其他场景中有广泛的应用。
本节将介绍几个交通灯的应用案例。
3.1. 步行信号灯步行信号灯是交通灯在人行横道上的应用。
通过控制红绿灯的亮灭，可以指示行人何时可以安全过马路。
步行信号灯可以提升行人的安全性，减少交通事故的发生。
3.2. 车辆导向信号灯车辆导向信号灯是在汽车停车场或者停车库中使用的信号灯。
通过控制红绿灯的亮灭，可以引导车辆停放到指定的车位上。
车辆导向信号灯可以提高停车效率，减少停车时间。
3.3. 公交车优先信号灯公交车优先信号灯是为了提高公交车行驶效率而设计的信号灯。
通过控制红绿灯的配时方案，公交车可以优先通行，减少等待时间和行车阻碍。
这种信号灯可以提高公交车的运行效率，鼓励人们使用公共交通工具。
4. 结论本文主要介绍了交通灯课程设计的第四部分内容。
通过优化设计和应用案例的介绍，我们可以看到交通灯在提高交通效率和减少交通拥堵方面的重要作用。
交通信号灯的课程设计
交通信号灯的课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并描述交通信号灯的基本构成及功能。
2. 学生能够掌握交通信号灯的颜色代表的含义及其相关交通规则。
3. 学生能够了解交通信号灯在交通安全中的作用和重要性。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，正确识别并遵守交通信号灯指示。
2. 学生通过小组合作，设计并制作一个简易的交通信号灯模型，培养动手实践能力。
3. 学生能够运用交通信号灯知识，分析和解决实际生活中的交通安全问题。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习交通信号灯，培养安全意识和遵守交通规则的自觉性。
2. 学生在学习过程中，增强合作意识，尊重他人意见，培养团队精神。
3. 学生能够认识到交通信号灯在维护交通秩序、保障生命安全中的重要作用，树立社会责任感。
课程性质：本课程为小学四年级科学学科课程，结合交通安全教育，以实践性、互动性为主。
学生特点：四年级学生对交通安全知识有一定的了解，但尚需巩固和深化；好奇心强，喜欢动手操作和合作学习。
教学要求：注重理论知识与实践操作相结合，关注学生个体差异，激发学生学习兴趣，培养其安全意识和遵守交通规则的自觉性。
通过课程目标分解，使学生在学习过程中达到预期的学习成果，为后续教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 交通信号灯的基本构成：介绍交通信号灯的三个颜色灯（红灯、黄灯、绿灯）及其作用，让学生了解信号灯的基本组成部分。
2. 交通信号灯的颜色含义：详细讲解红灯停、黄灯注意、绿灯行的规则，并举例说明。
3. 交通信号灯的运作原理：简要介绍信号灯的切换机制，引导学生了解信号灯的运作过程。
4. 交通规则与信号灯：结合教材内容，讲解遵守交通信号灯的重要性，强调安全意识。
5. 实践活动：分组进行简易交通信号灯制作，让学生在实践中掌握交通信号灯知识。
6. 案例分析：分析实际生活中的交通信号灯问题，让学生学会运用所学知识解决实际问题。
教学内容安排和进度：第一课时：交通信号灯的基本构成和颜色含义。
红绿灯安全教案8篇
红绿灯安全教案8篇（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如合同协议、学习总结、生活总结、工作总结、企划书、教案大全、演讲稿、作文大全、工作计划、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor.I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, the shop provides you with various types of practical information, such as contract agreement, learning summary, life summary, work summary, plan, teaching plan, speech, composition, work plan, other information, etc. want to know different data formats and writing methods, please pay attention!红绿灯安全教案8篇教案是一份详细的教育计划，旨在指导教师在教学中的活动和课程安排，教案可以帮助教师在教学中更有条理地组织知识，本店铺今天就为您带来了红绿灯安全教案8篇，相信一定会对你有所帮助。
交通灯课程设计
交通灯 课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解交通灯的基本结构及其在交通管理中的作用。
2. 学生能掌握交通灯变化的规律，了解红绿灯间隔时间的设计原则。
3. 学生能运用基本的物理知识，解释交通灯电路的工作原理。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，设计简单的交通灯控制电路。
2. 学生能够通过小组合作，分析并解决交通灯设置中可能遇到的问题。
3. 学生能够运用数学知识，计算交通灯变化对交通流量的影响。
情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到交通灯在维护交通秩序、保障人民生命安全中的重要性，增强遵守交通规则的意识。
2. 学生在小组合作中培养团队协作精神，学会倾听、尊重他人意见。
3. 学生能够关注生活中的交通问题，激发对科学技术的兴趣，培养创新意识。
本课程针对小学高年级学生，结合生活实际，以交通灯为主题，通过知识讲解、实践操作和小组讨论等形式，帮助学生掌握基本的交通知识和物理原理。
课程注重培养学生的实际操作能力、问题解决能力和团队合作精神，提高学生的交通安全意识和社会责任感。
在教学过程中，教师需关注学生的个体差异，因材施教，确保课程目标的实现。
二、教学内容1. 交通灯的基本知识：介绍交通灯的起源、发展及其在现代社会的作用，使学生了解交通灯的重要性。
- 教材章节：第一章第二节《现代交通管理工具的认识》2. 交通灯的结构与原理：讲解交通灯的组成、工作原理，引导学生探索交通灯的科学奥秘。
- 教材章节：第二章第一节《简单电路的原理与应用》3. 交通灯的控制电路设计：教授基本的电路知识，指导学生设计简单的交通灯控制电路。
- 教材章节：第二章第三节《电路的设计与应用》4. 交通灯的设置与优化：分析交通灯设置对交通流量的影响，讨论如何优化交通灯设置。
- 教材章节：第三章第二节《生活中的数学问题》5. 实践活动：组织学生进行小组合作，设计并制作交通灯模型，解决实际交通问题。
- 教材章节：第四章《综合实践活动》6. 交通灯与交通安全：强调遵守交通规则的重要性，提高学生的交通安全意识。
交通信号灯课程设计
交通信号灯课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并描述交通信号灯的基本结构、功能及工作原理。
2. 学生能够掌握交通信号灯的色灯意义及其对应的交通规则。
3. 学生能够了解交通信号灯在交通安全中的作用和重要性。
技能目标：1. 学生能够通过观察、分析，运用所学知识解释实际交通信号灯的工作过程。
2. 学生能够设计简单的交通信号灯控制系统，培养动手操作和问题解决能力。
3. 学生能够运用交通规则，提高交通安全意识和自我保护能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生关注交通安全的意识，树立遵守交通规则的观念。
2. 增强学生的社会责任感，让他们明白自己作为交通参与者的角色和责任。
3. 培养学生合作、探究的学习态度，激发他们对科学技术的兴趣。
课程性质：本课程为小学四年级科学课，结合生活实际，注重实践与理论相结合。
学生特点：四年级学生好奇心强，具备一定的观察能力和动手能力，但对交通安全知识的理解有限。
教学要求：通过生动有趣的方式，引导学生观察、思考、实践，提高交通安全意识和科学素养。
将课程目标分解为具体的学习成果，便于后续教学设计和评估。
二、教学内容1. 交通信号灯的基本概念- 信号灯的组成与功能- 交通信号灯的种类及特点2. 交通信号灯的工作原理- 信号灯的控制方式- 信号灯变化规律及原理3. 交通信号灯的色灯意义- 红灯停、绿灯行、黄灯亮的含义- 闯红灯的危害及后果4. 交通规则与信号灯- 交通信号灯与交通规则的关系- 不同场景下的交通信号灯应用5. 交通安全教育- 交通安全意识培养- 遵守交通规则的必要性6. 实践活动- 观察和分析学校周边的交通信号灯- 设计简单的交通信号灯控制系统教学内容安排和进度：第一课时：交通信号灯的基本概念第二课时：交通信号灯的工作原理第三课时：交通信号灯的色灯意义第四课时：交通规则与信号灯第五课时：交通安全教育第六课时：实践活动教材章节：《科学》四年级上册第四章《生活中的科学》第三节《红绿灯的秘密》。
交通灯课程设计8
交通灯课程设计8一、引言交通灯是城市交通管理中的重要设施，其合理设置和科学运行直接影响着交通流畅和交通安全。
本文档将针对交通灯课程设计进行详细的讲解和说明。
通过对交通灯的原理和设计要求的分析，帮助读者掌握交通信号灯设计的基本知识和方法。
二、交通灯原理交通灯由若干个信号灯组成，根据交通流量和时间来控制交通的进行。
主要由红色、黄色和绿色三个灯组成，分别代表停止、准备和行进的信号。
•红灯：表示停止，车辆必须停车等待；•黄灯：表示准备，车辆可以继续前进，但应注意交通安全；•绿灯：表示行进，车辆可以正常通行。
交通灯通过不同的信号组合来指示车辆和行人何时可以前进或停止，以保证交通的有序进行。
三、交通灯设计要求1. 灯泡亮度和颜色交通灯的灯泡亮度和颜色是交通信号灯设计中的重要考虑因素。
灯泡的亮度应适中，太亮可能对驾驶员产生刺眼的影响，太暗则容易造成信息传递不清。
传统的交通灯灯泡使用的是白炽灯泡，而现代交通灯多采用LED灯泡，其亮度高且能耗较低。
交通灯的颜色应分别为红色、黄色和绿色，以区分不同的交通状态。
2. 信号切换时间交通灯的信号切换时间是指不同的灯亮持续时间之和。
交通灯的信号切换时间应根据不同的交通流量和道路情况进行合理的设置。
一般情况下，红灯持续时间应足够给车辆提供停车等待的时间，绿灯持续时间应足够给车辆提供通过的时间。
3. 灯序控制交通灯的灯序控制是指交通灯信号的切换顺序。
在交通流量较大或需要特殊控制的路口，可以通过设定不同的灯序控制方式来满足实际需求。
常见的灯序控制方式有固定灯序、感应灯序等。
4. 故障处理交通灯在使用过程中可能会发生故障，因此需要合理设计故障处理机制。
一旦交通灯发生故障，应当能够通过报警等方式及时通知维修人员进行处理。
四、交通灯课程设计81. 设计目标本次交通灯课程设计旨在让学生深入了解交通灯的工作原理和设计要求，并通过实践操作，掌握基本的交通灯设计和搭建技能。
2. 实验设置本次课程设计将分为以下几个步骤：1.学生将会了解交通灯的工作原理和设计要求，掌握交通灯的基本知识。
dsp课程设计交通灯
dsp课程设计 交通灯一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并掌握交通灯的基本工作原理，包括灯色变化规律及控制逻辑。
2. 学生能够运用数字信号处理（DSP）的基本概念，分析交通灯控制系统中的信号处理流程。
3. 学生能够描述交通灯控制系统中各组件的功能及其相互关系。
技能目标：1. 学生能够设计并实现一个简易的交通灯控制系统模型，运用所学DSP知识进行信号处理。
2. 学生通过小组合作，培养实际操作、问题解决和团队协作能力。
3. 学生能够运用图表、流程图等工具，展示交通灯控制系统的设计思路和操作步骤。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对工程技术的兴趣，激发对电子控制系统的好奇心和创新意识。
2. 学生在学习过程中，树立安全意识，认识到遵守交通规则的重要性。
3. 学生通过课程学习，增强环保意识，认识到科技对解决交通问题的作用。
分析课程性质、学生特点和教学要求，本课程针对高年级学生设计，注重理论与实践相结合。
课程目标旨在帮助学生将所学DSP知识应用于实际交通灯控制系统中，培养其动手能力、团队协作能力和创新能力。
通过本课程的学习，学生能够更好地理解科技在生活中的应用，提高其综合素质。
1. 交通灯控制系统概述：介绍交通灯的基本构成、功能及其在交通管理中的作用，结合教材相关章节，理解交通灯控制系统的基本原理。
- 教材章节：第三章“交通控制系统”2. 数字信号处理（DSP）基础知识：回顾DSP的基本概念、算法和应用，为分析交通灯控制系统中的信号处理打下基础。
- 教材章节：第二章“数字信号处理基础”3. 交通灯控制系统的设计：- 信号处理算法：讲解交通灯控制系统中信号处理算法的选择和应用。
- 系统组件：分析交通灯控制系统中各组件的功能和相互关系。
- 教材章节：第四章“交通灯控制系统的设计与实现”4. 简易交通灯控制系统的设计与实现：- 设计思路：引导学生运用所学知识，设计交通灯控制系统的模型。
- 实践操作：组织学生分组进行实际操作，实现简易交通灯控制系统。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
成都理工大学工程技术学院基于FPGA的交通灯设计作者姓名：专业名称：指导老师：摘要交通灯是城市交通监管系统的重要组成部分，对于保证机动车辆的安全运行，维持城市道路的顺畅起到了重要作用。
目前很多城市交叉路口的交通灯实行的是定时控制，灯亮的时间是预先设定好的，在时间和空间方面的应变性能较差，一定程度上造成了交通资源的浪费，加重了道路交通压力。
本文在EDA技术的基础上，利用FPGA的相关知识设计了交通灯控制系统，可以根据实际情况对灯亮时间进行自由调整，整个设计系统通过protel 99软件进行了模拟仿真，并下载到FPGA器件中进行硬件的调试，验证了设计的交通信号灯控制电路完全可以实现预定的功能，具有一定的实用性。
关键词：交通灯时钟信号 EPF10K10LC84-4目录摘要 (1)1.总体设计 (3)1.1 系统功能与要求 (3)1.2思路设计 (3)2.主要模块设计程序 (5)2.1主程序 (5)2.2计数及红绿灯控制模块 (6)2.3时基脉冲发生模块 (6)2.3译码模块 (6)3. 所实现功能说明 (7)3.1实现功能 (7)3.2仿真波形 (7)4. 所设计原理图及故障分析 (8)5.心得体会 (10)参考文献 (11)1.总体设计1.1 系统功能与要求交通灯控制器控制两个主干道交叉路口的交通，路口车辆多，直行信号、左转弯信号分开显示，a，b两个主干道的通行时间相等，其中指示直行的绿灯亮30 s，指示左转弯的绿灯亮12 s，绿灯变至红灯时，黄灯亮3 s，以便于车辆能停在停车线内，红灯信号的最后3 s相应的黄灯也同时亮，以便提示驾驶人员准备起步。
在两个主干道路口都配备传感器用来检测有无车辆通行。
当两个主干道都有车辆时，自动处于主干道a绿灯，主干道b红灯的状态，然后轮流切换通行。
当主干道a无车辆时，自动处于主干道b绿灯，主干道a红灯的状态；反之亦然，以提高通行效率。
所设计的交通信号灯控制电路，主要适用于在两条干道汇合点形成的十字交叉路口，路口设计两组红绿灯分别对两个方向上的交通运行状态进行管理。
交通灯的持续闪亮时间由键盘输入控制。
灯亮规则为：当B方向的红灯亮时，A方向对应绿灯亮，由绿灯转换成红灯的过渡阶段黄灯亮，即B方向红灯亮的时间等于A方向绿灯和黄灯亮的时间之和。
同理，当A方向的红灯变亮时，B方向的交通灯也遵循此规则。
各干道上安装有数码管，以倒计时的形式显示本道各信号灯闪亮的时间。
当出现特殊情况时，各方向上均亮红灯，倒计时停止。
特殊运行状态结束后，控制器恢复原来的状态，继续运行。
图1 .1十字路口示意图1.2思路设计首先由晶振产生出发信号，由控制器处理成1HZ的时钟，利用此时钟进行计数，通过判断计数的值来控制交通灯的亮灭。
通过每种灯亮的时间总数与计数值比较得到数码管应该显示的数值，利用分位程序将其分成十位和个位。
通过译码电路来实现数码管的显示。
本实验所使用的芯片为EPF10K10LC84-4。
整个系统主要由计数模块、控制模块、分频模块、分位模块以及显示电路构成。
其中分频模块主要将系统输入的基准时钟信号转换为1 Hz 的激励信号，驱动计数模块和控制模块工作。
控制模块根据计数器的计数情况对交通灯的亮灭及持续时间进行控制，并通过分位电路将灯亮时间以倒计时的形式通过数码管显示出来。
由设计任务要求可知，输入部分有：CLK 时钟频率输入，可由实验板上直接提供，为准确确定时间长度，选择High 挡的1MHz 高平信号；无车状态按键KEY ，当按一下键，表示路上无车，信息学院路道路显示红灯，东风路显示绿灯。
有车时两路红绿交替。
输出部分有：东西方向和南北方向各使用4个LED 显示，红黄绿各代表红黄绿灯，绿灯和另一个红灯同时亮时为左转时间；东西方向和南北方向计时均为2位数，共需要4个LED 七段数码管显示。
Time 信号输出显示的内容。
图1.2 总体设计图数码管显示2.主要模块设计程序2.1主程序在红绿灯交通信号系统中，大多数的情况是通过自动控制的方式指挥交通的。
主程序从整体上把握程序流程，程序如下所示。
library ieee;use ieee.std_logic_1164.all;use ieee.std_logic_unsigned.all;entity jtd isport(clk:in std_logic;r,g,t,r1,g1,t1:out std_logic;dout1,dout2,dout3,dout4:out std_logic_vector(6 downto 0));end entity jtd;architecture art of jtd iscomponent clkgen daolu1 isport(clk:in std_logic;clk1:out std_logic );end componentclkgen;component daolu1 isport(clk:in std_logic;timel:out std_logic_vector(4 downto 0);r,g,t:out std_logic);end component daolu1;component daolu2 isport(clk:in std_logic;time2:out std_logic_vector(4 downto 0);r1,g1,t1:out std_logic);end component daolu2;component yima isport (time : in std_logic_vector(4 downto 0);tim : out std_logic_vector(7 downto 0));end component yima;component yima1 isport (shr : in std_logic_vector(4 downto 0);chu : out std_logic_vector(7 downto 0));end component yima1;signal ad1,ad2:std_logic_vector(4 downto 0);signal ac1,ac2:std_logic_vector(7 downto 0);beginu0：clkgen port map(clk1=>clk)u1:daolu1 port map(clk=>clk,g=>g,t=>t,r=>r,timel=>ad1);u2:daolu2 port map(clk=>clk,g1=>g1,t1=>t1,r1=>r1,time2=>ad2);u3:yima port map(time=>ad1,tim=>ac1);u4:yima port map(time=>ad2,tim=>ac2);u5:yima1 port map(shr=>ac1(3 downto 0),chu=>dout1);u6:yima1 port map(shr=>ac1(7 downto 4),chu=>dout2);u7:yima1 port map(shr=>ac2(3 downto 0),chu=>dout3);u8:yima1 port map(shr=>ac2(7 downto 4),chu=>dout4);end architecture art;2.2计数及红绿灯控制模块南北向和东西向各有一组红黄绿灯，各自持续的时间为分别为25s、5s、20s。
通过编程可以实现控制各通道的计数控制且输出为二进制数，并且可以控制各灯的亮灭情况，高电平为亮，低电平为灭。
2.3时基脉冲发生模块在红绿灯交通信号系统中，大多数的情况是通过自动控制的方式指挥交通的。
因此，为了避免意外事件的发生，电路必须给出一个稳定的时钟才能让系统正常的工作。
因此时钟发生模块最主要的功能就是产生一些稳定的输出信号，并将其用做后面几个电路的使能控制与同步信号。
2.3译码模块计数控制电路输出为二进制码，要想用数码管显示计数需要把二进制码变为七段码。
通过编程先把二进制码转换为BCD码再把BCD码转换为七段码。
3. 所实现功能说明3.1实现功能东风路和信息学院路各有一组绿，转弯，红，黄灯，各自的持续时间分别为10s，10s，25s，5s；当无车情况时，东风路（daolu1）显示绿灯，信息学院路（daolu2）显示红灯。
当情况结束后，控制器恢复原来状态，继续正常工作。
用两组数码管，以倒计时方式显示两个方向允许通行或禁止通行的剩余时。
3.2仿真波形图3.1图3.24. 所设计原理图及故障分析所设计的交通信号灯控制电路，主要适用于在两条干道汇合点形成的十字交叉路口，路口设计两组红绿灯分别对两个方向上的交通运行状态进行管理。
交通灯的持续闪亮时间由键盘输入控制。
灯亮规则为：当B方向的红灯亮时，A方向对应绿灯亮，由绿灯转换成红灯的过渡阶段黄灯亮，即B方向红灯亮的时间等于A方向绿灯和黄灯亮的时间之和。
同理，当A方向的红灯变亮时，B方向的交通灯也遵循此规则。
各干道上安装有数码管，以倒计时的形式显示本道各信号灯闪亮的时间。
当出现特殊情况时，各方向上均亮红灯，倒计时停止。
特殊运行状态结束后，控制器恢复原来的状态，继续运行。
系统的硬件设计及调试：所设计的这个系统的主要逻辑设计由一片型号为EPlK30TC144-3芯片完成，编写的VHDL源程序在Altera公司的逻辑综合工具Max+PlusⅡ下经过编译和功能仿真测试后，针对下载芯片进行管脚配置，下载到EPlK30TC144-3芯片中，进行相应的硬件调试，调试结果与软件仿真的结果相吻合，验证了设计完成了预定功能。
基于VHDL设计交通灯控制器，外围电路少、功耗低、可靠性高，便于系统功能的修改，设计效率高。
故障及分析：对程序的选择分支认识不清楚，case语句嵌套不正确，编译后系统宏单元超出，修改嵌套关系后，宏单元大幅下降。
将程序编译引脚后，显示不是如同波形。
编写一个5-8译码器加入后，可显示正确。
黄灯时闪烁问题解决：在黄灯控制线输出和时钟信号相与。
图4.1 交通灯控制原理图5.心得体会通过无线FPGA课程设计的学习，对一个项目的整体设计有了进一步认识，加深了对VHDL语言的了解，提高了编程能力和电路开发软件protel更加深刻的了解。
同时，锻炼了独立发现问题解决问题的能力，提高了个人素质。
利用硬件描述语言VHDL编程，借助protel 99软件实现电路和原件的编排、布线，通过FPGA芯片实现了一个实用的交通信号灯控制系统。
这是一次颇有收获的实训，这次的实训中，我们更进一步体会到自主学习和团队合作的乐趣与必要性。