大台阶坡道脚手架方案

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边坡支护脚手架搭设专项技术方案

边坡支护脚手架搭设专项技术方案
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深云车辆段场地北侧及东侧存在最高达130m的既有石质高边坡,边坡上缓下陡,上部综合坡度40°左右,下部综合坡度60°左右,整体综合坡度约50°,既有边坡分级设置,每级高度约10m,分级平台最宽处约6m,最窄处不到2m。既有边坡采用系统锚杆、混凝土框格梁及喷混植生的方式进行加固。南侧开挖边坡采用放坡为主、适当加固的方法进行防护。基本采用锚杆框架进行加固,锚杆长6~9m,框架内喷植混凝土进行绿化;边坡分级开挖,每级开挖高度10m,分级平台一般宽3m,每三级坡设一宽6m的分级平台;边坡最下一级坡率采用1:0.3,位于微风化内的边坡,按1:0.5放坡,位于中风化内的边坡,按1:0.75放坡,位于全强风化及残积土内的边坡按1:1放坡。为方便边坡施工和保证脚手架的安全可靠,既有边坡沿坡面搭设双排脚手架,开挖后的边坡沿开挖后的坡面搭设双排脚手架。
(3)脚手架作业面高度超过3.2m时,临边必须挂设水平安全网,还应在脚手架架体外侧采用密目式安全网封闭,脚手架的水平安全网必须随作业高度的升高而升高,安全网距离工作面的最大高度不得超过3m,网体与操作层不应有大于10mm的缝隙,网间不应有大天25mm的缝隙。
(4)脚手架搭设顺序如下:弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆,上端与第二步大横杆扣紧→安第三、四步大横杆和小横杆→安装连接件拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板,绑扎防护及档脚板、立挂安全网。
(14)作业层、斜道的栏杆、挡脚板的注意事项:
1)栏杆和挡脚板应搭设在外排立柱的内侧;
2)上栏杆高度1.2m,中栏杆居中设置;
3)挡脚板高度不应小于180mm。
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坡道脚手架方案

坡道脚手架方案

××××××××××××工程屋面施工上人坡道脚手架专项施工方案编写:审核:批准:施工单位:×××××××公司日期:二 0一0 年八月二日目录第一章编制依据、标准 (4)1、编制依据 (4)2、采用的国家及行业标准 (4)第二章工程概况 (4)1、工程概况 (4)2、场地布置 (4)1、上人坡道架体搭设总体思路 (5)2、施工准备 (8)3、上人坡道搭设顺序 (10)第四章材料及质量控制 (10)1、钢管、扣件、脚手板 (10)、钢管 (10)、扣件 (10)、脚手板 (11)2、上人坡道架搭设要点及质量控制措施 (11)3、增强架体的整体稳定措施 (12)4、上人通道架体的质量控制与验收 (13)第五章计算书 (16)1、几何尺寸 (16)2、立杆根部单肢稳定性验算 (16)3、操作层水平杆抗弯验算 (17)4、顶层扣件抗滑移承载力计算 (20)5、顶层立杆稳定性验算 (21)6、格构支架极限承载力计算 (22)7、附件 (23)第六章文明施工及安全技术措施 (33)1、文明施工 (33)2、通道安全防护措施 (34)第七章工程事故应急处理预案 (36)第八章通道防雷与消防 (42)第九章施工操作平台通道拆除 (42)1、拆除前安全防护措施 (42)2、通道拆除要求 (43)3、脚手架坡道拆除 (44)、施工前准备 (44)、脚手架拆除施工方法 (45)第一章编制依据、标准1、编制依据(1)、本工程施工图纸;(2)、本工程钢结构施工专项方案2、采用的国家及行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001))《钢管脚手架扣件》(GB15831-1995)《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)第二章工程概况1、工程概况工程名称:建设单位:总包单位:屋面施工单位:监理单位:2、场地布置因屋面工程施工需要在三区3-3轴至3-4轴北侧,采用满堂脚手架搭设上人坡道,搭设最高处为23米,最底处为0米,长度为46米,宽度为6米。

边坡脚手架专项施工方案

边坡脚手架专项施工方案

边坡脚手架专项施工方案
边坡脚手架专项施工方案主要包括以下几个方面:
1. 现场勘测与设计:针对边坡的具体情况,进行现场勘测并制定相应的设计方案。

根据边坡的高度、坡度、土质情况等因素确定脚手架的类型和搭设方式。

2. 脚手架材料采购与准备:根据设计方案,采购所需的脚手架材料,包括支撑柱、横梁、连接件等。

确保材料的质量和数量充足,以确保施工过程中的安全性。

3. 脚手架搭设:按照设计方案,进行脚手架的搭设工作。

确保脚手架的稳固性和牢固性,以承受边坡上的工人和设备的重量。

4. 安全措施:在脚手架搭设完成后,要进行安全检查,并采取相应的安全措施,如设置防护网、扶手、踏板等,以保证工人的安全。

5. 施工进度控制:根据边坡脚手架施工进度,制定合理的工期计划,并进行有效的管理和监控,确保施工进度的顺利进行。

6. 完工验收与清理:在脚手架拆除前,进行完工验收,并对脚手架进行清理工作,确保现场的整洁和安全。

需要注意的是,边坡脚手架施工涉及到较高的高度和复杂的地形,施工时应加强安全意识,严格按照相关规范和标准进行操作,确保施工过程中的安全性和质量。

同时,应有专人负责脚手架施工的监督和管理,及时发现和解决问题。

汽车坡道脚手架方案

汽车坡道脚手架方案

1 工程概况本工程位于地下室1号、2号、3号汽车坡道,为安装施工及铝板吊顶需搭设满堂脚手架,脚手架搭设高度米。

2 使用材料及质量要求:(1) 材料:Ф48×钢管、直角扣件、旋转扣件、对接扣件等。

(2) 质量要求;以上材料必须是符合JGJ130-2001(规范)质量要求的合格产品。

(3) 立杆采用单立管,纵向间距为,横向间距为;大小横杆步距为;横杆与立杆采用单扣件方式连接。

平台小横杆间距330mm。

(4) 剪刀撑:每道剪刀撑斜杆与地面角度45°—60°之间,顺沿外侧立面整个长度和高度上连续设置,使用Ф48×钢管,每道剪刀撑满宽设置。

剪刀撑搭设随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。

(5) 平台搭设:作业层上满铺钢丝网片。

3 落地式脚手架操作平台基础底座、垫板均应准确地放在每条立杆管内定位线上,且必须铺放平稳,不得悬空;立杆支承在地基时垫板采用8#槽钢并列,不能漏设以确保满足承载力要求。

4 搭设要求(1) 主立杆:立杆选用无严重锈蚀,无弯曲变形的钢管。

柱驳口应交错,不得全部同一平面。

主柱的接长,先在已装的立柱顶装上对接口,在将后装的立柱套上摆正,然后上紧螺栓。

(2) 大横杆应选用无弯曲变形钢管。

用直角扣将大横杆与纵向排列的立柱连接,扣接要稳固、平直与立柱成90°。

(3) 纵杆应选用无弯曲变形钢管。

纵杆两端用直角扣分别成90°。

平台面满铺木脚手板。

(4) 剪刀撑与立柱交点连接采用回转扣,不得支撑在非受力点处。

(5) 为保证施工人员施工安全,防止高空坠物伤人,在平台层设置围护栏杆。

采用1200㎜高Ф48×钢管架满挂密目安全网。

5 脚手架搭设(1) 立杆纵距@800,横距@800,横杆步距1800,立杆距边300mm。

(2) 小横杆贴近立杆设置,搭于大横杆上。

在立杆之间可根据需要加设小横杆,但在任何情况下均不得拆除贴近立杆的小横杆。

(3) 纵向水平杆布置在立杆的内侧,其长度不宜小于4跨;接头采用对接扣件连接,接头不宜设置在同步或同跨内,相邻接头在水平方向错开距离不宜少于500mm。

边坡脚手架方案201245

边坡脚手架方案201245

边坡脚手架方案一、边坡脚手架方案一)脚手架采用材料1.脚手架采用®48mm、壁厚3.5mm钢管,符合现行国家标准,连接扣件采用标准扣件;立杆、大横杆和斜杆的最大长度为6.0m。

2.脚手板应采用木板或者串片毛竹制作,厚度不小于50mm,宽度大于等于250mm,长度不小于1.5m,其材质应符合国家现行有关建材标准。

二)脚手架搭设技术措施1.根据边坡实际情况,采用错落坡型脚手架,脚手架随坡度而设,最大高度不超过22.6M。

2•根据排水孔和锚杆位置,主受力立杆水平间距1.5-2m,横向间距0.9-1.0m;其余辅助受力立杆随坡度而调整搭设,间距1.0—1.5m之间。

3•立杆底端100〜300mm处,设纵向和横向扫地杆,并与立杆连接牢固,做好防止滑动处理;横杆靠墙底端00〜300mm高底处,将内立杆和纵向水平杆作为扫地杆,并与横杆连接牢,固做好防止滑动处理。

4•脚手架及施工荷载轴向力主承力区选择在边坡底部的落碎台或变坡平台上。

5•考虑到潜孔钻较重人工搬移不方便,需要沿人行道滚移,为保障安全,沿人行道方向架设2-3条纵向长杆。

6.考虑到安全需要,需在外侧适当设置水平纵向钢管;在钻孔作业层需挂安全防护网;适当设置剪刀撑,防止脚手架侧向倾倒;为防止脚手架向外倾翻,可设置剪刀撑支护(或者采用e12mm以上柔性钢丝绳对脚手架斜上45°反拉,钢丝绳反拉接头部分采用至少3个钢丝绳卡固定,交叉设置)。

7.考虑到作业层荷载较大,在钻机就位前,对脚手架作业层小横杆适当加密,同时设置纵横向剪刀撑。

(三)脚手架搭设工艺流程1.放线、摆放木枋、f摆放扫地杆f竖立杆并与扫地杆扣紧f装扫地小横杆,并与立杆和扫地杆扣紧f装第一步大横杆并与各立杆扣紧f安第一步小横杆f安第二步大横杆f安第二步小横杆f加设临时斜撑杆,上端与第二步大横杆扣紧f安第三、四步大横杆和小横杆f依次搭设上部大、小横杆和立杆f要求高度处f铺设脚手板f搭设防护栏杆及绑扎防护档脚板、挂安全网。

护坡双排脚手架施工方案

护坡双排脚手架施工方案

护坡双排脚手架施工方案1. 引言护坡双排脚手架是一种常见的施工工具,用于在护坡工程中提供安全的作业平台。

该施工方案将介绍护坡双排脚手架的搭建步骤、安全注意事项以及施工流程。

2. 施工准备在开始搭建护坡双排脚手架前,需要做好以下准备工作:•确定施工地点,并进行仔细的勘测与测量。

•确定脚手架的设计、数量和材料需求。

•准备所需工具和安全防护设备,如扳手、螺丝刀、安全带等。

3. 搭建步骤3.1. 第一排脚手架的搭建以下是第一排脚手架的搭建步骤:1.根据施工地点和设计要求,将第一排立杆插入地面。

2.按照设计要求,在立杆上安装横杆和斜杆,并用螺丝固定。

3.在横杆上安装横向支撑杆,并用螺丝固定。

4.检查脚手架的垂直度和水平度,调整并调整杆件直到符合要求。

5.使用安全绳和安全带固定脚手架,并确保工人正确佩戴安全帽。

3.2. 第二排脚手架的搭建以下是第二排脚手架的搭建步骤:1.根据施工地点和设计要求,将第二排立杆插入地面,并与第一排立杆保持适当的间距。

2.按照设计要求,在立杆上安装横杆和斜杆,并用螺丝固定。

3.在横杆上安装横向支撑杆,并用螺丝固定。

4.检查脚手架的垂直度和水平度,调整并调整杆件直到符合要求。

5.使用安全绳和安全带固定脚手架,并确保工人正确佩戴安全帽。

4. 安全注意事项在使用护坡双排脚手架时,需要注意以下安全事项:1.工人必须经过专门培训,并持有相关证书。

2.所有的脚手架材料必须经过检查,确保质量合格。

3.在搭建脚手架时,必须按照设计要求进行操作。

4.工人必须正确佩戴个人防护装备,如安全帽、安全绳等。

5.不得擅自拆除或修改脚手架结构。

6.每天工作前和工作结束后,检查脚手架的稳固性和完整性。

5. 施工流程以下是护坡双排脚手架的施工流程:1.准备工作:确认施工地点、勘测和测量、确定脚手架设计、数量和材料需求。

2.搭建第一排脚手架:插入立杆、安装横杆和斜杆、安装横向支撑杆、调整脚手架垂直度和水平度、固定脚手架和工人安全带。

边坡脚手架专项施工方案

边坡脚手架专项施工方案

边坡脚手架专项施工方案一、工程概况二、施工目标1.搭设稳固的脚手架,以便工人进行边坡施工作业;2.确保脚手架的安全可靠,保证工人的生命财产安全;3.提高施工效率,保证工期的顺利进行。

三、施工准备1.编制详细的施工图纸,包括脚手架的布置、结构、材料等;2.准备所需的材料和设备,包括钢管、扣件、木方、支撑立柱等;3.购买或租赁必要的安全设备,如安全带、安全网等。

四、施工步骤1.确定脚手架的搭设位置和高度,并在地面上进行合理标注;2.清理工作区域,确保没有杂物和障碍物,保证脚手架的稳定性;3.进行地基处理,包括挖掘基坑和夯实地基,保证脚手架的承载能力;4.按照施工图纸进行脚手架的组装和搭设,注意连接件的紧固和固定;5.检查脚手架的稳定性和安全性,进行必要的调整和加固;6.为脚手架安装安全设备,如安全带和安全网,确保工人的安全;7.完成脚手架的搭设后,进行全面检查,确保没有漏装和松动的部分。

五、安全措施1.钢管和扣件的材质应符合国家标准,材料强度应符合设计要求;2.脚手架的搭设和拆除应有专业人员进行,并严格按照规定的施工程序进行操作;3.脚手架应设置足够数量的支撑立柱,并进行足够的加固,确保稳定性;4.脚手架上应设置安全网,防止材料和人员意外坠落;5.搭设脚手架过程中,工人应佩戴安全帽,并使用安全带进行固定;6.定期检查脚手架的稳定性和安全性,及时发现和处理问题。

六、施工总结边坡脚手架专项施工方案是保证边坡施工过程安全和顺利进行的关键措施之一、通过合理规划和安排,可以提高施工效率,保证工人的安全。

在施工过程中,应严格按照安全规定和程序进行操作,确保脚手架的稳定性和安全性。

定期进行安全检查和维护,及时处理问题,确保施工工程的顺利进行。

最终,应做好施工总结,总结经验教训,以便将来的施工工作中更好地开展边坡脚手架搭设工作。

坡道脚手架方案

坡道脚手架方案

××××××××××××工程屋面施工上人坡道脚手架专项施工方案编写:审核:批准:施工单位:×××××××公司日期:二 0一0 年八月二日目录第一章编制依据、标准 (3)1、编制依据 (3)2、采用的国家及行业标准 (3)第二章工程概况 (4)1、工程概况 (4)2、场地布置 (4)第三章通道搭设方案 (5)1、上人坡道架体搭设总体思路 (5)2、施工准备 (7)3、上人坡道搭设顺序 (9)第四章材料及质量控制 (9)1、钢管、扣件、脚手板 (9)1.1、钢管 (9)2.2、扣件 (9)3.3、脚手板 (10)2、上人坡道架搭设要点及质量控制措施 (10)3、增强架体的整体稳定措施 (11)4、上人通道架体的质量控制与验收 (11)第五章计算书 (14)1、几何尺寸 (14)2、立杆根部单肢稳定性验算 (15)3、操作层水平杆抗弯验算 (16)4、顶层扣件抗滑移承载力计算 (18)5、顶层立杆稳定性验算 (19)6、格构支架极限承载力计算 (20)7、附件 (21)第六章文明施工及安全技术措施 (28)1、文明施工 (28)2、通道安全防护措施 (29)第七章工程事故应急处理预案 (31)第八章通道防雷与消防 (36)第九章施工操作平台通道拆除 (36)1、拆除前安全防护措施 (36)2、通道拆除要求 (37)3、脚手架坡道拆除 (38)3.1、施工前准备 (38)3.2、脚手架拆除施工方法 (39)第一章编制依据、标准1、编制依据(1)、本工程施工图纸;(2)、本工程钢结构施工专项方案2、采用的国家及行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001))《钢管脚手架扣件》(GB15831-1995)《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)第二章工程概况1、工程概况工程名称:建设单位:总包单位:屋面施工单位:监理单位:2、场地布置因屋面工程施工需要在三区3-3轴至3-4轴北侧,采用满堂脚手架搭设上人坡道,搭设最高处为23米,最底处为0米,长度为46米,宽度为6米。

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目录1.1工程概况 (2)2.1模板工程 (3)2.1.1 工程特点 (3)2.1.2 方案的选择 (3)2.1.3模板体系的设计 (3)2.1.4 模板系统验算 (8)2.1.5模板的支设方法 (16)2.1.6 质量通病防治措施 (20)2.1.7 模板保护 (21)4.1 交叉作业的防护 (21)5.1安全环保措施 (22)5.1.1 安全措施 (22)5.1.2 环保措施 (23)模板及脚手架施工方案1.1工程概况本工程南侧室外H轴以南4轴至8轴之间为混凝土外大台阶平台,此台阶进入塔座二层的开放式人行通道,呈扇形分布,投影面积为3000m2,结构形式为钢筋混凝土框架结构,台阶底端标高-0.65m,顶端平台处为+5.95m,整个大台阶分三个梯段,中间设两处平台,第一处平台标高+1.289m,第二处平台标高为+3.526m。

另外,在塔座东西两侧各有一处弧线钢筋混凝土结构汽车坡道,通过此坡道汽车可以直接到达塔座一层顶室外停车场。

东侧汽车坡道中心线长度为55.5m,宽为7.4m,最高处标高为+5.872m;西侧汽车坡道中心线长度为50m,宽为7.4m,最高处标高为+5.872m。

坡道及大台阶结构柱皆为直径尺寸为Φ600 mm钢筋混凝土圆柱,柱子高度随台阶及坡道标高变化。

车道顶板及大台阶混凝土板皆为200mm厚。

大台阶框架梁主要规格尺寸400×1200mm、400×1000mm,次梁主要规格尺寸为300×800mm、250×500mm;汽车坡道框架梁主要规格尺寸400×1000mm、300×700mm,次梁主要规格尺寸为300×700mm。

2.1模板工程2.1.1 工程特点本工程大台阶单层面积大,梯板及框梁呈折线形倾斜状,最高处架体支设较高,自然地坪以上近7m高;另两侧汽车坡道为弧线形,两侧做混凝土车道弧形栏板,弧度不易控制,为提室外坡道及台阶高混凝土成形质量,提高观感效果,需投入大量的、高质量的模板和周转材料。

2.1.2 方案的选择根据本基础工程的特点,模板体系的选用详见一览表1。

本地下室模板支撑方案选用一览表表1部位模板方案台阶、坡道柱租用Φ600 mm定型成品钢模、Φ48x3.0钢管脚手架及钢管斜撑,梁柱接头处柱模板采用木方纤维板现场定作,龙骨为50mm高槽钢外加工。

台阶、坡道主次梁采用15厚镜面木胶板,次龙骨为50×80木龙骨,Φ48x3.0钢管脚手架支撑,φ12的对拉螺栓、Φ60型可调承托。

车道及台阶砼板采用15厚镜面木胶板,次龙骨50×80mm木龙骨,Φ48x3.0钢管脚手架支撑、Φ60型可调承托,。

台阶踏步采用15厚镜面木胶板, 50×80木龙骨。

2.1.3模板体系的设计⑴车道及大台阶圆柱模板混凝土柱为Φ600mm,租用Φ600 mm定型成品钢模。

整体刚度好,钢管扣件方型抱箍间距从柱子底部至柱中2/3高处为600mm,以上至柱顶间距为750~800mm。

⑵车道及大台阶梁模板及架体搭设要求A、采用15厚镜面木胶板,次龙骨为50×80木龙骨。

梁支撑用扣件式钢管脚手架,侧模背次龙骨沿梁纵向布置,间距300mm。

当梁高小于、等于800mm时,梁侧模可不用对拉螺栓,仅支撑板模的水平钢管顶撑,同时用一部分短钢管斜撑即可。

跨度大于等于4m的梁均按2%0起拱,板随梁一起起拱。

B、当梁高大于800mm时,梁侧模要增加对拉螺栓固定,对拉螺栓沿梁高每500mm 设一道,纵向间距每600mm设置一道;梁底小横楞:300x500、300x800等小截面梁间距450mm,400x1200、400 x1000等大截面梁间距350mm;C、钢管支撑沿梁纵向间距900-1000mm,钢管水平连系杆纵横向每 1.6-1.8m一道,在同一面两个方向要搭设齐全,不得减少,架体扫地杆必须设置,距地面200mm。

见模板图1。

当梁、板底钢管主龙骨与立杆采用扣件连接时,立杆采用双扣件抗滑移措施。

D、沿车道中心线位置在架体上每隔4m左右搭设一道剪刀撑;南侧大台阶H~J轴之间、J~K轴之间、K~L轴之间、L~M轴之间的中部东西向在架体上每隔4m左右加设剪刀撑,台阶及汽车坡道框梁底每(隔2根立杆)3m加设剪刀撑,要求所有剪刀撑与立杆或水平杆可靠连接,每根斜撑杆与架体连接不少于4点。

E、架体基础填土必须夯实整平,立杆下部垫50mm厚木板或200宽槽钢,基土要有排水措施,防止架体基础积水造成基础沉陷,造成立杆悬空。

J、架体立杆、水平杆需要接长的,须采用对接扣件对接,保证上下竖直、水平一线。

另外立杆接头位置应纵横向相邻错开一个水平杆步距高度,避开相邻立杆接头在同一步距范围内。

⑶混凝土车道、台阶板及平台板模板支撑采用扣件式钢管脚手架,纵横间距为900-1000mm。

主龙骨为Φ48x3.0间距900mm的钢管,次龙骨为50×80mm木龙骨,间距300mm,上部铺设15厚镜面木胶板,见图2。

另外楼板模板每隔4m加设剪刀撑一道。

立杆采用双扣件抗滑移才能满足使用要求。

⑷踏步模板:采用15厚镜面木胶板做底模。

踏步定型模板采用木模,按照楼梯的宽度、高度和长度,踏步的步数来配制。

梯段的底板模板施工完后,绑扎钢筋。

钢筋绑好后,然后把现场支设踏步木模,做法见楼梯木模图2。

梁、板模支设示意图1钢管脚手架支撑纵、横向间距900-1000mm主龙骨φ48×3.0钢管间距900-1000mm 纵横向水平杆步距1600~1800mm说明:1.竖向剪刀撑沿梁长方向每隔2道立杆设置1道。

15厚镜面木胶板次龙骨5o ×80木方间距300mm次龙骨φ48×3.0钢管间距450mm15厚镜面木胶板60型可调承托2.立杆底部必须落在坚固混凝土地面上,如落在回填土层上,必须夯实整平后铺垫50mm 厚木板或200mm 宽槽钢。

台阶踏步模板50x80木方木方木方图250 80木龙骨 间距30050x80木方厚木胶板三角木块800~900m m 踏步支模图脚手架立杆间距900-1000mm15厚木胶模板15厚木胶模板200m m 纵横向水平杆步距1600~1800mm说明:1、立杆底部回填土必须整平夯实,立杆底部垫50mm 木板或 铺垫槽钢防止基础沉陷。

2、剪刀撑沿梁纵向每隔2根立杆设置一道。

3、大台阶架体北侧H 轴收边处南北方向设置剪刀撑,每道剪 刀撑东西间距隔2根立杆设置一道。

+5.7642.1.4 模板系统验算为了支设适用、安全、经济的模板体系,对梁、板的模板体系进行验算⑴梁模板体系设计(大台阶框梁取最大截面400x1200mm计算)本工程混凝土梁采用15mm厚镜面木胶板,模板次龙骨采用50X80木方,梁底次龙骨采用50X80木方3根;梁下小横楞采用Φ48x3.0 @450 mm的钢管,主龙骨采用Φ48x3.0钢管跨度900 mm-1000mm(具体见模板图1)。

①荷载标准值(截面400x1200mm)A 恒荷载模板自重 0.75×0.4×1.2 =0.36KN/m砼自重 24×0.4×1.2=11.52 KN/m钢筋 1.5×0.4×1.2=0.72 KN/m合计 12.6KN/mB 活荷载振捣荷载 2×0.4=0.8KN/m②荷载设计值1.2×12.6+1.4×0.8=16.24 KN/m乘以折减系数 16.24×0.9=14.62KN/m③梁底模板梁底15mm厚镜面木胶板下沿梁底通长铺四根50X80木方,木胶板抗弯与抗剪及挠度不必验算。

只须验算底模下50X80次龙骨木方。

次龙骨计算示意图(按四跨连续梁验算):450 450化为线型均布荷载:q=14.62N/mmA、抗弯强度验算σ=M/W其中:M=0.107qL2 =0.107×14.62×4502=3.2×105Nmm截面抵抗矩 W=3×80×503/6=5×106mm3则:σ=0.063N/mm2<f m=15N/mm2B、挠度验算弹性模量 E=1.0×104N/mm2惯性矩I= b×h3/12=3×80×503/12=2.5×106mm4ω=0.632qL4/(100×E×I)=0.632×14.62×4504/(100×1.0×104×2.5×106)则:ω=0.15mm<[ω]= L/250=1.8mm 说明该梁底模板及木龙骨符合施工设计要求。

④小横楞(Φ48x3.0 @450mm)验算计算示意图q=14.62×450/400=16.45 N/mmA、抗弯强度验算:σ=M/W其中:M=qbL[2-(b/L)]/8,其中b=400mm,L=700mm=16.45×400×700×[2-(400/700)]/8=0.82×106N mm7W= 4.49×103mm3则:σ=183.18N/mm2<f m=215 N/mm2B、挠度验算ω=qbL3/(48×E×I)其中:E表示弹性模量:206×103 N/mm2I表示惯性矩 I=10.78×104mm4则:ω=14.62×400×7003/(48×206000×107800)=1.88mm<[ω]=L/250= 700/250=2.8mm说明该模板小横楞符合施工设计要求。

⑤大横楞(Φ48x3.0 @900-1000)因搭设存在调整或误差按间距1000mm验算1000 1000 1000 计算示意图化为线型均布荷载:q=14.62/2=7.31 KN/mA、抗弯强度验算σ=M/W其中:M=0.1×q×L2 =0.1×7.31×10002 =7.31×105 N.mmW=4.49×103 mm3则:σ=162.8mm2<f m=215 N/mm2B、挠度验算ω=q×L4/(150×E×I)E表示弹性模量:2.06×105 N/mm2I表示惯性矩 I=10.78×104mm4则:ω= 7.31×10004/(150×206000×107800)=2.19mm<[ω]=L/250=4mm说明该模板的大横楞符合施工设计要求。

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