双向DCDC变换器
双向dcdc变换器 (2)
双向 DC-DC 变换器简介双向 DC-DC 变换器是一种可以实现能量在两个方向上传输的电路，能够将能量从一个电源转移到另一个电源。
它在电动车、太阳能系统、电池储能系统等应用中得到广泛应用。
本文将介绍双向 DC-DC 变换器的原理、工作模式和应用。
原理双向 DC-DC 变换器通过两个独立的电感和开关器件实现能量的双向传输。
其拓扑结构常见的有升降压式和升压式两种。
在升降压式拓扑中，输入电源可以比输出电源的电压高或低；而在升压式拓扑中，输入电源的电压必须比输出电源的电压高。
下面介绍升降压式和升压式拓扑的工作原理：升降压式拓扑升降压式拓扑常用的桥式电感拓扑是最常见的升降压式拓扑。
其电路图和工作原理如下：升降压式拓扑升降压式拓扑在升降压式拓扑中，当开关 SW1 和 SW2 关闭时，电感 L1 储存电能；当 SW1和 SW2 开启时，通过二极管 D1 转移到电容 C1 上。
同样，当开关 SW3 和 SW4 关闭时，电感 L2 储存电能；当 SW3 和 SW4 开启时，通过二极管 D2 转移到电容 C2 上。
升压式拓扑升压式拓扑常用的桶式电感拓扑是最常见的升压式拓扑。
其电路图和工作原理如下：升压式拓扑升压式拓扑在升压式拓扑中，当开关 S1 关闭时，电感 L1 储存电能；当 S1 开启时，通过二极管 D1 转移到电感 L2 上。
此时，电容 C1 上的电压逐渐升高，最终达到所需的输出电压。
工作模式双向 DC-DC 变换器有三种工作模式：降压模式、升压模式和反向电流保护模式。
降压模式降压模式是指输入电压高于输出电压的情况。
在此模式下，开关器件周期性地开启和关闭，以维持输出电压在设定范围内。
当开关器件关闭时，电感和电容储存能量；而当开关器件打开时，能量从电感和电容中释放，通过二极管传递到输出端。
这个过程会不断循环，以保持输出电压稳定。
升压模式升压模式是指输入电压低于输出电压的情况。
在此模式下，开关器件周期性地开启和关闭，以提供所需的输出电压。
双向DCDC变换器的研究
双向DCDC变换器的研究一、本文概述随着能源科技的不断进步和可再生能源的日益普及，电力电子技术在能源转换和管理中发挥着越来越重要的作用。
双向DC-DC变换器作为一种重要的电力电子设备，具有在宽范围内调节电压、实现能量的双向流动以及高效率的能量转换等特点，因此在电动汽车、储能系统、微电网等领域具有广泛的应用前景。
本文旨在对双向DC-DC变换器进行深入研究，分析其工作原理、拓扑结构、控制策略以及优化方法，以期为该领域的发展提供理论支持和实践指导。
本文将介绍双向DC-DC变换器的基本概念和分类，阐述其在不同应用场景中的重要作用。
接着，将重点分析几种典型的双向DC-DC变换器拓扑结构，包括其工作原理、性能特点以及适用场景。
在此基础上，本文将探讨双向DC-DC变换器的控制策略，包括传统的控制方法和现代的控制算法，分析各自的优缺点，并提出改进和优化方法。
本文还将关注双向DC-DC变换器的效率优化问题，研究如何通过降低损耗、提高转换效率来实现更高效的能量转换。
还将探讨双向DC-DC 变换器在实际应用中面临的挑战和问题，如电磁干扰、热管理、可靠性等，并提出相应的解决方案。
本文将总结双向DC-DC变换器的研究现状和发展趋势，展望未来的研究方向和应用前景。
通过本文的研究，期望能够为双向DC-DC变换器的设计、优化和应用提供有益的参考和启示。
二、双向DCDC变换器的基本原理与结构双向DC-DC变换器，又称为双向直流转换器或可逆DC-DC变换器，是一种特殊的电力电子装置，它能够在两个方向上进行电压和电流的转换。
这种转换器不仅可以像传统的DC-DC变换器那样将一个直流电压转换为另一个直流电压，而且还可以在两个方向上进行这种转换，即既可以实现升压也可以实现降压。
双向DC-DC变换器的基本原理基于电力电子转换技术，主要利用开关管和相应的控制策略，实现电源和负载之间的能量转换。
其核心部分包括开关管、滤波器、变压器以及相应的控制电路。
双向DCDC变换器的分析研究
双向DCDC变换器的分析研究双向DC-DC变换器是一种电力电子器件，用于将直流电能从一个电源转换为另一个电源。
它具有很多应用领域，例如光伏发电系统、电动车充电系统等。
本文将对双向DC-DC变换器进行分析研究，包括工作原理、拓扑结构和性能分析。
双向DC-DC变换器的工作原理如下：当输入电压大于输出电压时，变换器工作在升压模式下，将输入电压提升到输出电压。
当输入电压小于输出电压时，变换器工作在降压模式下，将输入电压降低到输出电压。
变换器通过开关管和电感实现电能的传输和控制。
在升压模式下，开关管导通，将电能储存在电感中，然后关断开关管，使储存的电能通过二极管传递到输出端。
在降压模式下，开关管关断，电感中储存的电能通过二极管传输到输出端。
双向DC-DC变换器有多种拓扑结构，常见的有双边激磁变换器、双边换流电感变换器、双边开关电流变换器等。
其中，双边激磁变换器是一种常用的结构，其工作原理如下：当开关管Q1导通时，输入电源通过L1传导到电容C1和负载，此时输出电压上升；当开关管Q2导通时，L2向负载提供能量，同时电容C2对电流进行平滑滤波。
要对双向DC-DC变换器进行分析研究，需要考虑以下几个关键因素。
首先是效率。
双向DC-DC变换器的效率是指输出功率与输入功率之间的比值。
高效率的变换器可以减少能量的损耗，提高系统的能量利用率。
影响效率的因素主要包括开关管的导通损耗、电感和电容元件的损耗以及输出负载的功率损耗。
研究如何提高变换器的效率，可以通过优化开关管的驱动方式、选择合适的电感和电容元件以及优化输出负载的设计来实现。
其次是稳定性。
双向DC-DC变换器的稳定性是指输出电压稳定在期望值附近的能力。
稳定性的分析主要包括输出电压的波动范围，以及对输入电压和输出负载变化的响应能力。
实际应用中，稳定性是非常重要的，因为电子系统对电压的稳定性要求很高。
研究如何提高变换器的稳定性，可以通过选择合适的控制策略和设计均衡电压环路来实现。
DCDC直流变换器
第一章绪论本章介绍了双向DC/DC变换器（Bi-directionalDC/DCConverter，BDC)的基本原理概述、研究背景和应用前景，并指出了目前双向直流变换器在应用中遇到的主要问题。
1.1双向DC/DC变换器概述所谓双向DC/DC变换器就是在保持输入、输出电压极性不变的情况下，根据具体需要改变电流的方向，实现双象限运行的双向直流/直流变换器。
相比于我们所熟悉的单向DC/DC变换器实现了能量的双向传输。
实际上，要实现能量的双向传输，也可以通过将两台单向DC/DC变换器反并联连接，由于单向变换器主功率传输通路上一般都需要二极管，因此单个变换器能量的流通方向仍是单向的，且这样的连接方式会使系统体积和重量庞大，效率低下，且成本高。
所以，最好的方式就是通过一台变换器来实现能量的双向流动，BDC就是通过将单向开关和二极管改为双向开关，再加上合理的控制来实现能量的双向流动。
1.2双向直流变换器的研究背景在20世纪80年代初期，由于人造卫星太阳能电源系统的体积和重量很大，美国学者提出了用双向Buck/Boost直流变换器来代替原有的充、放电器，从而实现汇流条电压的稳定。
之后，发表了大量文章对人造卫星应用蓄电池调节器进行了系统的研究，并应用到了实体中。
1994年，香港大学陈清泉教授将双向直流变换器应用到了电动车上，同年，F.Caricchi等教授研制成功了用20kW水冷式双向直流变换器应用到电动车驱动，由于双向直流变换器的输入输出电压极性相反，不适合于电动车，所以他提出了一种Buck-Boost级联型双向直流变换器，其输入输出的负端共用。
1998年，美国弗吉尼亚大学李泽元教授开始研究双向直流变换器在燃料电池上的配套应用。
可见，航天电源和电动车辆的技术更新对双向直流变换器的发展应用具有很大的推动力，而开关直流变换器技术为双向DC/DC变换器的发展奠定了基础。
1994年，澳大利亚FelixA.Himmelstoss发表论文，总结出了不隔离双向直流变换器的拓扑结构。
双向DCDC变换器
双向DCDC变换器1、什么是双向DCDC在储能系统、以及汽车动力系统中，存在既需要向负载供电，又存在给电池等放电的情况，我们也把这种电流反向馈入电源侧的模式称为馈电，也称这种能量可以双向流动的开关变换器为双向变换器（Bi_direactional DC/DC Converter）。
同样其也分为隔离与非隔离。
之前我们介绍的变换器均只有一个开关管，且只能实现电流的单一反向流动，所以其能量也是单相传递。
其实从理论上来说，比如buck电路正向来看是降压，反向看其实就是升压电路，所以我们只需要让该电路能够正向实现降压，反向实现升压就可以变成双向变换器。
比较简单一点的话就是用一个单向buck电路与boost电路进行并联，但是成本有点高。
下面我们就通过buck电路和boost电路合并成双向变换器:上图通过传统的buck电路和boost电路合成最终的双向buck电路，这个电路算是非常经典的双向DCDC电路了，并且在目前也是应用非常广泛的。
如果不进行同步整流情况下，buck模式打上管子储能，下管关闭，通过下管二极管实现续流，电流从左向右流动实现降压效果。
同样反向boost模式，下管导通使得电感储能，通过上管的反向二极管实现续流，所以两个开关管之间要留有足够的死区时间，避免短路直通，损坏器件。
然而其具体工作在buck模式还是boost模式需要根据占空比和两侧电压大小来确定，且对于双向buck电路电流没有断续模式，同样也是遵循电感的伏秒平衡和电容的安秒平衡。
其他双向电路也是由对应的单相升降压复合而成。
2、DCDC开环与闭环控制DCDC的开环控制就是通过输出固定的占空比，根据电压传输比例进行开环的电压电流输出模式。
而闭环控制是通过输出的电流电压反馈调节占空比，最终使得输出电压或者电流稳定在目标值附近。
DCDC常用的直接控制电压的单环和电压电流双闭环控制，而电压电流双闭环控制由于稳定性和抗干扰能力强被广泛使用，通常是电压作为外环，电流作为内环。
双向DCDC变换器的研究
双向DCDC变换器的研究随着电子技术的飞速发展，电源管理技术已成为制约电子产品性能和功能的关键因素。
其中，DCDC变换器作为电源管理的重要组成部分，已经引起广泛。
本文将重点探讨双向DCDC变换器，以更好地满足电子设备的能量转换需求。
双向DCDC变换器是一种可以同时进行电能双向传输的电路模块，它可以在不同的输入和输出电压之间实现能量的双向流动。
这种变换器在通信、计算机、工业控制等领域应用广泛，具有重要的实际意义。
双向DCDC变换器可以根据不同的分类方法进行划分。
根据有无变压器可以分为有变压器和无变压器两种类型。
其中，有变压器类型的变换器可以通过改变变压器匝数比实现电压的升降，具有较高的电压调节精度；而无变压器类型的变换器则通过电子开关进行能量的双向传输，具有较小的体积和重量优势。
根据控制方式的不同，双向DCDC变换器还可以分为电流控制和电压控制两种类型。
电流控制型变换器通过控制电流来调节输出电压，具有较快的动态响应速度；而电压控制型变换器则通过控制输出电压来间接调节电流，具有较小的体积和成本优势。
双向DCDC变换器在不同领域具有广泛的应用。
在通信领域，双向DCDC 变换器可以用于基站电源、光端机等设备的能量供给；在计算机领域，双向DCDC变换器可以实现电源的模块化和高效化，提高系统的可靠性和稳定性；在工业控制领域，双向DCDC变换器可以实现分布式能源管理，提高能源利用效率。
双向DCDC变换器作为一种重要的电源管理技术，具有广泛的应用前景。
本文对双向DCDC变换器的深入研究，旨在为电子设备的能量转换需求提供更好的解决方案，并为相关领域的研究和应用提供参考和借鉴。
随着环境保护和能源效率问题日益受到重视，电动汽车的发展逐渐成为汽车工业的必然趋势。
在电动汽车中，双向DCDC变换器作为一种重要的电力电子设备，可以有效提高能量的利用率和系统的效率。
本文将对电动汽车双向DCDC变换器的研究进行深入探讨。
在国内外学者的研究中，双向DCDC变换器已取得了许多成果。
双向DCDC变换器研究
双向DCDC变换器研究
一、引言
随着能源和电力行业的发展，人们对电能质量和能源使用效率的要求
越来越高，对双向DCDC（双向低压直流-高压直流）变换器的研究也越来
越多。
双向DCDC变换器可以将低压直流电源转换为高压直流电源，或者
将高压直流电源转换为低压直流电源，有效提高电力系统的能源利用效率，减少能源损耗，从而满足电能质量改善和能源技术的发展需求。
二、双向DCDC变换器（Bidirectional DC/DC Converter）
双向DCDC变换器是将低压直流电源转换为高压直流电源的电子器件。
它利用半导体及其辅助电路来模拟正反变换过程，实现低压直流电源和高
压直流电源之间的互换。
它是一种双向转换器，可以同时完成正反转换，
主要用于电能质量技术方面的发展，如智能电网及新能源等应用。
三、双向DCDC变换器的调整
1、调节输出电压
调节输出电压的关键是控制反向电路的转换效率和输出电流，包括误
差放大器，比较器，调节电阻，芯片等等。
双向DCDC变换器的控制方法研究与设计
双向DCDC变换器的控制方法研究与设计双向DC-DC变换器（BDC）是一种能够将直流电能在两个方向上进行转换和传输的电力转换装置。
它可以将能量从一个电源送到另一个负载，同时还可以将能量反向传输。
因此，BDC在可再生能源系统、电动汽车和电网储能等领域具有广泛的应用前景。
BDC的控制方法研究与设计是实现高效能量转换和稳定输出的关键。
以下是一个基于脉宽调制（PWM）技术的BDC控制方法的研究与设计过程。
1.建立数学模型：根据BDC的电路结构，可以建立数学模型来描述其电压与电流之间的关系。
通过建立这个模型，可以分析系统的动态特性和稳态性能。
2.控制策略选择：根据应用需求和系统要求，选择适当的控制策略。
常见的控制策略包括PID控制、模糊控制和模型预测控制等。
需要考虑的因素包括系统的响应速度、稳态误差和鲁棒性等。
3.控制器设计：设计适当的控制器来实现所选控制策略。
控制器的作用是根据输出和参考输入之间的差异来调节脉宽调制信号，控制BDC的开关器件的开关状态。
常见的控制器包括比例控制器、积分控制器和微分控制器等，可以根据特定要求设计组合控制器。
4. 控制系统仿真：利用Matlab/Simulink等软件，将前面设计的数学模型和控制器进行仿真。
通过输入不同的电压、电流和负载条件，观察系统的响应和稳态性能。
根据仿真结果，优化控制器参数，满足设计要求。
5.硬件实现：根据仿真结果和优化的控制器参数，进行硬件实现。
选择适当的开关器件、电感和电容等元器件，设计BDC的电路。
由于BDC涉及高频开关和高电压等特殊要求，需要注意电路设计的可靠性和安全性。
6.实验验证：将设计的BDC系统进行实验验证。
输入不同的电压和负载条件，测试系统的响应和稳态性能。
根据实验结果，调整控制器参数和系统参数，进一步优化设计。
综上所述，双向DC-DC变换器的控制方法研究与设计是一个复杂的工程过程。
通过建立数学模型、选择适当的控制策略、设计控制器、进行仿真和实验验证，可以实现高效能量转换和稳定输出的目标。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
30
1.3 1.5
1.8
2.0
2、充电电流变化率测试
实际值(A) 0.999 1.099 1.299 1.499 1.798 1.998
显示值(A) 0.999 1.098 1.298 1.498 1.797 1.999
(%) 0.1% 0.09% 0.08% 0.07% 0.11% 0.1%
U2(V)
压，确保电路的正常稳定工作。本设计采用芯片 LM2596 实现。
图 3.4 辅助电源电路原理图
3.2 程序的设计
3.2.1 程序功能描述与设计思路 1、程序功能描述 根据题目要求软件部分主要实现电路的控制和显示功能。 1）键盘实现功能：控制电路关断和电流步进值。 2）显示部分：显示电流值。
6
3.2.2 程序流程图
4
足要求。
3 电路与程序设计
3.1 电路的设计
3.1.1 系统总体框图 系统总体框图如图 3.1 所示，直流稳压源经过负载电阻与双向 DC/DC 变换
器连接后，再与电池组连接；同时对负载电路、电池组电路进行电流电压检测， 检测信号送入 MSP430 单片机对其进行分析处理，产生 PWM 波控制双向 DC/DC 变换器的状态，外接 LCD 液晶屏显示电流和 4*4 键盘进行控制，从而实现对电 池组充放电以及保护的功能。整个模块由直流稳压电源经辅助电源供电。
在负载与地之间串一个小阻值的采样电阻，串联电路中流过负载和取样电阻 的电流大小相等，通过采样电阻的电压计算出负载电流。但分压阻值太大影响输
1
出功率、测量时需要高精度的 AD 才能得到高精度电流。在测量过程中发现，从 负载输出端接电阻线上有很小的电阻，都会影响到电压的精度。 方案二：采用高端双向电流并联监测芯片 INA270
图 3.5 程序流程图
四 发挥功能
本设计还具有 SOC 测量显示功能，其全称是 State of Charge，即荷电状态， 代表的是电池使用一段时间或长期搁置不用后的剩余容量与其完全充电状态的 容量的比值，本设计通过简单拟合充电电流电压关系、BP 神经网络控制，对电 池 SOC 进行了测量，并在屏幕上显示。
2 系统理论分析与计算
2.1 电路设计的分析
本文设计并制作了一个用于电池储能装置的双向 DC-DC 变换器，实现电池的 充放电功能。单向 buck 转换器直流输入电压为 24~36V，电流为 1~2A；单向 boost 转换器直流输出电压为 30V。该电路包括主电路、控制电路、测量电路和保护电 路四部分。由 IR2110 控制开关管导通关断，控制电路和测量电路包括电流电压 采样电路和单片机测量控制电路，保护电路是 16850 锂电池的过充保护。 2.1.1 Buck-boost 变换电路的分析
L max[ UiD(1 D)] 38*0.5*0.5 95uH ，取为 220uH
fs Imax
50k *2
2.2.3 INA270 电流采样电路参数计算 对于 INA270，当选取的 RS 能提供电压范围为 50mV~100mV 时就获得了最好
的性能。因此选取 50m 欧的采样电阻。供电旁路电容是为了让电源纹波更小，采 用最小的旁路电容 0.01μ F 和 0.1μ F 放置在靠近输出引脚处。 2.2.4 系统效率计算
图 3.1 系统总体框图
3.1.2 主电路原理图 主电路由 buck-boost 基本电路组成，其原理图如下：
图 3.2 主电路原理图 5
3.1.3 控制电路原理图 主电路主要由 IR2110 进行控制，其电路原理图如下：
图 3.3 控制电路原理图
3.1.4 辅助电源 电源由变压部分、滤波部分、稳压部分组成。为整个系统提供 5V 和 12V 电
题目: 双向 DC-DC 变换器
双向 DC-DC 变换器 （A 题）
摘要：本系统以同步整流电路为核心构成双向 DC/DC 变换器，该变换器依据 Buck 和 Boost 电路在拓扑互为对偶，实现电能的双向传输，同时采用同步整流技术， 使得电路可以在两种工作状态下实现自适应换流。本系统采用 msp430 单片机产 生 PWM 信号，IR2110 作为 MOS 管栅极驱动器，进行闭环数字 PI 控制，从而实现 对电路的恒流、恒压控制。测试结果表明：当变换器在充电模式下，输入电压和 充电电流在较宽范围内变化时，变换器具有良好的电流调整率和优异的电流控制 精度，电流步进实现 10mA 可调；在放电模式下，电路具有良好的电压调整率。 同时，系统还实现了充电电流的测量与显示，测量精度达到 1mA。同时，变换器 实现了非常高效的电能转换，充电模式下效率达到 94%，放电模式下效率达到 97%。 此外，本设计可实时监测蓄电池荷电状态(SOC)并进行显示。 关键词：双向 DC/DC 变换器 同步整流 PI 控制 IR2110 SOC
一般来说，Buck 和 Boost 电路均可以实现单向供电功能。由于两种电路在 拓扑结构上互为对偶，如果采用同步整流技术，将续流二极管替换为 MOS 管，那 么两种电路就是同一套电路在不同方向上的实现。给予两个 MOS 管互补的开关信 号，由于导通的 MOS 管不存在极性，电路不存在电流断续状态，电感中的电流可 以实现反向，电路依据 V1、V2 以及开关信号占空比的关系自动工作在 Buck 或 Boost 状态，从而实现变换自举二极管（VD1）和电容（C1）是 IR2110 在 PWM 应用时需要严格挑选和设 计的元器件，应根据一定的规则进行计算分析。在电路实验时进行一些调整，使 电路工作在最佳状态。经理论及实验分析后，我们采用 0.1uF 的 CBB 电容和快速 恢复二极管 FR107。
2.2.2 双向 DC/DC 电路参数计算 （1）输入输出电容的选择
36 30 24
3、充电效率测试
U1(V) 23.3
I1(A) 2
4、过充保护测试
I1(A) 2
5、放电效率测试
U1(V) 17.13
I1(A) 1.71
6、稳压输出测试
微控制器通过 AD 转换可得到 Uo 的值，固定系数 K 可以从实验中得到，Uo/k 便得出检测电阻 RS 两端的电压。而 RS 在一个已经做好的电路里是固定的，可以 通过实验得出 RS 的阻值，用 RS 两端的电压除以 RS 的阻值便可得到流经 RS 电流。 因为 INA270 的输入阻抗很大而 RS 的阻值很小，RS 和负载便是串联关系，所以流 经 RS 电流也就是负载上的电流。因此只要得出 Uo 的值便可计算出对应的负载电 流 I,并且两者成线性关系。令 Ks=K*Rs,那么 I 便等于 Uo/Ks,而一个电路 Ks 是 确定的已知的。所以微控制器只要用 AD 测出 Uo 再除以一个 Ks 便是所测负载的 电流了。
五、测试工作环境条件
1、测试方案
（1）电流变化率的测试方法：设 U2=36V 时，充电电流值为 I11；U2=30V
时，充电电流值为
I1
；U2=24V
时，充电电流值为 I12
，则 SI1
|
I11 I12 I1
| 100%
。
（2）DC-DC
变换器效率：1
|
P1 P2
| 100%
，2
|
P2 P1
| 100%
在输入电压为 30V 时，BUCK 输入电流为 2A 的测试条件下，假设此时最小的 输出充电电压为 18V，则输出功率为 36W，若要使效率达到 90%以上，那么允许 损耗的功率为 4W。
（1） 开关管的损耗 开关管的功率损耗（包括开关损耗与导通损耗）直接与开关频率有关，本设 计选用的 moesfet 内阻为 2.3m 欧，经估算其损耗为 2*0.2W=0.4W。 （2） 电感储能损耗：储能电感损耗公式,其功率约为 1.5W。 (3) 其他损耗：估算为 1W。 经过计算可得到系统的功率损耗约为 2.9W,即使在最糟糕的情况下，效率也能满
2.2.1 IR2110 半桥驱动电路参数计算 基于对 IR2110 全桥电路的分析，IR2110 用于驱动半桥的电路如图 2.4 所示。
图中 C1、VD1 分别为自举电容和二极管，C2 为 VCC 的滤波电容。假定在 S1 关断 期间 C1 已充到足够的电压（VC1≈VCC）。当 HIN 为高电平时 VM1 开通，VM2 关 断，VC1 加到 S1 的门极和发射极之间，C1 通过 VM1，Rg1 和 S1 门极栅极电容 Cgc1 放电，Cgc1 被充电。此时 VC1 可等效为一个电压源。当 HIN 为低电平时，VM2 开通，VM1 断开，S1 栅电荷经 Rg1、VM2 迅速释放，S1 关断。经短暂的死区时间 （td）之后，LIN 为高电平，S2 开通，VCC 经 VD1，S2 给 C1 充电，迅速为 C1 补 充能量。如此循环反复。
德州仪器推出的电压输出、高端电流检测监控器——INA270 具有-16V 至 +80V 的宽泛共模输入范围，能够解决高共模电压下小分路压降的测量难题，还 能通过介于两级之间的滤波器网络保护缓冲电压输出端。应用电路设计中非常方 便，减少了应用电路设计的复杂性且提高了电路的可靠性和稳定性。 综合以上两种方案，选择方案二。
采用双向全桥 DC/DC 变换器，该变换器隔离变压器两侧均为全桥结构：高压 侧为电压型全桥结构；低压侧为电流型全桥结构。但此方案需要的功率元件比较 多。在导通的回路上至少有两个管压降，因此效率有所降低，由于变压器两侧均 有四个开关管，损耗也略有增加。 方案三：以同步整流为核心构成双向 DC/DC 变换器
采用分立元件构成 DC/DC 双向变换器，与传统的采用双-单向 DC/DC 变换器 来达到能量双向传输的方案相比，双向 DC/DC 变换器应用一个变换器来控制能量 的双向传输，具有高效率、体积小、动态性能好和成本低等优势。 综合以上三种方案，选择方案三。
1.2 测控电路的论证与选择
测控电路主要由电流检测和电压检测模块进行测量，由 MCU 进行控制。本 设计采用 MSP430 单片机进行控制，电阻分压进行电压采样，下面对电流检测模 块进行论证与选择。 方案一：低端电阻分压测量电流