浅谈隧道开挖的几种方法
浅谈钻爆法开挖隧道采用弧形掌子面新工艺的施工
浅谈钻爆法开挖隧道采用弧形掌子面新工艺的施工[摘要]对于弧形掌子面开挖的方法来讲，它是一种省工且省料的工艺，它和Ⅲ级以及Ⅳ级围岩的开挖是相适应的，但是在具体的施工过程中，会受到工艺不成熟的限制，会因为各生产人员技术水平和经验差异的，而使得相同围岩以及地质情况，其处理方法及结果会有很大的不同。
本文对传统掌子面开挖法和弧形掌子面开挖法进行了比较，提出了钻爆法开挖隧道采用弧形掌子面开挖法的施工步骤，探讨了弧形掌子面与光爆施工，最后分析了开挖过程中需要注意的问题，具有一定的现实意义。
【关键词】钻爆法；开挖；隧道；弧形；掌子面；工艺一、传统掌子面开挖法和弧形掌子面开挖法比较对于传统的掌子面开挖法来讲，在具体的隧道开挖过程中，无论是全断面的开挖，或者是台阶开挖，又或者是导坑分部开挖，其掌子面都是和轴线相互垂直的，这一方法所具有的优点就是其钻孔放样布置点比较直观形象，其精确度高，便于对其进行控制；在钻爆之后的清渣、出渣以及支护作业等等都具有了比较高的安全系数，易于判断并监控围岩的变形和松动情况。
对于弧形掌子面开挖法来讲，它是把和洞身轴线相互垂直的轴线的掌子面设计开挖成为一个圆弧形状的掌子面，这一开挖法主要是从蛋壳受力这一原理而得出来的。
隧道的断面设计模式是要把拱部作为单心圆，把侧墙作为大半径的一个圆弧，仰拱和侧墙则是用小半径的圆弧进行连接，这样的圆弧所形成的闭合圈也就是拱墙开挖的轮廓线，采用的是圆弧线来进行连接。
当然，在和路线轴线相垂直的掌子面，也一样能够利用围岩的一部分自承能力，来使用圆弧形进行开挖。
传统掌子面开挖发和弧形掌子面开挖法相比较起来，有一个不足之处就在于和洞身轴线相垂直的掌子面不能够和掌子面围岩的变形相吻合，和受力的原理不相符合。
二、弧形掌子面开挖法的步骤第一步是掌子面的拱弧，下图就是掌子面拱弧开挖示意图，在具体开挖中，首先要开挖的是1，依次往后进行。
对于拱弧的设置来讲，就相当于是四分之一的蛋形，但是在拱弧的地步是可以把它开挖成为平的，也就是在掌子面的中间可以开挖成平的，需注意的是，中导坑的掌子面是要和洞轴线相垂直的。
隧道有些什么施工方案
隧道有些什么施工方案一、施工前期准备地形地质勘察：在施工前，必须对隧道所在地的地形、地质条件进行详细勘察，了解地下水位、岩土性质、断层和节理分布等信息。
设计审查：根据勘察结果，审查隧道的设计方案，确保其满足安全、经济和实用的要求。
编制施工方案：根据设计方案和勘察结果，编制详细的施工方案，包括施工方法、人员组织、材料供应、机械设备配置等。
安全教育和培训：对所有参与施工的人员进行安全教育和培训，确保他们了解安全规定和操作规程。
二、隧道开挖方法隧道的开挖方法主要包括明挖法、暗挖法（盾构法、新奥法等）和矿山法等。
具体选择哪种方法取决于地质条件、隧道长度、断面形状等因素。
三、支护与加固技术在隧道开挖过程中，必须采取适当的支护和加固措施，以防止围岩失稳和坍塌。
支护和加固技术包括锚杆支护、钢拱架支护、喷射混凝土等。
四、排水与防水处理隧道施工过程中，必须做好排水和防水工作，以防止水患对隧道结构和施工安全造成影响。
排水和防水处理包括设置排水沟、截水槽、注浆防水等。
五、通风与防尘措施隧道施工过程中，会产生大量的粉尘和有害气体，对施工人员的身体健康和作业环境造成严重影响。
因此，必须采取有效的通风和防尘措施，如设置通风管道、使用除尘器等。
六、施工监控与安全在隧道施工过程中，必须对施工过程进行全面监控，确保施工质量和安全。
监控内容包括隧道变形、支护结构应力变化等。
同时，还要加强施工现场的安全管理，防止事故发生。
七、后续工程与验收隧道施工完成后，需要进行后续工程，如路面铺设、照明设备安装等。
最后，必须进行严格的验收工作，确保隧道的质量和安全符合设计要求。
验收内容包括隧道结构、排水系统、通风系统等各个方面。
总结隧道施工方案是一个复杂而系统的工程，涉及到多个方面和环节。
在施工过程中，必须严格遵守安全规定和操作规程，确保施工质量和安全。
同时，还要加强施工现场的管理和监控，及时发现和解决问题，确保隧道的顺利建设和投入使用。
浅谈隧道零开挖进洞施工技术
浅谈隧道零开挖进洞施工技术摘要：为了减少隧道施工过程中洞口开挖对山体周边环境的污染和生态破坏，结合学习发达国家隧道工程施工的成功经验，经过多年施工实践的不断完善，前置式洞门施工技术得以广泛的开发应用，不仅解决了环境保护问题，实现了山体洞口的“零开挖”，还使隧道工程施工技术不断创新发展。
文中结隧道建设项目具体的施工经验，探讨研究洞门前置施工技术在隧道工程施工过程实现隧道洞口山体零开挖的技术优势和方法特点。
关键词：隧道；进洞；零开挖1、隧道零开挖进洞施工技术的产生随着经济的快速发展，高铁铁路、普通铁路、高速公路、国道、省道和各级地方道路形成的交通网络迅速开工建设，我国由于山区较多，许多铁路、公路建设项目都需要打通山体，开掘隧道，在施工过程中，由于施工技术和方式的影响，无论是机械掘进还是短距离爆破都会产生大量的扬尘、废弃的土石，对隧道洞口山体周围的植被造成严重的污染和破坏，影响了人与环境的和谐共存以及可持续发展，因此，广大工程技术人员，结合国外先进的施工经验和我国具体的项目建设、环境保护的实际需求，利用前置式洞门施工技术，实现了项目建设施工与环境保护的和谐统一，创新了山体洞口零开挖施工模式，零开挖进洞施工技术的诞生使隧道工程施工建设的环境保护水平大大提高。
2、隧道零开挖进洞施工技术应用和发展为了实现项目建设与生态文明建设的有机统一，铁路建设和公路建设施工企业的工程技术人员，多年来一直致力于隧道洞口“零开挖”施工技术的探索，目的就是为了减少施工造成的山体隧道洞口地表环境的污染发生，但是，实际施工中由于施工方式和施工技术的不科学，设想的“零开挖”却开挖的更多，造成的污染和植被破坏的面积更大，而且在增加相应的辅助工程施工过程中，又增加了投资，提高了工程造价，使许多施工风险难以规避，预想的“零开挖”施工效果没有达到。
在施工实践中，工程技术人员结合施工实践，一边总结教训，一边学习国外发达国家成功的施工经验，结合施工实践，成功地掌握了前置式洞门隧道施工“零开挖”技术，实现了洞口仰坡和边坡挖掘高度的最大化降低，确保了山体的稳定，山体洞口的自然景观和植被状况免遭破坏。
浅谈隧道工程的暗挖法施工技术
浅谈隧道工程的暗挖法施工技术[摘要] 近年来，随着我国公路交通建设速度的不断加快，各类隧道工程建设也出现了前所未有的新局面。
在各类隧道施工方法中，暗挖法施工技术应用最为广泛。
本文重点阐述了各类暗挖法施工技术的基本原理，对比了它们的优缺点，为进一步扩大它们的应用奠定了基础。
[关键词] 隧道工程暗挖法施工技术1.引言隧道及地下建筑工程施工时，须先开挖出相应的空间，然后在其中修筑衬砌。
施工方法的选择，应以地质、地形及环境条件以及埋置深度为主要依据，其中对施工方法有决定性影响的是埋置深度。
埋置较浅的工程，施工时先从地面挖基坑或堑壕，修筑衬砌之后再回填，这就是明挖法。
当埋深超过一定限度后，明挖法不再适用，而要改用暗挖法，即不挖开地面，采用在地下挖洞的方式施工。
目前，隧道工程的暗挖法已经成为隧道施工的主流技术，在各类公路、铁路以及城市地铁隧道中都有广泛的应用。
2.公路路基加固的主要方法2.1 矿山法矿山法是一种传统的施工力法，是人们在长期的施工实践中发展起来的。
矿山法是指用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。
矿山法的基本理论依据是，隧道开挖后受爆破影响，造成围岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落。
鉴于这种松弛荷载理论依据，其施工方法是采取分割式按分部顺序一块一块的开挖，并妥求边挖边撑以策安全，所以支撑复杂，材料消耗多。
由于这种施工方法，因其工作面小，不能使用大型的凿岩钻孔设备和装卸运输工具，故施工进度慢，建设周期长，机械化程度低，耗用劳力多。
但矿山法投入小，造价低，但只适合土质较好的城市地区和山岭隧道。
它是适合于城市地区松散土介质围岩条件下，隧道埋深小于或等于隧道直径，以很小的地表沉降修筑隧道的技术方法。
它的突出优势在于不影响城市交通，无污染、无噪声，而且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。
2.2 新奥法新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，在我国常把新奥法称为“锚喷构筑法”。
新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时的进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。
浅谈隧道施工技术
浅谈隧道施工技术王文成(鄢陵县公路管理局，刘建成河南鄢陵461200)工程技术瞌要】本文对雠道的洞口工程、洞身、围岩监控量测、围岩监控量测、路-面设施筹施磁术作了详细的阐述，以供有关隧道施工人员参考。
口搠】隧道；洞口；图岩；二次村砌；施工1洞口工程施工-1．1洞口开挖隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口侧60M范围内及两洞口中间地带，用装载机辅以挖掘机整平压实，修建供风、供水、供电设施，并用作材料存放场地和机械停放场：地。
洞口及明洞在开挖过程自上而下分层开挖。
施工机械以挖掘机为主，遇地层坚硬石质人工打眼松动爆破，运输采用15t太脱拉自卸车。
12．边坡防护洞口开挖后的边仰坡面按设计整修平整，及时按设计进行防护，以防冈化雨水渗透而坍塌或滑坡。
．13洞门修筑本隧道洞门修筑在进洞施工前完成，并完成明洞回填工作，作好洞口范围的排水工作，以确保洞口稳固、安全。
2洞身施工Z1开挖方法Z1．1洞身采用上弧导预留核心法施工，详见上弧导预留核心法施工示意图1)施工方法。
上部弧导坑及边墙导坑以人工风镐或隧道挖装机开挖为主，辅以弱爆破，开挖后及时采取支护措施。
上弧导出渣由隧道挖装机扒至下半断面后，装入自卸车运走，上断面扒渣用人工配合，核心土开挖采用控制爆破，核，渊千挖后立即施作仰拱，衬砌采用全断面液压衬砌台车，砼输送车配砼输送泵灌注。
2)施工注意事项。
a导坑开挖需进行爆破时，必须经工程师同意，反复检查支护安全可靠后，方可进行弱爆破。
b左、右边墙导坑必须交错施工，不得两边同时开挖。
边墙围岩较差时分两层开挖。
Q上部弧导坑比下断面开挖超前5—7m，两工序可平行作业。
ct核心土必须在初期支护封闭成环后再开挖，开挖时采用控制爆破措施以免损坏初期支护。
e施工中认真进行围岩量测工作，根据对围岩变化的观测及量测数据，考虑高速支护参数。
2．12深埋II类围岩段和车行横洞采用正台阶开挖法施工上台阶开挖采用凿岩棚钻眼，塑料导爆管非电起爆系统、毫秒徼差有序起爆，预留光爆层爆破。
浅谈CRD法隧道开挖施工
浅谈 CRD 法隧道开挖施工摘要：随着城市的发展，城市道路建设日新月异，大断面隧道工程被越来越多地采用。
常用的CD法已不能满足施工要求，需要使用CRD法进行大断面隧道开挖施工。
本文以工程实践为例，浅谈采用CRD法进行大断面隧道开挖施工中的应用。
关键词：CRD法；大断面；隧道施工；围岩1、前言由我公司施工的深圳市某联络线一标工程全长1.134km，起点K0+075.21，终点K1+209.36。
本标段中的麻山隧道工程右线隧道起点里程K0+615，终点里程K1+210，长595m；左线隧道起点里程ZK0+614.36，终点里程K1+209.36，长595m。
隧道最大埋深约56m，最小埋深约6.2m。
该隧道左、右线平面线型均为直线，左右线隧道中线间距为30m，毛洞净距为14.168m，隧道为双向六车道分离式隧道，隧道按城市主干路设计，设计车速为50km/h。
隧道净宽13.556m，净高7.655m。
2、施工方案的确定由于该隧道洞径跨度大，而且隧道的围岩地质条件复杂，围岩等级从Ⅲ~Ⅵ级。
根据围岩等级，设计中采用和施工方法也不同，施工工艺变化较多，工艺复杂。
为了确保该隧道开挖施工的顺利进行，也确保隧道开挖与支护的施工质量和成本控制，经多方案对比，对该隧道的开挖方案为：对Ⅴ~Ⅵ级围岩采用CRD法进行施工。
3、什么是CRD法施工CRD法是在隧道围岩开挖中，在中隔壁施工工法的基础上在中隧道中部增加一道或多道仰拱支撑做横撑，是对中隔壁法的改进和加强，又称交叉中隔壁法。
CRD法是一种用隔壁和抑拱把隧道开挖断面上下、左右先进行分割支护，再进行开挖的施工方法，可适用于Ⅳ~Ⅵ级围岩的浅埋大断面双车道、三车道、四车道隧道的场合。
4、CRD法施工工艺超前支护左侧上部开挖左侧上部初期支护左侧中部开挖左侧中部初期支护成环右侧上部开挖右侧上部初期支护成环右侧中部开挖右侧中部初期支护成环左侧下部开挖左侧下部初期支护成环右侧下部开挖右侧下部初期支护成环拆除中隔壁及临时抑拱抑拱及填充混凝土地次衬砌5、CRD法施工关键技术5.1超前支护超前支护中关键一环是超前小导管的打设，小导管采用Φ42×3.5mm的热轧无缝钢管制作，搭接长度≥1.0m。
浅谈隧道微台阶开挖施工工法
浅谈隧道微台阶开挖施工工法摘要：文章结合崤山隧道开挖工法施工经验，介绍了微台阶开挖施工工法特点、原理以及施工流程，并根据现场围岩地质、施工机械配套等实际情况，对台阶法施工工装进行了改造，保证了隧道的施工安全，提升了隧道的施工进度。
关键词：微台阶法开挖；台架；初期支护0 前言为了预防和控制隧道施工安全事故的发生，国家对掌子面与仰拱之间的距离要求的越来越严格，目前采用的长台阶法施工，已经难以满足安全步距的强制性规定。
而采用长度大于10m的短台阶法施工容易受到变更台阶处道路和仰拱施工作业空间的限制；如果采用长度小于10m的短台阶法施工时，虽然满足安全步距的要求，但上台阶的施工作业空间小，各工序之间相互干扰，机械设备的运行效率会极大地降低，导致工程施工进度非常缓慢。
针对以上情况，对台阶法施工工法进行了改进，改成微台阶开挖施工工法，既能保证了隧道的施工安全，又能极大地提高了隧道的施工进度。
1 工程概况崤山隧道位于河南省三门峡卢氏县官道口镇境内，进口位于灵宝市寺河乡，右边靠近G209国道；出口位于官道口镇车家岭附近，位于S323省道上游。
崤山隧道起止里程为：左线DK694+053～DK716+804，全长22751m，右线YDK694+045～YDK716+816，全长22771m为两条单线隧道，隧道最大埋深约为510m，一般斜井进正洞后，围岩主要以IV、V围岩为主，围岩破碎，崤山隧道内水文地质条件及地质构造相当复杂，属于蒙华铁路线路控制性重点隧道工程。
2 工法特点采用该台架施作的微台阶工艺，可实现上、下台阶同时施作，满足钻爆及支护的使用和空间要求；钻爆过程中，上台阶常规施作，下台阶可连同仰拱部分同时开挖，实现仰拱初支拱架及时封闭成环，保证隧道施工安全质量；施工台架用于上台阶施工的“凸出部分”便于拆装，拆除后台架便可用于全断面施工，实现了全断面和两台阶法所使用工装之间的快速转换；采用该台架施作的微台阶工艺，减少了使用小台架施工需要反复拼装或吊装的所需时间及风险，缩短了工序时间，保障了施工进度。
浅谈非爆破开挖法隧道施工技术
转换至中台阶施工 。开挖掉下的围岩废渣利用
小 型 挖 掘机 运 至 中 台阶 倒 运 或者 直 接 装 车 运 至 洞外 临时 渣场 ； 第 二 步 ，移 动 小 型开 挖 台架 进 行 初 期 支护
拱架 的安 装 ，打 设超 前锚 杆 ；
根 据 试 捆 情
况 调 整参 数
第三步 ，喷射上台阶初期支护 ；
工实 例 ，可以 得 出结论 ： （ １ ）采 用机 械切 削 开挖 对周边 的 环境 影 响
距 行人 地 面不 小 于２ ｍ。动 力干 线上 的 每一 分 支 线 装 设 开 关 及保 险 ，禁 止 在 动 力线 路 上 加 挂 照 明设 施 ，同时做 到 “ 一机 、一 闸 、一 漏保 ” 。 （ ３ ）通 风 要 求 ， 保 证 最 小 供 风 ０． １ ５ ｍ／ ｓ（ 出 风 口风 量 ２ ７ ０ ｍ ／ ｍｉ ｎ）， 实 际 供 风 应 在
降 低 粉 尘 目的又 不 引起 岩 碴 泥 化 。喷 雾 装 置为
（ １） 供 水 压 力 ３ Ｍ Ｐ ａ，水 量 ３ ０ Ｌ／
ｍｉ ｎ～１ ５ ０ Ｌ ／ ａｉ ｒ ｎ，如 水 压不 足 可 配 备增 压 泵 。 试 验现 场 采用 增压 泵解决 。
悬 臂掘进 机 自动 装置 。 （ ５ ）排 水 ，采 用排 水 沟进 行排 水 ，隧 道侧 边 设 置 排 水沟 ，在 横 洞 与 正 线 交 接 处设 置一 个
＼
② 中台阶
铣 挖 到 的 地 方 ，必须 修 整 整 齐 ，并 要 保 证 隧 道
＼
图４ 隧道 台阶 法施 工 （ 单位ｍ ｍ ）
／
中线 及 高 程控 制 。否 则 ，重 新铣 挖 。施 工 工 艺
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浅谈隧道开挖的几种方法
作者：张兵
来源：《科学与财富》2015年第10期
摘要：对于隧道施工来说，不同的开挖方法开挖方式不同，适合的条件也不同，如何运用这些方法需要综合隧道各方面的因素考虑才能确定。
本文结合自己多年来的工作经验，以石家庄至晋冀界高速公路17合同段桃王庄隧道为例，对隧道开挖技术进行了研究，对今后同类隧道施工具有一定的参考意义。
关键词：隧道；开挖；技术
一、隧道开挖技术方法分析
在隧道施工中，开挖方法是影响围岩稳定，保障安全，提高施工效率，保证工期的重要因素之一，所以开挖的时候一定非常注意。
在隧道的发展过程中，隧道开挖方法也渐渐的完善起来，全断面开挖法，台阶开挖法，分部开挖法，是其中应用较多的三个方法，每一种方法都有自己各自的特点，也适合不同围岩条件，不同地质条件的隧道。
桃王庄隧道融合了Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩，对不同级别围岩，采用了不同的开挖方式，下面就几种开挖方式进行分别的总结：全断面开挖法、分部开挖法、台阶开挖法
1、全断面开挖
全断面开挖法就是按照一定设计轮廓布置炮孔，一次爆破成型，然后初期支护再施作二衬的施工方法，一般来说对于Ⅲ级（含）以下围岩等级的隧道应用较多。
同时，运用全断面开挖时要求是有钻孔车或自制作业台车以及较高机械装运机械设备条件的施工队伍，因为全断面开挖时机械化自动化很强的一种方法，对机械设备要求较高。
全断面开挖法的工作特点是开挖段面与作业空间大，干扰小；能够充分使用机械，减少人力；工序少，便于施工组织和施工管理，改善劳动条件；开挖一次成型，对围岩扰动少，有利于围岩稳定的特点。
所以对于这种开挖方法，工作效率很高，开挖时间相对于其他的方法会有缩短，机械化程度较高，但是对围岩稳定性要求也相应较高，否则施工时容易出现拱顶掉块，冒顶片帮，甚至塌方的危险。
2、台阶法开挖
台阶法对围岩的要求相比于全断面开挖要低，通常是Ⅳ级围岩或Ⅴ级围岩。
石家庄至晋冀界高速公路为双向六车道，桃王桃王庄隧道采用台阶法台阶法施工。
台阶法可以分为长台阶法，短台阶法和微台阶法。
施工中采用哪一种台阶法有两个重要的影响因素，第一是对支护形成闭合断面的时间要求，围岩差，要求闭合时间越短，第二是对上部断面施工所采用的开挖，初期支护，出渣等机械设备需要施工场地大小的要求。
对于软弱围岩，主要考虑短台阶或者微
台阶法，以确保施工安全，对较好的围岩，主要考虑如何更好的发挥机械设备的效率，保证施工进度提高经济效益，一般选用长台阶法施工。
长台阶法开挖面较小，这样是为了开挖面的稳定，一般来说也是用于围岩等级较好的隧道。
这种方法的特点是分为上下两个台阶，分别进行开挖，支护，运输，通风，排水作业，此方法台阶长度长。
短台阶法使用的地质软弱围岩稳定性较差的隧道，台阶长度小于长台阶法。
短台阶法的特点是可以改善初期支护的受力条件。
有利于控制围岩变形，但是对下部断面施工干扰较大，不能全部平行作业。
微台阶法是全断面开挖的一种变异形式，一般台阶长度为3～5m，台阶长度小于3m时，无法正常进行钻孔作业以及初期支护作业。
当台阶大于5m时，不利机械于出渣。
3、分部开挖法
分部开挖法的具体方法有很多，比较常用的是单侧壁导坑法，双侧壁导坑法，环形开挖预留核心土法，中洞法等方法。
下面简单介绍各个方法。
（1）单侧壁导坑法，这种方法一般是将断面分成三块：侧壁导坑、上台阶、下台阶。
侧壁导坑尺寸应本着充分利用台阶的支撑作用，并考虑机械设备和施工条件而定。
一般侧壁导坑宽度不宜超过 0.5 倍洞宽，高度以到起拱线为宜.这样，导坑可分二次开挖和支护。
单侧壁导坑法一般是将断面分成3 块或 4 块，每步开挖的宽度较小.而且封闭型的导坑初期支护承载能力大，所以，单侧整导坑法适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中。
（2）双侧壁导坑法，一般将断面分成四块：左、右侧壁导坑、上部核心土、下台阶。
导坑尺寸侧壁导坑尺寸应本着充分利用台阶的支撑作用，并考虑机械设备和施工条件而定。
但宽度不宜超过断面最大跨度的1/3。
高度以到起拱线为宜，这样，导坑可分二次开挖和支护，不需要工作平台，拱架安装，喷射混凝土也很方便。
导坑与台阶的距离没有硬性规定，但一般应以导坑施工和台阶施工不发生干扰为原则，所以在短隧道中可先挖通导坑，而后再开挖台阶。
上、下台阶的距离则视围岩情况参照短台阶法或超短台阶法拟定。
左、右侧导坑错开的距离，应根据开挖一侧导坑所引起的围岩应力重分布的影响不致波及另一侧已成导坑的原则确定。
（3）预留核心土法，这种方法用于 V 级以上围岩，施工顺序为：人工或者单臂掘进开挖环形拱部，架立钢支撑，挂钢丝网，喷射混凝土。
在拱部初期支护下，开挖核心土和下半部，随即接长边墙钢支撑，挂网喷射混凝土并进行封底。
根据围岩变形，适时做好二次衬砌。
一般来说施工时开挖进尺为 0.5-2.0m，开挖后应及时施做喷锚支护，安设钢架支撑。
（3）中洞法，中洞法适合通过山势不高，纵向长度较短，横坡较陡，下行线，公路上，下行线在此分不开的情况下的双连拱隧道，采用先开挖中洞并支护，在中洞内施做隧道中墙混凝土，后开挖两侧的施工方法。
中洞法开挖要求开挖高度应大于 1m，开挖宽度应大于 5m，中洞开挖超前长度根据隧道的长度，宽度以及地质情况综合考虑，一般为 50-80m，对于短隧道
可先贯通中洞，然后再施做两侧侧洞，中洞开挖后应及时施做初期支护，再分段灌注中墙混凝土，每一纵向段长度为 4-10m，在中墙混凝土达到设计强度后可拆模，并进行横向支撑。
二、隧道开挖过程中的安全施工技术
1、结合隧道工程的地质概况优化设计方案，选择合理的隧道开挖施工方案
在隧道工程开挖施工作业前，首要工作便是明确隧道工程施工作业区域的工程地质概况。
工程地质概况主要包括隧道开挖区域的地形地貌特征、地质岩性、所处区域的地震烈度以及隧道工程施工区域的水文特征。
对于节理裂隙较为发育以及隧道开挖洞口仰坡等对现有隧道山体稳定性影响较为严重的隧道开挖工程，应该做好隧道的洞门支护措施并对开挖区域的坡面采用骨架或者是喷锚等措施进行支护，确保隧道洞口开挖作业顺利开展。
2、尽可能的选用全断面法，减少部分开挖由于施工工序干扰所带来的安全事故隐患，提高掘进速度
对于工程地质水文条件较好的施工作业区域，应该优先考虑采用盾构机掘进作业，以加快施工效率，确保施工作业安全。
此外，在隧道工程施工作业中，应该尽可能地选用技术成熟可靠的新的施工工艺与施工材料，以提高施工作业的安全性。
3、合理选用爆破材料以及爆破方式
对于采用钻爆法开挖作业的情况，应该根据隧道工程施工区域的具体地质条件、施工作业技术要求以及出渣能力，合理的选用爆破材料以及爆破方式，并尽可能的避免由于钻爆法施工造成的隧道围岩的扰动，并减少隧道开挖的超挖以及欠挖工程量。
4、做好瓦斯事故的安全防护工作
如果隧道开挖作业在瓦斯含量较高的底层，应该在开挖施工作业前将施工机械设备更换为防爆安全性的机械设备，并利用瓦斯浓度监测设备实施监测隧洞内部的瓦斯浓度，以便于决定是否开展施工作业，避免瓦斯爆炸等安全事故的发生。
5、做好事先的支护工作
对于围岩破碎或者是节理发育的不良地质条件路段，隧道的开挖作业应该在做好提前支护的条件下开展，在隧道开挖后应该及时的喷射混凝土做好围岩的衬砌工作，对岩面形成良好的封闭。
喷射混凝土应该分两次进行，在分布开挖后进行第一次的初喷，以便于及时的封闭暴露岩面，在完成锚杆、挂网以及钢架安装后应该进行混凝土复喷，通过两次喷射混凝土对围岩的变位进行控制。
三、结束语
总的来说，不同的开挖方法开挖方式不同，适合的条件也不同，如何运用这些方法需要综合隧道各方面的因素考虑才能确定，利用好每一种方法的优点同时尽量避免它的缺点，物尽其用，发挥其最大价值。
而且随着隧道技术的逐渐完善，隧道开挖方法也会得到发展，随着遇到的问题的增多，为了应对不同复杂多变的地质情况，一些新的方法也会被创造出来，隧道开挖方法必定会越来越完善。
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参考文献
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