汽车发动机的维护和保养
汽车发动机的维护与保养
汽车发动机的维护与保养汽车发动机是汽车的核心组成部分，它的正常运行直接关系到汽车的性能和寿命。
为了保证发动机的正常工作，我们需要进行定期的维护和保养。
本文将从三个方面介绍汽车发动机的维护与保养方法。
一、发动机润滑系统的维护与保养发动机润滑系统的主要作用是减少各种运动部件之间的摩擦，并保持发动机工作温度。
为了保证润滑系统的正常工作，我们需要进行以下维护与保养措施。
1.定期更换机油和机滤机油是润滑系统中最重要的元素之一，它能够减少金属部件的摩擦，防止发动机过热。
定期更换机油能够保持其良好的润滑性能，延长发动机的使用寿命。
同时，定期更换机滤可以有效过滤机油中的杂质，防止其对发动机产生不良影响。
2.检查发动机油位定期检查发动机油位是确保发动机润滑系统正常运行的重要步骤。
应确保机油位在机油标尺的合理范围内，如果机油位过低，需及时添加机油到正确的标准线处。
二、发动机冷却系统的维护与保养发动机冷却系统的作用是保持发动机在适宜的温度范围内工作，避免过热对发动机造成损害。
以下是发动机冷却系统的维护与保养方法。
1.定期检查冷却液的浓度和液位冷却液浓度过高或过低都会对发动机造成不良影响。
因此，我们应该定期检查冷却液的浓度和液位，保持其在指定的范围内。
如果冷却液不足，应及时添加适量的冷却液。
2.清洗散热器和风扇散热器和风扇是发动机冷却系统中重要的组成部分，它们的清洁度直接影响着冷却系统的散热效果。
定期清洗散热器和风扇，清除附着在其表面的灰尘和污垢，可以提高冷却系统的散热效率。
三、发动机空气滤清器的维护与保养发动机空气滤清器的作用是阻止进入发动机的灰尘、沙粒等颗粒物，保持发动机的正常工作。
以下是发动机空气滤清器的维护与保养方法。
1.定期清洁和更换空气滤清器空气滤清器需要定期清洁和更换，以保持其良好的过滤能力。
在空气滤清器上看到明显的灰尘积聚时，应及时进行清洁或更换。
同时，在高污染环境下行驶时，空气滤清器的清洁和更换频率也会增加。
毕业论文：汽车发动机的维护与保养
毕业论文：汽车发动机的维护与保养一、引言汽车发动机是汽车的心脏，若无心脏，汽车自然失去运转的能力。
因此，汽车发动机的维护与保养对车辆的使用寿命和安全性起着至关重要的作用。
本文旨在介绍汽车发动机的维护与保养，以提高车主的维护意识和保养水平，延长汽车寿命和保证行车安全。
二、发动机的保养发动机是汽车最为关键的组件之一，其保养应得到车主的高度重视，下面是几种发动机保养的方法：1、燃油使用燃油是发动机的能量来源。
使用低质量燃油会导致发动机性能下降，建议车主在润滑油中加入添加剂，以提高燃油质量和防止积碳。
2、空气滤清器清洁空气滤清器对发动机的正常运转起着至关重要的作用。
如空气滤清器清洁不及时，将会导致进气不畅，减弱动力，甚至烧成发动机，短时间内损失惨重。
因此，建议车主每隔3万公里清洁空气滤清器一次，最好是通过更换空气滤清器来保证发动机的正常运转。
3、机油更换机油是发动机的润滑剂，具有降低发动机摩擦和磨损的作用。
因此，定期更换机油是保证发动机正常运转的重要步骤。
在更换机油时，应注意选择高质量润滑油，并遵循车辆制造商的建议更换机油的时间和方法。
4、冷却系统维护发动机的冷却系统起着散热降温的作用，在发动机高温时将热量分流，保证发动机正常运转。
应定期检查冷却液液面和液温，确保冷却系统正常工作。
如冷却液液面和液温不符合要求，应及时更换冷却液。
三、发动机的维护除了保养之外，发动机的维护也是非常重要的一环，下面是几个发动机维护的建议：1、正时皮带更换正时皮带是发动机正常工作的重要组成部分，如发动机失时，将会导致发动机停转或损坏。
因此，建议车主每隔5-10万公里更换正时皮带，根据车辆使用时间和情况，可能需要更频繁的更换。
2、缸体密封检查缸体是发动机的心脏，如发现缸体有漏水现象，应及时修理，以防止发动机受损。
缸体的漏水有两种情况，一种是缸体进水，一种是汽车水温高，导致发动机烧水后发生漏水现象。
这时需要及时检查车辆并进行维护。
汽车发动机的检查与保养
汽车发动机的检查与保养汽车发动机是整个汽车的心脏，保持发动机的良好状态对于汽车的行驶和寿命至关重要。
定期进行发动机的检查与保养，可以确保发动机的稳定性和可靠性，延长发动机的使用寿命。
本文将介绍汽车发动机的检查与保养的方法和步骤，以确保汽车的安全性和性能。
一、发动机的外观检查首先，我们需要对发动机进行外观检查。
打开引擎盖，仔细观察发动机的整体情况。
检查发动机的外部是否有明显的泄漏和破损，如有则需要及时修理或更换。
此外，还要注意检查发动机的冷却系统是否正常，冷却液是否处于适当的水平。
二、发动机油的检查与更换发动机油是发动机正常运转所必需的润滑剂。
定期检查和更换发动机油是保持发动机性能的关键。
首先，关闭发动机，等待几分钟使发动机冷却。
然后，打开发动机盖，找到发动机油尺，将其拔出并擦净，再次插入，并取出检查油位。
油位应在最低和最高刻度之间，如果低于最低刻度，需要添加适量的机油。
此外，根据汽车制造商的建议，定期更换发动机油和油滤器，保持发动机的最佳性能。
三、发动机冷却系统的检查与维护发动机冷却系统对于发动机的散热至关重要。
首先，检查冷却液的水平，确保其处于适当的范围内。
如果需要添加冷却液，要注意使用与汽车制造商建议的类型相符的冷却液。
同时，还需要检查冷却液是否干净，如果发现有杂质或变黑，可能需要冲洗和更换冷却液。
另外，还要定期检查和更换发动机冷却系统中的水泵，确保其正常工作。
四、发动机空气滤清器的检查与更换发动机空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘、泥沙等杂质对发动机造成损害。
定期检查并更换空气滤清器可以保持发动机的正常工作。
打开发动机盖，找到空气滤清器。
检查空气滤清器的外观，如果发现有明显的污垢或损坏，需要更换新的空气滤清器。
五、点火系统的检查与维护点火系统对发动机的正常工作至关重要。
定期检查和维护点火系统可以确保发动机顺畅运转。
例如，可以检查并清洁火花塞，确保其正常工作。
此外，还要检查和更换火花塞线圈、高压线等点火系统的关键部件，以确保点火系统的正常工作。
汽车发动机保养的步骤和方法
汽车发动机保养的步骤和方法步骤一：定期更换机油和机滤机油是发动机保持正常运转的核心元素之一、定期更换机油可以清除发动机内的积碳和杂质，保持润滑和散热效果，避免发动机磨损和故障。
通常建议每5000公里或6个月更换一次机油和机滤。
步骤二：检查和更换火花塞火花塞是点火系统的重要部件，它负责将高压电流转化为火花，以点燃汽油和空气混合物。
定期检查和更换火花塞可以确保正常的点火，提高燃烧效率和汽车的动力性能。
通常建议每2至3年或4万公里更换一次火花塞。
步骤三：保持正常冷却系统冷却系统负责调节发动机的温度，防止过热和冻结。
定期检查和更换冷却液可以确保冷却系统的正常运行，防止发动机过热和损坏。
通常建议每两年或4万公里更换一次冷却液。
步骤四：定期检查并更换皮带发动机皮带是发动机正常运转的重要部件之一，它连接了发动机的各个部件，如发电机、冷却风扇和空调压缩机等。
定期检查皮带的张紧度和磨损程度，并根据需要更换磨损严重的皮带。
通常建议每2至3年或4万公里更换一次皮带。
步骤五：定期清洗和更换空气滤清器空气滤清器负责过滤发动机所吸入的空气，防止杂质进入发动机内部。
定期清洗或更换空气滤清器可以确保发动机正常运转和较高的燃烧效率。
通常建议每1至2年或2万公里清洗或更换一次空气滤清器。
步骤六：保持适当的发动机温度适当的发动机温度有助于提高发动机的燃烧效率和燃料经济性。
保持冷却系统的正常运行，定期检查并更换故障的水泵、热交换器等关键部件，确保发动机温度在正常范围内。
步骤七：防止进水和漏油进水和漏油会导致发动机的严重损坏。
定期检查发动机周围是否有漏油迹象，并检查火花塞孔和气缸盖密封是否完好。
同时请确保在洗车或过水路段时，汽车进气口以及其他可能进水部位都已正常封闭。
步骤八：定期进行发动机诊断与维护由于现代汽车发动机采用了许多电子和计算机控制系统，定期进行发动机诊断和维护可以快速检测到潜在问题并及时解决。
建议每6个月或1万公里进行一次发动机诊断和维护。
汽车发动机的保养与维护
空气滤清器总成分解图
2.正确安装
检查维护时，滤芯上的密封垫 必须确实安装在原位，以防止 空气不经滤清器进入气缸。橡 胶密封垫圈易脱落、老化变形， 空气易从密封垫缝隙流过，把 大量灰尘带进气缸，如密封垫 老化变形、断裂，应更换新品。 纸滤芯抗压能力低，不能装得 过紧，否则易把纸滤芯压坏， 影响滤清效果。
新车走合期，因产 生磨屑较多，一般 行驶里程在1 500～ 2 000km时，应清洗 或更换滤芯。
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纸质滤清器 的维护更换
离心式机油 滤清器的维 护更换
2
离心式机油滤清器在运 转一定时间后，应进行 维护，清除转子内壁的 沉积物，通常行驶里程 在1 500～2 000km时应 清洗转子。
第二节 发动机冷却系统的保养与维护
发动机润滑系统油路 图
发动机润滑系统位置结构图
发动机润滑系统的功能是将机油不断地输送到各运动零件的摩擦表面，以 实现以下功用。
1.润滑作用
机油可使运动 零件之间构成 油膜接触，减 小摩擦阻力和 动力损失，并 减小机件的磨 损。
2.清洁作用
循环流动的机 油将摩擦脱落 的金属细屑带 走，使之不致 留在零件之间 形成磨料而加 剧磨损。
2.清洗冷却系统
（1）简单清洗 洗涤时，应放净旧冷却液，将发动机冷却系统加满清洁水（自来水），启动发 动机运转5min后放出。放出的水若比较污浊，应重复上述步骤直至水清为止。
汽车发动机的寿命与维护
汽车发动机的寿命与维护汽车，作为现代生活中不可或缺的交通工具，其核心部件——发动机的重要性不言而喻。
发动机就如同汽车的“心脏”，为车辆的行驶提供动力。
而发动机的寿命长短以及性能的优劣，在很大程度上取决于我们日常的维护和保养。
首先，我们来了解一下影响汽车发动机寿命的因素。
使用环境是一个关键因素。
长期在恶劣路况下行驶，如频繁的颠簸、泥泞道路或者多尘环境，会使发动机承受更大的压力和磨损。
高温、低温、高湿度等极端气候条件也会对发动机产生不利影响。
高温可能导致发动机过热，损坏关键部件；低温则会使机油黏稠度增加，润滑效果下降。
驾驶习惯同样至关重要。
急加速、急刹车、长时间高速行驶或者频繁的怠速运转，都会增加发动机的负担。
比如急加速时，发动机需要瞬间提供大量动力，这会使内部零部件承受巨大的冲击力；而长时间怠速不仅浪费燃油，还容易导致积碳的产生，影响发动机的性能。
机油的质量和更换周期对发动机寿命有着直接的影响。
机油起着润滑、冷却、清洁和密封的作用，如果使用劣质机油或者未按时更换机油，发动机内部的零部件就会因为缺乏良好的润滑和保护而加速磨损。
接下来，我们详细说一说汽车发动机的维护方法。
定期更换机油和机油滤清器是最基础也是最重要的维护措施之一。
一般来说，矿物质机油 5000 公里左右需要更换，半合成机油 7500 公里左右更换，全合成机油 10000 公里左右更换。
同时，机油滤清器也要一同更换，以确保过滤效果，防止杂质进入发动机内部。
空气滤清器也不能忽视。
它能过滤空气中的灰尘和杂质，防止其进入发动机。
如果空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，影响发动机的动力输出和燃油经济性。
因此，要根据车辆使用环境和厂家建议定期更换或清洁。
保持发动机冷却系统的正常运行也很关键。
定期检查冷却液的液位和质量，确保冷却液充足且性能良好。
如果冷却液不足或变质，会导致发动机过热，从而损坏发动机。
另外，定期清洗发动机的燃油系统也非常必要。
燃油中的杂质和胶质可能会在喷油嘴、节气门等部位形成积碳，影响燃油的喷射和燃烧效率。
汽车发动机的维护与保养毕业论文
汽车发动机的维护与保养毕业论文汽车发动机的维护与保养引言汽车发动机是汽车的核心部件之一，其性能的好坏直接影响着汽车的使用寿命和性能表现。
因此，对汽车发动机的维护与保养显得尤为重要。
本文将从定期保养、机油更换、冷却系统维护、空气滤清器更换以及燃油系统保养等方面进行论述，为汽车发动机的维护与保养提供一些指导。
一、定期保养汽车发动机的定期保养是保持其正常运转的基础，一般建议每5000公里或半年进行一次。
定期保养包括发动机的检查、清洁以及部件的更换。
首先，对发动机进行全面检查，包括检查发动机的外观是否有损坏、漏油等情况。
其次，清洁发动机表面的灰尘和污垢，保持发动机的散热效果。
最后，根据使用情况更换发动机的空气滤清器、燃油滤清器等部件，确保发动机的正常工作。
二、机油更换机油是发动机正常运转的重要保障，因此定期更换机油是必不可少的。
机油在使用一段时间后会变质，其中的杂质和积碳会对发动机产生不良影响。
一般建议每10000公里或一年更换一次机油。
更换机油时，应先排出旧机油，然后更换新机油，并注意选择适合汽车型号的机油，以确保发动机的润滑性能和保护性能。
三、冷却系统维护冷却系统是发动机正常工作的重要组成部分，其维护对发动机的寿命和性能至关重要。
定期检查冷却液的冷却效果和冷却系统的密封性，确保冷却系统的正常运行。
同时，定期清洗冷却系统中的水垢和杂质，保持冷却系统的清洁，并及时更换冷却液，以避免发动机过热和冷却系统故障。
四、空气滤清器更换空气滤清器是保护发动机免受灰尘和杂质侵害的重要部件，其定期更换对发动机的保护至关重要。
空气滤清器在使用一段时间后会积累大量的灰尘和杂质，如果不及时更换，会影响发动机的进气效果，导致发动机性能下降甚至损坏。
因此，建议每10000公里或一年更换一次空气滤清器，以确保发动机的正常工作。
五、燃油系统保养燃油系统是发动机燃烧燃料的关键部分，其保养对发动机的工作效率和排放性能具有重要影响。
定期检查燃油系统的密封性和燃油管路的漏油情况，确保燃油系统的正常工作。
汽车发动机维修保养方案
汽车发动机维修保养方案1.汽车发动机的日常检查：每天启动汽车前，应该先打开引擎盖检查发动机的外观是否有异样，包括水泵、风扇、皮带等零部件是否有损坏或松动情况。
然后检查机油液位、冷却液液位和机油滤清器的情况，确保其在正常范围内。
2.机油更换：机油是发动机正常运行所必需的润滑剂，应该根据车辆使用的里程数定期更换。
一般来说，每5000公里或者按照汽车制造商的建议，进行一次机油更换。
更换机油时，还应当检查机油滤清器的情况，并及时更换。
3.水泵和冷却系统维护：水泵是冷却系统的核心部件，用于循环水冷却发动机。
定期检查水泵是否有漏水、噪音或其他异常情况，并及时更换损坏的水泵。
同时，应该定期清洗冷却系统，确保冷却液的流通畅通。
4.空气滤清器更换：空气滤清器用于过滤空气中的杂质，保护发动机免受颗粒物的侵害。
定期检查空气滤清器的情况，如果出现污损或堵塞，应该及时更换。
5.火花塞维护：火花塞是发动机点火系统的重要组成部分，用于点燃混合气体。
定期检查火花塞的电极间隙，如果超出规定范围，应当更换为新的火花塞。
6.燃油滤清器更换：燃油滤清器用于过滤燃油中的杂质，保护发动机燃油系统的正常运行。
定期检查燃油滤清器的情况，如果出现污损或堵塞，应该及时更换。
7.曲轴箱通风系统维护：曲轴箱通风系统用于排除曲轴箱内的废气和水分。
定期检查曲轴箱通风系统的情况，保证其通风系统的正常运行。
8.发动机清洗：定期进行发动机清洗是确保发动机良好运行的重要环节。
发动机清洗可以清除发动机内部的积碳和油垢，保持发动机的正常运行。
9.发动机润滑系统维护：发动机润滑系统是保证发动机各部件间正常摩擦和减少磨损的关键。
定期更换机油和机油滤清器，并保持润滑系统的清洁，可以保证发动机润滑系统的正常运行。
10.定期维修保养：除了上述的日常检查和维护，还应定期进行专业的汽车维修保养。
根据汽车制造商的建议，定期检查和更换发动机的各种零部件，如曲轴、凸轮轴、活塞环等，以确保发动机的性能和可靠性。
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目录摘要 (3)关键词 (3)一.发动机基本构造 (3)1.1曲柄连杆机构 (4)1.2配气机构 (4)1.3燃料供给系 (4)1.4冷却系 (4)1.5润滑系 (4)1.6点火系 (5)1.7起动系 (5)二.发动机工作原理 (5)三.关于发动机故障及维护 (6)3.1发动机故障八大主要因素 (6)3.2发动机故障诊断方法 (9)3.3发动机简单维护 (10)四.发动机主要保养方面 (11)4.1车辆保养识常 (11)4.2汽车传感器故障诊断18个要点 (13)五.结束语 (16)六.致词 (17)七.参考文献 (17)【摘要】汽车的修理和维护是大家头痛的问题。
如果平时不知好好保养爱车，或者驾车习惯不好，一旦车子得进厂大修特修，不单得付出一笔可观的费用，时间的浪费和精神上的折磨，更是难以数计。
所以，汽车要时时注意保养，从你拥有汽车的第一天就小心维护，以免因小失大呢？本文从汽车理论知识出发，为您讲解汽车发动机的维修和保养的基础知识。
【关键词】发动机诊断检修保养【引言】汽车在现在的生活中是不可多得的交通工具，所以对于汽车的保养是要非常值得注意的，一般汽车每行驶5000公里到10000公里或以上都需要去维修店进行不同的保养，所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。
其实它的容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要做好以下三个方面：车体保养、车保养、车体翻新【正文】一.发动机基本构造发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。
汽车发动机汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。
1．曲柄连杆机构曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。
这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。
2．配气机构配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆,凸轮轴和正时齿轮等组成。
其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸。
3．燃料供给系由于使用的燃料不同，可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。
汽油燃料供给系又分化油器式和燃油直接喷射式两种，通常所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器等组成，其作用是向气缸供给已配好的可燃混合气，并控制进入气缸可燃混合气数量，以调节发动机输出的功率和转速，最后，将燃烧后废气排出气缸。
4．冷却系机动车一般采用水冷却式。
水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套（在机体）等组成，其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中，从而维持发动机电动正常工作的温度5．润滑系润滑系由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。
其作用是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面。
6．点火系汽油机点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成，其作用是按规定时刻及时点燃气缸被压缩的可燃混合气。
7．起动系起动系由起动机和起动继电器等组成，用以使静止的发动机起动并转入自行运转状态。
二.发动机工作原理发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。
凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。
1. 四冲程汽油机的工作原理：(1) 进气行程。
曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。
活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，形成真空度，于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。
(2) 压缩行程。
进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸容积逐渐减小。
此时进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。
压缩过程中，气体压力和温度同时升高，并使混合气进一步均匀混合，压缩终了时，气缸的压力约为0.6MPa～1.2MPa，温度约为600K～800K。
(3) 作功行程。
在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束。
作功开始时气缸气体压力、温度急剧上升，瞬间压力可达3MPa～5MPa，瞬时温度可达2200K～2800K。
(4) 排气行程。
在作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。
废气在自身剩余压力和在活塞推动下，被排出气缸，至活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。
因排气系统存在排气阻力，排气冲程终了时，气缸压力略高于大气压力，约为0.105MPa～0.115MPa，温度约为900K～1200K。
三.关于发动机故障及维护3.1发动机出现故障的八大主要因素每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝。
汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。
为了让我们的爱车远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。
下面所介绍的导致车辆患“心脏病”的八大要因，或许会给让你有所受益。
要因一、不按期保养通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。
据有经验的汽修师傅说：“在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。
”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。
当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词。
要因二、机油变质及机油滤芯不畅不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。
车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。
为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。
如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，部的污染加聚。
因此机油滤芯的定期更换同样重要。
要因三、空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。
根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。
由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。
空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。
要因四、进气管道过脏如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。
进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率围运转，加剧发动机的磨损和老化。
要因五、曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中，燃烧室的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。
少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。
此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
要因六、燃油系统保养不善燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。
使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。
要因七、水箱生锈、结垢发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。
锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。
冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。
定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。
要因八、冷却系统状况不良人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。
殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。
冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。
3.2 发动机故障诊断方法故障诊断定义故障诊断是指在不解体(或仅拆除个别小件)的条件下,确定发动机技术状况,查明故障部位及原因.故障诊断方法诊断故障时应遵循"先易后难、先简后繁、先外后、分段查找、逐步缩小围"的原则, 通常采用人工直观法、仪器设备法、故障树分析法对故障予以分析诊断。
人工直观法人工直观法就是通过问、看、嗅、摸、试、听等直接感观,或借助简单工具,以确定机器技术状况和故障的方法。
(1)问即向驾驶员询问查核故障前后的诸如车辆行驶里程、使用年限、维护修理、故障预兆、故障发生过程等有关情况.(2)看即观察有故障疑点的机构、总成和零件的状况,如各仪表指示数值、机体裂痕和变形、消声器排放废气的颜色、滴漏的油迹和水迹,再结合其他有关情况分析、判断发动机的工作情况。
(3)嗅即根据发动机运行中散发出的异常气味判断故障部位,如有生汽油昧,表明有漏油或燃烧不良。
(4)摸即用手触试可能产???故障部位的温度、振动情况等,从而判断出诸如配合的松紧度、轴承间隙的大小??零件配重的平衡、柴油管路的脉动以及油、水温度等.(5)试就是通过各种试验方法,使故障现象充分地显现出来,如按喇叭、打开点火开关或灯开关、火花塞"断火"、拉阻风门、使发动机转速迅速升高或降低等,必要时还可换装好的总成或零件进行对比试验.(6)听就是根据发动机在不同工作情况、不同部位发出的声响及声响的规律,判断哪些是正常的,哪些是异常的。
如汽缸有无爆震声、化油器有无"回火"、排气消声器有无放炮声或 "突、突"声等。
以上方法,并非每一种故障诊断都必须遵循该程序,不同的故障应视其具体情况灵活运用。
3.3发动机的简单维护（1）先检查汽车的防冻液的液面是否合适，正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置！（2）车辆的电瓶汽车的电瓶检查分3小步，第1步先检查电瓶的电解液是否不足（除免维护电瓶）第2步检查电瓶的“正极”和（负极）的庄头是否松动，第3步清除电瓶两极庄头上的氧化物!（3）检查和更换机油，这一步工作先要拔出机油尺检查机油的液面，然后观察机油的颜色，如果要是像麻酱色像水一样没有粘稠度了就必须更换了。