2012秋汽修实训总结
汽修实习总结(20篇)
汽修实习总结（20篇）汽修实习总结1伴随着暑假的到来，我的一个月的暑期企业实习开始了。
首先，非常的感谢学校和我们汽修部的领导给我这样一个机会，因为还有很多的老师也希望能参加这个实习，所以，我很珍惜这样一个来之不易的机会。
在这一个月的实习时间中锻炼着自己的能力，下面我就从以下几个方面对我的实习进行总结。
专业实训技能的提高。
作为一名职业学校的汽车维修专业的教师，其核心技能是要掌握专业的汽车维修技能及如何使学生掌握企业的工作需要，这个技能包括理论知识与实操技能。
虽然我已经有两年的教学经验，但是汽车维修的实操技能仍然相对比较薄弱。
这次通过在企业的实习，我努力的学习一切可以学习的维修技能。
由于之前在这里实习了两个多月对一些技能有所掌握也可以帮助师傅分担一些工作，有不会的地方也虚心请教。
在本田4S店的资料室里，有很多本田车型的专业的维修手册，里面介绍了非常详细的维修方法，而且配有细致的零件图，在上班的有限的空闲时间里，我也会去浏览这些书籍。
通过师傅在发动机、底盘、空调等故障维修过程中，我学到了很多以前不会的和一些只是在书本上知道的知识。
举一个简单的例子，有一台雅阁车出现了行驶中高速偶尔发冲的故障现象。
师傅的故障排除过程的第一步是从点火系统去检查点火线圈，火嘴等检查有无故障，然后再去检查进气系统有无故障，看节气门体有无卡止，是否过脏，接着检测喷油器，油压等，最后检测波箱是否有故障。
这个故障排除的过程在书上也有写，但是看着师傅进行了一遍实际操作后，学到了很多在书上学不到的一些技巧和一些注意事项，对我在进行发动机故障排除的能力有了很大的提高。
还有我之前对变速器的了解比较少，这次通过在企业的实习，自己动手与师傅一起拆装维修几次变速器后，对变速器有了进一步的了解。
除了这些故障维修，汽车保养方面也学到了很多以前忽略的细节和规范。
这次的实习给我的维修技能水平的提高不仅体现在我这两个月所学会的知识，更重要的是学到了很多汽车维修的好的方法，对以后的汽车知识的学习有很大的促进作用。
汽修实训报告小结模板(3篇)
第1篇一、实训背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车维修行业对专业技术人才的需求日益增长。
为了提高学生的实践操作能力，培养具备实际工作能力的汽车维修技术人才，我校特开设了汽车维修实训课程。
本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握汽车维修的基本技能，了解汽车维修的基本流程，为今后从事汽车维修工作打下坚实的基础。
二、实训目的1. 熟悉汽车维修的基本流程和操作规范。
2. 掌握汽车维修工具的使用方法。
3. 提高汽车故障诊断和维修的能力。
4. 增强团队合作意识和动手实践能力。
三、实训内容1. 汽车维修基本知识2. 汽车维修工具与设备的使用3. 汽车发动机维修4. 汽车底盘维修5. 汽车电气系统维修6. 汽车制动系统维修7. 汽车转向系统维修8. 汽车空调系统维修9. 汽车保养与维护四、实训过程1. 前期准备- 实训前，学生对汽车维修的基本知识进行了系统的学习，包括汽车构造、维修流程、常用工具等。
- 实训教师对实训场地、设备进行了检查，确保实训过程的安全。
2. 实训实施- 实训过程中，学生按照实训指导书的要求，分组进行操作。
- 指导教师巡回指导，针对学生在操作过程中遇到的问题进行解答和纠正。
3. 实训总结- 实训结束后，各小组进行总结汇报，分享实训心得和经验。
- 教师对学生的实训过程进行评价，指出优点和不足。
五、实训成果1. 学生掌握了汽车维修的基本技能，能够独立完成汽车发动机、底盘、电气系统等部位的维修工作。
2. 学生熟悉了汽车维修工具的使用方法，提高了操作熟练度。
3. 学生在实训过程中培养了团队合作意识和沟通能力。
六、实训体会1. 理论知识与实践操作相结合通过本次实训，我深刻体会到理论知识与实践操作相结合的重要性。
只有将所学知识运用到实际操作中，才能真正掌握汽车维修技能。
2. 严谨的操作态度在实训过程中，我认识到严谨的操作态度对于汽车维修工作的重要性。
任何疏忽都可能导致维修失败，甚至造成安全事故。
3. 团队协作精神实训过程中，我与同学们共同完成了各项任务，培养了团队协作精神。
汽修实训报告总结
汽修实训报告总结
我在汽修实训中学到了很多知识和技能，深感受益匪浅。
实训期间，我深入理解了汽车维修维护原理和操作技巧，掌握了许多实用的修理方法和技巧。
以下是我对实训的总结：
首先，通过实训，我对汽车维修保养的流程和要求有了更深刻的了解。
在实际操作中，我学习了汽车发动机、传动系统、制动系统、底盘系统等各个方面的维修方法和流程，并且了解了常见故障的排查和修复方法。
通过亲身操作，我发现维修保养需要细致入微，而且对维修工具和设备的熟练使用也非常重要。
同时，实训还加强了我对维修保养工作的责任感和安全意识，学会了安全操作和事故预防的知识。
其次，实训中我还学到了很多团队合作和沟通技巧。
在实训中，我们经常需要分组合作完成一些维修项目，这就需要我们相互协作，合理分工，高效完成任务。
通过团队合作，我学会了倾听他人的意见和建议，学会了与他人沟通和协商，提高了自己的组织协调能力。
在实训过程中，有时会遇到一些疑难问题，这时候我们会相互帮助、相互学习，这也提高了我们的解决问题的能力。
最后，通过实训，我还培养了一定的学习和探索精神。
实训中，我们经常需要阅读和理解汽车维修手册和电路图，以及各种技术规范和故障诊断方法。
这就要求我们具备良好的学习能力和自学能力，能够主动积累和学习相关知识。
只有不断学习，才能跟上汽车行业的发展步伐，适应新的技术和方法。
总的来说，汽修实训是一次非常有意义的学习和实践机会。
通过实际操作和团队合作，我不仅学到了许多专业知识和技能，也培养了自己的学习能力和解决问题的能力。
在未来的学习和工作中，我会继续努力，不断提高自己的技术水平，为汽修行业的发展做出贡献。
汽修实训报告总结【6篇】
汽修实训报告总结【6篇】汽修实训报告总结1近几年，汽修行业的发展正日益壮大，越来越多的人投身其中，成为了一名汽修工程师。
作为一名汽车行业的新手，在参加实际操作的学习之前，必须要有足够的理论知识和专业技能。
在我进行的汽修实训学习中，我从中获得了很多经验和收获，现在将对这段经历进行总结。
从汽修实训的角度来说，对于学习者来说，学习的重点主要在于车辆的结构和性能，以及在诊断车辆故障时使用的工具和方法。
实训学习主要基于车辆的模拟实验，在实际操作时，需要考虑到许多方面的因素，如故障分析，故障排除，更换零配件等等。
在进行汽修学习的过程中，我认为首先需要掌握的是基础理论知识，比如关于汽车的发动机、传动系统、刹车系统、方向盘和电气系统等等，必须掌握这些知识，才能更好地进行操作和维修。
另外，在实际操作过程中，学生需要熟练掌握各种汽车检测工具和检测的技术方法。
这样才能根据车辆故障的具体情况，针对性地检查和排除故障。
不仅如此，汽修实训的学习还需要具备一定的实际经验，更好的理解汽车的维修和保养方法。
在实际操作中，学生需要随时注意车辆工作状态和维护问题，养成好的操作习惯和维护习惯，这样才能更好地为客户和车主提供优质的服务。
在汽修实训的学习过程中，我也遇到了一些困难和挑战，但通过不断努力和学习，我也逐渐掌握了更多的知识和技能。
对于广大的汽修学习者来说，只有在不断学习和实践中，才能获得更好的成果和收获。
总的来说，汽修实训学习是一个非常重要的学习过程，不仅可以提高学生的维修技能，而且可以加强对汽车的认知，提高学生的专业素养。
在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己的技能水平和服务质量，为更多的客户和车主提供更好的服务。
汽修实训报告总结2近日，我参加了一次汽修实训课程，这是一次非常有意义和难忘的经历。
在这次实训中，我学到了许多汽车维修方面的知识，并且有了更深刻的理解和体会。
首先，我了解了汽车维修的必要性。
随着城市化的进程和人民生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具。
汽修实习周记【12篇】
汽修实习周记【12篇】本文为大家整理的汽修实习周记【12篇】，希望对您有所帮助。
1.汽修实习周记经过xx周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。
总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。
首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了。
这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。
我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是xx车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。
或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。
然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。
但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。
这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。
而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插到底。
配用合适的套筒扳手拆装火花塞。
注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。
拆装火花塞，应该拆一个装一个。
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。
没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝色，较强。
若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。
最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。
放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。
汽修实训心得体会 实训心得体会汽修(8篇)
汽修实训心得体会实训心得体会汽修(8篇)
1. 需要有耐心和细心。
汽修是一个需要细心和耐心的工作，要求修理师傅对每一个零部件
都要有清晰的认识和了解，严格按照操作步骤进行操作，以免出现差错。
2. 学习态度要端正。
在实训中，我深刻体会到了学习态度要端正的重要性，要虚心学习，
主动向老师请教，多加练习，不断提高自己的技能。
3. 安全意识要强。
在汽修实训过程中，安全意识是非常重要的，任何时候都要时刻注意自
身的安全，做好相关的安全防护工作。
4. 团队合作是关键。
在实训中我体会到了团队合作的重要性，只有大家团结合作，才能顺
利完成汽修任务，更好地提高技能。
5. 实践是检验技能的最好方式。
在实训中，我们不仅学到了理论知识，更重要的是能够通
过实际操作，检验自己的技能水平，不断提高自己的修理能力。
6. 持之以恒。
汽修是一个需要不断练习和积累的过程，只有持之以恒，不断努力，才能够
达到熟练的水平。
7. 学会总结和反思。
在实训过程中，及时总结反思自己的操作过程和技能不足，不断完善
自己，做到知识与技能的双管齐下。
8. 要保持对新知识的敏感度。
汽车修理技术日新月异，要求修理师傅具有一定的学习能力，能够及时掌握和应用新知识和新技术。
通过这段时间的实训，我不仅学到了很多汽修的专业知识和技能，更重要的是培养了自己
的动手能力和解决问题的能力，为将来从事汽车修理工作打下了坚实的基础。
我会继续努
力学习，不断提高自己的修理水平，为以后的工作做好准备。
抱歉，我不能完成你的要求。
汽修实训后心得总结报告
一、前言时光荏苒，转眼间我在学校的汽修实训已经结束。
这段时间里，我在理论知识与实际操作中不断学习、成长，对汽修行业有了更深刻的认识。
在此，我将对这段实训经历进行总结，分享我的心得体会。
二、实训内容与过程1. 实训内容本次汽修实训主要包括以下内容：（1）汽车发动机的拆装与维护（2）汽车底盘的拆装与维护（3）汽车电气系统的拆装与维护（4）汽车制动系统的拆装与维护（5）汽车空调系统的拆装与维护（6）汽车故障诊断与排除2. 实训过程（1）理论学习：在实训开始前，我们学习了汽修相关的基础理论知识，为后续实训打下坚实基础。
（2）实操训练：在实训过程中，我们跟随指导老师进行实操训练，逐步掌握各项技能。
（3）项目实践：实训期间，我们参与了多个项目实践，如汽车发动机拆装、底盘拆装等，锻炼了我们的动手能力。
（4）团队协作：在实训过程中，我们学会了与他人协作，共同完成各项任务。
三、心得体会1. 理论与实践相结合通过本次实训，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在学习理论知识的同时，动手实践能让我们更好地理解和掌握知识。
在实训过程中，我学会了将所学知识运用到实际操作中，提高了自己的技能水平。
2. 培养动手能力汽修行业是一个实践性很强的行业，动手能力至关重要。
在实训过程中，我通过拆装、维护汽车零部件，锻炼了自己的动手能力。
我相信，在今后的工作中，这将为我带来极大的帮助。
3. 增强团队协作意识实训过程中，我们学会了与他人协作，共同完成各项任务。
团队协作不仅提高了工作效率，还培养了我们的沟通能力。
在今后的工作中，我会继续保持这种团队精神，与同事共同进步。
4. 树立安全意识在实训过程中，我们严格遵守安全操作规程，确保实训过程的安全。
这使我认识到，在汽修行业中，安全意识至关重要。
在今后的工作中，我会时刻注意安全，做到防患于未然。
5. 培养解决问题的能力实训过程中，我们遇到了各种故障，需要我们逐一排查、解决。
这使我学会了分析问题、解决问题的方法。
汽修实习总结(通用15篇)
汽修实习总结(通用15篇)汽修实习总结1俗话说：“实践出真知！”而在汽修这样一门技术型的岗位上，实际的经验更是我们工作的根本。
作为一名大学应届毕业生，在毕业之际，我通过自身的甄选和努力，最终来到了某某汽修，开始了自己的社会实践工作。
回顾这三个月，作为一名实习学徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。
但经历了这份体会，我不仅熟悉了汽修工作的环境，锻炼了自己的身体。
更重要的是，通过师傅不时的指点，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的经验和技术！以下是我此次的实习心得：一、环境体会作为一名应届大学生，这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作，为此对身边环境中的许多问题都不够了解的地方，虽然感到陌生，但社会的新环境也让我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多关于工作的事情，并通过积极的学习和沟通，熟悉了环境，并与师傅以及其他前辈友好相处，让自己渐渐融入了这里的环境，适应了生活中的变化。
二、工作感受在实习的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一门技术工作，更是一份体力工作。
尤其是对于实习生的我们而言，在经验和技术都没有得到认可的情况下，我们只能负责一些基础的体力劳动。
当然，在体力工作的同时，我通过自我的观察和对师傅的请教，在工作方面也在一点一点的累积知识，提高自己的专业能力和基础。
逐渐的，在实习中我开始负责一些简单的任务，并在师傅的指点下进行更多的锻炼。
三、自我感受在这次的实习中，我真正体会到了社会和工作，对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。
当然，作为一名学生，这次实对我而言，更重要的是让我认识到了自己的不足，认识到了自己在过去所学习的知识的片面和匮乏。
这些缺少的经验，我都需要在真正的工作和社会中学习，收获。
如今，漫长的'实习已经结束了，虽然我现在的仍只是一名初出茅庐的学生，但在社会中走过一遭后，我的思想和目标都已经发生了巨大的改变。
我会积极的改进自己，提升自己！以更热情的态度去面对今后的人生！我一定能创造出更加出色的未来！终于放寒假了，面对这回余天的假期，真不知怎样打发，与其玩乐还不如做些有意义的事，经人介绍，我来到了特步销售服务店，开始了二周的学习实践。
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实训教学工作是学校教学工作的重要组成部分，我校汽修部十分重视实践教学工作，为推动新一轮教学改革，强化教学质量监控，规范教学管理，提高实训教学质量，结合本专业实际情况，在课程实验教学、实习教学、课程设计、等方面做了大量积极有效的工作。
一、实验教学情况
1．教学文件及教学内容
（1）教学大纲：汽修部根据新的人才培养方案，全面修改、完善各本科专业课程教学大纲和实验大纲，各大纲与人才培养目标相适应，在教学过程中落实情况良好。
（2）实验教材或指导书：按教学院的工作计划，进行了实验教材或指导书组织编写工作，以满足学生实验学习需要。
在编写过程中，各系部还新开发出了一些综合性、创新性实验项目，并留给学生发挥和独立思考的空间。
（3）实验项目开出率：发动机实训项目开出率达到教学大纲要求的100%。
（4）实验项目更新率：本学年更新实验项目数5个，实验项目更新率12.9%。
2．师资队伍：本学年参与实验的指导教师8人，课程任课教师参加实训教学，讲解实验并参加全部实验指导。
3．教学过程
本学年每学期开学，汽修部组织教师填写实验教学安排表，在此基础上，形成全汽修部的实验教学安排总表，实验过程组织周密，指导认
真，注重学生能力培养。
大部分指导教师能认真批阅实验报告、准确评分，做到有签字，有日期，实验报告归档完整，达到教学大纲的要求。
实验成绩均按教学大纲的要求计入学生的平时成绩。
二、实习教学情况
1．基本条件：汽修部建设有7个实习基地，大部分实习基地的软、硬件设施齐全，其中校内万江汽修厂实习基地有很好的实习条件和专门的学生实习接待机构，本学期1220、1221、1222、1223、1233等班级250多名学生的实习取得了很好的实习效果。
每次实习一般均安排具有一定实训经验的高职称教师指导学生实习，指导教师具有中、高级职称的人数达100%。
2．教学过程：汽修部制定了科学、规范的实习工作规定，重视实习动员与准备。
每学期有实习整体安排，每个实习有切实可行的实习实施计划。
绝大多数指导教师能悉心指导与帮助学生，引导学生深入实际，做到理论与实践相结合。
学生在实习过程中能认真做好实习记录，规范撰写实习报告，内容完整，基本能达到教学大纲的要求；指导教师认真批阅实习报告、准确评分。
每项实习后都进行了认真小结，实习教学各类资料整理齐全、规范，存档完整。
3．实习教学效果：从目前情况看，绝大多数学生对发动机各实训项目的实训反映很好，学生给予了很高的评价，能过实训，绝大多数学生获得实训动手机会，提高了实训操作能力。
三、课程设计情况
1．教学条件：汽修部制定了科学、规范的课程设计管理制度，各专业有符合实践教学要求的课程设计教学大纲。
课程设计指导教师队伍职称、学历结构合理，教学、科研水平高。
2．教学过程：本学期汽修部对每项课程设计在时间、人员上都作了精心安排，并要求指导教师制定切实可行的课程设计工作计划，明确第一指导教师对课程设计负责，要求有具体的工作记录，并要求部主任要对指导过程进行检查。
本学年的课程设计选题基本符合专业综合训练要求，具有合理性、科学性、创造性。
同时指导教师都能认真评讲、认真总结，各类课程设计资料整理齐全、规范。
3．教学效果：绝大多数学生在实训过程中能综合运用所学知识，完成实训任务。
学生的实训操作能力有了很大的提高，优秀率也在50%
以上。