岸滩联合后勤军交运输保障研究

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联勤保障部队负责的内容

联勤保障部队负责的内容
联勤保障部队负责为部队提供维修、供应、运输和后勤保障等各方面的支持，确保部队能够顺利执行任务。

具体责任包括：
1. 后勤保障：包括军事装备维修、食品和饮水供应、仓储管理、物资采购等方面的工作，确保部队有足够的物资和装备支持作战行动。

2. 运输保障：负责军队内部的人员、装备和物资的运输工作，包括陆上、海上和空中运输等，以确保部队能够快速、安全地到达目的地。

3. 医疗保障：提供医疗救护和卫生保健服务，包括设立野战医院、负责伤员的处理和转运、防疫和疾病预防等，保障部队的人员健康和战斗力。

4. 通信保障：负责军队内部的通信系统的建设、维护和管理，确保部队间的信息和命令传递畅通无阻，保障指挥控制的有效性。

5. 工程建设：负责军事工程的规划、设计和施工，包括建设和修复营地、道路、桥梁、机场、码头等军事设施，提供良好的作战环境和基础设施。

6. 燃料和能源供应：负责提供军队所需的燃料和能源，包括燃油、电力、煤气等，以保障部队的动力和能源供应。

7. 环境保护：负责对军事活动和训练中对环境造成的污染进行监测和治理，保护周边环境的安全和可持续性。

8. 综合保障：协调各项支援工作，确保各方面保障工作的协调性和有效性，提高军队的整体作战能力。

登岛作战中军交运输保障几个问题的探讨

登岛作战中军交运输保障几个问题的探讨
陈发智;李晓楠
【期刊名称】《国防交通工程与技术》
【年(卷),期】2005(003)001
【摘要】本文从登岛作战军交保障的特点入手，研究提出了“整体筹划、预有准备、突出重点、加强协同、夺取‘制交通权’”的基本原则，重点论述了建立集中统一与适度分散相结合的组织指挥机构，制定多项保障计划及敌岩卸保障技术手段等相关问题。

【总页数】5页(P1-5)
【作者】陈发智;李晓楠
【作者单位】军事交通学院,天津,300161;军事交通学院,天津,300161
【正文语种】中文
【中图分类】E951.3
【相关文献】
1.登岛作战车辆装备维修保障探讨 [J], 段云;李伟;皮军明
2.登岛作战--历史上达成登岛战役突然性的主要战术 [J],
3.渡海登岛作战巩固扩大登陆场卫勤保障几个问题的探讨 [J], 毛放华;周世伟;童新善
4.集团军登岛作战卫勤保障应该把握的几个问题 [J], 陈春林
5.信息化条件下渡海登岛作战卫勤保障必须把握的几个问题 [J], 毕玉林
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重装备岸海转运保障技术与发展

重装备岸海转运保障技术与发展蒋凯辉;韩爽【摘要】介绍了重装备岸海转运装卸载保障装备的类型和特征,进行了纵向与横向装卸载方式、码头装卸与岸滩无码头装卸的技术比较,提出重装备装卸载保障装备研究的发展方向:提高重装备装卸载平台的抗风浪能力,加大利用被损码头重装备装卸载装置的研究,加强重装备装卸载保障装备的标准化研究,开展重装备装卸载保障装备的集成化研究.【期刊名称】《国防交通工程与技术》【年(卷),期】2010(008)001【总页数】3页(P1-3)【关键词】重装备;装卸载;保障装备;岸海转运【作者】蒋凯辉;韩爽【作者单位】海军工程大学天津校区,天津,塘沽,300450;海军工程大学天津校区,天津,塘沽,300450【正文语种】中文【中图分类】U653.91随着部队装备机械化建设程度的不断提高,军用重装备的类型和数量大大增加,各国都十分关注重装备运输保障建设。

对于海上作战,尤其是登陆作战,重装备的跨海运输保障是军交运输保障的重要内容,除空运之外,绝大部分重装备需要通过水路运输。

实现重装备海上运输除了需要有相应的运输船舶外,保障重装备与运输船舶之间装卸载的安全性和高效性是十分重要的,能否实现各种环境和条件下安全、高效的装卸载,往往成为制约海上军交运输的关键环节。

1 装卸载保障装备的类型和特征港口内的货物换装作业通常有直接换装和间接换装两种方式[1]。

重装备装卸载从本质上讲,就是解决运输船舶与陆地之间的高度差和水平间距这两个主要矛盾。

由于船舶的高度各不相同,海洋中各处的潮汐也不同,重装备装卸载保障装备必须能适应不同的舰船高度和不同的潮差变化。

按装卸载地点不同,重装备装卸载可分为两种方式:一是码头装卸载,即直接或间接地通过码头实现重装备装卸载。

二是岸滩装卸载,即在无码头的情况下,通过在岸滩与船舶之间建立联系通道实现重装备装卸载。

按装卸载的空间运行方向分,重装备装卸载也可分为三种方式:一是纵向装卸载,即采用垂直升降装置,解决船舶与装卸载点之间的高差。

联合登岛作战后装保障面临的主要难点和对策

联合登岛作战后装保障面临的主要难点和对策发表时间：2020-09-10T03:15:34.420Z 来源：《防护工程》2020年13期作者：王炜[导读] 本文将针对未来联合登岛作战后装保障面临的难点提出相应对策。

国防大学联合勤务学院北京 100000摘要：联合登岛作战是军事战争中最难的作战样式之一，无论国内还是国外，都曾在联合登岛作战方面吃过败仗，小则失去一岛，大则失去主权。

这种作战样式的风格特点比较明显，作战空间广阔，目标地域小而关键，易守难攻，没有一块好啃的骨头。

无论什么样作战样式都离不开后勤与装备保障（后装保障），打仗就是打后勤，没有后勤支撑，战争难以维系。

时代迅猛发展带动科技进步，未来的联合登岛作战必然是高新技术支撑下的联合作战，是每个国家都要在未来面临的最复杂、最困难的作战样式，参战兵种、武器都将是史无前例的“高精尖”，这对联合登岛作战后装保障要求进一步提高，联合登岛作战必然更加激烈残酷，。

本文将针对未来联合登岛作战后装保障面临的难点提出相应对策。

关键词：联合登岛作战高新技术后勤与装备保障在过去的几十年里，联合登岛作战是在世界范围内爆发最多的作战样式，一直以来都是军事上研究的重点。

联合登岛作战，就是各军兵种在上级统一指挥下，对据守在海岸、岛屿的敌人进行的渡海进攻战斗。

主要任务是通过一系列作战行动，最终形成不可逆转的军事胜势。

联合登岛作战涉及到的军兵种全面，运力需求巨大，是一种大系统、大时空行为。

作战所需消耗物资和装备数量巨大种类繁多，而且都是需要远距离输送，因此想要成功登岛，就要有高效可靠的后装保障系统提供强大的后方支持，后方能否实施强有力的后装保障，直接影响战争的进程和结局。

现将后装保障在联合登岛作战过程中可能遇到的主要难点和解决对策总结如下。

一、联合登岛作战后装保障的主要难点。

（一）后装的后续保障不足，难以支撑前方作战。

联合登岛作战的，参战兵力多，物资消耗巨大，武器装备的故障率损坏率都比较高，后勤输送和装备保障的任务十分艰巨。

军民融合式军交运输保障体系之构建

着眼于多样化军事任务的需求．构
员体系，照不同级别，建有部队军交明、接紧密、调顺畅的运行机制，按组衔协统
运输部门、交通战备部门和地方应急交
一
调配和使用军 Biblioteka 交通运输力量，减少
并有针对性的训练，是确保多样化军事
二是完善高效快捷的运行机制。在任务顺利完成的重要手段。一是各级部
六、军民融合的油料保障信息化人
才建设
一
大批掌握高新技术、识结构完善、息保障信息化理论，行国防宣传：来可知信进二
素养和科技素养高，能够担当油料保障信以了解地方信息化建设现状，信息技术发展趋势，便于更好地为军队油料保障信息化建设服务。
３一体化研究．
；料保障信息化建设离不开高素质息化建设重任的高素质信息人才。ｒｈ的人才。在我们这样一个人才济济的大国里，很多高素质的人才蕴藏于社会和２互动式培训．
员、席会议等工作制度，全军地共同联健
运输保障能力，确保我军有效履行新的接，按照统一高效的原则，托国防动议事规则，努力形成结构合理、职责分应依历史使命具有重要的意义。

运输问题在军事后勤的应用

运输问题在军事后勤的应用【篇1】军交运输作为现代军事物流各系统要素间的桥梁和纽带，直接决定着军用物资的流向、流速和流量，是我军顺利完成多样化军事任务的“生命线”，也是后勤物资保障的中心环节，在整个军事活动中发挥着不可替代的作用。

如何更加有效的组织军交运输行动，切实提高运输保障能力，为部队提供更加安全、快速、便捷、经济的运输保障服务，已成为每位军交人共同的追求和梦想。

现如今，伴随着国民经济的腾飞，我国现代物流业得到了前所未有的高速发展，各种先进的运输方式和理论也层出不穷。

在众多运输方式中“多式联运”因其具有经济、迅速、便捷等诸多特点，受到了大家的青睐。

【篇2】集装箱运输是世界运输和物流史上最伟大的创新发明之一。

它把各种形态和尺寸的货物变成了标准单位，使货物在运输链中的运输、搬运与存储等环节极大地提升了生产率，提供了更为安全、低耗和环保的运输模式，传统的多式联运就是在集装箱运输的基础上产生与发展起来的先进的运输方式。

目前，国际标准化104技术委员会(ISO/TC104)推荐使用的国际标准集装箱共有13种，其中最为常用的是2ft(IC型)和40ft(1A)型，为了便于监督和管理，还规定了制式的集装箱识别代码。

2002年9月根据军事物流发展的需要，我军也颁布了军用集装箱标准(GJB4362-2002)与相应的识别代码。

但是，通过比对发现，军用与民用集装箱标准中只有2G型与20ft(C型)尺寸相同，其他型号尺寸大小均不相同，另外，军用与民用集装箱所用的识别代码编译方式也不尽相同，可以预见。

在军交多式联运中，集装箱尺寸和代码标准不一到等问题，会使整个联运流程中多个环节运行不畅，导致集装箱运输的传统优势难以显现，联运效率大大降低，在一定程度上制约了军交多式联运的发展。

所以，加快推行军地一致的标准集装箱运输，大力倡导在军交运输中使用通用型集装箱，有利于提高军交多式联运在转运、装卸信息查询等环节的工作效率，是发展军交多式联运的硬件基础。

运输投送力量在跨海登岛作战登陆基地开设中的运用研究

运输投送力量在跨海登岛作战登陆基地开设中的运用研究汪欣; 王广东【期刊名称】《《国防交通工程与技术》》【年(卷),期】2019(017)005【总页数】5页(P12-16)【关键词】运输投送; 跨海登陆; 登陆基地【作者】汪欣; 王广东【作者单位】陆军军事交通学院学员五大队研究生队天津300161; 陆军军事交通学院军事交通运输研究所天津300161【正文语种】中文【中图分类】E953跨海登岛作战是海、陆、空多军兵种的大规模联合作战，是在特殊环境下进行的高技术作战。

登陆基地作为保障部队作战的重要平台，是输送作战力量和装备物资的的重要依托，相应的后勤保障要素应该更加齐全和完备。

在登陆基地开设过程中，运输投送力量扮演着重要角色，运输投送力量紧密围绕登陆基地开设各阶段展开保障，在海岸勘察、海上勤务、岸滩工程、地面防卫、后勤保障、装备保障等方面发挥巨大作用，使得登陆基地能够实现指挥、卸载、后装、勤务等各种功能。

因此，研究运输投送力量如何更高效地在我军未来渡海登岛作战登陆基地开设中进行运用，有现实的意义和作用。

1 登陆基地概念、规模、要素、功能分析1.1 概念定义在美军《集团军登陆战役》中[1]，定义登陆基地为保证后续梯队和作战物资迅速而有序地上陆，在师第一梯队登陆过程中，在已夺占的登陆场内一般需要迅速建立登陆基地。

登陆基地包括两个部分，即海上登陆基地和岸上登陆基地。

2011年《中国人民解放军军语》定义登陆基地是战役军团在夺占的登陆场内临时建立的战役后方的前进基地，设置有码头、兵站、医院、仓库、修理机构和助航标志，并修筑道路，组织调整勤务等，登陆基地用于实施各项勤务，保障后续部队和装备物资上岸[2]。

登陆基地是渡海登岛联合战役力量的重要组成部分，是输送登陆作战力量与物资的重要依托，能够保障后续部队连续不断登岸、快速集结兵力和积蓄战斗力、快速精准保障，从而确保渡海登岛战役目标的实现。

因此本文定义登陆基地为遂行登陆作战任务的联合登陆集团或战役军团在夺占登陆场内设置有码头、兵站、医院、仓库、修理机构和助航标志，并修筑道路和组织调整勤务的临时基地。

总后军交运输研究所研制成功海上机动卸载平台.

总后军交运输研究所研制成功海上机动卸载平台
本报北京9月29日电郭文举报道：为解决无码头条件下海
上卸载难题，总后军事交通运输研究科研人员经过艰苦攻关，成功研制出适合
我军装备特点的“海上机动卸载平台”。日前，这一新型军交运输保障装备通
过了国家科技进步二等奖的专家评审。

“海上机动卸载平台”由主体平台、栈桥渡船和附属设施组成，具有
吃水浅、可拆装等优点，能够有效解决在船与船、船与岸之间转运重型货物的
海岸卸载难题。目前，“海上机动卸载平台”已有“海上浮箱的刚性接头”和
“复合滚卸跳板”两项技术申请了国家实用新型专利，并先后获得军队科技进
步一等奖和“十五”全军后勤重大科技成果奖。

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ｊｏｉｎｔｌｏｇｉｓｔｉｃｓｏｖｅｒ —ｔｈｅ—ｓｈｏｒｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｓ，ａｎｄｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｓｏｍｅｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓａｇａｉｎｓｔｔｈｅｄｉｉｃｆｕｌｔｉｅｓｉｎｔｈｅｍｉｌｉｔａｒｙ
ＳｔｕｄｙｏｎＭｉｌｉｔａｒｙＴｒａｎｓｐ０ｒｔａｔｉ０ｎｉｎｔＬｏｇｉｓｔｉｃｓＯｖｅｒ— — ｔｈｅ— — ｓｈｏｒｅＯｐｅｒａｔｉｏｎｓ
面临的困难，提出建立三级指挥机构、以计划为手段适时调控保障活动、提高卸载效率、合理规划功
能区域布局，以及快速抢修、确保交通运输线畅通等相应对策。
关键词：岸滩；联合后勤；军交运输保障
中图分类号：Ｅ２３文献标志码：Ａ文章编号：１６７４— ２１９２（２０１４）０７～０００９— ０４
ＷｕＧａｎｇ
（ＴｒａｎｓｐｏｔｒａｔｉｏｎＳｅｒｖｉｃｅＤｅｐａｔｒｍｅｎｔ，ＢｅｎｇｂｕＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＮＣＯＡｃａｄｅｍｙ，Ｂｅｎｇｂｕ２３３０１１，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｐａｐｅｒｓｔａｔｅｓｔｈｅｃｏｎｃｅｐｔｓｏｆｊｏｉｎｔｌｏｇｉｓｔｉｃｓｏｖｅｒ —ｔｈｅ —ｓｈｏｒｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｓａｎｄｍｉｌｉｔａｒｙｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｓｕｐｐｏｔｒｏｆ
ａｌａｒｅａｓｒｅａｓｏｎａｂｌｙ，ｒｕｓｈｒｅｐａｉｒ，ａｎｄｅｎｓｕｒｉｎｇｏｐｅｎｔｒａｎｓｐｏｔａｒｔｉｏｎｒｏｕｔｅｓ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｏｖｅｒ —ｔｈｅ —ｓｈｏｒｅ；ｊｏｉｎｔｌｏｇｉｓｔｉｃｓ；ｍｉｌｉｔａｒｙｔｒｎｓａｐｏｒｔａｔｉｏｎｓｕｐｐｏｔｒ
ｔｒｎｓａｐｏｒｔａｔｉｏｎｓｕｐｐｏｒｔｏｆｊｏｉｎｔｌｏｇｉｓｔｉｃｓｏｖｅｒ —ｔｈｅ —ｓｈｏｒｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｓ，ｗｈｉｃｈｒｅａｂｕｉｌｄｉｎｇａｔｈｒｅｅ —ｌｅｖｅｌｃｏｍｍｎｄａｏｒｇａｎｉｚａ－
● 军事运输
ＭｉｌｉｔａｒｙＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ
岸滩联合后勤军交运输保障研究
吴刚天Ｕ
（蚌埠汽车士官学校运输勤务系，安徽蚌埠２３３０１１）
摘
要：阐述岸滩联合后勤和岸滩联合后勤军交运输保障的概念，针对岸滩联合后勤军交运输保障
而后续部队前送物资前送前方部队关信息防止交通堵塞强制实施优先等级运输伤病员损坏装备战缴物资和战俘后送等任务将确保运输的连续性和可靠性以提高现有道路交交织进行加之我部分队上岸时间短地形路线通网络的运输效率具体工作有道路管制计划拟生疏且受战场环境影响建制易被打乱协调难制路线选定时间安排和道路使用管理等
第ｌ６卷
ｔｉｏｎ，ｒｅｇｕｌａｔｉｎｇｓｕｐｐｏｔｒａｃｔｉｖｉｔｉｅｓｉｎｔｉｍｅｂｙｍｅａｎｓｏｆｐｌａｎ，ｉｍｐｒｏｖｉｎｇｕｎｌｏａｄｉｎｇｅｉｃｆｉｅｎｃｙ，ｐｌａｎｎｉｎｇｈｅｔｌａｙｏｕｔｏｆｆｕｎｃｔｉｏｎ —
第７期
军事交通学
院学报
Ｖ０１．１６Ｎｏ．７
２０１４年７月
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＭｉｌｉｔａｒｙＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ
Ｊｕｌｙ２０１４
目前，我军正在进行的现代军事物流体系建
设是体系保障能力建设的重要组成部分，其中，岸
要组成部分。
海衔接军交运输保障是我军海上军事行动保障的
重要环节和 “ 瓶颈 ”，在我军面临日益艰巨的海上
１相关概念解析
１．１岸滩联合后勤
军事任务的情况下，加强岸海衔接军交运输保障
研究十分必要。
岸滩后勤是指在吃水较浅和缺乏港口设施的条件下所实施的船只装卸载，同时它也是向战术集结地域输送部队的过程。海军负责货物和补给的卸载，登陆部队负责接收、换乘和向内陆集结地