旧快路项目施工技术方案
旧路面铣刨施工方案
旧路面铣刨施工方案一、施工前准备工作1.项目初步探测和勘测：对旧路面进行初步勘测，了解路面材料和结构情况，确定施工方案。
2.交通组织设计：根据施工现场情况、道路通行情况和交通流量，设计合理的交通组织方案，确保施工期间交通畅通。
3.设备和材料准备：准备好所需的铣刨机、水车、运输车辆等施工设备，以及铣刨工具、钢绳等施工材料。
4.制定施工计划：根据路面面积和工期，制定合理的施工计划，确保施工进度。
二、施工步骤1.现场清理：清除路面上的杂物和垃圾，确保施工区域干净整洁。
2.铣刨机调试：将铣刨机调整到合适的工作状态，包括磨刀角度、刀片深度等。
3.路面铣刨：使用铣刨机对旧路面进行铣刨作业，将旧路面上的损坏或老化的层部分刨除，恢复路面的平整度。
4.清理碎料：清理铣刨机产生的碎料，将其运输至指定地点进行处理。
5.路面修补：对铣刨后的路面进行修补和补偿，填充损坏或不平整的部分，保证路面平整度。
6.压实路面：使用压路机对修补后的路面进行压实，提高路面的密实度和强度。
7.清理施工区域：清理工作区域的碎料和杂物，恢复道路通行状态。
8.施工记录：对施工过程进行记录，包括施工进度、材料使用等。
三、安全措施1.施工现场要设置明显的警示标志和指示牌，告知交通参与者施工信息，引导交通流动。
2.在施工区域周围设置安全围栏，防止未经授权人员进入施工现场。
3.施工人员要配备防护设备，如安全帽、安全鞋、耳塞等，确保施工人员的人身安全。
4.对施工现场临近的建筑物、管道等设施进行保护，避免施工造成损坏。
5.施工过程中要定期检查设备状态，确保设备运行良好，避免设备故障造成意外。
6.施工过程中要严格按照施工计划进行施工，避免施工时间超时造成交通拥堵。
四、施工后处理1.清理施工现场的碎料和杂物，恢复道路的通行能力。
2.整理施工记录和施工资料，进行施工过程的总结和评估。
3.对施工区域进行巡视和检查，确保施工质量符合要求。
4.与相关部门进行验收，确保施工合格。
旧路翻新改造工程施工方案
旧路翻新改造工程施工方案目录第一章编制依据及工程概况 (3)第一节编制依据 (3)第二节工程概况 (3)第二章施工总体方案、部署 (5)第一节施组目标 (5)第二节施工总体方案 (6)第三节施工管理组织机构 (9)第三章劳动力计划安排 (12)第一节劳动力配备表 (12)第二节劳动力的动态管理 (13)第四章施工方案 (13)第一节旧路面层铣刨施工方案 (13)第二节路缘石更换施工方案 (16)第三节二灰碎石基层施工方案 (20)第四节沥青混凝土面层施工方案 (23)第五节水泥混凝土路面施工方法 (30)第五章质量保证措施 (34)第一节质量保证体系 (34)第二节质量管理组织 (38)第三节质量管理措施 (38)第六章安全施工措施 (39)第一节安全保证体系及管理组织 (39)第二节安全管理措施 (39)第三节施工现场安全技术措施 (41)第七章文明施工措施 (42)第一节建立文明施工管理体系及完善管理制度 (42)第二节争创文明示范工地措施 (43)第八章材料节约措施 (46)第一节节约土地 (46)第二节节能 (46)第三节节水 (47)第四节节约材料与资源利用 (47)第九章生活管理方案 (48)第一节生活区消防管理制度 (48)第二节生活区文明施工管理 (48)第三节生活区卫生管理 (49)第四节生活区住宿规章制度 (50)第一章编制依据及工程概况第一节编制依据1、2020年门头沟区G234大修工程劳务分包招标文件；2、2020年门头沟区G234大修工程施工图纸；3、2020年门头沟区G234大修工程清单包含的施工内容；4、现场考察资料；5、国家、行业、市有关市政工程施工和施工质量、施工安全、文明施工等方面的规范、规程、规则、标准等文件；6、本单位的施工能力、经验。
第二节工程概况2.1、工程概况（1）工程名称：2020年门头沟区G234大修工程（2）工程地点：北京市门头沟区（3）工程范围：本工程起点桩号为高芹路K281+100，终点桩号为K296+230,工程主要内容为道路工程大修施工（4）计划工期：2020年05月15日至2020年9月30日，138历天。
道路维修施工方案
第一章编制说明及编制依据一、编制依据１、粉煤灰运灰道路整修III段设计图纸和该工程的招标文件；２、建设单位对本项目工程的工期，质量要求等；３、现行的国家、省、市和行业的工程建设标准、规范要求、国家施工规范及验收标准；４、现行的安全文明施工规范及标准；５、建设工程质量管理条例；其他现行的法律法规文件及施工技术规范、标准。
二、编制说明及原则本设计由我公司的技术人员对招标文件及施工图纸进行详细研究，本着“有利于指导施工，能充分发挥施工组织设计的施工指导作用”的原则进行编制，具体的编制原则：１、以招标文件及施工图纸为标准原则，严格遵循招标文件中的各项条款和施工图纸的技术指标。
本标书严格按照招标文件的要求，标准统一，格式规范。
２、遵循设计文件、施工规范和质量验收标准的原则。
在编写主要工程项目施工方法和技术措施时，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理。
３、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中充分发挥我单位施工优势，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保安全，优质高效的完成本工程的施工，确保施工组织的合理性。
４、坚持项目法管理的原则，通过与业主、监理工程师和设计部门的沟通与合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现优质、高效、高速。
５、坚持遵循IS09001标准和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重诚、守信，完成业主要求的质量目标。
６、坚持施工过程中严格管理的原则，在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。
７、坚持用工制度的动态管理，根据工程进度需要，合理配备劳动力资源。
８、充分发挥公司施工技术力量优势的原则。
９、科学合理的安排施工进度计划，组织连续均衡而又工序衔接紧凑的现场施工，保证周围单位及居民的生产、生活安全。
第二章各分部分项工程的主要施工方案第一节施工部署一、工程概况1、本项目是“粉煤灰运灰道路整修III段”施工图设计；2、因粉煤灰运灰道部分路面（生产楼西侧中门至＃1炉引风机东侧路段）损坏严重，故对此部分道路拆除重建；新建钢筋砼道路。
道路工程基层施工技术方案
道路工程基层施工技术方案1.1特殊路基处理（1）现场踏勘对现场的构筑物、高压线路、地下管线等进行探查，并根据地理位置、挖方的大小合理确定开挖的方法、放坡的比例，出土的路线、弃土的位置。
（2）施工测量开工前要做好导线、中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。
1.导线复测。
使用满足测量精度的仪器对设计提供的导线点进行复测，对原有导线点不能满足施工要求的，进行加密，使施工时相邻导线点能相互通视并闭合。
2.中线测量。
全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钎固定。
如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。
3.水准点的复核。
查核甲方提供的水准点，并与国家的水准点闭合，超出规范误差范围的，查明原因并报监理工程师。
临时设置的水准点用水泥桩固定。
4.路基放样定位。
详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。
并根据图纸的位置测放路基用地桩、路堑堑顶、边沟等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方的高度。
（3）清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根、杂草，将清出的杂物运到指定地点。
（4）开挖前先在基坑外边缘施工做拦水埂，避免雨天地面水冲刷边坡引起塌方。
（5）开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，挖出的废土石方由泥头车运输至弃土点，不得堆放在坡顶附近，避免引起坍塌。
（6）软基换填开挖时要按照基坑开挖的方式进行防护。
边挖、边修整边坡，坡率采用1：1，不能过陡。
距建筑物较近的，在开挖前需要进行临时支护。
2、软基换填质量保证措施（1）开挖和回填质量保证1.开挖采用分层分段开挖，分段长度一般为50m左右。
2.机械挖土时，严禁超挖或造成边坡松动。
3.严格控制回填土或其他材料的质量，严把质量关，回填土时控制好土的含水率。
4.开挖后发现土层特性与原地质报告不符或有重大地质隐患，应立即停止开挖，上报监理工程师，并与设计方协商，采取相应补救技术措施。
道路工程施工技术方案
道路工程施工技术方案1 拆除工程对施工范围内的沥青路面、混凝土路面、输电线杆、房屋要根据设计图纸要求进行拆除，水井要进行填堵，坟墓迁后进行回填。
有的房屋基础与路面设计高程冲突要进行破除及清运。
（一）、现状道路拆除沥青路面、混凝土路面的拆除采用机械施工、人工配合的方法。
主要采用液压破碎锤进行破碎，挖掘机装车，15t自卸汽车进行运输。
运输建筑垃圾的车辆严格按有关规定要求进行清理车身及车轮，施工时注意防噪、防尘措施。
（二）、房屋拆除工程施工前，对位于施工范围内的房屋建筑进行测量统计，并将统计数据上报业主，配合业主进行房屋拆除。
土方开挖时，若遇地下房屋基础，经监理工程师及业主现场工程量确认以后，采用破碎锤拆除，挖掘机挖除及装车，15t自卸汽车运输至指定弃渣场地。
开工前必须采取封闭式围挡，根据本工程特点，施工现场围护采用彩钢瓦，围挡高度满足相关规范要求。
2 种植土、垃圾、杂填土挖除换填⑴换填土前采用推土机推除表面流塑软土和植物根系集中堆放。
⑵挖除的腐植土、垃圾杂填土用挖掘机上车，15t自卸汽车运输至指定地点废弃。
⑶根据设计要求或者变更方案对清除后的地基进行抛填砖渣、素土回填等施工程序。
压实度满足路基设计要求。
3 表土清理路基施工前首先清除路基沿线范围内的所有的树木、草皮、表土、构筑物、有机质等，对于直径大于15cm的树木，按不同树木、直径分别堆放，树根采用挖掘机挖除，对因此形成的坑穴按要求分层回填夯实到路基面，并把清除下来的垃圾等运至指定的弃料场。
表层草皮或腐植土由推土机推集，装载机配合15t 自卸汽车运至弃料场。
4 素土填筑（一）、路基填筑一般要求路基填筑采用纵向分段水平分层铺筑碾压法施工，填方作业应分层平行摊铺，保证路基的压实度。
松铺厚度根据压实设备，压实方法现场试验确定。
路基填筑地段施工的先后，以考虑为紧后工序施工创造便利条件为原则。
路基填筑前，按规范要求进行场地清理及基底处理。
路基填筑严格按“三阶段、四分区、八流程”水平分层填筑法组织实施。
农村道路施工方案
-注意路面排水，防止积水影响路面使用寿命。
3.桥梁涵洞工程：
-按照设计规范进行施工，确保结构安全。
-选用高耐久性材料，提高桥梁涵洞使用寿命。
-强化施工过程中的质量控制，确保工程质量。
4.排水工程：
-结合地形地貌，合理设计排水系统。
-使用合格的排水设施材料，保证排水效果。
一、项目概述
农村道路建设是提升农村基础设施水平、促进农村经济发展的关键环节。本方案旨在为某农村道路工程提供全面、科学的施工指导，确保工程质量和进度，为当地居民提供安全、便捷的交通条件。
二、工程目标
1.满足农村交通运输需求，提升道路通行能力和效率。
2.确保道路施工质量，延长道路使用寿命。
3.保障施工安全，减少对周边环境和居民生活的影响。
（2）合理利用政策性贷款、扶贫资金等渠道，降低融资成本。
（3）加强项目资金管理，确保专款专用，提高资金使用效益。
本道路施工方案旨在为农村道路建设提供科学、合理、可行的施工方案，确保项目顺利进行，为农村经济发展和人民群众福祉作出贡献。希望各级政府部门、施工单位及社会各界共同努力，共创美好未来。
第2篇
农村道路施工方案
（2）设立施工项目部，负责具体施工组织、协调、管理工作。
（3）制定详细的施工组织设计，明确施工流程、施工方法、施工周期等。
2.施工管理：
（1）建立健全施工现场管理制度，确保施工现场安全、环保、文明。
（2）加强施工现场人员管理，实行实名制、考勤制。
（3）加强施工现场设备管理，确保设备安全、高效运行。
（4）加强施工现场材料管理，合理利用资源，降低成本。
-涵洞工程：包括涵身、进出口、基础等建设。
老旧小区改造项目施工方案及技术措施
老旧小区改造项目施工方案及技术措施一、项目概述随着城市的快速发展，老旧小区的问题日渐突出，出现了许多老旧小区的质量安全隐患、环境卫生问题、基础设施老化等等。
为此，本项目旨在对X市某老旧小区进行全面改造，提升小区居民的居住品质和生活环境。
本文将详细阐述该项目的施工方案、技术措施以及质量控制措施等。
二、施工方案1. 规划设计：根据老旧小区的实际情况，结合市区发展的整体规划，在保留原有建筑的前提下，对小区的布局、绿化、道路等进行重新规划设计。
2. 建筑改造：对老化严重、结构脆弱的建筑进行全面加固改造，采取拆除重建、扩建改造等方式，确保建筑的安全性和稳定性。
3. 环境整治：对小区的环境进行全面整治，包括清理垃圾、修剪绿化、排污治理等，提升小区的环境质量。
4. 基础设施更新：对老旧小区的供水、供电、排水、通信等基础设施进行更新，确保小区的基础设施符合现代化标准。
5. 配套设施建设：根据小区居民的需求，适时增设公共设施，如儿童游乐场、健身器材、休闲广场等，提升小区的居住品质。
三、技术措施1. 建筑加固技术：采用钢筋混凝土加固、剪力墙加固、钢结构加固等技术手段，增加建筑的承载力和抗震能力。
2. 绿化技术：在规划设计中，合理选用绿化植物，采取科学的养护方法，提高绿化的生态效益和美化效果。
3. 排水治理技术：对小区的排水系统进行全面清理和疏通，同时采用分流、截污等技术手段，防止污水倒灌和渗漏现象。
4. 供水设施更新技术：采用管道更新、水质处理等技术手段，确保小区的供水安全、稳定。
5. 供电设施更新技术：对老旧电线、电缆进行更换，增设变压器等设备，提升小区的供电能力和安全性。
四、质量控制措施1. 施工过程中，严格按照相关法规和规范要求实施，确保施工质量。
2. 招聘具备相应资质和经验的工程师和技术人员，确保施工技术的专业性和可靠性。
3. 引进先进的施工设备和工艺，提高施工效率和质量。
4. 每个施工阶段设立专门的质量监控小组，定期检查施工质量，及时发现和处理施工中的问题。
公路工程主要工程项目的施工组织方案、方法和技术措施
重大工程项目的施工方案、方法和技术措施第一路基1、开挖路基开挖顺序和开挖方法应与其他施工工序相协调，保护历史文物和绿化，不得破坏和干扰邻近设施及其正常使用。
1、土方开挖采用挖掘机进行，开挖采用“水平分层、垂直分段、两端同步、阶梯开挖”的方法施工，辅以人工修补。
挖出的土方直接用于附近的填土路段，不能使用的土方运至弃土场。
道砟运输通道与开挖面应合理布置，使道砟运输、排水和开挖互不干扰，保证开挖顺利进行。
执行。
土方开挖应按图纸自上而下进行，不得随意开挖或超挖。
在开挖过程中，必须注意对地下管线、电缆和其他图中未显示的结构的保护。
一旦发现上述情况，应立即停止操作，直至指令处理完毕。
2、爆破施工开挖(1) 爆破施工a、挖掘工作面，清除地表杂物并覆盖土层。
乙。
孔位布置：根据设计要求，公布开挖轮廓和各炮孔孔位，并编号。
木板上一一标明孔深、直径、方向和倾角大小。
丙。
钻孔：钻孔是爆破质量环的重要组成部分。
钻孔严格按照爆破设计的位置、方向和角度进行，先慢后快。
在钻孔过程中，必须注意防止卡钻、漏钻、漏钻和误钻。
充电前要检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内是否有堵塞物，孔壁是否有石块，孔内是否有积水。
d .装药：严格按照设计的炸药种类、规格、数量进行装药。
e .爆孔封堵：爆孔封堵长度大于最小阻力线，封堵材料为2/3沙子和1/3粘土。
f .爆破网铺设：在铺设网前检查起爆设备的质量、数量、分段、数量和分类，严格按设计铺设网络，并严格遵守《爆破安全规程》中关于起爆方式的规定”。
经检查，确认情况良好，起爆点位于安全区域。
克。
起爆：网络检测无误，防护工程检查无误，正常情况下，当事人得到警戒，指挥员可在规定时间内下令起爆。
爆轰采用非电爆轰。
h .在规定的时间间隔完成安全检查和爆破，安全检查无误后，方可进行机械施工。
我。
总结分析：爆破后，全面检查爆破效果，综合评价技术指标是否合理，进一步确认出露岩石结构、产状、地质结构、岩石物理力学性质，综合分析岩石单耗，使有良好的爆破记录，聘请经验丰富的爆破专家进行分析总结，优化下一个周期的爆破作业。
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嵩县旧县至快速通道公路改建工程施工组织设计嵩县旧县至快速通道公路改建工程项目部二00八年四月十日嵩县闫太路至坡头村公路改建工程施工组织设计一、工程概况：嵩县旧县至快速通道公路改建工程，起点于嵩县旧县镇大街北头，向北沿伊河经通草沟、下湾至洛栾快速通道，路线全长4.30公里，四级公路。
设计时速20公里/小时。
K0+00-K3+396段路基宽度7.0米，路面宽度6.0米，K3+396-K4+300段路基宽度6.5米，路面宽度5.0米，C30水泥混凝土面层厚度20厘米。
计划开工日期2009年7月10日，计划完工日期2008年9月30日。
二、原材料试验：1、水泥：采用32.5级普通硅酸盐水泥，进场后必须按照有关要求和频率通过相应资质试验室进行水泥物理性能试验；基层用石灰必须做石灰等级试验和石灰剂量试验；2、砂：全部采用伊河流域纯净中（粗）砂，通过工地试验室检测细度模数和含泥量；3、粗集料：砾石全部采用伊河流域分级砾石，碎石到宜阳采购，通过工地试验室进行颗粒大小分析试验和含泥量试验；4、石灰：石灰全部到宜阳采购，通过工地试验室试验测定等级；5、砂砾：采用伊河滩级配砂砾料，过筛后最大粒径不超过40mm；4、水：采用沿线洁净饮用水；5、钢筋：连接筋采用优质14﹟螺纹钢、传力筋28﹟采用园钢，并提供相应质量报告单；6、抗折试验：试件由现场制作，送有相应资质试验室进行抗折试验。
三、组织机构：<一>工作职责嵩县旧县至快速通道公路改建工程项目经理部，全面参与本项目的各项活动，全面负责该项目的施工及管理工作，具体工作职责如下：1项目经理：全面负责本项目工程各项活动，主抓技术、计划、合同及安全等全面工作；2项目副经理：配合项目经理工作，主抓生产、行政、材料及设备调动等工作；3质检负责人：负责本项目质量管理工作，主抓工程质量检查及试验室；4工程质量检查组：负责本项目工程质量检查、监督及施工质量管理工作；5试验室：负责本项目原材料检验、各种配合比设计及施工试验检测工作；6工程技术组(含测量队)：负责本项目的施工方案、技术管理、临时工程设计及设计变更和测量控制等工作；7生产调度室（主任有项目副经理兼任）：负责本项目生产调度及经理部内部工作协调等；8计划合同组：负责本项目计划下达、工程计量、结算、合同管理及索赔，并参与成本控制及成本分析；9材料设备安全组：负责本项目施工所需物资、设备的供应、调配及劳动管理、安全生产和安全教育等工作；10财务股：负责本项目资金筹措及成本分析。
<二>管理目标1质量管理目标：合格率100%，优良率95%以上；2工期管理目标：保证工期31天，力争提前完成；3建立安全管理制度：安全无重大等级事故。
＜三＞进度计划1、2008年4月10日－2008年4月11日设备进场，料物准备；2、2008年4月13日－2008年4月20日石灰砂砾基层施工；3、2008年4月24日－2008年5月22日完成水泥混凝土路面施工任务；4、2008年5月22日－2008年5月30日完成灌缝、路面清扫等工作。
四、施工组织设计编制依据1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》2、《公路路面基层施工技术规范》3、《公路工程质量检验评定标准》4、《合同文件》5、设计图纸及有关文件五、石灰砂砾基层施工技术方案1、砂砾料应符合设计和施工规范要求，粒径不大于4cm，级配良好无杂物和有机物；石灰须经充分消解、过筛后才能使用，运到现场后应尽快使用，堆放时间不宜过长。
在拌和混合料时，按略大于最佳含水量1%－2%进行拌和。
2、做好施工测量及放线工作，基层开工前要对路基表面垃圾、素土、杂草清理干净，洒水湿润。
3、按设计要求宽度恢复基层两侧边线，直线段每15米至20米设一桩点，平曲线每10米至15米设一桩点，并在两侧路肩外设指示桩，在指示桩上用明显标记标上基层设计标高，或用白灰撒出基层边线。
4、按照设计要求的厚度(厚度大于15cm)，把基层料按一定松铺系数均匀摊铺在垫层上，由人工和机械配合找平，静压两遍后精平，然后用压路机碾压达到设计要求的压实标准。
5、在施工过程中保持基层料处于最佳含水量，确保碾压效果 (碾压效果采用灌砂法测定，其压实度≥97%)。
6、在施工过程中随时安排专人检测白灰剂量及拌和的均匀性，保证白灰剂量达到设计要求，(石灰剂量可采用EDTA 滴定法测定，其石灰剂量≥8%)。
7、要保证基层有效宽度，要时刻检测高程、宽度、横坡度(设计为2%)、平整度和压实度，外观无轮迹，弯沉符合要求。
8、摊铺时，要按宁高勿低的原则，整平时要按宁刮勿补的原则处理，切忌在较光滑的平面上进行薄层找补。
9、白灰稳定砂砾整平到需要断面和坡度后，即可进行碾压，碾压时直线段先轻后重由两侧路肩向中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
错轮时，后轮迹的重叠宽度不得小于后轮宽度的1/2，稳定层的边部宜多压2－3遍，应在规定时间内碾压达到规定的密实度，并无明显的轮迹；前两遍碾压速度以1.5－1.7km/h为宜，以后用2.0－2.5km/h 的速度。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
一般在最佳含水量的情况下碾压6－8遍。
10、接缝和调头的处理：当天和前一天施工的两工作段衔接处，应采用搭接形式，前一段拌和整形后，留5－8m不进行碾压。
后一段施工时应与前段留下未压实部分一起再进行拌和。
所有机械禁止在已成型的石灰稳定砂砾基层上调头。
11、如发生弹簧、松散、拌料不均匀等现象，应及时翻开晾晒或改换新的混合料进行处理，使其达到质量要求。
12、整个养生期间，不论采用何种方法，应始终保持稳定砂砾基层表面湿润，禁止时干时湿，养生期一般规定不少于7天，养生期内必须封闭交通(除洒水车外)。
13、养生施工完毕的路段从次日起开始洒水养生，养生有专人负责，养生期7天。
14、施工注意事项①确保路线走向、坡度和横断面的正确性。
②施工全过程均需搞好临时排水设施，不允许表面有积水现象。
③如果压实期间含水量不够，应适当洒水并重新压实。
④作业段衔接：上一段施工完毕后，用三米直尺放在作业段段尾处，根据实际情况在垂直于路线方向上将不满足要求的裁掉，以确保衔接处的平整度。
⑤派专人专车进行养生，养生期间对完成路段进行交通封闭，除洒水车外，禁止其他车辆驶入。
六、水泥混凝土路面施工技术方案（一）、材料要求：1、水泥：用于砼面板的水泥，采用普通硅酸盐水泥为最佳品牌，水泥标号为32.5级，进场时应有产品出厂化验单和质量报告单，并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收(出厂日期不少于七天，不大于三个月)。
超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，视结果决定可否使用。
已结块的水泥不能使用。
2、砂：应采用洁净、坚硬的中粗砂，含泥量不超过3%。
3、碎(砾)石：采用混合级配，碎(砾)石粒径应不大于40mm，强度等级大于3级，针片状颗粒含量小于15%，含泥量不超过1%。
4、水：采用洁净饮用水。
5、钢筋：采用优质螺纹钢和园钢作拉杆和传力杆，应提供材质报告(检验单)。
（二）、水泥砼路面施工：1、安装模板(1)安装前应先进行测量放样，按设计图纸放出路中心线和路边线，并用仪器控制纵、断高程。
采用优质钢模板，其高度应与砼厚度一致。
企口舌部或凹槽长度允许误差为±1%。
(2)立模的平面位置与高程，应符合设计要求，支立准确牢固，相邻模板接头高差不得大于3mm，与基层接触处不得漏浆，模板与砼接触处的表面应涂隔离剂。
(3)砼拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑牢固情况以及钢筋的位置、传力杆装置和胀缝位置等进行全面检查。
(4)拉杆采用14＃螺纹钢，每根长度70cm，设置间距90cm；传力杆采用28#园钢，每根长度40cm，设置间距30cm。
(5)砼路面每4米设置一条不带传力杆的横向假缝(缝宽5mm、缝深7cm)，用沥青灌注；每200米设置一道胀缝，在邻近桥梁或其它固定构造物处或与其它道路相接处均应设置胀缝，缝宽2cm，用沥青麻絮填缝。
2、砼的拌和：用500型强制式拌和机二次投料拌和法。
其程序是：按设计配合比例先投放砂、水泥、加水搅拌1－1.5分钟后，再投放骨料，继续搅拌1.5－2分钟。
3、砼运输：(1)采用自卸机动车或农用小型翻斗车。
(2)运输距离不易过长，防止砼离析，如出现离析，应在铺筑时进行二次搅拌。
(3) 拌和好的混合料应及时运到现场铺筑，间停时间不超过1.5小时。
(4) 砼混合料卸料时料堆坡脚离模板以50cm为宜。
4、摊铺：(1)摊铺前应洒水湿润下承层。
(2)摊铺厚度应根据砼板设计厚度为准，要高于模板3-5cm。
(3) 用铁锨人工摊铺混合料时，应采用“扣锨”法，严禁抛掷，以防止砼离析。
(4)摊铺时，应本着“宁低勿高”的原则，对不够的地方振捣时有专人随时补料。
5、振捣：(1)采用插入式振捣器顺序振捣，一般情况下，振捣按振动棒作用半径的1.5倍，在靠近模板处，振动棒离模板的距离不大于振动棒作用半径的0.5倍，按梅花形分布进行，不得漏振，板边、模板接缝处及设钢筋处应特别小心。
(2) 振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉，周围不再冒气泡为准，通常插入式不少于20秒，平板式不少于15秒，但也不宜过振。
(3)在振捣过程中，将拉杆或传力杆从模板预留孔内预先插入(钢筋长度的一半)，外侧应设定位支架及定位横板(或固定横木)，保证在施工过程中，控制拉杆、传力杆的正确位置。
(4) 用平板振动器纵横全面振捣，平板振动器每次重叠10－20cm。
(5)振捣设备，必须满足施工要求的两台以上，作为备用。
6、整平与提浆：(1)振捣后用三辊轴整平器沿模板方向严加振刮2－3遍，运行速度以1.2－1.5cm/分钟为宜，辅助人员对不平处及时找补混合料，填料要用较细的混合料，严禁用纯砂浆填补找平。
(2)找平后随即再用三辊轴整平器提浆整平，逐步进行平整。
7、二次精平抹光：采用四米铝合金刮尺沿纵向交叉检查一遍，发现板面如有凹凸或局部不平整，先由人工抹压找补，再用整平器进行整平，靠近模板与接缝处由人工抹平。
8、压纹：抹面整平后，用配重的压纹机压纹，压纹机应沿直线板均匀地用力向前推动，使压纹清晰、平直。
操作时，应用力一致，平稳移动，一拉到头。
9、拆模：拆模应细致进行，不得硬撬、硬砸。
拆模时间通常在10－20℃时，为1.5－2天。
10、锯缝：每4米设一道横缝，用切割机锯缝。
当砼面板强度达到设计强度的25－30%时，即可锯缝。
用温度小时来控制(一般按300温度小时)。
锯深7.0cm、宽为0.5cm。
也可用其它材料代替锯缝，但必须使用坚硬材料，并使缩缝顺直，无掉边、掉块现象。
(1)锯缝后或设置物取出后应及时灌注填缝料，以防有水渗入基层或砂石杂物填充缝隙。
(2)填缝材料，宜采用聚氯乙烯胶泥，使用方法由厂家作技术指导。