沥青混凝土路面智能压实监控系统的设计与应用
沥青拌合站监控系统在高速公路项目中的应用分析
沥青拌合站监控系统在高速公路项目中的应用分析作者：夏炼华来源：《中国科技纵横》2017年第16期摘要：高速公路的建设，会使用很多机械设备与材料，其中沥青混合料的质量，可直接影响公路的使用效果与时间。
由此，需建立沥青拌合站监控系统，借助软件与互联网的优势，实时监测，分析拌合后的配合比等，并在高度公路项目中应用。
关键词：沥青拌合站；监控系统；高速公路项目中图分类号：U415.52 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）16-0096-01我国经济的发展带动了社会各项设施的建设，以高速公路建设为例，其规模不断扩大，但经常从中发现质量问题。
由此，沥青路面建设时，需优化沥青材料的混合，提高混合的质量，增加混合的稳定性，用系统监测其质量，及时发现问题并作出调整。
1 沥青拌合站监控系统1.1 原理其使用的黑匣子监控原理。
即它是以已有的控制为前提，加入互联网、无线通讯技术等，研发质量实时监控系统，了解沥青拌合的动态，给出评价。
同时，互联网会把所有沥青拌合的数据与评价传输到管理员手中，便于管理员发现问题，保证决策的可靠性。
质量监控系统包括三部分，分别是拌合站监控软件、无线通信传输终端、中心控制系统。
其中，控制端使用的软件是，记录拌合时产生的各类数据，包括集料重量、沥青的使用量、拌合花费的时间等，且不同型号的设备会使用不同的存储格式，不会对拌合造成干扰。
无限通信传输终端是，把收到的数据加密，用无线传输把数据传动到监控中心，传输时不会受到网络病毒的攻击（如图1）。
数据传动到监控中心后，中心会对数据进行处理，并把结果上传到网站，因此，只要与互联网联连接，人们即可对拌合站的情况进行监控，把结果用不同形式展出来，便于人们查询[1]。
1.2 功能1.2.1 进行配比前的数据管理拌合站使用黑匣子前，要求管理人员根据拌合的有关数据，调成一定的比例后拌合，这些数据包括矿料配合比例、拌合温度等。
而从管理的角度分析，施工方只可以浏览数据，没有修改数值的权限，只有管理人员可以更改。
沥青路面施工的质量监控方案
沥青路面施工的质量监控方案1. 质量监控目标确保沥青路面施工质量满足国家及行业相关标准要求，提高路面使用寿命及耐久性，降低后期维护成本。
2. 质量监控原则- 预防为主：在施工过程中，提前识别潜在的质量问题，采取措施预防。
- 过程控制：对施工过程进行全面监控，确保各环节质量可控。
- 动态管理：根据施工进度及时调整质量监控策略，确保质量问题得到及时解决。
- 持续改进：不断总结经验，优化施工工艺，提高质量监控水平。
3. 质量监控内容3.1 原材料质量监控- 沥青：检测沥青针入度、软化点、延伸度等指标，确保沥青质量符合要求。
- 骨料：检测骨料压碎值、含泥量等指标，确保骨料质量符合要求。
- 添加剂：检测添加剂性能指标，确保添加剂质量符合要求。
3.2 混合料质量监控- 配合比设计：根据设计文件及原材料检测结果，确定合理的配合比。
- 混合料性能：检测混合料马歇尔稳定性、流值等指标，确保混合料性能符合要求。
3.3 施工过程质量监控- 摊铺：监控摊铺速度、温度等参数，确保摊铺质量。
- 压实：监控压实设备、压实速度等参数，确保压实质量。
- 接缝处理：监控接缝处理工艺，确保接缝质量。
3.4 施工环境质量监控- 温度：监控施工现场温度，确保施工温度符合要求。
- 湿度：监控施工现场湿度，确保湿度符合要求。
- 风力：监控施工现场风力，确保风力符合要求。
4. 质量监控组织与管理- 设立质量监控小组：负责沥青路面施工质量的全面监控。
- 制定质量监控计划：根据施工进度，制定详细的质量监控计划。
- 落实质量监控责任：明确各岗位的质量监控职责，确保监控工作落实到位。
- 质量监控培训：对施工人员进行质量监控培训，提高施工质量意识。
5. 质量问题处理- 问题发现：及时发现施工过程中的质量问题。
- 问题分析：分析质量问题的原因，找出问题根源。
- 问题解决：采取针对性的措施，解决质量问题。
- 问题记录：将质量问题及处理情况进行记录，便于后期查阅。
公路路基智能连续压实控制施工技术
公路路基智能连续压实控制施工技术公路路基智能连续压实控制施工技术是一种先进的道路施工技术，它采用智能控制系统，通过对路基半自由自振式压路机施加合适的压力和振动频率，实现对路基材料的连续压实，确保道路工程质量和稳定性。
本文将详细介绍公路路基智能连续压实控制施工技术的原理、特点和应用。
一、原理公路路基智能连续压实控制施工技术基于路基材料的物理力学特性和振动力學基本原理，通过压路机的连续振动和压力作用，有效改善路基的力学性质和胀缩性能，提高路基的稳定性和承载能力。
具体来说，该技术通过控制压路机的振动频率和振幅，以及压路机对路基施加的压力大小，使路基颗粒之间形成紧密排列，使路基整体性能得到提高。
二、特点1. 智能化控制：公路路基智能连续压实控制施工技术采用智能控制系统，能够根据实时监测到的路基状况和压路机工作状态，自动调整振动频率和振幅，以及施加的压力，实现精确控制。
2. 连续压实：传统压路机需要多次来回压实路基，而公路路基智能连续压实控制技术能够在压路机一次通过的过程中完成连续压实作业，提高施工效率。
3. 节约材料：通过精确控制压路机的振动频率、振幅和施加压力，能够最大限度地利用原材料，降低施工成本。
4. 提高施工质量：通过集成了智能控制系统的压路机，能够实时监测路基的压实情况，及时发现问题并调整施工参数，保证施工质量。
三、应用公路路基智能连续压实控制施工技术已经广泛应用于公路、高速公路、城市道路等道路工程中。
其应用的主要优势在于能够提高道路的承载能力和稳定性，减少路面沉陷和运行噪音，延长道路使用寿命。
此外，该技术还可以减少施工期间对环境的影响，提高施工效率，节约材料和能源。
总结起来，公路路基智能连续压实控制施工技术是一种具有先进科技水平的道路施工技术。
通过智能控制系统的运用，该技术能够实现对路基的精确控制，提高施工质量和效率，降低施工成本，延长道路使用寿命，是未来公路工程发展的重要方向之一。
随着科技的不断进步和技术的不断创新，公路路基智能连续压实控制施工技术有望在未来得到更广泛的应用和推广。
沥青混凝土路面碾压控制技术
[交流] 沥青混凝土路面碾压控制技术良好的路面质量最终要通过碾压来实现。
碾压质量达不到要求，则会前功尽弃。
压实的目的是提高沥青混合料的强度、稳定性（高温抗车辙能力）、抗磨耗等路用性能，是高质量沥青混凝土路面的又一关键工序。
碾压机械的选型与组合：现代高速公路施工中常用的碾压设备是双枢纽转向串接双钢轮振动压路机，自身质量不应小于12t，其静线压力不应小于350N/cm,且振频和振幅均应可调。
代表性的品牌如英格索兰DD125、DD130，宝马BW202AHD-2、BW184AD （智能型），戴纳派克CC622、CC722，悍马HD120，HD130，国产品牌如徐工产YZC12、XD130等型号。
胶轮压路机一般选择用国产的设备，最大工作质量不小于25t,最好是30t,常见品牌如徐工产XP260、XP300。
施工中，初压、终压采用振动压路机来完成。
利用温度参数可以准确估算有效压实时间，再根据摊铺速度、密度和压实速度来确定压路机的数量。
影响压实效果的关键控制技术：除混合料自身的特性外，影响压实效果的因素还有以下几点：（1）碾压温度。
碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。
混合料温度较高可用较少的碾压遍数，获得较高的密实度和较好的压实效果。
而温度低时，碾压工作变得比较困难，且易产生难消除的轮迹，造成路面不平整，同时现场空隙率过大造成渗水，容易引起沥青路面早期水损坏。
所谓碾压最佳温度，是指在材料允许的范围内，沥青混合料能够支承压路机而不产生水平推移，最佳碾压温度120℃-150℃，最高不超过160℃。
为确保各阶段压实效果，除对成品混合料温度控制外，还要适量呈雾状给钢轮压路机喷水，防止料温减低太快。
施工时必须对压路机的间歇喷嘴详细检查，必要时全部更换新喷嘴，要处处体现压得早，压得及时，到碾压在保温、保热状态下，紧张压实，这对压实密度的提高大有益处。
（2）碾压厚度。
与碾压路基、基层相反，沥青面层压实时，碾压层厚些更容易达到高密度，其原因是薄层的沥青混合料的温度降低太快，较低的温度明显降低沥青混合料的压实效果。
沥青混凝土摊铺机行走液压系统的智能控制应用与分析
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１引言
２沥青混凝土摊铺机 工作过程及行走液压 系 统的功能结构
沥青路面智能压实与智能摊铺技术的发展现状与展望
沥青路面智能压实与智能摊铺技术的发展现状与展望摘要：本文介绍了智能压实与智能摊铺技术，与传统沥青路面的控制方法相比，3D智能摊铺技术依托于Topcon-mmGPS数字化摊铺自动控制系统，主要包括测量系统和摊铺自动控制系统；智能压实技术（IC）是一种可以实时控制压实质量（CQ）的有效新技术，其配备了全球导航卫星系统（GNSS）、加速度计测量系统以及可以实时监测和控制压实的车载彩色显示器。
本文针对国内外智能压实与智能摊铺技术的研究现状，分析其优缺点，智能压实与智能摊铺技术的不同方法以及对智能路面技术的未来展望。
关键词:智能压实（IC）;智能摊铺；压实质量（CQ）;智能压实指标（ICMV）;压实参数基金：四川省交通运输科技项目（2022-ZL-02）；四川省自然科学基金（2022NSFSC0437）11智能压实技术压实是道路建设施工中最重要的部分之一，压实的质量将直接影响到材料的性能发挥，从而影响沥青路面的稳定性、强度和抗疲劳性。
而传统压实机及其质量控制程序可能导致压实过程中材料密度的不均匀，且压实后期进行的压实质量评估智能对有限个点进行手动检测，并且使用的采样方法对路面具有破坏性，影响后期使用性能，这是传统压实方法导致路面寿命低的主要原则之一。
而智能压实技术（IC）可以通过实时调整压实过程，立即识别不良点，可以有效克服传统压实过程存在的一些不足。
1.1智能压实技术的历史智能压实技术（IC）最早由瑞典的Heinz Thumer于1974开始研究，并将IC技术概念运用于研究土壤的压实特性，并进一步发展，在1975年提出了智能压实指标（ICMV），在其Geodynamik研究中首次引入了压实指标（CMV），压实指标使用谐波比，即振动轮动态响应信号分解得到的一次谐波与基波的比值，并将压实指标作为几项研究的主要刚度值参数，1980年后，各个厂商也开始基于不同的测试参数开发自己的CMVs。
2000年，Swanson等人申请了名为“压实材料密度测量和压实跟踪系统”的专利，该专利引入了全球定位系统以测量热混合沥青（HMA）的压实密度，为如今的智能压实技术提供了基本概念[1]。
高速公路沥青路面智能摊铺碾压技术应用
高速公路沥青路面智能摊铺碾压技术应用摘要：随着智能控制和5G传输技术的推广，公路施工设备的迭代更新正在加速实现，智能控制系统通过无线传输进行工程机械的远程控制已成为现实，近年来公路工程应用较多的有3D精铣刨控制、三维打印施工技术以及远程起重安装控制技术等。
本文对高速沥青路面智能摊铺碾压技术应用进行了探讨。
关键词：路面施工；数字技术；智能化设备；智能碾压1路面智能摊铺碾压技术原理1.1无人驾驶压力机实现无人驾驶所应用的技术是将卫星接收系统、5G技术通信原件、短波连接通讯机和接收天线等设备安设在摊铺机上，对压路机进行自动控制系统改造，主要是安设行进和倒车系统控制元件以及油路自动控制元件，其转向系统则通过自动转向控制电机以及电磁阀。
然后，利用计算机的处理器和预设的控制程序以及信号命令交换系统等环节来控制摊铺机和压力机，从而达到无人驾驶的数字智能功能。
1.2智能数字控制体系智能数字控制体系的工作原理是，安设在摊铺机上的施工范围内数据收集系统对施工区域的施工轨迹进行采集收集，然后，通过短波实时通讯联络功能将这些轨迹电信号传输到便携式5G联络站体系，这一体系再把这些轨迹情况转接至便携电脑，然后便携电脑根据预设的程序规则自动绘制生成压力机施工范围，同时，分别指令机群中的所有压力机中的短波联络系统，使其按指令完成施工区域的碾压工作，从而实现智能压实操作。
(1)智能数字化压实的控制体系元件或设施：由手机APP端或电脑监控端、5G数字化高速传输网络和控制与监控程序等组成。
(2)便携式联络通讯站点：是由卫星定位系统及卫星导航系统终端、电源、5G通讯元件、短波无损通讯的接收装置以及自动方位控制装置等组成定位系统。
(3)智能数字化摊铺系统：由控制电脑设备、全球卫星定位与导航终端设备、5G 传输与联络设备、短波无损通讯设施和便携式5G通讯基准站点体系一同组成了摊铺机行进轨迹采集体系。
(4)智能压实实现机群组：在一定数量的压路机上安装控制用电脑、卫星信号收集器、5G联络元件、短波无损联络通讯机以及电台信号接收设备。
基于物联网的沥青路面智能化管理系统应用技术研究
79Internet Application互联网+应用（二）系统应用技术原理智能化管理系统包含数据采集设备、数据中心及处理服务器、智能终端设备等物联网设备[4]。
在沥青混合料生产前，试验人员按照规范要求进行原材料性能检测和混合料配合比试验，并将结果上传到系统中，以保证沥青混合料生产符合规范要求。
在沥青混合料生产施工时，系统通过预先安装的传感器、红外热成像仪等数据采集设备收集数据，通过网络传输给现场数据中心和远程中心服务器进行存储与处理，系统根据生产施工管控的需要筛选和分类数据，将实际生产施工数据与前期设定的标准要求进行对比，并对有关数据进行汇总分析，对有问题的数据进行标识并报警提示；现场人员和公司总部管理人员可以通过手机微信小程序和电脑等智能终端了解具体情况，并及时做出适当调整，沥青混合料生产施工质量即可在事中得到有效控制。
在沥青路面施工完毕后，系统可以查看历史生产施工数据，便于后期追溯工程质量问题。
（三）系统架构智能化管理系统由总部云管理平台、搅拌站智慧管控系统、智慧施工管控系统、试验系统、数据采集与传输系统、大数据指控中心及微信小程序等七大子系统组成，建成管控集中、决策智能、产业链协同、服务敏捷的“生产与施工一体化智慧管控体系”，从而实现公司总部、拌和站以及施工现场的智慧联控。
系统的整体结构由数据中心、应用操作端（C/S+B/S）、智能终端构成。
在技术路线方面可以选择B/S+C/S、一、引言沥青路面具有平整度高、低噪抗滑、抗低温开裂、行车舒适等优点，被广泛应用于高等级公路面层建设中。
我国90％以上的高等级公路均采用沥青路面。
沥青路面的施工涉及试验、生产和现场施工等多个环节。
目前，我国沥青路面的生产施工检测方法和结果反馈仍然存在滞后性，无法在施工过程中获得有效数据并及时做出调整，影响了沥青路面的施工质量[1]。
物联网是指通过各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程，实现物与物、物与人的泛在连接以及对物品和过程的智能化感知、识别和管理[2]。
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沥 青 混 凝 土 路 面智 能压 实 监 控 系 统 的设 计 与 应 用
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摘 要 ： 为 了提 高沥青 混凝 土路 面施 工 压 实度 ， 保 证路 面质 量 ， 降低 养护 成本 ， 设 计一种 基 于 沥青混
凝 土路 面 的智 能压 实监 控 系统 。该 系统 能 够对压 实过程 进 行 实时监 控 ， 及 时反 映混 合 料 的压 实质
量， 将碾 压 过程 中的压 实遍数 、 温度 、 轨迹 等 关键 数据 显示 在操 作 面板上 ， 引导驾驶 人 员按 照规 定进 行施 工作 业 。使 用结果 表 明 ， 该 系统能 够在 沥青 混凝 土路 面压 实过 程 中起 到 重要 作 用。