3400上顺槽轨道铺设施工安全技术措施
顺槽施工安全技术措施
顺槽施工安全技术措施引言顺槽施工是一种常见的地下矿井开采方式，它可以有效地提高煤矿的开采效率。
然而，由于其施工过程中存在一定的安全风险，必须采取一系列科学合理的技术措施来确保工人的安全。
本文将介绍顺槽施工中常用的安全技术措施，有助于提高施工过程中的安全性。
1. 施工前期安全准备措施在开始顺槽施工之前，必须进行充分的安全准备工作。
以下是一些常见的施工前期安全准备措施：•详细的工程规划：根据矿井开采情况，制定详细的施工方案，明确施工的范围、施工过程以及可能存在的安全风险。
•安全培训与教育：对参与施工的工人进行必要的安全培训，使他们了解相关的安全规章制度以及应对突发事件的应急措施。
•安全设备的准备：确保所有必要的安全设备和器材齐全，并进行充分的检查和测试，以确保其可靠性和有效性。
•施工现场的布置：合理布置施工现场，确保施工道路畅通、电力供应和通信设备可靠。
2. 监测与预警技术措施有效的监测与预警技术措施是保障顺槽施工安全的重要手段。
以下是一些常见的监测与预警技术措施：•地质勘探与监测：对施工区域进行地质勘探，了解地质情况，确保施工区域的稳定性。
同时，通过安装和使用合适的地质监测设备，及时监测地质变化和地下水位等信息。
•气体监测与通风控制：对施工现场进行气体监测，确保矿井中的氧气含量达到安全标准。
在有毒气体超标的情况下，及时采取通风控制措施，保证施工人员的安全。
•应力监测与预警：对施工区域进行应力监测，确保顺槽施工过程中不会产生过大的应力。
一旦监测到应力超过安全标准，及时采取必要的措施以避免灾害发生。
3. 安全操作技术措施在顺槽施工过程中，采取合理的安全操作技术措施是保障工人安全的关键。
以下是一些常见的安全操作技术措施：•计划稳定顺槽：在施工过程中，要根据地质条件及时调整顺槽的位置和尺寸，以确保施工的稳定性。
必要时，采取锚杆支护、注浆等措施加强顺槽的稳定性。
•防火与防爆措施：在矿井内进行顺槽施工时，必须严格遵守防火与防爆的规定。
轨道铺设安全操作规程范文
轨道铺设安全操作规程范文一、总则轨道铺设是铁路建设中非常重要的一项工作，关乎铁路线路的安全和乘客的乘坐舒适度。
为了确保轨道铺设工作的顺利进行，减少事故的发生，特制定本安全操作规程，以规范轨道铺设工作。
二、安全操作规程1. 熟悉施工现场轨道铺设工作前，施工人员应对施工现场进行彻底的熟悉。
包括现场的地形、气候、周边环境等各种因素的了解，以便根据实际情况制定相应的工作方案。
2. 严格遵守施工流程在进行轨道铺设工作时，必须严格按照规定的施工流程进行操作，不得随意更改或跳过任何环节。
每个环节的执行必须经过认真检查和确认，确保施工质量。
3. 安全防护措施在施工现场，必须加强安全防护。
施工人员必须佩戴安全帽、防护鞋、手套等个人防护装备。
同时，施工现场必须设置明显的警示标志，确保人员和车辆的安全。
4. 使用合格的工具和设备进行轨道铺设工作必须使用合格的工具和设备。
施工人员在使用工具和设备前，必须进行检查和确认，确保其完好无损，能够安全使用。
5. 施工现场的整洁施工现场必须保持整洁。
施工人员必须将使用完的工具和设备归置到指定位置，不得随意丢弃或乱放。
施工现场应该是一个安全、整洁的环境。
6. 合理安排工作时间在进行轨道铺设工作时，必须合理安排工作时间，避免长时间连续作业，以避免疲劳造成的工作事故。
同时，必须合理分配工作任务和休息时间，确保工作效率和质量。
7. 确保人员培训施工人员在进行轨道铺设工作前，必须经过培训并取得相应的资质证书，确保其具备相应的职业素质和技能。
同时，定期进行安全培训，提高员工的安全意识。
8. 紧急情况的处理在进行轨道铺设工作时，如遇紧急情况，施工人员必须立即停止工作，并向上级报告。
同时，根据紧急情况采取相应的措施，保障人员的生命安全。
9. 施工完毕后的收尾工作在轨道铺设工作完成后，必须进行相应的收尾工作。
包括清理施工现场的杂物、整理工具和设备等。
确保施工现场整洁有序，不影响铁路的正常运营。
三、安全检查和监督1. 定期安全检查铁路部门应当定期进行安全检查，对施工现场进行审核和评估，确保轨道铺设工作按照规定进行。
上顺槽开口安全技术措施
上顺槽开口安全技术措施在矿山开采过程中，开采的矿石需要通过顺槽运输到地面。
而顺槽开口的安全问题非常重要，一旦发生事故，将会带来严重的人员伤亡和经济损失。
因此，对于上顺槽开口的安全技术措施需要高度重视。
一、槽口的支护设计为了确保槽口的稳定，需要对槽口进行支护设计。
支护的原则是逐级加固，即在槽口内部按顺序进行支护，保证支护结构的稳定。
常用的支护方式有以下几种：1. 钢筋混凝土墙壁式这种支护方式的优点在于稳定性好，可靠性高，施工便捷。
在设计钢筋混凝土墙壁式支护时，需要考虑钢筋的数量、位置和直径等因素，以及混凝土的强度等因素。
2. 钢管网架式这种支护方式适用于顶部和两侧都需要支护的槽口，能够有效地支撑槽口。
在设计钢管网架式支护时，需要考虑钢管的数量、直径和强度等因素。
3. 钢梁框架式这种支护方式适用于较长的槽口，能够有效地支撑槽口的上部和侧部。
在设计钢梁框架式支护时，需要考虑钢梁的数量、位置和直径等因素，以及连接方式等因素。
二、安全检测在槽口开口前，需要进行安全检测。
安全检测的目的在于保证槽口的支护结构的安全性和稳定性，并能够及时发现槽口内部的安全隐患。
一般来说，安全检测包括以下内容：1. 槽口内部土层条件的检测检测土层的性质、密度等参数，判断土层的稳定性和支护结构的设计是否合理。
检测方法包括钻孔取样和测斜等。
2. 槽口内部支护结构的检测检测槽口内部支护结构的稳定性、连接处是否牢固等问题。
检测方法包括实地观察和强度测试等。
3. 槽口内部水位和通风情况的检测检测槽口内部水位和通风情况，以保证槽口内部没有积水和能够正常通风。
三、安全防范在槽口开口后，需要采取一系列的安全防范措施，以应对槽口内部的各种安全隐患。
1. 增加支护措施在开采过程中，需要根据实际情况调整支护结构，并对槽口进行适时的维护和加固，以保证支护结构的稳定性和安全性。
2. 定期检查和维护定期检查槽口内部的支护结构、水位和通风情况等，及时发现槽口内部的安全隐患，并采取相应的措施进行维护和加固。
上顺槽巷道维护施工安全技术措施通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD487上顺槽巷道维护施工安全技术措施通用版The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards上顺槽巷道维护施工安全技术措施通用版使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。
文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
根据11021工作面上顺槽实际情况，受F105断层和11011工作面采空区的影响，上顺槽出现顶板下沉、帮部收敛、底板鼓起现象，为满足正常回采需要，经研究决定，由我队对11021工作面上顺槽进行人工卧底、扩帮，同时对局部顶板破碎、帮部鼓起段补打锚杆、锚索加强支护。
为保证施工顺利进行，特制定本技术措施。
一、工程概况11021工作面上顺槽断面宽度4600mm，高度3200mm，由于回采期间巷道围岩应力集中，同时受F105断层和11011工作面采空区的影响，顶板压力增大，巷道变形收缩，造成顶板下沉、帮部收敛、底板鼓起，巷道断面减小，影响工作面正常回采，需对上顺槽通尺200m～280m进行人工卧底、扩帮，同时对局部顶板破碎、帮部鼓起段补打锚杆、锚索加强支护。
二、施工方案1、11021工作面上顺槽超前卧底、扩帮时，采用人工进行卧底、扩帮，用风镐破煤，利用SGB420/30型刮板输送机将煤运到工作面刮板输送机上。
顺槽施工安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________顺槽施工安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-6884-92 顺槽施工安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
一、概况由于8105工作面回风措施巷与工作面前溜机尾处高差为1.85m，且此处为全岩，回采须破岩1.8m，影响正常回采,经地测科确定工作面内岩石范围后，经公司会议决定，在工作面内开口掘进5105-Ⅰ顺槽。
由于原设计无法满足要求，经公司会议决定变更5105-Ⅰ顺槽设计。
为确保施工安全、顺利进行，特编制本措施。
二、安全组织机构（一）安全组织机构队长：王华副队长：程洪志董怀生田文文张春贵组长：贺祖意蔡德成陈绪山李晓兵现场负责人：当班的跟班队干及班组长。
当天的值班队干和运料组班组长负责物料和设备运输。
（二）一般规定1、施工单位：掘进队组织施工，施工负责人王华，负责整个工程的施工安全、工程质量等。
2、施工形式：采用“三八”作业制。
3、跟班队干部必须按时参加矿调度会并组织召开队内班前会，传达调度班前会的会议精神，安排当班任务以及施工过程中的各类注意事项。
4、班组长为当班施工的主要负责人，负责组织、协调施工，处理作业过程中遇到的问题，做好交接班工作，确保施工安全与施工质量。
铺设轨道的安全技术措施
铺设轨道的安全技术措施范本一：铺设轨道的安全技术措施引言：铺设轨道是铁路建设中的重要环节，为确保铁路运输的安全和顺畅，必须严格遵守安全技术措施。
本详细介绍了铺设轨道的各项具体内容和要求，以便相关人员在实践中可据此进行操作。
一、施工前期准备1. 安全方案编制：详细描述施工现场的安全风险，制定相应的防范和应急措施。
2. 材料检验：严格按照像关标准对所使用的轨道材料进行检验，确保质量合格。
3. 设备准备：检查和保养相关施工设备，确保其正常工作。
二、铺设轨道的操作步骤1. 清理场地：清除施工区域内的垃圾和杂物，并保持干净整洁。
2. 基床处理：按照设计要求对基床进行处理，包括平整、加固等。
3. 安装轨枕和轨道：精确安装轨枕和轨道，并确保其坚固可靠。
4. 连接轨道：采用合适的连接器将轨道连接在一起，并进行必要的检查和调整。
5. 安装道岔：根据设计要求安装和调试道岔，确保其操作灵便准确。
6. 钢轨固定：采用适当的固定方法对铺设好的轨道进行固定，以提高稳定性和安全性。
7. 轨道调试：对铺设好的轨道进行调试，确保其平整度和几何精度满足要求。
三、施工中的安全措施1. 周边区域封锁：在施工过程中，严格设立封锁区域，禁止无关人员进入。
2. 安全警示标识：设置明显的安全警示标志，确保施工区域的视觉警示。
3. 安全防护措施：施工人员应佩戴符合标准的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
4. 紧急救援预案：制定相关的紧急救援预案，确保发生意外情况时能够迅速响应和处理。
附件：本所涉及附件如下：1. 安全方案编制模板2. 轨道材料检验表3. 施工设备检查记录表4. 紧急救援预案示例法律名词及注释：1. 铁路法：指规范铁路建设和运营管理的法律法规。
2. 施工安全管理条例：针对施工行业，明确施工现场的安全管理要求和责任。
范本二：铺设轨道的安全技术措施引言：铺设轨道是保障铁路运输安全的重要环节。
为了确保施工过程安全可控，本详细介绍了铺设轨道的安全技术措施，并提供了具体操作步骤和注意事项，以供相关人员参考和实施。
铺设轨道安全技术措施
铺设轨道安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX铺设轨道安全技术措施由于副井内原轨道运输系统轨道规格不符合《煤矿安全规程》要求，轨枕大多腐烂，局部地段轨道两侧安全间隙不足，不能满足安全运输需要；同时，为了提升本矿的辅助运输能力，提高辅助运输安全系数，须对现有运输轨道系统进行改造。
为了高质量高标准地完成轨道的铺设工作，特制定本安全技术措施。
一、工程概况：井筒现有轨道为18kg/m轨道，轨道间距为600mm，轨枕为木枕，轨枕间距长短不一，井筒口以内40m和井底车场20m为双轨铺设，车场其余段110m为单轨铺设，井口外伸60m,轨道总长790m。
距井筒口60m处有调度绞车一部。
滚轮及阻车器均损坏严重，均不能满足提升要求。
另外，井口以里75m至120m段巷道净高为1.85m，净宽3m,净断面积为4.58m2，不能满足轨道铺设要求，需进行起底后再铺轨。
二、施工内容1、道轨选用30kg/m钢轨，轨距为600mm，道轨铺设长度为790m(井筒内单轨长度500m,车场双轨长度共120m、井底铺轨长度110m，井口外延60m，共790m)；轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为600mm；轨道采用10m长钢轨。
道床采用直径30mm的石子铺设，道床铺设宽度1200mm，厚度240mm。
在井口处设置三道绝缘夹板，绝缘夹板以外（地面侧）的轨道每侧轨道有效接地至少一处。
2、平硐段（坡度小于5度）每隔50m安设一个滚轮，斜坡段每隔20m安设一个滚轮。
分别在井口以里130m、230m、330m、430m处设置自动防跑车装置4道。
在井口和井底分别安设一组手动卡轨阻车器。
3、轨道铺设沿巷道中心线铺设，在左侧（东侧）设人行道，采用第 2 页共 10 页混凝土硬化，硬化宽度800mm，厚度200mm。
右侧设置排水沟，排水沟采用混凝土砌筑，水沟断面净尺寸高×宽=300×300mm，侧壁厚度50mm，底厚100mm，水沟设盖板（盖板要加12#钢筋，间距300*300mm），盖板尺寸长×宽×厚=800×500×50mm，在井口往里370m(15°坡)处人行道为阶梯状，阶梯长度700mm、宽度800mm、高度200mm，坡长130m。
首采工作面顺槽轨道铺设技术要求
首采工作面运输顺槽、回风顺槽轨道铺设技术要求及安全技术措施为确保首采工作面运输顺槽、回风顺槽轨道铺设期间的施工质量及安全，特编制本轨道铺设技术要求及安全技术措施，望施工队认真执行。
具体内容如下：所有上岗人员必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》和本措施。
严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
一、轨道铺设技术要求1、轨道采用22kg/m轨道，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，不应有硬弯。
2、回风顺槽轨道中心以巷道中心向左偏300mm，轨道中心距右帮2300mm，距左帮1700mm，距巷道中心线300mm；运输顺槽的轨道铺设详见业务联系书，轨道间距：600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为：--2mm～+5mm。
3、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
4、枕木采用木枕木，枕木规格：150×150×1200mm，对接时，第一根轨枕中心距接头间距为220mm，第一根轨枕与第二根轨枕中心距为480mm，其余轨枕中心距为700mm，轨枕间距偏差：-50mm～+50mm，利用下一个接头倒数第三根轨枕进行轨枕间距调整，枕木必须与轨道固定牢固可靠，且垂直于轨道，枕木必须平齐。
5、道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道，道渣捣固坚实，必要时要用石子铺垫，道渣应埋没轨枕三分之二。
无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2mm为吊板）脚踩有松动为空板、吊板，路基无沉降现象，并将轨枕底部道渣充满捣实，待车辆行走一定时间，将道渣压实后再重新调整轨道达到设计及质量要求。
6、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
7、轨道铺设平整、牢固。
8、道夹板螺丝栓必须带有平垫、弹垫、螺母要拧紧。
9、每4m布置一根轨距拉杆。
10、轨道铺设后上平面距巷道顶板不低于2600mm。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3400上顺槽轨道铺设施工安全技术措施根据生产安排，为满足3400采煤工作面回采设备运输安装的需要，需把3400上顺槽及切眼内的胶带输送机和刮板输送机撤除，然后在3400上顺槽内铺设轨道，安装提升运输设备。
根据《煤矿安全规程》规定，为保证安全生产，特制定以下安全技术措施：一、工程概况及施工方法（一）工程概况3400上顺槽及切眼长总520米，安装了5部胶带输送机和3部30T刮板输送机。
为满足3400采煤工作面设备安装的需要，需把以上设备拆除，然后铺设轨道。
轨道规格为22Kg/m，轨枕为工字钢加工的钢轨枕，轨枕间距为800mm。
（二）施工准备1、施工前，首先检查所用的工具是否齐全完好，施工人员应掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。
2、备齐所需物料。
3、运送物料安全要求：（1）用绞车运送物料时，提放车必须保证平稳，防止料车掉道。
（2）搬卸道枕时，必须轻搬轻放，防止损坏及砸伤人。
（3）运送钢轨必须用专用的花架子车，严禁用矿车装运。
（4）用绞车运送钢轨时，必须用专用花架子车，严禁运送人员跟车行走或与车并行，防止重车掉道时挤伤人。
（5）用绞车运送钢轨时，上下把钩人员必须密切注视重车运行情况，发现掉道必须及时打停点，并立即向队长汇报处理。
（6）搬运钢轨道时必须轻搬轻放，严禁抛扔，防止钢轨道弹起伤人。
在巷道内运输装卸车时，待车停稳掩好车轮后进行，先抬（放）稳一端，再抬（放）另一端，抬、架物料要同肩同侧，动作要协调一致，互相照应，防止物料弹落伤人或损坏设备。
（7）物料应码放整齐。
（三）起底剥帮及硐室施工1、车场，硐室及抹角处必须按照设计施工完毕，质量符合要求。
2、巷道高度（轨中净高）2.4m。
巷道顶板平缓的，铺道后轨面距顶板最突出位臵不低于2200mm；巷道左右倾斜的，铺道后轨中线向下800mm处轨面距顶板最突出位臵不低于2200mm。
撤除皮带前，巷道高度不够的必须起底处理，达到设计高度。
巷道拐弯处、车场处及特别说明的地方必须处理成平坡。
3、需要修复的地段必须先行修复。
（四）拆撤设备1、拆撤刮板输送机及胶带输送机。
（1）拆卸人员应熟悉机器的结构，详细了解各部位联接关系，并准备好起重设备和工具，确保拆卸安全。
（2）拆卸之前务必先断电，由专职电工负责拆除电器电缆。
（3）放松、拆开皮带，拆卸皮带机机头机尾部件及托滚、架杆、中间支架等零部件。
小件集中放好，做好统计并记录好，需要上井的，由专人集中上井，严防丢失；大件靠帮摆好。
设备拆开后先靠一帮摆好，做到不妨碍铺道。
等轨道铺设到位，具备运输条件后再分期分批装车外运。
（4）拆撤设备需重物起吊的必须严格按照本措施的重物起吊安全技术措施。
（5）拆下的小零部件（螺栓、螺母、垫片等）必须集中放好并有专人管理，交至后勤料场。
谨防丢失。
2、3400上顺槽内的胶带输送机拆开后暂时不能运出的部件，拆开后先立靠在巷帮上，三联托辊、直托辊、架腿和架杆分段集中放臵在较宽敞的巷道内（搭接硐室内），靠帮码放整齐，清点够数目，所有零部件不得缺失。
刮板输送机拆除后暂放在不妨碍轨道铺设的地方，等轨道铺设到位后再外运。
3、拆撤完设备后，部分底板不平整或巷道高度不够的，必须重新处理，保证铺道的顺利进行。
（五）铺道1、施工顺序（1）挂轨道中心线。
（2）摆放轨枕。
（3）摆放道轨。
（4）道轨接头处轨枕调整、加密轨枕。
道夹板两端紧靠道夹板必须有道枕。
（5）固定轨道，上道夹板。
（6）调平调偏，填充道碴、木板、石子等，捣实轨枕。
（7）安设吊梁、防跑车装臵等安全设施。
2、施工要求（1）轨枕：采用轨枕为工字钢加工的钢轨枕，道岔处采用木轨枕。
（2）铺轨参数：轨道间距为600mm，轨枕间距800mm，有钢轨接头处加密一根，道夹板两端紧靠道夹板必须有轨枕。
一般情况下两轨尽量对齐接头。
弯道处应适当加宽轨距，弯道处两轨要错接，相对错距为轨长的1/3～1/4。
（3）轨中线及坡度要求：严格按设计轨中线铺设。
正常顺槽（宽3000mm）轨中线距上帮1200m,距下帮1800mm；车场处（宽3600mm）主轨中线距上帮1200m，主副轨中距为1400mm，副轨中线距下帮1000mm巷帮，架棚巷道按施工线测量位臵测量。
轨道外沿与巷帮的距离不小于500mm。
（4）铺完轨道的巷道高度要求：巷道顶板平缓的，铺道后轨面距顶板最突出位臵不低于2200mm；巷道左右倾斜的，铺道后轨中线向下800mm处轨面距顶板最突出位臵不低于2200mm。
（5）在曲线段内应设臵轨距拉杆。
（6）曲线段曲率半径不得小于6m。
（7）巷道未达到设计的按设计断面处理。
（8）影响轨道运输的有坡度的地段要按轨道铺设及运输的需要把坡度顺平。
（9）沿路影响运输的风水管路要落地处理。
（10）车场道岔均使用非标正规道岔。
3、轨道的铺设质量应符合下列要求：（1）轨道铺设严格按设计轨中线铺设。
西探巷巷道铺道设计见附图一。
（2）轨道间距600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差＋5mm，下偏差为－2mm。
（3）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
高低和左右内错不超过2mm。
（4）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差，都不得大于5mm。
（5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，轨枕间距为800mm，间距偏差不得超过50mm,轨枕及钢轨下必须接实，不得悬空。
（6）同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔得钢轨型号不得低于线路得钢轨型号。
（7）车场主副轨中距为1400mm。
（8）轨枕下必须垫实捣实，不得悬空、晃动。
（9）要求工程质量达到95年版《煤矿井巷工程质量检验评定标准》之规定。
二、安全技术措施第一部分：重物起吊措施1、使用手拉葫芦起吊设备、重物前，必须对手拉葫芦进行全面检查。
检查各部件是否齐全、灵活、可靠，做到小链、棘爪、护罩等齐全完好，发现问题及时处理好后方可使用。
严禁手拉葫芦带病起吊设备、重物，严禁使用不能自锁的手拉葫芦。
2、起吊设备、重物吊环固定方法：巷道顶板的起吊点必须牢固可靠，作为起吊点的棚梁必须用四根单体液压支柱加强支护，分别打在起吊物的两侧。
起吊钢丝绳套不少于2副，直径不小于18.5mm 并用新绳制作，起吊用的钢丝绳套及连接构件独自的承载力不小于设备、重物重量的6.5倍。
3、起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁用手拉葫芦起吊超过铭牌规定的重量。
4、吊装地点的选择，必须是安全可靠的地点，严禁选在巷道失修的地点。
必须由区长或带工队长选定。
起吊地点后路畅通、安全。
否则，不准安设吊装设备、重物。
5、吊装时，必须由二人进行，一人检查、指挥，一人操作，严禁一人吊装。
重物下严禁有人，拉链（操作）人员，必须站在重物一侧，防止重物突然掉下砸伤人员。
负责指挥、检查的人员，必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒、指挥操作人员，发现险情，立即停止作业。
排除险情后，再进行吊装。
6、吊装时，为防止平板车歪倒挤伤人员，平板车两端必须用道木接实垫牢，7、上、下山起吊设备、重物时，其下方不得站人或操作。
8、操作时，手拉倒链用力要均匀，应尽量避免冲击。
松倒链时，要小心操作。
严防倒链自锁失灵，而造成设备、重物突然下沉。
9、起吊过程中如发现下列情况之一时，立即停止起吊，放下起吊的设备、重物进行处理：(a)起吊时，顶板掉矸、钢丝绳套断丝。
(b)起重链打滑、松脱，手链、棘爪打滑。
(c)起吊异常沉重、起吊手拉葫芦工作声音异常。
(d)所起吊的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。
10、用吊环、40T溜子链子等组合连接作为起吊点，并将吊环上满丝，吊环要完好；斜拉重物与水平方向的夹角不得小于45度。
11、使用手拉葫芦吊装时，应先检查手拉葫芦完好状况，严禁吊装超过铭牌规定的重物。
起吊作业不得中途停止。
人员不得脱岗，擅自移动，停止作业时必须将重物落下。
12重物起吊后，严禁将身体任何部位伸入重物下方。
严禁使用调度绞车起吊重物。
严禁随同吊装设备或机具升降；严禁在巷道中使用支护的锚杆＜索＞作起吊，安装撤除使用的各超各种起吊工具、索具必须完好可靠。
第二部分：铺道施工1、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查作业地点，排除安全隐患后方可进入。
2、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。
3、用钎子和锤清除矸石或用垛斧铲螺栓时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条直线上，防止走锤伤人。
打锤人应注意周围环境，防止意外。
4、捣固轨枕或卧底时，前后间隔距离不得少于2米。
5、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。
6、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后把手拿开再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
7、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩角要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
8、用起道器或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，轨道被支起或被抬起时以及下落过程中，所有作业人员的手、脚严禁伸入钢轨底下或轨枕下面，以防伤人。
施工时轨道一端需要支起时，用于支撑轨道的支架必须是专门焊制的支撑架，支撑架使用直径57mm的钢管加工，支撑架至少有三条腿子，支撑稳固有力，不会自行歪倒。
支撑架不得使用皮带架腿、单根管子、撑木等物体代替。
9、用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2米，两侧不得超过车宽。
10、车辆通过时，所有工作人员必须躲在安全地点。
11、遇特殊情况不能行提放车时，必须在此线路的两端用明显的标志示警。
12、使用弯道器应符合下列规定：⑴将加工的钢轨放平稳，轨底向下。
⑵弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
⑶用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。
13、铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，不得在缓和曲线的起点设有接头；在曲线的外侧不准有人同时作业。
14、手工锯钢轨时，须将要锯的钢轨垫平、摆正，测量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。
钢轨必须锯断，不准用锤砸断。
15、轨道钻孔前必须画好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。
一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐。
上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。
16、使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200～250毫米。
17、多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道喳、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。
18、调整轨道方向时，要由一人指挥。
拨道前应拨开轨枕端部和轨道拨移方向一侧的道渣；拨弯道时，应先将弯道两端的直道拨开，将弯道拨入预定位臵，统一调整。
19、整修轨道时不准单人作业。