高速公路工程项目环境监理实施方案
阳泉西环高速公路环保监理计划
阳泉西环高速公路环境保护实施方案北京炬桓工程项目管理有限公司阳泉西环高速公路第三监理部二○一一年三月三十一日环境保护实施方案目录一、监理工程概况 (3)二、环境保护监理依据 (3)三、环保监理工作原则、目标、范围及内容 (4)四、施工环保监理的方法 (6)五、突发事件的处理措施和程序 (6)六、环保监理人员配备计划及职责 (7)附件一：环保组织机构框图附件二：环保监理人员网络图环境保护实施方案一、监理工程概况阳泉西环高速公路是山西省高速公路网规划“三纵、十一横、十一环、十一条”连接线的重要组成部分之一，是连接京昆、青银两条国家高速公路的重要通道，北接在建的太阳高速平定至阳曲段，南接太原至旧关高速阳泉段与在建阳泉至盂县高速公路阳泉段（东环）共同形成阳泉市区域环线。
路线全长22.503公里。
北京炬桓工程项目管理有限公司阳泉西环高速公路工程监理部承担的k12+820～k23+603.107段共10.601公里路基、桥涵工程的监理任务，本监理合同段建设条件复杂，工程规模较大，主要工程量：大桥10座、中桥1座、互通式立交桥5座、通道1道、圆管涵1道、盖板涵12道、拱涵12道、天桥1座、路基挖方：3698867m3、填方953775.9m3、挡土墙：98656m3、土工格栅：72020.8m3、排水工程：33435.72m3、防撞墙：170m3、防护工程：76067.47m3。
该项目建设单位：阳泉高速公路工程建管处，设计单位：中交路桥技术有限公司，监理单位：北京炬桓工程项目管理有限公司，本公司承担3个标段的施工监理任务，三个施工合同段分别为：江苏交通工程集团有限公司承担4合同段施工任务、青海路桥股份有限公司承担5合同段的施工任务、山西路桥建设集团承担6合同段的施工任务。
二、环境保护监理依据1、国家有关的法律、法规如《中华人民共和国环境保护法》，《中华人民共和国大气污染防治法》，《中华人民共和国野生动物保护法》，《中华人民共和国水土保持法》等。
公路环境监理实施方案范本
公路环境监理实施方案范本一、前言。
公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，而公路环境监理则是保障公路建设符合环境保护要求的重要手段。
为了规范公路环境监理工作，制定了本实施方案范本，以便于各地在进行公路环境监理时能够有一个统一的标准和流程。
二、监理目标。
1. 确保公路建设过程中对环境的影响最小化；2. 督促施工单位严格遵守环保法律法规，保障环境质量；3. 保障公路建设过程中的环境监测数据真实可靠。
三、监理范围。
本监理实施方案适用于公路建设过程中的环境监理工作，包括但不限于施工现场、土地利用、水土保持、生态保护等方面。
四、监理内容。
1. 施工现场监理，对公路建设施工现场进行定期巡查，确保施工过程中的环境保护措施得到落实；2. 土地利用监理，对公路建设占用的土地进行评估和监测，确保土地资源的合理利用；3. 水土保持监理，对公路建设过程中的水土流失进行监测和治理，保障地表水和地下水的水质；4. 生态保护监理，对公路建设区域内的生态环境进行保护和修复，确保生态系统的完整性和稳定性。
五、监理流程。
1. 制定监理计划，监理机构应根据公路建设工程的具体情况，制定详细的监理计划，包括监理内容、监测点位、监测频次等；2. 实施监理工作，监理人员按照监理计划，对公路建设施工现场进行监督检查，并对监测数据进行收集和分析；3. 编制监理报告，监理机构应根据监测数据，编制监理报告，对公路建设过程中的环境影响进行评估，并提出改进建议；4. 监理结果评定，监理机构应根据监理报告，对公路建设施工单位的环境保护工作进行评定，对合格的单位予以表扬，对不合格的单位进行整改督促。
六、监理责任。
1. 监理机构，负责对公路建设过程中的环境监理工作进行组织和实施，确保监理工作的科学性和客观性；2. 施工单位，负责配合监理机构进行环境监理工作，保障施工过程中的环境保护措施得到落实；3. 监理人员，负责对公路建设施工现场进行监督检查和监测工作，确保监理工作的有效性和及时性。
高速公路项目环保监理计划
环、水保监理计划1.基本情况在本工程的施工中，我总监办将文明施工及环境保护工作与生产工作紧密结合起来，严格执行业主要求，尽最大努力维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，做到不污染空气，不污染水源，不超标噪声扰民，建设一条环境优美的公路。
我总监办将依法对施工单位在施工过程中影响环境的活动进行监督管理，确保各项环保措施满足公路施工环境保护的要求。
在本工程的施工中，我总监办将严格遵守有关环境保护的法令法规，成立以监理工程师为组长，环保工程师为副组长，专业监理工程师为组员的环境保护体系。
2、环境保护体系环境保护小组人员：组长：副组长：成员：3.环境监理的依据（1）《中华人民共和国环境保护法》（1989.12.26）（2）《中华人民共和国水污染防治法》（1996.5.15修正）（3）《中华人民共和国大气污染防治法》（2000.4.29）（4）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1966.10.26）（5）《中华人民共和国土地管理法》（1998.8.29）（6）《中华人民共和国水土保持法》（1991.6.29）（7）《中华人民共和国公路法》（1997.7.3）（8）《中华人民共和国文物保护法》（2002.10.28）（9）国务院令第257号《基本农田保护条例》（1998.12.24）（10《中华人民共和国野生动物保护条法》（1998.11.8）（11）《印发关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见的通知》交通部交公路发【2004】164号文件（13）交通部令第17号《交通建设项目环境保护管理办法》（1990.6.16）（14）《中华人民共和国环境影响评价法》（2002.10.28）（15）《中华人民共和国水法》（1988.1.21）（16）《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）（17）《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）（18）《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）（19）《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2001）（21）《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）（22）《农田灌溉水质标准》（GB5084-92）（23）《污水综合排放标准》（GB8978-1996）（24）《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）（25）《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）（26）监理服务合同4.环境监理的意义与任务4.1实行环境监理的意义公路工程的环境监理是建设项目监理的一部分，一是对公路建设项目执行环境影响评价制度情况的现场监督检查；二是对执行“三同时”制度情况的现场监督检查，具体贯彻执行环境监理行为的总监办应在政府环保部门的领导之下，而公路环境监理如同工程质量监理一样，应该是受业主委托且代表业主对承包商在施工过程中说产生的一切环境问题负责监督和检查。
公路工程环保监理实施方案
公路工程环保监理实施方案
一、监测方案实施的目的和依据
为了保护环境，减少公路施工对环境的破坏，保障公路工程建设的安全和顺利进行，必须对公路工程建设的环保工作进行严格的监督和管理。
具体的监测方案实施的目的和依据主要包括以下几个方面：
1. 依据国家相关环保法律法规
2. 保护生态环境，减少对植被、动物等生态系统的破坏
3. 减少污染源的排放，防止对周边水体、土壤的污染
4. 保障施工人员的健康和安全
5. 提高公路工程的环境管理水平
二、监测方案实施的主要内容
1. 环境影响评价
在公路工程建设之前，必须进行环境影响评价，评估公路工程建设对周围环境和生态系统可能造成的影响。
环境影响评价主要包括以下内容：
（1）土地利用评价
（2）水文地质环境评价
（3）生态环境评价
（4）工程项目影响评价
（5）社会经济影响评价
2. 施工前环境保护设施建设
在公路工程建设之前，必须进行环境保护设施建设，包括围挡、防尘网、沉淀池等设施，保障施工期间对周围环境和生态系统的保护。
3. 施工期间环境监测
在公路工程建设过程中，必须进行环境监测工作，监测内容包括：
（1）空气质量监测
（2）水质监测
（3）土壤监测
（4）噪声监测
（5）振动监测
4. 施工期间环境保护整治
对公路工程建设中可能产生的环境问题，必须进行环境整治工作，保护生态环境免受破坏。
5. 竣工环境保护验收
公路工程建设结束后，必须进行环境保护验收，评估环境质量，保障公路工程建设对环境
所造成的影响不超出批准的范围。
高速公路环境保护监理方案
高速公路环境保护监理方案一、方案背景随着城市化进程的加快，交通基础设施的建设逐渐成为各地政府的重大工程。
高速公路作为现代交通的重要组成部分，其建设对于提高全国的交通运输效率和促进经济发展都具有重要的战略意义。
但是，高速公路建设过程中对环境的损害也非常明显，例如：挖掘土方、露天爆破、築路、架桥等工程都会对环境造成不同程度的污染和影响，长期堆放的工程垃圾、废弃物也会使周边环境遭受更大的危害。
因此，为了更好地保障高速公路建设过程中的环境保护，制定合理的高速公路环境保护监理方案显得十分必要。
二、方案目标1. 为高速公路建设过程中的环境保护提供科学、合理的监督、监管和评估。
2. 通过监理手段的应用，确保高速公路建设过程中减少对环境的破坏，达到环境友好型建设，保障生态平衡和可持续发展。
三、方案步骤1. 建立科学合理的监理机制通过调研、考察，制定出高速公路环境保护监理规章制度和标准，包括环境保护监理指南、监理要求、监理流程、监理责任等方面，明确监理工作的具体目标和任务，为后续环保监理工作奠定基础。
2. 制定环境影响评价方案在高速公路的规划和设计初期，对其可能产生的环境影响进行评估，并制定出可持续发展的环境保护方案。
方案应涵盖包括土地使用、水资源、生物多样性、大气污染等多个方面。
在隧道、桥梁、路堤施工和交通运营等各个环节，要根据相应的监理要求，对环境进行全面的监测和评估。
3. 配备先进、科学的监测设备通过引进高科技监测设备，对高速公路施工现场进行污染物排放监测、噪声监测、土地土石方监测等，对数据进行分析，发现问题及时予以处理。
对监测设备的定期维护和校准，可以保证数据的准确性、可靠性，为环保监理工作提供有力保障。
4. 设立环保专员专职环保专员参与建设全过程，并负责现场的环境保护监测、数据收集、分析和处理，从而形成全方位的监理网络。
在每个施工班组里设立一名专职环保监督员，对施工环节中的污染问题进行巡查监测，及时发现并处理存在的问题。
公路工程环境监理控制方案
公路工程环境监理控制方案一、环境监理控制方案的目的1. 保护自然环境。
公路工程的建设和运营过程中，可能会对周边的自然环境造成影响，如破坏植被、土壤侵蚀、生态系统破坏等。
因此，环境监理控制方案的首要目的是保护自然环境，确保施工和运营对周边生态系统造成的影响最小化。
2. 保护水环境。
公路工程的建设和运营可能会对附近的水体产生污染，导致水质恶化，对水生态系统产生影响。
环境监理控制方案的目的之一是保护水环境，避免污染物排放导致的水体污染。
3. 保护大气环境。
公路工程的建设和运营会产生大量的粉尘和废气，对大气环境产生影响。
环境监理控制方案的目的之一是控制大气污染物的排放，确保大气环境质量。
4. 符合法律法规。
环境监理控制方案的制定必须符合国家和地方的环保法规，确保公路工程的施工和运营符合法律法规的要求。
二、环境监理控制方案的内容1. 自然环境监测。
在公路工程施工和运营过程中，应对周边的自然环境进行监测，包括植被覆盖、土壤侵蚀、野生动植物生态系统等。
监测结果将作为环境监理控制方案的依据，确定对自然环境的影响，并采取相应的控制措施。
2. 水环境监测。
在公路工程施工和运营过程中，应对附近的水体进行监测，包括水质、水量、生物群落等。
监测结果将作为环境监理控制方案的依据，确定对水环境的影响，并采取相应的控制措施。
3. 大气环境监测。
在公路工程施工和运营过程中，应对大气环境进行监测，包括粉尘、废气等排放物的排放量和质量。
监测结果将作为环境监理控制方案的依据，确定对大气环境的影响，并采取相应的控制措施。
4. 环境影响评价。
在对自然环境、水环境和大气环境进行监测的基础上，对公路工程的施工和运营对环境的影响进行评价，包括直接影响和间接影响，确定对环境的影响程度，并制定相应的控制措施。
5. 环境保护措施。
根据环境监测和评价结果，制定相应的环境保护措施，包括减少土地破坏、控制排放污染物、保护水体和生态系统等措施，确保对环境的影响最小化。
公路工程环境监理实施方案
公路工程环境监理实施方案一、背景随着社会经济的快速发展，公路交通建设逐渐成为各地政府投资的重点。
然而，这样的建设活动也带来了环境污染、资源浪费等问题。
因此，在公路建设过程中加强环境监管显得尤为重要。
二、监测对象公路交通建设施工过程中，需要监测的对象主要包括以下几个方面：1.施工场地周边环境：监测施工场地周边大气、水、土壤和噪声等环境污染情况，以确保施工活动不会对周边环境造成影响。
2.施工过程中的废弃物处理：监测施工过程中产生的废弃物的种类和数量，以及其排放、处置情况。
3.施工设备和机械：监测施工设备和机械的运行情况，以确保其符合环保标准并减少可能产生的污染。
4.施工过程中的野生动物和植物：监测施工过程中的野生动植物，以确保其受到良好的保护。
三、监测方法针对上述监测对象，我们将采用以下方法进行监测：1.常规环境监测技术：采用气象站、噪声计等工具对周边环境进行24小时监测，记录数据并进行统计分析。
2.废弃物处理监测技术：利用视频监控系统监测施工现场废弃物处理情况，同时实施现场取样，对废弃物种类、数量、组成等进行分析。
3.设备监测技术：利用在线监测仪器对施工设备和机械进行实时监测，以便实现对其运行状态进行监控和分析。
4.生物监测技术：采用生物调查技术对施工过程中的野生动植物进行调查，记录数据并进行统计分析。
四、监测数据管理为了便于管理监测数据，我们将采用以下管理方法：1.数据收集：监测人员应及时收集监测数据，并按照标准格式进行录入和整理。
2.数据存储：将收集到的监测数据存储在专业的数据库中，以便进行查询和分析。
3.数据分析：对收集到的监测数据进行统计和分析，以发现可能存在的问题或风险，为后续的环境保护工作提供科学依据。
五、监测报告编制对于监测结果，我们将编写监测报告，主要内容包括：1.周边环境监测结果：包括大气、水、土壤和噪声等方面的监测数据，以及对监测结果的分析和评价。
2.废弃物监测结果：包括废弃物的产生量、种类、组成和处理情况等方面的监测数据，以及对监测结果的分析和评价。
公路环境监理实施方案
公路环境监理实施方案一、前言。
公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，而公路环境监理则是保障公路建设过程中环境保护的重要手段。
为了有效实施公路环境监理工作，制定并实施一套科学、合理的监理方案至关重要。
二、监理目标。
1. 确保公路建设过程中对环境的影响最小化；2. 保障公路建设过程中的环境安全；3. 促进公路建设与环境保护的协调发展。
三、监理内容。
1. 环境影响评价，在公路建设前进行系统的环境影响评价，评估公路建设对周边环境的影响，为后续监理工作提供依据。
2. 施工过程监控，对公路建设施工过程中的环境影响进行实时监测和控制，及时发现并解决环境问题。
3. 资源保护，保护施工过程中的水资源、土壤资源和生态环境，避免资源的浪费和破坏。
4. 废弃物处理，对施工过程中产生的废弃物进行分类处理和合理利用，减少对环境的负面影响。
5. 绿化与美化，在公路建设完成后，进行绿化和美化工作，恢复和改善施工区域的生态环境。
四、监理措施。
1. 建立监理团队，组建专业的环境监理团队，包括环境工程师、生态学家、环境监测人员等，确保监理工作的专业性和科学性。
2. 制定监理方案，根据公路建设项目的具体情况，制定详细的环境监理方案，明确监理内容、监测点位、监测频次等。
3. 督促执行，监理团队要对施工单位的环境保护措施进行督促和检查，确保环境保护措施的落实。
4. 定期报告，监理团队要定期向相关部门和社会公众发布监理报告，公开监理结果，接受社会监督。
五、监理效果评估。
1. 环境监测数据，对施工过程中的环境监测数据进行分析和评估，评判监理效果。
2. 社会评价，向当地政府、环保部门和社会公众征求意见，了解公路建设对环境的影响和社会反馈。
3. 效果改进，根据评估结果，对监理方案和措施进行调整和改进，提高监理效果。
六、结语。
公路环境监理是公路建设过程中不可或缺的环节，只有加强监理工作，才能实现公路建设与环境保护的协调发展。
希望各相关部门和施工单位能够高度重视公路环境监理工作，共同为建设美丽中国贡献力量。
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阜盘高速公路工程项目环境监理实施方案根据交通部《关于开展交通工程环境监理工作的通知》交环发[2004]314号文件的精神，结合辽宁省阜盘高速公路的实际情况，特制定此方案。
一、开展交通工程环境监理工作的意义工程环境监理工作作为建设项目环境保护工作的重要组成部分，是建设项目全过程环境保护管理不可缺少的重要环节。
其目的就是将国家有关的资源环境保护法律法规、环境质量法规、建设项目环境影响评价报告书等要求贯彻落实到工程的设计和施工中。
开展交通工程环境监理工作，对加强建设项目施工期的环境保护管理和监控，提高环境保护工作力度，保障项目建设的顺利进行，具有重要意义。
二、组织机构组长：徐健副组长：白山云、王敬平、曹传林成员：洪文革、胡绍东、叶志华、盛正豪、余建宜、何青、张道国、谭永高、葛新民、刘绪华。
2、各高级驻地监理工程师办公室设置专业工程环境监理工程师一人，各驻地办配置专业环境监理人员。
三、本项目环境监理的原则要求1、环境监理的依据：国家和地方有关的环境保护法律、法规和文件，环境影响报告书或项目的环境行动计划，技术规范，设计文件，工程和环境质量标准。
如：《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、《交通建设项目环境保护管理办法》等。
2、环境监理的内容：工程环境监理主要包括环保达标监理和环保工程监理。
环保达标监理是使主体工程的施工符合环境保护的要求，如噪声、废气、污水等排放应达到有关的标准等。
环保工程监理包括生态环境保护，水土保持，自然保护区、风景名胜区、水源保护区等地的保护，包括污水处理设施、声屏障、边坡防护、排水工程、绿化等在内的环保设施建设的监理。
各施工单位应根据本项目的《环境影响报告书》、《水土保持方案报告书》的内容及要求，结合本标段水文地质、地貌及生态现状和设计、施工要求制定切实可行的环境保护和水土保持实施方案，报高级驻地办审批后执行。
各高级驻地办应根据本项目的《环境影响报告书》、《水土保持方案报告书》的内容及要求和各施工单位经审批的环境保护和水土保持实施方案，制定本辖区内各施工标段的环境保护和水土保持监理工作计划，开展环境监理工作。
3、环境监理的资料：工程环境监理资料与工程监理资料是一致的，主要包括：（1）、日常工作记录：①、监理日志中记录当天环境监理的工作内容，②、监理日报中记录发生环境影响时采取的措施以及执行情况；（2）、环境监理月报：在监理月报中增加环境监理内容，主要描述施工中土地和耕地占用、水土保持、对动植物的影响、对空气污染、噪声的影响、主要废弃物（工程、生活）的处理等情况，本月环境监理工作内容，施工中发生环境影响时采取的措施以及执行情况；（3）、与业主、施工单位往来函件；（4）、环境监理报告。
4、环境监理考核：指挥部每半年对环境监理工作进行一次考核，主要考核各高级驻地办对国家和地方有关的环境保护法律、法规和文件以及指挥部相关文件的执行情况、环境监理工作开展情况和各施工单位施工现场环境保护和水土保持的现状。
环境监理工作完成后，各高级驻地办应及时提交就工程环境监理情况的总结报告，该报告作为环保单项验收的资料之一。
指挥部在环境保护单项工程考核和验收时，将邀请省交通厅、沿线地方环保单位有关人员参加。
四、工程环境监理资质按照现行的工程监理人员管理制度，指挥部将委托有资质的环境监测单位对全线施工环境监测，制定本项目交通工程环境监理的办法及纲要，组织对环境监理人员培训。
指挥部对工程环境监理人员进行考试和颁发上岗证，做到持证上岗。
附：公路工程各阶段环境监理要点第一部分：公路工程施工准备阶段环境监理要点承担环境监理的人员在施工准备阶段应执行的准备工作，例如编制环境监理细则、审核施工环保计划等，以及对于该阶段具体的施工行为进行监理的要点。
一、生活服务区生产服务区潜在环境影响选址阶段的可能影响和避免措施:影响1因选址不慎，造成对生态敏感点的人为干扰。
这些生态敏感点包括风景名胜区、水源地、各种纪念地以及各种生物保护地如植物园、果木园、种子基地、特产农业用地等等。
措施：基本上应采取避让的措施。
通过实地踏勘，避开各种生态敏感点，对于生活服务区附近可能存在的生态敏感点，应加强管理，并提示服务区内各员工，控制员工对附近生态敏感点产生潜在的人为干扰。
影响2:对土地利用的影响。
生活服务区一般多设置在地势较平坦的地域，这些地域通常涉及耕地、园地、林地、牧草地或临近这些用地，另外，还有可能临近水域或居民点。
措施：临近城镇或农村的居民点时，应尽可能租用当地的民居；若无现成的房屋可以租用，生活服务区选应尽可能避开农、林等生产用地。
对临时借地范围要有明确的边界，以便控制对临时借地外围土地的不合理占用。
若对农、林等生产用地的占用无法避免，则在施工结束后，必须恢复原有的土地利用功能。
选址确定后，对生活服务区环境影响的主要措施：（1）生活服务区污水和洗车污水，不得排入《地面水环境质量标准》G3838-88中所规定的I、II类水域。
排入其它水域时，必须符合相应的水质标准，不符合时要进行水质处理，如油污水应进行隔油处理。
机械和车辆最好由附近专门清洗点或修理点进行清洗和维修。
（2）根据《公路建设项目环境影响评价规范》3.4.6 的污水排放评价，当取样测试有害成分含量值高于排放标准时，必须进行污水处理。
（3）生活垃圾堆放点应选择30m范围内无生活用水和渔用水体的废弃沟凹或废弃干塘。
堆放点应无直通沟道与邻地相通。
不得向垃圾点内排放生活污水。
如施工人员集中，生活垃圾需增加处理设施和加强管理，人员较多时可增设垃圾筒。
（4）施工单位生活服务区向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90。
生活服务区在整个施工期都存在，因此在不同阶段执行相应的标准。
服务区对环境影响最大的噪声源是备用的柴油发电机，应放置在室内，加强门窗隔声，并在进风口、出风口安装消声器。
生活服务区应离开居民点200m 以远。
（5）施工人员如自建宿舍，应配套建设简易厕所，简易厕所尽量建成有冲洗水和粪便回收装置的流动厕所。
（6）厨房应设置排风系统。
二、临时施工道路临时施工道路的周围环境的潜在影响主要是对土地利用的影响和水地流失及扬尘等污染，例如临时施工道路的开辟和修筑以及运输车辆的行动会破坏地表植被，包括耕地、用地、林地以及牧草地等。
主要防治措施有：（1）严格规划临时施工道路的路线走向，以减少植被破坏为首要原则，尽量利用现有道路，若无现成道路可利用，则应严格控制施工道路修筑边界。
施工结束后，必须恢复临时占用土地原有的土地利用功能。
（2）根据《公路建设项目环境影响评价规范》3.2.5 的水土侵蚀量评价，结合临时道路在运行期对地表植被的破坏程度以及对沿线水土流失的影响。
（3）施工单位向周围生活环境排放废气、尘土，应当符合国家规定的环境空气质量标准（GB3095-96）。
（4）施工便道应保持平整，设立施工道路养护、维修专职人员，即时洒水清洁保持运行状态良好，减少扬尘污染。
（5）施工单位向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90。
该阶段施工场界噪声的限值为昼间75dB,夜间55dBo夜间在居民区居民区附近禁止施工便道的作业，必要时应报当地环保部门批准，并公告居民，才能夜间作业。
三、临时材料堆放场临时材料堆放场的环境潜在影响是对土地利用的影响，为符合材料的堆置要求，料场的选址多位于地势较平坦的地域，通常涉及耕地、园地、林地、牧草地或临近这些用地。
此外，物料的散失和飘散污染也会影响环境。
主要措施和办法：（1 ）对临时借地范围要有明确的边界，以便控制对临时借地外围土地的不合理占用。
若对农、林等生产用地的占用无法避免，则在施工结束后，必须恢复原有的土地利用功能。
（2）材料仓库和临时材料堆放场应防止物料散漏污染。
仓库四周应有疏水沟系，防止雨水浸湿，水流引起物料流失。
（3）沥青、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。
（4）水泥和混凝土运输应采用密封罐车。
采用敞篷车运输时，应将车上物料用篷布遮盖严密。
四、拌和站和预制场拌和场和预制场潜在环境影响施工中主要措施及防治:（1）稳定土拌和站、水泥混凝土拌和站不得设在饮用水源地保护区内。
（2）拌和站距离学校、医院、疗养院、城乡居民区和有特殊要求的地区不宜小于300m减少拌和站对环境敏感点的粉尘和噪声污染。
（3）拌和站和预制场地向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90。
该阶段施工场界噪声限值为昼间70dB,夜间55dBo不能达标时，夜间应停止作业。
（4）大型拌和站（预制场）应配有除尘装置；沙石料场应及时洒水；沙石装卸时应尽量降低落差。
施工人员应配有防尘用具，以保护工人健康。
小型临时拌和站地应离敏感点大于100m并应尽量避开下风向有人群的时段。
（5）砂石料冲洗废水其悬浮物含量大，需建沉降池，悬浮物进行沉淀后排放。
部分废水澄清后可用建筑工地洒水防尘。
（6）混凝土养护可以直接用薄膜或塑料溶剂喷刷在混凝土表面，待溶液挥发后，与混凝土表面结合成一层塑料薄膜，使混凝土与空气隔离。
第二部分：路基工程环境监理要点一、地表清理及结构物拆除地表清理及结构物拆除潜在环境影响开挖施工中表层土保护是一个重点环境保护问题，表层土流失除引起水土流失外，也可能引发一系列生态平衡失调，如植被丢失、景观破坏等。
地表清理将对沿线植被及动物栖息地造成永久性的破坏；此外，表层土壤的剥离容易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。
主要措施：（1）在施工前应明确清理对象和范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被。
对于古树名木等有保存价值的植物，应事先联系当地林业部门，采取移植等异地保护的方法加以保护。
地表清理物应有专门的场地用以处置，不得随意丢弃。
（2）施工清场的树木、农作物、杂草，除部分可作为肥料外，应及时清运。
（3）剥离表层土予以保存，用于其它地面的土地改良，或沿线受破坏土地的恢复。
不用于本地恢复的，应直接覆盖至可供耕作的其他地面；用于本地恢复的，应移至它处堆存，堆放地宜相对低凹、周围相对平缓，并设置排水设施。
（4）结构物拆除点周围30m范围内有居民点的，拆除框架混凝土结构，宜整体大部件吊装移除，减少粉尘排放，并且在拆除前应对被拆体充分洒水，保持湿润。
二、路基开挖路基开挖潜在环境影响路基开挖对沿线植被及动物栖息地将造成永久性的破坏；此外, 土壤的剥离与开挖容易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。
弃渣问题在此也会比较突出，弃渣场若选址不合理，有可能导致河道淤塞而阻碍行洪、滑坡、地基下陷，以及损毁耕地、园地、林地、牧草地等土地。
施工中主要措施及防治：（1）施工前应明确开挖范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被。