城市交通环境问题调查报告
关于交通堵塞的调查报告
关于交通堵塞的调查报告交通堵塞是当今城市化进程中一个普遍存在的问题，给人们的出行带来了极大的不便和压力。
在这样的背景下，对交通堵塞进行一定的调查研究，有助于我们更好地理解问题产生的原因和解决的途径。
本文将以调查报告的形式，从问题背景、调查目的、调查设计、调查结果和建议五个方面，对交通堵塞的问题进行探讨。
一、问题背景交通堵塞问题是一个社会发展、经济进步、城市化程度提高的产物。
随着人口增长，汽车保有量的急剧上升，道路的状况等各种原因，交通堵塞问题在城市中日益加剧，已成为日常生活中不可忽视的问题。
二、调查目的本次调查主要是为了了解人们对交通堵塞问题的看法和认知，探究交通堵塞的成因，并提出一些优化建议，以便能够更好地缓解交通拥堵的状况，提高人们的出行体验。
三、调查设计（一）调查样本本次调查样本为广州市内1000名年龄在18岁以上的居民，其中男女比例各占一半。
（二）调查方法本次调查采用了问卷调查和面对面访谈相结合的方法。
其中，问卷调查主要围绕以下主题展开：出行方式、出行时间安排、交通堵塞频率、交通拥堵状况时所采取的应对措施等。
而面对面访谈则是对于那些出行频率较高、对于交通堵塞问题更为敏感的人群进行的深度访谈，以更为深入地了解问题的产生和现象带来的影响。
四、调查结果1.出行方式根据调查结果，大部分人的出行方式以乘坐公共交通工具为主，其次是自驾和步行。
2.出行时间安排调查结果显示，一半以上的被调查者在早上七点左右就开始了出行，而约两成的人选择在下午四点左右出行。
3.交通堵塞频率超过八成的受访者认为他们经常遇到交通拥堵，而且其中接近四成的人表示遇到交通拥堵的情况至少每天都会有。
4.交通拥堵状况时所采取的应对措施大约一半的被调查者表示在交通堵塞状况下会选择更短的路径、前往比较小的道路或者选择其他的出行工具。
此外，还有不少被调查者会使用移动软件或导航系统寻找避堵路线，以缓解被堵住的出行时间。
5.根据深入访谈结果，总结出了交通堵塞的主要成因有以下几个方面，包括人口增长引发的车辆保有量增加，道路建设和城市规划存在问题，驾驶文化的养成问题等。
社会调查报告 徐州市交通状况调查报告
社会调查报告徐州市交通状况调查报告社会调查报告徐州市交通状况调查报告摘要：交通是一个城市运转和发展的重要基础，它直接关系着人们的出行、物流、环境和经济等问题。
本报告通过对徐州市交通状况的调查分析，提出了一些改善和优化交通状况的建议，旨在促进城市交通的可持续发展。
一、调查目的和方法本次调查的目的是了解徐州市交通状况，发现问题，为城市改进交通和促进交通可持续发展提供数据和信息支持。
本次调查采用问卷调查、实地观察和访谈等多种方法，涉及交通设施、车辆管理、道路状况、公共交通、交通安全、环保等多个领域。
二、交通设施从调查结果来看，徐州市交通设施整体较好，但还存在一些问题，主要表现在以下几个方面：1. 道路拥堵问题徐州市市区道路拥堵问题比较严重，主要集中在城区内的主干道路，如解放路、铜山路、中山路、金山路等。
目前，徐州市的交通网络还不够完善，尤其是城区内的支路，交通拥堵问题比较突出。
2. 停车难问题由于车辆增加过快，徐州市大部分区域停车难度比较大，尤其是市区内的繁华商业街区、办公区域等。
尽管政府加强了停车场的建设，但由于车位数量相对较少，还存在一定的停车难问题。
建议：加强城市交通规划，重点加强支路建设，设置道路限制措施，疏导交通，优化道路通行效率；加强车位配套设施建设，增加城市停车场数量。
三、公共交通本次调查重点观察了徐州市公共交通的运行情况和服务质量。
从调查结果来看，徐州市公共交通目前仍存在一些问题：1. 站牌不明显徐州市的公交站牌设置不够明显，尤其是在人流量较大的区域，往往导致游客无法准确查找到站点。
需要对公交站牌进行地标式设计，将其设置在游客熟悉的位置，方便人们使用。
2. 公交线路不够完善徐州市公共交通需要进一步完善线路，优化站点设置和运行时间。
特别是缺乏直达运营线路的车辆，需要加强和完善市区间的线路设置。
建议：加强公共交通线路规划和建设，为市民提供更加丰富和完善的公共交通服务。
四、交通安全和环保徐州市交通安全存在一些问题，主要表现在以下几个方面：1. 交通违法行为严重徐州市交通违法行为比较普遍，尤其是超速、闯红灯等情况经常发生。
调查报告交通拥堵
调查报告交通拥堵调查报告：城市交通拥堵的现状与解决方案一、调查背景城市交通拥堵一直是人们生活中的头痛问题。
为了更好地了解交通拥堵的现状以及寻找解决方案，我们进行了一项调查。
本次调查覆盖了五个大城市，包括北京、上海、广州、深圳和成都。
二、调查结果1. 交通拥堵的主要原因通过调查，我们发现交通拥堵的主要原因有以下几点：（1）车辆数量剧增：城市发展带来了车辆数量的大幅增长，尤其是私家车的普及。
车辆过多导致道路承载能力不足，进而引发交通拥堵。
（2）道路狭窄和规划不合理：城市规划中道路的规划和设计不合理，导致道路狭窄，无法满足日益增长的交通需求。
（3）交通信号不畅：交通信号灯配时不合理，导致车辆在红绿灯前长时间停留，增加了拥堵的可能性。
（4）交通事故频发：交通事故不仅造成人员伤亡和财产损失，还会导致道路封闭和交通拥堵。
2. 交通拥堵对城市的影响交通拥堵给城市带来了多方面的负面影响：（1）时间浪费：每天花费在交通拥堵上的时间是巨大的，不仅影响个人的生活质量，也浪费了宝贵的社会资源。
（2）环境污染：交通拥堵导致车辆长时间怠速，排放大量废气，加剧了空气污染问题。
（3）经济损失：交通拥堵导致物流运输成本增加，影响了城市的经济发展。
三、解决方案针对交通拥堵问题，我们提出以下解决方案：1. 改善公共交通系统（1）加大公共交通投入：增加公共交通的运力和覆盖面，提高公共交通的便捷性和吸引力，鼓励市民使用公共交通出行。
（2）优化公共交通线路：根据市民出行需求和交通流量，优化公共交通线路的规划和布局，提高公共交通系统的效率。
2. 推行交通管理措施（1）控制车辆数量：限制私家车的增长速度，推行限行措施，鼓励绿色出行方式，如骑行、步行等。
（2）改善道路规划：加大对道路建设的投入，优化道路规划，扩大道路宽度，提高道路通行能力。
3. 引导出行行为（1）推广共享出行：鼓励市民使用共享单车、共享汽车等出行方式，减少私家车的使用。
（2）错峰出行：通过灵活的工作和学校时间安排，引导市民错峰出行，减少高峰期交通拥堵。
郑州市交通状况调查报告(2023版)
郑州市交通状况调查报告郑州市交通状况调查报告⒈引言⑴调查目的本调查旨在分析郑州市的交通状况，了解交通拥堵情况，找出问题所在，并提出改进建议。
⑵调查范围本次调查涵盖郑州市范围内的交通状况、道路状况、公共交通状况等内容。
⒉调查方法⑴数据收集本次调查采用了问卷调查的方式，共发放了1000份问卷，收集了居民对郑州市交通状况的意见和建议。
⑵数据分析收集到的数据经过整理和统计分析，得出了交通状况的相关数据指标和问题点。
⒊道路状况分析⑴道路拥堵情况通过交通记录和实地考察，我们发现郑州市的主要道路在高峰期存在严重的交通拥堵现象，尤其是交叉口和人口密集区域。
⑵道路质量评估对郑州市的道路质量进行了评估，发现部分道路存在路面破损、道路标志不清等问题，需要及时维修和改善。
⒋公共交通状况分析⑴公交线路覆盖情况调查显示郑州市的公交线路覆盖面广，但在某些区域仍存在不足，有待进一步完善。
⑵公交车辆运行状况对公交车辆的运行状况进行了调查，发现部分公交车辆存在老化、设备损坏等问题，影响了运行效率和乘客体验。
⒌交通管理情况分析⑴交通信号灯控制分析了郑州市的交通信号灯控制情况，发现信号灯配时不合理、操作不便等问题，需要优化管理。
⑵道路交通安全设施检查了郑州市的道路交通安全设施，发现部分路段存在缺失和损坏的情况，需要加强维护和更新。
⒍改进建议⑴道路改善提出加强道路维护、修复破损路面、改善道路标志等建议，以提高道路通行能力和交通安全性。
⑵公共交通优化建议增加公交线路覆盖范围、提升公交车辆运行效率、提供更加便捷的公共交通服务。
⑶交通管理完善提出改善交通信号灯配时、加强道路交通安全设施的维护等建议，以提升交通管理水平。
附件：⒈调查问卷样本⒉交通状况数据统计表⒊道路状况评估报告法律名词及注释:●道路保留绿地: 指城市道路两侧保留的绿化带，用于吸收噪音、净化空气等环境保护功能。
●交通信号灯: 用红、黄、绿三种颜色的信号灯进行交替闪烁，用以控制交通流量和指示行车方向。
广州交通近况调查报告
广州交通近况调查报告引言广州作为中国南方地区的经济中心和人口聚集地，交通问题一直备受关注。
为了了解广州交通的近况，我们进行了一项调查。
本报告将对广州交通的堵塞情况、交通工具选择、交通安全和交通管理等方面进行详细分析，并提出改善建议。
1. 堵塞情况调查显示，广州市区的交通堵塞问题十分严重，尤其是在早晚高峰时段和节假日。
超过70%的受访者表示，他们经常遇到堵车情况，造成了不便和时间的浪费。
堵塞问题主要集中在城市主干道和交通枢纽，交通流量大、道路狭窄以及交通信号不畅导致了交通堵塞的情况普遍存在。
2. 交通工具选择在交通工具选择方面，调查结果显示，广州市民多数选择公共交通工具出行，约占受访者的60%。
地铁和公交车是最受欢迎的交通工具，因为它们更为便捷、舒适和环保。
私家车的使用率较低，只有约30%的受访者表示经常使用私家车出行。
3. 交通安全广州市的交通安全问题仍然存在，调查显示，大约45%的受访者表示担心交通事故。
主要的交通安全问题包括道路交通违法行为、交通事故多发地段和交通信号不畅问题。
为了提高交通安全，广州市应加强交通管理和执法力度，提高交通安全意识和素质。
4. 交通管理广州市政府已经采取了一些措施来改善交通流量和减少堵塞情况。
例如，推行限行措施、加强交通信号的管理和改善交通设施。
调查结果显示，这些措施在一定程度上取得了成效，但仍然需要更多的改进和完善。
改善建议基于以上调查结果，我们向广州市政府提出以下改善建议：1. 加大道路拓宽和交通设施建设的力度，提高城市主干道的通行能力。
2. 继续推行限行措施，鼓励市民选择公共交通工具出行。
3. 改进交通信号的管理，提升信号的响应速度和有效性。
4. 加强交通管理和执法力度，严厉打击交通违法行为。
5. 增加交通安全教育力度，提高市民的交通安全意识和素质。
广州市的交通问题仍然存在，尤其是交通堵塞和交通安全方面的挑战。
通过采取一系列的改善措施和政策，有望缓解交通堵塞问题并提高交通安全水平。
关于交通拥堵的调查报告
1 社会实践方案1.1调查背景近年来随着国民经济的快速增长人流、物流、信息流以前所未有的密度涌向大城市并向周边辐射，城市化进程也明显加快，城市人口的不断集中，造成城市规模的不断扩大和数量的持续增长，超过百万人口的大城市数量从1978年的13个增加到2004年的38个。
进入21世纪这一趋势进一步加快，据预测到2010年，超过百万人口的大城市的数量将达到42个，城市化水平达到50%，这一水平带动了城市交通需求的高速增长。
与此同时，中国许多大城市机动车拥有量以高于10%的速度增加也促进了交通需求大幅增加，我国城市道路负荷日益加重，道路拥挤、交通堵塞、行车混乱等现象有增无减。
据调查表明，我国百万人口以上城市有80%的路段和90%的路口通行能力己接近极限。
机动车的时速由60年代的30公里已降到目前的10-13公里，乘车环境严重恶化。
交通拥堵等问题日益突出交通拥堵犹如人身上的毒瘤，它导致交通延误、车速降低、时间损失、燃料费用增加。
武汉市作为中国中部最大的枢纽型特大城市，在经济日渐活跃、城市日益繁荣的同时，也被城市交通拥堵问题所困绕。
改革开放以来，特别是“十五”以来武汉市的国民经济一直保持高速增长武汉市的城市用地状况的改变与城市交通网络的建设使城市客货交通行为也发生了很大变化，机动车拥有量近年来一直保持着两位数以上的高位增长，城市交通需求快速增长加上武汉市独特的城市空间结构和道路网络形状，促使武汉市交通拥堵问题的日趋严重。
1.2调查目的城市交通拥堵是世界各国城市发展中普通存在的问题，国外很多城市在解决这一问题上有着许多成功经验值得借鉴。
将这些成功经验与我国国情相结合，对武汉市的城市交通拥堵问题进行研究，采用理论与实践经验相结合的方式，提出解决武汉城市交通拥堵问题的措施，为武汉市社会经济的可持续发展提供有力支持，同时也为国内其他城市解决城市交通拥堵问题提供有益参考1.3调查方法（1）通过上网查阅、查阅资料、实地考察，了解交通拥堵的原因，危害，探讨交通拥堵治理的有效措施，为人类提供方便、快捷的交通条件；（2）设计问卷调查进行调查，了解人们对交通拥堵的认知程度；（3）设计宣传单，提高人们遵守交通规则的意识；（4）分析问题，提出自己的交通拥堵治理的设想与看法。
乱停放车辆调查报告
乱停放车辆调查报告乱停放车辆调查报告（一）随着城市化进程的不断推进，城市中的车辆数量呈现快速增长的趋势。
然而，与此同时，乱停放车辆的问题也日益突出。
为了解决这一问题，我们进行了一次乱停放车辆的调查，并将结果汇总如下。
在调查中，我们首先确定了乱停放车辆的定义。
乱停放车辆指的是在规定的停车区域之外、商业区域、人行道或其他非指定区域停放的车辆。
乱停放车辆给城市交通带来了很多负面影响，如交通拥堵、道路清扫困难等。
然后，我们选择了几个繁华商业区域进行了现场调查。
调查中，我们发现乱停放车辆的现象非常普遍。
在商业区附近的人行道上，常常可以看到停放着私家车或者共享单车的情况。
这给行人出行带来了不便，尤其是老年人、残疾人等特殊群体。
在一些狭窄的街道上，乱停放车辆更是造成了交通拥堵。
这些车辆的存在导致车辆无法正常通行，增加了行车时间和交通事故的风险。
与此同时，在调查中我们还发现，一些乱停放车辆是由于停车位不足而导致的。
在一些小区和办公楼附近，停车位数量明显不足，居民和员工无法找到合适的停车位，只能将车辆随意停放在路边或绿化带上。
此外，还有一些司机存在对交通规则的漠视问题。
他们将车辆停放在禁止停车的区域，比如消防通道、临时停车禁止区等，给城市交通秩序带来了极大的破坏。
针对乱停放车辆问题，我们认为需要采取以下措施。
首先，应该加大对违规停车行为的处罚力度。
对于乱停放车辆的司机，应该依法处以罚款并扣除相应的驾驶积分，以起到震慑作用。
其次，需要增加停车位的供应。
政府可以通过新建停车楼、规划停车位等方式，增加停车位的数量，满足居民和员工的停车需求，减少乱停放车辆的发生。
此外，加强对交通规则的宣传教育也是解决乱停放车辆问题的重要途径。
通过开展交通安全宣传活动、在媒体上宣传交通规则等方式，提升驾驶员和居民的交通意识，减少乱停放车辆的发生。
最后，我们还建议政府加强对乱停放车辆行为的监管。
通过加强巡逻执法、设置监控设施等方式，对乱停放车辆进行及时查处，提高违规成本，减少违法行为的发生。
交通量调查分析报告
交通量调查分析报告第一篇：交通量调查分析报告摘要：本文通过对某城市交通量的调查和分析，对城市交通状况进行了评估和总结。
调查结果表明，城市交通流量大、拥堵严重，交通工具选择多样，但存在交通规划不合理的问题。
为了改善交通状况，本文提出了一些建议，包括优化交通网络规划和增加公共交通的供给。
1. 引言交通量调查是城市交通规划和管理的重要工作之一。
通过对交通流量的收集和分析，可以了解城市交通的状况、短板和需求，为制定相应的交通政策提供科学依据。
本文以某城市作为研究对象，采取实地调查和数据分析相结合的方法，对该城市的交通状况和问题进行了全面的评估和总结。
2. 方法本次调查采取了定性和定量相结合的方法。
首先，我们对该城市的主要交通路段进行了实地观察，了解交通流量和交通工具的使用情况。
其次，我们通过问卷调查的方式，对市民在日常出行中的交通工具选择和对交通状况的评价进行了调查。
最后，我们将实地观察和问卷调查的结果进行综合分析，并对交通问题进行了总结。
3. 结果与分析3.1 交通量分布根据我们的调查，该城市的主要交通路段交通量普遍较大。
尤其是上下班高峰期，交通流量更是达到了峰值。
交通瓶颈主要出现在城市中心和连接周边城市的主要道路上。
此外，我们还发现，周末和假期，该城市的交通量也相对较大，但相比于工作日，相对平缓。
3.2 交通工具选择调查结果显示，该城市的居民在日常交通出行中，多样化的交通工具选择得到了充分的体现。
私家车、公共交通、自行车和步行都是常见的交通方式。
其中，私家车的使用比例最高，占据了绝大多数。
其次是公共交通，约占总出行量的三分之一。
自行车和步行虽然比例相对较小，但作为环保和健康的出行方式，也越来越受到市民的青睐。
3.3 交通问题通过实地观察和问卷调查，我们发现该城市的交通状况存在一些问题。
首先，交通路段拥堵情况较为严重，特别是上下班高峰期，交通速度明显下降。
其次，交通信号灯设置不合理，时常出现红绿灯时间不够长或过长的情况。
改善校门口交通拥堵现象的调查报告
根据学校周边居民和学生出行需求，增设公交线路和 班次，提高公共交通覆盖率和便利性。
建设公交车站
在学校附近建设公交车站，方便学生乘坐公共交通工 具上下学。
推广共享单车
在学校周边推广共享单车，鼓励学生选择骑行方式上 下学，减少私家车出行。
推广分时上学制度
错峰上下学
推广错峰上下学制度，将学生上 学时间错开，减轻高峰时段交通
调整校门口附近的公交线路，减少交通拥堵。
长期实施方案
建设校园公交枢纽
在校门口附近建设校园公交枢纽，集中停靠公交 车辆，减少对周边道路的占用。
推广公共交通
鼓励学生和家长使用公共交通工具，减少私家车 出行。
完善城市交通规划
从城市交通规划层面考虑，优化城市路网结构， 提高道路通行效率。
05
预期效果
改善交通状况
增加警力疏导
增派交警在校门口附近指挥交通 ，确保车辆有序通行。
优化停车管理
规范校门口附近停车位，禁止随 意停车，确保道路畅通。
中期实施方案
1 2
建设人行天桥或地下通道
在校门口附近建设人行天桥或地下通道，方便学 生安全过马路。
扩建校门口道路
对校门口道路进行扩建，增加车道数量，提高通 行能力。
3
优化公交线路
压力。
调整课程安排
学校可以根据实际情况调整课程安 排，将部分课程安排在上午或下午 ，让学生分时段上学。
提倡远程教育
对于可以实施远程教育的课程，提 倡学生在家中通过网络学习，减少 上学时间。
04
实施计划
短期实施方案
设立临时交通管制
在上学和放学高峰时段，对校门 口附近的交通进行临时管制，确
保学生安全过马路。
交通调查实验报告(3篇)
第1篇一、实验背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，交通问题日益凸显。
为了更好地了解城市交通现状，提高交通管理效率，培养交通工程专业学生的实际操作能力，我们开展了本次交通调查实验。
二、实验目的1. 掌握交通调查的基本方法和步骤。
2. 了解城市交通现状，为交通规划和管理提供数据支持。
3. 培养学生的团队合作精神和实际操作能力。
三、实验内容本次实验主要围绕以下几个方面展开：1. 交通量调查：通过对道路上车流量、车速、车型等数据的采集，分析交通流量分布规律。
2. 交通设施调查：调查道路状况、交通标志、信号灯等设施，评估其合理性和安全性。
3. 交通秩序调查：观察行人、非机动车、机动车等交通参与者的行为，分析交通秩序状况。
四、实验地点及时间实验地点：我国某城市主要道路实验时间：2021年X月X日至X月X日五、实验方法1. 交通量调查：采用人工计数法，由实验小组分工合作，对道路上的车辆进行计数，并记录车型、车速等信息。
2. 交通设施调查：采用现场观察法，对道路状况、交通标志、信号灯等设施进行拍照记录，并分析其合理性和安全性。
3. 交通秩序调查：采用现场观察法，观察行人、非机动车、机动车等交通参与者的行为，记录违规现象。
六、实验过程1. 交通量调查：实验小组在实验地点设立调查点，对道路上的车辆进行计数，并记录车型、车速等信息。
调查过程中，小组成员互相配合，确保数据准确。
2. 交通设施调查：实验小组对道路状况、交通标志、信号灯等设施进行拍照记录，并分析其合理性和安全性。
调查过程中，小组成员注意观察设施的损坏程度和设置位置。
3. 交通秩序调查：实验小组观察行人、非机动车、机动车等交通参与者的行为，记录违规现象。
调查过程中，小组成员注意保持安全距离，避免影响交通秩序。
七、实验结果与分析1. 交通量调查结果：通过对道路上车流量、车速、车型等数据的分析，得出以下结论：- 交通高峰时段，车流量明显增加，车速降低。
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城市交通环境问题
班级：
学号：
姓名：
目录:
一、城市交通引发环境问题
二、措施及建议
三、结语
摘要：
城市交通对引发环境问题而言，从全球气候变化到地区性酸雨、本地烟雾污染，都
与城市交通不无关系。国家环保总局的数据显示，中国国大城市空气污染中，约79%来自
机动车尾气排放。2001年，世界银行发展报告中列出的全球污染最严重的20个城市中，有
16个在我国。
关键词：
城市交通 环境污染 治理
内容：
一、城市交通引发环境问题
城市交通引发环境问题原因：伴随着经济快速发展，小汽车的飞速增长，城市机动化
水平的加快，带来了许多城市发展问题：交通拥堵日益严重，汽车尾气排放加剧当地和区域
大气质量恶化和全球气候变化，生态环境遭到破坏，交通事故频发，能源消耗日趋加重。
1、空气污染表现：机动车的迅速增长也造成了城市空气污染、危害人体健康等问题的
突出。主要表现在：汽车尾气排放的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物物导致这些污染物在
道路附近的浓度偏高，危害行人的健康，也造成城市空气中的污染物浓度和超标时间持续升
高。
具体表现，呈现出煤烟型与汽车尾气复合型污染的特点排放的SO2、氮氧化物、碳氢等
会形成酸雨、灰霾、光化学烟雾等大气污染问题。污染物构成复杂，排出的CO、SO2、NOX
影响人体呼吸系统，诱发各种疾病，排出100多种致癌物质，诱发癌变和基因突变。对动植
物生态系统以及农业、森林、水产资源等都带来严重危害。汽车空调释放的氟利昂是破坏空
气平流层臭氧的潜在危险
2、噪声污染：来源，包括机动车辆噪声、汽车排气噪声、接近市中心的铁路客货运站、
高架路及桥的噪声、地铁启动以及飞机起飞时产生的噪声。原因，临街居住人口多，临街住
宅距离道路近，而且有些道路两侧均为高层建筑，极易形成声廊效应，使交通噪声叠加后又
增大。危害，干扰到人们的睡眠，长期下去造成失眠、疲劳无力、记忆力衰退，以至产生神
经衰弱症候群。会干扰语言交流，轻则降低交流效率，重则损伤人们的语言听力，损伤听觉，
引发头疼耳病甚至耳聋。
3、扬尘现象：交通扬尘的排放主要与路面尘负荷、车流量、车辆行驶速度和车辆重量
有关。交通扬尘主要是指车辆在公路和街道上的行为所引起的扬尘污染。主要来源：降尘、
货车遗洒、货车空车扬洒、车辆带泥、路面破损、轮胎磨损、生物残骸、建筑施工、市政和
道路施工、道路附近的裸露土壤以及未铺装道路。路面尘负荷是指单位面积路面上所能收集
到的颗粒状物质的量。
4、交通能源 ：在交通能源消耗方面，小汽车平均每运送一名乘客的耗油量相当于公共
汽车的4.5倍。而公共汽车每百公里的人均能耗是小汽车的8.4%，而电车则大约是小汽车
的3.4%，地铁大概是5%。
面对这样的矛盾，中国的政府部门提出了公交优先的应对策略，大力发展公共交通，鼓
励公众更多地使用公共交通出行。而居民作为出行的主体，他们的节能和环保意识，他们的
选择习惯，也在很大程度上对于是否能够绿色出行具有决定性的影响。所以，开展广泛和深
入的公众参与，提高公众自主选择环保的行为方式，是非常有意义的。
二、措施及建议
现阶段我国的大城市交通问题是社会经济发展的必然结果，是在改革开放的推动下发
展起来的，带有严重的先天不足。而要解决交通问题，它包含了城市的交通格局和城市规划
等方面一系列的质的变化。
1、大力发展以城市轨道交通为骨干的城市公共交通 从世界各国的经验看来，只有大
力发展城市快速轨道交通体系，使之成为大城市交通的骨干，才能根本解决大城市交通拥挤
和机动车污染问题。
2、采用绿色交通工具出行 利用技术创新能力，开发低能耗，低噪音，高速度的绿色
交通工具。当前中国大城市的机动车污染程度较高，这是由于新车技术水平普遍偏低，居世
界银行提供资料，中国目前上路的汽车排放为美国或日本汽车排放的10-50倍，一辆国产轿
车所排尾气中的CO含量相当于同类美国车的30-50倍。
3、提高道路标准 城市道路交通网络路面应该向防震、降噪、防爆、防震性能好的高
标准路面发展，同时可以通过设置声屏障和绿化带来降低噪声。
4、加强机动车污染排放控制 通过限制大城市机动车的增长速度和提高机动车维护保
养标准来降低城市交通污染，同时提高车用燃料品质，实行污染物排放标准制度。
5、改善交通管理方法 加大交通管理的力度，用现代化的管理方法和管理手段来解决
交通问题，建立安全、高效、快速、舒适并有利于环境的交通系统。
三、结语：
城市社会经济的发展，需要安全、高效、清洁、经济的城市交通运输系统；城市居民
生活质量的提高，需要安全、方便、舒适、快捷、低价的公共交通服务；城市环境的改善需
要有利于环境改善的交通政策。因此，城市交通发展目标必须与城市社会经济发展目标相协
调，与城市可持续发展目标相一致。
通过对我国城市交通现状及存在问题的分析，针对城市产生交通问题的原因，探讨缓
解城市交通问题的可行措施。建议通过制定可持续发展的城市交通发展战略、加强城市总体
规划、完善城市交通设施、发展公共交通等交通技术和设施提高交通管理水平，改善城市交
通环境。
参考文献
【1】郑祖武 现代城市交通
【2】改善中国城市交通与环境问题的建议书
【3】杨晓光 大力发展公共交通，构筑绿色交通系统