现场技术质量控制要点清单

10.边坡
按 1：修整， 边坡表面平整、 线形顺畅， 无杂物； 对填土高度已大于 1m 的在边坡位置每隔 30m 设置急流槽， 宽度 50cm， 厚度 3cm 与路基同高，等腰梯形断面，从坡顶直达排水沟，路基外缘设置拦水梗。
11.路基填筑端头部 位处理
9 挖方
1.边坡
路基端头每一层次开挖 40× 100ｃｍ台阶。 用机械开挖，边坡先预留 10~15cm，然后用人工整修平顺。
沿取土坑四周开挖深 3m 宽 3m 的集水沟，坡比 1： 2，安排机械抽水保证积水不超过 取土坑底部平整，严禁留有土埂
40cm；
根据取土深度及天然土密度计算生石灰松铺厚度，第一次布灰石灰掺量一般在
2%—— 3%铺灰
焖料时间据土体含水量及土质确定，粉性土一般
3 天，弱膨胀土 7 天左右；为保证土、灰混合均匀至少翻拌一次
五铧犁犁开，稳定土拌和机（或旋耕机）拌和打碎，粒径小于
5 ㎝，无灰团，灰窝，石灰放炮现象，
人工后面试挖检查犁深及拌和深度，使灰土拌和均匀，防止出现夹层。
由于石灰衰减较快，碾压前报验检测灰剂量，控制在
-2% 以上。
小于最佳含水量 3%应水车撒水补充再机械翻拌均匀； 大于最佳含水量 3%继续翻拌直至含水量在最佳含水量 +2% 以内时碾压。
人行通道ｍ ,机耕通道ｍ ,汽车通道ｍ ,中小桥满足桥下各等级地方道路要求。
高速公路施工中二级钢筋焊接一律使用以
J502 以上的焊条，且使用前应在烘箱内烘干。
区分不同焊接类型，按照施工规范，单面焊
10D，双面焊 5D 的搭接长度，并满足图纸设计要求。
焊接前在钢筋制作台上先按 8°-10°弯折，后焊接，保证同轴无偏心，通过试焊确定起弧电流强度，
先简支后桥面连续背墙伸缩缝钢筋、台帽防震锚栓、先简支后结构连续墩台帽上预埋盘（如钩头螺丝）。
内外侧边梁板护栏预埋筋、墩台帽上其它预埋件。
编号验收：钢模或竹胶板大面平整，无翘曲，无坑凹，表面光洁度较好，钢模接缝采用磨光机研磨抛光无锈迹及 腐蚀现象，模板无变形及扭曲现象。
2.脱模剂
3.保护层
模板
4
安装 4.钢管木方子支撑
搭接长度不小于 20cm，包边 2 米；土工格栅锚固扎丝绑扎
8
1.不能用做路基填料
的土
2.上土是否打灰格子 控制层厚
3.上灰是否打灰格子 控制灰剂量
4.拌和是否均匀、有 无夹层
路基 填筑
5.灰剂量是否满足设 计要求
6.平整碾压
7.灰剂量、含水量检 测
不能用淤泥、沼泽土、有机土、树根及含有腐朽物的土；塑限大于
钻孔时比重一般为～为宜 ,粘度为 16～ 25S，含砂率≤ 4%。 据地质情况选择正循环（粘性土、粉砂、细、中、粗砂、含少量砾石、少于２０％的卵石土）或反循环（粘性土、砂类
土、含少量砾石卵石（含量少于 20％，粒径小于钻杆内径 2/3）的土。
准确如实填写“基桩钻孔施工原始记录”、绘制地质剖面图；每个工作班交接时检查检查桩架、护筒稳定、垂直。
铧犁翻耕 25cm，掺 5%灰翻拌晾晒降低至不大于最佳含水量 3％土粒不大于 5cm，平地机粗平，振动压路机静压
5％灰土处理，实际灰剂量不低于 3％，分层填筑层厚不大于 20cm，控制含水量不大于最佳含水量 平地机整平刮出 2％横坡，振动压路机静压 2－ 3 遍至压实度满足 85%为止
2% ，
碎石粒径小于 5 ㎝，含泥量小于 5%，增加施工宽度 30 ㎝，摊铺均匀在设计厚度± 5cm 之内，人工翻挖检查
2.开挖深度、宽度和 路拱
资料 10 管理
1.内业资料 2.各种台帐
违章 11 操作
路基未碾压成型就 进行检测压实度
灌砂试验洞未打到 下承层表面
工地现场出现打假 洞
压实度检测不满足 自检频率
先开挖到比设计高程高 20~40cm，最后再按设计一次细致整平到位；路拱控制在
1～ 2%，两边开挖排水沟。
不允许出现涂、擦、刮、改现象；日期、签字、盖章齐全后报验归档；同层次、同段落不允许有相同铝盒号； 土样的含水量、质量、检测个数要与工地实际相符。
施工原始记录，与中检计量内业资料吻合，记录细致齐全，材料要有追溯性， 文件收存、发放要有签字计量台帐，借款台款，施工生产台帐，材料调拨台帐。
除试验段外，路基必须碾压成型后进行检测压实度。
试洞要打到下承层表面。 灌砂试验过程中取出土样不装、不称、不记录，不带称、不带砂。
试洞个数不够。
项次 1
2
3 4
利用塌落度筒分三层用捣实 ,镘刀刮平 ,尺子量测 ,随时注意砼和易性、粘聚性、泌水性是否良好，水灰比保持较 稳定。
振捣棒、平板振捣器从数量及完好率上予以保证。
振捣棒移动间距不超过其作用半径倍，与侧模应保持
5-10ｃｍ，插入下层 5-10ｃｍ，砼表面至无气泡冒出，
表面平坦泛浆。
浇筑完砼后立即用塑料薄膜或土工布覆盖洒水养生，防止因失水而开裂保持砼表面成湿润状态。
25ｃｍ左右为宜。
模板之间不能形成错台，板与板之间平面偏差控制在
2ｍｍ以内，通过木楔子、拉杆或其它支撑予以调整。
满足中粗砂的要求，衡量指标为细度模数以上，含泥量不大于
2%，硬化场地，砌 1ｍ高度的墙隔离并标识。
按砼配合比ｍｍ、 5-25ｍｍ连续级配碎石分类堆放并插牌标识，含泥量满足要求，否则要进行清洗。
箍筋先目测，后按照钢尺 5-10 根量测计算平均值是否满足。
不同品种必须分类设置按型号分开存放 ,插标识牌表明检验状态，有防雨防潮措施。 钢筋上锈迹在浇筑砼之前用钢毛刷刷干净，保证无锈、无油污、无灰尘。
原材、半成品、成品存放必须垫高 20ｃｍ以上，上面彩条布覆盖，禁止堆叠在泥地上。
梁板预制在支座位置处、通道采光井上、桥梁护栏座等位置上均有钢板，注意预埋准确。
1.导管
2.砼
3.导管插入孔内
wk.baidu.com
运输车辆确保满足钢筋笼长度不变形，分段吊入孔内。
垫块间距竖向为 2m,横向圆周 4 处；厚度偏差在± 5mm，同一截面 4 处夹角 90o，相邻截面夹角 控制在 1 ㎝以内。
用至少 3 根钢筋焊在钻机平台上，或用其它方法加以固定防止钢筋笼上浮（钢筋笼定位须加焊加强圈）。
北京政平建设有限公司
施工质量控制清单
北京政平建设有限公司技术质量部
项
现场施工质量控制清单
次
1
测量放样
2 清表
1.清表与掘除 2.临时边沟
1.淤泥是否清理彻底
清淤
2
回填 2.是否设置临时排水设施
3.回填土方是否开挖台阶
原材
5
料
白灰
取土 6 场备
土
1.开挖集水沟 2.取土坑掺灰
3.焖料翻拌
1.清表后局部翻挖处理
水泥罐储存，外挂牌标示清除，存放时间不超过
3 个月。（如堆放应符合仓储条件 ,并应高出地面 30ｃｍ以上 ,
以防受潮结块 ,存放期不超过三个月）。
拌和用水应经过检测 ,无污染 ,PH 在 6-7 为宜。
标定并经常检验电子计量装置 ,拌制砼前检测集料含水量 ,在用水量中扣除 ,确定施工配合比 (与室内配合比不同 ) 。
三盘以上砼中抽取，检测坍落度，装模，分厚度大致相等的两层，每层从边缘向中心螺旋方向用力插捣 插入下层 2ｃｍ，表面砼翻浆镘刀抹平。
25 下，
静放 24 小时拆模，送标准养护室（ 95％湿度、 20± 2° C 温度）内养护，不允许长时间暴晒或弃置不理，对梁板 预制同条件试件养护，建立温度、湿度记录台帐。
45o。
内径 25～ 40 ㎝,内壁光滑 ,内径大小一致 ,连接牢固，经水密试验确保不露水。
塌落度在 180～220 ㎜之间；砼运输过程中应进行搅拌，离析的砼不允许灌注。
尽量缩短施工周期，碾压结束后立即检测灰剂量压实度：灰剂量不小于设计
-1％，压实度不小于设计的 -1％。
8.路拱
路拱设为 2%（90 区路拱设置为 3-4％）表面无坑洼、凹凸现象，以利排水。
9.厚度及宽度
压实厚度控制在 20± 3 ㎝，人工检查对超厚部位平地机刮除；路基加宽
30-50 ㎝，便于压实到位。
施工原始记录必须与中检计量内业资料吻合，自检项目、频率记录细致齐全，不允许出现涂、擦、刮、改现象； 日期、签字、盖章齐全后报验归档。
项次 1 2
3
4
现场施工控制要点
测量 放样 场地 整理
1.放样桩位 1.整平、清理地基
护筒 埋设
1.埋设深度 2.护筒材质 3.护筒直径
泥浆 制备
1.土质要求 2.泥浆指标
50，塑性指数大于 26 的土以及含水量过高的土。
每隔 10ｍ或 20ｍ放样中桩，洒布白灰线，按照虚铺厚度 ,计算每格上土数量 ,折算出上土时需要自卸车总车数 , 考虑路拱横纵坡影响 ,分配上土间距、排距。
先检测粉碎后灰剂量 ,按照公式 W=V** ｉ计算灰格子二次上灰数量 ,精平稳压后上灰 ,平地机配合人工摊灰。
对于亚粘土每小时钻进速度 2－3m 砂层 1—2m 为宜 ,亚粘土泥浆比重宜在左右 ,砂层宜为—左右。
塌孔不深时及时处理重新回填土夯实重新钻进；较深时可加大泥浆比重提高水位
,严重塌孔用粘土投入 ,待孔壁稳定后 ,
低速钻进；钻锥摆动过大造成扩孔时，定时固定钻锥或钻架（每个工作班）；钻锥磨损造成缩孔及时补焊钻锥。
原地 2.清表后回填压实至原地
7 面处
面（压实补偿）
理
3.碎石垫层
4.土工合成材料
路基土石方施工
现场施工技术质量控制标准及要求
导线水准联测、恢复中桩、边桩及原地面高程（±
5 ㎝之内）测量完成后成果上报监理组、数据真实准确、无遗漏
清表 15cm，将草皮、杂物、树木、灌木丛、植物根系清干净；废土远运主线外，旧结构拆完并清理干净；刮出路 拱
现场施工控制要点
结构 物测 量放
样
钢筋 加工
预 埋 件 模板 安装
1.高程
2.净空
1.焊条类型
焊 2.焊接长度 接 质 3.预弯及电流 量
4.外观质量
钢
1.外观
筋
2.主筋
间
距
3.箍筋
钢
4.存放
筋
5.除尘防锈
防
护
6.垫支
1.预埋钢板
2.预埋钢筋 3.其它预埋件
1.模板
桥梁工程
现场施工控制标准及要求
满足地方通水及通行要求，与地方水系及地方道路接顺。
达到焊条易熔，熔融状态，防止电流过大，烧伤钢筋接头。
焊接时，及时检查有无咬伤钢筋出现凹槽的现象，焊缝饱满凸起，成鱼鳞状， 无坑槽，无孔洞，焊完后及时敲掉焊渣，露出鱼鳞状焊缝。
杜绝钢筋成蛇行状，盘圆筋调直后制作，当钢筋较长时，宜焊接定位筋或木撑定位。
主筋严格按照施工图纸尺寸施工，利用钢卷尺
5-10 根量测计算平均值是否满足。
5.接缝
1.黄砂
原
2.碎石
材
3.水泥
料
4.水
5
砼 浇
砼 拌
5. 施工配合比
筑和
6.坍落度
试
6
压
块
7
7.振捣质量 8.砼养生 1.制作 2.养护
资料
利用新机油配液压油或专用脱模剂，涂刷均匀，坚决不允许采用废机油。 垫块尺寸满足要求，设置的密度要保证钢筋不能贴在模板上形成露筋，使保护层厚度均匀。
区分钢模与竹胶板各方尺寸，横纵向间距分别对待，支撑间距控制在
1.钻机选择
2.钻进中工作
5 钻孔 3.依据土质控制钻 进速度泥浆稠度
4.钻孔中事故处理
1.目的是去除孔底 的钻渣和泥浆
6 清孔
2.沉淀层厚度
7
钢筋
3.保证孔内水头 1.钢筋笼检查
钻孔灌注桩施工
现场施工控制要点标准及要求
1.打护桩妥善保管； 2.偏差为：群桩 10cm,单排桩 5cm。
夯实至压实度大于 85％，开挖排水沟确保场地无积水清理地面杂物，确保稳固 排架。
浇筑前孔底 500 ㎜以内的泥浆比重小于 ,整体控制在，含砂率小于 2%,粘度≤ 17~20s（同时检查孔径）。
不大于桩径的倍。 水中桩孔内水头高于孔外～；陆地高于。 长度满足设计长度误差在± 1 ㎝；内径误差在± 5 ㎜；焊接时双面焊 5d,单面焊 10d,焊缝饱满 ,焊渣清除。
笼就 位
2.运输、吊放避免碰 撞孔壁 或使钢筋 笼变形 3.保护层 4.钢筋笼偏差 5.钢筋笼固定
,能承受工作时的动、静荷载，尤其水中
水中护筒深入水下土层 2－ 4m 筒顶应高出最高水位－；陆地护筒埋深大于筒顶高出地面—。
钢护筒钢板厚度大于 3 ㎜。
正反循环钻宜大于桩径 20— 30 ㎝；无钻杆导向及潜水钻、冲击锥宜大于桩径
30— 40 ㎝。
塑性指数大于 25,小于㎜的粘粒含量大于 50%的粘土，对制浆差的亚粘土可掺入 Na2Co3,掺量为泥浆的 %～ %。
边沟位置应紧贴便道两侧，线形顺畅，满足排水要求，与地方水系接通上口宽 下口宽 60cm，等腰梯形断面；坡面夯实
80cm
淤泥开挖干净，底部至土壤新鲜表面
挖集水坑，集中抽除保证填料不返湿，周围无积水 台阶宽度不小于一米，内倾 2%~4%的坡比，以防路基成型后因为不均匀沉降而出现滑裂面
有效钙镁含量满足施工要求，达到三级灰以上标准，堆放时间不宜过长，否则用土覆盖，石灰要消解透，无灰块子