利亚纳继电器安装具体位置图
继电器原理图和接线图
继电器原理图和接线图继电器是一种电控制设备，它具有控制系统（输入回路）和被控制系统（输出回路）之间的互相隔离功能。
在电气控制系统中，继电器被广泛应用于各种自动控制电路中，如自动化生产线、机械设备、电力系统等。
继电器的原理图和接线图对于工程师和技术人员来说是非常重要的，因为它们能够清晰地展示继电器的工作原理和接线方式，帮助人们更好地理解和应用继电器。
首先，让我们来看一下继电器的原理图。
继电器的原理图包括控制端和被控制端，通过线条和符号来表示电气元件之间的连接关系。
在原理图中，常见的符号包括继电器线圈、继电器触点、继电器辅助触点等。
通过原理图，我们可以清晰地了解继电器的工作原理，包括控制端如何与被控制端连接，以及在不同状态下触点的通断情况。
原理图的绘制需要遵循一定的规范和标准，以确保工程师能够准确地理解和应用。
接着，让我们来看一下继电器的接线图。
继电器的接线图展示了继电器与其他电气元件之间的连接方式，包括控制端和被控制端的接线方式。
在接线图中，我们可以清晰地看到继电器与开关、按钮、传感器等其他元件之间的连接关系。
通过接线图，我们可以了解继电器在实际电气控制系统中的应用方式，以及不同元件之间的连接方式，帮助工程师更好地设计和调试控制系统。
继电器的原理图和接线图对于工程师和技术人员来说是非常重要的，它们是理解和应用继电器的重要工具。
通过原理图，我们能够了解继电器的工作原理和触点状态；通过接线图，我们能够了解继电器在实际控制系统中的连接方式。
因此，在工程设计和实际应用中，我们需要准确地绘制和理解继电器的原理图和接线图，以确保控制系统的正常运行和安全可靠。
总之，继电器的原理图和接线图是电气控制系统中非常重要的工具，它们能够帮助工程师和技术人员更好地理解和应用继电器。
通过原理图和接线图，我们能够清晰地了解继电器的工作原理和连接方式，从而确保控制系统的正常运行和安全可靠。
因此，在工程设计和实际应用中，我们需要重视绘制和理解继电器的原理图和接线图，以提高工作效率和保障系统安全。
汽车继电器的接线方法和原理图
汽车继电器的接线方法和原理图很多车友在车上需要安装大功率的电器,譬如雾灯，一个灯泡就是50W,2个也100W了，在譬如一个车友要加装超大功率的警报器,竟然俩200W的喇叭，估计耗电怎么着也要100多瓦，等等很多，这样就必须加继电器了,他的作用就是用很小的电流来控制大电流，你要是不加,可能也会正常工作，但是对车的控制电器是个很大的考验，今天就俩车友问我这个问题,觉得很有必要详细的给大伙解释一下，这样就是不懂电器的车友也可以照葫芦画瓢，（电器改装有风险,需谨慎）先来实物图这就是通用型继电器和继电器座,购买不到座的话可以焊接在继电器引脚上,继电器铜线圈的好的10元到15，那个座5元左右，很好购买,去任何一个汽车配件说要五插继电器就行了（中国之大,方言众多，或许不一个叫法）关于线径：85和86那个随意多大的线径都可，30脚和87脚的就需要看你的电器功率来选取了，最少不能小于2平方的和继电器插接在一起这是保险丝，这个是必须的，绝对不能少的！!！！切记继电器上面的标号，他都是印刷在上面的，仔细看你会看到85和86是继电器线圈，可以随便接30电源输入端,87常开触点，他的作用就是继电器有电，就会接通,也就是一般咱们用到的87A常闭触点，一般的不常用，他的作用就是继电器线圈通电,而断开,知道上面那些了，那就可以来个接线图了，很简单，一看就会明白，这里说明一下,保险丝的选取一般的100w10a到15a,不过很多电器尤其是音频电器的标注不是实际功率的，譬如那个车友的警报器号称400W实际输入最多也就是100多瓦控制来自于你的需要，譬如一个车友想开大灯雾灯亮，那么控制就接在大灯开灯有电的那根线上,譬如你想开小灯雾灯就亮，那么就接在小灯线上那个想控制警报器的车友他的要求是开电锁警报器的电，关闭断电，那么控制端就可以接在点烟器上,最简单的办法就是直接压接在点烟器保险丝上,这是我推荐的解法,那个保险丝很好找，就在驾驶室内那组保险的最上面最里面那个就是。
安装位置继电器zh-CN-K21182099803
1继电器1.1继电器支架一览1 - 蓄电池前部的继电器支架❑在发动机舱内左侧❑继电器座位置 ⇒ 页 22 - 车载电网控制单元上的继电器支架❑在驾驶员侧仪表板下方❑继电器座位置 ⇒ 页 31.2蓄电池前部的继电器支架1 - 冷却液辅助泵继电器 -J496-❑仅用于带 1.4 l 发动机的车辆1.3车载电网控制单元上的继电器支架1-2 - 后视镜内折功能控制单元 -J351-❑仅适用于带后视镜折叠机构的车辆❑插头座 1❑插头座 23 - 转换器盒 -J935-❑继电器序列号（499）❑仅适用于带进入及起动许可的车辆❑插头座 34 - 端子 15 供电继电器 -J329-❑继电器序列号（100）❑仅适用于带进入及起动许可的车辆❑插头座 45 - 未占用6 - 未占用7 - 供电继电器 2，端子 15 -J681-❑继电器序列号（100）❑仅适用于带进入及起动许可的车辆❑插头座 78 - 停车灯继电器 -J3-❑继电器序列号（404）❑插头座 8/19 - 端子 75x 供电继电器 -J694-❑继电器序列号（53）❑插头座 910 - 供电继电器 1，端子 75 -J680-❑继电器序列号（53）❑插头座 1011 - 供电继电器，总线端 50 -J682-❑继电器序列号（648）❑仅适用于不带进入及起动许可的车辆❑插头座 1112 - 供电继电器，总线端 50 -J682-❑继电器序列号（433）❑仅适用于带进入及起动许可的车辆❑插头座 1213 - 燃油泵继电器 -J17-❑继电器序列号（449）❑仅适用于带 1.6 l 发动机的车辆❑插头座 13/214 - 空调器继电器 -J32-❑继电器序列号（126）❑插头座 1415 - 主继电器 -J271-❑继电器序列号（648）❑插头座 15。
继电器接线方法
继电器接线方法
继电器接线方法：
1. 第一步，将继电器的线圈连接到电源。
通常，继电器上会标有"coil"或"C"的标志，表示线圈引脚。
将正极连接到继电器引脚上的一个线圈引脚（通常为COM引脚），将负极连接到继电器的另一个线圈引脚。
2. 第二步，将继电器的常闭触点（一般标记为NC）连接到需要控制的装置上。
将一个导线连接到继电器触点上，另一端连接到需要控制的装置上的负极（或地线）。
3. 第三步，将继电器的常开触点（一般标记为NO）连接到需要控制的装置上。
将一个导线连接到继电器触点上，另一端连接到需要控制的装置上的正极。
4. 第四步，将电源的正极和继电器的公共接点（通常标记为COM）连接在一起。
将一个导线连接到电源正极，另一端连接到继电器的公共接点。
5. 第五步，将电源的负极和需要控制的装置的负极（或地线）连接在一起。
将一个导线连接到电源负极，另一端连接到需要控制的装置的负极（或地线）上。
6. 最后，通过控制继电器的电源线圈来控制需要控制的装置。
当电流通过继电器的线圈时，触点会发生切换，将常闭触点断开，常开触点闭合，从而控制装置的开关状态。
请注意，具体的继电器接线方法可能因继电器型号、控制装置类型和电路需求而有所不同。
在接线之前，请务必参考相应的继电器和装置的说明书，并严格按照电路图和安全操作规程进行接线。
继电器接线方法
继电器接线方法
一、4脚继电器接线
1、2脚为线圈端子，3、4脚为触点端子。
1、2导通时，线圈通电，3、4触点闭合（常闭型则断开），负载回路导通。
二、5脚继电器接线
1、2为线圈端子，3为公共触点，4为常开触点，5为常闭触点。
1、2未导通时，3、5导通，负载5工作；1、2导通时，线圈通电，3、4
触点闭合，负载4开始工作。
其中负载4和负载5必须共用一个电源。
三、6脚继电器接线
6脚继电器与5脚继电器基本相同，只是多了一个公共触点。
2、5为线圈端子，1、6为公共触点（这两个触点连在一起，相当于一个触点），3为常开触点，4为常闭触点。
2、5未导通时，公共触点与常闭触点导通；1、2导通时，线圈通电，公共触点与常开触点导通。
四、8脚继电器接线
8脚继电器与6脚继电器的区别在于将相连的两个公共触点断开，并新加一组常开触点和常闭触点。
这样8脚继电器可以同时控制两个负载的启停,且这两个负载可以不共用一个电源（5脚继电器与6脚继电器控制的两个负载必须共用一个电源）。
13、14为线圈端子，1、4为公共触点，5、8为常闭触点，9、12为常开触点。
其中1、5、9和4、8、12分别控制一个负载。
13、14未导通时，1、9和4、12导通，连接在常闭触点的负载开始工作；
13、14导通时，线圈通电，1、5和4、8导通，连接在常开触点的负载开始工作。
继电器工作原理及接线图
继电器工作原理及接线图
一、继电器工作原理
电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。
只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合。
当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点(常闭触点)吸合。
这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。
对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”;处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。
二、继电器接线图
三、继电器的作用
1) 扩大控制范围。
例如，多触点继电器控制信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路。
2) 放大。
例如，灵敏型继电器、中间继电器等，用一个很微小的控制量，可以控制很大功率的电路。
3) 综合信号。
例如，当多个控制信号按规定的形式输入多绕组继电器时，经过比较综合，达到预定的控制效果。
4) 自动、遥控、监测。
例如，自动装置上的继电器与其他电器一起，可以组成程序控制线路，从而实现自动化运行。
继电器接线方法
继电器接线方法继电器是一种电气控制设备，广泛应用于自动化系统中。
它可以通过控制一个电路的开关来控制另一个电路的开关，从而实现电气信号的控制。
在实际的工程应用中，继电器的接线方法非常重要，正确的接线方法可以确保继电器的正常工作，同时也能保障电气设备和人员的安全。
本文将介绍继电器的接线方法，帮助大家正确、安全地使用继电器。
首先，我们来介绍继电器的基本接线方法。
继电器通常有多个引脚，包括控制端和被控制端。
控制端通常包括触点和线圈，线圈通常用来接通或者断开触点，从而控制被控制端的电路。
在接线时，我们需要根据具体的电路需求来连接继电器的引脚，确保线圈和触点的连接是正确的，以实现所需的控制功能。
其次，需要注意的是继电器的电源供电。
在接线时，我们需要确保继电器的电源供电是稳定可靠的，电压和电流符合继电器的额定要求。
同时，还需要注意继电器的保护措施，例如使用过载保护器、短路保护器等设备，确保继电器在异常情况下能够及时断开电路，避免损坏继电器和其他设备。
另外，继电器的接线需要考虑电气安全。
在接线时，我们需要确保继电器的引脚和线路连接牢固可靠，避免出现松动、接触不良等问题。
同时，还需要注意继电器的绝缘和防护措施，确保继电器在潮湿、灰尘等恶劣环境下能够正常工作，避免发生漏电、触电等安全事故。
最后，还需要注意继电器的接线布局。
在实际的工程应用中，继电器通常需要和其他电气设备一起使用，因此在接线时需要考虑整个电气系统的布局和连接方式，确保继电器和其他设备之间的连接正确可靠，同时还需要考虑布线的美观和整洁，避免出现混乱、杂乱的情况。
总之，继电器的接线方法是电气控制中非常重要的一环，正确的接线方法可以确保继电器的正常工作，同时也能保障电气设备和人员的安全。
在接线时，我们需要注意基本接线方法、电源供电、电气安全和接线布局等方面，确保继电器的正常使用。
希望本文能够帮助大家更好地理解和应用继电器的接线方法。
继电器接线方法
继电器接线方法继电器是一种电器控制设备，它具有控制系统（输入回路）和被控制系统（输出回路）之间的自动调节、保护和转换功能。
在实际应用中，继电器的接线方法显得尤为重要，正确的接线方法不仅可以确保设备的正常运行，还可以提高设备的使用寿命。
下面我们将详细介绍继电器的接线方法。
1. 电源接线。
首先，我们需要将继电器的电源接线正确连接。
通常情况下，继电器有两个电源端子，一个用于接通电源，一个用于接地。
在接线时，我们需要将电源正极连接到继电器的电源端子上，将电源负极连接到继电器的接地端子上。
这样可以确保继电器正常工作，并且保证了设备的安全性。
2. 控制信号接线。
继电器的控制信号接线也是非常重要的一步。
控制信号通常来自控制系统，可以是电压信号，也可以是电流信号。
在接线时，我们需要将控制信号的正极连接到继电器的控制端子上，将控制信号的负极连接到继电器的接地端子上。
这样可以实现控制信号的传输，从而实现对被控制系统的控制。
3. 输出端子接线。
最后，我们需要将继电器的输出端子正确接线到被控制系统上。
输出端子通常有常开触点和常闭触点，根据实际需求进行选择。
在接线时，我们需要将输出端子的常开触点连接到被控制系统的输入端子上，将输出端子的常闭触点连接到被控制系统的输出端子上。
这样可以实现对被控制系统的自动调节、保护和转换功能。
综上所述，继电器的接线方法是非常重要的，正确的接线方法可以确保设备的正常运行，提高设备的使用寿命。
在接线时，我们需要注意电源接线、控制信号接线和输出端子接线这三个方面，确保每一步都正确无误。
希望以上内容对您有所帮助，谢谢阅读！。
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利亚纳继电器安装具体位置图
（老款共14个，新款VVT共15个）
一、发动机仓大盒子里的继电器
1.主继电器
2.油泵继电器
3.空调压缩机继电器
4.空调风扇继电器
二、发动机仓小盒子里的5个继电器
5.风扇控制3挡继电器
6.风扇控制1挡继电器
7.风扇控制2挡继电器
8.前雾灯继电器
9.喇叭继电器
10.电子油门继电器（新款VVT才有，老款没有）
三、仪表台下面的3个继电器
10.转向灯继电器
11.大灯继电器
12.后玻璃除雾继电器
四、副驾驶室下面的2个继电器（手套箱后面）
13.除霜电热丝继电器
14.后雾灯继电器。