活塞连杆组的拆装步骤

合集下载

实验一机体组与曲柄连杆机构的拆装

实验一机体组与曲柄连杆机构的拆装

实习一机体组与曲柄连杆机构的拆装一、目的要求通过对曲柄连杆机构与机体零件的观察,要求学生初步掌握发动机的基本工作原理,熟悉曲柄连杆机构和机体零件的组成、功用、相互联系及结构特点。

二、设备、仪器和工具1、485或495柴油机一台;2、汽油机一台;3、各种类型的曲柄连杆总成或部件和零件;4、拆装工具一套;5、相关挂图一套;三、拆装观察要点1、进一步熟悉、解剖发动机总体结构,复习四冲程和两冲程发动机工作原理。

2、搞清各零件的名称、功用、结构特点和相互关系。

并分析曲柄连杆机构运动的规律和受力情况与典型磨损的关系。

注意柴油机与汽油机零件的结构特点。

(1)机体、缸套、缸盖、缸垫、曲轴箱等零件的总体布置,不同型号与缸鼓的发动机上同名零件结构的特点与差异。

(2)常用燃烧室的结构特点。

(3)活塞连杆组的组成、功用、型式和结构特点。

(4)活塞与活塞销:气缸的配合、活塞销、连杆小头、活塞销座之间的固定方位。

(5)不同型号发动机活塞环的类型、数量和断面形状。

(6)单缸与多缸曲轴的结构特点,各部分的作用和平衡的实现,轴向移动及限制方法、曲轴减振器的作用及安装位置。

(7)轴承的结构特点、定位方法和固紧的要求。

(8)曲轴与飞轮的连接方法、飞轮上各记号的意义、曲轴与其轴瓦的配合。

(9)曲轴箱通气孔的作用、位置和构造。

(10)不同机体结构型式的特点:缸套安装要求3、了解拆装曲柄连杆机构的要求(1)缸盖螺栓的松紧次序。

(2)哪些零件不可互换。

(3)安装活塞销的方法和要求。

(4)轴承螺栓拧紧的要求。

(5)活塞环的安装方法、位置及环槽的配合要求。

四、拆装方法及步骤活塞连杆组拆装操作步骤及工作要点1、活塞连杆组的拆卸(1)转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点。

见图1-42.(2)拆卸连杆螺母,取下连杆轴承盖,并按顺序放好。

见图1-43.(3)用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组(应事先刮去气缸上的台阶,以免损坏活塞环),注意不要硬撬、硬敲,以免损伤气缸。

简述活塞连杆组的安装

简述活塞连杆组的安装

简述活塞连杆组的安装活塞连杆组是发动机中的一个重要部件,它连接着活塞和曲轴,起着传递动力的作用。

活塞连杆组的安装是发动机组装过程中的关键步骤之一,正确的安装可以确保发动机的正常运转和性能稳定。

下面将简要介绍活塞连杆组的安装步骤和注意事项。

1. 准备工作:在进行活塞连杆组的安装前,需要先准备好所需的工具和零件。

这包括活塞、连杆、活塞销、活塞销销套、曲轴等。

同时,要确保工作区域整洁,以避免灰尘和杂质进入发动机内部。

2. 检查零件:在安装之前,需要对活塞连杆组的零件进行检查,确保其无损坏或磨损。

特别要注意活塞销销套的磨损情况,如果发现有明显的磨损,需要及时更换。

3. 安装活塞:首先将活塞放入气缸内,注意活塞顶部的凸起部分与曲轴的连杆端部相对应。

然后,将活塞与连杆连接,确保活塞销能够顺利穿过连杆和活塞销销套,并锁紧销套。

4. 安装连杆:将已连接好的活塞放置在曲轴上,并将连杆与曲轴连接。

确保连杆螺栓紧固,并根据发动机制造商的规定进行扭矩校准。

5. 调整活塞高度:在安装完所有的活塞连杆组后,需要对活塞高度进行调整。

活塞高度是指活塞顶部与发动机缸盖之间的距离。

通过调整活塞销销套的厚度,可以达到所需的活塞高度。

6. 安装活塞环:在活塞连杆组安装完成后,需要安装活塞环。

活塞环主要分为上环和下环,它们的安装位置和方向需要根据发动机制造商的要求进行确定。

安装时要注意活塞环的装配顺序和方向,确保其完全套在活塞槽内。

7. 润滑和密封处理:在活塞连杆组安装完成后,需要进行润滑和密封处理。

润滑是为了减少摩擦和磨损,可以在活塞和连杆的接触面上涂抹润滑油。

密封处理可以使用密封胶或垫片,确保活塞与气缸之间的密封性能。

8. 检查和调试:在活塞连杆组安装完成后,需要对其进行检查和调试。

首先,检查连接处的螺栓是否紧固,确保没有松动现象。

然后,可以手动旋转曲轴几圈,检查活塞和连杆的运动是否顺畅,是否有异常声音或摩擦。

通过以上步骤的安装,活塞连杆组可以正确地连接活塞和曲轴,确保发动机的正常工作。

汽车维修实训教程---第8章 活塞连杆组与曲轴的拆装

汽车维修实训教程---第8章 活塞连杆组与曲轴的拆装

项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
(8)用内径规测量连杆小头孔径(图8.21) 标准连杆小头孔径为20.012~20.021mm,见表8.3。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
(9)检查连杆分总成 用连杆校准器和塞尺,检测连杆的弯曲度,如图8.22所示。 最大偏差:0.05mm/100mm。如果偏差大于最大值,则要更换连杆。 (10)检查曲轴 a 如图8.23所示,用百分表和V形架测量径向圆跳动。最大径向圆跳动:0.03mm。如果 测量结果大于最大值,则要更换曲轴。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
b 安装上轴承(3号轴颈)。 ◆ 将带机油槽的上轴承安装到汽缸体上。 ◆ 用游标卡尺测量汽缸体边缘和上轴承边缘间的距离,如图8.34所示。标 准尺寸:0.7mm或更小。 c 安装下轴承。 ◆ 将下轴承安装到轴承盖上。 ◆ 用游标卡尺测量轴承盖边缘和下轴承边缘间的距离,如图8.35所示。尺 寸(A-B):0.7mm或更小。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
d 用千分尺测量各曲柄销的直径。标准直径:43.992~44.00mm。 e 如图8.25所示,检查各曲柄销的锥度和变形程度。
最大锥度和变形程度:0.004mm。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
6.安装和检查 (1)基本原则 按照拆卸时相反的顺序安装,即最后拆的最先装。 (2)装配机油喷嘴 如图8.26所示,用5mm六角套筒扳手和螺栓安装机油喷嘴。拧紧力矩:10N·m。 (3)安装活塞 a 用螺钉旋具将新卡环安装到活塞销孔的一端,如图8.27所示。 ! 注意 确保卡环的端隙与活塞上的活塞销孔切口部位错开。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
(4)汽缸的修理 汽缸的修理通常是通过镗削或磨削加工,使汽缸达到原来的技术要求。

7.活塞连杆组的分解与组装

7.活塞连杆组的分解与组装

7.活塞连杆组的分解与组装实训七活塞连杆组的分解与组装一、实训内容1)活塞连杆组的组成及其构造;2)活塞连杆组各零部件间的相互连接及其装配关系;3)活塞连杆组的拆装。

二、实训目的与要求1)熟悉活塞连杆组各零部件的名称、构造、作用及相互间的关系;2)掌握活塞连杆组的拆装要领。

三、所需工具、仪器与设备1)常用工具、常用量具,常用专用工具各一套;2)专用工具:活塞销冲头—件,发动机翻转架、工作台各—套;3)CA6102型汽车发动机总成一台,活塞连杆组总成及本总成各零件一套;4)发动机总成、活塞连杆组总成挂图或示教板一套。

四、安全与环保教育1、树立安全文明生产意识。

2、合理使用工具、量具及设备。

3、操作规范,安全、文明作业。

4、学生应穿工作服进行实习操作,工作场地应打扫清洁,机具摆放整齐。

五、构造、原理、作用、技术标准和检验、维修方法活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。

其主要作用是承受可燃混合气燃烧的爆发压力,并推动活塞作往复运动,通过连杆转变为曲轴的旋转运动。

活塞由顶部、头部和裙部三部分组成。

活塞环分为气环和油环。

活塞销与活塞销孔的配合是过渡配合,活塞、活塞销、连杆装配成合件后,连杆应能在活塞销上自由摆动。

连杆由大头、小头和杆身组成。

活塞、连杆、连杆盖组合装配时,注意活塞顶缺口标记、连杆杆身凸点标记、连杆盖凸点标记要朝同一方向。

六、实训步骤1、活塞连杆组的拆卸拆卸活塞连杆组时,应将发动机放置在发动机翻转架上,首先拆去机体外的附件及气缸盖,然后将发动机侧置(转动翻转架)使挺杆室一侧向上,再拆下油底壳(先放尽机油)及其衬垫、机油集滤器、油管,同时拆下机油泵。

然后按下列步骤拆卸活塞连杆组:1)将要拆卸的活塞连杆组(有两个缸)转到活塞处于下止点,并检查活塞顶、连杆大端处有无记号,如无记号,应按次序在活塞顶、连杆大端上用钢字号码或尖铳铳上记号(连杆记号一般作在靠凸轮轴下一侧的基准面上)。

2)拆下连杵螺母,取下连杆端盖、衬垫和连杆轴承,并按顺序放好,以免相互搞错。

活塞连杆组拆装流程

活塞连杆组拆装流程

活塞连杆组拆装流程一、准备工具和设备在进行活塞连杆组的拆装之前,需要准备以下工具和设备:1.扳手和螺丝刀:用于拆卸和紧固螺栓。

2.活塞连杆拆卸工具:用于从缸体中取出活塞连杆组。

3.缸盖拆卸工具:用于拆卸缸盖。

4.清洗剂:用于清洗零件。

5.检查工具:如卡尺、塞尺等,用于检查零件尺寸和间隙。

6.替换零件:如活塞、连杆、缸盖垫片等,根据需要准备。

二、拆卸缸盖和缸体1.使用缸盖拆卸工具,按照规定的顺序松开缸盖螺栓。

2.小心地取下缸盖,避免损坏密封垫或缸体。

3.拆下缸体上的附件,如喷油器、火花塞等。

三、取出活塞连杆组1.使用活塞连杆拆卸工具,将活塞连杆组从缸体中取出。

2.注意不要损坏活塞环或气缸壁。

四、清洗和检查零件1.使用清洗剂清洗活塞、连杆、缸体等零件。

2.检查零件表面是否有裂纹、磨损等损伤。

3.使用检查工具测量活塞、连杆的尺寸,确认是否符合要求。

五、更换损坏零件1.根据检查结果,更换损坏的活塞、连杆、缸盖垫片等零件。

2.确保新零件与原有零件相匹配,符合技术要求。

六、组装活塞连杆组1.将活塞环安装在活塞上,确保活塞环的开口位置和间隙符合要求。

2.将活塞连杆组组装到缸体中,确保活塞与连杆的连接正确且紧固。

七、安装缸盖和缸体1.在缸盖密封垫上涂抹适量的密封胶。

2.将缸盖按照规定的顺序和扭矩拧紧到缸体上。

3.安装缸体上的附件,如喷油器、火花塞等。

八、检查和调整间隙1.检查活塞与气缸壁的间隙,确保符合要求。

2.调整气门间隙,确保发动机正常运转。

3.检查曲轴箱机油油位,确保机油充足。

完成以上步骤后,活塞连杆组的拆装流程就结束了。

在整个过程中,需要注意安全操作,避免损坏零件或设备。

同时,要严格按照规定的顺序和扭矩进行操作,确保发动机的正常运转和性能。

活塞连杆组的拆装——教案

活塞连杆组的拆装——教案
(4)依同样方法,将其余各缸活塞连杆组件装入相应汽缸。
注:M8x1的连杆螺栓为预应力螺栓,在按规定力矩拧紧连杆螺
母时,连杆螺栓在弹性变形范围内被拉长,螺栓和螺母之间有
较大而稳定的摩擦力,所以螺母不需要防松装置。但在修理过
程中一旦拆过连杆螺母,就必须更换。
五、注意事项
(1)拆卸、安装活塞时一定要注意各缸记号,若无记号必须做标
侧隙为0.02-0.05mm达到0.15:将活塞环垂直压进汽缸,使其离汽
缸顶面15mm新环:第1道气环为0.03-0.45mm第2道气
环为0.25-0.40mm油环为0.15—0.50mm磨损极限值为1.0mm
(2)彻底清洗各零件,并用压缩空气吹干净。
朝向活塞顶。
(2)将活塞连杆组浸入60C热水中,并在热状态下拆下活塞销和
活塞。
3•活塞连杆组的装合
(1)活塞连杆组的检验:①活塞椭圆度的检验。许多活塞都制成
椭圆形,其短轴在活塞销方向上。活塞椭圆度的检验,应在椭
圆度检验仪上进行。椭圆度的值是0.40;
②活塞环的检验。用厚薄规检查活塞环与环槽的侧隙:新装时
以满足活塞销和活塞热胀冷缩的需要)。,
(5)安装活塞环。第1道环是矩形环,第2道环是锥形环,
第3道是油环(组合环),要用活塞环装卸钳依次装好。注意:
“90P'朝向活塞顶。
4•将活塞连杆组件装入汽缸
(1)将第1缸曲柄转到下止点位置,取第1缸的活塞连杆总成,
在瓦片、活塞环处加注少许机油,转动各环使润滑油进入环槽,
并检验各环开口是否处于规定方位。
(2)用夹具收紧各环,按活塞顶箭头方向将活塞连杆总成从汽缸
顶部放人缸筒,用手引导连杆使其对准曲轴轴颈,用木棰柄将

汽修教案:活塞连杆组拆装

汽修教案:活塞连杆组拆装

汽修教案:活塞连杆组拆装一、教学目标1. 知识与技能:了解活塞连杆组的基本结构与功能。

掌握活塞连杆组的拆装方法及注意事项。

2. 过程与方法:通过观察、分析活塞连杆组的工作原理。

学会使用相关工具进行活塞连杆组的拆装。

3. 情感态度与价值观:培养学生的动手能力,提高对汽车维修的兴趣。

培养学生认真负责、团队合作的精神。

二、教学内容1. 活塞连杆组的基本结构与功能介绍活塞、连杆、曲轴等部件的结构与作用。

2. 活塞连杆组的工作原理分析活塞连杆组在发动机工作中的作用。

3. 活塞连杆组的拆装方法讲解活塞连杆组的拆装步骤及注意事项。

演示活塞连杆组的拆装过程。

4. 活塞连杆组的检查与维修介绍活塞连杆组检查与维修的方法。

5. 活塞连杆组的故障诊断与排除分析活塞连杆组故障的原因及解决方法。

三、教学方法1. 采用讲授法讲解活塞连杆组的基本结构、工作原理及拆装方法。

2. 采用演示法展示活塞连杆组的拆装过程。

3. 采用实践法让学生动手拆装活塞连杆组,提高操作技能。

四、教学准备1. 准备活塞连杆组的实物或模型,用于讲解与展示。

2. 准备相关工具,如扳手、螺丝刀等。

3. 准备安全防护用品,如防护眼镜、手套等。

五、教学评价1. 评价学生的理论知识,通过提问、解答问题等方式进行。

2. 评价学生的操作技能,通过观察学生的实际操作情况进行。

3. 评价学生的团队协作能力,通过观察学生在实践过程中的合作情况进行。

六、教学过程1. 导入新课:通过回顾上一节课的内容,引导学生了解活塞连杆组的重要性,激发学生的学习兴趣。

2. 讲解活塞连杆组的基本结构与功能:介绍活塞、连杆、曲轴等部件的结构与作用,让学生掌握理论知识。

3. 分析活塞连杆组的工作原理:通过示例,讲解活塞连杆组在发动机工作中的作用,使学生理解其工作原理。

4. 演示活塞连杆组的拆装过程:展示活塞连杆组的拆装步骤,让学生直观地了解拆装方法。

5. 实践操作:让学生分组进行活塞连杆组的拆装实践,培养学生的动手能力。

汽车发动机检修-活塞连杆组拆装

汽车发动机检修-活塞连杆组拆装
2.1 机体组 五、油底壳
1.概念:贮存机油并封闭曲轴箱,又称为下曲轴箱。 2.使用特点: 油底壳底部还装有放油螺塞,通常放油螺塞上装有永久磁铁,以吸 附润滑油中的金属屑,减少发动机的磨损 3.材料:薄钢板冲压
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 气环 油环 活塞 活塞销 连杆
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 (3)活塞裙部 位置: 从油环槽下端面起至活塞最下端的部 分,包括销座孔。 作用: 对活塞在气缸内的往复运动起导向作 用,并承受侧压力 防治破坏油膜。 裙 部
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 三、活塞销 作用: 连接活塞和连杆小头,并把活塞承受的气体压力传递给连杆。 材料与工艺: 优质低碳钢, 表面淬火、精磨。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 构造:活塞销的内孔形状有圆柱形,两段截锥形, 以及两段截锥与一段圆柱的组合形。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 1.气环 作用:保证气缸与活塞间的密封性,防止漏气,并把活塞 顶部吸收的大部分热量传给气缸壁,再由冷却水将其带走。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 气环的密封原理: 将2~3道气环的切口相互错 开形成“迷宫式”封气装置。
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

1、旋转曲轴,使所有的活塞在气缸筒内保持同一高度,用铲刀清洁气缸体上平面
2、将指定活塞连杆旋转到上止点位置,检查连杆是否有明显弯曲现象,检查活塞连杆组的序号是否与气缸体上的序号一致。

3、将指定活塞连杆旋转到下止点位置,用抹布清洁气缸(口述有无缸肩和积炭)。

4、翻转台架,使油底壳位置向上。

5、检查或设置装配标记(如果无原车标记,用记号笔在连杆和连杆轴承盖上做
记号)。

6、用指针式扭力扳手和14#套筒分2次旋松连杆螺母,手旋并取下螺母。

7、用橡胶锤轻敲连杆螺栓,取出连杆盖(注意连杆轴承不要掉落),同时取下下盖上的连杆轴承。

8、套上连杆螺栓保护套
9、用榔头柄在合适的位置推出连杆活塞组(用左手在缸体上平面处扶持住)。

10、取下连杆螺栓上的护套,取下连杆和连杆轴承盖上的连杆轴承,并按顺序摆放。

11、使用活塞环扩张器拆下两道压缩环,用手拆下组合油环,用铲刀清理活塞顶
面积炭。

、用抹布清洁:12活塞连杆、活塞环、连杆轴承(两片,并注意原来的安装位置摆放)连杆轴承盖、连杆螺母、气缸筒和连杆轴颈。

、用压缩空气吹净上述清洗零件。

13
14、目视检测:划痕和损活塞有无损伤;连杆轴颈和连杆轴承无麻点、气缸体无垂直划痕;伤;活塞销状况
、测量活塞环侧隙:15点边滚动边测量(3清洁塞尺,用塞尺测量活塞环与相应环槽的侧壁的间隙, ), 位置0.040~0.080mm 第一道气环:0.030~0.070mm
第二道气环:则更换活塞。

,结论:如果测量间隙超过标
准.
16、测量活塞环端隙:
用钢直尺或是游标卡尺的深度尺测量活塞高度(50.00mm ),将第一道(或第二道)气环放入相应气缸,用活塞将活塞环推入气缸(可以用钢直尺借用活塞销平面处测量,此时的距离为47mm),取出活塞,用钢直尺再次检查推入深度应为97mm。

清洁塞尺,测量端隙。

第一道气环:0.250~0.450mm(使用极限:1.05mm)
第二道气环:0.350~0.600mm(使用极限:1.20mm)
油环:0.150~0.500mm(使用极限:1.10mm)
结论:如果端隙超过使用极限,更换活塞环, 如果使用新活塞环,端隙超过最大值,重新镗削所有4个气缸或更换气缸体。

17、检查连杆螺栓:
把螺帽装到连杆螺栓上,检查能用手容易地将螺帽拧到底,如果螺帽转动困难,用游标卡尺测量螺栓外径(在距离螺栓底面15mm处测量)
标准外径:
0.860 - 9.000 mm
最大外径: 8.60 mm
小于最小值,一起更换连杆螺栓和螺母。

径结论:如果外侧的
直.
18、测量活塞裙部直径:
将活塞倒置,清洁千分尺并校零(注意手法),用布清洁活塞裙部,在与销孔轴线垂直的方向距离活塞顶28.5 mm 处测量活塞头部直径。

标准活塞直径有3 级尺寸,分别标记“1”、“2”和“3”,这个标记打在活
塞顶上。

标记mm (in.)
1 : 78.615 - 78.625 mm
2 : 78.625 - 78.635 mm
3 : 78.635 - 78.645 mm
标准间隙:
0.075 - 0.095 mm (0.0030 - 0.0037 in.)
最大间隙: 0.115 mm (0.0045 in.)
结论:如果间隙超过最大值,更换所有4 个活塞并重新镗削所有4 个气缸。

如果必要,更换气缸体。

19、组装活塞环(油环开口直接装配到位,气环开口在安装活塞前错口),将连杆轴承(2片)安装到相应位置,套上连杆螺栓保护套。

20、用压缩空气再次吹气缸筒,清洁连杆轴颈(用布擦)和连杆上的连杆轴承(用布擦),润滑气缸筒、活塞裙部、活塞环、活塞销和连杆轴承(连杆上的轴承)。

21、放入活塞安装工具,调整安装工具,按照装配记号放入活塞,用橡胶锤轻轻推入(推入深度与缸体平面平齐),取下活塞安装工具,再次用橡胶锤将活塞推
入到位。

22、取下连杆螺栓保护套,清洁(用布擦)并润滑连杆轴承盖,装入连杆盖。

23、注意连杆螺母的安装方向,润滑螺母的旋转平面,用手上连杆螺母,分两次拧紧到29Nm(第一次15 Nm,第二次29Nm),再用记号笔或角度计转动45°。

24、转动曲轴,使活塞旋转到上止点位置,确认安装良好。

25、清洁整理现场,检查工单,报告操作完毕。

过程提示:在整个操作过程中牵涉到测量的过程,每测一个项目以后,及时把测量数据填写到工单的相应栏里,并作出结论。

相关文档
最新文档