国际贸易货物的运输问题

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租船(charter)：由租船合同确定有关条件

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1.班轮运输

班轮运输特点:四固定\一负责 班轮运输的运费计算

按照班轮运价表计收。不同船公司或班轮公会的运价表不同。


货方运价表：由常年有较大运输量的货主决定； 双边协商：OPEN


班轮运费由基本运费和附加费两部分组成
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计费标准 W W W/M
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等级 10 5 8
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B、查运价表的基本步骤
第二步，查航线费率表
广州——伦敦基本费率表
货物等级 1 5 10 ……
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基本费率（美元/运费吨） 50 100 200 ……
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第三步，查附加费率（额）表
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例题
某公司出口一批货物100箱，每箱体积为 252020厘米，净重13公斤，毛重15公斤。查 该货运价级是10级按W/M计算运费，每运费吨 基本运费为USD200，该航线的燃油附加费每公
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集装箱运输（续）

集装箱运输(container transport)得到 广泛使用



装卸效率高、船舶周转快、装卸费用低、货 损货差小 促进国际多式联运的发展、货物运输环节的 畅通 分整箱货（放在堆场，CY）和拼箱货（放 在货运站，CFS）两种。因此交接方式便有： CY－CY；CFS－CFS；CFS－CY等形式。
班轮运价表： 基本运费：货物从装运港到卸货港的基本费用，又分传统的件 杂货运费率和集装箱包箱费率。在同一票货或同一提单下出现 混装情况时，按“就高不就低”原则计费。
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附加费用



超重附加费extra charges on heavy lifts：货物单件超过5公 吨 超长附加费extra charges on over lengths：货物单件超过9 米 直航附加费extra charges on direct：停泊于非基本港，运量 达到或超过1000运费吨 燃油附加费：BAF，占总成本15% 选卸附加费extra charges on optional discharging port： 转船附加费transhipment additional： 港口附加费port additional： 变更目的港附加费： 绕航附加费： 货币贬值附加费：


有的目的港应明确表明所在国家和方位（重名）。 关于选择港：预先规定两个或以上港口，根据收货人的指示 选择卸货港。
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多式联运经营人是事主，而不是发货人的代理人或参加多式联 运的承运人的代理人，并负有履行合同的责任。他可以是实际 承运人，也可以是无船承运人（NVOCC）。

航空运输(air transpoBiblioteka t)2013-8-4
4 国际贸易实务 运送速度快，适合于运送急救物资、精密仪器、贵重物
大陆桥运输（Land Bridge Transport)
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案例（续）
A公司发现信用证装运期太紧，23日收到 信用证，31日
装运就到期。所以有关人员即于5月26日(24 日和25日系双休日) 按装运期5月31日通知储运部安排装 运。储运部根据信用证分析 单上规定的5月31日装运期即 向货运代理公司配船。因装运期太 紧，经多方努力才设法商 洽将其他公司已配上的货退载，换上对 外贸易进出口公司的货，勉强挤上有效的船期。 A公司经各方努力 终于5月30日装运完毕，并取得5月30日签发的 提单。6 月2日备齐所有单据向开证行交单。6月16日开证行来 电提出：“提单记载5月30日装运货物，不符合信用证规定的装 运期限。不同意接受单据…”
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二、装运地（港）与目的地（港）

装运地（港）：便利货物出口，接近货源。 目的地（港）：便利货物使用或转售，接近用 户所在地。
例1： Shipment during July 2001 from Shanghai to London. 例2：Port of Loading: Shanghai /Nanjing. Port of Destination: London /Hamburg.


1、定义：指利用各种不同的运输方式来完成某项运输任务；一般 是以集装箱为媒介，有利于简化货运手续、加快货运速度、降低运 输成本 2、构成国际多式联运的条件：（一个多式运输合同、一份运输单 据、、至少两种不同方式的连贯运输、国际间的运输、一个人对全 程总负责、全程单一运费率）

3、多式联运经营人(Multimodel Transport Operator)
第一节运输方式
海
租船
班轮
陆
铁路
公路
空
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Ups
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Fedex
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DHL EMS
邮包运输
联合运输 OCP运输
大陆桥运输
国际多式联运
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国际多式联运

国际多式联运（international multi-modal transport） （见P114）
1、大陆桥运输的含义 大陆桥运输是“海——陆——海”的运输方式， 属于国际多式联运。 2、世界主要的大陆桥运输路线：西伯利亚大陆桥、 新欧亚大路桥、北美大陆桥
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集装箱运输（container transport
TEU
LCL CFS
CFS CY FCL CY Clients

注意货物的季节性、商品的性质 注意交货港、目的港的季节因素
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案例
某对外贸易进出口公司(A公司)于5月23 日接到一张国外 开来信用证，信用证规定受 益人为对外贸易进出口公司(卖 方)，申请人为 E贸易有限公司(买方)。信用证对装运期和 议 付有效期条款规定：“Shipment must be effected not prior to 31st May， 1997．The Draft must be negotiated not later than 30th June，1997”。
第四章 国际货物运输
本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方 式，合同中的装运条款如何拟订，以及如何 运用好有关装运单据，重点讲述海洋运输方 式中的相关问题。
第一节运输方式 第二节合同中的装运条款



装运时间 装运地（港）与目的地（港） 装运的附加条件

第三节运输单据
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规定一段时期内装运


规定收到信用证后一定时间内装运


尽量不要采用“规定某一天”、“迅速”、“立即”、 “尽可能快”等词语。
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装运条款中注意的问题

与海运合同的衔接（B/L的签发日期必须在贸易合同规 定的装运期内）－贸易合同中的装运期，在海运合同 中为

班轮－开航挂靠时间（船期表）要与贸易合同中装运期一致。 租船的船期与装期（船期lay days－租船最早到港和最迟离港 的时间段）－船期＋装期 不能晚于装运期 船期：可在装运期的前后，但不早于货物已装船完毕而装 运期未到；不晚于装运期已临近期限而使迅速装船无法在 期内完成并取得B/L 装期：下限须在装运期内
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海洋运输(sea/ocean transport)

海洋运输(sea/ocean transport)是最主要的 运输方式 根据船舶营运方式分为班轮和租船运输 班轮(liner)：“四固定、一负责”的特点

固定航线、固定停靠港口、固定航行时间、固定 运费率。 负责装、卸费用 定程租船 定期租船
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班轮运费的计算
A、计算标准 重量吨（W） 运费吨
尺码吨（M）
W/M
Ad.V
W/M or A.V. W/M plus A.V.
Per Unit
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Open Rate
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B、查运价表的基本步骤
第一步，查货物等级表
货物名称 Agricultural Machine Beans Clocks …….

定程租船:(VOYAGE CHARTER)：

船舶所有人提供船只，在指定港口间进行一个或数个航次，承运指定货物的租船运 输。
船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输。承租人可将定期 租船作为班轮或定程租船使用。 船舶所有人将船舶（空船）租给承租人使用一段时间，而不提供船员和船舶的营运。 以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约定的租金率计算租金。
注意区分“装运时间(Time of shipment)与“交货 时间(Time of Delivery)” 规定最迟装运期限



例：Shipment on or before / not later than Oct.5, 2001.
例：Shipment during Nov. / Dec. 2001. 例：Shipment to be effected within 30 days after receipt of L/C.

定期租船TIME CHARTER：


光船租赁BAREBOAT CHARTER：