电子警察监控杆制作设计及安装方案
监控立杆安装施工方案
监控立杆安装施工方案
目录：
1. 准备工作
1.1 确定立杆安装位置
1.2 确保材料齐全
1.3 确认安全措施
2. 施工步骤
2.1 预先测量并标记位置
2.2 挖掘孔位并打桩
2.3 安装立杆
2.4 固定立杆
3. 安全检查
3.1 检查立杆是否垂直稳固
3.2 检查固定件是否牢固
3.3 检查周围环境是否安全
4. 完工验收
4.1 清理现场
4.2 确认安装工作完毕
4.3 做好档案记录
准备工作：
在进行立杆安装之前，首先要确定好立杆的安装位置，确保立杆
的稳固性和使用功能。
接着要准备好所需材料，包括立杆、固定件等，确保材料齐全。
同时，也要确认好安全措施，做好施工前的安全预防
工作，保障施工人员的安全。
施工步骤：
首先，需要进行预先测量并标记立杆的安装位置，确保准确无误。
接着进行挖掘孔位并打桩，为立杆的安装做好基础工作。
然后安装立杆，注意调整立杆的位置和角度。
最后固定立杆，确保其稳固牢固，
确保安全性。
安全检查：
安装完立杆后，要进行安全检查，确保立杆垂直稳固，固定件牢固可靠，周围环境安全无隐患，以保障设施的正常使用和使用者的安全。
完工验收：
最后，进行完工验收，清理施工现场，确认安装工作完毕，做好相应的档案记录，确保工作的整体完整性和安全性。
监控杆安装施工方案
监控杆安装施工方案1. 引言监控杆的安装施工是建设视频监控系统的重要环节之一。
合理的安装施工方案能够确保监控设备的稳定性和可靠性，提高视频监控系统的效果和使用寿命。
本文档将介绍监控杆安装施工的步骤和注意事项。
2. 施工步骤2.1 杆基施工首先，需要根据监控杆的高度和杆径选择合适的型号和规格。
然后，按照设计要求，在安装位置进行杆基施工。
杆基施工包括以下步骤：•确定杆基位置：根据设计要求和实地情况，确定杆基的位置，并使用标尺和测量工具准确测量。
•钻孔：使用钻孔机对杆基位置进行钻孔，钻孔深度应根据监控杆的高度和地质条件进行合理确定。
•清理孔底：钻孔完成后，需要清理孔底的杂物和碎屑，确保杆基能够安装稳固。
2.2 杆身组装安装杆基后，需要进行杆身的组装。
具体步骤如下：•将杆身分段搬运到施工区域。
•检查杆身组件的完整性和质量，确保没有损坏或者缺陷。
•依次将杆身组件按照设计要求进行固定和连接。
通常采用螺栓或焊接的方式固定杆身。
•按照设计要求，安装杆身上的附件和配件，如电缆托架、支撑臂等。
2.3 杆顶设备安装杆身组装完成后，接下来需要安装杆顶的监控设备。
具体步骤如下：•根据设计要求和监控设备的尺寸，确定设备的安装位置。
•使用螺栓或者焊接的方式将监控设备固定在杆顶，并确保固定牢固。
•安装监控设备所需要的电缆，注意保持电缆的整齐和安全。
2.4 安全检查完成杆身组装和设备安装后，需要进行安全检查，确保安装质量和使用安全。
具体步骤如下：•检查杆身组件和设备的固定情况，确保牢固。
•检查电缆的接线是否正常，是否牢固固定。
•检查杆顶设备的调整和校准，确保监控设备的角度和方向符合要求。
•使用专业的检测设备，对安装后的监控设备进行测试，确保其功能正常。
3. 注意事项在进行监控杆安装施工时，需要注意以下事项：•根据实际需要确定监控杆的高度和规格，避免选择过高或者不合适的杆身。
•在进行杆基施工时，要确保孔底清理干净，能够保证杆基的稳定性。
电子警察监控杆制作设计及安装方案
电子警察监控杆制作设计及安装方案电子警察监控杆制作设计及安装方案电子警察综述:一个现代化的、全面的城市公共安全监控系统，应严格遵循《安全防范工程技术规范》 (GB50348-2004)和公安部有关3111工程的指导性文件等进行设计和实施。
城市主要干道交通状况监视，交叉路口“电子警察”管理，关口及收费站等信息采集等。
随着中国汽车业的发展，随着人民生活水平的提高，道路交通状况越来越复杂，越来越拥挤，在电子监控的帮助下采集道路交通信息，成为制定和调整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段。
这说明室外监控涉及到我们生活的方方面面在室外监控中摄像机就要用到专用的摄像机立杆尤其是电子警察杆监控立杆要比较高的钢结构要求，我们主要来说一下。
电子警察抓拍监控杆建设要求:1、结合建设点的道路交通情况合理配置辅助支架、车辆感应与拍摄装置和辅助光源等。
可全天候24小时不间断地对所有违章的车辆进行自动拍摄;所拍摄图像包含车辆全部特征，并附加时间、地点和方向特征等信息。
实现违章车辆抓拍。
具备各类信息的数据库管理以及系统(含各功能模块及其电源)故障自动诊断和远程监控、远程维护等功能。
2、支架(悬臂架或立柱)要符合有关技术规范标准和路口的实际情况，并提供相关的技术参数和达到的标准。
支架横臂的高度应确保摄像机及辅助光源安装后离地净高度不少于6.0m。
支架的底座应牢靠地固定在路边用地脚螺栓预埋的钢筋混凝土基座上(提供相关图纸)，可抵御35m/s风速袭击。
支架上应合理设置避雷装置和接口箱。
具体要求如下:(1)电子警察弧形杆厚度:?6mm。
(2)地面至悬臂杆中心线高度为:6.0mm。
(3)构件全部采用A3钢。
(4)杆件要求整体成形。
(5)焊条采用T42。
(6)所有钢构件都进行热镀锌防腐处理，紧固件表面:350/m2,其它为:600g/m。
(7)混凝土采用C20，基础规格不低于1500*1500*2200(mm)，具体规格视路口情形定。
电子警察监控杆制作设计及安装方案
电子警察监控杆制作设计及安装方案电子警察监控杆制作设计及安装方案电子警察综述:一个现代化的、全面的城市公共安全监控系统，应严格遵循《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）和公安部有关3111 工程的指导性文件等进行设计和实施。
城市主要干道交通状况监视，交叉路口“电子警察”管理，关口及收费站等信息采集等。
随着中国汽车业的发展，随着人民生活水平的提高，道路交通状况越来越复杂，越来越拥挤，在电子监控的帮助下采集道路交通信息，成为制定和调整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段。
这说明室外监控涉及到我们生活的方方面面在室外监控中摄像机就要用到专用的摄像机立杆尤其是电子警察杆监控立杆要比较高的钢结构要求，我们主要来说一下。
电子警察抓拍监控杆建设要求:1、结合建设点的道路交通情况合理配置辅助支架、车辆感应与拍摄装置和辅助光源等。
可全天候24 小时不间断地对所有违章的车辆进行自动拍摄; 所拍摄图像包含车辆全部特征，并附加时间、地点和方向特征等信息。
实现违章车辆抓拍。
具备各类信息的数据库管理以及系统（含各功能模块及其电源）故障自动诊断和远程监控、远程维护等功能。
2、支架（悬臂架或立柱）要符合有关技术规范标准和路口的实际情况，并提供相关的技术参数和达到的标准。
支架横臂的高度应确保摄像机及辅助光源安装后离地净高度不少于6.0m。
支架的底座应牢靠地固定在路边用地脚螺栓预埋的钢筋混凝土基座上（提供相关图纸），可抵御35m/s风速袭击。
支架上应合理设置避雷装置和接口箱。
具体要求如下:(1) 电子警察弧形杆厚度:?6mm。
(2) 地面至悬臂杆中心线高度为:6.0mm。
(3) 构件全部采用A3 钢。
(4) 杆件要求整体成形。
(5) 焊条采用T42。
(6) 所有钢构件都进行热镀锌防腐处理，紧固件表面:350/m2, 其它为:600g/m 。
(7) 混凝土采用C20,基础规格不低于1500*1500*2200(mm),具体规格视路口情形定。
监控立杆基础施工方案
监控立杆基础施工方案1、监控立杆规格：(1）基本结构：常用监控立杆道路监控杆电子警察立杆八角由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成.（2）监控立杆及其主要构件应为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成,此材料和电器元件应采用防潮,无自爆，耐火或阻燃产品。
（3）监控立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求:监控立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm；监控立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm；监控立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm；监控立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000；(4）监控立杆及其主要构件尺寸应协调一致,室外摄像机监控方位起到良好的导向、定位作用.(5）钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜不小于M10，连结应有防松动措施，且牢固可靠.(6）监控立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求,表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。
（7）在满足最大风荷载强度的条件下,立杆及其主要构件顶部的位移（绕度值）应不小于立杆及其主要构件高度的1/200。
（8）监控立杆及其主要构件具备防雷功能。
摄像头的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接.监控立杆及其主要构件应设有可靠接地装置,其接地电阻应≤4欧姆。
（2）基础底座及地锚采用混凝土加钢筋笼浇注,4米以下预埋件尺寸不小于0。
3m＊0.3m*0。
6m 灌浇水泥尺寸不小于0.4m×0.4m×0.6m。
4至6米立杆预埋件尺寸不小于0。
3m*0。
3m＊0.8m灌浇水泥尺寸不小于0。
5m×0.5m×1。
0m.如图所示:4米监控立杆基础设计图6米监控立杆基础设计图C25水泥扁铁焊接32cm60cm50cm深入地下1.5M角铁焊接30cm法兰盘30cm2、接地电阻测试方法接地电阻测试方法（图解） （1)接地电阻测试要求：a. 交流工作接地，接地电阻不应大于4Ω；b. 安全工作接地，接地电阻不应大于4Ω；c 。
监控立杆,摄像机立杆,监控杆设计规范安装施工
监控立杆,摄像机立杆,监控杆设计规范安装施工电子警察监控立杆电子警察综述:一个现代化的、全面的城市公共安全监控系统，应严格遵循《安全防范工程技术规范》 (GB50348-2004)和公安部有关3111工程的指导性文件等进行设计和实施。
城市主要干道交通状况监视，交叉路口“电子警察”管理，关口及收费站等信息采集等。
随着中国汽车业的发展，随着人民生活水平的提高，道路交通状况越来越复杂，越来越拥挤，在电子监控的帮助下采集道路交通信息，成为制定和调整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段。
这说明室外监控涉及到我们生活的方方面面在室外监控中摄像机就要用到专用的摄像机立杆尤其是电子警察杆监控立杆要比较高的钢结构要求，我们主要来说一下。
电子警察抓拍监控杆建设要求1、结合建设点的道路交通情况合理配置辅助支架、车辆感应与拍摄装置和辅助光源等。
可全天候24小时不间断地对所有违章的车辆进行自动拍摄;所拍摄图像包含车辆全部特征，并附加时间、地点和方向特征等信息。
实现违章车辆抓拍。
具备各类信息的数据库管理以及系统(含各功能模块及其电源)故障自动诊断和远程监控、远程维护等功能。
2、支架(悬臂架或立柱)要符合有关技术规范标准和路口的实际情况，并提供相关的技术参数和达到的标准。
支架横臂的高度应确保摄像机及辅助光源安装后离地净高度不少于6.0m。
支架的底座应牢靠地固定在路边用地脚螺栓预埋的钢筋混凝土基座上(提供相关图纸)，可抵御35m/s风速袭击。
支架上应合理设置避雷装置和接口箱。
具体要求如下: (1)电子警察弧形杆厚度:?6mm。
(2)地面至悬臂杆中心线高度为:6.0mm。
(3)构件全部采用A3钢。
(4)杆件要求整体成形。
(5)焊条采用T42。
(6)所有钢构件都进行热镀锌防腐处理，紧固件表面:350/m2,其它为:600g/m。
(7)混凝土采用C20，基础规格不低于1500*1500*2200(mm)，具体规格视路口情形定。
(8)所有各焊处必须满焊、牢固、不得虚焊，表面美观。
监控立杆安装施工方案
一、项目背景随着社会经济的发展和城市管理的需要，视频监控系统在公共安全、交通管理、城市管理等领域发挥着越来越重要的作用。
监控立杆作为视频监控系统的关键组成部分，其安装质量直接影响到监控系统的稳定性和监控效果。
为确保监控立杆安装质量，特制定本施工方案。
二、施工流程1. 立杆高度与基础尺寸确定根据设计要求，确定立杆高度与基础尺寸。
若设计未说明，可参照以下标准：- 杆件高度：4m，基础尺寸：220mm×220mm×500mm；- 杆件高度：4m< H ≤ 6m，基础尺寸：300mm×300mm×800mm；- 杆件高度：6m< H ≤ 10m，基础尺寸：400mm×400mm×1200mm。
2. 基础开挖- 基础表面高度应与周边地表高度保持一致，有地砖的与地砖表面等高，裸土的与裸土表面等高；- 基础长宽深为净空，严格按照设计尺寸挖掘；- 测量要求：上部、底部各测出长宽尺寸，四个底角各测出高度，误差不得超过5cm（浮土不得计算在内）。
3. 打入接地极- 打入接地极铁，顶部露出300mm坑底；- 同时用404mm扁钢引出到旁边的检修井内，做补充接地极预留导体；- 用另外一条同规格的扁钢焊接到地笼中心，并伸出法兰100mm，扁钢端部预留一个14孔，将来驳接立杆箱体地线。
4. 下地笼- 用扁铁焊接的方式把接地极和地笼临时固定（也可搭建与坑壁垂直的横向扁铁焊接加固）；- 地笼基础顶板平面低于地表100mm左右；- 用水平尺在基础顶板水平、垂直两个方向测量，保证地笼的水平度；- 注意地笼的相位，保证横臂方向与路面车辆行驶方向垂直；- 所有焊点、切割口刷防锈漆做防腐处理；- 螺栓口抹涂黄油并用胶带包扎。
5. 安装立杆- 根据设计要求，将立杆吊装到地笼上；- 确保立杆垂直、稳固；- 连接立杆与地笼的连接件，并拧紧螺栓。
6. 连接线路- 从地笼中引出2条直径32的PE管至旁边检查井；- 用铁丝固定，并用塑料纸包裹。
电子警察杆件施工方案
电子警察杆件施工方案1. 引言电子警察杆件是一种用于监控交通违法行为的设备，它集成了摄像头、雷达等传感器，并能够实时识别车辆违规行为，提供违法图片和视频证据。
本文档旨在提供一种电子警察杆件的施工方案，包括安装位置选定、杆件选型、电力供应、网络连接等方面的考虑。
2. 安装位置选定电子警察杆件的安装位置是关键，它需要能够覆盖到交通违法行为发生的区域，并且不受遮挡，以确保有效的监控效果。
以下是一些建议的安装位置：•路口：安装在路口附近的电线杆或信号灯杆上，覆盖路口的整个范围；•高速公路出入口：安装在高速公路的出入口处，以监控车辆的违规行为；•隧道入口：安装在隧道入口的天花板上，以监控车辆的超速行为；•学校、医院门口：安装在学校、医院门口的电线杆上，以监控停车违规等行为。
在选定安装位置时，需要考虑周围环境的布局和交通流量等因素，以确保最佳的监控效果。
3. 杆件选型电子警察杆件的选型需要考虑以下因素：3.1 杆件的高度杆件的高度应根据拍摄距离和识别精度来决定。
一般来说，安装在路口的电子警察杆件高度应在8到12米之间，而安装在高速公路出入口的杆件高度则应在15到20米之间。
3.2 杆件的材料杆件应选用耐候、耐腐蚀的材料，如铝合金或不锈钢。
这样可以确保杆件在各种气候条件下都能正常工作。
3.3 杆件的结构杆件的结构需要能够支撑摄像头、雷达和其他传感器，并保证其稳定性。
一般来说，杆件应采用三角形或四边形的结构，以提供足够的强度和稳定性。
4. 电力供应电子警察杆件需要稳定的电力供应，以保证设备的正常运行。
可以采取以下方式提供电力供应：•通过电缆连接到附近的电力网；•使用太阳能电池板提供独立的电力供应；•使用电池提供临时的电力供应。
具体的电力供应方案应根据实际情况进行选择，并确保电力供应的稳定性和可靠性。
5. 网络连接电子警察杆件需要与监控中心进行数据通信，以传输违法信息和接收指令。
可以采用以下方式进行网络连接：•通过有线网络连接到监控中心；•通过无线网络，如4G或5G网络进行连接。
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电子警察监控杆制作设计及安装方案电子警察监控杆制作设计及安装方案电子警察综述:一个现代化的、全面的城市公共安全监控系统，应严格遵循《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）和公安部有关3111 工程的指导性文件等进行设计和实施。
城市主要干道交通状况监视，交叉路口“电子警察”管理，关口及收费站等信息采集等。
随着中国汽车业的发展，随着人民生活水平的提高，道路交通状况越来越复杂，越来越拥挤，在电子监控的帮助下采集道路交通信息，成为制定和调整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段。
这说明室外监控涉及到我们生活的方方面面在室外监控中摄像机就要用到专用的摄像机立杆尤其是电子警察杆监控立杆要比较高的钢结构要求，我们主要来说一下。
电子警察抓拍监控杆建设要求:1、结合建设点的道路交通情况合理配置辅助支架、车辆感应与拍摄装置和辅助光源等。
可全天候24 小时不间断地对所有违章的车辆进行自动拍摄; 所拍摄图像包含车辆全部特征，并附加时间、地点和方向特征等信息。
实现违章车辆抓拍。
具备各类信息的数据库管理以及系统（含各功能模块及其电源）故障自动诊断和远程监控、远程维护等功能。
2、支架（悬臂架或立柱）要符合有关技术规范标准和路口的实际情况，并提供相关的技术参数和达到的标准。
支架横臂的高度应确保摄像机及辅助光源安装后离地净高度不少于6.0m。
支架的底座应牢靠地固定在路边用地脚螺栓预埋的钢筋混凝土基座上（提供相关图纸），可抵御35m/s风速袭击。
支架上应合理设置避雷装置和接口箱。
具体要求如下:(1) 电子警察弧形杆厚度:?6mm。
(2) 地面至悬臂杆中心线高度为:6.0mm。
(3) 构件全部采用A3 钢。
(4) 杆件要求整体成形。
(5) 焊条采用T42。
(6) 所有钢构件都进行热镀锌防腐处理，紧固件表面:350/m2, 其它为:600g/m。
⑺混凝土采用C20,基础规格不低于1500*1500*2200(mm),具体规格视路口情形定。
(8) 所有各焊处必须满焊、牢固、不得虚焊,表面美观。
(9) 弧形杆中心线与道路横向应保持水平。
(10) 每套臂应有一根2.5m热镀锌接地棒，采用16mm裸铜线和杆件连接，接地电阻为，10Q。
3、辅助光源应选用高效、节能、长寿命的LED冷光源灯具，功率不超过60W不得采用光束与地面或水平线夹角小于75度等可能产生眩目，影响行车安全的光源或照射方式。
辅助光源的电源应与车辆感应及拍摄装置的电源相对独立，可通过预置时间的方式由控制主机自动控制在夜间或白天光线不足时打开照明，白天光线充足时关闭照明。
3、车辆感应必须采用感应线圈检测方式。
4、选用高清晰度、低照度、稳定性好、具有动态抗逆光、背景光自动补偿、白平衡自动调整等功能的工业级摄像机，其配套的镜头应选用大孔径、快速自动光圈调整的专业镜头。
摄像机应配置室外防护罩，要求无论白天与夜晚其所拍摄的车辆图像均须既能看清车辆全貌，又能看清车辆号牌。
5、工控主机必须选用高性能工业级控制机。
根据各建设点的实际情况合理配置视频采集与控制装置，并留有适宜的扩展与升级余量。
汉化界面，简单直观，操作方便。
要求采用视频图像融合技术，提高车辆及车牌的抓拍率和识别率。
各功能模块(包括运行参数等)可根据实际需要进行灵活配置与管理。
可存贮不少于50 万辆汽车图像信息，实现全自动刷新，循环存储。
具备完善的系统管理( 包括用户操作权限管理、黑客与病毒防治等) 功能和软件支持。
系统升级应在服务器端升级后，在客户端自动下载完成。
6、光缆、电源线缆等应一线到位，接、插件联接要可靠，电源线与信号线、控制线要明显分开。
所有线缆应有明显可辨的编号或标识，其隐蔽部分、裸露或弯曲部分要求根据设备材料要求套管套护。
各点的强弱电部分均必须合理配置防雷装置。
线缆及管线的连接、排列、走向、弯曲与接地处理等应符合国家有关规范要求。
7、机箱、设备的防护等级不低于IP66 要求，并具备防尘、防潮、防热、防雷、防鼠虫、抗干扰等功能。
8、车辆感应与拍摄装置、工控机电源要求配备净化稳压电源。
9、每个路口机箱内预留所有全景视频接口，供道路监控视频输入用。
10、系统电气装置要求: 系统安装有效的过载、漏电、短路保护装置及避雷装置，应在使用熔断器处清晰标出熔断电流的额定值，如有必要应使用易熔断器，以保护内部电路。
11、材料要求: 系统各配件应采用防锈、防腐蚀、阻燃材料或做过防锈、防腐蚀、阻燃处理的材料。
材料及结构设计强度应使系统具有足够的结构强度，能承受正常条件下的运输、安装、使用中的搬运。
系统各配件内部的电路板材料等部件应进行防潮、防腐等处理。
3、机箱?箱体双层隔热，设置温控装置，保证机箱内温度?30?。
?防水、防尘、散热、防盗、防锈蚀;? 机柜采用日本优质冷轧板为材料、优质港产配件，高强度的框架及坚固的箱体，在各种环境中使系统设备更有效地保护，更加安全运作机箱表面处理先进行磷酸盐的防腐处理，后进入自动先进大型静电塑粉喷涂生产线热镀锌后喷塑?机箱采用防盗锁，混凝土基础与机箱无缝隙连接加固。
?机箱板材厚度?1.2mm;?安装避雷器？抗风等级7级以上。
电子警察监控杆安装位置及基础要求：信号灯法兰盘镀锌550g/m2,螺栓等锚固件镀锌350g/m2。
施工时应严格按照规范要求进行。
标志基础采用C20级钢筋砼基础，基础的顶面高程与路面一致。
信号灯缘距地高度不低于5500mm基础采用钢筋砼基础。
路口管道施工必须遵守建筑工程施工规范》和《市政工程施工规范》；同时施工时应符合以下要求：,铺设的管道应采用PCS,管径参见施工图；, 开挖管沟应保证管道顶面与路面的净离不小于0.4m；, 在条件允许的情况下, 须在管顶上敷设一层九五砖或碎石混凝土保护层以车辆碾过破坏管道；, 开挖管道沟后要对管道基础进行压实处理, 以防管道埋设后, 受路面车辆碾压路基下沉使管道变形；,管道上的回填土必须每15cm纷层夯实，最后路面恢复；，管道通入窑井的管口应伸出井壁3~5cm,同时管口要除去各种毛刺。
?在管道敷设在管沟前应预先穿入一根镀钵铁丝。
3.2 闯红灯自动记录系统辅助照明灯立柱和摄像机立柱基础施工辅助照明部分,每个车道宜安装一台LED冷光源补光灯；灯光的聚焦位置宜在车道第一只线圈的前1/3 的中部；, 辅助照明灯的开或关通过时间继电器及交流接触器自动控制；摄像部分安装位置:, 摄像机净空高度为6.0~6.5m 左右, 悬臂长度2.0m~3.0m； , 每个车道安装两台摄像机分别拍摄车辆全景和车头部分特写, 其中特写摄像机聚焦点应在车道第一只线圈的前 1/3 的中部（见附图）; , 路口立柱基础 必须遵守《钢筋混凝土施工规范》 ;? 必须按照设计尺寸进行基础定位 ;, 基础的钢筋笼应临时固定 , 时确保钢筋笼的基础顶板平面水平 , 即用水平尺在基础顶板垂直两个方向测量 , 观察其气泡必须居中 ; , 摄像机杆基础混 凝土浇捣必须密实 ,禁止混凝土有空鼓 ; , 施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其 它材料封口 , 以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中 , 造成预埋管堵塞 ;,基础浇捣后，基础面必须要高于地平面5mm~IOm 。
, 混凝土必须要养护一段时间 , 以确保混凝土能达到一定的安装强度。
3.3 路 口窨井施工, 路口一般只要求使用小规格窨井 , 为了设备安装方便窨井宜设置在摄像杆和辅助照明杆附近 ;, 当地下水位不高时 , 窨井井底只铺沙垫层 , 以便雨天在窨井中的积水渗入地下 , 但井壁下则须有混凝土基础垫层 , 井壁还须粉防水沙浆。
, 当地下水 位很高时,窨井井底须加一层10cm 的混凝土垫层,井壁和井底要粉刷防水沙浆。
4、系统构件安装在吊装完后应在垂直的两个方向用线垂检查立杆与地面的垂直度。
在结构件吊装完后应对在吊装过程中防腐层被损坏的部分进行修补 , 修补后 不应有色差。
4.5 在系统安装之前 , 应对图纸、现场情况、材料设备的到货情况进行全面了解 具备条件时才可施工 , 施工中应做好隐蔽工程的验收 ,并做好记录。
施工时应各个环节的衔接。
工程流程按《市政工程施工规范》执行。
城区道路交通智能控制系统基础设施施工规范4.1 系统结构件吊装应符合《钢结构施工规范》的规定4.2 4.3 在结构件吊装之前必须在结构件内预穿一根镀锌铁丝。
4.4一般规定应符合国家现行的有关标准与规范的要求. 如: 《钢筋混凝土设计规范》、《钢结构设计规范》、《电器工程防雷设计规范》、《建筑工程施工规范》、《市政工程施工规范》。
面是赠送的保安部制度范本, 不需要的可以编辑删除!!!! 谢谢!保安部工作制度、认真贯彻党的路线、方针政策和国家的法津法觃, 按照####年度目标的要求, 做好####的安全保卫工作, 保护全体人员和公私财物的安全, 保持####正常的经营秩序和工作秩序。
、做好消防安全工作, 认真贯彻“预防为主”的方针,教育提高全体人员的消防意识和防火知识,配备、配齐####各个楼层的消防器材,管好用好各种电器设备,确保####各通道畅通, 严防各种灾害事故的发生。
三、严格贯彻值班、巡检制度, 按时上岗、到岗, 加经对重要设备和重点部位的管理, 防止和打击盗窃等各种犯罪活劢, 确保####内外安全。
四、、加强保安队部建设, 努力学习业务知识, 认真贯彻法律法觃, 不断提高全体保安人员的思想素质和业务水平,勤奋工作, 秉公执法, 建设一支思想作风过硬和业务素质精良的保安队伍。
11、保持监控室和值班室的清洁干净, 天天打扫, 窗明地净。
12 、服从领导安排,完成领导交办任务。
5、积极扑救。
火警初起阶段,要全力自救。
防止蔓延,尽快扑灭, 要正确使用灭火器, 电器, 应先切断电源。
6、一旦发生火灾, 应积极维护火场秩序,保证进出道路畅通。
看管抢救重要物资, 疏散危险区域人员。
九、协同本部门或其他部门所进行的各项工作进行记录。
保安员值班操作及要求、交接岗1、每日上午9 时和下午19 时为交接岗。
2、交接岗时将当班所接纳物品清点清楚, 以及夜班所发生的情况未得到解决的需＞面汇报。
检查值班室内外的卫生状况,地面无纸屑,桌面无杂物,整齐清洁。
、执勤1、7:50 —8:10 、13:50 —14:10 立岗迎接上班人员;12:00 —12:20 18:00 —18:20 立岗送下班人员。
2、值勤时做到遇见领导立岗,检查物品立岗, 外来人员进出立岗。
3、门卫室值勤时,应做到坐姿端正,注规监规器的劢态,做好接待工作,值勤期间不看书报电规,听收音机。
不不无关人员聊天, 劝阻无关人员不要在门卫室寄存物品或打电话, 禁止打瞌睡。
4、维持门口秩序, 使之保持畅通。
5、熟记消防,报警, 救护及内部联系电话。
三、巡逻巡逻是防盗及发现####有不安全因素的重要措施。