桥梁桩基变更会议纪要
桩基专题会议纪要01.改
精心整理厦门火车（新）站2#地块安置房工程
桩基施工专题会议纪要
时间：2017年11月14日（星期二）下午15:30
地点：现场工地会议室
1
桩（因环保原因锤击改静压），2#、3#楼及地下室为静压预应力管桩，试桩压桩力为4592KN，设计持力层为强风化花岗岩，目前已施工3#楼、2#楼部分及东南侧地下室管桩386根，施工中出现压力达到4592KN而未能穿过砂层，继续施压引起爆桩现象。
查看地质勘察报告，尚未施工的1#、4#楼及西北侧地下室部分地质砂层更厚（达到4-6.5米）且大多达到中密实状，局部为密实状态。
更无法穿过砂层进入强风
化持力层，请设计单位提出处理方案。
2、监理单位：施工单位汇报情况属实，请设计单位根据目前因砂层过厚造成沉桩困难，容易造成废桩，提出处理方案。
3、地勘单位：
查看地质勘察报告，从目前已施工3#楼、2#楼部分及东南侧地下室管桩施工记录
代（建设）单位：
设计单位：
地勘单位：
监理单位：
施工单位：
2017年11月17日。
工程变更现场会议纪要100字
工程变更现场会议纪要100字
工程变更现场会议纪要
会议时间：2021年9月10日
会议地点：某建筑工地
与会人员：总承包商、设计师、监理、客户代表
主持人：总承包商
会议内容：
1.针对工程变更问题进行讨论及协商。
2.设计师就提出的工程变更方案进行详细的阐述，解释方
案的合理性和必要性，并征询其他与会人员的意见。
3.监理对工程变更方案进行审核并提出合理性建议。
4.总承包商与客户代表对工程变更方案进行最终确认，包
括费用及工期变更等问题。
5.商讨工程变更后需进行的相关工作调整，包括项目计划、人员分配、安全措施等。
6.确认工程变更后各方责任及评估后续工作。
7.议决后的工程变更方案立即生效，各方负责人需及时组
织配合，确保工程顺利进行。
8.会议结束后，主持人要将会议纪要及时提交到相关部门并抄送所有参会方，确保信息的准确性及及时性。
结论：
该次会议明确了各方责任，确认了工程变更方案，促进了工程顺利进行。
各方须时刻保持沟通，确保工程顺利完成。
李家沟工程设计变更会议纪要
月
日
蒲都高速管理中心：（签字、单位需明确表明对此项设计变更的意见。
附件：李家沟大桥左幅9#墩原设计断面图
李家沟
施工总承包单位：编号：
工程名称及部位：李家沟大桥左幅9#墩
里程桩号：K36+841.5
原设计情况：李家沟大桥左幅9#墩原设计为桩柱式桥墩（桩基接盖梁），桩径1.6m、桩长23m，左9-1桩顶标高434.024m、桩底标高411.024.m，左9-2桩顶标高434.210m、桩底标高411.210m，无墩柱。
左幅9-1墩顶H1标高434.024、墩柱直径1.4m、墩柱高度5m，左幅9-2墩顶H2标高434.210、墩柱直径1.4m、墩柱高度5.186m。（后附原设计断面图）
施工承包单位：（签字、盖公章）
年
月
日
施工总承包单位：（签字、盖公章）
年
月
日
监理单位：（签字、盖公章）
年
月
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设计单位：（签字、盖公章）
设计变更原因：
由于现场实施时的地形与设计时地面线发生了改变，为保证桥梁墩柱的施工质量和安全，经总包、设计、监理、施工单位四方现场查看，决定9#墩左幅由原设计桩接盖梁变更为桩柱式桥墩，考虑到桥下预留净空，墩柱高度调整为5m。
设计变更处理方案、措施：
左幅9#桩基桩底标高调整为411.024、桩长调整为18m、桩顶标高调整为429.024、桩径1.6m不变；
桩基首件专题会会议纪要
桩基首件工程技术研讨会会议纪要会议主题：桩基首件工程技术研讨会会议时间：2011年3月24日19：00-20：30会议地点：项目会议室主持人：项目总工参会部门：总工、副经理、测量队、试验室、工程部、材料部、安全部、经营部、桥区、施工队。
一、首件桩基位置确定K10+231.3小桥2－3桩基，桩径1.2m，桩长21m。
钢筋笼长度？设计C25混凝土方量23.74方。
如考虑扩孔系数1.05和商砼亏方因素，预计混凝土需26方。
计划白天开钻，请有关领导参加，晚上浇筑混凝土。
二、施工队需要做的准备工作1、确定机械进场时间和开钻时间，并通知项目部。
2、确定钻机机型及型号，如采用旋挖钻，需准备小发电机。
3、料斗、导管、护筒相关尺寸要带桥区技术人员现场量测或施工队上报尺寸。
4、将钢筋笼加工、运输价格上报桥区主任，施工便道要满足钢筋笼运输要求。
5、准备一个探孔器，要满足规范要求。
6、准备一些钢筋保护层，采用10cm圆形砂浆垫块。
准备一些盘筋，留作钢筋笼分节位置使用。
7、要求使用502焊条。
8、要考察旋挖机进场时有无高压线影响，平板车能否进场？道路角度是否满足转弯要求？9、浇筑混凝土时使用地方水泥路提前协调好。
10、泥浆泵的准备，泥浆试剂的准备（膨润土调制泥浆、碳酸钠、烧碱等）。
二、试验室需要做的准备工作1、C25砼配比报告。
2、钢筋、砂石料等原材报告。
3、钢筋焊接报告。
4、将报验单上报监理组，监理签字后交至工程部。
5、人员现场试验提前进行培训，坍落度检测，泥浆比重、含砂率检测，做混凝土试块。
三、测量队需要做的准备工作1、2－3桩基桩位复核，桩位放样并报验。
2、钢筋笼定位，需用的十字架、护桩、钉子、绳筋、油漆等。
3、测量放样报验单监理签字后交至工程部。
四、安全部需要做的准备工作1、现场施工人员安全教育。
2、泥浆池防护：安全防护网以及安全标识牌。
3、督促现场人员带好安全帽，要求施工队上报兼职安全员信息。
4、用电安全、吊车作业安全指导，收集电焊工相关证件。
关于桩基工程施工前准备事宜会议纪要
关于桩基工程施工前准备事宜会议纪要会 议 时 间 ∶ 2023年11月17日会 议 地 点 ∶ 项目部党建室主 持 人 ∶会 议 内 容 ∶2023年11月17日，中基建处召开了2023年桩基工程施工前准备事宜会议，参加会议的有监理单位、施工单位、桩基分包专业队伍。
会上，基建处对下一步的桩基施工工作进行了详细部署，提出了重要指示和相关要求。
主要内容纪要如下：总包单位首先指出：1.前期开工前的准备工作包括落实施工工艺及技术交底、规范主体责任、及时解决施工中出现的质量安全问题等。
2.目前影响施工进度的因素是施工图纸和场地东南角未拆除的实验室。
3.冬季施工需要的物资已经准备充分。
建设单位基建处强调：1.施工图和设计技术交底是施工中的重要环节，其中总包与分包单位桩基施工安全质量技术交底需要做好，设计技术交底和桩基施工技术交底需要分开进行。
2.启动前准备工作包括完善冬期施工申报手续、总包联合体设计人员必须入驻施工现场做技术指导、施工方案制定完善、技术人员配备齐全、开工令内容完善等。
3.混凝土搅拌站运送是桩基施工中的重要环节，必须保证混凝土现场入模温度，入模温度低于5度会对混凝土的施工质量产生影响，明确要求入模温度不得低于5度。
留存混凝土离开搅拌站和到现场入模的温度记录。
监理单位及时跟踪监督运输、浇筑后的保温措施，混凝土的温度测量、施工记录要准确。
4.对于工作要求，需要加强施工管理流程、细化施工措施办法、强化责任落实且必须本人签字，不要模仿签名，确保程序不出问题。
5.在混凝土养护方面，需要保证混凝土不受冻，并采取相应的保温措施，同时需要注意现场施工机械和人员的安全。
在钢筋笼日常加工方面，需要在温度起来之后再进行加工，以保证焊接质量。
同时，对于钢筋工制作的技术规范和除锈问题也需要严格要求，以确保施工质量。
再次强调了要按照规范要求对作业班组进行培训，不能放纵违规操作。
6.在质量保证措施方面，需要关注施工方案的可行性和合理性且有现场指导作用，并要求尽快提交冬季施工方案。
会议纪要最新范文6篇
会议纪要最新范文6篇会议纪要最新范文 (1) 二OXX年一月五日，X项目部管理人员在项目部会议室召开了十二月份责任成本分析会，形成会议纪要如下：1、桥梁桩基础混凝土超方量较少，有些还有节余的情况，技术科要观注桩基础是否有缩孔的情况。
2、所有的票据(钢筋加工领料通知单、混凝土输送卡等)必须及时的签认和统计上账。
3、对于超灌混凝土数量特别大的桩基础，要及时分析原因。
4、临建工程计价必须严格把关，要有技术交底，特别要注意目前在技术干部不够的情况下，数量不得超计。
5、施工便道等临建工程填料，必须每天统计上报项目经理处，在早会上传达。
6、现场机械设备加油必须统一管理，不得在物资管理人员不在的情况下加油。
7、油料必须反映出使用的起始日期、运载能力、吊车的吨位、挖机的型号、车辆拉运的方量等。
下来调查17号和11号车的用油情况。
8、深测管消耗必须纳入节超考核的内容。
9、施工用电必须建立台帐，电费必须将损耗分摊到每一个施工队，抄表时间统一起来，还要注意现场偷电现象，发现问题一定重罚。
10、设备科每月将每台设备的维修时间统计出来。
11、对于外加剂、粉煤灰和水泥的超耗问题，追查一下是否是票据统计不全。
12、混凝土出厂以过磅复核方量，以方量为主。
13、过磅时，人必须在车上。
二0XX年一月五日会议纪要最新范文 (2) 尊敬的各位领导：我项目经理部自x月第一次工地会议以来,根据省项目办的部署和要求,在总监办、驻地办的关心指导下,在市办和市指和地方各级政府的积极的配合下,各项施工前期准备工作获得了一些进展，但进展很慢。
现详细汇报如下：一、x月份施工进展情况(一)技术准备完成情况1、工程类(1)完成总体开工报告;(2)完成单体工程施工方案和开工报告准备工作，g309国道交通管制方案初步方案已经成型，正在等待公司审批;(3)完成水准、导线的测量平差工作，平差成果已批复;加密工作完成一半;(4)完成工程技术初步交底工作。
2、试验类(1)料源调查已结束，外检单位已选定，已上报驻地办;(2)完成c25、c30水下的混凝土配合比工作，7天强度结果已经出来，驻地办试验室已复配;c20、c25、c30混凝土配合比正在试配中;(3)完成部分原地面标准击实的工作;(4)正在进行拟定取土坑标准击实相关实验。
桩基工程专题会议纪要
**有限公司**项目桩基工程专题会议纪要工程名称：**项目编号： 001会议时间：*年*月*日8:30会议地点：现场临建办公室会议主题：关于做好现场质量、进度、安全文明施工各项工作，以确保桩基工程年前目标能按时完成主持人：***参加单位及参加人员：**有限公司：*****有限公司：*****有限公司：***会议内容：依据招标文件《地基处理技术协议书》及业主单位工期总体要求，为实现本项目年前任务目标、下一步工作部署，监理部组织在临建办公室召开桩基工程专题会，会议就质量、进度、安全文明施工等事项做了讨论分析，并提出相关建议及具体要求，会议围绕三个主题，主要内容如下：一、进度方面：1、月底*年*月*日试桩、主厂房桩基必须全部完成，要求桩基单位采取加快施工进度的有效措施，务必保证本月底全部完成，否则，影响年后总包单位进场施工，造成的损失全部由桩基施工承包单位负责。
二、质量方面：1、编制的施工组织设计不符合现场实际需求，要求上报桩基工程施工方案，方案要切实可行，反映各项控制参数，能真正起到指导作用。
2、桩端必须到达持力层第6层强风化岩层，桩顶标高需按设计要求控制好。
3、桩基单位需及时进行桩位复核，做好施工记录。
4、施工工艺严格执行相关规范要求，有效桩顶至其下2.5m范围反插次数不应小于3次。
三、安全文明施工方面：1)现场危险源识别与分析，根据实际情况设置安全警示标语、标识牌；2)一级箱箱体下地面需作硬化或其他安全措施，接地要符合规范要求；3)二级箱箱体、临建集装箱亦需做好接地措施；4)夜间施工需保证照明充足，临时照明灯具亦要符合安全用电规定。
上述各项事宜，要求桩基单位严格按此落实和执行。
对于逾期不落实或者落实不到位的，将根据相关合同要求及管理制度进行考核处理。
以下空白**有限公司*****项目监理部抄报：*****有限公司 ***有限公司抄发：签发：整理：出版份数：3份。
关于桩基础验评会议纪要
关于桩基础验评会议纪要会议纪要如下：一、首先各单位审查桩基础工程的相关资料。
二、中建三局一公司汇报广州亚运城运动员村1 区3、5 栋，地下室第1、2 区桩基础子分部工程，在施工过程中的质量、安全、进度等方面进行了小结：第3、5 栋小结：在施工过程中，对原材料的质量控制我项目部非常重视，所使用的预制构件生产厂家必须在有上报资质材料给重点办、质监局、设计院、监理公司审批通过后才进行采购。
并对所有进场的预制构件（预应力管桩）及时的进行报验，并且进行现场验收，合格后才用于工程之中。
本工程桩基础按设计要求采用 PHC-AB 型直径为500 壁厚为100 的预应力管桩。
于二○○八年九月十六日及二○XX年十月二十日，我项目部会同质量监督站、业主、设计院、勘察院、监理等有关单位的负责人分别对第 5 栋、第 3 栋的桩基础进行了试桩，试桩桩号分别为 5-8 号桩、3-732号桩，分别确定了预应力管桩的各项施工参数，为下面全面展开桩基础工程施工提供了依据。
在全面的进行桩施工前，根据重点办的有关文件精神做了样板引路工作，确保了桩基础工程的质量。
并在桩基础施工过程实行样板领路和隐蔽验收制度。
在预应力管桩施工完成后，我项目部及时的按设计和规范要求对预应力管桩进行了检测。
根据重点办的有关文件，第 3 栋、第 5 栋预应力管桩委托‘广州市建筑材料工业研究所有限公司’ 、‘中国轻工业广州工程院’分别进行了小应变和静载检测，第 3 栋共计 113 根预应力管桩、第 5 栋共计283 根预应力管桩，其中第3 栋做小应变检测37 根，第5 栋做小应变61根，检测结果第 3 栋除其中 3 根桩为二类桩外，其余均为一类桩，一类桩占所检测桩数的91.9%，二类桩占所检测桩数的 8.1%；第5 栋除其中5 根为二类桩外，其余均为一类桩，一类桩占所检测桩数的91.8%,二类桩占所检测桩数的8.2%。
做静载检测第3 栋3 根，第5 栋做静载检测2 根（重点办对第5 栋的预应力管桩进行抽查做静载试验桩3 根），共计5 根，结果均符合设计和规范要求。
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2、为保证桩基嵌入中风化岩层的深度，并考虑到2号墩桩基实际开挖地质不均匀性，决定对2号墩0#～4#桩基均加深1m，即桩底标高由原设计的36.0m调整为35.0m。
挖孔施工过程记录附后。
承包人签名：
设计代表（监控量测）签名：
监理处签名：
工程部、公司签名：
记录人：何平锋
注：纪要内容较多时，可以另附纪要作为本表单的附件；各方人员较多时，应另附会议参加人员签名表，包括姓名、单位或部门。
京港澳国家高速公路长沙绕城线东北、东南段及长沙连接线
现场技术方案办公会议纪要
承包单位：山东通达路桥工程有限公司合同号：A3
监理单位：北京中咨路捷工程技术咨询有限公司编 70红旗互通3号桥现场
主题：K3+370红旗互通3号桥桩基终孔验收及部分桩基变更
主持人：谢亚旭
变更理由：
K3+370红旗互通3号桥2-0#、2-1#、2-2#、2-3#、2-4#桩在开挖至设计桩底标高后，经业主、设计院、监理处现场查看，并对照原设计地质柱状图核查，发现2-0#、2-3#二根桩孔的地质状况与原设计地质情况有差异，需进行变更。
现场纪要：
现场查看了0b-0#、0b-1#、1-2#、1-3#、1-4#、2-0#、2-1#、2-2#、2-3#、2-4#等10根已挖至设计标高的桩孔，其中2-0#桩进入中风化岩层后，在37.05～37.50m标高范围存在白色泥岩夹层（该桩桩底设计标高为36.00m）；2-3#桩强风化层与中风化岩层分界线标高为39.39m （设计为40.8m）。经业主、设计院及监理处现场检验后共同研究，达成如下共识：