车库顶板裂缝处理方案
地下室车库顶板裂缝产生的原因及防治措施
地下室车库顶板裂缝产生的原因及防治措施摘要：目前新建高层小区均设有全地下室和半地下室车库，车库结构顶板裂缝普遍存在。
结合新沣和园施工二标段项目实际施工情况，分析裂缝产生的原因，并提出防治结构裂缝的措施，为地下车库的施工提供参考。
关键字：车库顶板；裂缝；防治措施一、工程概况沣西新城新沣和园项目施工二标段位于陕西省西咸新区沣西新城高桥街道西马坊村,信息五路以东、丝创二路以南、丝创一路以北，兴咸路以西。
项目新建住宅楼12栋，其中28层住宅楼2栋、30层住宅楼4栋、32层住宅楼6栋及地下车库，建筑高度最高96.3m。
住宅楼均为剪力墙结构，整体车库为框架结构，建筑总面积约为353472 m2。
地下车库平面尺寸349.2m×227.3m，车库最大柱网尺寸8.1m×8.1m。
车库基础为坡形独立基础，车库底板厚度250cm，车库顶板采用结构找坡，厚度300cm。
车库顶板和挡土墙混凝土采用C35P6，其余部位均采用C30普通混凝土。
二、车库顶板裂缝的基本情况新沣和园二标段车库施工按设计后浇带分区段施工，顶板浇筑完成养护14天后模板拆除，拆除前同条件试块送检、梁板柱构件现场回弹检测，均满足拆模要求。
模板拆除后发现车库顶板顶部出现不规则裂缝，但数量较少，在随后的时间内裂缝宽度变大且在不断延长，甚至出现部分裂缝最后衍变贯通裂缝。
现场统计裂缝共56条。
专业人员现场测量裂缝的宽度、深度和长度，观察裂缝位置和分布特征、方向与形状，经统计分析得出部分顶板转角处的斜裂缝、不规则裂缝属于轻微裂缝和一般裂缝，对结构性能无影响，但对使用功能和外观质量有一定影响；部分贯穿裂缝属于严重缺陷裂缝，对结构性能和使用功能有决定性影响；具体统计数量见表1。
表1 裂缝统计三、车库顶板裂缝产生的原因（一）施工设计不合理施工设计时，整个结构的设计方法和混凝土结构的设计方案均会影响裂缝的发生概率。
(1)结构设计的过程中，结构概念的设计假定与实际情况不符时会致使结构出现裂缝，严重时会出现破坏性裂缝。
车库地下室顶板筏板注浆方案
车库顶板堵漏方案车库顶板结构主体已经完成，未施工防水层，顶板渗漏严重，建议在施工顶板防水层之前对车库顶板的渗漏点进行注浆堵漏。
施工步骤基层清理→布孔→布嘴→钻孔→注浆→封孔→堵漏灵施工施工工艺在墙面裂缝渗漏处每20公分到30公分打灌浆防水专用针头一个，螺栓孔及其大的裂缝先用环氧树脂灌浆、填充。
①基层清理：剔除顶板及立面伸缩缝两侧混凝土及伸缩缝内填充物、满足预埋注浆管条件。
②布孔：施工操作人员从结构面的一测开始逐处查找漏点，并用红色喷雾式油漆标明。
标示的方法根据渗漏部位的不同确定，大面积的渗漏采用密集的红点标示，裂缝渗漏采用红×标示，一般是沿着裂缝的走向每隔10cm两边交替标记，单个的渗水点采用红色的○标示。
混凝土裂缝、缺陷灌浆堵漏平面布孔示意图③钻孔施工：布孔完毕后，紧随着的施工人员手持电钻根据红色的标记在漏点旁3～4㎝处与基面保持45º角钻孔，孔径为(10毫米)注浆嘴的直径，钻孔深度为结构层厚度的一半，标记红×的孔钻孔深度要浅，红○标示的点钻孔深度要深一些并稍微向裂缝处倾斜。
红色的○标示的点钻孔深度要深，直至有明水流出；然后在钻完孔的地方安装注浆嘴，安装时要尽量深设，只露出1～1.5㎝在板外并拧紧。
如下图所示：30-50M M混凝土裂缝灌浆堵漏示意图④注浆施工：用专用聚氨酯注浆液加压灌浆堵漏，在灌完第一次后，再检查是否还有漏点，如有漏点，重复灌浆，直到不渗漏为止。
堵塞完毕经检查无渗漏水现象，从窗台往下，地面及墙面各延伸1米，用堵漏灵和水泥基防水涂料按一定比例搅拌，重新做一遍2mm厚防水层。
施工沉降缝处先凿开一条约5公分的缝，用堵漏灵固定防水针头，先灌环氧树脂，然后用专用聚氨酯灌浆液加压灌浆，直到达到止水效果。
⑤封孔处理：注浆结束后，剔凿掉注浆嘴，待浆液完全固结后，观察没有渗漏水的现象后，将注浆部位用堵漏灵封平。
⑥堵漏灵施工：按粉料：水＝1：0.25～0.35的比例称量好防水堵漏宝和水，将水倒入搅拌桶中，开启搅拌器，边搅拌边倒入防水堵漏宝，搅拌均匀，待用。
地下车库顶板裂缝处理方案.
中天博朗天御二、三期项目部车库顶板裂缝处理施工方案编制人：校对人：审核人：审批人：中天建设集团有限公司新疆分公司目录一、编制依据............................................................. 错误!未定义书签。
二、工程概况............................................................. 错误!未定义书签。
三、结构工程经检测部门实体检测符合验收要求 (3)四、裂缝封闭方案 (3)五、施工方案 (5)水泥基渗透结晶型防水涂料施工方法 (5)六、施工计划............................................................. 错误!未定义书签。
七、施工人员安排 (14)八、质量保证措施： (15)九、安全管理制度及措施 (16)十、附件：车库顶板渗漏补充细化方案一、编制依据1.《地下室工程防水技术规范》(GB50108-2008)2.《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)3.《水泥基渗透结晶型防水材料》(GB18445-2012)4.《地下建筑防水构造》(10J301)5、《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS146：2003(2007版)6.《中天博朗天御二、三期设计图纸》及图纸会审纪要7.施工现场工程实际情况调研、已施工样板调研及相关会议记录二、工程概况工程名称：中天·博朗天御二、三期工程建设单位：新疆中天博瑞房地产开发有限公司设计单位：乌鲁木齐建筑设计研究院有限公司监理单位：浙江天成项目管理有限公司本工程由1#～14#楼14幢高层住宅楼、S1#～S26#26栋商业用房及部分地下人防、地库组成，总建筑面积约23万㎡；建筑高度（最高檐口高度为）。
主楼、人防区、商业街地下室为负二层，层高为，一层地下室层高为。
混凝土顶板开裂处理方法
混凝土顶板开裂处理方法混凝土顶板在施工过程中，由于各种原因可能出现开裂现象，这不仅影响了混凝土结构的美观性，更重要的是可能会影响其承载能力和使用寿命。
因此，对混凝土顶板开裂问题的处理显得尤为重要。
下面将介绍一些常见的混凝土顶板开裂处理方法。
首先，对于混凝土顶板开裂问题，我们需要先了解开裂的原因。
混凝土顶板开裂的原因可能有很多，比如温度变化引起的收缩裂缝、混凝土内部应力超过了其承受范围、施工质量不达标等。
针对不同原因引起的开裂，我们需要采取不同的处理方法。
其次，对于由于温度变化引起的收缩裂缝，我们可以采取一些预防措施，比如在混凝土中加入适量的膨胀剂，以减少混凝土的收缩率；在浇筑混凝土时，可以采取适当的浇筑工艺，比如采用分段浇筑的方式，减少混凝土温度梯度，从而减少开裂的可能性。
另外，对于混凝土内部应力超过承受范围引起的开裂，我们可以采取一些加固措施，比如在混凝土顶板上加设钢筋，增加其承载能力；在混凝土配合比中适当增加一些纤维材料，以增加混凝土的韧性，减少开裂的可能性。
此外，对于施工质量引起的开裂问题，我们需要加强对混凝土施工的质量控制，比如严格控制混凝土的配合比、振捣时间和振捣强度，确保混凝土的均匀性和致密性，减少开裂的可能性。
总的来说，对于混凝土顶板开裂问题，我们需要综合考虑混凝土的原材料、配合比、施工工艺等因素，采取相应的预防措施和加固措施，以减少混凝土顶板开裂的可能性，保证混凝土结构的安全性和使用寿命。
在实际工程中，针对不同的开裂原因，我们需要结合具体情况，采取相应的处理方法，以确保混凝土顶板的质量和安全。
希望以上内容能够对您有所帮助，谢谢阅读。
裂缝处理方案
混凝土结构裂缝处理方案一、室内现浇顶板裂缝1、板底宽度≤0.2mm的局部、非贯通裂缝：（1）板底裂缝部位打磨、清理干净；（2）沿裂缝方向采用砼裂缝修补剂处理（掺水泥调色，避免色差）。
2、宽度≤0.2mm的局部、贯通裂缝：（1）板底裂缝部位打磨、清理干净，用弱酸性清洗剂处理水碱印渍；（2）沿裂缝方向采用砼裂缝修补剂处理（掺水泥调色，避免色差）；（3）板顶表面清理干净、冲水晾干后，沿裂缝方向涂刷300宽JS防水涂料两遍。
3、宽度≤0.2mm的大面积贯通裂缝：（1）板底裂缝部位打磨、清理干净，用弱酸性清洗剂处理水碱印渍；（2）沿裂缝方向采用砼裂缝修补剂处理（掺水泥调色，避免色差）；（3）板底满刮一遍高强度抗裂砂浆并压入一道玻纤网（不得露网）；（4）在地暖发泡施工前，裂缝板顶地面清理干净、冲水晾干后，满刷JS 防水涂料两遍。
4、对于0.2mm<宽度≤1mm的局部裂缝：（1）裂缝部位清理干净后，由专业施工人员进行高压环氧树脂注浆；（2）板底满刮一遍高强度抗裂砂浆；（3）板顶表面清理干净、冲水晾干后，沿裂缝方向涂刷300宽JS防水涂料两遍。
5、对于0.2mm<宽度≤1mm的大面积裂缝：（1）裂缝部位清理干净后，由专业施工人员进行高压环氧树脂注浆；（2）板底满刮一遍高强度抗裂砂浆并压入一道玻纤网（不得露网）；（3）板顶表面清理干净、冲水晾干后，裂缝房间满刷JS防水涂料两遍。
6、对于宽度大于1mm的局部裂缝，项目部联系专业加固单位，出具鉴定加固方案报公司审批后，进行加固处理；对裂缝面积较大的，采取拆除现浇板、重新支模浇筑处理。
二、地下车库裂缝、渗漏对于地下车库顶板、外墙裂缝渗漏问题，如现场具备返工条件，项目部应首选采取局部开挖土方、返工维修防水层进行根治处理。
如因施工条件确实无法维修防水层时，针对顶板、外墙、底板出现的局部裂缝、渗漏，首先采用聚氨酯高压注浆进行处理，如堵漏成功，则切除注浆钉嘴，用抗裂砂浆抹平即可；如多次注浆仍未能处理成功的，项目部应联系专业防水维修队伍进行处理。
地下车库顶板防水施工方案
地下车库顶板防水施工方案一、项目概述二、施工前的准备工作1.针对地下车库的设计方案进行审查，确保施工前已经充分考虑了防水的需要。
2.检查地下车库顶板的表面平整度和强度，确保顶板完好无损。
3.对于有漏水现象的地下车库，需首先找出漏水的原因并进行处理，例如修补渗漏的管线、修补裂缝等。
三、施工方案1.防水材料的选择根据地下车库的具体情况，可选择使用高分子材料、聚氨酯防水涂料、沥青等多种防水材料。
需根据工程的特点和使用环境选择最合适的防水材料。
2.防水层的施工2.1清理工作：(1)清除地下车库顶板表面的灰尘、油污等杂质，确保顶板表面干净。
(2)修补顶板的裂缝和破损部分，确保顶板的整体性和完整性。
2.2底涂施工：(1)将防水底涂料均匀涂布在地下车库顶板表面，确保涂料均匀、厚度适宜。
(2)底涂漆施工完成后，等待一定时间，确保底涂漆干燥。
2.3防水面涂层施工：(1)将防水面涂料均匀涂布在地下车库顶板表面，确保涂料均匀、厚度适宜。
(2)涂布完毕后，等待一定时间，确保防水面涂料干燥。
2.4防水卷材施工（可选择）：(1)在防水面涂层干燥后，将防水卷材铺设在地下车库顶板上。
(2)防水卷材的铺设要求整齐、平整，注意与墙体的连接密封。
3.防水层与其他部位的密封防水层施工完成后，需对防水层与其他部位如管线、墙体等进行密封处理，确保整体的防水效果。
四、注意事项1.施工过程中需注意安全，遵守相关施工操作规范和安全操作要求。
2.针对不同材料的施工要求，选择合适的工具和设备进行作业。
3.现场施工过程中要严格按照施工方案进行，确保施工质量和效果。
4.施工完成后做好整体验收工作，确保防水层的质量和效果达到设计要求。
五、施工质量控制1.对所有施工工序进行严格的质量检查，确保施工质量符合相关标准和要求。
2.完成施工后，进行整体验收，确保施工效果达到设计要求和相关规范。
3.在防水层施工完成后，进行渗水测试，确保地下车库顶板的防水效果良好。
六、总结地下车库顶板防水施工是地下车库建设过程中非常重要的一环，合理选材、严格施工、严格质量控制是确保地下车库顶板防水效果良好的关键。
住宅小区车库顶板加固混凝土防裂缝技术措施
住宅小区车库顶板加固混凝土防裂缝技术措施
本次车库顶板改造工程，新旧混凝土接茬范围比较多，混凝土标号大，要求上强度快，凝结时间较短，为防止混凝土产生收缩裂缝及温度裂缝，拟采取以下措施：
1）裂缝产生的原因
①商品混凝土的自身原因：富浆含量，高塌落度大，较小的粗骨料粒径及较少的粗骨料用量，粗细骨料含泥量高。
②施工方面的原因：振捣方式不正确、振捣时间过长，造成混凝土分层离析，浆体上浮，混凝土失水干燥后，毛细孔收缩及沉缩作用引起现浇板产生裂缝。
③现场加水问题：现场加水不仅降低了混凝土的强度，同时也增加混凝土中泌水通道并使表面形成弱化层，失水产生毛细管收缩应力，增加混凝土表面出现裂缝的可能性。
④现场养护问题：混凝土表面覆盖不及时，必须在混凝土终凝之前进行浇水、覆盖养护，特别是楼板在其表面温度过大而产生拉应力开裂。
2)裂缝防治措施
①混凝土材料方面的措施：建议采用需水量小，水化热低且跟混凝土外加剂适应性好的水泥。
在满足和易性的情况下应尽可能减少混凝土的水灰比，减小塌落度。
②施工方面的措施：混凝土布料确保骨料摊铺均匀；严禁现场加水，加强监督，确保按规范施工。
振捣方式必须正确。
制定养护措施，且保养时间不得低于7天。
模板体系的拆除应考虑现浇板的承受能力，充分考虑施工荷载及支撑层数。
车库顶板加固方案
车库顶板加固方案一、加固材料的选择1.钢筋：选择高强度的螺纹钢筋，根据具体情况确定直径和间距。
2.混凝土：使用高强度、耐久性好的混凝土，确保施工质量，可根据实际情况选择预拌混凝土或现场搅拌。
3.钢结构件：如果车库屋面较大，可以考虑使用钢结构来加固，如钢梁、钢柱等。
4.加固材料：使用高强度的黏结材料，如钢筋胶粘剂、聚合物胶等。
二、工程施工步骤1.清理车库顶板：清理车库顶板上的灰尘、杂物等，保持其表面干净。
2.检测车库顶板：检测车库顶板的损坏情况，确定加固的部位和方式。
3.钻孔：在车库顶板上进行钻孔，深度一般为顶板厚度的60%~80%，孔距根据设计要求确定。
4.安装钢筋：将选好的钢筋安装到钻孔中，注意钢筋与钻孔之间的粘结牢固，可使用钢筋胶粘剂进行固定。
5.浇筑混凝土：在安装钢筋的钻孔中浇筑混凝土，保证混凝土的均匀注入和密实性。
6.加固连接点：加固连接点一般采用钢板连接，钢板的厚度和数量根据设计要求确定。
7.钢结构加固：如果需要使用钢结构加固，可根据实际情况进行焊接、螺栓连接等操作。
8.完善加固措施：根据具体情况，在加固过程中可进行加固梁柱、加固墙体等操作，提升整个车库结构的稳定性。
9.修整车库顶板：加固完成后，对车库顶板进行修整，确保其表面平整。
10.完善防护措施：施工完成后，对加固区域进行防水、防潮等防护处理，保障结构的使用寿命。
三、注意事项1.加固过程要遵循设计方案，确保加固后的结构的安全可靠性。
2.加固前要进行充分的预处理，如清理车库顶板、测量、检查等，确保加固的必要性和可行性。
3.施工过程中要严格按照相关施工规范和操作规程进行，确保加固效果。
4.施工过程中需保证施工区域的通风良好，进行安全防护措施，确保施工人员的安全。
5.施工完成后，要及时进行验收和检测，确保加固效果符合要求。
6.安全第一，加固过程中要注重施工人员的安全教育和防护措施。
总结起来，车库顶板加固是一个比较复杂的工程，需要根据具体情况来选择合适的加固材料和施工方式。
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XXXXXX项目部楼板裂缝处理施工方案编制人：校对人：审核人：审批人：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 公司目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工方案选择 (3)四、样板方案............................. 错误!未定义书签。
五、施工方案 (11)（一）环氧树脂灌缝处理 (11)（二）水泥基渗透结晶型防水涂料施工方法 (13)六、施工计划 (19)七、施工人员安排 (18)八、质量保证措施： (18)九、安全管理制度及措施 (19)一、编制依据1.《地下室工程防水技术规》(GB50108-2008)2.《地下防水工程质量验收规》(GB50208-2011)3.《水泥基渗透结晶型防水材料》(GB18445-2012)4.《地下建筑防水构造》(10J301)5《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS146：2003(2007版)6.《XXXX设计图纸》及图纸会审纪要7.施工现场工程实际情况调研、已施工样板调研及相关会议记录二、工程概况工程名称：XXXX建设单位：XXXX设计单位：XXXX监理单位：XXXX勘察单位：XXXX本工程由1#～14#楼14幢高层住宅楼、S1#～S26#26栋商业用房及部分地下人防、地库组成，总建筑面积约23万㎡；建筑高度（最高檐口高度为84.45M）。
主楼、人防区、商业街地下室为负二层，层高为4.1m，一层地下室层高为4.2m。
现发现主楼及商铺楼板、地下车库顶板出现大面积的裂缝，三期围6～8#楼6层以下裂缝较多，6层以上及1～5#楼裂缝相对较少；二期9、10、13、14#楼7层以下、11、12#楼10层以下裂缝较多，其余楼层相对较少。
板面存在不规则裂缝，裂缝宽度0.1mm-0.25mm之间，卫生间部位较为严重。
地下车库顶板在8月份降雨后出现少量漏水现象，10月8日降雨量较大，地库顶板出现不同程度的渗漏水现象；商铺（2层）楼板亦出现较多裂缝。
三、前期样板施工质量情况及分析1、裂缝检测情况为了证实混凝土的裂缝宽度，初步确定产生原因，专门请新疆建设工程质量安全检测中心进行了裂缝监测，出具的报告之处报告指出：裂缝宽度小于0.25mm，初步分析产生裂缝的可能原因为混凝土干缩，详见附录报告。
2、样板施工目的为了保证工程结构的使用功能及耐久性，全面封堵裂缝，在发现裂缝后，及时请第三方进行了检测，根据检测结果，结合市场调研和成熟施工经验，分别采用了CCCW水泥基渗透结晶型防水涂料和聚合物水泥基防水涂料（JS）进行裂缝封闭样板实验，用以检验材料和施工工艺的合理性和可行性，检查施工过程工艺要求的控制程度是否恰当并修正工艺参数，保证该方案的可靠性。
3、样板施工过程经公司同意，项目部实施了裂缝处理方案，方案①水泥基渗透结晶型防水涂料（CCCW）涂刷的方法对裂缝进行封堵，方案②聚合物水泥防水涂料（JS）涂刷的方法对裂缝进行封堵。
并选择不同区域分三次做了样板区进行试验。
第一次试验情况（主楼楼板）：（1）试验时间：9月16日（晴转多云，11℃~20℃）（2）试验位置：12#楼4层东侧次卧。
（3）试验过程：9月15日下午安排1个工人对房间垃圾进行清理，然后用水冲洗地面。
9月16日上午，楼面湿润，表层无积水，涂刷CCCW两遍。
明显裂缝位置粘贴网格布进行加强处理。
9月16日下午及9月17日分别进行了两次洒水养护。
水泥基渗透结晶防水涂料网格布加强涂刷CCCW（4）试验效果9月18日、10月14日做了两次闭水试验，24小时后均未发现渗漏水。
闭水试验楼板底部无渗漏水第二次试验情况（地下车库顶板）：（1）试验时间：10月11日（晴，1℃~9℃）（2）试验位置： 4#楼南侧B18~B19轴交5~6轴（三期围）。
（3）试验过程：10月11日下午安排1个工人对试验地块垃圾进行清理，然后用水冲洗地面。
10月12日上午安排2工人，板面湿润，表层无积水，涂刷聚合物水泥防水涂料一遍（材料选用：产QT102琪尔泰聚合水泥基乳胶、粉料、JS复合防水涂料）。
JS复合防水涂料涂刷JS（4）试验效果10月13日防水涂料干后安排1工人进行24h蓄水试验。
10月14日检查蓄水试验结果发现局部还有少量渗漏现象。
（5）第二次涂刷JS防水涂料10月15日把水放干晾晒两天，10月17日在做第二遍防水涂料并铺设一层纤维网布，10月18日进行第三遍防水涂料涂刷，到表面不见纤维网布。
网格布+JS防水涂料（6）试验效果10月19日晚安排1工人再次做24h蓄水试验，10月20日对蓄水试验进行检查发现无渗漏现象，10月21日检查无渗水，10月22日检查发现稍有一点潮湿，10月23日至10月25日连续检查潮湿度慢慢减少。
第三次试验情况：（地下车库顶板）（1）试验时间：10月16日（晴，5℃~17℃）（2）试验位置： 9#楼西侧A6~A8轴交9~10轴（二期围）。
（3）试验过程：10月17日下午安排2个工人对试验地块垃圾进行清理，然后用水冲洗地面。
10月18日下午安排2工人，板面湿润，表层无积水，第一遍（CCCW）涂刷并在其上铺设一层无纺布，干后进行第二遍（CCCW)涂刷。
10月19日上午安排2工人进行第三遍（CCCW)涂刷，干后进行浇水养护1天（早晚各一次)。
10月21日安排1工人进行24h蓄水试验。
原材料基层清理阴阳角的加强处理第一遍CCCW涂刷铺设无纺布第三遍涂刷CCCW（4）试验效果10月22日检查蓄水试验结果，发现局部还有少量渗漏现象。
（5）第二次涂刷CCCW防水涂料10月23日把水放干晾晒一天，10月24日安排2工人在做第四遍防水涂料，10月25~26日浇水养护。
10月27日安排1工人进行24h蓄水试验。
（6）试验效果10月28日检查蓄水试验结果检查存在个别渗水点。
蓄水试验蓄水前第一次蓄水后第二次蓄水后3、实验结果分析经技术人员仔细查勘样板情况和询问实验施工过程，分析样板效果最可能的原因为：（1）楼层裂缝由于板厚较小，水泥基渗透结晶型防水涂料（CCCW）涂刷两遍后，能够完全封堵住楼板裂缝，达到设计与规要求。
（2）车库顶板裂缝经处理不能完全达到裂缝封堵的目的，主要原因有三：养护不够：无论是CCCW还是JS，其作用原理是材料在水化稀释后，能够沿着裂缝渗进结构，在有大量自由水的情况下，其有效成分发生物理化学反应，在结构裂缝处生成类混凝土固态物质，将裂缝填满封堵以达到修补裂缝目的。
由于新疆天气干燥，做样板时地下车库顶板涂刷后未按材料要求做养护，没有足够的自由水存在，因此涂料不能生成足够的类混凝土物质将裂缝填满。
再次涂刷涂料后，材料重新进入未填满裂缝，进一步将裂缝封堵部分，因此效果有改善。
增加网格布可暂时将自由水更长时间封闭在结构，变相加强了保水养护，也可以得到更好修补效果。
基层清理不好：楼板裂缝形成后，由于施工产生大量垃圾和灰尘，一定程度上将裂缝上部封堵了，涂刷涂料时，被灰尘封堵部位有效阻止了涂料更好、更深地渗入裂缝，不能完全发挥材料性能，致使裂缝封堵效果不好。
另外灰尘在裂缝存在，即使涂料渗进去了，灰尘也会改变涂料性能，致使裂缝封闭效果不好。
涂料配合比不合适：无论是CCCW还是JS，都需要在水的稀释下形成合适稠度的液体，进而可以渗入裂缝部，再水化形成类混凝土物质将裂缝封堵以达到裂缝封闭目的。
涂料太稠则严重影响渗入裂缝速度和深度，太稀则可能不能够产生足够的结晶将裂缝封闭，强度也可能受影响。
四、裂缝封闭方案经公司技术部门深入勘察施工现场和样板效果，详细询问施工过程、项目部管理人员仔细回忆施工过程，就裂缝问题产生的原因进行了深入分析。
与监理、新疆中天博瑞房地产开发多次沟通，慎重研究，提出了裂缝封闭施工初步方案，在听取了建设单位相关领导的意见和要求后，对后续处理方案也进行了多次斟酌考虑，结合现场情况经分析并结合我方相关施工经验，拟采取以下裂缝修补处理方案：○1局部裂缝采用环氧树脂灌浆进行封闭，具体部位根据现场确定。
○2地下车库顶板上表面采用涂刷三遍水泥渗透结晶，处理前应除去基层杂物、灰尘，将基层清理干净。
充分湿润后保证基层无积水后施工。
○3主楼裂缝采用涂刷两遍水泥渗透结晶，处理前应除去基层杂物、灰尘，将基层清理干净，充分湿润后保证基层无积水后施工。
○4大面积施工前应先做样板，根据样板实验效果，进一步调整方案。
根据现场情况及实验施工情况，加强施工过程监管，对现场裂缝按数量、部位、严重程度分别采取处理措施，处理方法要可行、可信、可靠，效果良好，避免后续影响。
施工方案经各方同意后，先做样板，根据样板蓄水试验效果，可靠后再大面积展开返修工作。
鉴于前面已经施工的样板经验和效果，施工中特别强调如下要求：（1）不用分包施工，采用项目部直属工人施工，以便能将质量控制到更好，有针对性的详细交底后，进行裂缝修补工作，并安排专职管理人员全程跟踪管理。
（2）清理基层时，首先用扫帚将表面垃圾灰尘清扫干净，然后用高压水枪进行清洗。
对裂缝部位用凿子、钢丝刷二次清理，二次认真细致高压水枪冲洗。
清洗完成后，用海绵将板面明水吸走，保证基层符合方案的要求再进行涂刷施工。
（3）严格按照方案和材料的要求进行原料调配和涂刷，随调随用，严禁随意加水，保证涂膜厚度，保证足够的CCCW渗入裂缝。
（4）大面积涂刷部位时等涂料表面干后，立即洒水养护，采用毛毡覆盖，毛毡上采用薄膜覆盖，每天检查和添加养护用水，养护时间不少于72小时；条状涂刷部位时等涂料表面干后，立即用浸水海绵条覆盖，海绵条上覆盖薄膜，每天检查和添加养护用水，保证结晶生成品质和数量。
五、施工方案（一）环氧树脂裂缝封闭处理（适用于单块板裂缝较少三条以，裂缝比较规则延同一个方向横向或者纵向）使用环氧树脂灌缝对裂缝进行封闭，封闭的围根据现场情况确定。
1、砼裂缝灌浆修补根据本工程现场情况，裂缝宽度的大小采用不同型号树脂配方及参入物，使用灌浆泵将浆液压入缝隙并使之饱满。
施工前，先进行密封水试验，确定裂缝走向与位置。
再清洗漏水裂缝处的水污痕或结晶污垢，找准裂缝位置及裂缝大小为下道工序做准备。
2、灌浆前对缝隙进行处理表面处理法：对于混凝土构件上较细（小于0.3mm）的缝隙，采用毛刷或钢丝刷等工具清扫砼表面尘土，并清除去裂缝周围易脱落的浮皮、空鼓的抹灰等，然后用棉丝醮乙醇沿裂缝方向两侧20～30mm处擦洗干净并保持干燥。
对于有蜂窝麻面、露筋部位用聚合物砂浆修补平整。
3、灌浆嘴（盒、泵）设置3.1在裂缝交叉处、较宽处、端部以及裂缝贯穿处，当缝隙小于1mm时埋设的灌浆泵间距为350～500mm，当缝隙大于1mm时，为500～1000mm。
本工程裂缝宽度经检测在0.1~0.25mm之间，所以取间距为350~500mm。
3.2埋设时，先在灌浆嘴（盒、泵）的底盘上抹一层厚约1mm的环氧胶泥将灌浆的进浆口骑缝粘贴在预定位置上。