2020年车库顶板裂缝处理方案
地下停车场砼顶板裂缝处理方案
地下停车场砼顶板裂缝处理方案
一、现状
1、经现场查看，发现地下停车场顶板有不规则裂缝，一部分有贯通裂缝，导致楼板渗水，影响砼强度及结构安全，必须尽快处理。
二、处理方法：针对普通压力灌浆无法圆满处理渗水问题
1、拟采用先进技术，聚氨酯灌封处理楼板裂缝。
做到楼板防渗，结构补强标本兼治，从根本上消除渗水隐患，正常条件下保证至少30~50年以上。
2、抹10mm聚合物砂浆保护层。
三、施工程序
1、表面处理：使用砂轮、钢丝刷或类似工具出去混凝土表面裂缝两边宽约5cm’范围内的污物、灰尘等。
油污要用稀料擦除。
2、粘接注入座：使用聚氨酯注入在裂缝的中心。
根据裂缝的宽度和深度变化，所以要预先勘察裂缝的状态。
3、密封裂缝、养生：延裂缝走向按5cm宽。
3mm厚进行密封。
密封后对其进行养生直到凝固硬化。
4、注入材料凝固、养生：注入材料厚进行养生直至凝固硬化。
可用手捏注入管了解注入情况。
5、表面清理作业完成：养生固化完成后，用砂轮将作业面打磨光洁平整，完成施工。
四、施工注意事项
操作人员应配戴眼镜、口罩、橡胶手套等劳保用品，以防止浆液溅到眼内。
遇浆液或粉末进入眼睛或触及皮肤时，应迅速用大量的清水冲洗，如有疼痛现象应
立即医疗。
五、安全措施
1、进场施工人员必须严格遵守各项操作规程，严禁违章作业。
2、作业现场必须加强通风，保持空气清新，并配备充足的照明设施。
3、施工用电源必须配备漏电保护装置。
对某地下车库顶板开裂的原因分析及处理措施
对某地下车库顶板开裂的原因分析及处理措施一、原因分析1. 设计问题：车库顶板的设计不合理，未考虑到地下水位、土壤活动等因素，导致顶板承受压力过大而产生开裂。
2. 材料问题：使用了质量不良的建筑材料，如混凝土强度不够、钢筋质量差等，使得顶板易发生开裂。
3. 施工问题：施工过程中存在操作不当、施工工艺不合理等问题，如混凝土浇筑质量不达标、钢筋布置不合理、施工时间不合理等，导致顶板产生开裂。
4. 外力影响：车库上方发生了地震、爆炸等外力影响，使得顶板承受不可承受之力而产生开裂。
二、处理措施1. 修复开裂部位：根据开裂程度，选择相应的修复方法，如简单粘结修复、注浆修复、超声波焊接修复等，将开裂部位修复好，防止进一步扩大。
2. 加固顶板结构：对车库顶板进行加固处理，增加梁柱、钢筋等结构，使其承受更大的压力，减少开裂的可能。
3. 加强混凝土质量控制：严格控制混凝土配料比例、浇筑厚度、浇筑温度等，确保混凝土的质量达到标准要求，并加入适当的外加剂，如缩微聚合物等，增加混凝土的抗裂性能。
4. 考虑地下水位和土壤活动：在设计和施工中要考虑地下水位的变化和土壤的活动特性，采取合适的排水和加固措施，减少地下水对顶板的影响，防止土壤活动造成的变形和开裂。
5. 加强施工管理：加强对施工人员的培训，提高施工质量和安全意识，严格按照施工规范要求进行施工，确保施工工艺合理，施工质量达标。
6. 定期维护检查：定期对车库顶板进行维护和检查，及时发现和处理开裂问题，预防事故的发生。
7. 加强地震防护措施：针对车库所在地的地震状况，采取相应的地震防护措施，如增加梁柱、加固连接节点等，提高顶板的抗震能力。
通过以上的分析和措施，可以有效预防和处理车库顶板开裂问题，提高地下车库的安全性和稳定性。
对某地下车库顶板开裂的原因分析及处理措施
对某地下车库顶板开裂的原因分析及处理措施地下车库顶板开裂是指在地下车库建筑中，顶板上出现裂缝现象。
这种情况会给车库的使用和安全带来严重的影响，因此需要及时分析原因并采取相应的处理措施。
本文将对地下车库顶板开裂的原因进行分析，并提出有效的处理措施。
1. 材料质量问题地下车库顶板一般采用搅拌站生产的预制板，如果搅拌站生产的水泥质量不合格或者预制板制作过程中掺入了过多的石子、沙石等外来杂质，都会导致顶板的质量下降，容易出现开裂现象。
2. 设计不合理地下车库顶板的设计如果存在结构不合理、受力不均匀等问题，也容易导致顶板开裂。
比如在设计时未考虑到地下水位较高、荷载超标等情况，都会对顶板的承载能力造成影响，从而引起开裂现象。
3. 地下水渗漏地下水的渗漏是导致地下车库顶板开裂的常见原因之一。
当地下车库所处地段水土含水量较高，或者降雨较多时，地下水会通过顶板的微小裂缝渗入，长期下来会引起顶板的腐蚀和开裂。
4. 温度变化地下车库作为封闭空间，在不同季节和不同时间段内，由于气温的变化会导致顶板的膨胀和收缩。
而如果顶板的材质不具备足够的抗变形能力，就容易出现开裂现象。
二、处理措施建议1. 加强质量监管在生产预制板和搅拌站的水泥等材料时，必须加强质量监管，确保材料的合格性。
对于预制板的生产过程也要进行严格控制，避免加入杂质，确保预制板的质量。
2. 设计合理在地下车库顶板的设计过程中，应充分考虑到地下水渗漏、受力情况、温度变化等因素，确保顶板的结构合理、受力均匀，并做好相应的防水措施，避免地下水对顶板的影响。
3. 防水处理对于地下车库，特别是位于水土较湿区域的地下车库，需要在施工过程中对顶板进行防水处理，确保地下水无法渗漏到顶板中，从而避免水汽腐蚀和顶板开裂。
4. 加强维护在地下车库的使用过程中，要加强对顶板的维护保养，及时修补顶板表面的细微裂缝，防止裂缝进一步扩大。
要定期清理顶板放水孔和排水管道，防止积水造成压力对顶板的影响。
车库顶板裂缝处理方案
车库顶板裂缝处理方案车库顶板裂缝处理方案车库顶板的裂缝处理需要根据实际情况来制定方案。
对于不同种类的裂缝，处理方法也不同。
本文将介绍车库顶板裂缝处理方案，包括整体流程及每个环节的详细描述。
一、车库顶板裂缝分类车库顶板的裂缝主要分为以下几种：1. 前期龟裂：主要是由于混凝土表面开裂引起，属于正常的混凝土表面龟裂，不影响车库的使用。
2. 热裂缝：在混凝土施工初期活性期，由于混凝土温度变化引起的裂缝。
3. 收缩裂缝：施工完成后，混凝土在干燥缩短的过程中会产生裂缝。
4. 建筑物变形引起的裂缝：建筑物的重量、自然因素、变形等原因可能会导致建筑物出现裂缝。
5. 水平或垂直移动引起的裂缝：由于地震、风暴等原因可能会导致建筑物产生水平或垂直移动，从而引起裂缝。
6. 堵漏引起的裂缝：在车库顶板防水层施工时，堵漏过程中施工不当可能产生裂缝。
二、车库顶板裂缝处理方案针对不同类型的裂缝，车库顶板处理方案也不尽相同。
下面我们将根据不同类型的裂缝，介绍其处理方案。
1. 前期龟裂裂缝处理方案前期龟裂是指混凝土表面开裂而形成的裂缝，主要属于正常的混凝土表面龟裂，不会对车库的使用造成影响。
一般情况下，不需要进行任何修补措施。
只需要在车库正常使用过程中注意保养、防水即可。
2. 热裂缝裂缝处理方案热裂缝，也称为温差裂缝，是指由于混凝土温度变化引起的裂缝。
一般情况下，热裂缝不会对车库顶板的使用造成影响，因此不需要进行任何的修补措施。
3. 收缩裂缝处理方案收缩裂缝是指混凝土在干燥缩短的过程中产生的裂缝。
这种裂缝不会对车库顶板的使用造成影响，但会对车库的防水效果带来一定影响。
在车库顶板铺设防水层前，需要对收缩裂缝进行处理。
收缩裂缝处理措施如下：（1）在车库顶板浇筑完成后，应及时进行浇水养护，3~5天后应进行双层防水处理。
（2）在车库铺设防水层的过程中，需要对收缩缝进行预处理。
具体方法是，用防水胶粘贴一根聚丙烯线条到收缩缝两侧，将防水膜按照要求压在线条处，再拆掉线条，留下预留缝隙。
车库顶板裂缝处理方案
车库顶板裂缝处理方案1. 目标车库顶板裂缝处理方案的目标是修复和加固车库顶板上的裂缝，确保车库结构的安全性和稳定性。
具体目标包括：1.修复现有的裂缝，防止其进一步扩大和变形；2.加固车库顶板，提高其抗震和承重能力；3.延长车库使用寿命，减少维修和维护成本。
2. 实施步骤2.1 裂缝评估和分析首先需要对车库顶板上的裂缝进行评估和分析。
这一步骤可以由专业工程师或建筑师进行，以确定裂缝的原因、类型、尺寸以及对车库结构造成的影响。
评估过程中需要注意以下几个方面：•裂缝类型：根据裂缝的形态（如垂直、水平、斜向等）、宽度和长度等特征进行分类；•裂缝原因：确定导致裂缝产生的原因，如地基沉降、结构变形、温度变化等；•结构受损程度：评估裂缝对车库顶板结构的影响，包括承重能力、抗震性能等方面；•环境因素：考虑裂缝形成与环境因素（如地震、地下水位变化等）之间的关系。
2.2 制定修复方案根据裂缝评估和分析的结果，制定车库顶板裂缝的修复方案。
具体步骤如下：1.确定修复方法：根据裂缝类型和原因选择合适的修复方法，包括填充、加固或重建等；2.材料选择：选择适合车库顶板材质和裂缝类型的修复材料，如聚合物改性水泥浆、聚合物纤维增强材料等；3.设计施工方案：制定详细的施工方案，包括施工步骤、材料使用量和施工时间等；4.考虑预防措施：针对裂缝产生原因，设计相应的预防措施，以避免未来出现类似问题。
2.3 施工实施在制定好修复方案后，进行具体的施工实施。
以下是一般性的施工步骤：1.清理和准备：清理车库顶板上的灰尘、杂物和旧有修复材料等，确保施工表面干净；2.基层处理：根据裂缝类型和原因，对基层进行处理，如填充松散部分、修补损坏区域等；3.裂缝处理：根据裂缝类型选择相应的修复方法，如填充、加固或重建等；4.加固措施：根据实际情况进行加固处理，如增加钢筋、使用聚合物纤维增强材料等；5.防水处理：根据需要对车库顶板进行防水处理，以提高其耐久性和抗渗性能；6.检验和测试：在施工完成后进行检验和测试，确保修复效果符合设计要求。
对某地下车库顶板开裂的原因分析及处理措施
对某地下车库顶板开裂的原因分析及处理措施近年来，随着城市化的进程和汽车数量的日益增多，地下车库成为城市中不可或缺的设施之一。
然而，一些地下车库在使用过程中出现了顶板开裂的问题，给车主的车辆安全和物业公司的管理带来了很大的困扰。
本文将分析车库顶板开裂的原因，并提出一些处理措施。
首先，造成地下车库顶板开裂的原因可能有很多，其中之一是由于设计不当而引起的。
地下车库的设计必须充分考虑到土壤的承载力、地下水位、地下水压力等因素，如果设计不合理或工程施工质量不过关，就很容易出现裂缝或其他损坏。
其次，车库顶板开裂的原因也可能是由于地下水位异常上升所造成的。
在雨季或洪水来临时，地下水位可能会持续上升，而地下车库又处在低洼处，因此，地下水会向车库内渗透，增大车库所承受的负荷，容易造成顶板开裂。
首先，需要对具体情况进行细致的研究和评估，找到开裂的具体原因，从而采取相应的措施。
根据开裂的程度、裂缝的位置、宽度等因素，可以考虑采取注浆、加固、加厚等措施来修复，同时需加强施工管理，提高质量。
其次，对于地下车库来说，防水是非常重要的。
可以采取一些防水措施，如铺设防水材料、加装排水设施，保证车库内部干燥，避免地下水进入车库，增加车库的承载力。
最后，还需要加强车库的维护管理。
以定期检查和维修为例，检查车库的防水效果、地下水位等情况，及时维修和处理发现的问题，避免车库顶板开裂的发生。
综上所述，地下车库顶板开裂的原因是多种多样的，针对不同的原因需要采取不同的措施。
加强车库的设计、施工、防水和维护管理等方面，可以有效地预防和处理车库顶板开裂的问题，确保车主的车辆安全和地下车库的正常运营。
对某地下车库顶板开裂的原因分析及处理措施
对某地下车库顶板开裂的原因分析及处理措施原因分析:1. 基础问题: 地下车库的顶板开裂可能是由于基础问题引起的，例如基础承载能力不足、基础沉降等。
2. 施工问题: 如果施工过程中存在问题，比如混凝土质量不合格、施工工艺不规范等，都有可能导致车库顶板裂缝的出现。
3. 车库使用问题: 车库使用过程中可能存在一些问题，比如超载、频繁使用起重设备或大型车辆等，都有可能对顶板造成不可忽视的影响。
处理措施:1. 检测与评估: 首先应该对车库顶板进行全面的检测和评估，确定裂缝的位置、长度、宽度以及扩展情况，以便制定合理的处理方案。
2. 强化基础: 如果顶板开裂是由于基础问题引起的，需要对基础进行加固处理。
可以采取加固桩的方式增加基础的承载能力，或者进行重力加固等工程措施。
3. 修复裂缝: 对于裂缝较小且没有进一步扩大趋势的情况，可以采取修复措施。
具体修复方式可以根据裂缝的宽度和深度选择合适的材料进行填充，如聚合物修补材料，或者使用含有纤维增强材料的高性能混凝土进行修复。
4. 加强车库管理: 在车库的使用过程中，需要加强管理工作，合理规划停放车辆的位置和数量，避免超载现象的发生。
严禁使用过重的起重设备和大型车辆进入车库，以减少对顶板的压力。
5. 定期维护和检查: 定期进行车库的维护和检查工作，如清理雨水排水系统、修复渗漏点等，以保证车库的正常使用和延长使用寿命。
6. 加强监测: 在车库顶板开裂问题解决后，应该加强对车库的监测，定期检查裂缝是否复发，及时采取措施进行维修，防止裂缝再次扩大和影响使用安全。
对某地下车库顶板开裂问题，需要综合分析原因，并采取相应的处理措施。
通过加固基础、修复裂缝、加强管理和维护等手段，可以解决顶板开裂问题，保证车库的正常使用和安全。
顶板裂缝修补完整方案
顶板裂缝修补完整方案一、裂缝检查。
1. 咱得先好好瞅瞅这顶板裂缝到底啥情况。
拿个手电筒，爬上去仔细瞧。
看看裂缝的长度啊，是就一小段儿，还是像蜘蛛网似的到处都是；再看看宽度，是细得像头发丝儿，还是宽得能塞下小指头。
这就好比给病人看病，先得知道病症到底多严重。
2. 除了看表面，还得看看裂缝是不是贯穿的。
拿个小铁丝往缝里捅捅，要是一下子就捅到底了，那这裂缝就比较麻烦，得特别对待。
二、修补准备。
1. 材料准备。
还有工具，小铲子、抹子、刷子这些都不能少。
小铲子用来把裂缝周围松动的东西铲掉，抹子用来抹水泥，刷子用来把缝里的灰尘扫干净，就像给伤口清创一样。
2. 安全准备。
顶板下面可得设置好警示标识，告诉大家“上面在修呢，别在下面晃悠，小心掉东西砸脑袋”。
要是修的地方比较高，还得搭个脚手架，这脚手架可得搭得稳稳当当的，就像盖房子打地基一样，不然人在上面晃悠，还怎么安心修补裂缝呢。
三、裂缝处理。
1. 表面清理。
先用小铲子把裂缝周围那些松松垮垮的混凝土块儿铲掉，就像给伤口割掉烂肉一样。
然后用刷子把缝里的灰尘、杂物都扫出来，这时候就得小心点儿，别把缝弄得更大了。
2. 裂缝湿润。
拿个小喷壶，装上水，把裂缝周围喷湿。
这就好比给要贴创可贴的地方擦干净再贴，这样水泥和混凝土才能更好地黏在一起。
不过要注意别喷太多水，要是成了小水塘，那可就糟了。
四、修补操作。
1. 对于较细裂缝（小于0.2毫米）这时候修补胶就该闪亮登场了。
把修补胶按照说明书的比例调配好，然后用注射器或者小刷子，把胶慢慢地灌进裂缝里。
这就像给小伤口涂药一样，要涂得均匀，不能这儿多那儿少的。
灌完胶之后，拿个塑料薄膜盖在上面，防止胶干得太快，就像给伤口包上纱布一样。
2. 对于中等裂缝（0.2 0.5毫米）把水泥和沙子按照1:2的比例混合好，再加上适量的水，搅拌成水泥砂浆。
然后用抹子把水泥砂浆填进裂缝里，一边填一边压实，就像做蛋糕把奶油挤进缝里一样。
填完之后，用抹子把表面抹得平平的，让它和周围的顶板看起来一样光滑。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
作者：非成败作品编号：92032155GZ5702241547853215475102时间：2020.12.13XXXXXX项目部楼板裂缝处理施工方案编制人：校对人：审核人：审批人：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 公司目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工方案选择 (3)四、样板方案 .......................................................... 错误!未定义书签。
五、施工方案 (11)（一）环氧树脂灌缝处理 (11)（二）水泥基渗透结晶型防水涂料施工方法 (13)六、施工计划 (20)七、施工人员安排 (18)八、质量保证措施： (18)九、安全管理制度及措施 (19)一、编制依据1.《地下室工程防水技术规范》(GB50108-2008)2.《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)3.《水泥基渗透结晶型防水材料》(GB18445-2012)4.《地下建筑防水构造》(10J301)5《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS146：2003(2007版)6.《XXXX设计图纸》及图纸会审纪要7.施工现场工程实际情况调研、已施工样板调研及相关会议记录二、工程概况工程名称：XXXX建设单位：XXXX设计单位：XXXX监理单位：XXXX勘察单位：XXXX本工程由1#～14#楼14幢高层住宅楼、S1#～S26#26栋商业用房及部分地下人防、地库组成，总建筑面积约23万㎡；建筑高度（最高檐口高度为84.45M）。
主楼、人防区、商业街地下室为负二层，层高为4.1m，一层地下室层高为4.2m。
现发现主楼及商铺楼板、地下车库顶板出现大面积的裂缝，三期范围内6～8#楼6层以下裂缝较多，6层以上及1～5#楼裂缝相对较少；二期9、10、13、14#楼7层以下、11、12#楼10层以下裂缝较多，其余楼层相对较少。
板面存在不规则裂缝，裂缝宽度0.1mm-0.25mm之间，卫生间部位较为严重。
地下车库顶板在8月份降雨后出现少量漏水现象，10月8日降雨量较大，地库顶板出现不同程度的渗漏水现象；商铺（2层）楼板亦出现较多裂缝。
三、前期样板施工质量情况及分析1、裂缝检测情况为了证实混凝土的裂缝宽度，初步确定产生原因，专门请新疆建设工程质量安全检测中心进行了裂缝监测，出具的报告之处报告指出：裂缝宽度小于0.25mm，初步分析产生裂缝的可能原因为混凝土干缩，详见附录报告。
2、样板施工目的为了保证工程结构的使用功能及耐久性，全面封堵裂缝，在发现裂缝后，及时请第三方进行了检测，根据检测结果，结合市场调研和成熟施工经验，分别采用了CCCW水泥基渗透结晶型防水涂料和聚合物水泥基防水涂料（JS）进行裂缝封闭样板实验，用以检验材料和施工工艺的合理性和可行性，检查施工过程工艺要求的控制程度是否恰当并修正工艺参数，保证该方案的可靠性。
3、样板施工过程经公司同意，项目部实施了裂缝处理方案，方案①水泥基渗透结晶型防水涂料（CCCW）涂刷的方法对裂缝进行封堵，方案②聚合物水泥防水涂料（JS）涂刷的方法对裂缝进行封堵。
并选择不同区域分三次做了样板区进行试验。
第一次试验情况（主楼楼板）：（1）试验时间：9月16日（晴转多云，11℃~20℃）（2）试验位置：12#楼4层东侧次卧。
（3）试验过程：9月15日下午安排1个工人对房间内垃圾进行清理，然后用水冲洗地面。
9月16日上午，楼面湿润，表层无积水，涂刷CCCW两遍。
明显裂缝位置粘贴网格布进行加强处理。
9月16日下午及9月17日分别进行了两次洒水养护。
水泥基渗透结晶防水涂料网格布加强涂刷CCCW（4）试验效果9月18日、10月14日做了两次闭水试验，24小时后均未发现渗漏水。
闭水试验楼板底部无渗漏水第二次试验情况（地下车库顶板）：（1）试验时间：10月11日（晴，1℃~9℃）（2）试验位置：4#楼南侧B18~B19轴交5~6轴（三期范围）。
（3）试验过程：10月11日下午安排1个工人对试验地块垃圾进行清理，然后用水冲洗地面。
10月12日上午安排2工人，板面湿润，表层无积水，涂刷聚合物水泥防水涂料一遍（材料选用：武汉产QT102琪尔泰聚合水泥基乳胶、粉料、JS复合防水涂料）。
JS复合防水涂料涂刷JS（4）试验效果10月13日防水涂料干后安排1工人进行24h蓄水试验。
10月14日检查蓄水试验结果发现局部还有少量渗漏现象。
（5）第二次涂刷JS防水涂料10月15日把水放干晾晒两天，10月17日在做第二遍防水涂料并铺设一层纤维网布，10月18日进行第三遍防水涂料涂刷，到表面不见纤维网布。
网格布+JS防水涂料（6）试验效果10月19日晚安排1工人再次做24h蓄水试验，10月20日对蓄水试验进行检查发现无渗漏现象，10月21日检查无渗水，10月22日检查发现稍有一点潮湿，10月23日至10月25日连续检查潮湿度慢慢减少。
第三次试验情况：（地下车库顶板）（1）试验时间：10月16日（晴，5℃~17℃）（2）试验位置：9#楼西侧A6~A8轴交9~10轴（二期范围）。
（3）试验过程：10月17日下午安排2个工人对试验地块垃圾进行清理，然后用水冲洗地面。
10月18日下午安排2工人，板面湿润，表层无积水，第一遍（CCCW）涂刷并在其上铺设一层无纺布，干后进行第二遍（CCCW)涂刷。
10月19日上午安排2工人进行第三遍（CCCW)涂刷，干后进行浇水养护1天（早晚各一次)。
10月21日安排1工人进行24h蓄水试验。
原材料基层清理阴阳角的加强处理第一遍CCCW涂刷铺设无纺布第三遍涂刷CCCW（4）试验效果10月22日检查蓄水试验结果，发现局部还有少量渗漏现象。
（5）第二次涂刷CCCW防水涂料10月23日把水放干晾晒一天，10月24日安排2工人在做第四遍防水涂料，10月25~26日浇水养护。
10月27日安排1工人进行24h蓄水试验。
（6）试验效果10月28日检查蓄水试验结果检查存在个别渗水点。
蓄水试验蓄水前第一次蓄水后第二次蓄水后3、实验结果分析经技术人员仔细查勘样板情况和询问实验施工过程，分析样板效果最可能的原因为：（1）楼层内裂缝由于板厚较小，水泥基渗透结晶型防水涂料（CCCW）涂刷两遍后，能够完全封堵住楼板裂缝，达到设计与规范要求。
（2）车库顶板裂缝经处理不能完全达到裂缝封堵的目的，主要原因有三：养护不够：无论是CCCW还是JS，其作用原理是材料在水化稀释后，能够沿着裂缝渗进结构，在有大量自由水的情况下，其有效成分发生物理化学反应，在结构裂缝处生成类混凝土固态物质，将裂缝填满封堵以达到修补裂缝目的。
由于新疆天气干燥，做样板时地下车库顶板涂刷后未按材料要求做养护，没有足够的自由水存在，因此涂料不能生成足够的类混凝土物质将裂缝填满。
再次涂刷涂料后，材料重新进入未填满裂缝，进一步将裂缝封堵部分，因此效果有改善。
增加网格布可暂时将自由水更长时间封闭在结构内，变相加强了保水养护，也可以得到更好修补效果。
基层清理不好：楼板裂缝形成后，由于施工产生大量垃圾和灰尘，一定程度上将裂缝上部封堵了，涂刷涂料时，被灰尘封堵部位有效阻止了涂料更好、更深地渗入裂缝，不能完全发挥材料性能，致使裂缝封堵效果不好。
另外灰尘在裂缝内存在，即使涂料渗进去了，灰尘也会改变涂料性能，致使裂缝封闭效果不好。
涂料配合比不合适：无论是CCCW还是JS，都需要在水的稀释下形成合适稠度的液体，进而可以渗入裂缝内部，再水化形成类混凝土物质将裂缝封堵以达到裂缝封闭目的。
涂料太稠则严重影响渗入裂缝速度和深度，太稀则可能不能够产生足够的结晶将裂缝封闭，强度也可能受影响。
四、裂缝封闭方案经公司技术部门深入勘察施工现场和样板效果，详细询问施工过程、项目部管理人员仔细回忆施工过程，就裂缝问题产生的原因进行了深入分析。
与监理、新疆中天博瑞房地产开发有限公司多次沟通，慎重研究，提出了裂缝封闭施工初步方案，在听取了建设单位相关领导的意见和要求后，对后续处理方案也进行了多次斟酌考虑，结合现场情况经分析并结合我方相关施工经验，拟采取以下裂缝修补处理方案：○1局部裂缝采用环氧树脂灌浆进行封闭，具体部位根据现场确定。
○2地下车库顶板上表面采用涂刷三遍水泥渗透结晶，处理前应除去基层杂物、灰尘，将基层清理干净。
充分湿润后保证基层无积水后施工。
○3主楼内裂缝采用涂刷两遍水泥渗透结晶，处理前应除去基层杂物、灰尘，将基层清理干净，充分湿润后保证基层无积水后施工。
○4大面积施工前应先做样板，根据样板实验效果，进一步调整方案。
根据现场情况及实验施工情况，加强施工过程监管，对现场裂缝按数量、部位、严重程度分别采取处理措施，处理方法要可行、可信、可靠，效果良好，避免后续影响。
施工方案经各方同意后，先做样板，根据样板蓄水试验效果，可靠后再大面积展开返修工作。
鉴于前面已经施工的样板经验和效果，施工中特别强调如下要求：（1）不用分包施工，采用项目部直属工人施工，以便能将质量控制到更好，有针对性的详细交底后，进行裂缝修补工作，并安排专职管理人员全程跟踪管理。
（2）清理基层时，首先用扫帚将表面垃圾灰尘清扫干净，然后用高压水枪进行清洗。
对裂缝部位用凿子、钢丝刷二次清理，二次认真细致高压水枪冲洗。
清洗完成后，用海绵将板面明水吸走，保证基层符合方案的要求再进行涂刷施工。
（3）严格按照方案和材料的要求进行原料调配和涂刷，随调随用，严禁随意加水，保证涂膜厚度，保证足够的CCCW渗入裂缝。
（4）大面积涂刷部位时等涂料表面干后，立即洒水养护，采用毛毡覆盖，毛毡上采用薄膜覆盖，每天检查和添加养护用水，养护时间不少于72小时；条状涂刷部位时等涂料表面干后，立即用浸水海绵条覆盖，海绵条上覆盖薄膜，每天检查和添加养护用水，保证结晶生成品质和数量。
五、施工方案（一）环氧树脂裂缝封闭处理（适用于单块板裂缝较少三条以内，裂缝比较规则延同一个方向横向或者纵向）使用环氧树脂灌缝对裂缝进行封闭，封闭的范围根据现场情况确定。
1、砼裂缝灌浆修补根据本工程现场情况，裂缝宽度的大小采用不同型号树脂配方及参入物，使用灌浆泵将浆液压入缝隙并使之饱满。
施工前，先进行密封水试验，确定裂缝走向与位置。
再清洗漏水裂缝处的水污痕或结晶污垢，找准裂缝位置及裂缝大小为下道工序做准备。
2、灌浆前对缝隙进行处理表面处理法：对于混凝土构件上较细（小于0.3mm）的缝隙，采用毛刷或钢丝刷等工具清扫砼表面尘土，并清除去裂缝周围易脱落的浮皮、空鼓的抹灰等，然后用棉丝醮乙醇沿裂缝方向两侧20～30mm处擦洗干净并保持干燥。
对于有蜂窝麻面、露筋部位用聚合物砂浆修补平整。
3、灌浆嘴（盒、泵）设置3.1在裂缝交叉处、较宽处、端部以及裂缝贯穿处，当缝隙小于1mm时埋设的灌浆泵间距为350～500mm，当缝隙大于1mm时，为500～1000mm。