车库顶板裂缝处理方案
车库顶板变形缝增设导流槽防渗漏施工工法
车库顶板变形缝增设导流槽防渗漏施工工法一、前言车库顶板变形缝增设导流槽防渗漏施工工法是一种针对车库顶板变形缝处理的有效方法。
变形缝是由于温度变化、地震等原因导致车库顶板产生裂缝和变形的现象，容易引起渗漏问题。
该工法通过增设导流槽的方式来防止渗漏，具有简洁、实用、准确和可靠等特点。
二、工法特点1.简洁明了：该工法通过增设导流槽来直接引导渗漏水流，使水不能滞留在变形缝中，从而防止渗漏问题的发生。
2.实用可行：经过多次实际工程应用后证明，该工法有效防止车库顶板变形缝渗漏问题，具有实用性和可行性。
3.准确无误：通过科学和实践经验的总结，该工法的工艺原理和施工工艺都经过精确计算和验证，能够保障施工过程的准确和稳定性。
4.可靠性高：该工法采用一系列的技术措施和安全措施，确保施工质量和施工安全，使得工程的可靠性得到了保证。
三、适应范围该工法适用于各种类型的车库顶板变形缝，不论是新建车库还是已有车库都可以采用。
无论是住宅小区的车库、商场的地下停车场还是公共设施的车库，都可以采用该工法进行施工防渗漏处理。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过增设导流槽来引导渗漏水流，防止水在变形缝中滞留造成渗漏。
首先，对车库顶板的变形缝进行检查和评估，确定变形缝的类型和程度。
然后，根据变形缝的情况设计导流槽的位置和尺寸。
接下来，进行导流槽的施工，包括材料选择、导流槽的布置、密封处理等。
最后，对施工质量进行检查和验收，确保导流槽的功能达到预期效果。
五、施工工艺1.准备工作：检查车库顶板变形缝的类型和程度，确定施工方案和导流槽的位置。
2.布置导流槽：根据设计方案，在变形缝两侧开槽，定位并布置导流槽。
3.材料选择：选择适合导流槽的材料，如橡胶、金属、玻璃钢等。
4.导流槽安装：将导流槽按照设计要求固定在车库顶板上。
5.密封处理：对导流槽与顶板之间的连接处进行严密的密封处理，确保无渗漏。
6.质量检查和验收：对施工质量进行检查和验收，确保导流槽的功能和效果符合预期。
地下室车库顶板裂缝产生的原因及防治措施
地下室车库顶板裂缝产生的原因及防治措施摘要：目前新建高层小区均设有全地下室和半地下室车库，车库结构顶板裂缝普遍存在。
结合新沣和园施工二标段项目实际施工情况，分析裂缝产生的原因，并提出防治结构裂缝的措施，为地下车库的施工提供参考。
关键字：车库顶板；裂缝；防治措施一、工程概况沣西新城新沣和园项目施工二标段位于陕西省西咸新区沣西新城高桥街道西马坊村,信息五路以东、丝创二路以南、丝创一路以北，兴咸路以西。
项目新建住宅楼12栋，其中28层住宅楼2栋、30层住宅楼4栋、32层住宅楼6栋及地下车库，建筑高度最高96.3m。
住宅楼均为剪力墙结构，整体车库为框架结构，建筑总面积约为353472 m2。
地下车库平面尺寸349.2m×227.3m，车库最大柱网尺寸8.1m×8.1m。
车库基础为坡形独立基础，车库底板厚度250cm，车库顶板采用结构找坡，厚度300cm。
车库顶板和挡土墙混凝土采用C35P6，其余部位均采用C30普通混凝土。
二、车库顶板裂缝的基本情况新沣和园二标段车库施工按设计后浇带分区段施工，顶板浇筑完成养护14天后模板拆除，拆除前同条件试块送检、梁板柱构件现场回弹检测，均满足拆模要求。
模板拆除后发现车库顶板顶部出现不规则裂缝，但数量较少，在随后的时间内裂缝宽度变大且在不断延长，甚至出现部分裂缝最后衍变贯通裂缝。
现场统计裂缝共56条。
专业人员现场测量裂缝的宽度、深度和长度，观察裂缝位置和分布特征、方向与形状，经统计分析得出部分顶板转角处的斜裂缝、不规则裂缝属于轻微裂缝和一般裂缝，对结构性能无影响，但对使用功能和外观质量有一定影响；部分贯穿裂缝属于严重缺陷裂缝，对结构性能和使用功能有决定性影响；具体统计数量见表1。
表1 裂缝统计三、车库顶板裂缝产生的原因（一）施工设计不合理施工设计时，整个结构的设计方法和混凝土结构的设计方案均会影响裂缝的发生概率。
(1)结构设计的过程中，结构概念的设计假定与实际情况不符时会致使结构出现裂缝，严重时会出现破坏性裂缝。
车库顶板裂缝处理方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、使用范围： (3)四：处理方案选择 (3)五、质量控制标准 (4)六、安全保证措施 (4)七、文明施工保证措施 (6)一、编制依据1、《地下室工程防水技术规范》(GB50108-2008)2、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)3、《水渗透结晶型防水材料》(GB18445-2012)4、《地下建筑防水构造》(10J301)5、《房屋渗漏修缮技术规程》(JGJ∖T53-2011)6、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2011泥基三、工程概况建设单位：河南正弘置业有限公司设计单位：机械工业第六设计研究院有限公司监理单位：河南沪建工程监理有限公司勘察单位：河南工程水文地质勘察院有限公司施工单位：杭州建工集团有限责任公司该工程为正弘豫园A区2#楼地下1层、地上11层，建筑高度33.7 米。
3#楼地下1层、地上11层，建筑高度33.7米。
4#楼地下1层、地上8层。
5#楼地下1层、地上16层，建筑高度47.41米。
6#楼地下1 层、地上11层，10#楼地下1层、地上11层。
11#地下1层、地上11层。
13#楼地下1层、地上11层。
18#楼地下1层、地上16层。
结构形式为剪力墙结构，基础为筏板基础。
地库顶板分布共分为14个区，具体分布见附图。
顶板厚度为250mm混凝土等级为C3ξ抗渗等级为P6.三、使用范围：本方案适用于正弘豫园项目现浇楼板裂缝处理。
四：处理方案选择根据GB50010-2010（2012年版）混凝土结构设计规范334条, 钢筋混凝土结构裂缝控制在0.3mm以内，因此对于V 0.3mm的龟裂缝在设计规范内，楼地面施工前进行处理完成。
如施工后发现渗漏，采取涂砂水泥基渗透结晶型防水涂料处理.4.1使用材料1、处理V 0.4mm裂缝的材料采用雨虹” 牌PCC-501水泥基渗透结晶型防水涂料。
4.2施工工艺：4.2.1刮涂法：用橡胶刮板把已经搅拌好的防水涂料均匀地刮在楼面上，可一次性刮涂施工，。
车库顶板裂缝原因分析及建议修补措施
车库存在的问题及建议处理措施一、现场存在的问题1.车库顶板较多处出现不规则的裂缝（如下图所示）。
2.车库变形缝未按设计要求施工，多处渗水（如下图所示）。
底板变形缝侧墙变形缝侧墙变形缝顶板变形缝3.车库顶板板面存在露筋现象（如下图所示）。
二、问题原因的分析1.车库顶板裂缝形成的原因引起地下室顶板开裂的原因有很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀膨胀等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护不当引起的裂缝等等。
目前本项目车库顶板还未覆土，没有外载作用，也没有承受特殊的外力冲击，所以裂缝不是因为构件承载力不足引起的；另外由于在后浇带封闭之前已经出现裂缝，因此也不可能是水浮力导致车库上浮引起的裂缝。
综上所述，根据施工期间现场巡查的情况反映以及裂缝的分布位置和形状来看，目前本项目车库顶板裂缝形成的原因主要有以下几点：（1）据建设方及驻场代表反映，由于车库顶板面积及体量较大，混凝土浇筑时未能连续作业，时间间隔较长，前批混凝土已出现初凝。
（2）在使用商品混凝土浇捣顶板时，为提高其流动性，塌落度均较大，水灰比大，含水量高，还掺有外加剂，导致混凝土收缩量较大。
（3）混凝土养护不当。
本项目车库顶板是在夏季浇筑，混凝土覆盖浇水没有做好，混凝土表面与内部温差较大，而混凝土早期抗拉强度不高，会引起顶板的贯穿性收缩裂缝。
2.车库变形缝渗水的原因根据现场的照片看，变形缝处渗水比较严重，且局部顶板变形缝处甚至存在透光现象。
据此情况分析，造成这种现象的原因主要有：（1）施工单位未按设计要求设置中埋式橡胶止水带（偏置、漏置），顶板明显可以看到漏缝的光点，且聚苯乙烯条、可卸式橡胶止水带等均没有按要求做（见下图）；（2）橡胶止水带质量不过关；（3）止水带接头处钢筋未按设计要求设置；（4）车库周边覆土回填后，顶板覆土未能及时回填，且没有有效的降水措施。
遇高水位时，车库上浮，变形缝处橡胶止水带受拉破损。
3.车库顶板板面存在露筋的原因车库板顶露筋的情况一般比较少见，主要原因有：（1）局部板厚未达设计板厚，浇筑时浇薄了；（2）商品混凝土水灰比、塌落度较大，离析严重；（3）楼板钢筋绑扎不牢固，在混凝土浇筑时，钢筋受扰动移位上翘。
车库地下室顶板筏板注浆方案
车库顶板堵漏方案车库顶板结构主体已经完成，未施工防水层，顶板渗漏严重，建议在施工顶板防水层之前对车库顶板的渗漏点进行注浆堵漏。
施工步骤基层清理→布孔→布嘴→钻孔→注浆→封孔→堵漏灵施工施工工艺在墙面裂缝渗漏处每20公分到30公分打灌浆防水专用针头一个，螺栓孔及其大的裂缝先用环氧树脂灌浆、填充。
①基层清理：剔除顶板及立面伸缩缝两侧混凝土及伸缩缝内填充物、满足预埋注浆管条件。
②布孔：施工操作人员从结构面的一测开始逐处查找漏点，并用红色喷雾式油漆标明。
标示的方法根据渗漏部位的不同确定，大面积的渗漏采用密集的红点标示，裂缝渗漏采用红×标示，一般是沿着裂缝的走向每隔10cm两边交替标记，单个的渗水点采用红色的○标示。
混凝土裂缝、缺陷灌浆堵漏平面布孔示意图③钻孔施工：布孔完毕后，紧随着的施工人员手持电钻根据红色的标记在漏点旁3～4㎝处与基面保持45º角钻孔，孔径为(10毫米)注浆嘴的直径，钻孔深度为结构层厚度的一半，标记红×的孔钻孔深度要浅，红○标示的点钻孔深度要深一些并稍微向裂缝处倾斜。
红色的○标示的点钻孔深度要深，直至有明水流出；然后在钻完孔的地方安装注浆嘴，安装时要尽量深设，只露出1～1.5㎝在板外并拧紧。
如下图所示：30-50M M混凝土裂缝灌浆堵漏示意图④注浆施工：用专用聚氨酯注浆液加压灌浆堵漏，在灌完第一次后，再检查是否还有漏点，如有漏点，重复灌浆，直到不渗漏为止。
堵塞完毕经检查无渗漏水现象，从窗台往下，地面及墙面各延伸1米，用堵漏灵和水泥基防水涂料按一定比例搅拌，重新做一遍2mm厚防水层。
施工沉降缝处先凿开一条约5公分的缝，用堵漏灵固定防水针头，先灌环氧树脂，然后用专用聚氨酯灌浆液加压灌浆，直到达到止水效果。
⑤封孔处理：注浆结束后，剔凿掉注浆嘴，待浆液完全固结后，观察没有渗漏水的现象后，将注浆部位用堵漏灵封平。
⑥堵漏灵施工：按粉料：水＝1：0.25～0.35的比例称量好防水堵漏宝和水，将水倒入搅拌桶中，开启搅拌器，边搅拌边倒入防水堵漏宝，搅拌均匀，待用。
地下车库顶板裂缝处理方案.
中天博朗天御二、三期项目部车库顶板裂缝处理施工方案编制人：校对人：审核人：审批人：中天建设集团有限公司新疆分公司目录一、编制依据............................................................. 错误!未定义书签。
二、工程概况............................................................. 错误!未定义书签。
三、结构工程经检测部门实体检测符合验收要求 (3)四、裂缝封闭方案 (3)五、施工方案 (5)水泥基渗透结晶型防水涂料施工方法 (5)六、施工计划............................................................. 错误!未定义书签。
七、施工人员安排 (14)八、质量保证措施： (15)九、安全管理制度及措施 (16)十、附件：车库顶板渗漏补充细化方案一、编制依据1.《地下室工程防水技术规范》(GB50108-2008)2.《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)3.《水泥基渗透结晶型防水材料》(GB18445-2012)4.《地下建筑防水构造》(10J301)5、《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS146：2003(2007版)6.《中天博朗天御二、三期设计图纸》及图纸会审纪要7.施工现场工程实际情况调研、已施工样板调研及相关会议记录二、工程概况工程名称：中天·博朗天御二、三期工程建设单位：新疆中天博瑞房地产开发有限公司设计单位：乌鲁木齐建筑设计研究院有限公司监理单位：浙江天成项目管理有限公司本工程由1#～14#楼14幢高层住宅楼、S1#～S26#26栋商业用房及部分地下人防、地库组成，总建筑面积约23万㎡；建筑高度（最高檐口高度为）。
主楼、人防区、商业街地下室为负二层，层高为，一层地下室层高为。
混凝土顶板开裂处理方法
混凝土顶板开裂处理方法混凝土顶板在施工过程中，由于各种原因可能出现开裂现象，这不仅影响了混凝土结构的美观性，更重要的是可能会影响其承载能力和使用寿命。
因此，对混凝土顶板开裂问题的处理显得尤为重要。
下面将介绍一些常见的混凝土顶板开裂处理方法。
首先，对于混凝土顶板开裂问题，我们需要先了解开裂的原因。
混凝土顶板开裂的原因可能有很多，比如温度变化引起的收缩裂缝、混凝土内部应力超过了其承受范围、施工质量不达标等。
针对不同原因引起的开裂，我们需要采取不同的处理方法。
其次，对于由于温度变化引起的收缩裂缝，我们可以采取一些预防措施，比如在混凝土中加入适量的膨胀剂，以减少混凝土的收缩率；在浇筑混凝土时，可以采取适当的浇筑工艺，比如采用分段浇筑的方式，减少混凝土温度梯度，从而减少开裂的可能性。
另外，对于混凝土内部应力超过承受范围引起的开裂，我们可以采取一些加固措施，比如在混凝土顶板上加设钢筋，增加其承载能力；在混凝土配合比中适当增加一些纤维材料，以增加混凝土的韧性，减少开裂的可能性。
此外，对于施工质量引起的开裂问题，我们需要加强对混凝土施工的质量控制，比如严格控制混凝土的配合比、振捣时间和振捣强度，确保混凝土的均匀性和致密性，减少开裂的可能性。
总的来说，对于混凝土顶板开裂问题，我们需要综合考虑混凝土的原材料、配合比、施工工艺等因素，采取相应的预防措施和加固措施，以减少混凝土顶板开裂的可能性，保证混凝土结构的安全性和使用寿命。
在实际工程中，针对不同的开裂原因，我们需要结合具体情况，采取相应的处理方法，以确保混凝土顶板的质量和安全。
希望以上内容能够对您有所帮助，谢谢阅读。
车库顶板裂缝处理方案
车库顶板裂缝处理方案车库顶板裂缝处理方案车库顶板的裂缝处理需要根据实际情况来制定方案。
对于不同种类的裂缝，处理方法也不同。
本文将介绍车库顶板裂缝处理方案，包括整体流程及每个环节的详细描述。
一、车库顶板裂缝分类车库顶板的裂缝主要分为以下几种：1. 前期龟裂：主要是由于混凝土表面开裂引起，属于正常的混凝土表面龟裂，不影响车库的使用。
2. 热裂缝：在混凝土施工初期活性期，由于混凝土温度变化引起的裂缝。
3. 收缩裂缝：施工完成后，混凝土在干燥缩短的过程中会产生裂缝。
4. 建筑物变形引起的裂缝：建筑物的重量、自然因素、变形等原因可能会导致建筑物出现裂缝。
5. 水平或垂直移动引起的裂缝：由于地震、风暴等原因可能会导致建筑物产生水平或垂直移动，从而引起裂缝。
6. 堵漏引起的裂缝：在车库顶板防水层施工时，堵漏过程中施工不当可能产生裂缝。
二、车库顶板裂缝处理方案针对不同类型的裂缝，车库顶板处理方案也不尽相同。
下面我们将根据不同类型的裂缝，介绍其处理方案。
1. 前期龟裂裂缝处理方案前期龟裂是指混凝土表面开裂而形成的裂缝，主要属于正常的混凝土表面龟裂，不会对车库的使用造成影响。
一般情况下，不需要进行任何修补措施。
只需要在车库正常使用过程中注意保养、防水即可。
2. 热裂缝裂缝处理方案热裂缝，也称为温差裂缝，是指由于混凝土温度变化引起的裂缝。
一般情况下，热裂缝不会对车库顶板的使用造成影响，因此不需要进行任何的修补措施。
3. 收缩裂缝处理方案收缩裂缝是指混凝土在干燥缩短的过程中产生的裂缝。
这种裂缝不会对车库顶板的使用造成影响，但会对车库的防水效果带来一定影响。
在车库顶板铺设防水层前，需要对收缩裂缝进行处理。
收缩裂缝处理措施如下：（1）在车库顶板浇筑完成后，应及时进行浇水养护，3~5天后应进行双层防水处理。
（2）在车库铺设防水层的过程中，需要对收缩缝进行预处理。
具体方法是，用防水胶粘贴一根聚丙烯线条到收缩缝两侧，将防水膜按照要求压在线条处，再拆掉线条，留下预留缝隙。
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目录
一、编制依据 (2)
二、工程概况 (2)
三、使用范围： (3)
四：处理方案选择 (3)
五、质量控制标准 (4)
六、安全保证措施 (4)
七、文明施工保证措施 (6)
一、编制依据
1、《地下室工程防水技术规范》(GB50108-2008)
2、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)
3、《水渗透结晶型防水材料》(GB18445-2012)
4、《地下建筑防水构造》(10J301)
5、《房屋渗漏修缮技术规程》(JGJ\T53-2011)
6、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2011）
泥基
三、工程概况
建设单位：河南正弘置业有限公司
设计单位：机械工业第六设计研究院有限公司
监理单位：河南沪建工程监理有限公司
勘察单位：河南工程水文地质勘察院有限公司
施工单位：杭州建工集团有限责任公司
该工程为正弘豫园A区2#楼地下1层、地上11层，建筑高度33.7米。
3#楼地下1层、地上11层，建筑高度33.7米。
4#楼地下1层、地上8层。
5#楼地下1层、地上16层，建筑高度47.41米。
6#楼地下1层、地上11层， 10#楼地下1层、地上11层。
11#地下1层、地上11层。
13#楼地下1层、地上11层。
18#楼地下1层、地上16层。
结构形式为剪力墙结构，基础为筏板基础。
地库顶板分布共分为14个区，具体分布见附图。
顶板厚度为250mm。
混凝土等级为C35，抗渗等级为P6.
三、使用范围：
本方案适用于正弘豫园项目现浇楼板裂缝处理。
四：处理方案选择
根据GB50010-2010（2012年版）混凝土结构设计规范3.3.4条，钢筋混凝土结构裂缝控制在0.3mm以内，因此对于＜0.3mm的龟裂缝在设计规范内，楼地面施工前进行处理完成。
如施工后发现渗漏，采取涂砂水泥基渗透结晶型防水涂料处理.
4.1使用材料
1、处理＜0.4mm裂缝的材料采用雨虹”牌PCC-501水泥基渗透结晶型防水涂料。
4.2施工工艺：
4.2.1刮涂法: 用橡胶刮板把已经搅拌好的防水涂料均匀地刮在楼面上，可一次性刮涂施工，。
4.2.2施工技术参数：
1、水灰比：0.30:1
2、材料用量：1.5Kg
3、施工后养护：10℃以上养护二次，10℃以下不养护
4.2.3施工工序：
1、基层清理：将表面混凝土滴块铲除，基面蜂窝、孔洞予以修补，施工前用水将基面的浮灰冲洗干净，太光滑的表面予以拉毛处理。
2、拌料：按水∶灰==0.30∶1的要求先把定量的水倒入桶内，逐渐加入定量的粉进行搅拌，边加粉料边搅初具强度后开始施工，施工顺序与底涂呈十字交叉，采拌（用多少、拌多少，拌好的料在20-30分钟内用完）。
3、底涂：将拌好的料用滚筒均匀的涂布在基面上，方向与施工顺序一致。
4、面涂：底涂施工表面用滚筒施工，两道滚涂施工材料总用量1.5Kg/㎡,厚度1mm。
5、养护：涂层呈半干状态后即应开始用雾状喷洒养护，养护必须用净水，水流不能过大，否则会破坏涂层，一般每天需喷水3-4次，连续2-3天，在热天或干燥天气要多喷几次，防止涂层过早干燥。
五、质量控制标准
1)裂缝表面基本平整、干净，遗留少量的浆液，水泥防护层硬化后
仅出现极少的鼓泡、脱落为合格。
裂缝表面平整干净、美观，基本没有残留浆液，水泥浆硬化后没有出现鼓泡、脱落。
2)与基层应粘接牢固，不脱落，不粉化，不起皮，不渗水，为合格。
六、安全保证措施
6.1安全生产组织管理措施
1、安全生产组织管理机构，应配备足够的安全管理人员，公司、项目经理部分别设立安全管理委员会、安全领导小组、安全管理小组。
本工程配备专职安全员2人。
2、建立以安全生产责任制为核心的各项安全管理制度。
安全管理制度主要包括各级各类人员的安全生产责任制、安全生产目标管理制度、家全检查制度、
安全教育制度、安全技术制度、安全交底制度、特种作业人员管理制度，安全验收制度、班组安全活动制度、事故报告与调查处理制度、安全奖罚制度等。
3、严格监督检查，消除事故隐患。
公司每月定期检查、平时抽查：项目经理部每周定期检查：项目经理和安全员坚持每日安全巡视，对检查发现的事故隐患，定人、定时间、定措施进行整改、不留事故隐患。
4、要求各工种作业人员持证上岗，无证人员一律不准上岗操作。
5、积极开展班前安全活动，广泛开展安全生产宣传、推广安全生产先进经验：促进施上安全管理，保障施工安全。
6、强化安全教育，加强人员管理。
严格执行三级安全教育和安全交底制度，未经教育和交底人员不准上岗作业。
7、每周星期一以班为单位进行活动井具体记录，班前班后安全自检，发现问题及时解决。
6.2安全生产技术措施
1、在编制施工组织设计和分项施工方案中都要有针对性的安全技术措施:
（1）严格按照临时用电施工组织设计执行，制定使用、检修规定。
（2）在施工中人流和物流通道的规划，仓库、物料、机具的布置都要符合消防和安全卫生规定，并落实消防和卫生急救设施。
2、施工机械安全
施工机械在使用过程中，按操作规程使用，加强对机械设备的管理，做到常检、常修、常保养，保持良好的工作状态。
3、安全用电
施工用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》及其他用电规范的要求，专人负责用电机具的施工，常检修用电机具，防止漏电。
4、安全标志和安全防护
（1）安全标志：划分安全区域，充分和正确使用安全标志，布置适当的安全语。
（2）安全防护：人员安全施工要求：现场人员坚持使用“三尘”，进入现场人员必须戴安全帽，穿胶底鞋，不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋或赤脚。
5、防水工程施工
（1）防水材料易燃物应专库贮存在于燥、远离火源的地方，贮仓及施工现场禁止烟火。
（2）施工时戴防护手套，避免防水涂料污染皮肤。
（3）油桶要平放，不得两人抬运，在运输过程中，注意平衡，精神要集中，防止不慎跌倒造成伤害。
（4）防水层在雨天、五级风(含五级)以上均不得施工(通过收听天气预报来判断)。
基层干燥度不符合规定要求时，不宜施工防水层。
（5）施工过程中操作工人要随作业面携带合格灭火器。
（6）对交叉作业工作面，要做临时防护，电气焊施工时要做围挡，防止火星四射到防水施工作业面。
6、其他
（1）“安全生产、预防为主”是施工现场的基本方针。
严格执行国家有关安全生产的规定，按照“建设工程施工现场管理规定”实施细则；
（2）工程施工过程中，严格按照“施工安全管理工作程序”中的安全防护控制要求实施，把好“教育、措施、交底、防护、验收、检查”六关；
（3）认真贯彻安全生产防火制度。
防水材料是易燃品，要设防火标志，施工现场要建立用火申请制度。
七、文明施工保证措施
1、工人进入施工现场必须戴好安全帽，严禁赤脚、光膀子、穿拖鞋上班。
2、各种进场材料、机具要按平面布置，整齐堆放安置。
3、所有进场人员，在上岗前由项目经理进行职业道德教育，明确树立质量创优的意识，创现场文明窗口的意识。
4、各工种施工人员在现场，相互间要建立良好的工作关系，做到相互尊重、相互协调。
努力创造一个和谐的工作环境。
5、严格遵守工地劳动纪律及各项规定，不打架，不讲粗话，具有良好的职业道德，作一个文明的施工者。
正弘豫园A区
车库顶板裂缝处理方案
编制人
审核人
审批人
施工单位（章）杭州建工集团有限责任公司编制日期。