路基填方施工方案
公路填方路基施工方法
公路填方路基施工方法一、施工前的准备工作根据不同的施工阶段进行相应的质量检查，上道工序各项指标均符合设计要求后，方可进行下道工序。
二、路基填前压实1.路基填筑前，对原地面土进行分段取样，做标准击实试验，测定最佳含水量及最大干密度，确定密实度回归方程。
2.整平路基底面，洒水或晾干到最佳含水量，采用振动压路机初压，18～21t 三轮压路机复压，压实度符合规范要求。
三、试验路段路基填筑前，必须先进行试验路段的铺筑，以确定土方车辆进场路线，机械设备组合方式，车辆供应能力和最佳的施工方法，最佳松铺厚度。
并将试验路段的施工资料报请监理工程师进行审批，然后根据此方案进行路基全面施工。
四、填料运输1.填方采用天然砂砾挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输，将符合要求的路基填料由料厂运至路基，卸料由专人指挥，以保证堆卸均匀。
路基填料中石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下500mm厚度内不得采用石块填筑。
2.挖方利用土方，按经济合理的调配方案，运送至填方路段。
五、摊平1.路基土方每层填铺厚度控制在试验路段松铺厚度的90%左右，以保证压实度一次性合格。
2.施工时每边加宽填筑30cm，确保路基的宽度。
3.填筑路段原地面不平时，应从最低处分层填筑。
4.路堤填筑采用挂线施工，用推土机将堆卸均匀的路基填料摊平，然后用人工配合平地机整平至要求的宽度，每层表面做成2-4%横坡，以利雨天排水。
六、补充洒水将填料的天然含水量与试验出的最佳含水量进行比较，当含水量过大时，将填料晾晒至最佳含水量±2%范围内，如含水量过小时，则对填料进行人工加水，以达到最佳含水量。
七、路基压实1.压实标准路基压实度应以《公路土工试验规程》重型击实试验为标准，路床0～80cm 范围内压实度应大于或等于95%。
2.机械压实碾压前对填料层厚度，平整度和含水量及路基宽度进行检查，符合要求后进行碾压。
3.压实频率路基压实根据试验路段提供的机械组合及压实遍数进行。
路基填方施工方案
路基填方施工方案一．施工工艺流程1．路基填筑施工顺序施工准备测量放样→清理场地→挖沟滤水→清理表土→填前碾压→检测压实度→划线布网→自卸车运输→按网格布料→推土机推土→平地机精平→重型压路机碾压→检测压实度。
二．施工方法1．路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，土方运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。
填方施工顺序详见《路基填方施工工艺框图》。
2．基底处理：清理后的场地，当地面横坡不陡于1:10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:10～1:5时，将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。
对于零填挖地段，土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度，若不符合要求，翻挖压实直至达到要求为止。
3．试验路段：选择200米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验段，根据现场施工设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。
根据其确定的施工参数进行路堤填筑。
4．填土路堤：填土利用推土机宁静地机分层平行摊铺，其最大松铺厚度以实验参数为准，一般在10cm～30cm之间，同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm，每层顶面整平并做成路拱，为了保证机械碾压能到边，路堤两侧填土宽度各超填50cm。
在填筑过程中按照选定的最佳含水量，对填土或洒水或晒晾干以调整填土的实践含水量，填筑面平整并自路中心向两侧做2%～4%的横坡排水，碾压时先从路缘两侧向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压重叠20～30cm，直至将该层填土碾压至请求的密实度。
（完整版）路基填筑方案
（完整版）路基填筑⽅案路基施⼯⽅案（⼀）施⼯准备1、组织技术⼈员、测量⼈员、施⼯员进⾏图纸会审，仔细研读招标⽂件、施⼯规范、检测项⽬等。
复测导线点、⽔准点，为施⼯⽅便加密导线点，引设⽔准点并进⾏平差合格后再⽤。
2、对所有机械进⾏检修，保证正常运转，备置检测设备，并对其进⾏校核。
3、压实度检测采⽤灌砂检测。
（⼆）填前压实1、恢复中线，放出边线依据经复测闭合的导线点及⽔准点，放出中桩，每20⽶⼀个，再测出逐桩路基横断标⾼，根据设计标⾼计算出底坡⾓线的位置，⽤⽯灰标出边线作为清表边缘，边线应⽐设计底坡脚宽出30-50cm。
2、清表⽤推⼟机按灰线将路基和⼟场表⼟推出30cm厚，将路基范围内的杂草、树根乱⽯等彻底清除⼲净，清出的表⼟集中打堆作为以后绿化种植⼟。
3、填前碾压在碾压前应检测含⽔量，如含⽔量太⼤，应将地表⼟翻松晾晒，⾄合适后，再平整压实。
碾压采⽤26t振动压路机碾压，第⼀遍关闭振动静压，速度2-4km/h，然后由弱振到强振，先慢后快，由低处到⾼处，先两边后中间，纵向进退式碾压。
碾压两到三遍，边压实边检测压实度，直到满⾜规范要求为⽌。
4、恢复中线、放出边线每20⽶放出中线后，测出路基横断标⾼并做好记录，根据设计⾼程准确算出路基各个桩号的坡⾓线到中桩的距离，在此数据上增加30cm划出灰线，作为布料范围，算出本段路基的平均宽度，将中桩分别引出边线外1⽶处，标出桩号。
5、验收恢复中线边线打好⽅格线，⾃检后请监理⼯程师验收，合格后进⾏填筑施⼯。
6、路基挖⽅施⼯前进⾏全⾯恢复测量中线，固定路线主要控制桩，检查核查纵横断⾯图，准确放出开挖边界，并牢固设置明显的开挖标志。
对相邻合同段的⽔准点、中线控制点进⾏检查闭合测量，其测量误差控制在规范范围内。
7、路基挖⽅开挖采⽤风镐配合⼤型挖掘机挖掘，⾃卸车运输，根据路基开挖深度和纵横坡长度分别选择横挖、纵挖及混合挖三种⽅式开挖，挖⽅过程中及时根据测设的边线桩基坡度刷边坡，并在⾬季前做好截⽔沟等配套排⽔⼯程。
路基路面工程填方施工方案
路基路面工程填方施工方案一、填方施工前的准备工作填方施工前需要进行一系列的准备工作，包括现场勘察、设计方案确定、材料准备、机械设备准备等。
现场勘察是填方施工的第一步，通过勘察确定填方区域的地质情况、地形地貌特征、水文地质条件等，为后续施工工作提供依据；设计方案确定是根据现场勘察结果，确定填方的施工工艺、工期计划、施工要求等，为施工过程提供指导；材料准备包括填方所需的土石方材料、助剂、防渗材料等的采购、运输和储存工作；机械设备准备是指根据填方工程的特点和规模，选定合适的施工机械和设备，并进行设备的检验、维修和调试。
二、填方施工的技术要求1、填方施工的工艺过程：填方施工的工艺过程主要包括场地平整、原状土挖掘、土石方运输、填方夯实等。
在场地平整工程中，需要对填方区域进行清理、平整和复测等工作，确保填方区域的标高和坡度符合设计要求；在原状土挖掘过程中，需要根据设计要求对填方区域进行原土的开挖和清理，并严格控制开挖深度和坡度；在土石方运输中，需要选择合适的运输工具和设备，对土石方进行快速、有效的运输，以保证施工进度；在填方夯实工程中，需要选用合适的夯实设备和工艺，对填方区域的土石方材料进行夯实，以保证填方的承载能力和稳定性。
2、填方施工的质量要求：填方施工的质量要求主要包括填方区域的平整度、坡度、密实度、强度和防渗效果等。
在填方施工过程中，需要实施严格的质量控制措施，对每一个施工环节进行严格的质量检查和验收，确保填方工程的质量符合设计要求。
3、填方施工的安全要求：填方施工的安全要求主要包括场地安全、设备安全、作业安全和环境安全等。
在填方施工过程中，需要加强对施工现场的安全管理和监督，制定并实施施工安全规章制度，加强对施工人员的安全教育和培训，确保填方施工的安全生产。
三、填方施工的施工方案1、填方施工的施工组织方案：填方施工的施工组织方案主要包括施工单位的组织结构、施工工艺、施工计划、材料供应、设备管理、安全管理、质量管理等。
填方路基施工方案
填方路基施工方案1. 引言填方路基工程是道路基础工程中的重要组成部分，主要包括土方开挖、土方运输与填筑，具体施工工艺和方案设计对于保证道路工程的质量和安全至关重要。
本文档旨在提供填方路基施工方案的详细步骤和要点，以指导工程师和施工人员的实际操作。
2. 施工方案2.1 前期准备在开始填方路基施工前，需要进行充分的前期准备工作，包括但不限于以下几个方面：•完成土方开挖的设计和布局，确定开挖范围和深度。
•准备好必备的施工机械设备，如挖掘机、推土机、装载机等，并进行检查和保养。
•对施工现场进行勘测和标定，确定填方路基的起点和终点，并作出标记。
•根据设计要求，制定具体的施工方案和工期计划。
2.2 土方开挖土方开挖是填方路基施工的第一步，其关键在于准确地按照设计要求开挖土方，并确保施工现场的安全和秩序。
具体步骤如下：1.使用挖掘机按照设计要求进行土方开挖，注意控制挖掘深度和开挖范围，确保挖到设计标高。
2.将挖掘的土方运输至指定的堆放区域，使用装载机或运输车辆进行土方的运输。
3.挖掘机在开挖过程中应保持平稳，避免对周边环境和设备的损坏。
2.3 土方运输与填筑土方运输与填筑是填方路基施工的核心环节，要保证土方的运输顺利进行，并按照设计要求进行填筑。
以下是具体步骤：1.将挖掘的土方运输至填筑区域，确保运输车辆和设备的安全稳定。
2.控制土方的填筑厚度，并使用推土机进行压实，确保填筑土方的质量和稳定性。
3.在填筑过程中，尽量避免过度振动和冲击，以免对填筑土方造成不利影响。
4.根据需要，在土方填筑中加入适量的水分，以提高土方的可塑性，并利于压实。
3. 施工注意事项在填方路基施工过程中，需要注意以下几个方面的问题，以确保施工质量和安全：1.施工现场要设置明确的指示标志，确保施工区域和作业车辆的安全通行。
2.定期对施工设备和工具进行检查和维护，确保其正常运行和使用。
3.定期检测填筑土方的质量，保证符合设计要求并进行相应调整。
填方路基的施工方案
填方路基的施工方案方路基施工方案一、前期准备工作1.搭建施工现场：根据施工区域的大小和道路形状，选择合适的场地进行搭建，包括施工临时房屋、材料堆放区、机械设备停放区等。
2.确定施工图纸：根据设计要求和地形状况，确定方路基的具体形式和尺寸。
二、材料准备1.石料：选择适合的石料种类和规格，一般采用坚硬的破碎石或碎石料。
2.沥青：根据路面要求选择合适的沥青种类。
3.水泥：用于固化土壤或处理边坡等部分。
4.辅助材料：如粉煤灰、矿渣等，用于调整材料特性。
三、施工工艺1.场地整平：清理施工区域内的杂物和障碍物，保持场地整洁，便于后续施工作业。
2.基底处理：在场地上进行必要的挖掘和回填作业，根据设计要求调整地基高程。
3.路面铺设：根据施工图纸进行路面的铺设，采用分层压实的方式，保证路面的承载能力和平整度。
a.基层施工：首先进行零星石料填充，通过修平机进行基层修平，然后进行湿碾压。
b.底层施工：在基层上进行破碎石填充，压实密实度不低于95%。
c.表层施工：在底层上覆盖厚度不小于50mm的碎石短板，通过碎石刨平机进行修平，然后进行湿碾压。
d.面层施工：根据设计要求，进行沥青面层的铺设和压实，厚度不小于30mm，密实度不低于90%。
4.辅助工程：进行路基边坡、路面排水、标线等附属设施的施工，保证方路基的完整性和功能性。
5.验收和保养：完成施工后，进行方路基的验收，并进行保养工作，确保路基的使用寿命和性能。
四、施工机械和设备1.挖掘机：用于场地整平和基底处理。
2.压路机：用于路面和路基的压实作业。
3.修平机：用于路面表层的修平和平整。
4.碎石刨平机：用于碎石短板的修平。
5.沥青摊铺机：用于沥青面层的铺设。
6.清洗车：用于路面清洗和洒水降尘。
五、安全措施1.施工现场周界设置警示标志，指示施工区域，保证施工安全。
2.施工现场配备专职安全员，并进行安全教育培训。
3.机械操作人员必须持证上岗，熟悉机械操作规程和安全操作要求。
填方路基施工方案
填方路基施工方案一、项目概述填方路基施工方案是针对某工程项目的路基填方工作而制定的施工方案。
本施工方案旨在确保填方路基施工工作的质量和进度，以满足工程项目的要求。
二、施工地点及环境条件填方路基施工地点位于xxxx地区，环境条件如下：1. 土质特征：该地区土层主要由粘土和砂土组成，含水量较高，黏性较大。
2. 气候条件：气候温和，无极端天气现象，无冰雪覆盖。
3. 地形地貌：地势相对平坦，无明显的地质隐患。
三、施工人员安排1. 项目经理：负责整个填方路基施工的指导和管理工作。
2. 工程队伍：由一支经验丰富的施工队伍组成，包括工程机械操作人员和一线施工人员。
四、施工工艺与方法1. 剖面设计：根据设计要求，确定填方路基的剖面形状和尺寸。
2. 土方开挖：按照设计要求，采用机械开挖和人工清理的方式进行土方开挖工作。
3. 填筑路基：将开挖出的土方平均堆放于路基位置，并采用装载机和平地机对土方进行整平、夯实和压实。
4. 施工过程控制：严格控制土方的含水量，根据现场土质情况进行调整。
定期对填方路基进行质量检测，确保施工质量符合规范要求。
5. 施工安全：在施工过程中，严格遵守施工安全规范，确保工人人身安全，防止发生事故。
五、施工设备和材料1. 施工设备：包括挖掘机、装载机、平地机、压路机等。
2. 施工材料：包括填方土、水泥、砂石等。
六、施工进度计划1. 确定工程开始和结束时间，制定详细的施工进度计划。
2. 根据施工计划，合理安排施工人员和设备，确保施工进度的顺利进行。
七、质量控制1. 土方开挖前，对施工现场进行勘测和检测，确保土方开挖的准确性和规范性。
2. 对填方路基进行定期的质量检测，包括土方含水量、土方密实度等指标，确保施工质量符合要求。
八、环境保护1. 在施工过程中，注意防止土方溢出施工现场，避免对周边环境造成污染。
2. 重视水资源的保护，合理利用施工过程中产生的废水。
九、施工安全措施1. 严格执行工程安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
路基土方填筑施工方法
路基土方填筑施工方法1）土方填筑前试验段施工为了确定达到规定的压实质量所需要的正确压实方法、压实设备的类型、最佳组合方式、工序、压实遍数及碾压速度、每层材料的松铺厚度、材料的最佳含水量，以及最合理的质量检测控制方法等。
在路基填筑施工前，对土、石填料分别选择一块地势平缓，承载能力符合要求的路段，首先进行试验路段的填筑，试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，试验路段长200m，试验过程中作好记录以确定碾压参数，保障工程顺利实施。
试验结果报监理工程师批准后，作为该种填料在全标段施工控制的依据。
试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同，对准备用做填料的土进行土工试验等。
具体实施按以下步骤进行：①取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。
②根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。
③确定铺层厚度和碾压遍数。
一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按松铺厚度30cm、35cm、40cm 进行试验，以确保压实层的匀质性。
④通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量、最大压实度，用于指导全标段填筑施工控制。
2）土料筹办路基土方填筑前，检查土料的含水量是否接近最佳值，如果不合适，要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则洒水润湿。
需要加的水宜在取土的前一天浇洒在土料堆的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用反铲或是装载机拌和均匀。
同时检查土料中是否有不适宜材料混入。
3）运输和摊铺路基土方填筑采用分层平行填筑、碾压的方法施工。
填筑料用自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机修整，自行式振动碾碾压。
填土路基分几个作业面施工时，相邻段交接处不在同一工夫填筑，则先填筑段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
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路基填方施工方案施工步骤：1）按照设计要求，将填筑路基的每一层土方按照规定的厚度进行摊铺，并用压路机进行压实，保证每层土方的压实度符合表1-1的要求。
2）在每层土方压实后，进行平整，保证路基表面平整度符合设计要求。
3）对于填方路段，应按照设计要求进行边坡、路肩的修筑，并进行压实，保证路肩的稳定。
4）填筑完成后，进行最终压实，保证路基整体的压实度符合表1-1的要求。
2填方质量控制2.1填方质量控制的主要内容包括填料质量控制和填筑质量控制。
2.2填料质量控制：填料必须符合设计要求，并经过试验室检测合格后方可使用。
填料应保证其粒径分布合理、含水量符合要求、无杂物、无腐殖质等。
2.3填筑质量控制：填筑过程中应按照设计要求进行每层土方的摊铺、压实和平整。
同时，应对填筑过程中出现的问题及时处理，确保填筑质量符合要求。
3安全措施3.1施工现场应设置安全警示标志，保证施工现场的安全。
3.2施工人员应穿戴好安全防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等。
3.3施工过程中应注意防止滑坡、塌方等事故的发生，必要时应采取支护措施。
3.4施工过程中应注意防止车辆、人员等误入施工区域，必要时应设置警示线和安全隔离带。
3.5施工结束后，应对施工现场进行清理，保持施工现场的整洁和安全。
XXX-stage (n。
n。
and n)。
n (filling。
leveling。
drying。
rolling。
and testing)。
and eight-step (n n。
base treatment。
layered filling。
paving and leveling。
watering and drying。
n。
XXX。
and roadbed repair) process.XXX filling process。
60x80 XXX: filling。
leveling。
drying。
rolling。
XXX inserted along the edges of the roadbed in the fillingn。
and the layer lines are marked with red paint to control the thickness of the filling.XXX graded manner。
XXX to the testing n。
where they are XXX。
and a XXX.XXX。
with a maximum loose thickness of 30cm for soil roadbeds。
50cm for stone roadbeds。
and 40cm for mixed XXX filling material used in the roadbed should not have a particle size greater than 10cm。
and the maximum particle size allowed for filling below 80cm of the roadbed is 15cm。
For stone roadbeds。
XXX below 50cm of the roadbed。
The maximum particle size of the filling material should not exceed 10cm。
and the maximum particle size below 80cm of the roadbed should not exceed 2/3 of the compacted thickness.For road ns with a filling height of less than 1.5m。
the n is extended to a height of 1.5m and then compacted。
For half-excavated and half-filled ns。
the roadbed is excavated to a depth of 80cm below the road gutter。
and high-quality soil is used forXXX ns。
XXX to a depth of about 1.5m and a length of no less than 10m.In half-excavated and half-filled ns。
if the slope of the ground is steeper than 1:5.the original ground is excavated into an inward sloping step of no less than 3m with a slope of 2.0-4.0%。
which is then compacted。
The filling layer should start from the lowest step and be compacted in layers。
then gradually filled upwards。
After all the steps are filled。
the general filling can begin.If the filling is divided into several ns。
and the ns are not filled at the same time。
a 1:1 slope should be used for layer-by-layer XXX of the two ns。
Each layer should be compacted to the edge。
with the XXX filled。
the n should be excavated into a 1m step and compacted in layers。
If the two ns are filled at the same time。
they should be layered and connected to each other。
with an overlap length of no less than 2m.For stone-filled XXX height of less than 8m。
the foot of the embankment slope should be paved with hard stones with a diameter greater than 30cm。
When the embankment is less than or equal to 6m high。
the thickness of the base masonry should be no less than 1m。
When the height is greater than 6m。
the thicknessof the base masonry should be no less than 2m.When filling in layers。
XXX be arranged。
and a dedicated person should be in charge。
The stones should be leveled using a large bulldozer。
with the lower sides filled first。
followed by the higher sides。
and then the center。
Any XXX.When mixing different types of soil。
the following rules should be observed:A。
当在路堤下层填筑透水性较小的土时，应注意做成4%的双向横坡。
如果要用于上层填筑，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
B。
不同性质的土不得混合填筑，应分层填筑。
每层填料层累计厚度不应小于0.5米。
C。
优良土不会因潮湿或冻融而变更其体积，因此应填筑在上层，而强度较小的土应填在下层。
11) XXX及其他构造物处的回填土填筑A。
回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。
B。
桥涵回填土的范围：台背回填土顺线路方向长度，顶部距离墙尾端不小于台高加2米；底部距基础内缘不小于2米；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。
C。
台背填土宜与锥坡填土同时进行。
D。
涵洞缺口填土应在两侧对称均匀分层回填压实。
E。
涵洞顶面填土压实厚度大于50厘米时，方可通过重型机械和汽车。
F。
挡墙填料应选用砾石土或砂类土。
墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。
填土过程中，应防止水的浸害。
回填土结束后，顶部应及时封闭。
G。
回填土应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度宜小于20厘米。
当采用小型机具夯实时，松铺厚度不应大于20厘米。
12) 当土石混合填料中石料强度大于20MPa时，石块的最大料径不得超过压实层厚的2/3.超过的应清除；当所含石料为软质岩（强度小于15MPa）时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。
13) 当路床填土的CBR值（压实度95%）达不到规范规定的要求时，为保证路基的强度，除尽量提高路基的压实度外，还应对上路床（路面底以下0~30厘米）路基土掺4~6%石灰进行处理。
当填料中土的含水量超过最佳含水量2%以上时，应采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术材料措施进行处理。
14）土石路堤不得采用倾填方法，应均匀分层填筑并分层压实。
15）当土石路堤混合填料来自不同路段，其岩性相差较大时，应分层或分段填筑。
如果不能分层或分段填筑时，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料的混合料。
然后整平碾压。
16）高填方路基填筑A。
应严格按设计边坡填筑，不得缺填。
B。
路堤受水浸淹部分，应采用不易风化的硬质石料或水稳性高及渗水性好的填料。
其边坡比不宜小于1:2.17）施工便道与主线衔接处，在便道封闭前必须将便道施工时填自由式的土彻底清除，清除干净后，严格挖台阶分层碾压实，不得在便道上直接填土。
2.质量保证措施2.1 需要成立一个全面质量管理小组，由项目经理担任组长，总工程师担任副组长。
同时，还需要设立一个专门的自检机构——质检组，并配备专职质检工程师，以控制工程总体质量。
2.2 建立严格的质量检查程序，每道工序完成后，工区长和施工队质检小组需要按照设计图纸和技术规范要求进行自检。
合格后，报项目经理部的质检部进行复检。