路基土方填筑施工方案
土方路基填筑施工方案
土方路基填筑施工方案在道路建设施工中，土方路基填筑是一个至关重要的环节。
正确的土方路基填筑施工方案，不仅可以确保道路工程的质量和工期，还能最大限度地节约成本和资源，提高施工效率。
本文将就土方路基填筑施工方案进行详细介绍。
1. 施工前准备在进行土方路基填筑之前，需要对施工现场进行充分的准备工作。
首先要对路线进行勘测和设计，确定土方路基填筑的数量和规格。
然后要清理施工现场，确保施工区域平整、无障碍物。
同时要准备好所需的施工人员、机械设备和原材料。
2. 土方路基填筑施工工艺2.1 开挖土方在进行土方路基填筑之前，需要对路基进行开挖。
开挖土方的深度和宽度应按照设计要求进行，同时要保持路基的坡度和平整度。
开挖土方时要注意避免破坏路基周围的环境和设施。
2.2 运输土方开挖完成后，需要将挖出的土方运输到填筑现场。
运输土方时要选择合适的运输工具和路线，避免土方的二次扬尘和损失。
同时要对土方进行分类和堆放，以备填筑使用。
2.3 填筑土方在完成土方运输后，可以开始进行土方路基的填筑工作。
填筑土方时需要按照设计要求和工艺标准进行，保持路基的坡度和平整度。
同时要对填筑的土方进行夯实和湿拌处理，确保路基的稳定性和承载力。
3. 施工质量控制在进行土方路基填筑施工过程中，需要对施工质量进行严格控制。
可以通过对土方填筑厚度、坡度和平整度进行检测，以确保施工质量符合设计要求。
同时还需要对填筑土方的密实度和含水率进行监测，以提高填筑的质量和稳定性。
4. 施工安全防护在进行土方路基填筑施工时，要重视施工安全防护工作。
施工现场要设置明显的安全标识和警示牌，确保施工人员和机械设备的安全。
同时要加强施工现场的巡视和监控，及时处理施工中出现的安全隐患。
5. 施工后清理当土方路基填筑施工完成后，要对施工现场进行清理和整理工作。
清理施工现场的杂物和废土方，保持施工现场的整洁和安全。
同时还要对施工过程中产生的污水和污染物进行处理，确保环境不受影响。
土、石方填筑工程施工方案
土、石方填筑工程施工方案
一、工程概述
土、石方填筑工程是一种常见的土木工程，主要用于填平地表、修建路基、垒石墙等。
本文将介绍土、石方填筑工程的施工方案。
二、施工前准备
1. 审图与测量
在施工前，需要对工程图纸进行仔细审查，确定填土、石方的种类、厚度和施工位置。
同时，需要进行现场测量，确保施工符合设计要求。
2. 物料及设备准备
根据设计要求，准备好所需的填土、石方材料，并备好施工所需的设备，如挖掘机、铲车等。
三、施工工艺
1. 土方施工
1.根据设计要求，确定填土层的厚度和坡度。
2.开挖土方，将土方运输至填充位置。
3.分层填土，并进行回填夯实，保证填土的均匀性和密实性。
4.在施工过程中，定期检查填土的坡度和高度，确保施工质量。
2. 石方填筑施工
1.根据设计要求，选择合适的石方材料。
2.将石方按规定的尺寸和坡度摆放在指定位置。
3.在摆放石方过程中，注意石方之间的缝隙，保证填筑的牢固性。
4.结合填土工程，进行石方填筑，确保整体结构的稳固性。
四、施工注意事项
1.施工过程中要注意安全，做好施工现场的防护工作。
2.按照设计要求进行施工，确保施工质量符合标准。
3.与设计人员、监理单位保持密切沟通，及时解决工程中出现的问题。
4.施工完成后，进行验收，确保工程达到设计要求。
五、总结
土、石方填筑工程是一项重要的土木工程，正确的施工方案和规范的工艺操作是保证工程质量的关键。
在实际施工中，要严格按照设计要求进行施工，确保工程质量和安全。
（完整版）路基填筑方案
（完整版）路基填筑⽅案路基施⼯⽅案（⼀）施⼯准备1、组织技术⼈员、测量⼈员、施⼯员进⾏图纸会审，仔细研读招标⽂件、施⼯规范、检测项⽬等。
复测导线点、⽔准点，为施⼯⽅便加密导线点，引设⽔准点并进⾏平差合格后再⽤。
2、对所有机械进⾏检修，保证正常运转，备置检测设备，并对其进⾏校核。
3、压实度检测采⽤灌砂检测。
（⼆）填前压实1、恢复中线，放出边线依据经复测闭合的导线点及⽔准点，放出中桩，每20⽶⼀个，再测出逐桩路基横断标⾼，根据设计标⾼计算出底坡⾓线的位置，⽤⽯灰标出边线作为清表边缘，边线应⽐设计底坡脚宽出30-50cm。
2、清表⽤推⼟机按灰线将路基和⼟场表⼟推出30cm厚，将路基范围内的杂草、树根乱⽯等彻底清除⼲净，清出的表⼟集中打堆作为以后绿化种植⼟。
3、填前碾压在碾压前应检测含⽔量，如含⽔量太⼤，应将地表⼟翻松晾晒，⾄合适后，再平整压实。
碾压采⽤26t振动压路机碾压，第⼀遍关闭振动静压，速度2-4km/h，然后由弱振到强振，先慢后快，由低处到⾼处，先两边后中间，纵向进退式碾压。
碾压两到三遍，边压实边检测压实度，直到满⾜规范要求为⽌。
4、恢复中线、放出边线每20⽶放出中线后，测出路基横断标⾼并做好记录，根据设计⾼程准确算出路基各个桩号的坡⾓线到中桩的距离，在此数据上增加30cm划出灰线，作为布料范围，算出本段路基的平均宽度，将中桩分别引出边线外1⽶处，标出桩号。
5、验收恢复中线边线打好⽅格线，⾃检后请监理⼯程师验收，合格后进⾏填筑施⼯。
6、路基挖⽅施⼯前进⾏全⾯恢复测量中线，固定路线主要控制桩，检查核查纵横断⾯图，准确放出开挖边界，并牢固设置明显的开挖标志。
对相邻合同段的⽔准点、中线控制点进⾏检查闭合测量，其测量误差控制在规范范围内。
7、路基挖⽅开挖采⽤风镐配合⼤型挖掘机挖掘，⾃卸车运输，根据路基开挖深度和纵横坡长度分别选择横挖、纵挖及混合挖三种⽅式开挖，挖⽅过程中及时根据测设的边线桩基坡度刷边坡，并在⾬季前做好截⽔沟等配套排⽔⼯程。
路基土方填筑施工方案
路基土方填筑施工方案一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》；（JTJ033-95 ）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ71-2005 ）二、施工方案1、土方填料，对每一取土场做路基填料强度（CBR试验，对不符合规范和设计规定强度的填料不允许用于路基填筑；2、非适用材料：指在通常情况下，不能被压实或不能被形成稳定填方的材料，其中包括：⑴沼泽土、淤泥、泥炭、生活垃圾建筑垃圾。
⑵含有树根和易腐朽物质的土。
⑶有机质含量大于5%的土。
⑷液限（3 L）大于50%塑性指数I P大于10的土。
3、路基施工前，路基范围内的所有植物、根系、有机杂质及腐植土必须进行清理及掘除。
然后按压实度》90% （在93、94 区填高范围内, 按相应区域压实度控制）的要求进行填前碾压。
4、始终保持场地的良好排水状态, 防止雨水冲刷路基和浸泡地基, 雨季填筑路堤时, 应随挖、随运、随铺、随压, 并在雨前和收工前将铺散的土压实。
路堤施工：1 、每段路堤填筑采用水平分层填筑施工,即按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。
如原地面不平, 从最低处分层填起。
在进行路基填筑施工前，应对基底作好填前压实，保证压实度》90%,路基填筑时，分层填筑，分层压实，并保证每层填料松铺厚度不超过30cm填筑至路基顶面最后一层不应小于精加工最小压实厚度15cm）上土时填筑厚度控制在20cm范围内，并依据试验段成果进行控制。
填筑前要放出边桩，确定填土宽度。
为保证路基边部压实，路基填筑时每侧加宽50cm。
2、每层填筑前应用石灰画格子，每车土倒一个方格。
挂线施工：土方施工中，中心线、边线、开挖线、边坡线、横线等要以木桩或钢筋按标准位置定线、挂线.3、每层填土从低侧向高侧碾压，边部要多压两遍。
碾压时先轻后重，先静压后振压，按初压、复压、终压三个阶段进行，压实度按规范要求控制。
压实机械组合按试验路段确定的机械组合方式进行。
4、土的实际含水量在最佳含水量的± 2 范围内，方可进行碾压，碾压时压路机宜采用高频低幅档，速度不宜过快，速度不大于4km/h。
路基填筑施工专项方案
路基填筑施工专项方案
一、施工组织
1.施工组织设计
本项目施工组织设计采取“班组化”组织方式，共设施工总指挥、施
工组织员、施工班长、施工组员等4个职务，具体职责如下：（1）施工总指挥：负责制定施工方案、指派责任人员，编制施工技
术规程、调配施工物资，制定施工日常管理制度，督促检查施工质量等；
（2）施工组织员：负责组织施工作业，安排施工各项工作，指导施
工组长程序管理，把握施工进度等；
（3）施工班长：负责安排施工组员做作业，指导施工施工技术，检
查施工质量，及时发现质量问题，及时做出处理措施；
（4）施工组员：负责按施工计划完成施工任务，遵守安全技术规程，确保施工质量。
2.现场施工管理
现场施工管理是施工过程中最重要的环节，因此必须把握住施工现场
的管理，组织要求施工单位：
（1）严格遵守施工安全技术规程；
（2）定时定期检查现场施工情况，做好安全防护措施；
（3）及时发现、排除质量缺陷，提升施工质量；
（4）组织人员，把握施工进度，确保施工进度正确；
（5）按时完成施工任务。
公路土石方工程施工方案
一、工程概况本项目为某地区公路工程，路线全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米。
本方案针对路基土石方工程进行编制，主要包括土石方开挖、运输、填筑、压实等施工内容。
二、施工组织1. 施工组织机构成立土石方工程施工项目部，负责本工程的施工组织、协调、管理等工作。
项目部下设工程科、质量科、安全科、材料科、设备科等职能部门。
2. 施工人员根据工程规模和施工进度，配备相应数量的施工人员，包括项目经理、技术负责人、施工员、测量员、质量员、安全员、材料员、设备管理员等。
三、施工方案1. 土石方开挖（1）根据设计图纸，按照开挖断面尺寸和深度要求，采用挖掘机进行开挖。
（2）开挖过程中，确保边坡稳定，防止坍塌。
（3）开挖过程中，做好排水工作，避免水浸泡路基。
（4）开挖出的土石方，按照设计要求进行分类堆放，避免影响路基质量。
2. 土石方运输（1）采用自卸汽车进行土石方运输。
（2）运输过程中，确保车辆安全行驶，防止交通事故。
（3）运输路线规划合理，减少运输距离，提高运输效率。
3. 土石方填筑（1）根据设计要求，选择合适的填筑材料。
（2）填筑前，对填筑区域进行平整，确保填筑厚度均匀。
（3）填筑过程中，严格控制填筑厚度，避免超厚填筑。
（4）填筑完成后，进行压实，确保路基密实度达到设计要求。
4. 压实（1）采用振动压实机进行压实。
（2）压实过程中，按照压实度要求进行检测，确保压实效果。
（3）压实完成后，进行外观检查，确保路基平整度。
四、质量保证措施1. 严格按照施工图纸和规范进行施工，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量监控，确保施工质量符合设计要求。
3. 对原材料、半成品、成品进行检验，确保合格后方可使用。
4. 对施工过程中的关键工序进行验收，确保工程质量。
五、安全保证措施1. 加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
2. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3. 做好施工现场的防火、防爆、防中毒等工作。
路基土方填筑施工方法
路基土方填筑施工方法1）土方填筑前试验段施工为了确定达到规定的压实质量所需要的正确压实方法、压实设备的类型、最佳组合方式、工序、压实遍数及碾压速度、每层材料的松铺厚度、材料的最佳含水量，以及最合理的质量检测控制方法等。
在路基填筑施工前，对土、石填料分别选择一块地势平缓，承载能力符合要求的路段，首先进行试验路段的填筑，试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，试验路段长200m，试验过程中作好记录以确定碾压参数，保障工程顺利实施。
试验结果报监理工程师批准后，作为该种填料在全标段施工控制的依据。
试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同，对准备用做填料的土进行土工试验等。
具体实施按以下步骤进行：①取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。
②根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。
③确定铺层厚度和碾压遍数。
一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按松铺厚度30cm、35cm、40cm 进行试验，以确保压实层的匀质性。
④通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量、最大压实度，用于指导全标段填筑施工控制。
2）土料筹办路基土方填筑前，检查土料的含水量是否接近最佳值，如果不合适，要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则洒水润湿。
需要加的水宜在取土的前一天浇洒在土料堆的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用反铲或是装载机拌和均匀。
同时检查土料中是否有不适宜材料混入。
3）运输和摊铺路基土方填筑采用分层平行填筑、碾压的方法施工。
填筑料用自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机修整，自行式振动碾碾压。
填土路基分几个作业面施工时，相邻段交接处不在同一工夫填筑，则先填筑段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
道路土石方施工方案
道路土石方施工方案一、施工背景道路土石方工程是指对道路路基、路面的填筑、边坡开挖、沿线土方工程等进行施工的过程。
在道路建设中，土石方工程是一个重要的环节。
本文将介绍道路土石方施工的整体方案，旨在确保施工的高效性、安全性和质量。
二、施工准备工作1.确定施工范围和施工地点，制定详细的施工计划。
2.对施工地点进行勘察，了解地形、地质和水文等情况，确保施工的可行性。
3.确定施工所需的工程机械和设备，并做好设备的检修工作。
4.调配所需的施工材料，包括土石料、水泥、砂石等，并进行质量检查。
5.组织施工人员，进行岗前培训，确保施工人员具备必要的技能和知识。
6.制定相关的安全管理措施和应急预案，确保施工过程中的安全。
三、施工工艺流程1.开挖施工–根据设计要求开展路基土方开挖工作。
–控制土方开挖的坡度和边坡的稳定性，避免塌方和滑坡等安全隐患。
–保证开挖的平整度和纵横坡度的要求。
2.边坡处理–对边坡进行整体处理，确保边坡的稳定性和美观性。
–根据设计要求进行边坡的坡度、坡面结构和护坡设施的建设。
–对边坡进行喷涂防护，以提高抗风蚀和抗水蚀能力。
3.路基压实–对路基土方进行压实作业，提高路基的稳定性和承载力。
–根据设计要求，确定合适的压实设备和方法。
–控制压实的层次和力度，确保压实的质量。
4.翻填施工–对填方土进行分类，根据地质条件选择填方材料。
–控制填方土的填筑层次和厚度，确保填土的均匀性和密实度。
–确保填方土与路基的连接紧密，防止松动和滑动。
5.路面施工–根据设计要求进行路面层的施工，包括砼路面和沥青路面。
–控制路面层的厚度和配合比，确保路面的平整度和耐久性。
–进行路面养护工作，提高路面的使用寿命。
四、质量控制措施1.施工过程中进行现场监测，记录施工情况。
2.对施工材料进行质量检查，确保材料符合相关标准。
3.对施工设备进行定期检修和维护，确保设备的正常运行。
4.进行施工工艺的过程检查，确保施工符合规范要求。
5.进行施工工艺的质量验收，确保施工的质量。
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路基土方填筑施工方案一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》；（JTJ033-95）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ71-2005）二、施工方案1、土方填料，对每一取土场做路基填料强度（CBR）试验，对不符合规范和设计规定强度的填料不允许用于路基填筑；2、非适用材料：指在通常情况下，不能被压实或不能被形成稳定填方的材料，其中包括：⑴沼泽土、淤泥、泥炭、生活垃圾建筑垃圾。
⑵含有树根和易腐朽物质的土。
⑶有机质含量大于5%的土。
⑷液限(ωL)大于50%，塑性指数I p大于10的土。
3、路基施工前，路基范围内的所有植物、根系、有机杂质及腐植土必须进行清理及掘除。
然后按压实度≥90%（在93、94区填高范围内，按相应区域压实度控制）的要求进行填前碾压。
4、始终保持场地的良好排水状态，防止雨水冲刷路基和浸泡地基，雨季填筑路堤时，应随挖、随运、随铺、随压，并在雨前和收工前将铺散的土压实。
路堤施工：1、每段路堤填筑采用水平分层填筑施工，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
如原地面不平，从最低处分层填起。
在进行路基填筑施工前，应对基底作好填前压实，保证压实度≥90%，路基填筑时，分层填筑，分层压实，并保证每层填料松铺厚度不超过30cm，填筑至路基顶面最后一层不应小于精加工最小压实厚度15cm。
上土时填筑厚度控制在20cm范围内，并依据试验段成果进行控制。
填筑前要放出边桩，确定填土宽度。
为保证路基边部压实，路基填筑时每侧加宽50cm。
2.每层填筑前应用石灰画格子，每车土倒一个方格。
挂线施工：土方施工中，中心线、边线、开挖线、边坡线、横线等要以木桩或钢筋按标准位置定线、挂线.3、每层填土从低侧向高侧碾压，边部要多压两遍。
碾压时先轻后重，先静压后振压，按初压、复压、终压三个阶段进行，压实度按规范要求控制。
压实机械组合按试验路段确定的机械组合方式进行。
4、土的实际含水量在最佳含水量的±2范围内，方可进行碾压，碾压时压路机宜采用高频低幅档，速度不宜过快，速度不大于4km/h。
5、每层压实后人工将边坡修整，使边坡大致成形，线型顺畅。
只有当上层填土经监理工程师检验合格后才能填筑下一层。
6、每个段落填土都须首先考虑纵坡的调整，务必在进入路床（压实度96%）范围内，纵坡与设计纵坡相适应。
7、不同性质的土质填筑路堤时，按不同类别的土质分层填筑，同种填料层总厚度不小于500mm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于100mm。
8、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，先填筑段应按1：1坡度分层留台阶，若两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2ｍ。
9、地面自然横坡度或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1ｍ。
台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。
10、对于零填断面及填高小于30厘米的断面，须将上路床范围的原状土挖除换填碾压至规定的压实度。
11、结构物回填材料采用设计规定的材料，回填时在相对两侧或四周同时进行，其标高应基本相等，每层同时在同一水平面上。
12、对于暗涵上面的填土，必须在涵顶填土厚度大于0.5米时，方可用振动压实机械进行碾压和通过重型机械和汽车。
13、路基每一层填筑合格后，严禁车辆在上面行驶；若填筑面因车辆行驶变松散，应平整重碾压。
14、结构物处的台背回填的材料应采用砂类土或渗水性材料，并应注意：1)、以透水性较小的土填筑于路基下层时，应做成4%的双向横坡；填筑于路基的上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
2)、不同性质的土应分别填筑，不得混填。
每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。
3)、凡不因潮湿或冻溶影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
15、结构物填土的范围：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2 m；底部距基础内缘不小于2 m；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。
16、桥台背后填土宜与锥坡填土同时进行。
17、涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。
若使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填。
18、检测工作包括压实度、平整度、纵断高程、横边坡、边坡坡度等（按土(石)方路基实测项目规定值或允许偏差进行检测）。
三、冬季施工1、冬季施工准备工作①冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。
②冰冻之前应全部清除路基范围内的树根、草皮和杂物；修通现场的施工便道。
③维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。
④准备施工队伍的生活设施，取暖照明设备燃料和其他越冬的所需的物资。
2、冬季施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。
禁用含水量过大的粘性土。
高速公路、一级公路禁用冻结填料筑路堤。
3、冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%～30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。
压实度不得低于正常施工时的要求。
当天填的土必须当天完成碾压。
4、当路堤高距床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。
在上面铺一层雪或松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。
5、冬季填筑的路堤，每侧应按加宽0.5m超填并压实。
待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。
四、路基的雨季施工1、雨季施工前应进行下列准备工作：①对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。
②保证便道晴雨畅通。
③住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。
④修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
⑤储备足够的工程材料和生活物资。
2、雨季填筑路堤应按照下列规定进行：①符合雨季施工地段在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填等措施。
②应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。
利用挖方作填料时应随挖随填及时压实。
含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。
③路堤应分层填筑。
当天填筑的土层应当天完成压实。
五、环境保证措施防止水土流失和废料、废方的处理：⑴防排水：施工期间保持工地的良好排水状态，修建足够的排水系统，并与永久性排水系统设施相连接，不形成淤积和冲刷。
施工平面布置时尽量利用已征用地，临时房屋不得随意搭建，保持生态平衡，避免水土流失。
⑵废料、废方的处理：对废料、废方的处理要做到不影响抽灌系统及农田水利设施，不污染环境。
按规定或监理工程师指示在适当地点设置弃土、弃料场，力求少占土地，并结合改地造田。
下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。
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