路基土方回填方案
路基回填施工方案
路基回填施工方案一. 引言路基回填是道路施工中的一项重要工作，它指的是在道路建设过程中，将挖掘或开挖出的土方填充回原位，以恢复地面的平整度和强度。
路基回填施工方案是为了保证道路的稳定性和安全性，合理利用土方资源，提高施工效率而制定的一套详细施工步骤和技术要求。
本文将从施工前的准备工作、具体的回填施工方案、回填质量控制以及施工后的验收等方面，全面介绍路基回填施工方案。
二. 施工前准备工作施工前的准备工作对于路基回填的质量和施工进度起着至关重要的作用。
在施工前准备工作中，主要包括以下几个方面：2.1 方案设计根据地质勘察和设计要求，制定路基回填方案。
方案的设计应考虑土方的来源、填筑方法、填筑层数、填筑斜坡和填筑孔隙率等因素，并根据路基工程的实际情况进行优化调整。
2.2 土方采购与调配根据方案设计的要求，对所需的土方进行采购和调配。
采购的土方应符合相应的工程技术标准和质量要求，同时要考虑到运输的便利性和经济性。
2.3 设备准备根据方案设计和土方调配的要求，准备好必要的施工设备和机械。
包括挖掘机、推土机、平地机等用于土方开挖和回填的机械设备，以及必要的检测仪器和安全保护设备。
2.4 施工人员培训对参与回填施工的人员进行培训，提高其操作技能和安全意识。
培训内容包括施工操作规程、安全操作规范以及相关的技术要点。
三. 回填施工方案3.1 土方开挖根据方案设计要求，采用挖掘机等相应设备进行土方开挖。
开挖时应注意保持土方的完整性和湿度适宜性，避免土方的过度干燥或过湿。
3.2 土方调运与倒运将开挖出的土方按照方案中的要求进行调运和倒运。
土方的调运要防止混杂和夹杂杂物，避免对道路和周边环境产生污染。
3.3 土方回填根据方案设计，将调运好的土方进行回填。
回填应按照分层回填、均匀回填和逐层夯实的原则进行，确保每层土方回填的工作量和夯实度达到设计要求。
3.4 坡度和孔隙率控制在回填过程中，要特别注意坡度和孔隙率的控制。
坡度控制是为了保证回填后的道路平整度和排水性，孔隙率控制是为了保证路基的强度和稳定性。
路基填方施工方案
路基填方施工方案施工步骤：1）按照设计要求，将填筑路基的每一层土方按照规定的厚度进行摊铺，并用压路机进行压实，保证每层土方的压实度符合表1-1的要求。
2）在每层土方压实后，进行平整，保证路基表面平整度符合设计要求。
3）对于填方路段，应按照设计要求进行边坡、路肩的修筑，并进行压实，保证路肩的稳定。
4）填筑完成后，进行最终压实，保证路基整体的压实度符合表1-1的要求。
2填方质量控制2.1填方质量控制的主要内容包括填料质量控制和填筑质量控制。
2.2填料质量控制：填料必须符合设计要求，并经过试验室检测合格后方可使用。
填料应保证其粒径分布合理、含水量符合要求、无杂物、无腐殖质等。
2.3填筑质量控制：填筑过程中应按照设计要求进行每层土方的摊铺、压实和平整。
同时，应对填筑过程中出现的问题及时处理，确保填筑质量符合要求。
3安全措施3.1施工现场应设置安全警示标志，保证施工现场的安全。
3.2施工人员应穿戴好安全防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等。
3.3施工过程中应注意防止滑坡、塌方等事故的发生，必要时应采取支护措施。
3.4施工过程中应注意防止车辆、人员等误入施工区域，必要时应设置警示线和安全隔离带。
3.5施工结束后，应对施工现场进行清理，保持施工现场的整洁和安全。
XXX-stage (n。
n。
and n)。
n (filling。
leveling。
drying。
rolling。
and testing)。
and eight-step (n n。
base treatment。
layered filling。
paving and leveling。
watering and drying。
n。
XXX。
and roadbed repair) process.XXX filling process。
60x80 XXX: filling。
leveling。
drying。
rolling。
XXX inserted along the edges of the roadbed in the fillingn。
道路工程土方开挖和回填工程施工组织方案
道路工程土方开挖和回填工程施工组织方案一、项目概述为缓解中心城区道路交通压力，改善城市环境，提高居民生活水平。
该项目具有必要性和紧迫性，经济效益和社会效益显着，有利于改善城市交通环境和人民生活环境。
本项目为德阳市塔子山路（琼海路-麻湖路）市政道路工程。
德阳市塔子山路（琼海路-麻湖路）北接规划道路琼海路，南接麻湖路。
双向两车道，是城市支路。
目前德阳市塔子山路（琼海路-麻湖路）沿线情况比较简单。
道路起点为规划道路琼海路，琼海路和塔子山路（K0+000~250段）现为水泥混凝土乡间公路，宽度约7.0米，路面破损严重，破损严重，目前情况基本是农村环境，部分住宅区（已拆迁），项目规划区地势较为平坦，终点有一个筛沙取石形成的水塘，水塘深度为4-6米左右，其余路段地势较为平坦，沿路有农田、通讯杆等，地势波动一般较小。
2、土方开挖施工技术(1) 开挖前的准备工作1、开挖前，对施工范围内现有的各类管线进行全面细致的调查，发现问题及时与相关部门联系。
2、熟悉图纸和设计文件。
3.检查机械设备的状况和数量。
4、测线，确定开挖位置。
5、通知所有管道单位，并在现场标明各管道的位置。
管道如需拆除转移，将尽快拆除转移。
6、业主将要拆除的房屋或管道、电缆、树木等搬迁完毕后，我司项目部将首先清除施工道路上的障碍物。
7 、所有准备工作完成后，先开挖深度为1m至1.5m的路基，然后开挖沟渠。
8.配备安保人员采取应急措施。
（2）开挖土方的防护措施1 、开挖沟渠前，在边线上设置固定观察点，主要观察裂缝和滑坡情况，并派专职人员观察。
2 、一般情况下，先挖污水沟，污水沟回填后再挖雨水沟。
3 、若有裂缝、滑坡及液限较大的土体（软泥等），应采用不间隔布置或咬合布置密实钢板桩（槽钢）。
25m。
危机处理加密通道厚度为0.01 m - 0 . 15m，宽度0. 25m。
并用槽钢制作横梁。
4 、施工过程中，有专职安全人员指导车辆运输土方，防止车辆靠近沟渠造成山体滑坡。
道路工程素土回填施工方案
道路工程素土回填施工方案简介道路工程施工中，素土回填是重要的一环。
以下是素土回填施工方案的详细介绍。
施工准备素土的选取用于回填的素土必须通过质检，达到当地的环保标准并符合设计要求。
施工人员需要在现场对素土进行检验，确保其符合要求，避免后期问题。
环境保护施工现场是一个环保区域，建议进行一系列环保措施，例如：设立围挡、安置洒水车等等。
人员安全施工现场存在一些潜在的危险，例如：坑洞、机械设备、交通等等。
为了避免出现安全问题，施工团队需要对施工区域进行检查和疏散方案的制定，确保人员安全。
施工流程土方整平及加固处理在素土回填之前，必须对路基进行整理和加固处理。
这是为了避免素土回填后的路基沉降，从而影响道路的使用。
素土的回填在土方整平及加固处理后，可开始进行素土回填。
根据设计要求，确定回填层数，每层厚度一致。
为确保素土回填质量，建议采用机械设备，使土壤充分压实，并进行检查。
现场监测施工完成后，需要进行现场检测。
监测活动可以包括以下内容：压密度测量、地下水位监测、附近建筑震动监测等等。
施工技巧单层压实为了确保回填质量，施工过程中，每层的厚度和施工压实度需保持一致。
均匀压实由于回填土壤的特殊性，其压实度不容易均匀。
这时，施工人员需要根据所选用的机械设备和土壤杂质情况，判断合适的方法和时间，将压实度保持均匀。
清理杂物在进行素土回填时，必须将回填区域内的杂物清除干净。
这可以避免不利于压实和施工质量的杂质。
总结以上是素土回填的施工方案，也是一项基础和关键的施工工作。
为了确保施工效果，施工团队需要严格遵循方案要求，并对施工区域进行仔细的检查和管理。
如何进行素土回填并确保最终效果，由此带来的好处也是显而易见的。
路基三背回填施工方案
路基三背回填施工方案一、施工前准备工作1.组织人员：根据工程量和施工进度，制定详细的施工组织人员表，并明确各个施工岗位的职责和权限。
2.机械设备：根据路基三背回填施工的需要，准备好挖掘机、装载机、铣刨机、压路机等机械设备，并对其进行检修和保养，确保正常运行。
3.施工材料：准备好回填土、过渡层材料、渗透层材料等施工所需的材料，并按照规定进行质量检验和验收。
4.施工图纸：根据设计单位提供的路基三背回填施工图纸，制定详细的施工方案，并确保施工人员熟悉和理解施工图纸。
5.周边环境整理：对施工区域进行清理，清除杂物和障碍物，确保施工区域的平整，并进行必要的安全标志和警示标志设置。
二、施工工艺和流程1.地面处理：按照设计要求，对施工区域进行地面平整和夯实，确保地基承载力满足要求。
2.挖填路堑：根据施工图纸要求，利用挖掘机开挖路堑，注意保证路底的平整和纵向坡度的控制，并进行必要的护坡处理。
3.土方回填：采用工程机械进行土方回填，按照设计要求进行分层回填，并利用挖掘机进行夯实和压实，确保回填土的密实度和稳定性。
4.过渡层施工：在回填土上面一定深度处设置过渡层，以提高路基的强度和稳定性。
过渡层材料可以选用碎石、砂土等合适的材料，利用装载机进行铺设和压实。
5.渗透层施工：过渡层施工完成后，再进行渗透层的施工，以防止水分渗透到路基内部，造成破坏。
渗透层材料可以选用沥青、沥青混凝土等材料，利用铣刨机进行铺设和压实。
6.压实和养护：针对回填土、过渡层和渗透层，进行必要的压实和养护工作，使其达到设计要求。
压路机和喷水车可以作为压实和养护的主要施工设备。
三、安全措施1.安全培训：施工前对施工人员进行安全培训，提高安全意识和操作技能，减少事故风险。
2.施工现场管控：设置施工现场封闭围挡，限制非施工人员进入施工区域，并设置必要的安全警示标志，划定危险区域和安全通道。
3.机械设备操作：机械设备的操作人员必须持证上岗，并严格操作规程，确保机械设备的安全运行。
路基回填施工方案
路基回填施工方案路基回填施工方案是指在道路工程中，将挖掘开挖的路基回填至所规定的高程和要求的施工工法。
下面给出一个700字的路基回填施工方案：一、工程概况此次施工项目为某市某路段的改造工程，施工区域长5000米，宽10米，总面积50000平方米。
施工内容为将挖掘开挖的路基重新回填，并满足相关高程和质量要求。
二、施工准备1. 调查设计：根据施工区域的地理景观和道路工程设计方案，确定回填区域和回填的高程要求。
2. 材料准备：准备好需回填的土方材料，包括石子、沙子和黏土等。
3. 机械设备：准备好施工所需的机械设备，包括挖掘机、推土机和压路机等。
4. 劳动力组织：组织好施工人员，分工明确，确保施工工序的有序进行。
三、施工步骤1. 挖掘开挖：根据设计要求，用挖掘机在回填区域进行开挖，挖掘深度根据设计要求确定，依次进行挖掘工作。
2. 土方回填：挖掘完成后，根据设计要求将挖取的土方材料按照层压原则回填至开挖区域。
首先进行石子回填，厚度按照设计要求进行；其次进行沙子回填，确保回填土方层均匀；最后进行黏土回填，确保回填层的稳定性。
3. 压实夯实：回填完成后，用压路机对回填土方进行压实夯实，确保回填土层的密实度和稳定性。
4. 高程调整：根据设计要求，对回填土方进行高程调整，保证回填土方的平整度和坡度。
5. 管道维护：在回填施工过程中，保证原有管道的顺利维护和通畅，确保回填施工不影响既有管道的使用。
6. 清理整理：施工完成后，对场地进行清理整理，清除施工过程中产生的垃圾和残余物，确保施工区域干净整洁。
四、质量控制1. 材料质量：严格按照相关标准选材，保证回填土方材料的质量符合设计要求。
2. 施工质量：在施工过程中，保证施工工艺的规范性和施工质量的可控性，确保回填土方层的稳定性和均匀性。
3. 高程控制：严格按照设计要求进行回填土方的高程调整，确保回填层的平整度和坡度。
4. 安全措施：在施工过程中做好相关的安全防护工作，确保施工人员的安全和施工场地的安全。
路基土方回填施工方案
路基土方回填施工方案路基土方回填施工方案一、工程概况基于道路工程要求，本工程需要进行路基土方回填。
土方回填是指对于道路基底部分进行土方回填填方施工。
通过路基土方回填，可以保证道路基础的稳定性和承载能力。
本文将介绍路基土方回填的施工方案。
二、施工原理1. 施工选址：根据设计图纸和现场实际情况，确定路基土方回填的施工选址和范围。
2. 土方回填：按照设计要求和施工方案，将选取的土方进行回填，在路基进行夯实，使土方达到设计要求的密度和稳定性。
3. 垫层处理：在土方回填施工完成后，根据需要进行垫层处理，以保证道路基础的稳定性。
三、施工步骤1. 确定施工区域：根据设计图纸和现场要求，确定路基土方回填的施工区域。
2. 调配土方：根据设计要求，对于施工区域的土方进行调配，选择适合的土方进行回填。
3. 土方回填：按照设计要求和施工方案，将土方进行回填。
在回填的过程中，根据需要进行夯实，使土方达到要求的密度和稳定性。
4. 垫层处理：在土方回填施工完成后，根据设计要求，对于施工区域进行必要的垫层处理。
垫层材料可以选择砂石、碎石等，根据设计要求进行处理。
5. 复核检查：在整个回填施工完成后，进行复核检查，确保施工质量符合要求。
四、施工要点1. 施工选址：确保选址合理，符合设计要求和现场实际情况。
2. 土方回填：选择适合的土方进行回填，回填的过程中进行夯实，确保土方的密度和稳定性。
3. 垫层处理：根据设计要求进行垫层处理，保证道路基础的稳定性。
4. 施工质量控制：施工完成后进行复核检查，确保施工质量符合要求。
五、安全注意事项1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，保证施工人员的人身安全。
2. 施工人员应佩戴好相关的劳动防护用品，避免意外发生。
3. 施工设备应注意安全使用，避免发生设备故障或操作不当导致的事故。
4. 施工过程中应及时清理现场，防止杂物堆积影响施工进度和安全。
六、施工进度安排根据工程的实际情况和施工要求，结合设计图纸，制定详细的施工进度安排。
道路工程土方开挖与回填施工方案
道路工程土方开挖与回填施工方案一、沟槽土方施工工艺〔一〕沟槽开挖前的打算工作1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。
2、熟悉图纸及设计文件。
3、检查机械设备情况及数量。
4、测量放线，确定开挖位置。
5、通知全部管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。
6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我工程部先对施工道路中障碍物去除干净。
7、附近的房屋、铺面等建筑物距离开挖的沟槽为3.5~4.5米，具有较大危险性，我工程部决定采纳全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高平安。
8、待全部打算工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。
9、配备平安人员做应急措施。
〔二〕开挖沟槽的防护措施1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。
2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。
3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。
危机处理加密槽钢厚度为10mm-15mm，宽度为25cm。
并用槽钢做横梁。
4、房屋、铺面距离沟槽边缘缺乏4m时，为保证建筑物平安，全部采纳无间隔排列钢板桩(槽钢)防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。
5、在施工过程中有专职平安人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。
〔三〕沟槽开挖方法1、土方开挖采纳自然放坡开挖，放坡系数为1：0.5。
2、开挖方法以机械开挖为主，人工开挖进行配合。
土方采纳分段分层开挖的方法进行，开挖深度3.0m以内的采纳挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3.0m的，采纳挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。
3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采纳人工开挖、清理、平坦，以免扰动基底土，严禁超挖。
4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。
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目录第一章、工程概况................................. 错误!未定义书签。
（一）道路土石方工程简介.................................. 错误!未定义书签。
（二）工程重点、难点分析.................................. 错误!未定义书签。
第二章、编制依据................................ 错误!未定义书签。
第三章、施工计划................................. 错误!未定义书签。
（一）施工程序设想........................................ 错误!未定义书签。
（二）机械设备投入........................................ 错误!未定义书签。
第四章、施工工艺技术............................. 错误!未定义书签。
（一）施工工艺流程........................................ 错误!未定义书签。
（二）路基土石方回填施工方法.............................. 错误!未定义书签。
（三）路基质量检验........................................ 错误!未定义书签。
第五章、安全保证措施及应急预案................... 错误!未定义书签。
（一）安全保证措施........................................ 错误!未定义书签。
（二）应急预案............................................ 错误!未定义书签。
1、应急救援机构................................ 错误!未定义书签。
2、应急救援机构职责............................ 错误!未定义书签。
3、应急救援工作程序............................ 错误!未定义书签。
4、应急救援装备................................ 错误!未定义书签。
5、应急救缓药品................................ 错误!未定义书签。
6、应急救援措施................................ 错误!未定义书签。
第六章、文明施工及环保措施....................... 错误!未定义书签。
第七章、劳动力计划............................... 错误!未定义书签。
第一章、工程概况（一）道路土石方工程简介拟建南宁市金桥农产品批发市场周边市政4号道路工程位于金桥农产品批发市场北部规划用地，道路西起与金桥农产品批发市场周边市政1号路，东止于规划北仑路，建设全长米，道路红线宽24米。
本项目土方回填工程量约为万立方米，其中，路基土方回填约为万立方米，雨、污水沟槽土方回填约为万立方米；砂砾石回填工程量约为万立方米。
主要回填部位为：清表土方、素填土、清淤土方膨胀土的回填及换填；砂砾石用于清淤土方的回填。
（二）工程重点、难点分析本工程填方工程量较大，主要集中在K0+~K0+段及K0+920~K1+段，关键点一是在于找到合格土源，应选用非膨胀性的砂土或黏土，同时加强施工过程中的管控，严格按照规范及设计要求分层压实以保证路基质量。
二是K+060、K0+300、K0+960三处填方段地势较低，应及时进行施工以免雨季到来受水浸泡，影响排水管道等工程施工进度。
第二章、编制依据1、本工程施工图设计及地质勘察报告；2、招投标文件、施工合同、图纸会审纪要；3、国家现行施工规范及验收标准；4、本项目施工组织设计；5、我单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年的相关施工经验。
6、本工程执行的标准、规范（1）《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》（2）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）（4）《中华人民共和国安全生产法》（5）《建设工程安全生产管理条例》（6）《公路冲击碾压应用技术指南》2005；（7）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）第三章、施工计划（一）施工程序设想本工程K+060、K0+300、K0+960三处填方段地势较低，为了避免雨季到来受水浸泡，影响排水管道等工程施工进度，因此计划在这三处专门设立工作面，配备足够机械、人员进行施工，争取半个月内完成这三处的土方回填作业，其余填方段先将土方填筑至排水管道顶面50cm以上后再进行排水管道施工，待排水管道施工完成后再进行后续填土工作。
（二）机械设备投入根据施工工程量和现场实际条件，土方工程拟投入斗容量以上的大型挖掘机4台、载重10t级自卸汽车40台、推土机4台、平地机2台、20t振动压路机4台，以及若干打夯机、发电机等小型设备。
分为一个填方队组进行作业。
第四章、施工工艺技术（一）施工工艺流程1、路基土方回填工程：清除表土及特殊路基处理→测量放样→填筑→摊铺→夯实、碾压→检验合格→下一层填土→封闭养护。
（二）路基土石方回填施工方法1、填方路基（1）施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工，形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。
①、路基土石方施工是本工程的施工重点之一，外借土方回填是本工程施工关键项目，而路基是施工质量直接影响到今后道路的安全营运，为确保按时、按量完成施工进度，必须严格执行招标文件技术规范和操作规程。
②、在同业主委托设计单位进行现场交接桩后，及时依据设计测量成果进行中线贯通与高程复测，并做好测量成果记录，进行局部放样，绘制断面图，确定施工边界线桩位。
③、按招标文件的技术规范要求：使用推土机、挖掘机、装载机及自卸汽车全面进行施工场地的清理、拆除及挖掘工作，处理路基范围内的植被与表土，拆除各种不保留的障碍物。
路基表土及废弃材料运至监理工程师制定的地点堆放。
同时，由项目总工负责，组建路基施工试验小组，制定试验路基施工方案，组织并安排人员、机械设备、试验仪器进行试验路基的工作，收集整理试验数据、参数，总结试验结果，报监理工程师审批，为全面开展土石方回填施工做好充分准备。
④、路基施工，全部采用机械化联合作业。
运距在500米以内的土方采用铲运机刮拉运土，推土机助铲，运到填方路段上；运距在500米以上的土方则采用挖掘机挖土，自卸汽车运土至填方路段，按技术规范的规定分层铺筑，先用推土机初步摊平，再用平地机精平，压路机碾压，并及时用环刀法和核子密度仪检测达到密实94%；挖掘机配自卸汽车装运；装载机配合自卸汽车运至填方地段，推土机或平地机平整，压路机碾压，按规定检测压实度。
（2）工艺流程图（3）施工方法①、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度；②、清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。
③、选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。
④、地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
⑤、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度30㎝。
⑥、土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。
⑦、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。
⑧、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。
压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。
⑨、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。
⑩、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软造成的跳车。
11、半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。
（4）路堤填筑的施工过程按“三阶段、三区段、八流程”施工作业三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→滩铺平整→碾压、夯实→检验签证→路面修理→边坡夯拍施工操作要点①、测量放样：根据设计图纸放出填筑界限边线桩。
边桩处应插设标志桩，以方便施工。
②、基底处理：根据设计，结合现场实际调查情况，按规定方法进行基底处理。
③、分层填筑：按照试验段确定的填料合理层厚，进行分层填筑压实。
同一层应用同一种填料，以利施工控制。
对于不同种类的填料应遵循层间土质渗透、反滤、排水的原则施工。
④、摊铺平整：用推土机或平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的碾压效果。
⑤、机械碾压：土石混填路堤，填石路堤采用50t拖式振动压路机碾压；填土路堤采用15t自行式振动压路机碾压，碾压作业时，前后两次轮迹应重叠15～20cm，应特别注意均匀，碾压区段间应重叠1m以上。
⑥、检验签证：按照设计要求的压实进行检测，达到设计要求的压实密度，签证后方可进行下一道工序，不合格者应重新碾压。
⑦、路面修整：路面整修应结合基床表层的最后一层进行，按设计要求的压实密度，签证后方可进行下一道工序，不合格者应重新碾压。
⑧、边坡夯拍：边坡应随填层的填筑逐步将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面修理平顺，增加美观。
（三）路基整修分层填筑各段路堤在主体工程完成后，及时对路基进行整修。
土质路基应有人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型，修整后的路基表层15cm厚以内范围，松散的或半埋的尺寸大于15cm的材料，从路基表面移走，并按规定填平压实。
每段路堤完工后，对路基的中线位置、路基宽度、纵坡横坡、边坡及路基标高进行竣工复测，并恢复各种标桩。
填土路堤两侧超填的宽度予以切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。
（四）不良路基处理道路所经路段，有一般路段（含农田、菜地）、鱼塘、积水洼地路段、素填土、耕土路段、膨胀土路段需要处理。
此类路段不良地质土层厚度一般为～，需采用换填土方法处理。