最新赛斯纳152手册(中文版)资料

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EN12195-2中文版

ICS53.080；55.180.99道路车辆上的装载物固定装置—安全性第2部分：合成纤维制成的栓紧带Load restraint assemblies on road vehicles- safety -Part 2：Web lashing made from man-made fibres（出版稿）目次英文版本 (II)前言 (III)引言 (1)道路车辆上的装载物固定装置—安全性第2部分：合成纤维制成的栓紧带 (2)1 范围 (2)2 规范性引用文件 (2)3 术语和定义 (2)4 危害 (5)5 安全要求 (6)6 安全要求和形式试验 (9)7 检测报告 (12)8 标识 (12)9 使用说明 (14)附录A （规范性附录）风险 (15)附录B （规范性附录）制造商应提供的栓紧带使用及保养说明 (17)图1 栓紧带示意图 (3)图2 栓紧带示意图（包括拉紧装置C、端配件D、拉力指示器E和拉力止动装置F） (4)图3 两肢织带组成的栓紧带 (5)图4 拉紧装置结构示意图 (8)图5 测试过程 (10)图6 棘轮预拉伸能力测试示意图 (11)图7 循环载荷试验的固定方式 (11)图8 手柄强度检测的示意图 (12)图9 标签 (13)表1 循环载荷试验后织带允许松动值 (7)表2 使用手柄进行强度试验时棘轮的最小破断力 (7)表3 完整栓紧带进行拉力试验时的抽样率 (9)表 A.1-危险及关联要求 (16)表 A.2-危险及关联要求 (16)英文版本道路车辆上的装载物固定装置—安全性第2部分：合成纤维制成的栓紧带本欧洲标准在2000 年6月26 日被欧洲标准化委员会批准了。

欧洲标准化委员会的成员必须遵循共同的欧洲标准化组织的内部规章制度，并保证给予没有经过更改的欧洲标准一个国家标准的地位。

通过向管理中心或任一个欧洲标准化委员会成员申请可以获得关于类似的国家标准的最新名单和书目参考。

本欧洲标准存在三个官方版本（英语、法语、德语）。

MSA手册_(新)

基本的设备(basic equipment)
● 分辨力(discrimination)、可读性(readability)、解析度（resolution）
√ 别名：最小可读单位、测量解析度、最小刻度极限、或探测的最小极限
√ 由设计所确定的固有特性 √ 一个测量仪器或输出的最小刻度单位 √ 通常被显示为测量单位 √ 10：1 的比例法则 ● 有效解析度（effective resolution） √ 特定应用条件下，一个测量系统对过程变差的
2010 年 6 月
1
MSA 第四版快速指南
测量系统类型基本计量型
基本计数型不可重复
（例如，破坏试验）复杂计量型
复合的系统，量具或试验标准其他其它
MSA 方法级差，均值制图信号探测法，假设试验分析法
控制图法
极差法，均值和极差法，方差分析（ANOVA）法，偏倚，线性，控制图法
表征数据质量最通用的统计特性是测量系统的偏倚和方差。所谓偏倚的特性，是指数据相对参考（基准）值的位置，而被称为变差的特性是指数据的分布宽度。
低质量数据最普通的原因之一是变差太大。一组数据中的变差多是由于测量系统及其环境相
4
互作用造成的。例如，一个用来测量一罐液体容积的测量系统，可能对该测量系统所处的环境中的大气温度较敏感。在这种情况下，数据的变差可能是因为环境温度变化造成的。因此，对测量的数据很难解释，因此，该测量系统不尽理想。
● 性能(performance)
√
长期读数的变化量
√
以总变差（total variation）为基础
● 不确定度(uncertainty)
√
有关被测值的数值估计范围，相信真值包括
在此范围内

塞斯纳172标准操纵程序（SOP）——上

塞斯纳172标准操纵程序（SOP）——上之前有小伙伴要的超详细的C172 标准操纵程序(SOP)来了，仅供参考。

序言本章为 Cessna 172 NAV III 飞机单人制标准操作程序。

标准操作程序包括检查准备和正常程序。

除了那些按逻辑必须优先进行的操作外，所列的项目均依据驾驶舱仪表板标准布局而编排，保证所有操作以最佳效率来进行。

执行标准操作程序按飞行阶段划分，并靠记忆来完成。

在飞行训练初期，学员可以借助 C172 NAV III QRH（快速参考手册）完成地面程序，但空中程序在熟练后靠记忆来完成。

这些程序假设所有系统正常工作。

正常检查单完成了规定程序后用正常检查单来保证所有安全点的检查。

正常的检查单包括的项目仅限于那些如不正确执行检查将直接影响安全和效率的方面。

所有正常检查单由飞行员起始执行，并念出检查单内容。

正常检查单是提问——回答形式，执行单人制机组程序时由飞行员完成，飞行员念出检查单内容，在完成了现有状态检查后才能对提问作出回答，如果形态与检查单不一致应做出修正后再回答。

如果不能做出修正，修改“回答”的内容，以反应实际情况(特殊回答)。

对于那些有按需的检查单项目应按实际情况或系统状态来回答。

注：正常检查单(C/L)不是操作检查单(do list)，应完成动作或检查再读检查单，很明显，读出检查单时如还没有获得满意的状态应作修正操作。

交流驾驶舱交流对于飞行来说整个驾驶舱的交流是非常重要的，无论何时，只要改变飞行状态或对驾驶舱仪表做任何调整修改，都必须告诉另一机组人员他的意图，并得到确认，这包括但并不限于一些项目如：高度、航向、速度、构型、调谐通讯导航设备、飞行计划的修改、开关诸如着陆灯等设备。

在带飞过程中，教员的任何意图必须清晰的向学员表达，学员在口头上证实后执行动作。

无论是否带飞，学员在执行前必须喊出明确口令，例如：左转航向 217，上升高度 900，高度 900 改平飞，襟翼 10 度，换通讯频率123.6，调高度表 1010，开着陆灯等。

ASME美国机械标准中文版标准目录

ASME美国机械标准中文版标准目录（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅰ卷动力锅炉建造规范 2005年版（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅱ卷A篇铁基材料 2005年版（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅱ卷B篇非铁基材料 2005年版（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅱ卷C篇焊条、焊丝及填充材料 2005年版（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅱ卷D篇材料性能 2005年版（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅲ卷核动力装置设备制造准则第一册 NB分卷一级设备1995版（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅲ卷核动力装置设备制造准则第一册 NC分卷二级设备1995版（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅲ卷核动力装置设备制造准则第一册 ND分卷三级设备1995版（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅲ卷核动力装置设备制造准则第一册 NF分卷设备支承结构1995版（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅲ卷（89版）核动力设备建造规则NCA卷第一册与第二册之总要求（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅳ卷采暖锅炉建造规范 2005年版（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅴ卷无损检测 2005年版（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅵ卷采暖锅炉维护和运行推荐规则 2005年版（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅶ卷动力锅炉维护推荐导则 2005年版（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅷ卷 1 压力容器建造规则 2005年版（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅷ卷 2 压力容器另一规则 2005年版（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅷ卷 3 高压容器建造另一规则 2005年版（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅸ卷焊接及钎焊评定标准 2005年版（此标准为中文版） ASME锅炉及压力容器规范Ⅻ卷运输罐的建造和连续使用规则 2005年版（此标准为中文版） ASME参考书籍无损检测基本知识纲要（ASME取证必读）（此标准为中文版） ASNT-SNT-TC-1A-2001 无损检测人员的评定和资格证书（此标准为中文版） ANSI/FCI 70-2-1998 (ASME B16.104-1970) 控制阀门阀座泄漏（此标准为中文版） ASME B31.1-2004版动力管道（此标准为中文版） ASME B31.3-2004版工艺管道（此标准为中文版） ASME规范压力管道及管件B31、B16系列标准（上册）含5个标准（此标准为中文版） 1. ASME B31.4-1998 液态烃和其他液体管线输送系统（此标准为中文版） 2. ASME B31.5-1992 （含1994年增补）制冷管道（此标准为中文版） 3. ASME B31.8-1999 输气和配气管道系统（此标准为中文版） 4. ASME B31.9-1996 建筑管道规范（此标准为中文版） 5. ASME B31.11a-1989（R1998）浆液输送管道系统（此标准为中文版） ASME B31G-1991 确定已腐蚀管线剩余强度的手册（对ASME B31压力管道规范的补充文件）（此标准为中文版） ASME规范压力管道及管件B31、B16系列标准（下册）含10个标准（此标准为中文版） 1. ASME B16.1-1998 铸铁管法兰和法兰管件（25、125和250磅级）（此标准为中文版） 2. ASME B16.3-1998 可锻铸铁螺纹管件（150和300磅级）（此标准为中文版） 3. ASME B16.4-1998 灰铸铁螺纹管件（125和250磅级）（此标准为中文版） 4. ASME B16.9-1993 工厂制造的锻钢对焊管件（此标准为中文版） 5. ASME B16.10-1992 阀门的面至面和端至端尺寸（此标准为中文版） 6. ASME B16.11-1996 承插焊式和螺纹式锻造管件（此标准为中文版） 7. ASME B16.14-1991 钢铁管螺纹管堵、内外螺丝和锁紧螺母（此标准为中文版） 8. ASME B16.28-1994 锻轧钢制对接焊小弯头半径弯头和180度弯头（此标准为中文版） 9. ASME B18.2.1a-1999 方头及六角头螺栓和螺钉（此标准为中文版） 10. ASME PTC25-1994 （含1998 Special Addenda）压力泄放装置性能试验规范（此标准为中文版） 11.附：整套ASME性能规范的清单（英文）（此标准为中文版） ASME B1.1-2003版统一英制螺纹（此标准为中文版） ASME B1.3M-1992（R2001）螺纹尺寸验收的检测体系—英寸和米制螺纹（UN、UNR、UNJ、M和MJ）（此标准为中文版） ASME B1.5-1997 爱克母（ACME）螺纹（此标准为中文版） ANSI/ASME B1.7M-1984（R2001）螺纹的术语、定义和字母符号（此标准为中文版） ASME B1.8-1988(R1994) 矮牙爱克母螺纹（此标准为中文版） ASME B1.12-1987（R1998） 5级过盈配合螺纹（此标准为中文版） ASME B1.13M-2005 M形米制螺纹（此标准为中文版） ANSI/ASME B1.20.1-1983（R2001）通用管螺纹（此标准为中文版） ASME B1.20.3-1976（R1998）干密封管螺纹（英制）（此标准为中文版） ASME B1.20.5-1991（R1998）干密封管螺纹的检测（英制）（此标准为中文版） ASME B1.20.7-1991（R1998）软管接头螺纹（英制）（此标准为中文版） ASME B4.3-1978 （R1999）米制尺寸产品通用公差（此标准为中文版） ASME B16.5-2003 管法兰和法兰管件（此标准为中文版） ASME B16.9-2001 工厂制造的锻轧制对焊管配件（此标准为中文版） ASME B16.10-2000 阀门的面对面和端至端的尺寸（此标准为中文版） ASME B16.11-2001（2002年颁布）承插焊式和螺纹式锻造管件（此标准为中文版） ASME B16.15-1985 （R1994）铸青铜螺纹管配件（125和250磅级）（此标准为中文版） ASME B16.18-1984（R1994）铸铜合金钎焊接头受压管配件（此标准为中文版） ASME B16.20a-2000 管道法兰用环垫式、螺旋缠绕式和夹层式金属垫片（此标准为中文版） ASME B16.21-1992 管法兰用非金属平垫片（此标准为中文版） ASME B16.22-2001 锻压铜和铜合金钎焊连接压力管配件（此标准为中文版） ASME B16.24-2001 铸铜合金管法兰和法兰连接管配件（此标准为中文版） ASME B16.25-1997 对焊端部（此标准为中文版） ASME B16.33-2002 压力在125psi以下燃气系统用手动金属制燃气阀门（规格从NPS1/2至NPS2）（此标准为中文版） ASME B16.34a-1998 法兰、螺纹和焊接端连接的阀门（此标准为中文版） ASME B16.36-1996 孔板法兰（此标准为中文版） ASME B16.38-1985（R1994）气体分配用大金属阀（此标准为中文版） ASME B16.39-1998 可锻铸铁螺纹端管套节150、250和300磅级（此标准为中文版） ASME B16.40-1985（R1994）气体分配系统中手动热塑切断器和阀门（此标准为中文版） ASME B16.42-1998 球墨铸铁管法兰和法兰连接管配件（此标准为中文版） ASME B16.44a-1997 室内管道系统用手动操作金属气阀（此标准为中文版） ASME B16.47a-1998 大直径管钢制法兰（NPS 26~NPS 60）（此标准为中文版） ASME B16.48-1997 钢制管线盲板（此标准为中文版） ASME B18.15-1985（R2003）锻制吊环螺栓（此标准为中文版） ASME B18.2.2-1987（R2005）方螺母和六角螺母（英制系列）（此标准为中文版） ASME B18.2.3.2M-2005版米制成型加工六角头螺钉（此标准为中文版） ASME B18系列标准合订本含25个标准，也可以单个标准订购（此标准为中文版） 1. ASME B18.2.3.1M-1999 米制六角头螺钉（此标准为中文版） 2. ASME B18.2.3.2M-79(R1995) 米制成型加工六角头螺钉（此标准为中文版） 3. ASME B18.2.3.3M-79(R2001) 米制大六角头螺钉（此标准为中文版） 4. ASME B18.2.3.4M-2001 米制六角头法兰面螺钉（此标准为中文版） 5. ASME B18.2.3.5M-79(R2001) 米制六角头螺栓（此标准为中文版） 6. ASME B18.2.3.6M-79(R2001) 米制厚六角头螺栓（此标准为中文版） 7. ASME B18.2.3.7M-79(R2001) 米制大六角头结构螺栓（此标准为中文版） 8. ASME B18.2.3.8M-81(R1999) 米制六角头尖端阻滞螺钉（此标准为中文版） 9. ASME B18.2.3.9M-2001 米制大六角头法兰面螺钉（此标准为中文版） 10. ASME B18.2.3.10M-1996 方头螺栓（米制系列）（此标准为中文版） 11. ASME B18.2.4.1M-2002 米制六角螺母-类型1（此标准为中文版） 12. ASME B18.2.4.2M-79(R1995) 米制六角螺母-类型2（此标准为中文版） 13. ASME B18.2.4.3M-79(R2001) 米制六角开槽螺母（此标准为中文版） 14. ASME B18.2.4.4M-82(R1999) 米制六角法兰面螺母（此标准为中文版） 15. ASME B18.2.4.5M-79(R1998) 米制六角形压紧螺母（此标准为中文版） 16. ASME B18.2.4.6M-79(R1998) 米制厚六角形螺母（此标准为中文版） 17. ASME B18.5-90(R1998) 圆头螺栓（英制系列）（此标准为中文版） 18. ASME B18.5.2.1M-1996 (2001年勘误表) 米制圆头短方颈螺栓（此标准为中文版） 19. ASME B18.5.2.2M-82(R2000) 米制圆头方颈螺栓（此标准为中文版） 20. ASME B18.5.2.3M-90(R1998) 大圆头方颈螺栓（此标准为中文版） 21. ASME B18.9-1996 农用防松螺栓（英制系列）（此标准为中文版） 22. ASME B18.10-82(R2000) 轨道螺栓和螺母（此标准为中文版） 23. ASME B18.13a-1998 螺钉和垫圈组件-（此标准为中文版） 24. ASME B18.16.1M-79(R2001) 有效力矩型钢质米制六角锁紧螺母和六角法兰面锁紧螺母的力学和性能要求（此标准为中文版） 25. ASME B18.16.2M-79(R2001) 有效力矩型钢质米制六角锁紧螺母和六角法兰面锁紧螺母的扭转拉伸试验要求（此标准为中文版） ASME B18.29.1-1993（R2002）螺旋盘绕螺纹内插件—自由旋入和螺钉锁紧（英制系列）（此标准为中文版） ASME B36.10M-2004版焊接和无缝轧制钢管（此标准为中文版） ASME B36.19M-2004版不锈钢钢管（此标准为中文版） ASME B46.1-2002 表面结构特征（表面粗糙度、波浪度及形态）（此标准为中文版） ASME B73.1-2001 化学流程用卧式轴向吸入离心泵技术规范（此标准为中文版） ASME B73.2M-1991（R1999）化学过程用立式管道离心泵技术规范（此标准为中文版） ASME B107.46-1998 螺柱、螺钉和管道提取器：安全要求ASTM美国材料标准中文版标准目录（此标准为中文版） ASTM A6/A6M-2004 a 结构用轧制钢板、型钢、板桩和棒钢通用要求（此标准为中文版） ASTM A27/A27M-2005版一般用途碳钢铸件标准技术条件（此标准为中文版） ASTM A36/A36M-2004 碳结构钢标准规范（此标准为中文版） ASTM A48/A48M-2003版灰铸铁铸件标准技术条件（此标准为中文版） ASTM A53/A53M-2005 无镀层及热浸镀锌焊接与无缝公称钢管标准技术条件（此标准为中文版） ASTM A106-2002a 高温用无缝碳钢公称管规范（此标准为中文版） ASTM A108-2003版冷精整的碳钢和合金钢棒材标准技术条件（此标准为中文版） ASTM A143-2003 热浸镀锌结构钢制品防脆化的标准实施规程和催化探测方法（此标准为中文版） ASTM A179/A179M-1990a（R2001）热交换器和冷凝器用无缝冷拉低碳钢管标准规范（此标准为中文版） ASTM A192-2002 高压设备用无缝碳钢锅炉管标准规范（此标准为中文版） ASTM A209/A209M-2003 锅炉和过热器用无缝碳钼合金钢管标准规范（此标准为中文版） ASTM A210/A210M-2002 无缝中碳钢锅炉管和过热器管标准规范（此标准为中文版） ASTM A213/A213Mb-2004 无缝铁素体和奥氏体合金钢锅炉管、过热器管和换热器管标准规范（此标准为中文版） ASTM A234/A234M-2004 中、高温用锻制碳钢和合金钢管道配件（此标准为中文版） ASTM A240/A240M-2005版压力容器用耐热铬及铬－镍不锈钢钢板、薄板和钢带标准技术条件（此标准为中文版） ASTM A250/A250M-2004版锅炉和过热器用电阻焊铁素体碳合金钢管子标准技术条件（此标准为中文版） ASTM A252-98（R2002）焊接钢和无缝钢管桩的标准规范（此标准为中文版） ASTM A262-2002a 探测奥氏体不锈钢晶间腐蚀敏感度的标准实施规范（此标准为中文版） ASTM A269/A269-2004 通用无缝和焊接奥氏体不锈钢管标准规范（此标准为中文版） ASTM A283/A283M-2003版中、低抗拉强度碳素钢板标准技术条件（此标准为中文版） ASTM A285/A285M-2003版压力容器用中、低抗拉强度碳素钢标准技术条件（此标准为中文版） ASTM A307/A307M-2004版抗拉强度6000PSI碳钢螺栓和螺柱标准技术条件（此标准为中文版） ASTM A312/A312M-2005版无缝和焊接的以及重度冷加工奥氏体不锈钢公称管标准技术条件（此标准为中文版） ASTM A333/A333M-2004 低温设备用无缝和焊接钢管的规范标准（此标准为中文版） ASTM A334/A334M-2004 低温设备用无缝和焊接碳素和合金钢管的标准规范（此标准为中文版） ASTM A335-2003 高温设备用无缝铁素体合金钢管标准规范（此标准为中文版） ASTM A336/A336M-2005版高温承压件合金钢锻件标准技术条件（此标准为中文版） ASTM A356/A356M-2005版汽轮机用厚壁碳钢、低合金钢和不锈钢铸件标准技术条件（此标准为中文版） ASTM A370-2005 钢制品力学性能试验方法和定义标准（此标准为中文版） ASTM A387/A387M-2003 压力容器用铬钼合金钢板的标准规范（此标准为中文版） ASTM A403/A403M-2004 锻制奥氏体不锈钢管配件的标准规范（此标准为中文版） ASTM A450/A450M-2004 碳素钢管、铁素体合金钢管及奥氏体合金钢管一般要求的标准规范（此标准为中文版） ASTM A479/A479M-2005版锅炉和其他压力容器用不锈钢棒材和型材标准技术条件（此标准为中文版） ASTM A484/A484M-2005版不锈钢棒材、钢坯及锻件通用要求标准技术条件（此标准为中文版） ASTM A500-2003a 圆形与异型冷成型焊接与无缝碳素钢结构管标准规范（此标准为中文版） ASTM A515-2003 中温及高温压力容器用碳素钢板的标准规范（此标准为中文版） ASTM A516-2004a 中温及低温压力容器用碳素钢板的标准规范（此标准为中文版） ASTM A530-2003 特种碳素钢和合金钢管一般要求的标准规范（此标准为中文版） ASTM A615/A615M-2004a 混凝土配筋用异形钢筋和无节钢胚棒标准规范（此标准为中文版） ASTM A703/A703M-2004 标准技术条件—承压件钢铸件通用要求（此标准为中文版） ASTM A781/A781M-2004a 铸件、钢和合金的标准规范及通用工业的一般性要求（此标准为中文版） ASTM A788/A788M-2004a 标准技术条件—钢锻件通用要求（此标准为中文版） ASTM B209-2004 铝和铝合金薄板和中厚板标准规范（此标准为中文版） ASTM E6-2003 关于力学性能试验方法的标准术语（此标准为中文版） ASTM E10-2001版金属材料布氏硬度的标准试验方法（此标准为中文版） ASTM E18-2003 金属材料洛氏硬度和洛氏表面硬度的标准测试方法（此标准为中文版） ASTM E29-2002 使用有效数字确定试验数据与规范符合性作法（此标准为中文版） ASTM E8M-2004 金属材料拉伸试验的标准测试方法（此标准为中文版） ASTM E94-2004 放射性检查的标准指南（此标准为中文版） ASTM E125-1963（R2003）铁铸件的磁粉检验用标准参考照片（此标准为中文版） ASTM E164-2003 焊件的超声接触检验的标准操作规程（此标准为中文版） ASTM E208-1995a(R2000) 用导向落锤试验测定铁素体钢无塑性转变温度的标准试验方法（此标准为中文版） ASTM E213-2004 金属管超声检验方法（此标准为中文版） ASTM E273-2001 焊接公称管和管子制品超声波检验用标准实用规程（此标准为中文版） ASTM F36-1995 测定垫片材料压缩率及回弹率的标准试验方法（此标准为中文版） ASTM F37-1995 垫片材料密封性的标准试验方法（此标准为中文版） ASTM F38-1995 垫片材料的蠕变松弛的标准试验方法（此标准为中文版） ASTM F112-2000版包复垫片密封性能的标准试验方法（此标准为中文版） ASTM F146-2004版垫片材料耐液体标准试验方法（此标准为中文版） ASTM F1311-1990(R2001) 大口径组装式碳钢法兰标准规范（此标准为中文版） ASTM G1-2003 腐蚀试样的制备、清洁处理和评定用标准实施规范（此标准为中文版） ASTM G36-73(R1981) 参考资料标准实用规程：在沸的氯化镁溶液中进行的应力腐蚀裂纹试验（此标准为中文版） ASTM G46-1976(R1986) 参考资料标准实用规程：麻点腐蚀的检验和评定（此标准为中文版） ASTM G48-2003 使用三氯化铁溶液做不锈钢及其合金的耐麻点腐蚀和抗裂口腐蚀性试验的标准方法（此标准为中文版） ASTM标准中译本丛书（一）碳钢、铸铁、不锈钢及合金钢材料标准规范（含18个标准)（此标准为中文版） 1. ASTM A105/A105M-2002 管道部件用碳钢锻件（此标准为中文版） 2. ASTM A126-1995(R2001) 阀门、法兰和管道附件用灰铁铸件（此标准为中文版） 3. ASTM A181/A181M-2001 通用管路用碳钢锻件标准规范（此标准为中文版） 4. ASTM A193/A193M-2001 高温用合金钢和不锈钢螺栓材料（此标准为中文版） 5. ASTM A194/A194M-2001 a 高温、高压或高温高压螺栓用碳钢及合金钢螺母标准规范（此标准为中文版） 6. ASTM A216/A216M-2001 a 高温用可熔焊碳钢铸件标准规范（此标准为中文版） 7. ASTM A217/A217M-2002 高温承压件用马氏体不锈钢和合金钢铸件标准规范（此标准为中文版） 8. ASTM A276-2002 a 不锈钢棒材和型材（此标准为中文版） 9. ASTM A278/A278M-2001 高温不超过650癋（350℃）的承压部件用灰铸铁件（此标准为中文版） 10. ASTM A320/A320M-2002 低温用合金钢栓接材料（此标准为中文版） 11. ASTM A350/A350M-2002 要求冲击韧性试验的管件用碳钢及低合金钢锻件标准规范（此标准为中文版） 12. ASTM A351/A351M-2000 承压件用奥氏体、奥氏体-铁素体（双相）钢铸件规范（此标准为中文版） 13. ASTM A352/A352M-1993（R1998) 低温承压件用铁素体和马氏体钢铸件标准规范（此标准为中文版） 14. ASTM A395/A395M-1999 高温用铁素体球墨铸铁承压铸件（此标准为中文版） 15. ASTM A439-1983(R1999) 奥氏体球墨铸铁件（此标准为中文版） 16. ASTM A536-1984(R1999) 球墨铸铁件（此标准为中文版） 17. ASTM A694/A694M-2000 高温输送用管法兰、管件、阀门及零件用碳钢和合金钢锻件标准规范（此标准为中文版） 18. ASTM A965/A965M-2002 高温高压部件用奥氏体钢锻件（此标准为中文版） ASTM标准中译本丛书（二）法兰、管件、阀门及部件（含9个标准）（此标准为中文版） 1. ASTM A182/A182M-2002 高温用锻制或轧制合金钢法兰、锻制管件、阀门和部件（此标准为中文版） 2. ASTM A961-2002 管道用钢制法兰、锻制管件、阀门和零件的通用要求标准规范（此标准为中文版） 3. ASTM B462-2002 高温耐腐蚀用锻制或轧制的UNS NO6030、UNS NO60 22、UNS NO6200、UNS NO8020、UNS NO8024、UNS NO8026、UNS NO8367、UNS NO10 276、UNS N10665、UNS N10675和UNS R20033合金管法兰、锻制管件、阀门和零件标准规范（此标准为中文版） 4. ASTM F885-1984 公称管径为NPS 1/4～2的青铜截止阀外形尺寸标准规范（此标准为中文版） 5. ASTM F992-1986(R2001) 阀门铭牌标准规范（此标准为中文版） 6. ASTM F993-1986(R2001) 阀门锁紧装置标准规范（此标准为中文版） 7. ASTM F1030-1986(R1998) 阀门操作装置的选择准则（此标准为中文版） 8. ASTM F1098-1987(R1998) 公称管径有NPS2～24的蝶阀外形尺寸标准规范（此标准为中文版） 9. ASTM F1565-2000 蒸汽用减压阀规范。

EN15129中文版

隔震装置EN15129——2009ICS 91.120.25英文版本隔震装置这一欧洲标准于2009年9月19日通过CEN批准。

CEN成员必须遵守CEN/CENELEC内部规定，不加任何修改地将本欧洲标准作为各自国家标准。

有关各国国家标准的最新目录和参考文献，可以从欧洲标准化委员会中央秘书处或从欧洲标准化委员会成员处获得。

本欧洲标准有三种语言的官方文本（英语、法语、德语）。

欧洲标准化委员会成员有责任将其译为母语，并通报中央秘书处，通报的译本与官方文本具有同等效力。

欧洲标准化委员会成员国包括：奥地利、比利时、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马尔他、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士和英国。

前言 (1)1范围 (2)2标准引用 (3)3术语、定义、符号与缩略语 (4)3.1术语和定义 (4)3.2符号 (9)3.2.1大写拉丁字母 (9)3.2.2小写拉丁字母 (9)3.2.3希腊字母 (10)3.2.4下标 (10)3.3缩略语 (11)3.4装置清单 (13)4一般设计准则 (14)4.1性能要求和符合性标准 (14)4.1.1基本要求 (14)4.1.2结构系统增强的可靠性 (14)4.1.3功能要求 (15)4.1.4结构和机械要求 (15)4.1.5符合性标准 (16)4.2地震作用对装置的影响 (16)4.2.1抗震作用情况和地震作用组合 (16)4.2.2地震作用的影响 (16)4.3装置的概念设计 (16)4.3.1装置行为的可靠性 (16)4.3.2能力设计 (17)4.3.3维护 (17)4.3.4装置的更改和替换 (17)4.3.5编制装置文件 (17)4.4一般性能 (18)4.4.1材料性能 (18)4.4.2分析中使用的装置性能 (18)4.4.3复位能力 (19)4.5本构率 (19)4.6装置抗震验证 (19)5刚性连接装置 (21)5.1永久连接装置 (21)5.2熔断保护装置 (21)5.2.1性能要求 (21)5.2.2材料性能 (21)5.2.4型式试验 (22)5.2.5工厂生产控制实验 (23)5.3临时（动态）连接装置 (23)5.3.1功能性要求 (23)5.3.2材料性能 (24)5.3.3设计要求 (24)5.3.4型式试验 (25)5.3.5工厂生产控制试验 (27)6位移相关型装置 (28)6.1概述 (28)6.2性能要求 (28)6.3材料 (30)6.3.1概述 (30)6.3.2弹性体 (31)6.3.3钢 (31)6.3.4其他材料（特殊钢、不锈钢、SMA、粘弹性聚合材料） (31)6.4试验 (31)6.4.1概述 (31)6.4.2材料型式试验 (32)6.4.3材料的工厂生产控制试验 (33)6.4.4装置型式试验 (34)6.4.5装置的工厂生产控制试验 (35)7速度相关型装置 (36)7.1功能性要求 (36)7.2材料性能 (36)7.2.1概述 (36)7.2.2材料 (36)7.2.3活性表面 (37)7.2.4粘性流体 (37)7.3设计要求 (37)7.3.1概述 (37)7.3.2超速 (38)7.3.3屈曲 (38)7.4试验 (39)7.4.1概述 (39)7.4.2型式试验 (39)7.4.3工厂生产控制 (42)8隔震装置 (43)8.1一般要求 (43)8.2弹性隔震装置 (44)8.2.1要求 (44)8.2.2材料 (50)8.2.3设计 (56)8.2.5制造公差 (69)8.2.6标志和标签 (69)8.3曲面滑块 (69)8.3.1要求 (69)8.3.2材料 (74)8.3.3设计 (74)8.3.4试验 (76)8.3.5制造，装配和公差 (84)8.4平面滑块 (85)8.4.1要求 (85)8.4.2材料 (85)8.4.3设计 (85)8.4.4试验 (85)8.4.5制造，组装和公差 (85)9装置组合 (86)9.1要求 (86)9.1.1概述 (86)9.1.2特殊要求 (86)9.2材料 (86)9.3设计 (87)9.4试验 (87)9.4.1概述 (87)9.4.2型式试验 (87)9.4.3工厂生产控制试验 (87)10符合性评估 (88)10.1概述 (88)10.2型式试验 (88)10.2.1初始型式试验 (88)10.2.2后续型式试验 (93)10.3工厂生产控制 (93)10.3.1概述 (93)10.3.2原材料和成分 (95)10.3.3设备 (97)10.3.4采样 (97)11安装 (98)12运行中检查 (99)12.1一般要求 (99)12.2定期检查 (99)12.3主要检查 (99)附录A（资料性）对第1条“范围”的注释 (100)附录B（资料性）对第4条“一般设计准则”的注释 (101)B.1装置的使用寿命 (101)B.2基本要求 (101)B.4增加的可靠性 (101)B.5ULS破坏极限状态的要求 (102)B.6SLS使用极限状态的要求 (102)B.7结构分析 (102)B.8材料性能 (102)B.9复位能力 (103)附录C（资料性）对第5条“刚性连接装置”的注释 (105)C.1功能性要求 (105)C.2材料性质 (105)C.3设计要求 (105)C.4试验 (106)C.4.1概述 (106)C4.2低速试验106 C.4.3密封磨损测试 (107)C.4.4冲击载荷试验 (108)C.4.5过载试验 (108)C.4.6循环载荷测试 (109)附录D（资料性）对第6条“位移相关型装置”的注释 (110)D.1非线性装置（NLD）的类别 (110)D.2线性装置示例-弹性剪应变装置 (112)D.3非线性装置示例 (112)D.3.1缓冲 (112)D.3.2钢制非弹性应变能消散装置（钢制滞回消能装置） (113)D.3.3屈曲约束支撑 (113)D.3.4SMA复位装置 (113)附录E（资料性）对第7条“速度相关型装置”的注释 (113)E.1功能性要求 (114)E.2设计要求 (116)E.3试验 (117)E.3.1概述 (117)E.3.2流体粘滞阻尼器的低速试验 (117)E.3.3流体弹簧阻尼器的低速试验 (118)E.3.4流体粘滞阻尼器的本构率试验 (118)E.3.5流体弹簧阻尼器的本构律试验 (119)E.3.6阻尼效率试验 (120)附录F（资料性）对第8条“隔震装置”的注释 (121)F.1弹性隔震装置的老化情况 (121)F.2低温结晶 (121)F.3对设计基础的注释 (122)F.3.1形状因数 (122)F.3.2垂直载荷压力引起的设计剪应变 (122)F.3.3隔震装置刚度 (123)F.4通过曲面滑块和平面滑块试验测定恢复刚度 (125)附录G（资料性）压力与剪力组合的设备 (126)G.1一般要求 (126)G.2数据采集 (126)G.3压力与剪力组合的设备 (126)G.4载荷压板 (127)G.5数据分析 (127)附录H（资料性）装置连接设计 (129)H.1弹性隔震装置 (129)H.2滑块 (129)附录I（资料性）球面上压力分布的计算方法 (131)I.1概述 (131)I.2模型假设 (131)I.3垂向载荷的影响 (131)I.4水平载荷的影响 (133)I.5复合载荷 (133)附录J（资料性）普通隔震装置的Λ-系数 (135)J.1弹性隔振器的ΛMAX-值 (135)J.2滑动隔振器的ΛMAX-值 (136)附录ZA（资料性）本欧洲标准和欧洲指令基本要求之间的关系 (138)ZA.1范围与相关特点 (138)ZA.2抗震装置的符合性证明程序 (144)ZA.2.1符合性证明体系 (144)ZA.2.2EC符合性证书与声明 (147)ZA.3CE标记与标签 (148)ZA.3.1产品性能声明 (149)ZA.3.2关于与指定设计规范的符合性的声明 (150)前言本文件（EN 15129:2009）由“抗震装置”技术委员会CEN/TC 340编制，其秘书处由UNI设立。

ISAS52中文版(很好)

ISAS52中文版(很好)A 分析5 17 报警B 烧嘴、火焰供选用1 供选用1 供选用1C 电导率控制12D 密度差4E 电压（电动势）检测元件F 流量比（分数）4G 供选用1 视镜；观察9H 手动高14 15I 电流指示10J 功率扫描K 时间、时间程序变化速率4 19 操作器20L 物位灯11 低14 15M 水分或湿度瞬动4 中、中间14N 供选用1 供选用1 供选用1 供选用1O 供选用1 节流孔P 压力、真空连接点、测试点Q 数量积算、累计4R 核辐射记录16S 速度、频率安全开关12、联锁T 温度传送U 多变量6 多功能7 多功能7 多功能7V 振动、机械监视17 阀、风门、百叶窗12W 重量、力套管X 未分类2 X轴未分类2 未分类2 未分类2Y 事件、状态18 Y轴继动器、计算器、转换器12 13Z 位置、尺寸Z轴驱动器、执行机构未分类的最终执行元件目录CONTENTS1 简介23 符号表示4 开/关逻辑输入符号5 模拟输入符号5.1 变送器5.2 温度测量6 逻辑数据处理模块6.1 ET逻辑数据模块6.2 OU逻辑数据模块6.3 XOR 逻辑数据模块6.4 延时DI6.5 延时DT6.6 PO脉冲输出6.7 寄存器6.8 计时器7 数字数据处理模块7.1 计算模块7.2 控制模块7.3 临界点模块7.4 复位模块7.5 选择模块7.6 变量速度限制模块8 显示模块8.1 变量显示模块8.2 逻辑变量显示模块8.3 报警显示模块8.4 变量记录模块9 操作人员控制模块9.1 HS控制模块9.2 HIC控制模块10 直联和/ 或互联符号11 开－关逻辑输出符号12 模拟输出符号1 简介这个符号表示方法是用来明确表示数字控制系统的所有处理过程。

为了此目的，DCS所有的处理过程被分成多个基本功能，一套DCS执行的基本操作将完成一个基本功能，再组成一个统一单元，例如：−流程参数的获取，监视和核对−在工厂的一个给定点上，流体特性的获取，监视和核对−工厂中设备的任何一种部机的停车，监视和启动顺序−设备各种部机组装的顺序处理基本回路一个识别数码被分配到每个基本功能上，第一个数字允许标识与流程的特殊部分有关的所有处理过程，作为顺序数码的后两个数字没有排除。

Cessna 152 飞行手册说明书

CESSNA 152PROCEDURES MANUALThis Procedures Manual is property of Inflight Pilot Training. Its use is limited to customers of Inflight Pilot Training. Reproduction and distribution rights are limited to Inflight Pilot Training,Cessna 152 ProceduresPre-Maneuver FlowSeat Belts…………………………………………………………………………………………………………………….Secure Fuel……………..………………………………………………………………………………………………………………….On Mixture………….…………………………………………………………………………………………………….………….Rich Landing Light…… ………………………………………………………………………………………………….…………….On Engine Gauges…..………………………………………………………………………………………………….Green/NormalSlow Flight – Airplane Flying Handbook (AFH) 4-3Clearing Turns……………………………………………………………………………………………… ……………Complete Altitude………………………………………………………………………………………… ……………..Minimum 1500’ AGL Maneuver Power……………………………………………………………………………………………..………………………1700 RPMCarburetor Heat……………………………………………………………………………………………..……………………On Flaps………………………………………………………………………………………………….Extend in Increments to 30°Airspeed……………………………………………………………………………………….Pitch to maintain above stall horn Altitude………..….. ……………………………………….Increase power as necessary to maintain (typically »2000 RPM)Recovery – if stall horn sounds, buffet occurs, or instructor directs. Power……………………………………………………………………………………………..………………………….…...Full Carburetor Heat……………………………………………………………………………………………..………………..…..Off Flaps…………… …………………………………………………Retract in increments (10° increments as airspeed builds) TolerancesHeading…………………………………………………………………………………………….. ………………………..+/- 10°Altitude…………………………………………………………………………………………….. ………………….…..+/- 100 ft. Airspeed…………………………………………………………………………………………….. …………….Above stall horn Steep Turns – 360° left and right – AFH 9-2Clearing Turns……………………………………………………………………………………………… ……………Complete Altitude………………………………………………………………………………………… ……………..Minimum 1500’ AGL Reference Point…………………………………………………………………………………………ndmark near horizonManeuver Power………………………………………………………………………………………… …………………….…..»2300 RPM Airspeed……………………………………………………………………………………………….………………………90 Kts During Turn…………………………………………………………………………… …..Slight power increase (50-150 RPM) Tolerances Heading……………………………………………………………………………………………..…………………….…..+/- 10°Altitude…………………………………………………………………………………………….. ………………….…..+/- 100 ft. Airspeed…………………………………………………………………………………………….. …………………….+/- 10 kts Bank Angle……………………………………………………………………………………………..….45° (PVT) 50° (Comm)Power-Off Stall (Approach Configuration) – AFH 4-8Clearing Turns…………………………………………………………………………………………………………….Complete Altitude…………………………………… ……………………………………An altitude allowing full recovery by 1500’ AGLManeuver Power……………………………………………………………………………………………………………………..1700 RPM Carburetor Heat…………………………………………………………………………………………………………………..On Flaps………………………………………………………………………………………………….Extend in Increments to 30°Airspeed…………………………………………………………………………………………….…..Pitch and Trim for 60 Kts. Altitude…………………………………………………………….…Establish descent, choose an altitude to initiate the stallRecoveryPitch…………………………………..........................Lower pitch, reducing elevator pressure, then back to climb attitude Ailerons……………………………………………………………………..………………….……Neutral, then level the wings Rudder……………………………………………………………………………………………….………………….Control yaw Power…………………………………………………………………………………………………….……………………….Full Carburetor Heat………………………………………………………………………………………….……………………….Off Flaps…………………………… ………………..1st Notch immediately, 2nd Notch with Positive ROC, 3rd Notch at 60 KTS TolerancesHeading…………………………………………………………………………………………….. ………………………..+/- 10°Bank Angle……………………………………………………………….. …………………………………..……..20° maximumPower-On Stall (Takeoff/Climb Configuration) – AFH 4-9Clearing Turns……………………………………………………………………………………………… ……………Complete Altitude…………………………………… ……………………………………An altitude allowing full recovery by 1500’ AGL Maneuver Power……………………………………………………………………………………………………………………..1500 RPM Altitude………………………………………………………………………………………………………………..Maintain level Airspeed……………………………………………………………………………………………………Vr or Vy/Vx, as desired Power………………………………………………………………………………… ………………..2300 RPM minimum - FullRecoveryPitch………………………………… …………….......Lower pitch, reducing elevator pressure, then back to climb attitude Ailerons………………………………………………………………………….………..…………Neutral, then level the wings Rudder…………………………………………………………………………………………………………….…….Control yaw Power…………………………………………………………………………………………………………….……………….FullTolerances Heading……………………………………………………………………………………………..…………………….…..+/- 10°Bank Angle……………………………………………………………….. ……………………..…………………..20° maximumAccelerated Stall (Commercial/CFI) – AFH 4-10Clearing Turns……………………………………………………………………………………………… ……………Complete Altitude…………………………………… ……………………………………An altitude allowing full recovery by 1500’ AGLManeuver Throttle.…………………………………………………………………………………………… ………………….….1500 RPM Altitude………………………………………………………………………………………………………………..Maintain level Bank Angle…………………………………………………………………………..45°, increase back pressure to reach stall RecoveryPitch………………………………… …………….......Lower pitch, reducing elevator pressure, then back to climb attitude Ailerons………………………………………………………………………….………..…………Neutral, then level the wings Rudder…………………………………………………………………………………………………………….…….Control yaw Power…………………………………………………………………………………………………………….……………….Full Secondary Stall (CFI) – AFH 4-10Clearing Turns…………………………………………………………………………………………………………….Complete Altitude…………………………………… ……………………………………An altitude allowing full recovery by 1500’ AGL ManeuverThrottle.…………………………………………………………………………………………… ……………………..1500 RPM Flaps……………………………………………………………………………………………….…Extend in Increments to 30°Airspeed……………………………………………………………………………………….………..Pitch and Trim for 60 Kts. Altitude…………………………………… …………………………Establish descent, choose an altitude to initiate the stall Stall Indication………………………………………………….Release back pressure, then immediately increase abruptly RecoveryPitch…………………………………..........................Lower pitch, reducing elevator pressure, then back to climb attitude Ailerons……………………………………………………………………..……………..…………Neutral, then level the wings Rudder…………………………………………………………………………………………….…………………….Control yaw Power…………..……………………………………………………………………………………..………………….……….Full Flaps…………………………… ………………..1st Notch immediately, 2nd Notch with Positive ROC, 3rd Notch at 60 KTS Elevator Trim Stall (CFI) – AFH 4-12Clearing Turns…………………………………………………………………………………………………………….Complete Altitude…………………………………… ……………………………………An altitude allowing full recovery by 1500’ AGL ManeuverThrottle.…………………………………………………………………………………………… ……………………..1500 RPM Flaps……………………………………………………………………………………………….…Extend in Increments to 30°Airspeed……………………………………………………………………………………….………..Pitch and Trim for 60 Kts. Altitude…………………………………… …………………………Establish descent, choose an altitude to initiate the stall Power……………………………… …………………………………………………………………….Full, simulate go-around RecoveryPitch…………………………………..........................Lower pitch, reducing elevator pressure, then back to climb attitude Ailerons……………………………………………………………………..……………..…………Neutral, then level the wings Rudder…………………………………………………………………………………………….…………………….Control yaw Power…………..…………………………………………………………………………………………………………………Full Flaps…………………………… ………………..1st Notch immediately, 2nd Notch with Positive ROC, 3rd Notch at 60 KTS Crossed Control Stall (CFI) – AFH 4-11Clearing Turns…………………………………………………………………………………………………………….CompleteAltitude…………………………………… ……………………………………An altitude allowing full recovery by 1500’ AGLManeuver Throttle.…………………………………………………………………………………………… ……………………..1500 RPM Descent………………………………………………………………………………………………………………………..60 Kts Enter Turn………… I ncrease Rudder in Direction of Turn, Increase Opposite Aileron, Maintain Elevator Back PressureRecoveryPitch…………………………………..........................Lower pitch, reducing elevator pressure, then back to climb attitude Ailerons……………………………………………………………………..……………..…………Neutral, then level the wings Rudder…………………………………………………………………………………………….…………………….Control yaw Power…………..…………………………………………………………………………………………………………………Full Chandelles – AFH 9-5Clearing Turns…………………………………………………………………………………………………………….Complete Altitude…………………………………..………………………………………..…………… An altitude of at least 1500’ AGL Reference Point……………………………………………………………………………………………………………Selected Maneuver Power………………………………………………………………………………………………………..2300 RPM – then Full Airspeed…………………………………………………………….………………………………………………………..90 KTS Chandelle………………………………………………………………………………… ………………..……………pleteTolerances Heading……………………………………………………………………………………………..…………………….…..+/- 10°Bank Angle……………………………………………………………….. ……………………..…………………..30° maximum Airspeed…………………………………………………………….………………………………………………Just above stallLazy Eights – AFH 9-6Clearing Turns…………………………………………………………………………………………………………….Complete Altitude…………………………………..………………………………………..…………… An altitude of at least 1500’ AGL Reference Point……………………………………………………………………………………………………………Selected Maneuver Power……………………………………………………………………………………………… …………………….2300 RPM Airspeed…………………………………………………………….………………………………………………………..90 KTS Lazy Eight…………………………………………………………………………………………………..……………pleteTolerances Heading……………………………………………………………………………………………..…………………….…..+/- 10°Bank Angle……………………………………………………………….. ……………………..…………………..30° maximum Airspeed……………………………………………………………. ……………………………………………………..+/- 10 kts Altitude……………………………………………………………. …………………………………..+/- 100’ from entry altitudeSteep Spirals – AFH 9-4Clearing Turns…………………………………………………………………………………………………………….Complete Altitude…………………………………..………………………..………An altitude allowing 3 complete turns by 1500’ AGL Reference Point……………………………………………………………………………………………………………SelectedManeuver Power…………………………………………………………………………………………………….………..Idle abeam point Steep Spiral………………………………………………………………………………… ….………………plete 3 turns Airspeed…………………………………………………………….………………………………………………………..60 KTSTolerances Heading……………………………………………………………………………………………..…………………….…..+/- 10°Bank Angle……………………………………………………………….. ……………………..…………………..60° maximum Airspeed……………………………………………………………. ……………………………………………………..+/- 10 kts Altitude…………………………………………………………….………………………………….…plete by 1500’ AGLEights on Pylons – AFH 6-14Clearing Turns…………………………………………………………………………………………………………….Complete Altitude…………………………………..………………………………………..………… Pivotal altitude calculated/selected Reference Points. …………………………………………………………………………………………………………Selected Emergency Field.. …………………………………………………………………………………………………………Selected Maneuver Power……………………………………………………………………………………………………………………..2300 RPM Airspeed…………………………………………………………….………………………………………………………..90 KTS Eights on Pylons…..…………………..………………………………………………… ………………..……………pleteTolerances Heading………………………………………………………………………………………………….…..45° entry to first pylon Bank Angle……………………………………………………………….. ……………………..…………………..As necessary Airspeed……………………………………………………………. ………………………………………….………..+/- 10 KTS Altitude…………………………………………….……. ………………………………….…..Begin and end at pivotal altitude Turns Around a Point – AFH 6-8Clearing Turns…………………………………………………………………………………………………………….Complete Altitude…………………………………..……………………………..……………………………………..………… 1000’ AGL Reference Point... …………………………………………………………………………………………………………Selected Emergency Field.. …………………………………………………………………………………………………………Selected Maneuver Power……………………………………………………………………………………………………………………..2300 RPM Airspeed…………………………………………………………….………………………………………………………..90 KTS Turn Around Point...…………………..………………………………………………… ………………..……………pleteHeading……………………………………………………………………………………………..…………………….…..+/- 10°Bank Angle……………………………………………………………….. ……………………..…………………..45° maximum Airspeed……………………………………………………………. ……………………………………………….…..+/- 10 KTS Altitude………………………………………………………………………………. ………………………………….…..+/- 100’S-Turns Across a Road – AFH 6-10Clearing Turns…………………………………………………………………………………………………………….Complete Altitude…………………………………..……………………………..……………………………………..………… 1000’ AGL Reference Point... …………………………………………………………………………………………………………SelectedEmergency Field.. …………………………………………………………………………………………………………SelectedManeuver Power……………………………………………………………………………………………………………………..2300 RPM Airspeed…………………………………………………………….………………………………………………………..90 KTS S-Turn……………....…………………..…………………………………………………………………..……………pleteHeading……………………………………………………………………………………………..…………………….…..+/- 10°Bank Angle……………………………………………………………….. ……………………..…………………..45° maximum Airspeed……………………………………………………………. …………………………………………….……..+/- 10 KTS Altitude………………………………………………………………………………. ………………………………….…..+/- 100’Take-Off’sNormal Take-Off………………………………………………………………………………………………… ………..No Flaps Soft Field Take-Off………………………………………………………………………………………………… …….10° Flaps Short Field Take-Off…………………………………………………………….....54 KTS till Obstacle Clearance, 10° Flaps LandingsNormal Landing……………………………………………………………………………………………….. 60 KTS, 30° Flaps Soft Field Landing…………………………………………………………………………………………….. 60 KTS, 30° Flaps Short Field Landing…………………………………………………………………………………………… 54 KTS, 30° Flaps Power-Off 180 Approach………………………………. 60 KTS, Flaps as required OR with Forward Slip, MAX 20° FlapsTraffic Pattern – AFH CH. 7Downwind:1000’ AGL2300 RPMBrief Landing:RunwayWindApproach Speed Touchdown/Aim PointAbeam TD:Carb Heat1600 RPM80 KTS10 FlapsBase:20 Flaps70 KTS Final:30 Flaps60 KTS Upwind:Flaps UpFull Power65-75 KTSVy – 67 Vx – 55Engine Failure Procedure – AFH 8-25, 26The engine failure procedure is intended to provide the student with a basic procedure in order to correctly set up the aircraft for a power off approach to the emergency landing site. Not included in this procedure are the necessary procedures and checklists to troubleshoot the engine and secure the engine. These will be found in the aircraft POH as well as the Inflight iPad checklists.Emergency landing site, selected due to wind, obstacles, size, terrain.KEY POSITION¼ - ½ mile abeam 1000’ AGL (est.) Proceed directly to KEY POSITION at Best Glide. Completechecklists and communicate asaltitude allows. Aviate, Navigate,Communicate.Spiral as necessary to arrive at Key Position.Depart Key Position and execute the power off approach, using flaps and forward slip as necessary to simulate landing at emergency site. WIND 123Instrument Approach ProcedurePrior to the Approach: Approach.…………………………………………………………………………………………………………………….Briefed Checklists.……………………………………………………………………………………………… Completed as necessary On Initial Approach Segment or Downwind/Base Vector Throttle.……………………………………………………………………………………………… …………………..2300 RPM Airspeed.………………………………………………………………………………………………………………………Cruise Approaching Major Descent Point (1/2 Scale on GS or 2 NM to FAF) Airspeed.……………………………………………………………………………………………………………………..90 KTS Intercepting Major Descent Point (GS/FAF) Throttle.……………………………………………………………………………………………… …………………..1700 RPMCarb Heat …………………………………………………………………………………………………………………………On Flaps.………………………………………………………………………………………………………………………………10°Pitch.………………………………………………………………………………………………………………………2.5° Down Airspeed.……………………………………………………………………………………………… ……………….80 - 85 KTSBriefing the ApproachWEATHER – ATIS/Automated WeatherINSTRUMENTS – Set as necessary.RADIOS – Set as necessaryENVIRONMENT – Brief the approachBrief the approach from Top to BottomHeader - Verify Name, Type, and Runway of the approach. Discuss the notes and frequencies and note any changes as necessary. Verify airport lighting. Tune and ID frequencies. Verify airport elevation and TDZE.Planview – Brief current location relative to the airport, IAF, approach segments to the airport, and any procedure turns. Minimum Safe Altitude for the area. Brief runway position relative to Final Approach Course. Is circling required?Profile – Brief fixes, altitudes, and minimums.Missed Approach – Brief the FULL missed approach. The first 2 steps should be memorized.1st Edition, August 2018 10。