道路施工安全保通方案10-29
道路施工保通方案
道路施工保通方案一、背景介绍道路施工是城市建设和维护的重要环节，然而施工过程中的道路封闭给交通出行带来了不便。
为了确保施工过程中通行的畅顺和安全，我们制定了道路施工保通方案。
二、方案内容1. 施工前期准备工作在施工前期，我们将进行以下准备工作：（1）施工计划编制：制定详细的施工计划，包括施工时间、工程量及施工方法等。
（2）道路封闭方案：制定合理的道路封闭方案，考虑交通流量、施工区域范围以及周边道路的通行情况等因素。
（3）交通标识设置：根据施工区域的具体情况，设置临时交通标志牌、引导标线等，提醒驾驶员注意施工区域。
2. 施工期间交通管理在施工期间，我们将采取以下措施来保障交通通行和施工安全：（1）交通疏导：设置交通警示标识，引导交通流向，确保道路交通通行顺畅。
（2）安全通道：在施工区域设置安全通道，确保紧急车辆通行畅通。
（3）分时施工：根据交通流量情况，合理安排施工时间，避免高峰时段施工，减少对交通的影响。
（4）施工现场警示：在施工现场设置明显的警示标识，提示驾驶员减速慢行，并确保施工区域的安全。
3. 施工后期整改工作施工结束后的整改工作是保障道路畅通的关键环节：（1）施工区域清理：及时清理施工区域的材料和设备，确保道路通行安全。
（2）交通标识和标线恢复：恢复或清除施工期间设置的临时交通标志和标线，保障道路交通的有序进行。
（3）验收及监督：进行施工质量验收，确保施工质量符合要求，并加强监督力度，及时发现并纠正施工中的问题。
三、评估与监控为了及时评估并监控道路施工保通方案的有效性，我们将采用以下措施：1. 数据收集：收集施工期间的交通数据，包括交通流量、通行时间等，以评估施工方案的效果。
2. 监控系统：建立道路交通监控系统，实时监测施工期间的交通情况，及时调整施工方案。
3. 用户反馈：鼓励用户提供施工期间的意见和建议，以改进施工方案和提升用户体验。
四、总结通过制定道路施工保通方案，我们可以在施工过程中最大限度地减少对交通的影响，保障交通通行的安全和畅顺。
道路施工保通方案
道路施工保通方案随着城市建设的不断推进，道路施工成为了常态。
然而，道路施工过程中会给交通带来一定的影响，为了保障道路通行的畅顺和安全，制定一套科学的保通方案迫在眉睫。
本文将从施工前准备、施工期间的交通管控、施工现场的环境保护等方面探讨道路施工保通方案。
一、施工前准备为确保道路施工能够顺利进行，施工前准备非常重要。
在施工前，需要进行详细的勘察和测量，确定施工区域的范围、地形、交通流量等信息。
根据勘察结果，制定详细的施工计划和交通疏导方案。
同时，还需要提前与相关部门进行沟通，协商相关事宜，确保得到所需的支持和配合。
二、施工期间的交通管控在施工期间，为了确保道路交通的通行安全，需要采取一系列的交通管控措施。
首先，对施工区域进行合理的划分和标识，确保交通参与者能够清晰了解施工区域的范围和限制。
其次，设置合理的交通导向标识，引导交通参与者绕行或选择其他道路。
同时，在必要的路段设置交通管制措施，如限速措施、临时交通信号灯等，确保交通流畅且安全。
三、施工现场的环境保护道路施工过程中，环境保护同样不可忽视。
在施工现场，需要严格按照相关环境保护要求进行施工，并保证施工现场的清洁和整洁。
施工时应采取必要的措施，如覆盖施工材料、合理储存和处理废弃物等，防止对周围环境造成污染。
同时，在施工过程中，要合理利用资源，尽量减少对自然环境的影响。
四、应急预案和安全措施道路施工中，突发事件的应对能力至关重要。
制定详细的应急预案，明确各种突发情况下的处理措施和责任分工。
同时，要加强安全教育和培训，确保施工人员具备安全意识和应急处理能力。
配备必要的安全设施和器材，如防护栏、警示标志等，提高施工现场的安全性。
五、施工结束后的还原工作道路施工完成后，还原工作同样重要。
需要对施工区域进行清理和修复，恢复道路原有的通行状态。
还原工作应包括道路交通标志、标线的恢复，以及道路表面的修复等。
同时，还应对施工过程中可能对周边环境造成的影响进行评估和处理，确保环境保护的整体效果。
保通措施专项方案
一、方案背景为确保施工期间道路畅通，保障人民群众出行安全，结合我国道路施工保通工作实际，特制定本方案。
二、方案目标1. 确保施工期间道路畅通，减少交通拥堵现象；2. 保障施工人员、车辆及过往车辆的安全；3. 提高施工效率，确保工程按期完成。
三、组织机构1. 成立保通工作领导小组，负责全面协调和指挥保通工作；2. 设立现场保通指挥部，负责具体实施保通措施；3. 成立安全、交通、养护、施工、后勤等专项工作组，负责各自领域的保通工作。
四、保通措施1. 施工前准备（1）对施工现场进行详细勘察，合理规划施工区域；（2）制定详细的施工方案，明确施工流程、施工时间、施工范围等；（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工期间保通措施（1）设置施工警示标志，提前告知过往车辆施工信息；（2）合理调整交通流，设置临时交通管制措施；（3）加强施工现场巡查，确保施工区域安全；（4）加强施工现场与过往车辆的沟通，及时疏导交通；（5）设置应急通道，确保紧急情况下的车辆通行；（6）加强施工现场照明、警示设施，提高夜间施工安全性。
3. 施工后期保通措施（1）及时清理施工区域，恢复交通秩序；（2）对施工设施进行验收，确保符合标准；（3）加强道路养护，确保道路质量；（4）加强交通安全宣传，提高群众安全意识。
五、应急措施1. 遇到恶劣天气，及时启动应急预案，采取临时交通管制措施；2. 遇到突发事件，立即启动应急预案，确保人员、车辆安全；3. 加强与相关部门的沟通协作，共同应对突发事件。
六、监督与考核1. 定期对保通措施落实情况进行检查，确保各项措施到位；2. 对违反保通规定的行为进行严肃处理；3. 对保通工作成绩突出的单位和个人给予表彰奖励。
七、实施时间本方案自发布之日起实施，根据实际情况可进行调整。
八、结语本方案旨在确保施工期间道路畅通，保障人民群众出行安全。
各部门要高度重视，认真落实各项措施，共同为我国道路施工保通工作贡献力量。
道路施工保通方案
道路施工保通方案一、工程概述本次道路施工项目位于具体地点，旨在对道路名称进行升级改造，以提升道路的通行能力和服务水平。
施工路段全长具体长度，预计施工工期为具体时长。
施工内容主要包括道路拓宽、路面翻新、排水系统改造以及交通设施更新等。
二、施工期间交通现状分析在施工前，对施工区域周边的交通现状进行了详细的调查和分析。
该路段日常交通流量较大，高峰时段车流量更为集中。
周边道路网络较为复杂，部分路口存在交通拥堵现象。
施工区域附近有多个居民小区、学校、商业中心等，行人及非机动车出行需求较高。
三、保通目标及原则（一）保通目标确保施工期间道路交通安全、畅通，尽量减少施工对周边居民和单位正常出行的影响，保障施工顺利进行。
（二）保通原则1、安全第一原则：在施工期间，保障行人和车辆的安全是首要任务。
2、少影响原则：通过合理的交通组织和施工安排，尽量减少施工对交通的干扰。
3、公交优先原则：保障公共交通的正常运行，优先考虑公交车辆的通行。
4、科学组织原则：根据施工进度和交通流量变化，科学合理地调整交通组织方案。
四、保通组织机构及职责（一）成立保通领导小组由建设单位、施工单位、监理单位以及交通管理部门相关人员组成保通领导小组，负责施工期间交通保通工作的组织、协调和指挥。
（二）各成员单位职责1、建设单位：负责统筹协调施工期间的各项保通工作，保障资金投入。
2、施工单位：负责按照保通方案要求组织施工，设置交通标志和安全设施，安排专人进行交通疏导。
3、监理单位：监督施工单位落实保通方案，对施工期间的交通安全进行监理。
4、交通管理部门：负责制定交通管制措施，维护施工区域的交通秩序，及时处理交通事故。
五、施工交通组织方案（一）施工路段划分根据施工内容和进度，将施工路段划分为若干个施工区域，采取分段施工、逐步推进的方式，减少对交通的一次性影响。
（二）交通分流方案1、远距离分流：在施工路段前方较远的路口设置交通提示标志，引导车辆提前选择其他道路绕行。
道路施工保通方案
道路施工保通方案道路施工保通方案是为了确保在道路施工期间能够最大程度地减少对交通流量的影响，保障道路畅通无阻。
本方案将详细介绍在道路施工中需要采取的措施和策略。
一、施工前准备工作在道路施工前，要充分了解道路的交通流量和道路使用者的出行特点，同时要对施工区域进行详细的勘察和分析。
根据勘察结果，制定出施工时间表和工作安排，确保施工过程中的高效率和顺畅进行。
二、交通管理措施1. 临时交通标志和警告牌在施工区域周围设置临时的交通标志和警告牌，向过往行车的司机提供施工信息和警示。
这些标志和警告牌要明确清晰，能够有效地引导行车和提醒司机注意施工区域的存在。
2. 交通引导员在施工区域设置专门的交通引导员，负责指挥交通流量和引导行车。
交通引导员要经过专门的培训，了解交通规则和引导方法，能够安全有效地引导车辆通过施工区域。
3. 临时道路标线在施工区域设置临时的道路标线，包括施工路段的分隔线、禁止停车线等。
这些道路标线要与实际道路标线保持一致，确保驾驶员能够准确判断道路情况并做出相应的行驶决策。
三、施工方案1. 阶段性施工对于长时间的道路施工，可以将施工过程分为若干个阶段进行，每个阶段施工时间不宜过长，以减少对交通流量的影响。
同时，在每个阶段完成后，要及时清理施工区域，恢复道路通行条件，确保交通的连续性。
2. 夜间施工对于交通流量较大的道路，可以选择在夜间进行施工。
夜间交通流量相对较小，可以最大程度地减少对日常通行的影响。
夜间施工还可以利用道路封闭时间更长的优势，加快施工进度。
3. 施工期限控制在制定施工方案时，要合理安排施工期限，尽量缩短施工时间，减少对交通流量的影响。
在制定期限时，要考虑到施工进度、交通流量以及其他外界因素，确保施工能够按时完成。
四、应急处置措施1. 预留应急通道在道路施工过程中，要预留应急通道，以便在紧急情况下能够快速疏散交通流量。
应急通道要与施工区域保持畅通，随时可以使用。
2. 紧急救援在施工期间，要设立专门的紧急救援队伍，随时待命。
公路工程道路保通施工安全专项方案（四篇）
公路工程道路保通施工安全专项方案一、背景与概述随着我国交通运输事业的迅猛发展及城乡基础设施建设的持续推进，公路工程建设规模日益扩大，其中道路保通施工安全问题日益凸显。
为确保公路工程施工过程中的安全，保障道路通行及周边环境安全，特制定本方案。
二、制定目的本方案的制定旨在规范公路工程施工过程中的安全管理，提高施工单位和工作人员的安全意识，有效预防和减少施工事故的发生，减轻施工过程对交通运输和周边环境的影响。
三、方案内容3.1 安全管理机制施工单位应建立健全施工安全管理体系，制定并执行安全管理细则，强化安全教育培训，建立安全责任制度，做好安全隐患排查和整改工作。
3.2 安全防护设施施工现场要设置完善的安全防护设施，确保施工区域内车辆和行人的安全通行，设置合理的交通标志和警示标识，根据施工需要采取有效的交通管制措施。
3.3 施工作业要求施工单位应组织专业技术人员进行施工方案的论证和审核，严格执行施工规范及操作规程，确保施工作业安全规范进行，遵守施工现场秩序，杜绝违章违规行为。
3.4 紧急应急预案施工单位应制定健全紧急应急预案，明确应急处置流程和责任分工，做好随时应对施工事故等突发情况，及时进行处理并通报相关部门。
3.5 安全检查和监督建立健全安全检查和监督机制，实行定期和不定期的安全检查，对施工现场进行全面监督，发现问题及时整改，确保施工安全生产。
四、实施要求4.1 所有施工单位应严格按照本方案要求进行实施，不得私自修改，否则将受到相应的处罚。
4.2 施工单位领导要高度重视施工安全问题，加强对施工作业的监督和管理，确保施工安全规范进行。
4.3 施工工作人员要严格遵守施工操作规程和安全管理规定，不得擅自违章施工或冒险操作。
4.4 相关部门要定期对施工现场进行检查和指导，确保施工单位严格执行安全管理规定。
五、总结工程道路保通施工安全专项方案的制定对公路工程施工安全管理起到了重要的引导和规范作用，希望广大施工单位和工作人员能够严格按照本方案要求进行操作，共同维护施工现场的安全和有序。
道路施工保通方案
道路施工保通方案一、工程概述本次道路施工项目位于_____，施工路段为_____至_____，全长约_____公里。
施工内容主要包括道路拓宽、路面翻新、排水系统改造以及附属设施的建设等。
由于该路段是城市交通的重要通道，车流量较大，为了确保施工期间道路的安全畅通，减少施工对交通的影响，特制定本保通方案。
二、施工期间交通状况分析（一）现有交通流量通过前期的交通流量调查，该路段平日的日均车流量约为_____辆，高峰时段车流量可达_____辆。
其中，小型车辆占比_____%，大型车辆占比_____%。
（二）周边道路通行能力周边可供分流的道路主要有_____、＿____和_____等。
这些道路的通行能力在不同时段有所差异，需要综合考虑其承载能力来制定合理的分流方案。
（三）施工对交通的影响施工期间，道路将部分封闭或半幅通行，这将导致道路通行能力下降，交通拥堵加剧，可能会出现车辆排队等候、行驶缓慢等情况。
三、保通原则（一）确保安全在施工期间，必须确保施工人员、过往车辆和行人的安全，设置完善的安全警示标志和防护设施。
（二）减少影响尽量缩短施工周期，优化施工方案，减少施工对交通的影响，保障道路的基本通行能力。
（三）合理分流根据周边道路的通行能力，制定合理的交通分流方案，引导车辆避开施工路段，缓解交通压力。
（四）信息公开通过多种渠道及时向社会公布施工信息和交通管制措施，方便市民提前规划出行路线。
四、保通措施（一）交通标志和标线设置1、在施工路段的起点、终点以及重要的交叉路口设置明显的施工标志和交通引导标志，如“前方施工，减速慢行”、“道路封闭，请绕行”等。
2、按照交通管理部门的要求，设置临时交通标线，明确车辆行驶方向和车道划分。
（二）施工围挡设置1、施工区域采用坚固、美观的围挡进行封闭，围挡高度不低于_____米，确保施工区域与行车道隔离。
2、在围挡上设置反光标志和警示灯，提高夜间的可视性。
（三）临时道路设置1、根据施工需要，在施工路段合理设置临时道路，保证车辆和行人的通行。
道路施工保通方案
道路施工保通方案随着城市的不断发展和交通流量的增加，道路施工成为了必不可少的工作。
然而，道路施工对交通的影响不可忽视，因此需要制定一套科学有效的道路施工保通方案，以确保交通的顺畅运行。
一、交通疏导在道路施工期间，交通疏导是至关重要的。
为了减少交通拥堵，需要合理规划施工期间的交通路线。
首先，要在道路施工前提前公布施工地点、时间以及交通限制信息，让车辆提前了解并选择绕行路线。
其次，可以增设临时交通标志和指示牌，引导车辆顺利通行。
同时，在交通高峰期间，可以派遣交警进行交通疏导，通过协调交通信号灯和引导车辆，减少拥堵情况的发生。
二、施工时间段的规划道路施工通常需要占用一定的时间段，因此需要合理规划施工时段，避免影响交通。
一方面，可以尽量在夜间进行施工，减少对白天交通的影响。
另一方面，通过分段施工的方式，将道路分割成若干小段，每次只占用一小部分进行施工，以避免对交通的过大影响。
三、施工人员的管理施工队伍的管理也是道路施工保通的重要环节。
首先，施工队伍的数量应根据道路施工的规模和需要进行合理的配备，以确保施工进度的同时，不对交通造成过大的阻塞。
其次，需要对施工人员进行培训，提高他们的安全意识和职业素养，确保他们能够按照规定的流程和要求进行施工操作。
另外，要设置专门的施工现场监督员，对施工工作进行监督和协调，及时解决施工过程中出现的问题。
四、设备和材料的管理道路施工所使用的设备和材料也需要严格管理，以确保施工进度和质量。
设备的维护保养是保证施工进程的关键，因此需要定期对设备进行检查和维修，确保设备的正常使用。
同时，材料的供应要及时到位，避免由于材料不足而造成工期延误。
在施工现场还应建立起专门的材料管理区域，对材料进行统一存放和管理，方便施工人员使用和管理。
五、交通安全措施的设置在道路施工过程中，为了保障交通安全，需要设置一系列的交通安全措施。
首先，要设置明显的警示标志，提醒驾驶员注意施工区域。
其次，要安排专门的交通警力进行巡逻和维护交通秩序，特别是在高峰时段和施工现场周边，严厉打击违法行为。
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G107线新乡段四座立交桥匝道中修工程施工安全保通方案编制单位：河南省新乡公路桥梁建设责任有限公司日期：二o—六年十月二^一日一、工程概况（一）工程项目名称及依据本工程名称为G107线新乡段四座立交桥匝道中修工程。
因新乡段马村立交桥、新长立交桥、新原立交桥和七里营立交桥匝道自修建通行后未进行大修，经过近十年的通行，造成部分匝道路面损坏严重，经新乡市高等级公路管理处研究决定，对以上四座立交桥部分匝道进行路面维修。
新乡市公路勘察设计院经过实地勘察，编制了《G107线新乡段四座立交桥匝道中修工程施工图设计》，项目经过现场查看，对图纸和清单进行比对，现已具备施工条件。
（二）工程主要现状及作业流程1、马村立交桥：A匝道（长垣-郑州上行道）及B匝道（新乡-郑州上行道）主要病害为局部路段严重的坑槽、深坑，C匝道（新乡-北京上行道）及F匝道（郑州-新乡下行道）主要为个别位置的横纵向裂缝，D匝道（长垣-北京上行道）、E匝道（郑州-长垣下行道）和G匝道（北京-新乡下行道）主要是局部路段严重的坑槽及龟裂。
2、新长立交桥：A匝道（北京-新乡下行道）及原收费广场主要病害为混凝土板路面大面积断板、错台，沥青路面的拥包、网裂及坑槽。
3、新原立交桥：A匝道（原阳-北京上行道）和B匝道（郑州-新乡下行道）主要病害为整个匝道的龟裂及沿匝道中线的纵向裂缝， C 匝道（北京-原阳下行道）和D匝道（新乡-郑州上行道）主要病害为大面积的龟裂及局部坑槽。
4、七里营立交桥：A 匝道（北京- 七里营下行道）和B 匝道（七里营- 郑州上行道）主要病害为大面积的龟裂及局部坑槽，原收费广场砼板路面的断板、错台，D匝道（七里营-北京上行道）和E匝道（郑州-七里营下行道）主要病害为大面积的龟裂，C （七里营立交桥引道）主要病害为局部的坑槽、纵向裂缝及拥包。
路面病害处治施工作业流程为：沥青路面处治：挖除沥青面层及二灰稳定碎石基层——-处理路基排水层病害--- 清扫----- ►摊铺水泥稳定碎石----- 喷洒透层油------ 喷洒封层油------ 摊铺中粒式沥青下面层——喷洒粘层油——摊铺细粒式沥青上面层。
混凝土路面处治：挖除混凝土面层及二灰稳定碎石基层一-处理路基排水层病害----- 清扫------ 摊铺二层水泥稳定碎石 ------ 喷洒透层油 ------ 喷洒封层油---- 摊铺中粒式沥青下面层-------- 喷洒粘层油------ 摊铺细粒式沥青上面层。
（三）施工路段特点本工程位于新乡市和新乡县境内，上下行车流量大，货车较多，属道路交通事故重点管控地段，因场地狭窄，车辆疏通不易，安全施工保通难度大。
（四）计划工期因本工程定位为新乡市民生工程，工期紧，任务量大，因地段分散，施工难度大，工期计划自2016年10月29日开工，至V 2016年12月20日结束，共计53天二、编制依据（一）中华人民共和国《公路法》（二）中华人民共和国《公路安全保护条例》（三）施工合同及清单（四）《公路养护技术规范》（JTG H10-2009）（五）《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）（六）《G107线新乡段四座立交桥匝道中修工程施工图设计》（七）批准的施工组织设计；三、安全保通措施（一）保障通行方案本工程为四座立交桥中修工程，匝道因地理位置、修建年数、车流量大小不一样，造成桥与桥损坏程度不一样，同一座立交桥的不同匝道损坏程度也不一样，所以每个桥、每个匝道有不同的保通方式。
马村立交桥实行半封堵半疏通通行方案；新原立交桥实行北京方向下行全封堵，老收费广场半幅施工的通行方案；新原立交桥实行全匝道封闭, 车辆绕行的通行方案；七里营立交桥实行匝道全部封堵的通行方案。
（二）采取的措施根据不同的通行方式实行不同的交通疏导方式，保障施工路段车辆通行效率，关键是做好行车指示及控制通行车速，避免互相抢道发生拥堵或者车速过快引发交通事故造成堵塞。
1 、提前进行施工预告。
在施工前通过媒体、关键路口向社会发布施工信息公告，提示车辆尽量选择最佳通行方式。
2、建立组织机构，统一指挥协调。
为确保施工现场有效管控和措施方案的的执行，由各相关单位组成现场和领导二层机构，确保作业现场突发情况得到及时报告和处置。
3、每座立交桥采取可行的车辆分流绕行方案，减少因施工造成的车辆拥堵现象。
4、施工路段采用围挡全部封闭的方法进行施工，尽量减少社会车辆对施工的干扰，加快施工进度，尽早通车。
四、具体的绕行方案根据各个立交桥的不同状况和车流量大小，四座立交实行不同的车辆绕行方一、马村立交桥因马村立交桥匝道为新乡市、长垣、延津等车辆上下107国道的主要通道，我们计划马村立交桥维修分两步施工，避免车辆大面积拥堵。
1 、先封堵A匝道（长垣-郑州上行道）、C匝道（新乡-北京上行道）、E匝道（郑州-长垣下行道）、G匝道（北京-新乡下行道），其余四匝道正常通行。
长垣至郑州方向的车辆可以从G4高速入口处右转新东大道行至平原大道上107国道去郑州方向；新乡至北京方向的车辆可以在金穗大道左转新东大道至平原大道上行去北京方向。
郑州至长垣方向的车辆在平原路右转下行，走新东大道转S308线去长垣方向；北京至新乡方向的车辆在H匝道（北京-长垣下行道）下行，走新东大道至平原大道去新乡方向标示牌一览表2 、经A匝道（长垣-郑州上行道）、C匝道（新乡-北京上行道）、E匝道（郑州-长垣下行道）、G匝道（北京-新乡下行道）维修好放行后，再封堵B匝道（新乡- 郑州上行道）、D匝道（长垣-北京上行道）、F匝道（郑州-新乡下行道）三个匝道。
新乡至郑州方向的车辆可以从金穗大道左转新东大道至平原大道上行去郑州方向；长垣至北京方向的车辆可以在G4收费入口处右转新东大道行至平原大道上107国道去北京方向郑州至新乡方向的车辆在E匝道（郑州-长垣下行道）下行，从金穗大道转至新东大道从平远大道去新乡市区。
标示牌一览表、新长立交桥新长立交桥主要维修A 匝道（北京-新乡下行道）和原收费广场混凝土路面， 车流量较少。
施工圭寸堵A 匝道（北京-新乡下行道），北京至新乡长垣的车辆在南环 路、新中大道下行，原收费广场半幅施工，不影响郑州方向上下行和北京方向上行 车辆的通行。
标示牌一览表名称 标示牌位置规格 标志牌内容 绕行提示牌 G107郑州方向0.8KM 处 2.0m*1.0m 前方施工、匝道限行限速牌 G107郑州方向0.8KM 处 直径0.8m 限速40 施工提示牌 A 匝道下行位置 1.2m*0.6m 匝道施工、禁止通行爆闪灯 A 匝道下行位置 2.0m 高 红蓝警示施工提示牌 原收费广场北端 2.0m*1.0m 广场匝道施工，车辆缓慢通行爆闪灯 原收费广场北端 2.0m 高 红蓝警示 限速牌原收费广场北端直径0.8m限速20三、新原立交桥新原立交桥路面病害严重，施工难度高，施工工期长，为保证工期，尽量减少 对周边企业、群众生产生活通行影响，本立交桥 A 匝道（原阳-北京上行道）、B 匝 道（郑州-新乡新原立交下行道）、C匝道（北京-原阳下行道）、D匝道（新乡-郑州上行道）四匝道全部封闭施工。
北京至新乡方向的小型车辆可以从平原大道、新长立交桥、南环路口、海河路口等路口提前下行，也可从七里营立交桥下行，大型车辆可以提前从新长立交桥下行，也可从七里营立交桥下行；郑州至新乡的小型车辆可以从德源路口、海河路口、南环路口、新长立交桥下行，大型车辆可以直接从新长立交桥下行，也可行至平原大道右转行至新东大道转S308线；原阳至北京的车辆可以从S229省道到原阳县黄河大道上行京港澳高速（G4）去北京方向；新乡至北京郑州的车辆就近道路如新中大道、南环路、德源路、海河路、七里营等路去北京、郑州方向。
标示牌一览表四、七里营立交桥七里营立交桥路面病害严重，维修难度大、工期长、时间紧，需要全部封堵 A 匝道（北京-七里营下行道）、B匝道（七里营-郑州上行道）、D匝道（七里营-北京上行道）、E匝道（郑州-七里营下行道）四个匝道。
北京至七里营方向的车辆可以到胡韦线路口下行前往新乡县、七里营等地方，郑州至七里营方向车辆可以提前从胡韦线下行前往新乡县，也可从新原立交桥下行自新飞大道031县道前往新乡县等地方；新乡县七里营车辆可以沿新乡县黄河大道行至胡韦线上G107)标示牌一览表五、保障通行组织机构（一）工作原则施工匝道一旦出现突发事件或其他安全事故致使公路交通受阻或中断，各单位应迅速反映，及时处理。
在应急救援工作具体实施过程中，必须结合各部门的特点和实际情况，按如下原则进行：1、统一指挥、分级负责的原则。
施工安全保通领导小组统一领导、统一指挥，各部门负责具体工作的组织、指挥、监督、实施。
2、自救和社会救援相结合的原则。
当公路设施发生险情或阻断交通时，各部门要在最短时间内做出快速反应，首先组织应急救援人员立即赶赴事发现场实施抢险救援，如抢险救援任务较大，一时难以排除险情影响公路畅通，要及时向当地政府报告，并请求政府动员社会力量支援共同参与应急保通工作。
3、紧急处置原则。
当遇到通信中断、来不及请示等紧急情况时，特事特办，应急救援工作组可先行处置，事后再汇报。
4、局部服从全局利益原则。
（二）现场保通工作组保障通行协调协作领导机构下设现场安全保通工作组，由河南省新乡公路桥梁建设有限责任公司G107线新乡段四座立交桥匝道大修工程项目部及工程监理组抽调相关人员组成。
组长：张波施工安全监理：范勇成员：马全胜宋国彬闫绍明严自永范运贤曹延庆工作内容：负责发布施工作业的开工及停工指令，维护施工现场安全秩序，并严格按照相关养护施工作业规程设置标志标牌。
施工作业期间对施工作业人员及安全保通人员进行安全技术交底，并做好相关记录。
每天对标志标牌安全设施进行检查，如有缺损，及时增补恢复，并做好安全生产施工日志和标志标牌档案记录等相关记录。
六、预防及应急方案1 、预防和应急准备（1）结合施工路段的实际情况，制定突发事件应急处置预案，预案应当根据实际情况及时进行修订、补充。
（2）做好抢险施救、疏导交通的准备工作，配备吊车、铲车及运送人员、材料及工具的车辆，并使各种车辆设备保持良好的技术态度，准备好锥形标、施工标志及钢丝绳、铁锹、扫帚等工具保证突发事件应急运力和有关物资储备。
（3）开展突发事件应急知识的宣传教育，增强全体施工人员对突发事件的防范意识和应对能力，定期组织预案的演练，提高处置突发事件的水平。
（4）随时做好分流的准备工作，准备好锥形标、施工标志等交通安全设施、人员及车辆，及时配合交警、路政部门实施分流。
（5）全体保通人员及本标段主要负责人通讯工具24小时畅通，夜间不许关机，以保证信息及时传达，及时调配人员及车辆进行抢险救援。
（6）设立的固定抢险救援点有停放标志齐全的救援设施：救援点24 小时值班并配备救援电话。