主桥墩钻孔灌注桩水下混凝土施工技术方案
钻孔灌注桩灌注水下砼的施工技术
钻孔灌注桩灌注水下砼的施工技术钻孔灌注桩作为一种基础工程的施工技术，在建筑、桥梁等领域得到了广泛应用。
其中，灌注水下砼是钻孔灌注桩施工中的关键环节，直接关系到桩的质量和承载能力。
下面，我们就来详细了解一下钻孔灌注桩灌注水下砼的施工技术。
一、施工准备1、材料准备水下砼的材料应符合相关规范和设计要求。
水泥一般选用普通硅酸盐水泥，其强度等级应根据桩的设计要求确定。
粗骨料宜选用卵石或碎石，其粒径应根据桩径和钢筋间距合理选择。
细骨料宜选用中砂，其含泥量应严格控制。
此外，还需添加适量的外加剂，以改善砼的性能。
2、设备准备灌注水下砼所需的主要设备包括砼搅拌设备、砼运输车辆、导管、漏斗、储料斗等。
导管是灌注水下砼的关键设备，其直径应根据桩径和砼灌注速度确定，一般为 200 300mm 。
导管的连接应密封良好，使用前需进行水密性试验。
漏斗和储料斗的容量应满足首批砼灌注的要求。
3、现场准备施工现场应平整、坚实，便于设备和车辆的通行和停放。
在桩位附近应设置砼搅拌站和储料场，确保砼的供应及时、连续。
同时，应准备好充足的水源和电源，以满足施工的需要。
二、施工工艺流程1、安设导管导管在使用前应进行编号，并按顺序拼接。
拼接时应注意连接紧密，不得有渗漏现象。
导管的底部距孔底一般为 300 500mm ，导管的长度应根据孔深和工作平台高度确定。
2、二次清孔在安放好导管后，应再次进行清孔，以清除孔底的沉渣。
清孔方法一般采用正循环或反循环清孔，清孔后的泥浆性能指标应符合规范要求。
3、灌注首批砼首批砼的灌注量应满足导管首次埋置深度（≥ 1m ）和填充导管底部的需要。
计算首批砼的灌注量时，应考虑桩径、导管直径、导管埋置深度等因素。
首批砼灌注完毕后，应立即测量孔内砼面高度，计算导管埋置深度，确保符合要求。
4、连续灌注砼首批砼灌注成功后，应立即进行连续灌注。
灌注过程中，应保持导管埋置深度在 2 6m 之间，严禁将导管提出砼面。
随着砼面的上升，应及时拆除导管，拆除的导管应及时清洗干净，以备下次使用。
钻孔灌注桩灌注水下混凝土施工工艺
钻孔灌注桩灌注水下混凝土施工工艺混凝土应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无明显离析、泌水现象，坍落度宜为180~220mm。
混凝土运至施工地点时，应检查其均匀性和坍落度等指标。
在灌注过程中，导管的埋置深度应控制在2~6m。
如果导管埋置深度过小（小于2m），在强大的压力和冲击力作用下，新灌注的混凝土可能冲破首批混凝土，冒到其上面，将泥浆沉淀物裹入桩中，形成夹层而断桩，特别在灌注后期，首批混凝土表面的泥浆沉淀增厚，有时还夹有少量坍土，这时导管埋置深度过小，容易造成导管提漏进水，造成断桩事故；如果导管埋置深度过大（大于6m），容易发生埋管拔不出来，从而造成断桩。
在灌注过程中，应经常测探孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋置深度。
为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架下端1m 左右时，应降低混凝土的浇筑速度，以减少混凝土上升的动能作用；当钢筋骨架被埋入混凝土中4m以上深度时，再提升导管，使导管下端高出钢筋下端2m以上时，再按正常速度浇筑。
灌注的桩顶标高应比设计桩顶高出一定高度，一般为0.5~1.0m，以保证混凝土强度且不夹泥。
多余部分混凝土在接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层、无夹泥等质量缺陷。
钻孔灌注桩的施工技术方案
钻孔灌注桩的施工技术方案钻孔灌注桩的施工技术方案钻孔灌注桩在整个工程的施工中是容易让人忽视的一个工艺，大部分人认为这个工艺较简单，其实钻孔灌注桩在施工中是不能忽视而应重视的一个环节，第一它是整个工程的基础；第二是隐蔽工程，如果出现问题处理起来比较困难，所以根据这几年的施工经验总结出如下施工方案：1钻孔灌注桩施工技术措施1.1钻孔灌注桩施工采用原浆护壁，正循环成孔施工工艺，水下浇筑混凝土成桩。
施工过程严格遵照设计要求和执行《交通桥涵施工技术规范》的规定工艺和控制质量。
1.2材料检验：由材料组对每种进场材料进行材质检验，监督分包单位对材料复试。
到场材料必须具有符合要求的合格证书，如对到场的材料有所怀疑，可停止使用。
1.3成孔灌桩：1.3.1隔孔施工：在钻机就位之前，对埋设护筒的位置、深度和垂直度进行复查，以确保桩位准确。
成孔时采用隔孔跳跃式流水操作，保证安全距离不小于4d，以防止对邻桩影响。
1.3.2确保桩身垂直成孔：垂直度是灌注桩顺利施工的重要条件，因此在钻架就位之后检查钻机平台平整和稳固情况，确保桩身成孔垂直度。
1.3.3控制钻进速度和护壁泥浆指标：控制钻杆钻进速度，应不大于1.00m/min，护壁泥浆相对密度控制在1.2~1.3左右。
清孔时进行泥浆密度复验，相对密度控制在1.15~1.2左右。
1.3.4成孔检查：成孔之后对孔径、孔深和沉渣等检测指标进行复验，必须达到设计和施工规范要求后方可进行下道工序施工。
1.4钢筋笼制作：钢筋笼的制作必须符合设计和施工规范要求。
对钢筋笼的规格和外形尺寸进行检查，控制偏差在允许范围之内。
下笼时监督施工人员对钢筋笼的焊接过程，必须按规范的搭接长度和标准焊缝进行操作，并按要求放置垫块，每节二组，每组三块，补足焊接部位箍筋。
钢筋笼入孔后，将吊筋固定，避免灌混凝土时钢筋笼上拱。
1.5浇筑混凝土成桩：1.5.1工程采用C25混凝土，配合比由中心试验室设计。
搅拌时由专职试验员负责控制混凝土配制工作，加料达到允许偏差范围之内。
钻孔灌注桩灌注水下砼的施工技术
钻孔灌注桩灌注水下砼的施工技术【学员问题】钻孔灌注桩灌注水下砼的施工技术？【解答】（一）钢筋骨架在制作、运输、吊装、就位等环节的技术要求1.钢筋骨架根据吊装条件确定是否采用分段制作。
分段制作应确保骨架不变形、接头错开。
骨架顶端应设吊环。
2.应在骨架外侧设置垫块以以有效控制保护层厚度，垫块间距竖向为2m，横向沿圆周不少于4处。
3.制作和吊放钢筋骨架的允许偏差应满足规范要求。
4.吊放钢筋骨架时严禁碰撞孔壁，以免塌孔。
（二）水下混凝土配制1.水下混凝土可用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。
使用矿渣水泥时应采取防离析措施。
水泥的初凝时间不宜早于2.5h，水泥的强度等级不宜低于P.0 42.5.2.粗骨料宜优先用卵石，如用碎石则宜适当增加含砂率。
骨料大的粒径不应大于导管内径的1/6-1/8和钢筋小径距的1/4，同时不应大于4mm.3.细骨料宜采用集配良好的中砂。
4.含砂率宜用0.4～0.5，水灰比宜用0.5～0.6.有试验依据时可适当增减含砂率和水灰比。
5.水下混凝土应具有良好的和易性，运输和灌注时不出现明显的离析、泌水，并保持足够的流动性。
其坍落度宜为180-220mm.6.水下混凝土每lm3的水泥用量不宜少于350kg，当掺减水缓凝剂或粉煤灰时，可不少于300kg.（三）灌注施工1.首批灌注桩混凝土的数量应能满足导管首次埋设深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要，为此必须事先计算好首批混凝土的数量。
2.运到灌注现场的混凝土，应检查其均匀性、坍落度等性能指标，如不符合要求，应进行二次拌合。
仍不符合要求则不得使用。
’3.首批混凝土拌合物下落后，即应连续灌注。
4.灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2～6m，并应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。
5.灌注混凝土时，应防止钢筋骨架上浮。
在混凝土面距钢筋骨架底部1.0m左右时，应降低灌注速度。
当混凝土面升至骨架底口乙0m以上时，提升导管，使导管底口高于骨架底部2.0m以上，即可恢复正常速度灌注。
钻孔灌注桩与水泥搅拌桩施工方案
江北大河（农村段）整治工程钻孔灌注桩、水泥搅拌桩施工方案宁波四明湖建设有限公司钻孔灌注桩、水泥搅拌桩施工方案一、编制依据1、宁波市水利水电规划设计研究院相关施工图2、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）3、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）4、《建筑地基基础工程施工质量检查验收规范》（GB50202-2002）5、岩土地质勘察报告的土层物理力学性质6、钻孔灌注桩图集（2004浙G23）7、现场踏勘资料二、工程概况1、钻孔灌注桩在本施工标段位置1）费苏线桥：J0+250~J0+3002）机耕桥1：J1+650~J1+7003）唐李线桥：J2+400~J2+4504）孔家村桥1：J2+750~J2+8005）孔家村桥2：J3+200~J3+2506）马径村桥：J3+650~J3+7007）红旗闸站：J2+050~J2+1508）铁塔围护：J2+370、J2+5002、水泥搅拌桩在本施工标段位置1）J0+000~J0+711左右岸墙基础，桩长12m，工程量37560m32）J2+100红旗闸上下游翼墙基础，桩长9m，工程量3255m33）水泥搅拌桩施工位置南侧均在堤岸，北侧均在河道3、施工现场地形环境1）红旗闸：①基桩基本布置在江北大河上，水泥搅拌桩北侧布置在河面上，南侧在岸堤上。
②该段江北大河宽30m左右，河水深约0.7m左右，河面水位高程1.10m左右，陆岸自然地坪高程1.60m左右，河底淤泥厚度约1.0m左右。
③基桩施工须先江北大河上、下游围堰填筑，河道抽水，清除淤泥。
④淤泥清除后采用粘土回填，回填至0.70m左右高程，面填60cm原塘渣便于桩基作业和行走，回填面积50×20m左右。
4、设计概况1）红旗闸：工程桩桩型①Φ1000钻孔灌注桩，桩长50m，桩尖进入土层为Ⅷ-3中砂层，混凝土强度等级C25，桩顶高程（有效高程）-2.77m,桩尖高程-52.77m，桩数量15根，采用高应变+低应变检测，高应变检测数量2根，低应变全数检测。
灌注桩水下混凝土施工方案
灌注桩水下混凝土施工方案1、导管选用10mm厚无缝钢管制作，内径250mm，标准第度每节2.5m，另有0.5m～1.0m长的辅助导管。
接头用法兰盘接头，用8M29螺栓连接，法兰接头处理设置导向装置，防止挂住钢筋笼，导管按规定进行气密试验。
气密试验按孔底水压的1.5倍进行，防止导管在混凝土浇筑过程中爆裂和漏水。
2、料斗钻孔灌注桩初灌量应满足设计及有关规范要求。
在导管内布置球胆作为隔水栓。
施工时，用8mm钢板加工漏斗，漏斗体积必须确保首批混凝土使导管埋入混凝土2m以上。
3、水下混凝土浇筑钻孔桩水下混凝土初凝时间设计为4～6小时，坍落度为18～20cm，须检查坍落度和均匀度、温度、含水量合格后才能放入漏斗。
灌注水下混凝土时，导管和漏斗之间设置阀门关好，并将导管提高孔底30～40cm左右，然后将灌注漏斗和储料斗装满混凝土之后方可打开阀门开始浇注水下混凝土。
在混凝土灌注过程中，实测实量正在浇筑的混凝土面的标高，控制导管深在3～6m，最小不小于2m。
混凝土灌注应连续进行不得中断。
桩的灌注时间不宜过大，严禁导管提出混凝土面造成事故。
当出现堵塞情况时，可将导管少量上下升降排队故障，但不得左右摇晃移动，当混凝土浇至钢筋笼底部时，应放慢混凝土入管速度，减少混凝土上升顶力对钢筋笼的影响，避免钢筋笼上浮，作好混凝土灌注记录备查。
为确保桩顶质量，灌注桩混凝土实际灌注高度应比设计桩顶高出2米以上。
现场计量人员认真计量，确保混凝土按监理工程师认可的配合比拌制，并按施工技术规范规定的频率全面检查混凝土的坍落度指标，严禁不符合要求的混凝土送入漏斗灌注。
施工时桩身任何载面不得有缩颈现象，砼充盈系数控制在1.10～1.30之间。
浇注水下混凝土工程施工技术方案
浇注水下混凝土工程施工技术方案一、前期准备工作1.开展水下勘测工作，确定施工区域及地质条件，了解水下环境。
2.制定详细的施工计划，包括施工时间、施工序列、施工队伍安排等。
3.准备施工所需设备和材料，包括水下打桩机、吊装设备、水下光纤通信设备等。
4.确定水下混凝土浇筑的方法和工艺，根据情况选择合适的方式。
二、水下混凝土浇筑施工步骤1.搭建水下工作平台，确保施工区域稳定平整。
可以采用临时钢框架或浮船等方式进行搭建。
2.打桩固定工作平台，使用水下打桩机将桩打入底部，使平台牢固稳定。
3.进行水下桩基础的施工，包括桩的打入、顶部平整处理等。
4.安装水下混凝土浇筑管道，通过布设水下浇筑管道实现混凝土的输送。
灌浆管道可以采用橡胶软管或者钢质管道。
5.进行混凝土的配制和搅拌，根据具体情况选择适当的配方和搅拌设备。
搅拌好的混凝土通过管道输送到施工位置。
6.控制混凝土浆体的流动速度和流动方向，确保混凝土能够均匀分布到设计位置。
7.进行混凝土的浇筑和压实，通过水下光纤通信设备实时监控施工过程，确保施工质量和安全。
三、施工中的注意事项1.在施工过程中，要注意保持施工现场的通风和排水畅通，防止混凝土浆体过度稠化和滞留。
2.在浇筑混凝土的过程中，尽量避免产生气泡和空隙，采取适当的振捣措施，保证混凝土的密实性和强度。
3.定期对水下设备和工作平台进行检查和维护，及时清理淤泥和杂物，确保施工设备的正常运行。
4.在施工中要做好安全防护工作，采取必要的防护措施，确保施工人员的安全。
5.混凝土浇筑完毕后，要进行养护保护措施，防止混凝土过早干燥和龟裂，可以采用浇水养护或遮阳网等方式进行保护。
四、总结水下混凝土工程施工技术方案是一个复杂而关键的工程，需要严格按照规范和方案进行施工。
施工过程中，要特别注意安全防护和质量控制，保证工程的顺利进行。
同时，要根据具体情况灵活调整施工方案，合理利用水下设备和工艺，确保施工质量和进度的要求。
灌注桩水下砼浇注方案
灌注桩水下砼浇注方案混凝土浇筑是钻孔灌注桩的关键工序之一，浇筑质量好坏直接决定桩身质量。
1、本次采用自拌混凝土，混凝土强度C30、C40，坍落度180～200mm，扩散度340～380mm。
2、计算混凝土量：为避免初灌后导管内涌水，一定要根据计划的导管初次埋深计算初灌量。
根据施工经验，初灌量按下式确定：V初=k·π/4·D2(H1+H2)其中，k：经验系数，取1.15；D：桩孔平均直径；H1：导管距孔底距离包含沉渣厚、；H2：导管初灌埋深；3、砼检查：搅拌时对砼一定要认真检查。
根据经验，检查搅拌的砼是否具有很好的和易性，坍落度是否符合要求，砼是否有离析，以及有无团块、大粒径骨料等，不合要求的决不允许浇注。
4、砼浇注：开始浇注前，应先检查孔底沉渣厚度，不合要求时应通过钻机重新清孔，符合规定并经监理下达浇注令后半小时内必须灌注混凝土。
；浇注时，应保证导管底部距孔底0.3～0.5m，且应保证混凝土的储备量，使导管底第一次埋入混凝土面以下0.8m以上，应避免导管露出混凝土面，导致管内进水；浇注过程中最好在导管口置一隔筛，以避免大团块堵管，导致断桩；为保证导管埋深为2～6m，应定时测量混凝土面上升情况，随时掌握超径、缩径等情况，专人测量专人记录；测绳应经常校核；浇注的桩顶标高不得偏低；拆管前必须测量导管在混凝土内埋深，计算准确后方可进行拆管工作；严防导管拔出混凝土面，造成断桩；混凝土浇注结束后，最终导管起拔应缓缓上提，拔出混凝土面时应反复插，避免过快，以防桩头空洞及夹泥。
5、桩头混凝土灌注超浇量应满足合同技术条件，以确保桩顶混凝土标号符合设计要求；当导管内混凝土面不满时应徐徐灌入混凝土，以防止桩体内混凝土疏松；当混凝土面上升顶托钢筋笼时，应放慢灌注速度，适当控制导管埋深，防止钢筋笼上浮；6、混凝土灌注桩必须按规范留试块；7、混凝土灌注完成后，需对桩顶到地面的空桩部分进行回填，弃土运往发包方指定的地点，以减少地面堆载对已成桩体的影响。
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主桥墩320＃钻孔灌注桩水下混凝土施工技术方案
一、编制依据
2007年12月中铁第四勘察设计院路xxxx大运河特大桥设计图纸
《铁路混凝土工程质量验收补充标准》、《建筑钢结构焊接规范》（JGJ81-2002）
《铁路桥涵施工技术规范》（TB10203-2002）
二、工程简述
xx高速铁路xxxx大运河特大桥在xx区xx镇的小新村跨越xx大运河，xx大运河主要为航运与灌溉的河道，xx大运河与长江相通，也是太湖流域主要的排洪河道，高速铁路与河道主流夹角47°。
主桥采用（90＋180＋90）M预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构。
320＃墩位于xxxx大运河东岸和河边处，是90m+180m+90m连续箱梁的主桥墩。
该桥墩基础设计为2.2m桩径的钻孔桩，每根桩桩长为64.5m，共计15根桩。
每根桩内填充C40水下砼为245.06 m3，，设计总数量为3675.92m3。
根据地质柱状图岩层说明从原地面1～34.7m是粉质粘土软塑粉质粘土，基本承载力200Kpa，34.7m-39.9m是泥制粉砂岩全风化，局部夹强风化碎块，承载力250Kpa，39.9m-45.0m 为泥制粉砂岩，紫红色，强风化，碎块状，承载力300Kpa。
45m-75.5m为泥制粉砂岩紫红色、弱风化、粉砂结构、层状构造承载力450Kpa。
320号墩采用直径为2.2m，重量为5T钻头的二台冲击式钻机进行施工。
三、施工准备
1、钢筋笼的的制作按照设计图纸的钢种，规格，尺寸进行制作。
材料，加工，接头和安装
应符合设计及铁道部现行混凝土等砌体相关施工标准的有关规定。
根据设计图，320号墩钢筋笼的主筋设计长度为66.29m，主筋直径是32㎜的钢筋,顶节钢筋笼的主筋为86根32㎜的钢筋，其他各节主筋为43根。
现进场32㎜直径的钢筋根长为9m。
根据设计故决定共分6节制作，底节为12.50m+9m+9m+9m+9m+17.79m顶节，共66.29m。
先底节
12.50m接长采用搭接双面焊，5d焊接长度，焊缝厚度0.3d，焊宽0.7d是焊接强度与钢筋强度
等强原则焊接。
其他接头连接采用螺丝套筒连接，接头连接在同一截面按50%错开，满足设计及规范要求进行制作。
在安装中先底节，再中节，后顶节。
底节主筋与中节主筋节头对准连接，严格按照套筒质量要求进行施工。
并在各节节头主筋做好标记，东1、南2、西3、北4共四点，以便安装入孔。
钢筋笼的制作和吊放的允许偏差为，主筋间距±10mm，箍筋间距±20mm，骨架外径±10mm ，骨架倾斜度±5％骨架保护厚度±20mm ，骨架中心平面位置20mm，骨架顶端高±20mm，骨架底面高程±50mm。
2、导管内壁光滑，圆顺，接口严密，内径30cm。
拼接成72m后进行水密试压和接头抗拉试
验，水压不小于孔内水深1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力的1.3倍，检查试验合格后才能使用。
3、C40水下砼配制：水泥选用初凝时间不宜早于2.5小时的42.5普通硅酸盐水泥。
运输和
灌注过程中无显著的离析、泌水现象，灌注时有足够的流动性，坍落度宜为18—22㎝，砼拌和物中宜掺用缓凝外加剂。
灌注250方左右计划6小时完成。
4、测量绳用标定后的钢卷尺进行校核。
准备测锤，采用圆柱形平底测锤底部直径15㎝，
长度5㎝，质量5㎏用来测量孔深和测量沉渣厚度。
5、制作钢制的储备砼的滑槽0.25m×0.35m×28m。
6、制作好导管顶端连接好的圆形漏斗，容量为6m3混凝土。
7、制作一个测孔径的钢筋笼，以便检查钻孔桩的孔径是否满足设计桩径。
8、机械人员，25吨和50吨汽车吊机各一台，运送钢筋笼平板车一台，电弧焊机1台，泥
浆泵1台，砼运输车4台。
现场技术人员2名，测量员1名，安全员1名，试验员1名，司机2人，管理人员2名，电工1名，焊工1名，钢筋工人6名，装吊工6人，砼工2人。
四、灌注水下混凝土的施工
1、钻孔孔底标高达到设计要求后，对孔深、孔径、孔位、竖直度进行检查，自检合格后，
经监理工程师认可后才进行清孔。
2、用50T汽车吊机起吊底节钢筋笼12.5m入孔，入孔后用支撑扁担梁搁放在护筒口临时支
架上，再起吊安装第二节9m钢筋笼，主筋对准编号后，用钢套筒连接拧紧，检查合格后，再起吊第三节9m，第四节9m，第五节9m到最后顶节拧紧，起吊安放到设计标高。
钢筋笼下放过程中防止碰撞孔壁，时刻观察孔内水位变化。
如下放困难，查明原因，采用正反旋转，慢起慢落数次逐步下放，不得强行下放。
3、72m的导管每节接头安放密封圈，并上紧接头连接良好，确保导管不漏水且安放到位。
因经过安放钢筋笼和导管一段时间，有可能沉淀不能满足设计和规范要求，为保证灌注桩质量，再次进行第二次换浆清孔直到孔底沉渣符合设计及规范要求后，经监理工程师认可后及时进行灌注水下砼的施工。
4、灌注水下砼用4台6m3砼搅拌车，两车到达现场后，先放6m3砼至导管吊斗内储存，另一
车在储料槽准备，当导管吊斗6m3砼浇注后导管埋深能够大于1米规范要求。
并且储料槽也在不断下砼，储料槽砼6m3下完后，可使砼升高3.15m,并进行测量校核。
5、在灌注砼的全过程中，砼数量，砼面高度及导管埋深应做详细记录，导管的埋置深度控
制在2-6m之间，应随时测量孔内砼面的位置，及时地调整导管埋深，以确保砼灌注的顺利完成。
6、砼运到工地后，要经常检查其均匀性和坍落度，如不符合要求时，应进行第二次拌和，
第二次拌和不符合要求时，不得使用。
7、在灌注砼过程中应将溢出的泥浆排入泥浆池内存放，不能随意排放污染河流。
8、灌注中发生故障时，应立即查明原因，合理地确定处理方案，进行处理。
9、砼应连续浇注到桩顶标高以上1m，确保桩头质量。
桩顶多余砼在挖基后凿除。
钻孔灌注桩施工工艺框图
五、施工组织机构
根据施工的安排，成立灌注水下砼的领导小组。
组长：项目经理，副组长：项目总工、副经理组员：试验工程师、测量工程师、物资设备人员，安全员、质检员、技术员为组员，对注水下砼施工进行全方位的管理。
六、安全施工措施
项目经理为首的，工区人员参加的安全管理小组，负责本项目生产过程中的施工、防火、
防盗、防电、防爆等安全工作。
施工队设置专职或兼职的安全员，负责检查落实安全保证措施，并处理检查中出现的问题。
安全员要把各种安全规范和标示牌挂在墙上和施工现场，向作业班组做好安全交底。
结合本工程实际情况，应重点注意以下几点：
根据以往施工经验，将施工人员安全防护、防触电、防高空坠落、防止物体打击、作为现场安全防护的重点。
1、进入现场必须戴安全帽。
施工时不得嘻戏、打闹。
2、特殊工种如各种设备的驾驶员、操作手、电工、焊工必须持证上岗。
3、施工用电安全：所有电力线路和用电设备，必须由持证电工安装，并负责日常检查和维
修保养，其他人员不得私自乱接、拉电线。
4、机械设备的使用、维修和保养:现场机械设备必须有书面操作规程，操作人员必须持证
上岗。
并实行定机定人。
机械设备管理人员必须经常检查机械设备的安全防护装置并予以维修和保养，及时更换失灵和损坏的零部件。
各种机械设备操作人员必须严格按照操作规程操作，不得带病或酒后作业。
高大机械设备、脚手架等要做好可靠的防雷接地,接地电阻不大于4Ω。
5、吊装作业安全措施:吊装作业必须执行规定的统一信号。
并严格执行“十不吊”规定。
各
种起重吊具、支撑受力结构、基坑支护等要有计算依据，并符合相关规范要求。
施工人员必须严格按工程师的交底进行实施。
吊具、吊钩、钢丝绳等必须符合有关技术规定。
高空作业的工具、垫块、螺栓、焊条等应装入工具袋，防止坠落，严禁由高空向下抛掷料、具和杂物。
6、高空作业区设置安全网，作业人配挂安全带。
各工序不得交叉混合作业，多层作业时必
须有统一指挥。
7、加强防盗教育，在油库、火工器材库、住地及工棚等处布置防火器材，并定期进行消防
检查。
七、标化工地建设及文明施工措施
（1）施工区域重点关键部位，一方面需做好安全生产、消防安全等方面警标、宣传及布置相应的设施器材之外，同时必须加强有关文明标化施工的宣传、标识及相应的配套设施。
（2）强调全员管理概念，对进入现场的所有施工人员进行必要的教育及宣传，强化文明施工意识，做到谁施工，谁负责。
（3）办公室内悬挂卫生、防火制度牌。
周围设加盖垃圾箱，安装水斗和下水管。
公共场所有专人负责日常清扫，保持干净整洁，并配好有效的灭水器材。
（4）定期打扫和喷洒工地道路及工地周边道路，工地门口按装冲洗设备，确保离开工地的车辆上不能有泥土、碎片等类似物体带到公共道路上。