桥博中组合对应规范
midas荷载组合与桥博的对应关系
m i d a s荷载组合与桥博的对应关系WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】相信在用桥博做了桥梁计算之后，再用midas计算，刚开始会遇到一个很普遍的问题。
那就是：m i d a s里面的荷载组合跟桥博是如何对应的？说实话，对于初学者来说，midas的前处理（建模阶段）相对来说还算比较容易的，但是后处理（结果分析）阶段跟桥博相比就显的有些无从下手了。
毕竟两个计算软件是不同的国家开发的。
桥博作为我们国内最优秀的桥梁专业类的计算软件，比较符合我们中国人的习惯，而且做起直线桥、一般的杆系桥很快捷。
而midas这个韩国人开发的软件，里面多多少少总有些地方我们不是很习惯。
这两个软件都是很好的软件，对我们的桥梁设计提供了很大的帮助，当然同时也存在很大的不同，各有千秋。
下面我就荷载组合这个问题来说明一下他们的区别与联系。
一、桥博荷载组合a．桥博里面常用的荷载组合有：1、承载能力极限状态组合Ⅰ：基本组合2、正常使用极限状态组合Ⅰ：长期效应组合3、正常使用极限状态组合Ⅱ：短期效应组合4、正常使用极限状态组合Ⅲ：标准值组合相应荷载组合的基本定义可以查看规范JTG D60-2004第4.1.6 b．桥博里面荷载组合的应用：1、钢筋混凝土构件设计：承载能力极限状态强度验算：查看承载能力极限状态荷载组合I强度验算结果；♦正常使用极限状态裂缝宽度验算：查看正常使用极限状态荷载组合II裂缝验算结果；♦构件的各种应力可供参考，建议用户对钢筋混凝土构件的压应力应有所控制；2、预应力混凝土构件设计：♦承载能力极限状态强度验算：查看承载能力极限状态荷载组合I强度验算结果；♦正常使用极限状态应力验算：❖法向压应力：查看正常使用极限状态荷载组合III应力验算结果；（最大压应力验算结果）❖法向拉应力（抗裂性）：全预应力构件：查看正常使用极限状态荷载组合II应力验算结果；（最大拉应力验算结果）部分预应力A类构件：☞长期效应组合：查看正常使用极限状态荷载组合I应力验算结果；（最大拉应力验算结果）☞短期效应组合：查看正常使用极限状态荷载组合II应力验算结果；（最大拉应力验算结果）❖主压应力：查看正常使用极限状态荷载组合III应力验算结果；（最大主压应力验算结果）❖主拉应力：查看正常使用极限状态荷载组合II应力验算结果；（最大主拉应力验算结果）❖简单记忆如下：组合III：最大法向压应力、最大主压应力需要满足；组合I、II：最大法向拉应力、主拉应力需要满足。
桥梁博士荷载组合说明
桥梁博士荷载组合说明2010-06-24 15:46:38| 分类：桥梁博士|字号订阅承载能力极限状态组合组合I：基本组合；按规范JTG D60-2004第4.1.6条规定；按此组合验算结构的承载能力极限状态的强度；组合II：不用组合III：不用组合IV：撞击组合；按规范JTG D60-2004第4.1.6条规定；组合V：不用组合VI：地震组合正常使用极限状态内力组合组合I：长期效应组合；按规范JTG D60-2004第4.1.7条规定；组合II：短期效应组合；按规范JTG D60-2004第4.1.7条规定；按此组合验算钢筋混凝土结构的裂缝宽度；组合III：标准值组合组合IV：不用组合V：施工组合组合VI：不用应力组合组合I：长期效应组合，仅供部分预应力A类构件的抗裂安全验算（参照规范JTG D62 – 2004第6.3.1条），组合原则按规范JTG D60-2004第4.1.7条规定，但组合时只考虑直接作用荷载，不考虑间接作用，例如不计汽车冲击、不计沉降、温度等；符合规范JTG D62 -2004第6.3.1条规定；组合II：短期效应组合，对预应力混凝土构件而言是按照抗裂验算的要求进行组合计算的，组合原则按规范JTG D60-2004第4.1.7条规定，并满足规范JTG D62 – 2004第6.3.1条有关规定，即对全预应力构件和部分预应力A类构件以及预制和现浇构件的最小法向应力组合时预应力引起的应力部分分别按照0.85（全预应力预制构件）、0.8（全预应力现浇构件）、1.0（部分预应力A类构件）的系数来考虑的。
其它类型应力以及非预应力构件的各种应力组合由预应力引起的应力部分都是按照1.0的系数考虑的；组合III：标准组合，所有应力组合时各种荷载的分项组合系数都为1.0，参与组合的荷载类型为规范JTG D60-2004第4.1.7条中短期效应组合中规定的所有荷载类型，只是荷载分项系数都为1.0；组合IV：撞击组合组合V：施工组合组合VI：不用位移组合：全部废弃，仅供用户自定义组合计算结果汇总：钢筋混凝土构件设计：承载能力极限状态强度验算：查看承载能力极限状态荷载组合I强度验算结果；正常使用极限状态裂缝宽度验算：查看正常使用极限状态荷载组合II裂缝验算结果；构件的各种应力可供参考，建议用户对钢筋混凝土构件的压应力应有所控制；预应力混凝土构件设计：承载能力极限状态强度验算：查看承载能力极限状态荷载组合I强度验算结果；正常使用极限状态应力验算：法向压应力：查看正常使用极限状态荷载组合III应力验算结果；（最大压应力验算结果）法向拉应力（抗裂性）：全预应力构件：查看正常使用极限状态荷载组合II应力验算结果；（最大拉应力验算结果）部分预应力A类构件：长期效应组合：查看正常使用极限状态荷载组合I应力验算结果；（最大拉应力验算结果）短期效应组合：查看正常使用极限状态荷载组合II应力验算结果；（最大拉应力验算结果）主压应力：查看正常使用极限状态荷载组合III应力验算结果；（最大主压应力验算结果）主拉应力：查看正常使用极限状态荷载组合II应力验算结果；（最大主拉应力验算结果）简单记忆如下：组合III：最大法向压应力、最大主压应力需要满足；组合I、II：最大法向拉应力、主拉应力需要满足；其它构件：建议使用公路85规范验算结果查看可借用报表输出模板；应力包络图的输出时有一个选项是否取用组合III压应力，可方便用户将组合II（或I）的拉应力结果和组合III的压应力结果绘制在同一幅图内便于观察；。
桥梁博士常见问题整理
、桥博内裂缝输出单位为，内力输出单位为,弯矩输出单位*,应力输出单位、从中往桥博里面导入截面或者模型时，里面地坐标系必须是大地坐标系.、桥博里面整体坐标系是向上为正，所以我们在输荷载地时候如果于整体坐标系相反就要输入负值.、从往桥博里导截面时，将截面放入同一图层里面，不同区域用不同颜色区分之.、桥博使用阶段单项活载反力未计入冲击系数.、桥博使用阶段活载反力已计入地剪力系数.、计算横向力分布系数时桥面中线距首梁距离：对于杠杆法和刚性横梁法为桥面地中线到首梁地梁位线处地距离；对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端地距离，用于确定各种活载在影响线上移动地位置.、当构件为混凝土构件时，自重系数输入.、桥博里通过截面修改来修改截面钢筋时，需将“添加普通钢筋”勾选去掉，在截面里输入需要替换地钢筋就可以把钢筋替换掉.、在施工阶段输入施工荷载后，可以通过查看菜单中地“显示内容设定”将显示永久荷载勾选上，这样就可以看看输入地荷载位置、方向是否正确.、桥博提供自定义截面，但是当使用自定义截面后，显示和计算都很慢，需要耐心.、桥博提供材料库定义，建议大家定义前先做一下统一，否则模型拷贝到其他电脑上时材料不认到那时就头疼了.、有效宽度输入是比较繁琐地事情，大家可以用脚本数据文件，事先在中把有效宽度计算好，用列选模式往里面粘贴，很方便！！、当采用直线编辑器中地抛物线建立模型时，需要个控制截面，第一个控制截面无所谓，第二个控制截面向后抛，第三个控制截面向前抛，桥博里面默认地是二次抛物线！！、当采用直线编辑器建立模型时，控制截面要求点数必须一致，否则告诉你截面不一致.、修改斜拉索面积时用斜拉索单元编辑器，在拉锁面积里需要输入拉索个数*单根拉索地面积.、挂篮操作地基本原理：挂篮地基本操作为：安装挂篮（挂篮参与结构受力同时计入自重效应）、挂篮加载（浇筑混凝土）、转移锚固（挂篮退出结构受力、释放挂篮内力及转移拉索索力）和拆除挂篮（消除其自重效应）.具体计算过程如下：) 前支点挂篮：（一般用于斜拉桥悬臂施工））如果挂篮被拆除，则挂篮单元退出工作，消除其自重效应.）如果挂篮转移锚固，则挂篮单元退出工作，释放挂篮内力，并将拉索索力转到主梁上. ）如果安装挂篮，则将挂篮单元置为工作单元并与主梁联结，计算挂篮自重产生地结构效应.）如果挂篮上有加载，则计算加载量值，并计算其结构效应.（挂篮加载时，挂篮必须为工作状态）；一般施工过程：安装空挂篮、调索、浇筑部分砼、调索、浇筑全部混凝土、调索、拉索锚固转移、移动挂篮，其中移动挂篮过程采用在同一阶段拆除和安装挂篮来模拟.) 后支点挂篮：（一般用于无索结构地悬臂施工，如连续梁、构等））如果挂篮被拆除，则挂篮单元退出工作，消除其自重效应.）如果挂篮转移锚固，则挂篮单元退出工作，释放挂篮内力.）如果安装挂篮，则将挂篮单元置为工作单元并与主梁联结，计算挂篮自重产生地结构效应.）如果挂篮上有加载，则计算加载量值，并计算其结构效应.（挂篮加载时，挂篮必须为工作状态）；一般施工过程：安装空挂篮、浇筑砼、张拉预应力、释放挂篮、移动挂篮，其中移动挂篮过程采用在同一阶段拆除和安装挂篮来模拟.、桥博计算速度很慢，有可能是因为自定义截面，或者是没有定义运算步长（不定义步长则按相邻支撑点之间地最小距离）、当横向力分布系数输入时，则计算出地活载反力为单列车活载反力，单列车活载反力对于我们计算下部时经常用到、大家在计算桥面是双面坡地连续梁时，由于桥博梯度温度默认是从截面最高点往下开始计算地，所以梯度温度计算地偏小，解决地办法就是将主梁做成平坡，梁高取平均梁高来计算、桥梁博士计算斜截面抗剪时，当既有箍筋还有竖向预应力钢筋时，计算混凝土与箍筋承担地剪力时竖向预应力钢筋替换箍筋（即仅考虑竖向预应力箍筋）、桥博钢束导入非导线输入钢束时，当输入折线分段数后，输入钢束仍然是按照曲线输入，没有出现把曲线分成若干段直线地结果，不知道为何？、桥博中变位输入采用一行输入一个支点（对于双薄壁墩，一行内输入相邻地个节点），程序能够自动进行组合挑选最不利工况.不过与比较，感觉桥博地变位算地有点小，不知那块计算地不同？？、上面我们讨论过地双面坡主梁在计算温度梯度时采用双面坡和平坡计算地温度梯度应力最大值相差很小，最小值平坡计算地比双面坡计算地大，总地来说计算结果相差地不大，但是由于采用双面坡计算时对于超过个肋地主梁由于边肋和中肋钢束位置不同需要分别输入，整体来说钢束质心地位置会有一些偏差，还是建议大家按照平坡输入（带坡与平坡地转化原则：保证主梁抗弯惯距相同，顶板底板腹板厚度相同，面积相差不大，最后把相差地面积以力地形式加入）！b5E2R。
桥博附注
桥梁博士系统的配筋计算参照如下原则:1. 配筋计算仅对钢筋混凝土截面和预应力混凝土截面有效2. 对钢筋混凝土截面的配筋除受弯构件的配筋考虑正常使用阶段的抗裂性要求外，其它的配筋计算均按承载能力极限状态强度计算。
3. 对预应力混凝土截面的配筋分别考虑承载能力极限状态的强度要求和正常使用阶段的应力要求进行。
4. 根据外荷载效应的特征截面受力形式可分为: 轴心受压、轴心受拉、上缘受拉偏心受拉、下缘受拉偏心受拉、上缘受拉偏心受压、下缘受拉偏心受压、上缘受拉受弯以及下缘受拉受弯共8种构件类型分别给出截面上缘配筋面积和下缘配筋面积。
5. 根据组合特征对截面进行最大轴力、最小轴力、最大弯据和最小弯矩四种内力组合情况分别给出配筋面积并取其中的大者作为系统给您的建议配筋面积。
桥梁博士系统的截面验算计算参照如下原则:1. 只对钢筋混凝土截面和预应力混凝土截面进行承载能力极限状态的强度验算。
强度验算的依据完全按照公路桥涵设计规范。
对于项目计算中的截面配筋计算在轴压和偏压构件配筋或强度计算时未计入偏心距增大系数,因为此时构件的计算长度未知,可通过截面设计计算工具输入构件的计算长度后获得准确计算结果。
2. 对钢筋混凝土截面的正常使用极限状态的验算只考虑正常使用阶段的抗裂性验算，在施工阶段的验算分别验算截面混凝土和普通钢筋的法向应力，计算中不计受拉区混凝土的作用。
3. 其它截面的应力验算完全按照弹性截面计算应力并给出应力验算的结果。
4. 在钢筋混凝土和预应力混凝土截面的强度验算仍根据外荷载效应的特征按轴心受压、轴心受拉、上缘受拉偏心受拉、下缘受拉偏心受拉、上缘受拉偏心受压、下缘受拉偏心受压、上缘受拉受弯以及下缘受拉受弯共8种构件类型分别给出截面强度验算结果。
5. 根据组合特征对截面进行最大轴力、最小轴力、最大弯据和最小弯矩四种内力组合情况分别给出验算结果。
结构优化阶段计算原理桥梁博士系统的恒载索力优化采用的是以整个结构的弯曲能量最小为目标的具体的计算方法是将各工作单元的面积充大数而将结构按一次落架求得拉索的索力, 此索力即作为恒载的最优索力桥梁博士系统的优化阶段计算是采用最后一个施工阶段的结构计算模型, 其计算过程如下: 数据准备如果您在控制信息中选择计算类型为优化计算拉索面积, 则系统的计算过程如下:1. 以整个结构的弯曲能量最小为目标求得拉索的最优索力。
桥博算例对应表
文件夹名类型内容line 直线桥梁的示例Combined Section 钢管拱桥Cable_bridge 独塔斜拉桥Cable_bridge2 双塔斜拉桥Cable_bridge2 惠州桥（独塔斜拉桥）Arch_bridge 桂林解放桥杆系一次落架计算(仅供基础计算使用) 上承式拱桥bowstring arch bridge 系杆拱桥con_girder bridge1 变截面连续梁（全预应力构件）con_girder bridge2 钢混结合梁(组合构件)con_girder bridge3 4*30米简支转连续箱梁边梁计算con_girder bridge4 90+132+90连续刚构桥con_girder bridge5 等截面连续梁（钢筋砼构件）con_girder bridge6 长江大桥(80+140+140+80)m悬浇连续梁上部结构计算con_girder bridge7 90+132+90连续刚构桥（同con_girder bridge4）diaosuo 吊索计算girder&arch 金牛大桥检测验算（上承式拱预应力梁）gongqiao 吊杆拱施工控制LAINXUGANGGOU 56+100+56刚构计算pc_truss bridge 钢桁架桥pc_truss bridge2 预应力桁架桥shigongqiao1 石拱桥（45+55+55+45）shigongqiao 80m石拱桥(自定义材料)suspensionbridge 悬索桥主索计算superst 上承式拱桥steel_truss bridge 铁路桁架桥SPFrame 斜弯桥梁格模型zadaoqiao 钢筋混凝土弯桥yixingzadaoqiao 匝道（分车道）xiangliang 小箱梁成桥计算jd2y 预应力混凝土弯桥hangdong 涵洞横向配筋计算（工况3：顶板覆土230cm地道顶汽车荷载）hangdong1 涵洞横向配筋计算（工况2：顶板覆土80cm地道顶铁路荷载：中-活载（两条线路））hangdong2 涵洞横向配筋计算（工况4：顶板覆土100cm）gaosutirlu 铁路桥（轻轨）gangjia 刚架桥计算（活载偏载系数计算）dsniup 钢管拱（网格分析）curved bridge 弯桥（估算结构配筋面积）curved bridge1 弯桥（全桥结构安全验算）curved bridge2 弯桥（单梁）curved bridge3 弯桥（单梁）curved bridge4 弯桥curved bridge5 弯桥transverse 横向计算模型桥面板计算、盖梁计算、框架分析Tools 桥博设计工具示例横向分布系数计算、基础计算、斜截面抗剪计算、截面计算demo 其它示例调束、调索、通用截面拟和、自定义截面以及一些通用模版。
桥博关于规范中荷载组合的解释
规范计算需注意的问题1 公共部分1.收缩、徐变的处理严格与所选规范一致；2.不均匀沉降的组合处理V3与V2是不同的，使用时应参照输入数据更改部分的内容。
3.位移的自动组合：实际上是没有意义的，V3中放弃了自动组合，如果需要使用位移的组合需用户自行定义组合系数；4.位移的计算：是按照不开裂换算截面刚度计算的，未做折减处理。
5.材料：升级版中的材料与选用规范严格配套，可能使用上有些麻烦，但我们认为确保数据是正确的更为重要，因此在规范之间不能相互引用材料，否则极容易导致用户数据混乱，如果需要做对照比较可使用自定义材料解决。
6.钢筋混凝土构件的应力计算：由于截面开裂导致叠加原理失效，V3中是按照组合内力或累计内力计算截面应力的，并且应力的计算不考虑截面的施工过程。
7.施工阶段中张拉预应力束：一般不要在支架上张拉，最好模拟为在脱架时张拉；先张拉后脱架导致产生含有预应力影响的支架反力，但脱架时系统不认为是预应力效应而作为外荷载处理，虽然应力的影响很小，但在承载能力极限状态强度验算时在扣除预应力效应时会漏掉部分影响，一般情况下两种模拟方法在应力上的差异可以忽略。
8.计算截面：结构内力计算时采用全截面计算，在计算截面应力时采用有效截面计算（公路04规范中预应力产生的轴力引起的应力是按全截面计算的）；2 公路04规范1.环境的相对湿度：在总体信息中由用户应自定义。
2.钢束松弛率：由用户定义，松弛时间应添0，松弛完成过程系统自动按规范处理；如果松弛率添0，则松弛损失的计算是按照04规范6.2.6-1公式计算的，其中松弛系数取用0.3；3.收缩、徐变的计算天数：应在施工阶段中输入，使用阶段的收缩徐变天数用户可自己考虑，也可添0。
新规范中的控制思想是结构在寿命期限内的应力指标，而不是仅仅几年内的指标。
4.汽车的冲击系数：用户必须自己定义。
5.预应力引起的截面应力：已经按照规范规定的算法计算，即轴力引起的应力按全截面计算，弯矩引起的应力按有效截面计算。
桥梁博士预拱度设置及计算
用桥博计算书模板提取预拱度分享首次分享者：千雪寻已被分享21次评论(0)复制链接分享转载举报一、对桥博组合位移全部废弃，仅供用户自定义组合的解释。
1、对全预应力和A类构件，计算挠度时，按照规范6.5.2条，全截面的抗弯刚度Bo应取0.95EcIo，但桥博直接取的EcIo，所以桥博算出来的单项位移，全界面的抗弯刚度没有进行折减，单项位移、组合位移结果都是是不准确的，全部废弃。
2、解决方案：用户可以将桥博输出的值加以修整，除以0.95的折减系数，即可得到正确的单项挠度效应。
组合位移的值，用户可以采用报表来完成。
3、对于钢筋混凝土构件桥博的挠度计算值无需再进行修正。
钢筋硷构件在使用阶段是允许开裂的，挠度验算采用最小刚度原则，即用砖开裂后的最小刚度计算其可能的最大挠度。
二、如何设置预拱度？1、规范条文：2、预拱度的设置：桥博不能自动判断是否需要设置预拱度，需要用户编制报表，计算出短期荷载效应下的长期挠度和预加力产生的长期反拱值。
通过比较先判断是否需要设置预拱度，若需要设置，则按规范值进行计算。
同时，挠度值还必须满足规范6.5.3条的要求：3、几个系数的取值4、桥博报表解析荷载短期效应组合长期竖向挠度(mm){1000*(1.55-0.0025*W)/0.95*(ZSUM<[DS(iN,2,iS).V],iS=sgjd>+ZSUM<[D S(iN,3,iS).V],iS=sgjd>+0.7*([DU(iN,58).V])+[DU(iN,70).V])}ZDEC<3>永久荷载产生的荷载＋施工临时荷载位移＋汽车最小剪力下的位移＋人群最小剪力的位移预加应力产生的长期挠度(mm){1000*2*(ZSUM<[DS(iN,4,iS).V],iS=sgjd>)}ZDEC<3>消除结构自重后的挠度{(1000/0.95*(0.7*([DU(iN,58).V])+1.0*([DU(iN,70).V])))*(1.55-0.0025*W)} 汽车最小剪力下的位移＋人群最小剪力的位移总结：《桥规》 D62的 6.5.5条：受弯构件的预拱度可按下列规定设置：1 钢筋混凝土受弯构件1）当由荷载短期效应组合并考虑荷载长期效应影响产生的长期挠度不超过计算跨径的1/1600时，可不设预拱度；2）当不符合上述规定时应设预拱度，且其值应按结构自重和1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度值之和采用。
桥博中组合对应规范
一、预应力混凝土梁1.持久状况正常使用极限状态计算（结构抗裂验算，第六章）参照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（以下简称桥规）6.3.1条，对预应力混凝土受弯构件进行正截面和斜截面抗裂验算。
(1)、正截面拉应力要求a.全预应力构件短期效应组合预制构件（对应桥梁博士正常使用组合II）σst-0.85σpc≤0分段浇筑构件（对应桥梁博士正常使用组合II）σst-0.80σpc≤0即短期效应组合下不出现拉应力。
b.A类构件（短期效应组合）短期效应组合（对应桥梁博士正常使用组合II）σst-σpc≤0.7ftk长期效应组合（对应桥梁博士正常使用组合I）σlt-σpc≤0即长期组合不出现拉应力，短期组合不超过限值。
(2)、斜截面主拉应力要求a. 全预应力构件（短期效应组合）预制构件(对应桥梁博士正常使用组合II）σtp≤0.6ftk现场浇筑构件(对应桥梁博士正常使用组合II）σtp≤0.4ftkb. A类构件短期效应组合预制构件(对应桥梁博士正常使用组合II）σtp≤0.7ftk现场浇筑构件(对应桥梁博士正常使用组合II）σtp≤0.5ftk2、持久状况和短暂状况构件的应力计算（持久状况）持久状况预应力混凝土构件应力计算参照《桥规》7.1条的规定加以考虑。
计算使用阶段正截面混凝土的法向压应力和斜截面混凝土的主压应力，并不得超过规定限值。
考虑预加力效应，分项系数取1.0，并采用标准组合，汽车荷载考虑冲击系数。
（1）正截面验算：标准组合下(对应桥梁博士正常使用组合III）构件受压区边缘混凝土法向压应力σkc+σpt≤0.5fck（2）斜截面验算：标准组合下构件边缘混凝土主压应力(对应桥梁博士正常使用组合III）σcp≤0.6fck3、持久状况和短暂状况构件的应力计算（短暂状况）(对应桥梁博士施工阶段应力）短暂状况预应力混凝土应力验算根据《桥规》7、2、8条，计算在预应力和构件自重等施工荷载作用下截面边缘的法向应力。
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一、预应力混凝土梁
1.持久状况正常使用极限状态计算（结构抗裂验算，第六章）
参照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（以下简称桥规）条，对预应力混凝土受弯构件进行正截面和斜截面抗裂验算。
(1)、正截面拉应力要求
a.全预应力构件短期效应组合
预制构件（对应桥梁博士正常使用组合II）σσpc≤0
分段浇筑构件（对应桥梁博士正常使用组合II）σσpc≤0
即短期效应组合下不出现拉应力。
类构件（短期效应组合）
短期效应组合（对应桥梁博士正常使用组合II）σst-σpc≤
长期效应组合（对应桥梁博士正常使用组合I）σlt-σpc≤0
即长期组合不出现拉应力，短期组合不超过限值。
(2)、斜截面主拉应力要求
a. 全预应力构件（短期效应组合）
预制构件(对应桥梁博士正常使用组合II）σtp≤
现场浇筑构件(对应桥梁博士正常使用组合II）σtp≤
b. A类构件短期效应组合
预制构件(对应桥梁博士正常使用组合II）σtp≤
现场浇筑构件(对应桥梁博士正常使用组合II）σtp≤
2、持久状况和短暂状况构件的应力计算（持久状况）
持久状况预应力混凝土构件应力计算参照《桥规》条的规定加以考虑。
计算使用阶段正截面混凝土的法向压应力和斜截面混凝土的主压应力，并不得超过规定限值。
考虑预加力效应，分项系数取，并采用标准组合，汽车荷载考虑冲击系数。
（1）正截面验算：标准组合下(对应桥梁博士正常使用组合III）
构件受压区边缘混凝土法向压应力σkc+σpt≤
（2）斜截面验算：标准组合下构件边缘混凝土主压应力
(对应桥梁博士正常使用组合III）σcp≤
3、持久状况和短暂状况构件的应力计算（短暂状况）(对应桥梁博士施工阶段应力）
短暂状况预应力混凝土应力验算根据《桥规》7、2、8条，计算在预应力和构件自重等施工荷载作用下截面边缘的法向应力。
（1）法向压应力：σcct≤’
（2）法向拉应力：（拉应力σctt不应超过’）
a．当σctt≤’，预拉区纵向钢筋配筋率不小于%
b．当σctt＝’，预拉区纵向钢筋配筋率不小于%
c．当’＜σctt＜’，预拉区纵向钢筋配筋率线性内插
4、持久状况承载能力极限状态验算
(1)、正截面抗弯承载能力(对应桥梁博士承载能力组合I）
根据《桥规》条，按基本组合进行持久状况正截面抗弯承载能力极限状态计算。
γ0S≤R
(2)、斜截面抗剪承载能力(对应桥梁博士单独抗剪设计模块）
根据《桥规》条，进行持久状况斜截面抗剪承载能力极限状态计算。
截面尺寸验算：γ0Vd≤*10-3*（fcu,k），不满足时加大截面，
当γ0Vd≤*10-3*α2ftdbh0时，可不进行斜截面抗剪承载能力极限状态计算，仅需按照条构
造要求配置箍筋。
混凝土承载能力：不满足时需配箍筋，由混凝土和箍筋共同承担Vd不少于60%。
斜截面承载能力：由弯起钢筋承担不大于40%。
(3)、斜截面抗弯承载能力
受弯构件的纵向钢筋和箍筋，当符合《桥规》第条、第条之要求时，可不进行斜截面抗弯承载力验算。
5、挠度验算
根据《桥规》条，受弯构件在使用阶段挠度（乘以长期增长系数)在消除结构自重的影响下不超过计算跨径的1/600。
6、预拱度设置
根据《桥规》条，预应力产生的反拱值大于荷载短期效应组合计算的长期挠度时不设置预拱度，小于时取差值为预拱度。
7、钢铰线应力
根据《桥规》条，使用阶段受拉区钢铰线、粗钢筋的最大拉应力（对应桥梁博士正常使用组合III)，其数值与施工阶段无关。
构件受拉区钢绞线、钢丝最大拉应力σkc+σpt≤
构件受拉区精轧螺纹钢筋最大拉应力σkc+σpt≤
8、最小配筋率
根据《桥规》条，预应力受弯构件最小配筋率必须满足。
9、预应力管道最小保护层
预应力曲线平面内、平面外混凝土最小保护层厚度参照《桥规》条进行计算。
10、对结构支撑反力，取正常使用极限状态荷载组合Ⅲ。
二、钢筋混凝土梁
1、持久状况承载能力极限状态验算
参见预应力混凝土梁。
2、裂缝宽度验算
根据《桥规》条，钢筋混凝土构件在正常使用极限状态下应按短期效应组合并考虑长期效应影响进行验算。
3、挠度验算
参见预应力混凝土梁。
4、预拱度设置
根据《桥规》条，荷载短期效应组合并考虑长期效应影响产生的长期挠度小于L/1600时可以不设置预拱度，当不符合时，按结构自重和1/2可变荷载频遇计算的长期挠度之和采用。
三、计算书
上部结构计算书应提供计算项目
序号验算内容全预应力结构部分预应力A类部分预应力B类钢筋混凝土构件备注
1 承载能力正截面抗弯验算√√√√
2 承载能力斜截面抗剪验算√√√√
3 正常使用正截面抗裂验算√√
4 正常使用斜截面抗裂验算√√
5 正常使用正截面压应力验算√√
6 正常使用斜截面主压应力验算√√
7 正常使用裂缝宽度验算√√
8 施工阶段正截面法向应力验算√√
9 受拉区钢筋（钢绞线）拉应力验算√√√√
10 挠度验算√√√√
11 使用阶段抗扭验算对于“二维+扭矩”以及“三维”构件进行此项验算。