配送基础知识
闪电配送快递基础知识培训宣传课件

高配送效率。
人工智能技术
02
通过大数据、机器学习等技术,优化配送路径,减少配送时间
和成本。
物联网技术
03
利用物联网技术,实现快递的实时追踪和监控,提高配送的透
明度和准确性。
绿色环保理念引领行业变革
绿色包装
推广使用可降解、环保的包装材料,减少对环境的影响。
节能减排
优化配送车辆的能源使用,降低碳排放,实现绿色出行。
路线规划
根据收货地址、交通状况等因素 ,规划合理的配送路线,以减少
运输时间和成本。
路线调整
在配送过程中,根据实际情况对路 线进行适时调整,确保配送效率。
路线优化
定期对配送路线进行优化,提高配 送效率,减少运输成本。
配送安全规范
交通安全
人身安全
遵守交通规则,确保在配送过程中不 发生交通事故。
在配送过程中注意自身安全,避免发 生意外事故。
闪电配送快递基础知识培训 宣传课件
汇报人:可编辑 2023-12-21
目 录
• 闪电配送快递概述 • 闪电配送快递基础知识 • 闪电配送快递操作规范 • 闪电配送快递服务质量提升策略 • 闪电配送快递行业法规与政策解读 • 闪电配送快递未来发展趋势预测与展望
01
闪电配送快递概述
定义与特点
定义
闪电配送快递是一种快速、高效 的快递服务,通常在短时间内将 包裹从寄件人送至收件人。
时间和成本。
提高配送效率
增加配送人员
合理配置配送人员数量,确保订单及时送达。
培训配送人员
提高配送人员的业务水平和沟通能力,确保服务 质量。
引入先进设备
如电动车、无人机等,提高配送速度和效率。
提升客户满意度
配送基础知识

配送基础知识一、配送的定义配送是指对局域范围内的客户进行多客户、多品种、按时联合送货的活动。
从这句话中可以看出,配送有三个基本特点:一是客户群不止一个;二是服务的实体不止一个品种;三是按照客户要求的时间把物品送到客户手中,并进行联合配送,以节省物流成本。
我国国家标准《物流术语》对配送的定义是:在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。
根据定义可知,配送属于物流活动范畴,且属于第三方物流的服务领域。
第三方物流是给客户提供配送服务的实体,除了要对商品进行配送以外,还要对商品进行拣选、加工和包装等活动,这是第一方和第二方物流不具备的。
合理的配送能够提高物流的经济效益。
首先,可以使企业实现低库存或零库存;第二,简化手续,方便客户,提高供应保证程度;第三,完善输送,消除交叉运输。
配送的大部分活动是运输,配送中心可以通过节省运输次数、提高运输效率的方法提高经济效益。
比如,两个供应商给三个客户配送不同的物资,在没有配送中心的情况下,每个供应商运输三次,一共运输六次;如果建立起配送中心,两家供应商把物品送到配送中心,需要两次运输,配送中心再统一配送给三个客户,需要三次运输,一共需要五次运输,节省了物流成本,提高了经济效益。
二、配送的六大特点1.配送不同于一般送货有些人认为,大街上跑的货车在送货,这就属于配送,这是不正确的想法。
配送与一般的送货是不同的,主要区别如下:目的配送活动是社会化大生产、专业化分工的产物,是物流领域内物流专业化分工的反映,是提升企业竞争力的重要手段,是物流社会的必然趋势。
而送货活动只是企业的一种营销手段,通过送货上门服务达到提高销售量的目的。
内容配送活动是根据客户需求将所需物品经过分类、配组、分装、货物整理等工作,达到点对点的服务。
送货活动则没有以上要求,仅需要送货。
组织管理配送活动有专门的组织机构和管理模块,而送货活动只是单纯的物品转移,没有管理功能。
第六章 配送基本知识

第二节 配送制的形式 与发展
一、配送制形成的必然性 1、自营配送造成自备车辆多、道路拥挤、 配送效率低下。 2、流通结构分散和物流费用不断上升,严 重阻碍了生产发展和企业利润提高
二、配送的近代发展 (一)萌芽阶段 物流活动中由一般性送货开始向备货、送 货一体化方向转化,配送主要以促销目的 为主(20世纪60年代初期)。
(三)共同配送 (1)由一个配送企业对多家用户进行配送 (2)仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载 在同一辆车上,然后按照用户的要求分别将货物 运送到各接货点。 (3)集中协作配送:在核心企业的统筹安排和统一 调度下,各个配送企业分工协作,联合行动,共 同对某一地区某些用户进行配送。 ●优势:有利于节省运力,提高运输车辆的货物 实载率。
二、我国配送的现状及具体表现。 (一)发展配送的经济环境和市场条件分析。 1、市场供求关系已发展重大变化:供过于 求,买方市场。 2、企业改革日益深化:为配送的发展培育 了必要的微观基础。 3、配送的发展已经具备了充分的技术基础。 4、政府对配送的政策支持
三、发达国家的配送 (一)发达国家对配送的认识 ●配送就是送货:将货物从物流据点送交收货人,“配” 是完善“送的经济行为” ●稍详尽的解释,反映了对配送范围、性质、作用的认识。 ①与城市之间和物流据点之间的运输相对而言,将面向城 市内和区域范围内需要的运输,称之为“配送”。 ②生产厂到配送中心之间的物品空间移动叫“运输”,从 配送中心到顾客之间的物品空间移动叫“配送”。
三、配送的类别 (一)按配送组织者不同来分类 1、配送中心配送 ●规模大、专业性强,与用户之间存在固 定的配送关系 ●灵活机动性差,投资较高。
如何进行物流配送

如何进行物流配送作为现代经济活动中重要的一环,物流是商品生产和销售过程中不可或缺的一部分。
尤其在电商时代,线上购物的兴起让物流行业变得更加繁忙。
如何进行物流配送,是每个企业或个体商户都需要考虑的问题。
本文将从物流配送的基础知识、配送模式、应对措施等方面进行讲述,为日常运营中出现的问题提供一些思路。
一、物流配送的基础知识物流配送是指对商品或物品进行包装、组合、装配、配送和交付的过程。
在这个过程中,涉及到的物品有各种不同的形态和规模,配送的模式和方式也有很多种。
不同的商品有不同的特点,比如有些商品需要保证温度和湿度,有的则要时效性强,需要在短时间内准确送达。
在进行物流配送时,需要根据不同的商品特点选择不同的配送方式和物流渠道,以确保客户能够得到高质量的服务和满意的体验。
二、配送模式1. 自营配送:这种模式是指企业成立自己的物流配送部门,完成商品的包装和配送工作。
它对于企业自身的物流控制有好处,同时可以提供更好的物流服务和加强品牌的认知度。
但是自营物流需要投入很大的资金,同时需要管理和维护大量的物流运营人员和物流设备。
2. 第三方物流:这种模式是指企业将物流配送工作交给专门的物流公司完成,不需要自行投入重要的资金和巨大的精力,可以更加专注于主营业务。
同时,第三方物流可以更灵活的应对市场需求,提高物流效率,降低配送成本。
3. 共享物流:共享物流是指打通不同物流企业间的物流配送网络,使物流设备和物流人员共同利用,从而提高物流效率和降低物流配送成本。
共享物流是一种注重合作和共赢的商业模式,可以促进整个物流行业的互联互通和合作共赢的发展。
三、应对措施1. 信息化建设:利用信息化技术,对物流配送过程进行数据化、可视化和智能化管理,提高物流效率和精度;同时,提升客户体验,提高物流企业的竞争力。
2. 人机协同:让人和机器相互合作,提高物流配送的效率和准确度。
比如,利用人脸识别技术对配送人员进行定位和管理,更有效的调配物流资产和物流人员等。
物流运输与配送管理-1章物流运输基础知识

第1章目录
授人以鱼不如授人以渔
1.2 物流经济概述
朱明工作室
zhubob@
(1)运输供给与供给规律 运输供给——在运输市场上, 运力的供给者 , 在不同 在运输市场上, ◆ 运输供给 在运输市场上 运力的供给者, 运输条件下所提供的运力数量。 运输条件下所提供的运力数量。 供给曲线如图1 所示。 ◆供给曲线如图1.3所示。 ★价格本身引起的供给变动称为供给量的变动; 价格本身引起的供给变动称为供给量的变动; 非价格因素引起的供给变动即为供给的变动。 ★非价格因素引起的供给变动即为供给的变动。 (2)运输供给的特点 运输供给的特点 必须储存运输能力。 a.必须储存运输能力。 要有合理的运力规模。 b. 要有合理的运力规模。
第1章目录
授人以鱼不如授人以渔
1.1 运输概念
朱明工作室
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4. 运输是“第三利润源”的主要源泉 第一利润源——原材料成本的降低 第一利润源 原材料成本的降低 第二利润源——降低活劳动消耗 第二利润源 降低活劳动消耗 第三利润源——降低物流费用 第三利润源 降低物流费用 具体表现: 具体表现: 运输是运动中的活动,其活动的时间长、距离远、 (1)运输是运动中的活动,其活动的时间长、距离远、 消耗也大。消耗的绝对数量大,则节约的潜力也就大。 消耗也大。消耗的绝对数量大,则节约的潜力也就大。 从运费来看,运费在全部物流费用中占最高比例, (2)从运费来看,运费在全部物流费用中占最高比例, 节约的潜力非常大。 节约的潜力非常大。 由于运输总里程远,运输总量大, (3)由于运输总里程远,运输总量大,通过体制改革和 运输合理化可大大缩短运输吨公里数, 运输合理化可大大缩短运输吨公里数 , 从而获得比较大 的节约。 的节约。
朱明工作室
快递行业基础知识

快递行业基础知识快递行业,作为现代物流行业的重要组成部分,随着电子商务的蓬勃发展而迅速壮大。
它不仅为人们的生活提供了便利,也为经济发展注入了新的活力。
今天,我们来了解一些快递行业的基础知识。
一、快递的定义和分类快递,顾名思义,就是将包裹或货物迅速、安全地从一个地点送达到另一个地点的服务。
根据不同的需要,快递可以分为普通快递、特快快递和同城快递。
普通快递是指以较低的价格提供基本的包裹投递服务,适合一般的日常用品和文件快递。
特快快递是指以较高的价格提供加急和速度较快的包裹送达服务,一般用于紧急件和重要文件。
同城快递是指在同一个城市范围内提供快递服务,通常速度更快,适合商业快递和生活用品配送。
二、快递行业的主要服务环节快递行业的主要服务环节包括取件、运输、分拣和派送。
取件是指用户将快递物品送至快递公司或快递代理点。
运输是指将快递物品从寄件地点运送到目的地的过程。
分拣是指根据不同的区域、目的地和特殊要求将快递物品分类整理。
派送是指将分拣好的快递物品送达收件人手中。
三、快递行业的特点和挑战快递行业具有快速、高效、安全和便捷的特点,因此备受消费者的欢迎。
然而,随着电商的迅猛发展,快递行业也面临着一些挑战。
首先,电商的火爆增长导致快递量的激增,快递企业需要应对庞大的投递压力和日益复杂的订单管理。
其次,快递行业存在一些安全隐患,如货物丢失、损坏和偷窃等问题,对快递企业的信誉造成了一定影响。
另外,快递末端派送也是一个亟待解决的问题。
由于配送区域广、派件量大,快递员的工作负荷较大,经常出现派件延误等情况。
四、快递行业的发展趋势为了应对产业发展的挑战,快递行业正朝着智能化、绿色化、服务升级的方向发展。
智能化是指应用物联网、云计算、大数据等技术,提升快递行业的信息化水平。
通过物流追踪系统,消费者可以随时随地查询自己的包裹信息,实现快递全程可视化。
绿色化是指加强快递包装的环保意识,推行可再生材料和循环利用的包装方式,减少对自然资源的消耗。
配送基础知识

第六章配送基础知识【学习要求】重点掌握名词解释:1.配送 2.销售配送 3.共同配送 4.综合配送 5.定量配送重点问题:1.配送的特点2.配送的主要类别3.配送的三种业务模式4.制约我国物流配送发展的因素一般掌握1.配送在现代经济中的作用2.我国物流配送的发展现状了解1.配送制的形成与发展2.发达国家的配送【本章结构】一、配送的概念2001年《中华人民共和国国家标准物流术语》中,将配送定义为:在经济合理区域范围内,根据用户的要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。
对配送概念的理解可以从以下几个方面来认识:(一) 配送是最终资源配置配送是接近顾客的配置,是从物流节点至用户的终端运输,是资源配置的一部分,是“最终资源配置”。
(二) 配送是特殊送货形式配送的实质是从物流节点至用户的一种特殊送货形式,是一种“中转”形式。
配送是一种固定的形态,甚至是一种有确定组织、确定渠道,有一套装备和管理力量、技术力量,有一套制度的体制形式,是高水平的送货形式。
(三)是配和送的有机结合配送利用有效的分拣、配货等理货工作,使送货达到一定的规模,并利用规模优势取得较低的送货成本。
所以,配送是“配”和“送”有机结合的形式。
(四) 以用户要求为出发点配送是从用户利益出发、按用户要求进行的一种活动。
在满足用户利益基础上取得本企业的利益,不能利用配送损害或控制用户,更不能利用配送作为部门分割、行业分割、割据市场的手段。
二、配送的主要类别在以上各种配送分类中,重点掌握按配送组织者不同所划分的四种配送方式:(一)配送中心配送1.特点:这种配送的组织者是专职配送中心,规模比较大,专业性比较强,与用户之间存在固定的配送关系。
配送中心一般情况下都实行计划配送,需要配送的商品有一定的库存量,很少超越自己的经营范围。
配送中心中的设施及工艺流程一般是根据配送的需要而专门设计的,所以配送能力强,配送距离较远,配送的品种多,配送的数量大,可以承担工业生产用主要物资的配送以及向配送商店实行补充性配送等。
第06章 物流配送基础知识

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· 物流是研究对系统(企业、地区、国家、国际)的物料流及 有关的信息流进行规划与管理的科学理论。 · 物流是包含物质资料的废弃与还原,联接供给主体与需要主 体,克服空间与时间距离,并且创造一部分形质效果的物理性经济活 动,具体包括运输、包装、装卸搬运、流通加工等活动以及有关的信 息活动。 综上所述,物流主要有以下特点: ① 物流一般是由对商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通 加工以及相关的物流信息等环节构成,并对各个环节进行综合和复合 化后所形成的最优系统。 ② 物流的研究对象是贯穿流通领域和生产领域的一切物料流以 及有关的信息流,研究目的是对其进行科学规划、管理与控制。 ③ 物流管理就是如何按时、按质、按量,并且以系统最低的成 本费用把物资由供给主体向需求主体转移,以满足人们对货物在空间 和时间上的需求。 ④ 物流通过运输解决对货物空间位置上的变化要求,通过存储 调节解决对货物的需求和供给之间的时间差。 物流主要由运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工以及相关 的物流信息构成:
6.1.2 物流产生的原因
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物流活动有悠久的历史,从人类社会有产品的交换行为时 就存在物流活动。 在20世纪初,西方一些国家正处于经济危机,存在较严重 的生产过剩和需求不足的问题,企业界为了扩大销售,提出了 销售和物流的问题,着重研究在销售过程中的物流。 后来在第二次世界大战中,美国军队为了改善战争中的物 资供应状况,研究和建立了“后勤(logistics)”理论,并在 战争活动中加以实践和应用。“logistics”的核心是将战时物 资的生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体来进行统一 布置,以求对战略物资进行补给的费用更低、速度更快、服务 更好。实践证明,这一理论的应用取得了很好的效果。战后, “logistics”的理论被应用到企业界,其内涵得到了进一步的 推广,涵盖了整个生产过程和流通过程,包括生产领域的原材 料采购、生产过程中的物料搬运与厂内物流到商品流通过程中 的物流。因此,在欧美国家中一般所指的“logistics”的内涵 比“physical distribution”的外延更为广泛,“physical distribution”一般仅是指销售物流。
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配送基础知识一、配送的定义配送是指对局域范围内的客户进行多客户、多品种、按时联合送货的活动。
从这句话中可以看出,配送有三个基本特点:一是客户群不止一个;二是服务的实体不止一个品种;三是按照客户要求的时间把物品送到客户手中,并进行联合配送,以节省物流成本。
我国国家标准《物流术语》对配送的定义是:在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。
根据定义可知,配送属于物流活动范畴,且属于第三方物流的服务领域。
第三方物流是给客户提供配送服务的实体,除了要对商品进行配送以外,还要对商品进行拣选、加工和包装等活动,这是第一方和第二方物流不具备的。
合理的配送能够提高物流的经济效益。
首先,可以使企业实现低库存或零库存;第二,简化手续,方便客户,提高供应保证程度;第三,完善输送,消除交叉运输。
配送的大部分活动是运输,配送中心可以通过节省运输次数、提高运输效率的方法提高经济效益。
比如,两个供应商给三个客户配送不同的物资,在没有配送中心的情况下,每个供应商运输三次,一共运输六次;如果建立起配送中心,两家供应商把物品送到配送中心,需要两次运输,配送中心再统一配送给三个客户,需要三次运输,一共需要五次运输,节省了物流成本,提高了经济效益。
二、配送的六大特点1.配送不同于一般送货有些人认为,大街上跑的货车在送货,这就属于配送,这是不正确的想法。
配送与一般的送货是不同的,主要区别如下:目的配送活动是社会化大生产、专业化分工的产物,是物流领域内物流专业化分工的反映,是提升企业竞争力的重要手段,是物流社会的必然趋势。
而送货活动只是企业的一种营销手段,通过送货上门服务达到提高销售量的目的。
内容配送活动是根据客户需求将所需物品经过分类、配组、分装、货物整理等工作,达到点对点的服务。
送货活动则没有以上要求,仅需要送货。
组织管理配送活动有专门的组织机构和管理模块,而送货活动只是单纯的物品转移,没有管理功能。
时间要求配送活动是伴随现代化生产(也叫精益化生产)诞生的需求,因此要求送货时间准确、计划性强。
这样的要求,一般的运输公司和物流公司是无法满足的。
除此之外,配送中心在工作效率、技术装备等方面也有一定的优势。
2.配送是短距离的末端运输配送是短距离的末端运输,不属于干线运输,如城际间的运输不属于配送范畴。
正因为如此,配送要求使用小型货车,因为小型货车比较灵活,且适合城市区域交通的要求。
例如,在北京市五环以内,晚上11点之前是禁止大型货车进入的。
另外,由于配送是末端运输,需要与客户直接对接,因此提倡服务优先,要按照每个客户的不同要求进行保管、分装、分拣、流通加工等工作,这也是配送中心一个很显著的特点。
3.配送强调时效性对于配送来说,时间效率是第一,如果配送中心的时间效率比不上一般的物流公司,就失去了生存的优势和可能性。
配送不是简单的“配货”加“送货”,而是整合众多功能为一体的综合性服务。
4.配送强调满足用户需求配送的服务宗旨是“用户至上”“质量为本”,有客户的需求才有配送中心的存在,因此,配送中心要想在物流领域中生存与发展,必须以客户为导向,将客户服务好。
5.配送强调合理化配送中心除了要给客户提供良好的服务之外,还要考虑成本,所以配送还强调合理化。
众所周知,服务越好,成本越大,能否平衡处理服务水平与服务成本之间的矛盾是衡量配送中心好坏的一个重要标准。
配送中心应该在时间、速度、服务水平、成本等方面寻求一个最佳平衡点,否则就无法生存。
6.配送使企业实现“零库存”成为可能配送可以帮助企业实现“零库存”。
当然,实现“零库存”在目前的条件下还不太现实,企业只能尽量减少库存,将真正的库存转移到配送中心,通过配送消化、吸收。
三、配送的九大功能一个完备的配送中心需要具备九大功能,即备货、储存、订单处理、分拣及配货、配装、运输、送达服务、配送加工、回程。
1.备货所谓备货,就是要把货物集中起来准备好。
2.储存储存功能就是保管功能,配送中心要把进入分拨中心的货物完好地储存起来。
3.订单处理订单处理是配送最重要的一个功能,是现代物流信息化最突出的表现。
物流是以信息流来统筹安排物资流、资金流的活动,因此,配送中心更要体现信息流为导向的管理理念。
信息流在配送中心的具体运作就是进行订单处理,是把客户的订单转化成需求订单,进行采购,然后再把库存订单信息转化为客户订单,将物品配送到客户手中。
4.分拣及配货配送中心要根据客户订单的要求把物品分类拣选出来,并且分开堆放。
5.配装要减少运输的配送成本,就要合理配送,以运载经济最佳化对物资进行运输,因此,配送中心还要具备配装功能。
配装就是根据不同客户的物品的特征,如外观、尺寸、物理需求等选择不同的车辆,使车辆的运载率最大化。
6.运输运输就是指把物品从配送中心运到客户手中。
7.送达服务配送中心把物品送到客户手中之后,可能还要在现场给客户进行相应的结算手续等服务工作。
8.配送加工如果客户另有需求,配送中心还要承担起对物品的粗加工、组装等工作。
9.回程有些物品是客户不想要的、需要退回的,车辆在回程时要搭载这些物品。
四、配送作业的五大形式1.定时配送定时配送就是按照规定的时间和时间间隔对物资进行配送,具体的形式包括小时配、日配、准时配送、快递等。
2.定量配送定量配送就是对客户的货物量进行补充,特点是配送的货物数量是固定的,在操作过程中,配送中心可能以托盘、集装箱等形式测算定量来满足客户对量的需求。
3.定时定量配送定时定量配送就是把定时配送和定量配送结合起来。
4.定时定路线配送所谓定时定路线配送,就是在固定的时间,按照固定的路线配送。
一些企业的班车就类似于这种配送形式。
5.即时应急配送在特殊情况下,客户突然提出一种没有计划性的物资需求时,配送中心要进行应急配送。
这种配送形式虽然成本较高,但却是保证配送合理化的一种手段,也是配送中心最佳服务的体现。
五、配送的业务运作流程配送中心与其他企业一样都有运作流程,尽管不同配送中心的配送作业不同,但也大同小异。
1.配送中心与用户间的业务运作流程配送中心与用户之间的业务运作流程基本上由以下部分组成:第一,客户把需求信息传递给配送中心,配送中心接到客户要求;第二,对客户的订单信息进行处理;第三,根据客户的需求备货;第四,对于需要把整包物品拆为个体或者把个体物品组装成箱的客户订单,配送中心要进行流通加工;第五,根据客户的要求把货物从储存区域分拣出来;第六,根据物品的外观尺寸、物理特性以及车辆要求进行合理配货;第七,把物品合理地装在运载车辆上;第八,送货;第九,将货物送达客户手中之后,需要客户验收,主要验收货物的规格、品种和数量;第十,如果客户验收时发现货物有问题要求退货,就要进行退货处理;第十一,配送成功后,对客户进行货款结算。
2.配送中心与供应商间的业务运作流程配送中心的服务对象除了用户外,还有上游的供应商,因此,配送中心也要对供应商进行关系管理。
配送中心与供应商间的业务运作流程大致包括两部分:第一,从供应商处进货、验收、卸货、入库;第二,在发货过程中,当库存物资小于安全库存时,配送中心要进行补货,这就需要先从供应商处采购。
以上这些构成了配送中心的整体运作。
这些环节一环扣一环,每一环都是一个动作模块,都要提高效率和工作质量。
假若一个环节出错或配合不畅,就会影响整个配送中心的运作效率和质量。
六、配送业务人员工作关系配送中心的工作流程明确以后,就要安排相应的岗位完成相应的工作内容。
例如,对于接单来说,配送中心要有接单员岗位,这是对所有信息把关的第一个岗位。
与此类似,订单处理环节要有订单处理员,制定配送方案要有配送信息管理员,备货要有采购员、收货员和装卸工,除此之外,还要有仓管员、包装设计师、包装人员、送货员、车辆调动员等岗位。
七、配送模式的发展趋势物流配送从20世纪90年代开始兴旺,到2012年已经发展了近20年,在这期间,配送模式的发展趋势主要表现在七个方面:1.集约化、共同化趋势配送的第一个发展趋势是集约化、共同化发展。
具体而言,配送突破单个单位的个别化配送模式,出现了整个行业、整个产业组团式的配送活动,在配送中心内部的搬运过程中也出现了成组搬运工具,以减少成本、提高效率。
比如,在日本的朝日川啤酒生产线上,一只机械手能够同时抓举四个托盘的物品,比每个托盘分别搬运提高了至少四倍的效率。
配送效率的提高还减少了城市的拥堵,带来了良好的社会效益和经济效益。
集约化、共同化对配送中心内部管理的要求更加严格,这也必然伴随着现代物流技术的应用,只有应用先进的物流技术,才能提升配送中心的效率,突破瓶颈。
2.区域化趋势现代配送的辐射范围更广,配送已经不只是城市的末端运输,其末端是客户,在整个物流链条中是延伸的。
例如,有些物品可能是从大洋彼岸运输过来,最终配送到客户手中的,这是一个更大范围的配送。
向全国乃至全世界辐射,已成为配送的一种发展趋势。
3.产地直送化趋势这是指产地直接把货物送到客户手中,这样的物流渠道最短、环节最少、效率最高,可以大幅度降低物流成本。
4.信息化趋势配送中心是整个物流系统的一个缩影。
物流系统越发达,配送中心的效率就越高;现代化技术运用得越好、越成熟,配送中心的信息处理就越简便,接纳的客户、商品就越多。
这些信息包括建立EDI系统、计算机技术辅助系统等,拣货、配货、调度、选址等都可以用到信息技术。
5.自动化、机械化趋势自动化、机械化就是省力化。
人力劳动越来越少,全部依靠机械人、机械手操作,这样能够提供高效、快速、优质的配送服务。
6.条码化、数字化、组合化趋势条码是信息的一种载体,可以直接进行扫描,选址、拣选、配送等可以全部由条码统筹安排。
信息需要现代化,因此需要数字化,将这些技术应用到物流设备中,可以使分拣、配货等工作更加简便、准确。
7.多种配送方式组合最优化趋势最优化组合方式是将小批量快速配送、准时配送、分包配送、托盘配送、柔性配送、巡回服务式配送、按时配送、定时定路线配送、厂家到家门的配送、产地直送配送等方式进行组合,选择一种客户满意度最佳的配送方式。
在这七大趋势中,最主要的趋势是信息化,信息化可以给物流业、配送中心带来一场彻底的革命。
工具表单表1 配送、送货特点区分表项目配送活动送货活动目的内容组织管理基础设施时间要求工作效率技术装备行为性质使用方法:目的:帮助配送中心的工作人员区分配送和送货工作,使工作人员更好地理解配送。
填写:配送中心负责人填写表格,并组织相关工作人员一起学习。
表2 配送与运输区分表内容配送运输运输性质货物性质运输工具管理重点附属功能使用方法:目的:帮助配送中心的工作人员区分配送和运输工作,使工作人员更好地理解配送。
填写:配送中心负责人填写表格,并组织相关工作人员一起学习。