铁路垫石检验批新规范
(2024版)铁路路基填筑验收标准、填筑要求及控制要点
可编辑修改精选全文完整版铁路路基填筑验收标准、填筑要求及控制要点《路基填筑验收标准、填筑要求及控制要点》一、路基填筑验收标准1、路基填料1）、基床底层：普通填料最大粒径不大于60mm。
2）、基床以下路堤：最大粒径小于75mm。
检验数量：1×104m3检验一次填料粒径，颗粒级配及细粒土含量。
监理平行检验10%平行检验，且同一土源不少于1次，最大干密度最优含水率。
3）、基床表层：非过渡地段掺入3%水泥，过渡段基床表层掺5%水泥，检验数量：5000m3检1次级配，10%平检。
4）、过渡段：基床底层范围内掺3%水泥（分过渡段方式），表层：5%水泥检验数量：2000m3检1次级配，10%平检。
2、填料压实标准，控制指标1）、基床以下路堤：检测指标：K30、K检验数量：K30≥110（细）130（粗）K≥0.92每层检K6点；每填高约90cm检K304点。
2）、基床底层，检测指标：K30、Evd、K检验数量：K30≥130（细）150（粗）Evd≥40 K≥0.95 每层检K6点，边线1m处左右各2点，中间2点；每填高约90cm，检Evd、K30各4点，边线2m各1点，中间2点。
3）、基床表层：K30、Evd、K检验数量：K30≥190 Evd≥55 K≥0.97 每层检Evd、K各6点，边线1.5处左右各2点，中间2点；每层检K30 4点，边线1.5m处左右各1点，中间2点。
4）、过渡段：K30、Evd、K检验数量：K30≥150 Evd≥50、K≥0.95 每层检K3点，边线1m 左右各1点，中间1点；每填高约30cm检Evd 3点，中间1点，靠近桥台边缘2点；每填高约60cm检K30 2点，边线2m处左右各1点。
3、施工要求和注意事项1）、尽量避免雨天施工，合理安排施工工序。
2）、各正式填筑前，根据不同填料和机械情况进行填筑压实试验段，确定合理的铺填厚度，碾压遍数和填筑工艺，确保满足设计要求的压实标准，不少于3个检验批验收合格后，方可确定大面积施工的工艺参数。
铁建设〔2010〕138号关于发布铁路工程地质勘查规范局部修行条文的通知
4—
法进行 验 证 。 八 、第 4.3.8条 第 1款 修 改为 “ 隧道 洞身 的勘探应根据地层
及地质构造发 育 情况 ,适 当增加勘探 与测 试 工 作 量 ;埋 深小于
丨
l
100m的 较浅隧道或 洞身段 沟谷 较发育 的隧道 ,勘 探 点 间距不宜
大于 sO0m;埋 深较大隧道勘探 点的布 置 应根据地 质调查及 物探 ” 成果专 门研 究确定。 “ 修订说 明 :本 次修订 将 断层和 物探 异 常 点应有勘探 点控 ” 制 的内容移 至第 4.3.5条 第 2款 。 “ 九 、第 5.6.7条 第 2款 第 2项 修 改为 在 隧道通过 的可溶岩 含水地段、岩溶发育 的物探异 常带、断层破碎 带均应布 置钻孔
-5—
类型或等级变化大 ,黄 土 陷穴、冲 沟发 育 ,地 下水位埋 藏较浅
,
对路基 工 程有较大影响的地段。 “ 十 二 、第 6.2.9条 修 改为 高速 铁 路 (含 客 运 专 线铁 路 ) 和 时速 ⒛0km客 货共 线铁 路膨胀 土 (岩
)和 红 黏 土地 区的工 程
地质勘察应符合本节的有关规定 ,其 中路基 工程勘探 点的间距 一 ” 般场地 宜 为 100m,简 单场地可适 当加大 ,复 杂场地 宜 为 sOm。 修 订说 明 :本 次对膨胀 土 (岩 探 点的间距进行 了修 改。 “ 十 三 、第 6。 3.8条 修 改为 高速 铁 路 (含 客 运 专 线铁 路 ) 和 时速 ⒛0km客 货 共 线铁路 软土及 松软土地 区的工 程地 质勘察 应符合本节的有关规定 ,其 中路基 工程应进行代表性地质横 断面 勘探 ,路 基地 质横 断面 的间距 宜 为 100m,当 地形地 质条件 变化 较大 时 ,间 距 可适 当减小 ,当 地层单一时 ,间 距可适 当加大。每 个 工 点 中的取样或进行原位测试 的勘探 点不应少于勘探 点总量 的
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2018更改
3基本规定一般规定1.新增高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。
工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整，并应包括：所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
材料配合比、拌合过程检验和实验数据。
隐蔽工程检查记录。
各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。
施工过程中发生质量缺陷，经处理和，满足质量要求的技术资料。
工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。
符合下列条件之一的，可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程，使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。
在同一项目中，针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。
对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。
本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的，应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。
涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。
验收单元划分新增分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
检验批可根据施工及质量控制和验收需要，按施工段、施工部位或工程量的划分。
检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。
桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。
原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。
属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程，对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。
施工前，应由施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案，并由监理单位审批，建设单位备案。
TB10012-2001铁路工程地质勘察规范
""""""""""""""""""""""""""""""""""""" ! !垂直渗透系数 # F! ! !水平渗透系数 # C! ! !岩体完整系数 ?F! ! !湿陷系数 * :! ! !自重湿陷系数 * ^ :! " !工程地质勘察基本内容 " # ! !一般规定 " # ! # ! !新建铁路工程地质勘察应按踏勘" 初测" 定测" 补充定测开展工作# 并与 预可行性研究"可行性研究"初步设计"施工图四阶段相适应$通过各阶段工程地 质勘察#逐步深入认识建设工程区域及工程场地地质条件#为不同设计阶段提供地 质资料$ " # ! # % !工程地质勘察前#应充分搜集" 分析现有资料# 明确工作重点# 制订切实 可行的勘察计划#必要时进行实地踏勘$ 观测点" 勘探点" 测试点 & 的布置# 目的应明 " # ! # " !工程地质勘察中#地质点 % 确#密度应根据勘测阶段"成图比例"露头情况"地质复杂程度确定$选点应具有 代表性#数量和勘探深度应能控制重要地质界线和说明工程地质条件$ " # ! # $ !工程地质勘察应重视工程地质调绘" 工程勘探" 地质测试" 资料综合分析 和文件编制过程中的每一环节#保证地质资料准确"可靠$ " # ! # & !工程地质工作应根据勘测阶段" 区域及工程场地地质条件" 工程类型" 勘 察手段的适宜性#统筹考虑勘察手段选配#合理开展综合勘察工作$ " # ! # . !对地质条件特殊或有特殊要求的工程# 应根据其特殊性# 选择相适应的工 程勘探"地质测试方法#获取所需的地质参数#满足工程设计要求$ " # % !遥感图像地质解译 " # % # ! !遥感图像地质解译应根据勘察地区特点和勘测阶段# 选择适宜的遥感图像 种类和比例尺#必要时应进行计算机图像处理$ " # % # % !应充分利用遥感图像地质解译认识地质构造" 地层岩性" 水文地质特征# 不良地质形态"规模#特殊岩土分布范围等自然特征#也可利用不同时期的遥感图 像对区域地质条件或不良地质进行稳定性动态分析$ 建立解译标志# 分析解译成果# 确定调查重点# " # % # " !遥感图像地质解译应按 ’
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2018更改
3基本规定一般规定1.新增高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。
工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整，并应包括：1.所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
2.材料配合比、拌合过程检验和实验数据。
3.隐蔽工程检查记录。
4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
5.施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。
6.施工过程中发生质量缺陷，经处理和，满足质量要求的技术资料。
工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。
符合下列条件之一的，可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
1.同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程，使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
2.同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。
3.在同一项目中，针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
4.获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。
对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。
本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的，应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。
涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。
验收单元划分新增分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
检验批可根据施工及质量控制和验收需要，按施工段、施工部位或工程量的划分。
检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。
桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。
原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。
属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程，对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。
施工前，应由施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案，并由监理单位审批，建设单位备案。
新旧验标区别(桥涵工程)
1 - 新旧验标区别（桥涵工程）一、检验批划分1、桥梁（1）明挖基础（分部工程）：换填地基变为地基处理，地基处理按照《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）的有关规定执行。
删除了重锤夯实、强夯、挤密桩、砂桩、碎石桩、粉喷桩、旋喷桩内容，原基坑变为基坑及支护，模板及支架、钢筋、混凝土无变化，增加了基坑回填（检验批次为每个基坑）。
（2）沉入桩制作（分部工程）删除，沉入桩下沉（分部工程）变为沉入桩（分部工程），且删掉了钢围堰分项工程。
（3）钻孔桩（分部工程）里删掉了钢围堰分项工程。
（4）桩基承台（分部工程）里增加了基坑回填（分项工程），每个承台为一个检验批。
（5）墩台无变化。
台后填土、锥体及其他（分部工程）变化较大，现验标为锥体及排水设施（分项工程）。
锥体填筑每个桥台为一个检验批，护坡及基础每个桥台为一个检验批；排水设施模板及支架、钢筋、混凝土以及砌体均为每个桥台为一个检验批。
（6）后张法预制简支箱梁无变化。
（7）架桥机架设预应力混凝土简支箱梁增加了组合箱梁横向连接（分项工程），里面包含模板及支架、钢筋、混凝土、预应力、防水层均以每孔梁为一个检验批。
（8）悬臂浇筑预应力混凝土连续梁、连续钢构检验批划分无变化。
（9）桥面附属设施变化较大：防护墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础下面的分项工程细化分为模板及支架、钢筋、混凝土，且每个检验批划分为每座桥、3KM 以上特大桥每3KM （老验标为每个施工段）；遮板、声屏障、栏杆、电缆槽盖板下面的分项工程细化分为模板、钢筋、混凝土、纤维增强砂浆及安装，且每个检验批划分为每座桥、3KM 以上特大桥每3KM （老验标为每个施工段）；增加了桥梁伸缩装置、防落梁挡块（每座桥），增加了桥面排水设施（每座桥），增加了围栏、吊篮（每座桥），增加了桥上救援疏散设施（每处）。
（10）分部工程中增加了沉降变形观测，检验批次为每座桥。
2、涵洞（1）地基及基础（明挖基础分部工程）：换填地基变为地基处理，地基处理按照《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）的有关规定执行。
铁路垫石检验批2010新规范
xxxxxx铁路工程
工程报验申请表（TA8）
注：本表一式3份，承包单位2份，项目监理机构1份。
xxxxx铁路工程
模板及支架检验批质量验收记录表
[垫石]03010801□□□□
xxxx铁路工程
工程报验申请表（TA8）
注：本表一式3份，承包单位2份，项目监理机构1份。
xxxxxxxx铁路工程
钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
[垫石]03010802□□□□
xxxxx铁路工程
钢筋（连结与安装）检验批质量验收记录表（Ⅱ）
[垫石] 03010802□□□□
工程报验申请表（TA8）
注：本表一式3份，承包单位2份，项目监理机构1份。
xxxxxx铁路工程
混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
[垫石]03010803□□□□
混凝土（施工）检验批质量验收记录表（Ⅱ）
[垫石] 03010803□□□□
混凝土（养护及检测）检验批质量验收记录表（Ⅲ）
[垫石]03010803□□□□
xxxxxxx铁路工程
混凝土（结构外观和尺寸偏差）检验批质量验收记录表（Ⅳ）
[垫石] 03010803□□□□
精选
可编辑。
铁路工程质量检验批制度
铁路工程质量检验批制度一、引言铁路工程是国家重要的基础设施工程，对于保障国家交通运输安全、促进经济发展具有重要意义。
而铁路工程质量检验批制度是为了保证铁路工程施工质量，确保工程运行和使用安全可靠而设立的一项制度。
本文将从制度的基本概念、实施流程、主要内容和监督管理等方面进行详细介绍。
二、基本概念铁路工程质量检验批制度是指在铁路工程施工过程中，为了控制和监督施工的质量，对工程进行检验的一项制度。
其目的是确保工程符合国家相关标准、规范和技术要求，达到设计要求，保证工程的设计、施工和验收的质量。
三、实施流程1. 确立检验批工程：根据铁路工程施工计划和相关规范，确定需要进行检验批的工程项目。
2. 编制质量检验批方案：工程施工单位应当根据工程特点和质量要求，编制相应的质量检验批方案。
3. 检验批的组建：检验批应当由业主、监理单位和施工单位共同组建，根据工程特点确定各自的职责和权限。
4. 进行检验：按照检验批工作方案和计划，对工程施工质量进行检验，记录检验内容、结果和存在的问题。
5. 整改与复验：对于检验中发现的质量问题，要求施工单位立即整改，完成后进行复验。
6. 验收：检验批工作完成后，由相关单位对工程进行最终验收，确认工程达到设计要求和规定标准。
四、主要内容1. 工程验收标准：明确工程验收的内容和标准，确保验收结果公正、合理。
2. 检验批方案：制定检验批的工作方案，明确检验目标、内容、方法和程序。
3. 检验记录：对检验过程中的关键环节和存在的问题进行记录，形成完整的检验报告。
4. 质量整改：对于检验中发现的质量问题，要求施工单位立即整改，确保问题得到解决。
五、监督管理1. 监督单位：铁路工程质量检验批制度的实施主体应当由相关单位、组织或机构进行监督管理，确保检验批工作的公正、公平和规范。
2. 监督手段：可以通过监督检查、定期抽查、评估考核等方式对质量检验批工作进行监督管理。
3. 监督结果：监督单位应当对检验批工作结果进行及时评价，对发现的问题采取相应的处理措施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
xxxxxx铁路工程
工程报验申请表（TA8）
工程项目名称：xxx铁路施工合同段：xxx-6 编号：xxxx6 –ZT12J1-TA8-2010□□□□-□
注：本表一式3份，承包单位2份，项目监理机构1份。
xxxxx铁路工程
模板及支架检验批质量验收记录表
03010801□□□□
xxxx铁路工程
工程报验申请表（TA8）
工程项目名称：xxx路施工合同段：Nxx6 编号：xxx6 –ZT12J1-TA8-2010□□□□-□
注：本表一式3份，承包单位2份，项目监理机构1份。
xxxxxxxx铁路工程
钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
03010802□□□□
xxxxx铁路工程
钢筋（连结与安装）检验批质量验收记录表（Ⅱ）
03010802□□□□
xxxxxx铁路工程
工程报验申请表（TA8）
工程项目名称：xxx铁路施工合同段：xxx-6 编号：xxxx –ZT12J1-TA8-2010□□□□-□
注：本表一式3份，承包单位2份，项目监理机构1份。
xxxxxx铁路工程
混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
[垫石] 03010803□□□□
xxxxx安庆铁路工程
混凝土（施工）检验批质量验收记录表（Ⅱ）
[垫石] 03010803□□□□
xxxxx铁路工程
混凝土（养护及检测）检验批质量验收记录表（Ⅲ）
03010803□□□□
xxxxxxx铁路工程
混凝土（结构外观和尺寸偏差）检验批质量验收记录表（Ⅳ）
03010803□□□□
分项工程名称混凝土验收部位xxx#垫石施工单位xxxx集团有限公司项目负责人xxx
施工质量验收标准名称及编号[A]：《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)
[B]：《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)
施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录监理单位验收记录
主
控
项
1 混凝土表面裂缝情况[A]第6.4.16条混凝土表面无裂缝. 符合要求.
一般项目1
施
工
允
许
偏
差
（
mm
）
边缘距设计中心线±20 +3，+7，-2，+4，+6，-1，-2，-1
垫石平面扭角 2 0.4，0.4，0.5，0.3
表面平整度 5 5，2，1，4，2，3
简支混凝土梁
支承垫石顶面
高差
每片梁一端两
支承垫石
3 /
每孔梁一端两
支承垫石
4 2，3，2，4
简支钢梁支承垫石顶面高差 5 /
支承垫石顶面高程
-10
-5，-4，-2，-1 预留孔洞位置15
3，4，9，4，1，1，2，2
1，3，8，2，3，6，3，1
2 混凝土外观质量[A]第6.4.18条
垫石砼表面密实平整，颜色均匀，
无露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面
和缺棱掉角等缺陷.
施工作业人员质量责任登记
施工单位检查评定结果
专职质量检查员：年月日自检评定合格分项工程技术负责人：年月日
分项工程负责人：年月日
监理单位
验收结论
监理工程师：年月日。