电动机发热过载的原因
三相异步电机发热的原因和解决措施
三相异步电机作为人们生产和生活中不可缺少的重要的动力提供者，在使用的过程中有些三相异步电机会出现发热很严重的现象，但是很多时候不知道怎么去解决，更加严重的是不知道是什么原因导致的电机发热，这应该是在电机的使用过程中最先掌握的，下面我们一起来了解一下电动机发热很严重常见的八大原因。
1、三相异步电机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰。
在中、小型三相异步电机中，气隙一般为0.2mm～1.5mm。
气隙大时，要求励磁电流大，从而影响电机的功率因数;气隙太小，转子有可能发生摩擦或碰撞。
一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛，很容易使电机发热甚至烧毁。
如发现轴承磨损应及时更换，对端盖进行更换或刷镀处理，比较简单的处理方法是给端盖镶套。
2、电机的不正常振动或噪音容易引起电机的发热。
这种情况属于电机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良、转轴弯曲，端盖、机座、转子不同轴心，紧固件松动或电机安装地基不平、安装不到位造成的，也可能是机械端传递过来，应针对具体情况排除。
3. 轴承工作不正常，必定造成电机发热轴承工作是否正常可凭听觉及温度经验来判断。
可用手或温度计检测轴承端判断其温度是否在正常范围内;也可用听棒(铜棒)接触轴承盒，若听到冲击声，就表示可能有一只或几只滚珠轧碎，如果听到有咝咝声，那就是表示轴承的润滑油不足，电机应在运行3,000小时～5,000小时左右换一次润滑脂。
4. 电源电压偏高，励磁电流增大，电机会过度发热。
过高电压会危及电机绝缘，使其有被击穿的危险。
电源电压过低时，电磁转矩就会降低，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这时转差率增大会造成电机过载而发热，长时间过载会影响电机的寿命。
当三相电压不对称时，即一相电压偏高或偏低时，会导致某相电流过大，电机发热，同时转距减小会发出“嗡嗡”声，时间长了会损坏绕组。
总之，无论电压过高、过低或电压不对称都会使电流增加，电机发热而损坏电机。
电动机过载的判断标准
电动机过载的判断标准
摘要：
一、电动机过载的定义和表现
二、电动机过载的原因
三、电动机过载的判断标准
四、电动机过载的应对措施
正文：
电动机是各种机械设备中最常见的动力源，然而，电动机的过载运行却是一个常见的问题。
过载运行不仅会影响电动机的使用寿命，还可能引发一系列的故障。
那么，如何判断电动机是否过载呢？
一、电动机过载的定义和表现
电动机过载，指的是电动机在运行过程中，实际工作功率超过其额定功率的状态。
过载的表现主要有以下几点：电机发热严重，转速下降，甚至可能停止运行；电机声音低沉，伴有一定的振动；如果负载急剧变化，电机速度将在高和低之间波动。
二、电动机过载的原因
电动机过载的原因多种多样，包括断相运行、运行电压超过额定电压允许值、机械故障导致电机转速严重下降或停滞等。
三、电动机过载的判断标准
判断电动机是否过载，主要看其电流是否超过额定电流。
一般来说，电动机过载时的电流是其额定电流的1.25倍。
对于小型电动机，我们可以安装热继
电器进行过载保护；而对于大功率的电动机，则需要安装过流继电器。
四、电动机过载的应对措施
一旦发现电动机过载，应立即采取措施进行处理。
首先，降低负载，使电动机的工作电流回归到正常范围内；其次，检查电动机的运行环境，避免高温、潮湿等恶劣环境；最后，定期检查电动机的运行状态，发现问题及时处理。
电动机过载是一个严重的问题，不仅会影响电动机的使用寿命，还可能引发更严重的故障。
浅谈电动机发热的原因及解决的方法
浅谈电动机发热的原因及解决的方法摘要：本文主要针对电动机在实际运行时经常会出现因某些自身或外部故障而引起温升过高或是出现冒烟现象，造成电动机的损坏，要找到原因才能及时解决和处理，才能防止电动机的烧毁，针对这一现象，主要从电动机自身结构和外部干扰等方面的故障对电动机发热原因进行了分析并提出了相应的解决方法。
关键字：电动机发热解决方法0.引言电动机是一种将电能转化成机械能，用来驱动其他装置的电气设备。
广泛应用于水泵、风机、运输机械、搅拌机、农业机械、食品机械等行业领域。
但是由于各种原因，电动机烧毁的情况时有发生，严重影响了我们的生产、生活的安全与稳定。
本文主要结合实际生产过程，从电动机自身结构和外部干扰等方面讨论影响电动机发热的原因、现象以及解决和处理方法，对电动机发热问题进行分析和说明。
1.实际运行中电动机发热的原因及解决方法在实际运行中引起电动机温升过高或是出现冒烟现象的外界原因有很多，因此选择电动机时应考虑电动机的发热、允许过载能力和启动能力。
1.1 电动机正常运行时内部结构引起的发热：电机线圈有电阻R1/R2，当电流流过时电阻发热产生热功率损耗；铁芯的磁场有“磁滞回线”，电能转变的磁能有一部分继续转变为热能了产生热功率损耗；铁芯还有涡流，电能转变的磁能有一部分又变成电流进而又变成热能产生涡流损耗；由于机械转动部件之间有摩擦，电能转变的动能有一部分继续转变为热能了热功率损耗。
解决方法：电机要注意保持通风，及时排出的内部热量，避免造成电动机温度升高，一般情况下电动机都自带冷却风扇来散热（一般电机的冷却风扇套在电机后轴承上和电机一体，随着电机的旋转一起转动；变频电机的冷却风机是独立的，固定在电机后端盖上；大型电机配有自己的冷却风管更深层次的冷却），当运行环境温度较高时，冷却风扇不能满足散热条件时可额外增加轴流风机来帮助散热。
1.2 长期过负荷：电动机在长时间过负荷运行时，容易引起电机绕组发热，严重时会烧毁电动机：解决方法：应调整负荷，适当的降低负荷运行，尽量不要长期过负荷运行。
电动机发热常见原因
电动机发热常见原因电动机发热是电动机运行过程中常见的问题，主要原因包括以下几个方面：1. 电动机内部损耗：电动机在工作过程中会产生一定的内部损耗，其中包括铜损、铁损、机械摩擦损失等。
这些损耗转化为热能，导致电动机发热。
2. 电动机负载过大：如果电动机承载的负载超过了其额定负载能力，就会导致电动机过载，造成过多的能量转化为热能。
这时候电动机会发热。
3. 绕组电阻过大：电动机的绕组电阻如果过大，电流通过绕组时会产生较大的焦耳热，从而导致电动机发热。
4. 通风不良：电动机在工作时需要散热，如果通风不良或通风系统故障，无法及时将热量散出，就会导致电动机温升，进而发热。
5. 润滑不良：电动机的轴承需要保持足够的润滑，以减少摩擦和磨损。
如果润滑不良或润滑油老化，会造成电动机内部摩擦增大，导致发热。
6. 磁极损耗：电动机的转子磁极在工作过程中会产生涡流损耗，从而产生热量。
7. 空载运行：电动机在空载运行时，负载较小，产生的机械功率也较小，但机械摩擦损失和铁损不变，使得转换为热能的机械功率比例增加，导致发热。
8. 采用不合适的电动机：有时候，电动机选择不当，功率过大或过小，会导致电动机长时间处于超载或空载状态，进而导致发热。
为了解决这些问题，需要采取以下措施：1. 合理设计电动机：在电动机设计时，需要根据实际负载条件选择合适的电动机型号，确保其额定功率和额定转速与负载匹配。
2. 改善通风散热：可以通过改善通风系统、增加散热器等方式，提高电动机的散热效果，降低温升。
3. 检查绕组电阻：定期检查电动机的绕组电阻，确保其在正常范围内。
如发现电阻过大，需要及时采取措施修复或更换。
4. 加强润滑管理：定期检查电动机的润滑系统，确保润滑油的新鲜度和足够量，以减少机械摩擦和磨损。
5. 避免过载和空载运行：在使用电动机时，要确保负载不超过其额定负载能力，并避免电动机长时间空载运行。
总之，电动机发热问题的发生是由于内部损耗、负载过大、绕组电阻过大、通风不良、润滑不良、磁极损耗、空载运行、电动机选择不合适等多种因素造成的。
电动机过热故障分析及处理
3 . 绕组故障造成电动机过热
( D 绕组接地造成电动机过热
许超过额定值的土10%; 三相电源电压之间的差值不应大
于额定值的士5%0 2. 过载造成电动机过热 电动机的功率一般应为生产机械功率的1. 1- 1. 5 倍， 合理选择电动机， 不能让电动机长期空载或轻载运行， 这样
电动机绕组绝缘受到损坏及绕组的导体和铁心、 机壳 间相碰即为绕组接地， 电动机绕组接地会造成相绕组电流 过大， 局部受热， 严重时会烧毁绕组. 电动机绕组接地多数 是因为电动机受潮引起， 或是在环境恶劣时金属物或有害 粉末进人电动机绕组内部造成. 电动机出现绕线接地后， 除了绝缘己老化、 枯焦、 发脆外， 都可以局部处理， 绕组接地 一般发生在绕组伸出槽外的交接处， 这时可在故障处用天 然云母片或绝缘纸插人铁心和绕组之间， 再用绝缘带包扎 好涂上绝缘漆烘干即可。如果接地点在铁心槽内， 上层边 绝缘损坏， 可以打出槽楔修补槽衬或取出上层线匝进行处 理， 如故障在槽底或多处绝缘受损， 则可考虑更换绕组. ( 2) 电动机绕组短路造成电动机过热 绕组中相邻两条导线之间的绝缘损坏后， 使两导体相 碰， 称为绕组短路。发生在同一绕组中的绕组短路称为匝 间短路;发生在两相绕组之间的绕组短路称为相间短路. 当电动机绕组出现短路故障时， 短路电流比正常工作电流 大得多， 使某一相或两相电流增加， 使绕组铜损耗增加， 导 致绕组过热， 甚至烧毁或使绝缘老化损坏电动机。若绕组 短路发生在槽内， 或线圈损坏严重， 可将该槽线圈边加热软 化后翻出受损部分， 换上关键所在的槽绝缘， 将线圈受损的
2008 年第2 期( 总第 08期)牡丹江教育学比学报
JOURNAL OF MUDANJ IANG COL LEGE OF EDUCAT ION
浅析三相异步电机发热原因及其处理方法
浅析三相异步电机发热原因及其处理方法摘要：工厂中常用的拖动设备是三相异步电动机，在实际的操作过程中，电动机常会出现因为某些故障而引起温升过高或是冒烟现象，造成电动机的损坏或是损毁。
针对这种情况，文章基于电气工作的实践经验对电动机发热原因进行了分析并提出解决方法。
关键词：三相异步电动机发热处理文章主要从以下几个方面，即发热原因、发热因素、处理方法等，对在生产过程中出现的发热问题进行分析说明并提出解决对策，保护电机。
1 发热原因分析1.1 电机发热原因主要有频繁启动造成过电流发热，过载造成的过电流发热,散热不畅引起的发热等。
因此，选择电机的功率时，应考虑电机的发热、允许过载和启动能力三方面因素。
电机里也有线圈，有电阻，通电时会发热，因此大功率电机要注意通风。
电机中绕组的绝缘材料的耐热最差，所用绝缘材料都有自身允许的最高温度，当工作过程中的温度能够长期控制在其允许的范围之内的话，绝缘材料的寿命最多可达20年以上；从另一方面来讲，绝缘材料很难一直保持最初的良好性能，会慢慢变脆，使电机寿命减短，如果再严重一些就会导致绝缘材料碳化、变质，甚至不再具有绝缘性能，烧毁电机。
由此可知，温升不协调是导致电机发生故障的主要原因。
下表列出电机绝缘等级对应电机的极限温度。
电机温度与周围环境温度之差称为“温升”。
我国规定的环境温度为：40℃。
1.2 电机定子绕组在发热开始时，由于温升较小、散发热量较少，大部分热量被电机吸收，导致温升τ增长较快。
随温度升高，散发热量不断增长，电机散发热量由于负载不变而维持不变，电机吸收热量不断减少，温升曲线趋于平缓。
最后电机温度不再升高，温升达到稳定值tw，电机发热过程与输出功率如下式：pn=twahn/（1-hn）。
对同样规格的电机欲提高额定功率pn，有3种方法：①可以提高额定效率hn，即采取措施降低电机损耗；②提高散热系数，即加大流通和散热面积；③提高绝缘材料温升。
选定使用的电机，意味着以上三项因素也已经被选定，这就需要在日常的工作中必须要时刻监视电机各部分的温升。
电动机过热因素分析及处理措施
电动机过热因素分析及处理措施首先，电动机过热的主要原因可以归纳为以下几点：1.负载过重：过载是电动机过热的主要原因之一、如果电动机超负荷运行，将导致电机绕组电流过大，产生大量热量，从而使电动机过热。
解决这个问题的方法是合理选择电动机型号，避免过载操作。
2.环境温度过高：如果电动机运行环境温度过高，将导致电机散热不畅，难以有效降低温度。
解决这个问题的方法是增加电机的散热设备，例如风扇、散热片等，提高散热效率。
3.电机绕组问题：电机绕组在长时间运行后，由于绝缘老化、连接松动等原因，可能会导致绕组发热。
解决这个问题的方法是定期检查电机绕组的绝缘性能，及时更换老化的绝缘材料，确保绕组连接牢固。
4.电动机损坏：电动机受到损坏，例如轴承磨损、转子不平衡等，都会使电机运行时产生振动和噪音，增加能量损耗和发热量。
解决这个问题的方法是定期检查电机，发现问题及时修复或更换配件。
5.电源电压问题：电源电压波动过大或电压不稳定，会使电机电流不稳定，增加温升。
解决这个问题的方法是安装稳压器或调整电源电压，使电机运行在稳定的电压范围内。
针对以上的问题，可以采取以下处理措施：1.合理选择电动机型号：根据实际负载情况，选择功率适当的电动机，避免过载运行。
2.提高散热效果：增加电机的散热设备，如风扇、散热片等，增加散热表面积，提高散热效率。
3.定期维护保养：定期检查电机的绝缘性能和连接情况，及时更换老化的绝缘材料，确保绕组的良好状态。
4.注意环境温度：避免将电动机安装在高温环境下，如可能的话，采取遮阳、通风等方法，降低运行环境温度。
5.定期检查电机：定期检查电机的运行状态，发现问题及时修复或更换配件，确保电机的正常运行。
6.安装稳压器：如果电源电压波动较大，可以安装稳压器来调整电源电压，确保电机运行在稳定的电压范围内。
总之，电动机过热问题的处理要综合考虑多个因素，并采取相应的措施加以解决。
通过合理选择电机型号、增加散热设备、定期维护保养、注意环境温度、定期检查电机以及安装稳压器等方法，可以有效降低电动机过热的发生率，并延长电动机的使用寿命。
浅析三相异步电机发热原因及其处理方法
浅析三相异步电机发热原因及其处理方法三相异步电机是目前最常用的工业电动机，广泛应用于各个领域。
然而，在使用过程中，由于各种因素的影响，三相异步电机有时会出现发热现象。
本文将从发热原因和处理方法两个方面进行浅析，以帮助读者更好地了解和处理三相异步电机发热问题。
一、发热原因1.老化劣化：随着三相异步电机的使用时间的增长，电机的线圈等部件可能会出现老化劣化现象，导致电机发热。
这是最常见的发热原因之一2.结构设计不合理：有些三相异步电机的结构设计不合理，导致电机内部通风不良，散热效果差，从而使电机发热。
例如，电机内部的散热通道设计不合理，导致散热受阻。
3.过载运行：如果三相异步电机长时间处于过载状态，即工作负荷超过电机的额定容量，会导致电机发热。
这是由于电流过大，线圈电阻发热等原因导致的。
4.供电电压不稳定：三相异步电机的发热与供电电压有很大关系，如果供电电压不稳定或波形失真，就会导致电机发热。
二、处理方法1.选用合适的电机：首先需要选用合适的三相异步电机，要根据实际使用需求选择电机的功率和转速等参数。
同时，要选择质量可靠、散热效果好的电机品牌。
2.定期检查和维护：定期检查电机的绝缘性能、线圈接头等关键部位，及时发现并处理电机老化劣化问题。
同时，定期清洗电机内部和外部的灰尘和污垢，保持电机的散热通道畅通。
3.控制负荷：合理控制电机的负荷，避免过载运行。
如果需要提高电机输出功率，可以考虑采用并联或串联的方式，增加电机的运行效率。
4.稳定供电电压：保证电机的供电电压稳定，可以安装电压稳定器或者调节变压器，提供稳定的电压给电机使用。
同时，也要避免电压波动大的电网运行。
5.加强通风散热：如果发现电机内部通风不良，可以采取一些措施来增强电机的散热效果，例如增加散热风扇、改善散热通道等。
综上所述，三相异步电机发热是由多种因素引起的，如老化劣化、结构设计不合理、过载运行、供电电压不稳定等。
要解决电机发热问题，可以从选择合适的电机、定期检查和维护、控制负荷、稳定供电电压、加强通风散热等方面着手。
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电动机发热过载的原因
电动机在正常运行情况下,就是负载转矩在额定转矩以下情况时,电动机总能维持负载转矩与电机输出转矩的平衡,并且保持转速变化很小,但当负载转矩过大,超过额定转矩时,电动机仍然要维持转矩平衡,只有降低转速,继续提高转矩,(如果转矩超过最大负载转矩电机将堵转)转矩的继续提高,必然导致定子电流的升高,从而导致定子绕组发热增加,如果持续大过载,会造成电动机烧毁.
电机会发热的原因是由21种原因造成：1、室温过高 2、散热不良3、过载 4、过压欠压或电压不平衡 5、频繁起停或频繁正反转 6、缺相 7、风扇坏或进出风口堵 8、轴承缺油 9、机械卡住堵转 10、负载转动惯量过大启动时间过长 11、匝间短路 12、新电机内部接线有误 13、星三角接线有误 14、星三角或自偶降压启动负载重启动时间长或因故障未正常转换 15、电机受潮 16、鼠笼式异步电机转子断条 17、绕线式异步电机转子绕组断线或电阻不平衡 18、转子扫膛19、电源谐波过大,例如附近有大型整流设备,高频设备等 20、多次维修的电机铁心磁通减小 21、有些电机绕线工艺差
电机发热故障原因分析方法：
在分析电机发热故障时，用非接触式的红外线温度计，或万用表的温度测量挡位（带温度测量的万用表），测量电机端盖的温度超过
环境温度25℃以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应在20℃以下。
电机发热的直接原因是由于电流大引起的。
电机电流I，电机的输入电动势E1，电机旋转的感生电动势（又叫反电动势）E2，与电机线圈电阻R之间的关系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，说明R变小或E2减小了。
R变小一般是线圈短路或开路引起的。
E2减小一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路、开路引起的。
在电动车的整车的维修实践中，处理电机发热故障的方法，一般是更换电机。